línea 12 - Asociación Mexicana de Ferrocarriles

DESAYUNO BIMESTRAL DE LA
ASOCIACIÓN MEXICANA DE FERROCARRILES
EL METRO DE LA
CIUDAD DE MÉXICO
27 DE NOVIEMBRE DE 2015
TRANSPORTA 5.4 MILLONES DE USUARIOS AL DÍA
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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
 12 LÍNEAS.
 226 km DE VÍA DOBLE PRINCIPAL:
 13.8% ELEVADA.
 30.3% DE SUPERFICIE.
 55.9% SUBTERRÁNEA.
 195 ESTACIONES:
 26 ELEVADAS.
 54 DE SUPERFICIE.
 115 SUBTERRÁNEAS.
 28 DE CORRESPONDENCIA.
 34 CON CONEXIÓN A CETRAM`S.
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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
 987 m: DISTANCIA PROMEDIO ENTRE
ESTACIONES.
 6.8 %: PENDIENTE MÁXIMA.
 105 m: RADIO MÍNIMO EN CURVAS.
 7 TALLERES DE MANTENIMIENTO.
 390 TRENES.
 285 TRENES EN SERVICIO (73.1%).
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DATOS OPERATIVOS DE 2014
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1,614.3 MILLONES DE USUARIOS.
1.3 MILLONES DE VUELTAS.
43.9 MILLONES DE km RECORRIDOS.
36.7 PASAJEROS POR km RECORRIDO.
8.1 MILLONES DE PASAJEROS POR km
DE LÍNEA.
 836 MILLONES DE KILOWATT-HORA
DE ENERGÍA CONSUMIDA.
 0.5 KILOWATT-HORA DE ENERGÍA
POR PASAJERO.
 18.7 KILOWATT-HORA DE ENERGÍA
POR km RECORRIDO.
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MATERIAL RODANTE
390 TRENES
 20 MODELOS DIFERENTES.
 321 TRENES NEUMÁTICOS.
 292 DE 9 COCHES.
 29 DE 6 COCHES.
 69 TRENES FÉRREOS.
 12 DE 9 COCHES.
 27 DE 6 COCHES.
 30 DE 7 COCHES.
 232 TRENES CONSTRUIDOS EN MÉXICO (59.5%).
 158 TRENES DE FABRICACIÓN EXTRANJERA (40.5%).
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MATERIAL RODANTE
 ADQUISICIÓN DE 60 NUEVOS TRENES 2016-2020:
 12 PARA AMPL. LÍNEA 12 - OBSERVATORIO.
 15 PARA AMPL. LÍNEA «A» - CHALCO.
 15 PARA LÍNEA 1.
 14 PARA AMPL. LÍNEA «B» - NAICM
(SERVICIO EXPRÉS).
 4 PARA AMPL. LÍNEA 9 - OBSERVATORIO
 REHABILITACIÓN DE TRENES:
 85 SISTEMA TRACCIÓN FRENADO
LÍNEAS 4, 5, 6 Y B (EN PROCESO 2014-2024).
 45 REHABILITACIÓN INTEGRAL LÍNEA 2
 (2016-2018).
 105 FUERA DE SERVICIO (RECUPERACIÓN).
 CONVERSIÓN DE 27 TRENES DE 6 A 9 COCHES DE
LÍNEA «A».
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CAPITAL MAS VALIOSO
15,353 TRABAJADORES
 3,302 OPERATIVOS.
 4,672 DE INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO.
 4,282 ADMINISTRATIVOS.
 2,455 TAQUILLERAS.
 642 DE VIGILANCIA.
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LÍNEA 12
 25 km LONGITUD
 2 km DE TÚNEL CONVENCIONAL.
 3 km SUPERFICIAL.
 6 km TÚNEL CON ESCUDO.
 2 km SUBTERRÁNEO.
 DE 20 ESTACIONES
 9 ELEVADAS.
 9 SUBTERRÁNEAS.
 2 SUPERFICIALES.
DESGASTE ONDULATORIO EN LÍNEA 12
 INICIO DE PRUEBAS CON TRENES, PREVIO A
LA INAUGURACIÓN.
 ANTES DE ENTRAR EN SERVICIO, SE DETECTA
DESGASTE ONDULATORIO ANORMAL EN
RIELES DE CURVAS.
 30 DE OCTUBRE DE 2012, SE INAUGURA.
 EL DESGASTE ALCANZA NIVELES CRÍTICOS, A
PESAR DE ESFUERZOS PARA CONTROLARLO.
 AL MISMO TIEMPO, SE REGISTRA DESGASTE
ACELERADO EN RUEDAS DE TRENES,
AFECTANDO LA SEGURIDAD OPERATIVA.
 12 DE MARZO DE 2014, SE SUSPENDE
SERVICIO EN TRAMO TLÁHUAC- ATLALILCO (9
ESTACIONES ELEVADAS Y 2 DE SUPERFICIE).
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ACTIVIDADES DE REHABILITACIÓN
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REPARAR SOLDADURAS ALUMINOTÉRMICAS.
SUSTITUIR BALASTO EN ZONAS DONDE SE MEZCLA CON PIEDRA CALIZA.
SUSTITUIR BALASTO EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m.
IMPLANTAR DURMIENTES DE CONCRETO TIPO SATEBA, CON FIJACIÓN
ELÁSTICA VIPA, EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m.
SUSTITUIR RIEL 115 RE POR RIEL UIC 60 E1, CON DUREZA 350 HT, EN CURVAS
CON RADIO MENOR A 550 m.
MODIFICAR SOBRE-ELEVACIONES EN CURVAS CON RADIO MENOR A 550 m;
CORREGIR PERFIL Y TRAZO EN TODO EL TRAMO.
RECARGAR CORAZONES EN APARATOS CAMBIO DE VÍA.
MODIFICAR PERFIL DE RUEDAS EN TRENES, UTILIZANDO PERFIL TIPO RATP.
MODIFICACIÓN SUSPENSIÓN PRIMARIA DE TRENES.
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REAPERTURA DE LINEA 12
 28 DE OCTUBRE, 5 ESTACIONES: CULHUACÁN, SAN ANTONIO TOMATLÁN,
LOMAS ESTRELLA, CALLE 11 Y PERIFÉRICO ORIENTE.
 29 DE NOVIEMBRE 6 ESTACIONES: TEZONCO, OLIVOS, NOPALERA,
ZAPOTITLÁN, TLALTENCO Y TLÁHUAC.
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AMPLIACIONES A MEDIANO PLAZO
LÍNEA 9: TACUBAYA-OBSERVATORIO:
 1 km DE LONGITUD.
 1 ESTACIÓN (OBSERVATORIO):
 1 DE CORRESPONDENCIA.
 SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA:
 SUPERFICIAL EN OBSERVATORIO.
 TÚNEL EN TACUBAYA.
LÍNEA 12: MIXCOAC-OBSERVATORIO:
 4.5 km DE LONGITUD.
 3 ESTACIONES:
 2 DE PASO.
 1 DE CORRESPONDENCIA.
 SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA:
 TÚNEL.
 ESTACIONES A CIELO ABIERTO.
INSTIT
UTO
DEPO
DEL
RTIVO
TACUBAYA
PETRO
18 DE
OBSERVATORIO
LEO
MZO.
LA
RAZA
INDIO
S
VERD
ES LÍNEA 9
CENTRO
MÉDICO
OBSERVATORIO
TACUBAYA
ZAPATA
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AMPLIACIONES A MEDIANO PLAZO
LÍNEA “A”: LA PAZ-CHALCO:
 13 km DE LONGITUD.
 7 ESTACIONES:
 6 DE PASO.
 1 TERMINAL (CHALCO).
 SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA:
 SUPERFICIAL.
 ELEVADA.
CONEXIÓN AL NUEVO AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO:
 LINEA «B»: VILLA DE ARAGÓN-TERMINAL NAICM:
 7 km DE LONGITUD.
 LINEA EXPRES AUDITORIO-TERMINAL NAICM:
 20 km DE LONGITUD.
 LÍNEA INDEPENDIENTE.
La Paz
Chalco
ÁREA DEL NUEVO
AEROPUERTOINTERNACIONAL
DE LA CIUDAD DE MÉXICO
MUZQUIZ
VILLA DE ARAGÓN
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AMPLIACIONES A LARGO PLAZO
LINEA 4:
 AL NORTE:
MARTÍN CARRERA-TEPEXPAN.
 AL SUR:
SANTA ANITA-CENTRAL DE ABASTOS.
LINEA 5:
 TLALNEPANTLA-POLITÉCNICO.
LINEA 6:
 MARTÍN CARRERA-VILLA DE ARAGÓN.
LINEA 8:
 INDIOS VERDES – GARIBALDI.
LINEA “B”:
 HIPÓDROMO – BUENAVISTA.
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GRACIAS
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