convertidor de par.

DESARROLLO DE ACTIVIDADES PEDAGÓGICAS
Código: FOR-GA-83/Versión 2
IDENTIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD PEDAGÓGICA
OPERACION DE TRACTOR DE ORUGA
ACTIVIDAD
PRINCIPALES COMPONETES DEL TREN DE POTENCIA Y SUS FUNCIONES
OBJETIVOS
Socializar con los aprendices los componentes del tren de potencia su funcionamiento y la importancia en
el funcionamiento del equipo
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
El tractor de orugas es un equipo pesado, para realizar actividades de empuje, corte y desgarre
de materiales, montado sobre orugas, para mejorar la capacidad de tiro y empuje, aunque
también con las orugas se logra una mayor flotabilidad.
Posee gran capacidad de tiro, pero la velocidad es relativamente baja, gracias a su gran relación
de transmisión, que hay desde el motor hasta los mandos finales; como accesorios cuenta con
hoja topadora, para realizar labores de empuje de materiales y corte de terrenos y el desgarrador
empleado principalmente para remover materiales.
El sistema de dirección se realiza por contra rotación de las orugas, el sistema hidráulico se
emplea para acercar y retirar los accesorios
COMPONENTES DEL SISTEMA DEL TREN DE
POTENCIA DEL TRACTORDE ORUGA.
EL MOTOR DIESEL
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UNIDAD DE APRENDIZAJE
OPERACION DE EQUIPO PESADO EN MINERIA III-A
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PROGRAMA DE FORMACIÓN
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Es la máquina encargada de generar la potencia suficiente para mover y trasladar el equipo pesado, en los equipos pesados
siempre se utiliza el motor Diésel por sus características especiales en cuanto a gran torque generado
Los motores Diésel son de dos diseños básicos: de 2 tiempos o carreras por ciclo y de 4 tiempos o carreras por ciclo.
Cuatro Tiempos.
El motor de cuatro tiempos utiliza una carrera de pistón, para cada fase del ciclo:
admisión, compresión, explosión y escape.
1. El aire entra al cilindro, ya sea a presión atmosférica o forzado por un turboalimentador
o súper cargador, cuando el pistón se mueve hacia abajo en la carrera de admisión.
2. El pistón sube y comprime y calienta el aire.
3. El combustible inyectado, se enciende e impulsa el pistón hacia abajo.
4. Al subir el pistón otra vez, se expulsan los gases de escape y se completa el ciclo.
VENTAJAS DE LOS MOTORES DE 4 TIEMPOS:
• No hay pérdida de potencia por turbinas.
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• Más limpios.
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• Más silenciosos.
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. CONVERTIDOR
DE PAR.
La función que desempeña el embrague y/o el convertidor de par es la de permitir la
separación o el libre giro entre la transmisión y el motor, permitiendo un arranque suave y
cambio de marchas sin interferencias mecánicas.
Los convertidores de par son equipo de norma en equipo pesado. Se instalan entre el motor y la
transmisión. Un convertidor de par, multiplica el par y provee una transferencia suave de la
potencia a través del tren de fuerza. El convertidor de par más utilizado en los tractores es el
convertidor de turbinas dobles, en el cual dos turbinas, una dentro de otra, trabajan en forma
conjunta o separada, según la velocidad de desplazamiento de la máquina. En cada gama
ambas turbinas trabajan juntas, para absorber las cargas de par iniciales. Al aumentar la
velocidad de desplazamiento, la transmisión pasa a una marcha más alta automáticamente y
permite que la segunda turbina trabaje en forma independiente.
TRANSMISIÓN.
La función de la transmisión es la de permitir la variación de las velocidades, cuando el motor alcanza su máximo régimen de giro
y así tener un avance más rápido del equipo pesado de transporte.
Las transmisiones básicas utilizadas en tractores de orugas son Power Shift.
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Transmisión Power Shift.
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Si bien la mayoría de las transmisiones automáticas se conocen como Power Shift, sus capacidades
individuales difieren considerablemente. Las mejores transmisiones Power-Shift aumentan la producción,
porque permiten rápidos cambios de velocidad y de sentido de marcha sin tener que aminorar la velocidad
del motor, desembragar, parar la máquina ni usar varias palancas. Sin embargo, hay muchas transmisiones
Power Shift que no tienen todas estas ventajas.
MANDOS FINALES (Tracción, dirección y frenos).
Los mandos finales en el tractor de orugas, se encarga de realizar la transmisión de la potencia
hacia las orugas, para que el tractor se desplace, adicionalmente, cumple con la función de
dar dirección del tractor, esto por contra rotación de las orugas y también cumple con la función
de freno de servicio.
El mando final instalado en los tractores, prácticamente es un embrague que actúa por fricción,
accionado por fuerza mecánica en los tractores antiguos y movidos por fuerza hidráulica en
los equipos modernos.
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BASTIDOR (chasis).
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El bastidor es el principal componente del tractor, es el que mantiene unidos todos los
demás componentes y además es el que soporta los esfuerzos, para el empuje o corte
de la carga.
SISTEMA HIDRÁULICO.
Este componente se utiliza para accionar la hoja topadora y el desgarrador, como
accesorios principales de trabajo, y los demás sistemas como frenos, dirección y
transmisión.
La calidad y el rendimiento son muy importantes. Los filtros, las bombas, los cilindros,
tuberías y controles, deben trabajar en conjunto.
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RECURSOS Y EQUIPOS REQUERIDOS
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