procedimiento pro.ops.03 - Aeroport d`Andorra la Seu

PROCEDIMIENTO PRO.OPS.03
OPERACIÓN DE ULMS
AERÓDROMO LA SEU D’URGELL - ANDORRA
CODIGO
PRO.OPS.03
FECHA
Diciembre-14
EDICIÓN
Primera
REVISION
OPERACIÓN DE ULMS
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Hoja de control de la documentación
TÍTULO DEL DOCUMENTO
ACTIVACIÓN / DESACTIVACIÓN DE USO PÚBLICO
CODIGO
PRO.OPS.03
Fecha EDICIÓN
Diciembre-14
Nº EDICIÓN VIGENTE
1
CLASIFICACIÓN
Público
Interno

De uso exclusivo

Confidencial
NOMBRE FICHERO
PRO.OPS.03.PROCEDIMIENTO OPERACIÓN ULMs
RUTA DEL ARCHIVO
PALABRAS CLAVE
ULM
RESUMEN DEL CONTENIDO
REALIZADO
(Resp.
actualización
mantenimiento)
de
y
SUPERVISADO Y VALIDADO
NOMBRE / PUESTO
FECHA
Departamento Técnico APC
04/12/2014
Cristina Pastor Torres,
Directora del Aeródromo La
Seu d’Urgell-Andorra
04/12/2014
FIRMA
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Hoja de control de la distribución
Núm. Copias
Nombre
Cargo
Organización
1
Ricard Font
Presidente Consejo de
Administración Aeroports de
Catalunya
ADC
Rosa Busquets
Subdirectora General de
Puertos y Aeropuertos de la
Generalitat de Catalunya
DGPA
1
David Nieto
Dirección de Seguridad de
Aeropuertos y Navegación
Aérea
AESA
1
Jordi Candela
Director Corporativo de
Aeroports de Catalunya
ADC
1
Moisés Moreno
Departamento Técnico APC
ADC
1
Cristina Pastor
Directora del Aeródromo La
Seu d’Urgell-Andorra
ADC
1
-
Dependencia AFIS
V. Documento anexo 2,
contactos (Manual de
Aeródromo)
Técnicos de Aeródromo/AISARO LESU
V. Documento anexo 2,
contactos V. Documento
anexo 2, contactos
(Manual de Aeródromo)
1
1
-
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ÍNDICE
1.
OBJETO DEL PROCEDIMIENTO .......................................................................................7
2.
PERSONAL IMPLICADO ..................................................................................................8
3.
MEDIOS DISPONIBLES ...................................................................................................9
4.
ESCENARIOS DE ACTIVACIÓN ...................................................................................... 10
5.
DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO ............................................................................ 11
6.
PROCEDIMIENTO DE ORDEN INFERIOR ........................................................................ 14
7.
GESTIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN .............................................................................. 15
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1. OBJETO DEL PROCEDIMIENTO
El objeto de este procedimiento es determinar por parte del gestor aeroportuario la viabilidad
de que se realice o no una determinada operación de aviación ULM durante el horario
declarado de uso público comercial del Aeródromo La Seu d’Urgell-Andorra.
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2. PERSONAL IMPLICADO
1.1.



Organizar los horarios de operación de ULM dentro del horario público comercial
para evitar la mezcla de tráficos ULM y comerciales.
Revisar la documentación presentada por piloto ULM
Aprobar planes de vuelo.
1.2.
1.3.

-PILOTO ULM
Solicitar operación al Aeródromo La Seu d’Urgell-Andorra
Facilitar la documentación solicitada por parte del gestor



-TÉCNICO DE LA OFICINA AIS-ARO
-DIRECTOR DE AERÓDROMO
Dar el visto bueno a la propuesta de horarios de operación ULM organizada por el
Técnico de la oficina AIS-ARO.
Estar informado en todo momento de la operativa de la infraestructura.
1.4.
-DEPENDENCIA AFIS
Estar informado en todo momento de la operativa de la infraestructura.
Aplicar procedimiento interno de segregación a la llegada/salida de los tráficos


ULM.
1.5.

–DEPARTAMENTO INFORMÁTICO
Publicación de los horarios de los vuelos comerciales en la página web
www.aeroportlaseu.cat
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3. MEDIOS DISPONIBLES





Ícaro
Correo electrónico
Teléfono
Base de datos
Página web www.aeroportlaseu.cat
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4. ESCENARIOS DE ACTIVACIÓN
Este procedimiento se activará cuando una aeronave ULM prevea operar en el aeródromo La
Seu d’Urgell-Andorra un día en que se haya publicado mediante NOTAM que el Aeródromo
será declarado como de uso público y comercial.
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5. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO
En primer lugar, cualquier piloto de aviación ULM que desee operar en el Aeródromo La Seu
d’Urgell-Andorra deberá consultar su AIP así como los NOTAM publicados con una antelación
mínima de 2 horas antes de su previsión para realizar el vuelo, tal y como se indica en el
apartado AD2.20:
Los ULM que quieran operar durante el horario publicado de uso público deberán enviar
solicitud 2 horas antes de su previsión de vuelo mediante correo electrónico a la dirección
[email protected] y mediante confirmación telefónica (+34 973 355 324) para
determinar la posibilidad de realización de vuelo y concretar el horario del mismo.
En caso en que el NOTAM publicado indique que durante el día previsto de operación , el
Aeródromo La Seu d’Urgell-Andorra estará declarado como infraestructura de uso público y
comercial, el piloto de ULM deberá enviar solicitud de operación por correo electrónico y
teléfono al Aeródromo La Seu d’Urgell-Andorra según indicado en el apartado AD2.20.
El Técnico de la Oficina AIS/ARO (técnico de aeródromo) al recibir la solicitud pedirá en primer
lugar la hora prevista de llegada a La Seu d’Urgell, y salida del mismo Aeropuerto.
El Técnico de la Oficina AIS/ARO (técnico de aeródromo) comprobará que los horarios de
llegada y salida previstos por parte del piloto ULM son como mínimo 1 hora antes del inicio de
la operativa de vuelos comerciales o como mínimo 1 hora después de la finalización de dicha
operativa.
Si se cumple el requisito anterior, el técnico de operaciones pasará a
aprobación la propuesta al Director del Aeropuerto, si éste concede el visto
bueno (por teléfono y correo electrónico), el Técnico de la Oficina AIS/ARO
solicitará al piloto ULM la siguiente documentación:



Disponibilidad de radio que permita comunicaciones bidireccionales
Curso de radiotelefonista que demuestre conocimiento de comunicaciones
aeronáuticas.
Compromiso del operador de la aeronave ULM de abandonar la FIZ 1 hora antes de
la llegada del primer vuelo comercial y no volver a entrar antes de 1 hora después
de la hora estimada de salida del último vuelo comercial, publicadas en la página
web d’Aeroports, y atendiendo a los mensajes del operador AFIS que se radiarán
oportunamente.
El piloto remitirá esta documentación vía correo electrónico a [email protected] y
confirmará la recepción de la misma de forma telefónica (+34 973 355 324). El Técnico de la
Oficina AIS/ARO comprobará que la documentación es correcta y solicitará publicación de plan
de vuelo. Si la documentación no es correcta no se autorizará a la publicación de plan de vuelo
si esta no se modifica correctamente.
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Si el Técnico de la Oficina AIS/ARO recibiera planes de vuelo de ULMs no autorizados a operar
en la infraestructura, cancelaría dicho plan de vuelo.
Una vez autorizado el plan de vuelo de la aeronave en cuestión, el Técnico de la Oficina
AIS/ARO archivará la documentación recibida del piloto y del ULM dentro de su base de datos.
Si un piloto ULM que ya ha operado en la infraestructura decide volver a operar con el mismo
ULM u otro de la base de datos, el Técnico de la Oficina AIS/ARO, una vez comprobado el
horario de operación, comprobará que los datos referente a dicho piloto se encuentren
actualizados en su base de datos.
El Técnico de la Oficina AIS/ARO, una vez aprobado plan de vuelo, comunicará a la
Dependencia AFIS y Director del Aeródromo la previsión de una aeronave ULM.
La aeronave ULM deberá abandonar la FIZ 1 hora antes de la llegada del primer vuelo y no
volver a entrar antes de 1 hora después de la hora estimada de salida del último vuelo
comercial. En caso contrario, serà el AFISO de turno el que se encargue de asegurar la
segregación de tráficos durante el horario público y comercial según procedimiento propio.
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6. PROCEDIMIENTO DE ORDEN INFERIOR
No aplica
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7. GESTIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN
Todas las comunicaciones relacionadas con este procedimiento serán archivadas.
Los datos de radio de las aeronaves y cursos de comunicaciones aeronáuticas serán archivados
en base de datos.
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