658.83-J12p-CAPITULO I

1
CAPÍTULO I
1.- Antecedentes globales
El proceso de importación del petróleo y el resto de la actividad comercial del
combustible en El Salvador, esta función son realizadas por RASA, Texaco, Coastal,
Puma y Nejapa Power las importaciones del petróleo son realizadas por el gobierno
salvadoreño a través de los antes mencionados. El petróleo y derivados se importa
principalmente de Venezuela, México, Ecuador y Colombia.
Venezuela y México entrega a precios FOB (es la entrega de la mercadería a bordo del
barco designado por el comprador en el puerto de embarque acordado). El transporte es
contratado por FLOPEC (Flota Petrolera Ecuatoriana) bajo condiciones muy favorables
para satisfacer requerimientos específicos a solicitud de RASA (Refinería Petrolera
Acajutla, S.A.) para completar su producción y suministrar productos a las compañías
petroleras a fin de que se consuma en forma masiva por los sectores de la economía tales
como. Industrias y transporte principalmente.
Como resultado de estas experiencias operativas, se han observado posibilidades para la
optimización del costo del suministro; para ello realiza esfuerzos que le permitan dar un
seguimiento al comportamiento y precios del mercado de hidrocarburos, y evaluar
alternativas de abastecimiento empleando para ello medios ágiles y computarizados.
2
Las actuales condiciones del suministro y mercado del crudo, no plantean fuertes
exigencias de negociación de los precios de compra del crudo son notificados
directamente por el proveedor, sin la intervención de "Brokers" intermediarios.
Los importadores de LPG (Gas Licuado de Petróleo) específicamente, butano, han
adquirido una mayor frecuencia en nuestro país. Seis compañías que comercializan gas
licuado de petróleo.
Con la liberación de los precios y las compañías de bandera blancas existe más
competencia en el mercado y ofrecen un mejor servicio al consumidor de productos
derivados de petróleo.
1.1. En El Salvador
El sistema de refinado y almacenaje de crudo y producción de combustible en El Salvador
está formado por la refinería petrolera de Acajutla, S.A. RASA, propiedad de la
Compañía Exxon (65%) y Shell (35%) e inició sus operaciones en 1962.
Las unidades y facilidades de procesamiento con que cuenta la refinería son las siguientes:
a) Unidad de destilación atmosférica, la cual tiene una capacidad de 17,000 Bbls. por
día.
b) Una unidad catalítica de nafta con capacidad nominal de 3,000 Bbls por día, la cual es
utilizada para incrementar el octanaje de las naftas y producir gasolinas de alto
octanaje así como gas licuado de petróleo.
3
c) Unidad de destilación al vacío (vacum) utilizado principalmente para producir asfaltos,
tiene una capacidad nominal de 2,000 Bbls. al día.
d) Facilidades para eliminación del azufre hidrotreating; en estas unidades es tratada la
nafta que es alimentada al reformador, así también los destilados, medio por el cual se
obtiene kerosene y diesel.
e) Separado de propano y butano.
A continuación mostraremos datos estadísticos; los cuales muestran información de los
años 1999, cuales fueron las importaciones de millones de barriles y sus derivados, estas
importaciones según datos estadísticos del Ministerio de Economía. (ver cuadro # 1).
También mostramos las importaciones del año 2000, con el cual se puede hacer una
comparación de los dos años, en el cual podemos mencionar que se incrementó la
importación en el año 2000 (ver cuadro #2) según datos estadísticos del Ministerio de
Economía.
4
Productos
IMPORTACIÓN PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO
Año 1999
Volumen Barriles
FEB MAR ABR MAY JUN JUL
AGO SEP
OCT NOV DIC
ENE
TOTAL
ESP. 95/97 OCTS. 101,093 155,006
98,032
77,419 164,374
49,159 141,752 137,557
78,583
68,919 133,781 143,886 1,349,561
REG 90 OCTS
38,259
57,592
32,753
30,996
60,128
33,252
33,867
62,016
35,650
54,682
29,969
65,811
KERO/TURBO
45,263
24,964
44,642
30,061
0
47,755
31,066
39,707
26,775
19,928
44,878
46,373 2,699,122
DIESEL
FUEL OIL
GAS LICUADO
ASFALTOS
TOTAL
534,975
322,430 299,721 360,065 177,857 266,662 427,304 181,531 281,026 209,481 237,411 236,835 305,574 3,305,897
72,390
136,593
70,823
84,859 105,980 173,080 103,385
96,025 104,723 116,260
0
0
0
0
65,720 125,101
0
0
95,087 114,915
99,681
0
29,736
63,000
46,468
57,975 1,017,698
91,482 159,616 117,538 103,879 112,705 1,329,323
0
0
0
0
0
0
716,028 704,131 725,074 538,573 729,964 785,956 582,984 726,703 539,841 561,478 595,810 732,324 7,938,866
Importaciones de Crudo 1999
6,960,549 (Barriles)
Fuente: Información de las compañías.
El cuadro #1 muestra los volúmenes de crudo importado por el país, durante el período de 1990, el cual fue de 61960,549
barriles y el derivado obtenido de éste.
5
IMPORTACIÓN PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO
Año 2000
Volumen Barriles
Productos
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
ESP. 95/97 OCTS. 128,378
86,222 119,964
59,972
REG 90 OCTS
41,670
35,117 135,374
KERO/TURBO
24,847
37,813
13,825
JUN
JUL
AGO SEP
OCT
NOV DIC
TOTAL
84,973 104,271 111,430 100,418
65,919
61,578
64,973
65,223 1,053,321
94
65,260
69,171
69,995
54,522
62,413
25,790
67,675 116,833
743,914
38,019
63,841
34,688
39,931
26,248
19,870
37,092
36,711
382,758
9,873
DIESEL
258,255 347,037 346,443 241,843 332,204 325,486 354,322 282,245 335,218 186,130 231,836 298,751 3,539,770
FUEL OIL
110,149
GAS LICUADO
115,254 119,617 136,945
ASFALTOS
TOTAL
77,569 161,692 142,481 108,628
0
0
0
59,021
39,631
93,720 114,346 148,869 160,079
0
0
0
0
99,563 213,360 126,790 100,285 125,290 1,364,459
64,191 153,972 145,058
0
0
0
84,986 150,852 1,487,889
0
0
0
678,553 703,375 914,243 576,129 769,252 741,506 775,388 627,187 850,752 582,438 586,466 766,822 8,572,111
Observaciones con base a volúmenes ingresados a tanques.
Importaciones de Crudo 2000
7,016,765 (Barriles)
Fuente: Información de las compañías.
El cuadro #2 muestra el volumen de importación de crudo en millones de barriles en el año 2000 y su derivado obtenido de
éste, el cual refleja un aumento bastante considerable al comparar cuadros de los años 1990 y 2000.
6
A continuación proporcionaremos un listado de las empresas que comercializan e
importan hidrocarburos en El Salvador.
Año y mes de referencia abril 2001.
EMPRESAS QUE COMERCIALIZAN E IMPORTAN HIDROCARBUROS EN EL
SALVADOR
Año: Abril 2001
Gasolinas, diesel, kero/turbo, fuel oil, y asfaltos
SHELL EL SALVADOR, S.A.
ESSO STANDARD OIL, S.A. LIMITED
TEXACO CARIBBEAN INC.
¿POR QUÉ CAMBIAN LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES?
1. El Salvador no produce petróleo, dependemos totalmente de las importaciones.
2. El petróleo y derivados se importa de: Venezuela, México, Ecuador, Colombia.
3. Venezuela y México no otorgan precios especiales a nuestro país, venden a precios de
mercado. El Pacto de San José otorga financiamiento, por el monto de la factura
petrolera para proyectos de infraestructura y otros, no concede descuentos en los
precios.
4. Los precios de los combustibles se calculan con una fórmula (Sistema de Precios
Paridad de Importación) y se basa en los precios internacionales.
7
5. Los precios de la Costa del Golfo de los Estados Unidos no son los más caros. Es el
mercado donde concurren el mayor número de compradores y vendedores, por lo
tanto es el más barato para utilizarlo de referencia.
6. Los precios del petróleo y derivados varían todos los días en el mercado internacional.
7. Los países productores tiene un acuerdo de reducción de la producción, para
incrementar sus previos, desde el mes de abril de 1999. Es un factor determinante por
el que se mantienen altos los precios de los derivados.
8. Debido al recorte de la producción, los inventarios de gasolinas han bajado en los
Estados Unidos y esto también contribuye al aumento en los precios.
9. Durante la estación de verano en Estados Unidos, se da incremento en la demanda de
gasolinas y esto también incide en el incremento de los precios.
A continuación mostramos datos estadísticos del sondeo que el Ministerio de Economía
realizó en 118 Estaciones de Servicio, en la república, en el año 2000, el cual dicho
sondeo es conocer el precio promedio a consumidores de gasolina y diesel en las
Estaciones de Servicio, colones por galón (ver cuadro #3).
También mostramos los precios promedios, conocer de los precios en el año 2001, esto
fue realizado en 162 Estaciones de Servicio, también conocer el precio promedio, colones
dólares, con la liberación de precios realizados en el año 2001 (ver cuadro # 4) y
comparar precios en ambos años.
8
PRECIOS PROMEDIOS A CONSUMIDOR DE GASOLINAS Y DIESEL EN ESTACIONES DE SERVICIO 2000
COLONES POR GALÓN
PRODUCTOS
ENE 7 ENE 28 FEB 4 FEB 25 MAR 3 MAR 31 ABR 7 ABR 28 MAY 5 MAY 26 JUN 2 JUN 30
GAS. ESP. 97 OCTS 18.03
19.25
18.94 19.70
19.75
19.82
20.00
19.80
19.76
21.12
21.28 23.41
GAS. ESP. 95 OCTS. 18.00
19.27
18.96 19.65
19.79
19.94
20.02
19.81
19.81
21.17
21.26 23.32
GAS. ESP. 90 OCTS. 16.33
17.37
17.13 17.70
17.74
17.84
17.68
17.24
17.18
18.49
18.50 19.99
DIESEL
12.38
12.02 12.25
12.23
11.86
11.92
12.14
11.96
12.26
12.38 12.75
PRODUCTOS
11.42
JUL 7 JUL 26 AGO 9 AGO 31 SEP 7 SEP 28 OCT 5 OCT 26 NOV 3 NOV 30 DIC 7 DIC 21
GAS. ESP. 97 OCTS 23.22 21.91
21.17
23.12
24.01 24.32
23.56
24.20
23.99
24.41
24.06 22.83
GAS. ESP. 95 OCTS. 23.23 21.98
21.29
23.15
24.05 24.42
23.66
24.25
24.08
24.50
24.20 22.92
GAS. ESP. 90 OCTS. 19.75 18.21
17.59
18.82
19.37 19.30
18.48
18.75
18.64
18.98
18.64 17.30
DIESEL
12.30
13.87
14.50 14.52
14.05
14.31
14.19
14.89
14.64 13.34
13.04 12.54
Sondeo realizado en 118 estaciones de Servicio de toda la república.
Los precios son promedios por galón de venta en estaciones de servicio del país.
Los precios incluyen el impuesto a la transferencia de bienes muebles y a la prestación de servicios.
Cuadro #3: Muestra precios promedio a consumidores en las estaciones de servicio en el año 2000.
9
PRECIOS PROMEDIO A CONSUMIDOR DE GASOLINAS
Y DIESEL EN ESTACIONES DE SERVICIO 2001
COLONES Y DÓLARES POR GALÓN
PRODUCTOS
ENERO
GAS. ESP. 97 OCTS.
GS. ESP. 95 OCTS.
GAS. ESP. 90 OCTS.
DIESEL
4
¢
$
24.25 2.77
23.91 2.73
18.07 2.07
12.72 1.45
25
¢
$
23.16 2.65
23.28 2.66
17.46 2.00
12.60 1.44
PRODUCTOS
MAYO
GAS. ESP. 97 OCTS.
GS. ESP. 95 OCTS.
GAS. ESP. 90 OCTS.
DIESEL
4
¢
$
25.16 2.88
25.36 2.90
19.06 2.18
12.37 1.41
31
¢
$
24.92 2.85
25.13 2.87
19.04 2.18
12.13 1.39
FECHAS DE SONDEO AÑO 2001
FEBRERO
MARZO
1
22
1
29
¢
$
¢
$
¢
$
¢
$
23.40 2.67 24.11 2.76 24.14 2.76 23.65 2.70
23.51 2.69 24.23 2.77 24.20 2.77 23.81 2.72
17.66 2.02 18.39 2.10 18.40 2.10 17.94 2.05
13.02 1.49 13.60 1.55 13.62 1.56 12.28 1.40
FECHAS DE SONDEO AÑO 2001
JUNIO
JULIO
7
28
5
26
¢
$
¢
$
¢
$
¢
$
24.32 2.78 23.05 2.63 22.30 2.55 20.61 2.35
24.57 2.81 23.28 2.66 22.61 2.58 20.87 2.39
18.36 2.10 17.25 1.97 16.58 1.89 15.99 1.83
12.10 1.38 12.37 1.41 12.02 1.37 11.73 1.34
ABRIL
5
¢
$
23.60 2.70
23.78 2.72
17.79 2.03
12.25 1.40
26
¢
$
25.11 2.87
25.33 2.89
18.91 2.16
12.48 1.43
AGOSTO
9
¢
$
20.86 2.38
21.01 2.40
16.32 1.86
11.82 1.35
30
¢
$
21.64 2.47
22.00 2.51
17.10 1.95
11.97 1.37
10
PRODUCTOS
GAS. ESP. 97 OCTS.
GS. ESP. 95 OCTS.
GAS. ESP. 90 OCTS.
DIESEL
SEPTIEMBRE
6
27
¢
$
¢
$
22.37 2.56 21.36 2.44
22.68 2.59 21.73 2.48
17.56 2.01 16.73 1.91
12.24 1.40 11.92 1.36
FECHAS DE SONDEO AÑO 2001
OCTUBRE
5
¢
19.23
19.38
14.99
11.05
$
2.20
2.21
1.71
1.26
Cuadro #4: Muestra precios promedio con la liberación de precios promedio colones y dólares del año 2001.
Sondeo realizado en 118 estaciones de Servicio de toda la república.
(A partir del 22 de febrero los promedios han sido calculados en 162 estaciones de servicio del país).
Los precios son promedios por galón de venta en estaciones de servicio del país.
Los precios incluyen el impuesto a la transferencia de bienes muebles y a la prestación de servicios.
A continuación se observan las estadísticas de ventas de facturación de combustible a compañías precios máximos sin IVA,
colones por galón, en el año 2000 (ver cuadro #5).
También mostramos los precios de referencia, según sondeo del Ministerio de Economía en el año 2001 (ver cuadro # 6),
precios colones por galón sin IVA.
11
PRECIOS MÁXIMOS DE FACTURACIÓN A COMPAÑÍAS (SIN IVA)
(COLONES / GALÓN)
AÑO 2000
SEGÚN PARIDAD DE IMPORTACIÓN
N°
Período de
Vigencia
2000
Gasol
Especial
(GE)
Gasol.
Reg.
(GR)
Kero/
Turbo
(K/T)
Diesel
Oil
(DO)
Fuel
Oil
(FO)
GLP
GLP
Industrial Doméstico
(GLPI)
(GLPD)
1
29 dic
04 ene
11.0586
9.8191
7.6336
7.2098
5.0225
6.4499
3.7339
2
05 ene
11 ene
11.0686
9.7982
7.6826
7.2677
5.0821
6.5560
3.7517
3
12 ene
18 ene
11.1542
9.8334
7.7663
7.0630
5.3243
6.6754
3.7718
4
19 ene
25 ene
11.6966
10.2454
7.9045
7.3149
5.2482
6.9741
3.8219
5
26 ene
01 feb
12.2046
10.7938
8.3573
8.0796
5.1992
7.8468
3.9684
6
02 feb
08 feb
11.8878
10.5784
7.7757
7.6629
5.3275
7.8934
3.9762
7
09 feb
15 feb
12.3407
11.0028
8.0301
7.9394
5.5650
7.8539
3.9695
8
16 feb
22 feb
12.6099
11.1851
8.0198
7.8159
5.8979
7.9866
3.9917
9
23 feb
29 feb
12.6099
11.1598
8.0956
7.9385
5.6596
7.9733
3.9895
10
01 mar
07 mar
12.7144
11.3898
8.2179
7.8886
5.8498
7.4961
3.9094
11
08 mar
14 mar
12.9404
11.7745
2.8141
7.9388
6.4574
7.7017
3.9439
12
15 mar
21 mar
13.2652
11.6070
8.6469
7.9546
6.5052
7.8592
3.9703
13
22 mar
28 mar
13.0502
11.1531
7.8735
7.5673
6.1170
6.9879
3.8241
14
29 mar
04 abr
12.7300
11.0412
7.6528
7.5249
5.7607
6.6505
3.7675
15
05 abr
11 abr
12.9278
10.4536
8.0719
7.6364
5.6215
6.6643
3.7699
16
12 abr
18 abr
12.3594
10.4585
7.4545
7.2698
5.4472
6.5000
3.7423
17
19 abr
25 abr
12.3969
10.7507
7.6002
7.5933
5.4031
6.5409
3.7491
18
26 abr
02 may
12.7588
10.6222
8.0151
7.9115
5.7225
6.6430
3.7663
19
03 may
09 may
12.7199
11.9340
7.8215
7.6336
5.7503
6.4747
3.7381
20
10 may
16 may
14.0277
11.8540
7.6089
7.5244
5.8970
6.5577
3.7520
21
17 may
23 may
13.9277
11.8240
8.2272
7.9144
6.2544
6.8485
3.8008
22
24 may
30 may
13.9777
11.8469
8.4264
7.9644
6.3298
7.0940
3.8420
23
31 may
06 jun
14.0843
12.1628
8.2039
8.0825
6.2673
7.1938
3.9215
24
07 jun
13 jun
14.4457
12.5052
8.1196
7.9716
6.6120
7.4553
4.0897
12
25
14 jun
20 jun
15.0089
13.9653
8.1802
8.0146
6.6333
7.3607
3.9359
26
21 jun
27 jun
15.6103
13.3115
8.2876
8.1467
6.6079
7.3137
3.8789
27
28 jun
04 jul
15.9727
13.0257
8.4640
8.4349
6.3528
7.2729
3.8311
28
05 jul
11 jul
15.8906
12.7482
8.7362
8.7630
6.5158
7.3750
3.8472
29
12 jul
18 jul
15.5388
12.7482
8.5046
8.6561
6.2417
7.3359
3.8411
30
19 jul
25 jul
15.3794
12.5104
8.6572
8.6131
5.8719
7.2713
3.8309
31
26 jul
01 ago
15.0503
12.2507
8.6041
8.4765
5.9571
7.2860
3.8332
32
02 ago
08 ago
14.5976
11.8236
8.3906
8.2765
6.5481
7.2029
3.8201
33
09 ago
15 ago
14.7363
11.9125
8.6157
8.4074
5.8340
7.2369
3.8255
34
16 ago
22 ago
15.5306
12.4448
9.1797
9.0284
6.2735
7.2840
3.8329
35
23 ago
29 ago
16.2433
12.9139
9.5494
9.4253
6.2104
7.7296
3.9032
36
30 ago
05 sep
16.5311
13.0753
10.1875
10.0440
6.6261
7.8615
3.9240
37
06 sep
12 sep
17.2955
13.5507
10.5861
10.4103
6.8883
8.0918
3.9604
38
13 sep
19 sep
18.1302
14.2177
10.8954
10.6046
7.1206
8.2885
3.9914
39
20 sep
26 sep
17.8366
13.8564
11.0008
10.6974
7.2924
8.2357
3.9831
40
27 sep
03 oct
17.5686
13.6553
10.5735
10.3730
7.2635
8.0861
3.9595
41
04 oct
10 oct
16.7874
12.7925
10.0540
9.9456
6.9511
7.9538
3.9386
42
11 oct
17 oct
16.5679
12.6413
10.1475
9.8643
6.9283
7.8530
3.9227
43
18 oct
24 oct
17.6874
13.3813
10.6490
10.4422
7.2715
8.1480
3.9692
44
25 oct
31 oct
17.5295
13.2932
10.1919
10.2332
7.1389
7.9276
3.9345
45
01 nov
07 nov
17.3579
13.1979
10.1970
10.1720
6.8448
7.8484
3.9220
46
08 nov
14 nov
17.1803
12.9723
9.9772
9.8896
6.2714
7.6886
3.8967
47
15 nov
21 nov
17.4489
13.2517
10.7008
10.2821
6.5010
7.8162
3.9169
48
22 nov
28 nov
17.8174
13.5353
11.2445
10.8600
6.7175
8.1305
3.9665
49
29 nov
05 dic
17.7717
13.5309
11.2675
10.8373
6.6721
8.1558
3.9705
50
06 dic
12 dic
17.2702
13.0020
10.5211
10.4332
6.6221
8.0843
3.9592
51
13 dic
19 dic
16.3190
11.9984
10.2592
9.7990
6.0264
8.4052
3.9871
52
20 dic
26 dic
16.2379
11.9715
9.3665
9.0543
5.7881
8.6720
4.0280
53
27 dic
02 ene
16.4781
12.0793
8.5763
8.6440
5.4861
9.6499
4.1781
Cuadro #5: Muestra precios máximos de facturación a compañías distribuidoras según
sondeo del Ministerio de Economía en el año 2000.
13
PRECIOS DE REFERENCIA A COMPAÑÍAS (SIN IVA)
(COLONES / GALÓN)
AÑO 2001.
SEGÚN SISTEMA PARIDAD DE IMPORTACIÓN
N°
Período de
Vigencia
2000
Gasol
Especial
(GE)
Gasol.
Reg.
(GR)
Kero/
Turbo
(K/T)
Diesel
Oil
(DO)
Fuel
Oil
(FO)
GLP
GLP
Industrial Doméstico
(GLPI)
(GLPD)
1
27 dic
02 ene
16.4781
12.0793
8.5763
8.6440
5.4861
9.6499
4.1781
2
03 ene
16 ene
16.6427
12.2116
8.7268
8.7699
5.6016
9.5611
4.1843
3
17 ene
30 ene
18.1514
13.4501
9.1605
9.1712
6.0528
9.3563
4.1330
4
31 ene
13 feb
18.2969
13.4966
9.5733
9.5182
6.6965
8.5991
4.0168
5
14 feb
27 feb
128.6090
13.8831
9.5944
9.4094
7.1172
7.7607
4.0168
6
28 feb
13 mar
18.0488
13.4274
9.0043
8.6833
7.5513
7.4065
4.0168
7
14 mar
27 mar
17.6862
13.0301
9.1837
8.6764
7.8532
7.0985
4.0168
8
28 mar
10 abre
18.2415
12.8032
8.8417
8.5040
7.1961
6.9681
4.0168
9
11 abr
24 abr
18.7496
13.3339
8.7935
8.6340
6.6594
6.9282
4.0168
10
25 abr
08 may
19.8299
14.5347
9.3312
9.1511
6.5070
7.0930
4.0168
11
09 may
15 may
19.2230
14.2211
9.3424
8.8589
6.5817
6.8623
4.0168
12
16 may
22 may
18.8617
13.9143
9.5743
8.9221
6.9302
6.7070
4.0168
13
23 may
29 may
18.6560
13.6785
9.4766
9.1668
6.8226
6.7249
4.0168
14
30 may
05 jun
19.0786
13.9774
9.6630
9.2891
6.9082
6.7243
4.0168
15
06 jun
12 jun
17.5781
12.8529
9.1214
8.8765
6.5413
6.5950
4.0168
16
13 jun
19 jun
16.5401
12.1774
9.0806
8.9273
6.5463
6.3316
4.0168
17
20 jun
26 jun
16.6572
12.2951
9.3464
9.3155
6.8592
6.1005
4.0168
18
27 jun
03 jul
15.8488
11.5113
8.8600
8.7273
6.9975
5.9097
4.0168
19
04 jul
10 jul
15.1639
11.0545
8.6160
8.3856
6.8397
5.6004
4.0168
20
11 jul
17 jul
14.4487
10.9357
8.6781
8.4921
6.8429
5.4620
4.0168
21
18 jul
24 jul
14.4997
11.0891
8.3317
8.2033
6.5890
5.6189
4.0168
22
25 jul
31 jul
14.5080
11.2153
8.1498
7.9902
6.3958
5.7205
4.0168
23
01 ago
07 ago
14.7883
11.5289
8.4626
8.2698
6.3414
5.8486
4.0168
24
08 ago
14 ago
14.7414
11.5382
8.5289
8.2060
6.0708
5.9790
4.0168
14
25
15 ago
21 ago
15.3818
12.0942
8.7164
8.3917
6.1503
5.9971
4.0168
26
22 ago
28 ago
15.1809
11.9472
8.6753
8.3281
6.2299
5.9741
4.0168
27
29 ago
04 sep
15.8260
12.3750
8.7484
8.4295
6.2946
5.9799
4.0168
28
05 sep
11 sep
16.5281
12.7675
8.9502
8.7196
6.5504
6.0378
4.0168
29
12 sep
18 sep
16.5109
12.8767
9.0226
8.7773
6.8718
6.0603
4.0168
30
19 sep
25 sep
16.6370
12.9570
9.0138
8.9145
7.0010
6.2777
4.0168
31
26 sep
02 oct
14.1731
11.1636
7.8613
7.8633
6.5140
6.0325
4.0168
32
03 oct
09 oct
13.0994
10.2011
7.5774
7.5168
6.0205
5.7316
4.0168
33
10 oct
16 oct
13.0444
10.1297
7.4327
7.3389
5.7346
5.6847
4.0168
34
17 oct
23 oct
12.7475
9.9002
7.3866
7.3256
5.8311
5.7289
4.0168
35
24 oct
30 oct
12.7460
9.8784
7.1563
7.1303
5.5075
5.6414
4.0168
Cuadro #6: Muestra precios de referencia a compañías distribuidoras año 2001, según
sondeos del Ministerio de Economía.
La figura #1-1 muestra el diagrama de flujo simplificado de las instalaciones de
procesamiento de la refinería y su distribución de los productos del petróleo.
Gasolina
Premium
Gasolina
Regular
Separador de petróleo
Planta de
tratamiento
de Nafta
Separador
de Nafta
LPG
Catalizador
Separador
de Nafta
Reactor
Torre de
fraccionamiento
Horno
Combustible
para aviones a
chorro
Separador de
destilados medios
Kerosene
Petróleo diesel
ESTACIONES
DE SERVICIOS POR ZONA, DEPARTAMENTO Y COMPAÑÍA.
Tanques de
almacenamiento de la
refinería
Horno
Planta de
tratamiento de
destilados medios
Abril 2001.
Petróleo
combustible
industrial
Asfalto
15
Esso
Shell
Texaco
Band
Blanca
Total
San Salvador
30
43
34
1
108
La Libertad
8
12
4
24
Cuscatlán
1
3
2
6
Sub total
39
58
40
La Paz
3
7
4
Cabañas
2
2
San Vicente
3
1
2
6
Sub total
8
10
6
24
Santa Ana
7
17
6
30
Ahuachapán
2
5
2
9
Chalatenango
1
4
3
8
Sonsonate
5
11
5
1
22
Sub total
15
37
16
1
69
Usulután
2
7
9
San Miguel
7
11
8
Morazán
1
3
1
5
La Unión
4
4
3
11
Sub total
14
25
21
1
61
Total
76
130
83
3
292
Zona Central
1
138
Z. Paracentral
14
4
Z. Occidental
Z. Oriental
Estaciones por departamento abril 2001.
1.2. En el Municipio de San Juan Opico.
18
1
27
16
En la actualidad en el municipio de San Juan Opico solo existen dos estaciones de
servicio o gasolineras. Una ubicada a la del Km. 29 carretera a Santa Ana, la cual es
propiedad de capital privado. Ellos han obtenido la franquicia de ESSO Estándar Oil,
S.A. Limited para poder operar en el mercado de los derivados del petróleo. Esta
estación es una de las mejores con las que cuenta el país y su equipo de administración
está conformado por un gerente, cuatro supervisores, tres jefes de pista y todo el personal
de tienda y pista también cuenta con un departamento de engrase y lubricación por el
servicio del cliente. Esta estación de servicio capacita constantemente a su equipo de
trabajo para así poder satisfacer las necesidades del cliente y tener clientes frecuentes y
está al servicio las 24 horas. La segunda estación está situada a la altura del Km. 40
carretera a San Juan Opico, esta estación es un poco más pequeña que la mencionada
anteriormente, solo cuenta con poco personal y tiene un ser vicio hasta las 9:00 de la
noche y las dos estaciones pretenden poner en práctica el Plan de Comercialización para
Incrementar las Ventas.
2.- Situación actual del comercio.
La economía mundial sufrirá el peor retroceso de la historia. Este año, sólo la economía
salvadoreña crecerá un 2% ya que la proyección del crecimiento para el resto del área es
del 1%.
Así lo afirmó el presidente del Banco Interamericano de Desarrollo BID, Enrique
Iglesias, en la reunión con los representantes del Banco Mundial, el Fondo Monetario
17
Internacional, el Banco Centroamericano de Integración Económica y la Agencia
Internacional para el Desarrollo (AID).
La economía local es la más sólida del istmo, lo cual permitirá afrontar con mayor
liquidez el incierto panorama de la economía mundial.
2.1. El Salvador
En la economía actual. El Salvador crecerá un 2% según el promedio PIB Producto
Interno Bruto. El Salvador sale mejor preparado en proyecciones, ya que es el que mejor
posee las reservas internacionales, baja inflación, un sólido esquema monetario y un
ambiente macroeconómico envidiable.
La fortaleza económica local se pudiera aumentar si el gobierno y la Asamblea Legislativa
hacen uso de los recursos financieros de la comunidad financiera internacional.
2.2. En el municipio de San Juan Opico.
El comercio en la actualidad en el municipio de San Juan Opico está creciendo
gradualmente sus pobladores trabajan de sol a sol y las infraestructuras que se están
construyendo en el municipio generaron mayor empleo a la población, esto contribuye al
crecimiento económico en el municipio y traerá mayores ingresos para las áreas de la
municipalidad para realizar obras con beneficios para la misma población.
18
3.- Importancia
En El Salvador la comercialización del combustible muestra significativamente
importancia, debido a que este producto es de vital importancia en la economía, tales
como: la agricultura, la industria, el transporte y otros, hacen uso diariamente de
combustible contribuyendo en esa forma al crecimiento económico del país.
En la actualidad, la comercialización de combustible se inicia desde la refinería petrolera
de Acajutla, empresa que tiene como principal función, terminar el refinamiento del
petróleo, importado de países fuera del área, para luego ser vendido a las compañías
distribuidoras que se encargan de distribuirlo en todo el país, siendo estas: Esso, Shell,
Texaco, Puma de El Salvador, S.A. de C.V., Distribuidora Coastal, S.A. de C.V., etc.
Estas empresas se encargan de comprar, transportar distribuir y vender el producto
terminado al mercado nacional, el cual está formado por la industria, el comercio, la
agricultura y los automovilistas.
De acuerdo a los registros de la asociación de distribuidores del petróleo en El Salvador,
existe en el país 292 estaciones de gasolina.
En el país, en el mercado existen estaciones que son propiedad de las compañías y otras
que se han vendido a particulares, es importante señalar que las compañías mayoristas
conceden el equipo (tanque, bombas, compresores, mantenimiento) a los particulares. En
varios casos las estaciones que son propiedad de éstas, son dadas en condición de
arrendamiento a personas seleccionadas, siendo llamadas estas concesionarios.
19
El proceso de comercialización de combustible proporciona ocupación a muchas
personas entre éstas están: jefes de pista, ayudantes, mecánicos, engrasadores, vendedores
o dependientes de pista, secretarias, contadores administradores y otros, contribuyendo
de esta forma a distribuir parte del ingreso nacional; además de acelerar la actividad
económica mantiene activo el elemento transporte, el cual facilita las actividades de
comercialización en las estaciones de combustible, a través de una adecuada e inteligente
estrategia comercial, contribuye a utilizar eficientemente los recursos de capital y a la vez
estimular el ambiente competitivo, buscando ofrecer a la clientela el mejor servicio que
demanda cada día.
3.1. Económico
Los mercados requieren no solamente una sociedad que necesita satisfacer necesidades,
sino también contar con clientes que poseen poder adquisitivo, por lo que es importante
conocer el sistema económico que cada país tiene.
La economía influye en la comercialización en función de cuatro factores principales que
son: los ingresos personales de la población, el poder adquisitivo de la moneda (precios y
disponibilidad), políticas monetarias y fiscales del sistema de crédito y ahorro y la
inflación. Estos factores ya sea la mezcla comercial en el ciclo económico, en la fijación de
precios de los artículos, los cuales tienen que adaptarse a la situación económica que se
vive en ese momento.
20
3.2. Ambiental
Las estaciones de servicio gasolineras tienen que cumplir con las leyes de medio
ambiente, estas instituciones tienen como obligación vigilar que las estaciones cumplan
con las leyes del medio ambiente y a su vez las estaciones no contribuyen al deterioro del
medio ambiente.
Vigilar que todo derrame que surja en las estaciones de servicio no afecte al medio
ambiente o la naturaleza, también que los desperdicios de trabajo en vehículos, aceites y
otros no tirarlos como todo desperdicio, estas estaciones están sujetas a reglas para
deshacerse de desperdicios de trabajo.
3.3. Social
Las compañías que comercializan productos derivados del petróleo están contribuyendo
socialmente con la comunidad salvadoreña a raíz de los terremotos que nuestro país tuvo
a principios de 2001 las compañías contribuyeron con campañas de ayuda para la
comunidad salvadoreña cada compañía comercializadora analiza su forma de ayuda a la
comunidad, otra forma de contribuir socialmente es con las campañas de arborización de
nuestro país esto contribuye a la reforestación salvadoreña a nivel nacional.
4.- División de comercialización
La comercialización se divide de la siguiente forma: Existen bienes y servicios. Bienes
tangibles y bienes intangibles, un bien es el producto terminado que el comprador obtiene
21
al comprarlo y satisface una necesidad. Servicio es el proceso de servirle a una persona o
cliente cuando atendemos o servimos a un automotor estamos vendiendo un servicio para
satisfacer al cliente y sus necesidades.
Servicio puro, son los que proporcionan los profesionales siendo único elemento tangible
su oficina.
4.1. Servicio al cliente
El cliente como agente principal del proceso de comercialización sobre el cual todas las
actividades comerciales de la empresa, actúa de diferentes formas y maneras de acuerdo a
sus gustos y preferencias, sobre todo a sus motivos y hábitos de compra que puede ser:
primarios, secundarios o selectivos.
Debido a las investigaciones hechas sobre el comportamiento del cliente, podrá
considerársele en función de las variables no controlables, ya que adopta sus propias
medidas y cambia en el uso de sus hábitos de compra de un momento a otro,
dependiendo de la situación económica en que se encuentra y de acuerdo al medio
cultural, social y político en que se desenvuelve.
4.2. Tangible
Los servicios son intangibles a diferencia de los bienes físicos, no es posible verlos,
probarlos, sentirlos, escucharlos u olerlos antes de adquirirlos.
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Para reducir la incertidumbre, los compradores buscarán signos o evidencia de la calidad
del servicio, supondrán la calidad del servicio a partir del lugar, personas, equipos,
material de comunicación, símbolos y precios de lo que venden.
Por lo tanto la tarea del proveedor de servicio es "administrar la evidencia", "tangibilizar lo
intangible". En tanto la comercialización de productos tiene el reto de agregar ideas
abstractas.
4.3. Inseparabilidad.
Por lo general, los servicios se producen y consumen al mismo tiempo. Esto no es válido
en los bienes físicos que se fabrican, colocan en inventarios, se distribuyen por medio de
varios intermediarios y se consumen después. Si una persona proporciona el servicio,
entonces el proveedor es parte del mismo como el cliente está presente mientras se
produce el servicio, la interacción entre clientes y proveedor es una característica en
especial de la mercadotecnia de servicio, tanto en el proveedor como en el cliente afectan
el resultado del servicio.
4.4. Invariabilidad
Los servicios son muy variables, ya que dependen de quien los proporciona, cuando y
dónde se proporcionan.
Los compradores de servicio están conscientes de estas variabilidades y con frecuencia
hablan con otras personas antes de elegir al proveedor del servicio.
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Es posible dar tres pasos para el control de calidad:
1- Es invertir en una buena selección y capacitación de personal.
2- Estandarizar el proceso de ejecución del servicio en toda la organización.
3- Consiste en vigilar la satisfacción de los clientes por medio de sistemas de sugerencias
y quejas, encuestas de clientes y compra de comparación, de modo que sea posible
detectar y corregir un servicio deficiente.
4.5. Imperdurabilidad
Los servicios no pueden almacenarse, la razón es que muchos doctores cobran a los
pacientes las citas canceladas es que el valor del servicio existía solo en el momento en el
que el paciente hubiera aparecido.
La imperdurabilidad de los servicios no es problema cuando la demanda es consistente
porque es fácil abastecerse de personal a los servicios adelantados.
5.- Clima Organizacional
El clima organizacional en que giran las estaciones de servicio está conformado por el
presidente de la organización, luego tenemos al gerente general, éste tiene sus
supervisores, los cuales tienen la obligación de dirigir a los jefes de pista y los
dependientes en tienda.
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Los jefes de pista tienen que recibir órdenes de los supervisores para dirigir mejor la
empresa, los jefes de pista son los encargados de ordenar al personal de pista para su
desenvolvimiento diario en su lugar de labores.
A continuación mostramos el Organigrama de una Estación de Servicio de Combustible.
ORGANIGRAMA DE UNA ESTACIÓN DE SERVICIO.
Presidente
Asesores
Gerente general
Supervisor 1
Supervisor 2
Jefe de pista
1
Cambio de
aceite y
engrase
Personal
de tienda y
pista
Supervisor 3
Jefe de pista
2
Personal
de tienda y
pista
Personal
de tienda y
pista
Supervisor 4
Jefe de pista
3
Personal
de tienda y
pista
Seguridad
6.- Marco Legal
En todo sistema capitalista en donde existen ciertas libertades comerciales, es necesario
que se establezcan leyes que regulen en alguna medida las actividades económicas de ese
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país, con el objeto de proteger la economía de éste con flujos de capital, precios altos,
acaparamiento, etc., además, ayudan a regular las políticas de oferta y demanda dentro del
mercado competitivo.
Para que una Estación de Servicio funcione tiene que pedir autorización al Ministerio de
Economía con una de sus dependencias, el cual es la Dirección General de Protección al
Consumidor, la cual se encarga de autorizar dicho permiso para que una Estación de
Servicio de Combustible entre en funcionamiento, entre las funciones de esta
dependencia podemos mencionar las siguientes:
♦ Autorización para la construcción de Estaciones de Servicio.
♦ Autorización para el funcionamiento de Estaciones de Servicio.
♦ Autorización de funcionamiento de Estaciones de Servicio a nuevo arrendatario
♦ Autorización de cambio de denominación de Estaciones de Servicio.
♦ Autorización para la construcción de tanques para consumo privado de combustible.
♦ Autorización de funcionamiento de tanques para consumo privado de combustible.
♦ Autorización para la construcción de depósito de aprovisionamiento de consumo.
♦ Autorización para el funcionamiento de depósitos de aprovisionamiento de
combustible.
♦ Realizar control de calidad y cantidad de los hidrocarburos en estaciones de servicio,
plantas de procesamiento y terminales de importación
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Toda empresa tiene que cumplir los requisitos legales para el establecimiento de una
empresa comercializadora en El Salvador (ver figura 2) a continuación.
FIGURA 2. REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR TODO COMERCIANTE PARA EL
ESTABLECIMIENTO LEGAL DE UNA MICROEMPRESA PRODUCTORA Y/O
COMERCIALIZADORA EN EL SALVADOR.
Inscripción de
N.I.T. Persona /
Natural (D.G.I.I.)
Escritura de
Constitución (R.C.)
N.I.T. Persona /
Jurídica (D.G.I.I.)
Inscripción
Ministerio de
Trabajo
Inscripción Registro
Contrib. (D.G.I.I.)
Emisión de
Documentos
(D.G.I.I.)
Matricula
Comerciante
Social (R. C.)
I.S.S.S.
Constancia
Estadística de
Censos (M.E.)
Matricula de
Empresa Establecida
(R.C.)
Inscripción Balance
General (R.C.)
Autorización Sistema
Contable (S.S.E.M.)
R.C. Registro de Comercio (Ministerio de Justicia)
D.G.I.I. Dirección General de Impuestos Internos (Ministerio de Hacienda)
S.S.E.M. Superintendencia de Sociedades y Empresas Mercantiles (M. de Economía)
Legislación Libros y
Hojas de
Contabilidad (R.C.)
Solvencia
Alcaldía
Municipal