ALFONSOPÉREZ Madrid. Las constructoras españolas gozan de una buena salud en el extranjero. Como en el anuncio de San Miguel, donde van triunfan. Que surge un proyecto de concesión de autopistas en Canadá por 2.400millones de euros, pues allí va Ferrovial y gana. Que el Principado de Mónaco necesita un dique, pues se lo encarga a Dragados..que ya explota las principales autopistas de Argentina, Y lo mismo ocurre con FCC, Sacyr y OHL en el resto de Latinoamérica. El último caso es Irlanda, donde ACSDragados acaba de sellar la al:ijudicación definitiva de su primera autopista en ese país, en el que Ferrovial ya está construyendo la otra existente en elpais. La oferta presentada por el consorcio Celtic Roads Group (CRG), fiderado por la empresa presidida por Florentino Pérez, y en el que también participan las sociedades Nacional Toll Road, HBG Ascon Limited y Edmund Nuttal Umited, ya había sido seleccionada hace meses por el Ministerio de Transportes de Irlanda, como la mejor situada para hacerse con la concesión de la autopista. Pero no ha sido hasta esta semana cuando se ha cerrado finalmente la al:ijudica- El tráfico actual de las ca- rreteras ya en explotación incluye W1sistemade telepeaje (como el que ya ha sido implantado en la R-2madrileña) es de 20.000vehículos diarios, de los cuales el 13% sonvehiculos pesados. El proyecto en el que participa ACS,a través de su filial Dragados Concesiones, forma parte del programa PPP (Public Private Partnership) de mejora de las carreteras irlandesas incluido en el NDP (National Deve,. lopment Plan) irlandés, el homólogo del español Plan de Infraestructura. Un ambiciosoprograma que contempla la inversión de más de 50.000 millones de euros hasLa empresa presidida por florentlno Pérez construirá y ta 2006,de los que W1abuena exp.lotará durante 30 años esta nueva autopista. parte irán destinados a la cosntrucción de autopistas ción de la autopista NI Dun- cunvalación Dundalk Wes- de las que hasta ahora caredaIk By-Pass,segúninformó tern, de 11kilómetros de lon- cía Irlanda. en supágina web el adminis- gitud, y será construida por La nueva concesiónde trador de la red de autopis- el consorcio junto a 12nue- ACS-Dragadosse W1ea la tas de Irlanda (NRA,en in- vas estructuras, más otras N4/N6 Kinnegad Kilcock tres carreteras ya existentes Motorway que se adjudicó glés). El contrato comprendeel que suman otros 42kilóme- en marzo de 20003el consorproyecto de financiación, di- tros de trazado. cio Eurolink, liderado por seño,construcción y operaSegúnc explica el comuni- Ferrovial (93%) y la consción en régimen de conce- cadode la NRA,la inversión tructora local SIAC. La casión durante 30años de esta estimada en el proyecto es rretera de 37 km cuenta con nueva infraestructura del de 140millones de euros,de W1ainversión de 400milloeste irlandés,que seencueli- los cuales 110millones co- nes de euros y W1plazo de tra dentro deiimportante co- rresponderán a laconstrucconcesiónde 30 años. Ferro'rredor NI que une Dublin ción de la nueva carretera, vial inció las obras en mayo con Belfast. que estáprevista se abra en de 2003y se prevé que la auLa nueva concesiónde su totalidad al tráfico a fina- topista entre en operación Grupo ACS incluirá la Cir- les de 2006. en2006.