SEGUNDA ACTIVIDAD DE MOTORES HANNIER ALEXIS CHAVES JOSE JAVIER TENORIO ING. MECANICA OCTAVO SEMESTRE TRABAJO REALIZADO EN UN MOTOR CUMMINS 1. FECHA DE VISITA 07/10/11 MARCA DEL MOTOR MODELO AÑO MARCA DE ACEITE TIPO DE ACEITE TIPO DEL FILTRO UBICACIÓN DEL FILTRO UBICACIÓN TAPON DE LLENADO UBICACIÓN TAPON DE VACIADO COLOR DE ACEITE NUEVO POSICION DEL MOTOR CONTAMINACION CUMMINS 2005 TERPEL MULTIGRADO 15W40 API SI FLEETGUARD LF 3345 LADO DERECHO DEL MOTOR TAPA SUPERIOR DEL TAPA VÁLVULAS CARTER ROJO NIVELADO AGUA NO COMBUSTIBLE NO OLOR ¿Qué conclusiones obtiene del proceso observado en el cambio de aceite y registrado en el cuadro? En el procedimiento de cambio de aceite se pudo observar se debe tener cuidado con posibles contaminantes, en lo posible se debe tratar que el proceso sea un lugar limpio. Se debe dejar un tiempo prudente para que todo el aceite del motor salga para un buen mantenimiento, en el motor se tuvo en cuenta las especificaciones del fabricante para escoger el tipo de aceite se debe utilizar para que no tenga fallas el motor. Una vez realizado el vaciado se procede a ajustar la tapa del Carter para seguir con el de llenado y después dejar bien ajustar estas. Luego debemos garantizar que el nivel de aceite sea el adecuado que no exeda la marca recomendada ni sea muy poca la cantidad de aceite. ¿Por qué se escogió este tipo de aceite y de filtro?, comente sus observaciones en el tablero de discusión Para este motor del camión CARGO 815 se seleccionó el filtro y del lubricante de acuerdo a las recomendaciones hechas por el fabricante. 2. Elaborar un cuadro sobre costos de aceites, aditivos y filtros de aceite utilizados generalmente en la localidad o región. Al menos cinco marcas y especificaciones de aceites. PRECIOS ACEITES EN PRESENTACION POR GALON MARCA URSA15W40 $ 38.000 MOVIL 15W40 $ 55.000 RIMULA $ 30.000 40 PRECIOS DE FILTROS DE ACEITE PARA CARROS DIESEL. Corsa; powel, filtro PC k197 $ 26.000 Motor pincher 8.2; 2 filtros HC-X2 $ 12.000 c/u Motor ISUZU- 4JBL; filtro HCX 2977A $ 14.000 3. Inspeccione de fugas de aceite externas: El motor como termino el proceso de reparación presenta unas muy buenas condiciones. PUNTO DE REVISION 1. VARILLA DE ACEITE 2. SELLO DE CUELLO DE VOLANTE 3. TAPA E VALVULAS 4. CARTER 5. ENFRIADOR DE ACEITE 6. TAPON DE LLENADO RESULTADO DE CAUSA DE LA REVISION LA POSIBLE (SI/NO) FUGA NO NO NO NO NO NO FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR VARILLA DE MEDICION DE NIVEL DE ACEITE TAPÓN DE LLENADO PERFIL DEL MOTOR CUMMINS 4. Analizando el funcionamiento del sistema de lubricación, construya un cuadro como el anterior con fugas internas. PUNTO DE REVISION RESULTADO DE LA REVISION (SI/NO) 1. Culata NO 2. Bomba de aceite NO 3. tapa distribución NO 4. Carcasa trasera (volante) NO CAUSA DE LA POSIBLE FUGA