ij - @ gkeaha ha =?ah - Greater East End Management District

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l olor de café es la bienvenida
al barrio East End cuando se
viene del centro por la calle
Harrisburg. Es el perfecto
acompañante para apreciar las calles
de uno de los más barrios más viejos de
esta ciudad, la historia se encuentra
por todas partes en sus casas antiguas,
en las fábricas abandonadas y en el
rostro de su gente.
Es un barrio que sabe sufrir pero
que no teme a luchar y que no piensa
quedarse estancando entre todas sus
adversidades. Es cierto que se han ido
muchas fábricas a otras partes de la
ciudad, llevándose a la vez muchos
empleos, es cierto que la construcción
de la vías del tren ligero de Metro han
perjudicado a negocios, es cierto que el
desarrollo está llegando a cuentagotas
a esta zona en comparación a otros
lugares de Houston. Pero en el East
La presidenta del GEEMD, Diane
Schenke, en la nueva acera sobre la calle
Harrisburg. Foto: Gustavo Rangel
End hay demasiado orgullo, bastante
fuerza y mucha visión.
Ante los nuevos retos que enfrenta
este barrio han surgido visionarios
dispuestos a hacer del East End unos
de los lugares más bellos de la ciudad y
ya están trabajando para convertir el
ideal de un renovado East End en
realidad.
El viernes 18 de febrero se inauguran unas recién construidas aceras
en la calle Harrisburg, diseñadas por
The Greater East End Management
District (GEEMD) para acompañar la
línea del tren ligero de Metro que se
está construyendo en esa área.
“Las aceras son necesarias para esta
comunidad porque mucha gente en
este barrio camina o va en bicicleta
para llegar a sus trabajos”, dijo la presidenta de GEEMD, Diane Schenke.
Por lo pronto se van a inaugurar seis
bloques de aceras entre las calles Lockwood y Oakhurst. “Las aceras tienen
árboles, son amplias y cuentan con
sellos que llevan los nombres de las
calles para darle un sabor muy histórico al proyecto”, agregó Schenke.
Es solamente un pedacito del enorme proyecto que tiene planeado el
GEEMD y otras entidades que operan
en este barrio. Sin embargo, hay retos
enormes en el camino que podrían
frenar los planes: por ejemplo, el proyecto global que tiene en mente el
GEEMD tiene un costo $500 millones
e incluiría más aceras, iluminación,
rampas, lugares para descansar, museos, parques, plazas, mercados y centros comerciales.
“El reto que tenemos es cómo conseguir los fondos para financiar todos
estos proyectos. Hasta el momento
solamente hemos obtenido $2.5 mi-
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llones de los $15 millones que necesitamos para terminar las aceras”,
explico la presidenta.
El GEEMD está esperando que le
aprueben $3.5 millones en fondos federales para poder seguir construyendo
aceras al mismo paso que la construcción del tren ligero. Si no los consigue entonces Metro tendrá que seguir
construyendo las vías y solamente se
construirían aceras normales.
“Es importante que podamos seguir
adelante con estos proyectos, la comunidad de ste barrio merece algo
mejor”, concluyó Schenke.
El East End será la sede del nuevo
estadio del Dynamo, que ya comenzó a
construirse, y hay una propuesta para
construir un parque donde se reunirían
aficionados para caminar al estadio
antes de los partidos. Además, empresarios tienen proyectos que convertirían al East End en una zona de
atracción para turistas.
El GEEMD invita a los vecinos de la
zona a que salgan con sus propias
tijeras para cortar el listón enorme que
se va utilizar para celebrar la inauguración de las primeras aceras. La cita
es el viernes 18 de Febrero de 2011 a las
10 am en el estacionamiento de la
farmacia CVS en 4516 Harrisburg Boulevard y Lockwood Drive.
JESÚS DEL TORO
LIZA ELIZALDE
Editor General
Gerente General
GUSTAVO RANGEL
Información
SILVIA CAMARGO
ÁNGELA SÁNCHEZ
RICHARD VON EYE
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