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2.- El desarrollo de la industria (Pág. 26)
1.- La fábrica
Elementos que condicionaron el nacimiento de la industria moderna
2.-La mecanización de
la producción.
3. el uso de la energía de
vapor.
2.1 La mecanización y el sistema fabril (Pág. 26)
1º El uso de máquinas
a) Cambios en el sistema de producción:
Hidráulica
2º Nuevas fuentes de energía
Vapor.
Consecuencia
Concentración de la mano de obra en fábricas y sustitución
de la producción artesanal por la fabril (producción en serie)
b) Primera industria mecanizada: la textil gracias a:
Inventos (lanzadera, hiladoras, telares)
Nuevas energías (hidráulica y vapor)
c) Consecuencia económica:
- aumento de la productividad y de la producción
- Abaratamiento de los costes de producción y disminución del
precio.
2.2 La industria algodonera (Pág.26)
a) Fue el emblema de la R.I inglesa y se basó en el algodón.
b) Se expandió a partir del XVIII gracias a
- Materia prima abundante y barata (De
la India y las plantaciones esclavistas de USA
- Empleo de maquinaria
- Resultado: aumento de la productividad y
de las exportaciones.
2.3 El carbón y el hierro (Pág. 27) (la minería del carbón y la industria siderúrgica)
a) La industria siderúrgica es el 2º símbolo de la industrialización.
b) Estuvo ligada a la minería del carbón (combustible y materia prima)
c) El desarrollo de la siderurgia estuvo relacionado con.
1.- El aumento de la demanda de hierro (
2.- La utilización como combustible en los Altos Hornos
del coque.
3.- El descubrimiento de nuevas técnicas siderúrgicas
como la pudelación, el laminado o el convertidor4.-la aparición de un gran mercado para la
siderurgia (utillaje agrícola, maquinaria y sobre todo
el ferrocarril).
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2.4 Otros sectores industriales (Otras industrias) Pág. 28
a) Industria química (auxiliar de la industria textil )
b) Industrias metalúrgicas y de fabricación de máquinas y herramientasc) La construcción.
2.5 Los nuevos transportes (La revolución en los transportes) Pág. 28.
a) Contribuyeron al desarrollo industrial:
• mejorando las caminos (transporte terrestre)
• haciendo posible la navegación fluvial (construcción de canales)
• revolucionando el transporte terrestre mediante el ferrocarril basado en la
máquina de vapor que es el origen de la locomotora (Stephenson).
• Revolucionado el transporte marítimo y fluvial (barco de vapor de R. Fulton
b) Cambiaron las costumbres sociales (viajes trasatlánticos, líneas férreas continentales
2.6 La industrialización del continente (la expansión geográfica ) Pág. 29
a) En Europa Occidental: a lo largo del Siglo XIX
• Bélgica y Francia : se basó en el carbón, en la modernización de la
agricultura, en una densa red de transportes y en el comercio
• Alemania: en la abundancia de hierro y carbón, en la aparición de grandes
bancos y en las industrias siderúrgica y química.
b) En EEUU y Japón a lo largo del siglo XIX.
c) En el sur de Europa: Hubo un desarrollo incompleto y lento (exc. Cataluña,
Piamonte).
d) En Europa Oriental: Se mantuvo la economía del Antiguo Régimen.
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