“2016– Año del Bicentenario de la Declaración de la Independencia Nacional” CONGRESO NACIONAL CÁMARA DE SENADORES SESIONES ORDINARIAS DE 2016 ORDEN DEL DIA Nº 689 Impreso el día 26 de septiembre de 2016 SUMARIO COMISIÓN DE DEFENSA NACIONAL Dictamen en el proyecto de comunicación de la señora senadora Negre de Alonso, solicitando informes sobre la cantidad de aviones Pampa III FAdeA entregados a la Fuerza Aérea. (S-3.820/15) DICTAMEN DE COMISIÓN Honorable Senado: Vuestra comisión de Defensa Nacional ha considerado el proyecto de comunicación de la señora senadora Liliana Negre de Alonso, registrado bajo expediente S-3.820/15, solicitando informes sobre qué cantidad de aviones Pampa III, FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones) ha entregado a la Fuerza Aérea Argentina hasta la fecha y otras cuestiones conexas; y, por las razones que dará el miembro informante, os aconsejan su aprobación. De acuerdo con las disposiciones pertinentes del Reglamento del Honorable Senado, este dictamen pasa directamente al orden del día. Sala de la comisión 7 de setiembre de 2016. Ernesto Félix Martínez – Juan M. Irrazábal – Ángel Rozas – José M. Á. Mayans – Carlos M. Espínola – José A. Ojeda – Ada R. del Valle Iturrez de Capellini – Roberto G. Basualdo – Lucila Crexell – Oscar A. Castillo –. PROYECTO DE COMUNICACIÓN El Senado de la Nación Vería con agrado que el Poder Ejecutivo nacional, a través del organismo correspondiente, se sirva informar respecto a los siguientes temas: a) Qué cantidad de aviones Pampa III, la FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones) ha entregado a la Fuerza Aérea Argentina hasta la fecha, de los 40 (cuarenta) comprados por esta última a la citada fábrica, en caso de haberse entregado alguno. “2016– Año del Bicentenario de la Declaración de la Independencia Nacional” b) Que se detalle en que se gastaron u$s 180.000.000 (ciento ochenta millones de dólares), en el transcurso de seis años de lanzado el proyecto Pampa III que involucraría una inversión de U$S 500.000.000 [quinientos millones] según el señor ministro de Defensa, si sólo se ha fabricado un prototipo, de acuerdo a la información suministrada por funcionarios del mismo gobierno. Liliana T. Negre de Alonso.FUNDAMENTOS Señora Presidente: Motiva este pedido, lo informado por medio de una video conferencia en cadena nacional, entre la señora Presidenta de la Nación y el señor ministro de Defensa, realizada el 18 de setiembre de este año, en la cual daba a conocer que se produciría un salto tecnológico en el desarrollo del prototipo del avión de entrenamiento avanzado Pampa III cuyo prototipo hizo su primer vuelo a fines de agosto del presente año. Este desarrollo está basado en un prototipo que es una versión de ese avión de entrenamiento avanzado diseñado hace 30 años, al que le agregarían aviónica moderna. En esta cadena nacional, la señora Presidenta además omitió decir que su Gobierno había anunciado que 20 de los 40 Pampa III que la Fuerza Aérea le compró a la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), debería haberlos entregado en el primer semestre del año pasado y no lo hizo. Sin embargo, en la mísma videoconferencia, el Ministerio de Defensa dijo que "ahora se entregarán primero 19 aviones en los próximos años y luego 22 aviones en el 2018". Es por esto señor Presidente, que resulta imposible pensar que se hayan entregado a la Fuerza Aérea Argentina, los 20 aviones prometidos para el segundo semestre del año pasado del total de 40 comprados por la misma. Señor Presidente, los aviones de entrenamiento son estratégicos para la Fuerza Aérea y la Aviación Naval. Durante un par de años se produjeron inconvenientes para que los cadetes de la Escuela de Aviación Militar, pudieran completar las horas de vuelo requeridas para su egreso. Debido a este retraso, y al hecho que ya se había producido la desprogramación de los aviones Mentor, usados en este menester, el Gobierno debió comprar 10 aviones alemanes de entrenamiento Grob120 TP, que hoy constituyen el equipamiento de dotación de la mencionada Escuela de Aviación Militar. En un comunicado de respaldo al anuncio de la señora Presidenta, el Ministerio de Defensa anunció que el prototipo Pampa III, tiene un motor “turbofan con capacidad adicional para misiones tácticas ligeras, aviónica totalmente digital (Full Glass Cockpit) y otras “2016– Año del Bicentenario de la Declaración de la Independencia Nacional” actualizaciones tecnológicas respecto de su versión anterior, como el sistema de enlace de datos, que permite transferir datos digitales directamente entre aeronaves en vuelo y estaciones en tierra. Esta característica ofrece a los pilotos un nivel de entrenamiento y operación similar al de los aviones caza de última generación”. Sin embargo, el motor Honeywell TFE-731-40-2N todavía no ha sido certificado, y tampoco aportaría una sustantcial potencia adicional, sino que su implementación obedece a la intención de solucionar las fallas del motor anterior, y a extender el tiempo entre inspecciones. Asimismo la aviónica no contaría con el sistema de presentación visual integrada al casco HMD (Helmet Mounted Display) Elbit Targo de entrenamiento y sus sistemas asociados. El prototipo tampoco tendría un radar multimodo avanzado, un asiento eyectable ruso Zvzda K-36 (fundamental por su eficacia y grado de supervivencia) y tampoco sistemas de comunicaciones digitales encriptados, todo lo manifestado según la FAdeA. La conclusión exitosa del Pampa III GT dotaría a la FAA de entrenadores básicos avanzados equipados que permitiría a los pilotos argentinos, egresar con aptitudes que les permitirían una transición sin traumas a cazas avanzados de Generación 4+. Pero lamentablemente, hasta ahora, sólo se visto volar un prototipo sobre el cual, para colmo, existen serias dudas que se hayan realizado las actualizaciones descriptas. Lo que plantea dudas, es la necesidad de dotar a la FAA de sistemas de entrenamiento tan avanzados cuando la fuerza de combate real de la FAA es, hoy en día, absolutamente inexistente: - Los Mirage III han sido desprogramados. - Quedan sólo 5 Douglas A-4AR operativos, dado que el sexto ellos chocó en un hangar (con la conclusión de un suboficial mecánico fallecido) la semana pasada. Estos están dotados de modernos sistemas de aviónica, pero sin armamento inteligente. - Una cantidad sin determinar de Pucarás carentes de aviónica moderna, datalink, sistemas de visión nocturna o armamento inteligente. Es por todo esto que se solicita, del Poder Ejecutivo Nacional, se satisfazga el requerimiento de información solicitado. Por lo expuesto, solicito a mis pares la aprobación del presente proyecto de comunicación. Liliana T. Negre de Alonso.-