Certificado LTM 024/2011

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Certificado LTM 024/2011
Ensayo de Rodillos de Polín de Correa transportadora proporcionado por la
empresa CBTECH.
Según Orden de Compra 553
Identificación de la empresa: Conveyor Belt Technology Ltda.
Rut: 77.495.650-6
Dirección: Av. Santa María 2670 oficina 305. Providencia / Santiago / Chile
Se ha recibido para ensayos en nuestro Laboratorio de Tecnología Mecánica una
muestra de 12 unidades de rodillos de parte de la Empresa indicada, mediante Orden de
Compra Nº 533, de fecha 25 de enero de 2011. En la inspección se detectan rodillos de
dos largos de manto, aproximadamente de 444mm, y 633mm, con manto plástico.
Identificación.
No se observan números de identificación en los mantos y extremos de los ejes.
Para efectos del registro del ensayo se ha dado identificación en el Laboratorio con
numeración correlativa para cada tipo de rodillo con lápiz de pintura amarilla, como se
indica a continuación:
-Rodillos cortos: C-1 a C-6 los de largo de manto de 444mm,
-Rodillos largos: L-1 a L-6 los largo de manto de 633mm.
Los ensayos se efectuaron entre el 28 de febrero y 24 de marzo de 2011, en nuestro
Laboratorio de Tecnología Mecánica, Departamento de Mecánica, Casa Central de
Valparaíso.
Descripción de las pruebas.
Se efectúan pruebas en los rodillos recibidos según la siguiente pauta.
Medición de geometría. Se mide la excentricidad del manto mediante la indicación
total del indicador (reloj comparador), en centésimas de milímetro, TIR (total indicator
reading)
Resistencia al giro bajo carga. Se aplica una carga de 110kgf, y se hace girar el rodillo
bajo una velocidad de cinta de 6 m/s, y se determina la fuerza de resistencia al giro en la
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cinta. Se somete a giro durante 24 horas y se obtiene el promedio de 12 horas de giro en
un sentido y 12 horas en sentido contrario.
Estado de desbalanceo del rodillo. Se determina el desbalanceo que presenta cada
rodillo.
Fig. 1. Diagrama esquemático del rodillo.
En la Tabla 1, se muestran los datos geométricos de los rodillos recibidos.
Tabla 1. Características Geométricas de Rodillos ensayados [mm]
Ítem
1
2
Identificación
L-1 a L-6
C-1 a C-6
cubierta L- manto diámetro L-eje diam-eje sello fin eje color
plástico
633
153
686
30
plástico liso naranja
plástico
444
154
492
40
plástico liso naranja
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Mediciones de excentricidad del manto de los rodillos.
Se mide la excentricidad mediante la lectura total del indicador (TIR: Total Indicator
Reading), en centésimas de milímetros mediante reloj comparador de carátula.
Tabla 2. Excentricidad TIR de Manto centésimas de mm
Lado
Lado
A
Centro
B
NUM
Rodillo
1
L-1
42
31
55
2
L-2
60
50
22
3
L-3
30
42
3
4
L-4
46
46
39
5
L-5
32
26
52
6
L-6
19
29
42
7
C-1
32
23
19
8
C-2
19
9
29
9
C-3
22
24
32
10
C-4
39
20
19
11
C-5
32
18
33
12
C-6
25
32
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De los resultados indicados en la tabla 2 se observa que todos los rodillos, presentan
valores inferiores a 100 centésimas de TIR.
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Resistencia a la rotación y temperatura de descansos en giro bajo carga.
Se obtuvo el valor medio de resistencia a la rotación medida en ensayo bajo condiciones
de carga de 110 kgf y velocidad de cinta de 6 m/s. Se ensayó 12 horas en cada sentido
de rotación, se reporta el valor promedio de fuerza de resistencia al giro en el manto del
rodillo. Se registró la temperatura de los extremos del eje y la temperatura ambiente.
Tabla3. Resistencia a la rotación y temperaturas bajo carga
Resistencia al Giro
Temperatura promedio °C
Numero
Rodillo
Fza N
T1
T2
Ta
1
L-1
2,5
26,0
29,5
20,1
2
L-2
2,7
25,5
29,5
19,8
3
L-3
2,5
27,3
29,4
21,1
4
L-4
2,4
26,4
29,5
20,5
5
L-5
3,0
27,4
30,6
21,1
6
L-6
3,2
28,3
30,8
22,5
7
C-1
6,1
39,9
41,8
22,6
8
C-2
4,6
36,0
37,5
21,4
9
C-3
5,9
33,4
33,0
20,3
10
C-4
5,1
33,0
34,8
19,1
11
C-5
4,9
33,5
35,5
18,1
12
C-6
4,7
34,8
36,2
19,5
Los rodillos identificados como L- tienen en promedio resistencia al giro con carga de
2,7N, con valor máximo de 3,2N.
Los rodillos identificados como C- tienen en promedio resistencia al giro con carga de
5,2N, con valor máximo de 6,1N.
Balanceo de los rodillos.
Se determina el estado de desbalance de los rodillos.
Los rodillos presentan niveles admisibles de desbalanceo.
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Conclusiones.
Excentricidad.
El límite admisible para la excentricidad de manto para la lectura total del indicador
(TIR) es de 100 centésimas de milímetro.
Los rodillos de la muestra presentan excentricidad admisible.
Balanceo dinámico.
Los rodillos presentan niveles admisibles de desbalanceo.
Resistencia a la rotación.
El promedio admisible por tipo de rodillo es de 6,5N con dispersión hasta un máximo
de 10N.
La muestra de rodillos largos presenta un promedio de 2,7N, con valor máximo de 3,2N,
valores de fuerza inferiores al límite admisible.
La muestra de rodillos cortos presenta un promedio de 5,2N, con valor máximo de 6,1N,
valores de fuerza inferiores al límite admisible.
Fernando Rojas González
Jefe Laboratorio de Tecnología Mecánica
Valparaíso, 13 de abril de 2011.
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