il las dos de este .. mediodia, terminaran

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new.,edejuliode1936
b$POItTTVe
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.:ILLAS DOS DEESTEMEDIODIA,TERMINARA
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1
I
..
fflene de 1.’ pág.),
‘
menos que a ritmo de 98’5 I
lómetros por hora.
Esta cifra ya indica de por si
que la prueba de este año es algo extraordinario. Y que el clima de la prueba ha subido en
su temperatura un buen puñado
de grados para nivelarse con lo
•que
to, llegará
lo que a todo
versehace
esta esperar
mafiana, debe anotarse en los capítu
los grandes de puestro deporte,
y en la satisfacción de nuestras
multitudes.
I1o Cnguer6, . prestdeiite de Peña Motorí
to su coehe, con el que procedió a Ja
del circuito. — (Foto Valls)
Hasta aquí, las 24 Horas Mo- mas cotizado dentro de esta esde velocidad y resis
tociclistas de Montjuich, han re- pecialidad
vestido galas de triunfo. Y no tencia a la vez, de unas 24 Hoexageramos al decir, que lo que ras
Otra façeta del valor de la
s ha hecho en el circuito de la
la da la magnífica
ho
montafia
vecina, tiene un valor prueba,
mogeneidad
que en su dominio
equtvalente a los éxitos mayores
que cualquier tipo de deporte es- estan dando los pilotos. Cien
han alternado
en los
fo
haza logrado en su- ho hombres
mandos.
Y la prueba ha tenido
i’a de riéxima expansión.
en todo momento la claridad, el
N’flRZA
Y CALIDAD
Lo qe la tarde de ayer ha iluido discurrir de una competi
bregados
panea4o como un gran proble cion entre campeones
ma, 1$ ho?as de la noche han y seguros en sus mandos. Y és
te
tiene
un
valor
notable
pai-a
cuL
de ordenarlo hacia una
,
,ésta se. está perfi calibrar nuestro deporte de las
laudo por la obra de unos de- dos ruedas y para darnos cuenta
portataa de la moto, que en en- del arsenal en potencia cia que
por el lado humano,
terea*, en audacia cn seguridad disponemos
y en beIIza de e •
tienen tra puesto a prueba y a ensayo, en
este trazado exigente de Mont
zas de çampeonc
Por aftosel e
de
Mont juich.
Las 24 Horas de este año, esjuloti y en ocas
OS Grandes Premios de 1
tian per tún respondiendo
de una nian
ra
completísima todos los postu
mftkle ver en a
t las niá
lados
que
se
habían
planteado a
xlmaa Ngttras mur
.s dotados
de las monturas rilas rápidas. su en torno. La labor conjunta
Gontada la diferencia que debe es valiosísima. Y Barcelona, deexlt1r entre un Gran Premio de be darse cuenta de que ante sus
peces horas y un día y una no- ojos y al alcance de sus manos,
che con sus programaciones y se está desarrollando
una com
problemas distintos, lo que se es- petición que aparte de ser betá haelendo en Montjuich es al- ilísirna como espectáCulo, será te.
go realmente grande y compara- ma de comentario elogioso por
ble con aquellas grandes ocasio todo el ámbito del motor dentro
nes.
y fuera de nuestro
país, como
Por primer valor ., el promedio acontecimiento
auténtico.
que se ha venido sosteniendo
LA DEMOSTRACION
por el curso de las nueve pri
DE MONTESA
meras horas, se está superando
Desde que la prueba ha em
de más de diez kilómetros la pezado, a las dos exactamente,
marca máxima de la edición an después de haber ceriado el dr
tenor y se está rodando a nada cuitb D. Mateo Molleví, teniente
. , .
de alcalde, y D. Juan Antonio
Sarnaranch,
a los mandos, ej pri
mero, del magnífico Seat Sport,
que fué exhibido en la Feria de
Muestras,
acompañado
del Pega
so de 3.200 c. e. de José Humet,
como un anticipo de que la prue
El «Troteo Centauro,, Instituido por EL MUNDO DEPORTiVO, para la marca vencedora de las 24 Roras
ba era dedicada al material na
.
7 las dos reproduCciones del mismo, para los pilotos veucedorea
cional, la gran actuación de los
La clase de las 500 0. C. iba
hombres
(le Montesa ha empeza• Basolí y Tombas -— este último
do a perfilarse.
Cabe decir que la íntervendión
de las tres máquinas de cubica
je elevado hasta 142 c. e. de aque
Ila rriarca, han permitido a Marcelo Cama y a Enrique Sirera
sostener en cabeza el tren endia
blado de 93’500 kms.. por hora
corre con una mano vendada
la
—
encabezada
Motorlstaa de Barcelona
por el equipo de Be-
y buen 5011 y Tombas, con la Derbi de
una de 350 e. e. de la que hemos hecho
positivas de ya mención. que había cubierto
llevan con autoridad
aire, y ha sido tatubien
las
demostraciones
esta carrera.
Es rápida y esta- 130 vuetas. A continuación, Víable.. Fala sabet si aguantará su plana y X. X., con Lube-N. 5. U.,
posición hasta el iinal. Y rio ca- con 129 a su favor.
be duda de que las áltrmas ho
A continuación forman Ar-ago
que hemos señalado como el que tas de la prueba, al tilo de esta mis y Estapé, con su Sanglas,
la prueba
ha tenido en su pri mañana, serán muy interesantes con 126 vueltas, seguidos de Espieli-Salas, con 123 vueltas, y de
meca fe
y hasta el momento a este respecto.
LAS LUBE - N. 5. 13.
Masei-as-Raja,
con
116. Las caíde cerrar este comentariO.
das debidas al aceite veitido en
Las palabras de Francisdd X. Macaya y Boada, se mantienen
Bultó, han tdnido hasta el mo- a continuación, con una Lube. la pista por ptras máquinas se
mento una confirmación de las N. S. Ii. de 250 e. e., una maqui- han cebado esta vez con el equi
más brillantes,
con la única di- na que existía un gran intex-es po de la Sanglas. Maseras ha refe cncia de clue no se han 1mi- por verla en acción, porque de sultado víctima de una de ellas,
a atacar a los hombres de lodos es conocido ci prestii.o del saliendo con la mano lastimada,
continuando con la consiguien
si flQ a ocupar ésta y motol- de tipo Max, que las ani y
ma. Macaba
Boada, estaban en te pérdida de tiempo que le ha
con todas las prerrogativas.
las
135
vueltas,
y
se
mantenían
Perjudicado en la clasificacion.
Porque a la hora en que estas
una posición brillante que çx Y los hermanos Romañá, han sulíneas an a convertilse en me- en
día
ser
provechosa
a
la
espec
fhdo
el mismo tipo de peicar
tal para el tiraje, en la clasifi- ce, sin consecuencias mayores,
cacióri general de la carrera, no tativa.
Pero esta máquina no ha te- pero viendo cortada su carrera.
es una sola máquina Montesa, la nido
demasiado suerte. Las aveGRAN INTEItES POR
que lleva la cabeza de la prueba,
EL D’ESENLACE
sino un bloque de cinco que mar rías se han cebado sobie algu
El balance arroja poco núme
chan respondiendo exactamente nos de sus componentes, obliganro de baja relativamente, y la
a un plan y haciendo la vIda do a retrasos y retiradas.
Vilaplana y su compañero, ocu mayoría debidas a caídas. Esto
dura a sus seguidores.
paban
en
el
momento
del
elequiere decir que la competicion
Tras (le Cama y Sirera, con rre de esta información, el lu conserva
todos sus poderes — nos
148 vueltas, siguen Elizalde y gar
15.°. Con 129 vueltas. en el xeferimos, naturalmente,
a la he.
Lucas, con 141, y los vencedo
elevado a 300 e. e., y que ra de cerrar esta edición — y
res del año pasado, Juan Soler modelo
en la clase de las 500 e. e. promete pat-a mañana por la maBuitó y Turuta, con 141. Los tres corre
Lluch y llot-i-ull, en una 250 e. e., ñana hasta las dos, un último ac
equtcos
con máquinas
inscritas ocupaban
el námero 18 de la cIa- to lleno de fuerza y susceptible
en la serie de las 250 c. e. y sificación general con 127 vuel de sorpresas.
las tres del modelo re-alesado de tas. i’ Sagnier Hiviere, el 38, Es de esperar que esta maña142 e. e.
siguiendo la tónica de la vePero tras de estos tres gi-upoS con el modelo a 300 e. e., con na,
lada de ayer, vea el circuito de
de cabeza, siguen todavia Foca 105 vueltas.
la animación de suS
y Sol, con 137 vueltas, y Caralt EL GRUPO DE LAS MAQUINAS Montjuich,
mejores días, porque el aconte
COMERCIALES
y Riviere, con 136, pilotando amEn la clase de las hasta cimiento es de los que hay que
bes grupos máquinas
normales
con grandes adjetivos.
loo e. e., hay que estimar como calificar
de 125 e. e.
luchá de este año por el
El stand de Montesa traduce muy notable la actuación de las II LaTrofeo
Centauro, que donado
máquinas
que se
el cuidado que esta marca pone tres primeras
por EL MUNDO DEPORTIVO esen todos los aspectos de la pre sostienen en la llrimera línea ele cd demostrando el poder que ha
de la marca ejercido,
paracióri
de sus pruebas.
Lleva la clasificación,
ya que no solamente
por su cuenta, todo un sistema Guzzi-iiispania. rstas máquinas Montesa, si no muchas oti-as mary tieda deslastradas
de cronometraje,
y todo un gru caienauas.
los ti-es pri cas, corno la Derbi, la Iiucati y po de cuentavuOltas
con dos sta- de puso, ocupaban
tantas
más, han movilizado
un
ternas de diagrairia Independien fieros puestos con Marcee y Mar- matei-ial nuevo con miras a una
f
, tt,
QUe IC jcrmite br
n te- ver con hi yuçltee Tuill
do momento la pogieliSfi i’1átiva ang, eon 1LL y errári y Vii. cualquier
esfuerzo.
con tU. Y rodaban con una
de sus hombres y de cada uno radé,
Este
mediodía,
a las das, las
punto manos que crode los part5cipantes
Con esta ba seguridad
¿-1
Horas
Motociclistas
de MonI.
se, se dictan las órdenes. Y so- nométrica.
juich van a cerrar su ciclo. Y
bre este planteo, la táotica de Las pequeñas Derbi, dentro de todo hace esperar y desear que
mal-ca y de equipo, ha demostra esta serie, dan la impresión de cate último acto va a • tener la
y de mante
do hasta el momento
su gran rodat- en conserva
y la brillantez, que eseficacia. Una vez más Montesa nerse al acecho en eépera de grandeza
única prudba de este año en
está dando una lección de orden, una oportunidad, si es que se ta
y única también
en
presenta. Pugues y Sañol, ecu- Montjuich, programa
tanto como de calidad.
de gr-andes
UiA MAQUINA MUY NOTABLE pan el cuarto puesto con 110 nuestro
Nos referimos a la Derbi de vueltas, Pahissa y Garriga, el sex acontecimientos velocistas, merey exige para hacer honor a
350 c e., que interviene
en la to, con 105, y Romero y Roble. ce
su excepcionalidad.
prueba y que en el momento de da, el séptimo, con 104.
La Lube ocupa los dos higahacer este recuento ocupa una
posición
inmediatamente
luego res inmediatos, con Salvador y
de las Montesa de cabeza. Igito Barbex-á y Pareja y Carrera,
en una marcha reramos si la máquina está rodan manteniéndose
do al tope de sus medios o bien guiar.
La
serie
de
las 125 c. e. coLas 24 Horas Motociclistas de
en plan de conserva. Sabemos
que la marca está con ella Ile- marciales ha visto desde el pri Barcelona, como todas las com
vando a cabo una experimenta nier momento el dominio de las peticiones de larga duración y
dión y que tiene poz- descoritado Montesa. que ocupan siete pues de exigencia máxima, i-eolama de
que puede romper, porque se tra. tos en bloque de cabeza, con Fo. parte de los participantes el uso
ta de ver en ciertas partes has- za y Sol en primer término, con de super-lubricantes. grafitados
ta dónde llega la cifra de cober 137 vueltas, seguidos de Caralt que tengan virtudes probadas y
y Riviere, con 136. La Mymsa eficaces para engrasar la parte
tui-a.
tado
cabeza,
I.Tna vista tomada tesde los «boxes, en el momento en que los corredores toman la a1lda,
después de haber puesto en marcha su moto. (Foto Valls)
a
victoriaquee estima
dignade
va:
í.
.
.-.
.
.:
tO8
..
..
eurs’edores tensan
,
.
grupo CO!lipaCto a les cien metros
disponen a iniciar la primera curva. —
de haber
uinado la salida, y se
(Foto Claret)
1 Qué¡rnportuel motorsi voysobre
VALVULAS
MEJOR
FACILIDADES
dn
Clúa 48 e. c.
la
TIMI
175 e. e.
LARGOS PLAZOS
d. GANA.L3
1
MONTESA
E. MILLET
(Foa»).
3. SAGNIER
(Pingüino»)
VESPA
SICILIA
..
—
de corredores por debajo del monumental
cronometraje
eléctrico «i mega».
r delante
—
servicio
•
do
neda,
con
Evycsa,
1j.
URGEL,
241
ASeñela
tJfkIaI
24-HORAS
ORGANIZADAS POR
PeílaMotorista
BrceIon
tIc i3arenys-Escuder,
va a con- alta de los cilindros y evitar las
Esta máquina
es excepcional,
su ruido — una dos cilindros. tinuación
con 107 vueltas.’
consecuencias desgastadoras soEn
las
175
c.
e.,
González
y br-e las partes aetiiías y las sudos tiempos — seco y penetran-
Grupo de corredores en pleno viraje. (Foto Claret)
.
Motociclistasde Barcelona
y
te, da una impiesión de peten- Traver, los dos pilotos de la perficies de roce de los motocia a lo menos por sugestión. Evycsa.
llevan una confort,able res.
ventaja de tres vueltas a sus Pefla Motorista Barcelona, que
seguidores,
Soriano - Carrera, cuida en esta prueba del surtícon l’l. y., que llevan a su vez mento
de los carburantes, ha
dos de Bey y Barberá, con M. V. tenido que poder contar con elementos de primerísima catego
también.
Macaya y Boada, con Lube - ría, para que en el caso espe
N. S. U., dominan el grupo de cialmente de los motores a dos
las 250 e. e., con la excelente tiempos, esta función estuviera
marca de 135 vueltas, seguidos bajo las mejores garantías.
de Lluch y Borruil, con moto El «Gasol-Graf», que ya en la
de igual marca. que estaban en edición pasada dió muestras cia127. El equipo de las R.O.A. ma- ras de su gran calidad, ha sido
drileñas han acusado el menor esta vez adoptado como super.
cubicaje de su motor Villiers, y carburante
grafitado, para ser
su mejor equipo formado por puesto gratuitamente
por ProMartín .y Quintanilla había mar- duetos Carlern a disposición de
cado 123 giros, seguidos de Sa- los pilotos, y utillzdo en esta
bm y de De Juan y Rodríguez ronda que constituye la máxima
a relativa distancia.
prueba a que pueda someterse
LAS MOTOCICLEp
un motor, bajo los tipos de tem
. DEPORTIVAS
peratura de la noche a dos meEn la serié de las 125 e. e., diodías.
ha sido un poco sensacional la «Gasol-Graf», estará
segurapresentación
de las cuatro po. mente en el lubricante de las
queñas Ducati, con motor de a máquinas que resulten vencedo
cuatro tiempos, que tanto pees. ras en esta prueba, y cuaneo
tigio tiene en Italia en pruebas este mediodía. la bandera a cuslargas. El equipo formado por dros defina el equipo al que le
Fargas y Relats, se ha permi 1-te correspondido la victoria. estido el lujo de hablar de tu a tu ta marca podrá tener la satis
con equipos de mayor potencia facción de que gracias al pary moverse en la prueba en el feccionamiento científico de sus
lugar brillante de una déeima po- super-lubricantes, de sentirse una
AGENCIA OI’ICIAL:
muy directa del
Sidón. Esta magnífica interven colaboradora
ción viene refrendada por la si- éxito técnico y deportivo de estuación de los dos equipos que ta gran manifestaci?n.
siguen a este mentado, el que
ocupa el segundo lugar formaAvda. Glmo Franco. 2
do por Flores y Balasch, con
BARCELONA
131 vueltas, y el tercero de Polo
y floda, con 130, que dan a esta
actuación una homogeneidad de
grandes resultados notable.
SERViCIO
OFICIAL
En la clase de las 250 e. e.,
Montesa
domina el lote con sus
máquinas de 142 c e. Cama y
Sirera, los líderes de la prue
Lavado,
engrase, bonos de ba la encabezan con 148 vuel
tas, seguidos de Elizalde y Lu
garantía, etc., etc.
cas, con 144, y de Juan Soler.
Reparaciones garantizadas ba. Bultó y Turuta, con 141. A conjo Ja JMrección Técnica de
tinuación,
dos Derbi, la. de Ca1). Jeeís Saura
simiro Pío y José Salvé llevaba
Pro%enza, 420 - Tel. 2 0350
marcadas 127 vueltas, y la de
(entre Plaza Sagrada Familia Agramunt y Pou, 121. Sala y Piy Nápoles)
CL.JA
aument
Lospremios
Gasol-Gruf
-..
GORRIPJ 1
queva
CICLOMOTOR un
MOTOCICLETA
que
MAS
KILOMTROS
LAFI
Trofeo“CENTAU
instituido
poremundo
DQpartluo
CUCUITO
-
DE MONTJUICH
Hay,DOMINGO,
8 dejulio,u las14horús
Finalde ici curreÑ
.
.
-
EN PISTA:
8 Montesa
2 Lube
5 Derbl
3 Mymsa
1 Rleju
4M.V.
5 Sangfas
..
Lube
5
NSU.
Guzz-Hisp.
4
4 Ducatl
VIIof
2
2•Evycsa
4Roa
Rekord
1
-
Pilotadas
por100grundes
campeones
Tribuna
sin
P It E C 1 0 5
numerada (válIda para las 24 horas,
entrada
general)
Tribuna
sin numerar (una sola entrada, sin
entrada
general25’—
I3ntrada general (válida para las 24 hora) . ..
Entrada general10’—
Entrada
coches
(una sola entrada’)15’—
Entrada
coches
(para las 24 horas)25’—
Entrada
15’—
motocicletas (una sola entrada)5’—
Entrada motocicletas (para las 24 horas)10’—
Cronometraje
Oficial OMEGA
Defensora
Oficial
de la prueba:
C.A.P.
‘