a Cmrgia Cíécírica - Hemeroteca Digital

_ A f i O ^ . - - T o m o 8.
10 d e ^ o t u b r e ^ l e ^ O S .
Ném
7
£a Cmrgia Cíécírica
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES
PUBLICACIÓN Q U I N C E N A L I L U S T R A D A
SUMARIO
íQaé es el potencial? (conclusiin), por N. de Ugarte.—Transformadores estáticos «Westinghouse», por L. O. - Nueva
construcción de pilas secundarias, por Francisco Mataloni.—El alumbrado eléctrico y los incendios; Conductores
aislados y protegidos patente Sandarán, por Eduardo Gallego.—C>-<7«(Va científica:
Ensayo de la sal amoníaco empleada en las pilas.—Modelo de pinza para pilas y motores eléctricos llamada «Borna-pinza universal H. R.» de
M. R e d d e . — I n f o r m a c i ó n . — L i b r o s y revistas.—Ofertas
y
demandas.
¿QUÉ E S
POXENCIALV
( C O N C L U S I Ó N )
La función energética es ahora — K
= » (r). Igualar ésta á una costante C, es di-
vidir el espacio en esferas de radios r, que son en este caso las superficies de nivel.
La expresión — K
, por ser negativa, toma un valor máximo = o, cuando r igual
á infinito, y un mínimo = — =o, cuando r igual á cero.
La diferencia = so es el trabajo total que puede dar el sistema.
Restando del valor máximo la función energética tendremos el potencial en cada
punto expresado por o — ( — K
== —y-
La expresión [8] aplicada á este caso da siempre — K
-I- K
= ; es decir, que en
esta clase de problemas la constante que da la suma de las energías actual y potencial es
cero.
Si en vez de una sola masa m tuviéramos varias m, m , in"... actuando sobre un punto
de masa uno (supuesta siempre positiva) aplicando la fórmula [9] tendremos que P =
= A'-^+A- "!—h A'-í^... ó bien P-^ V K
[10], este será el potencial.
La acción de esas masas sobre la de masa unidad, será la resultante de un sistema concurrente, en que cada una de las acciones parciales será igual á la derivada, cambiada de
signo, de cada uno de los potenciales. Esa resultante H suele llamarse intensidad del
Campo formado por las masas « í , ¡n\ in"...; puede representarse en este caso por esta
equipolencia:
nil.(K.^--.)(^)
es decir, que H es igual á la suma, hecha én magnitud y dirección, de los valores de las
(*)
Se lee H equipolente á 5 ^ K
• (Véase Composición
de Intensidades,
|)ág. 2 2 9 ) . No se confunda con la
composición llamada de Vectores; es para nosotros el Vector una («/««x/V/arf especial.
122
LA
ENERGÍA
ELÉCTRICA
componentes, y podría representarse de un modo general también por H |¡ — ü ( - j ^ )
siendo p el potencial correspondiente á cada masa respecto al punto en que se supone la
masa unidad.
Ei valor de H se comprende que será en general distinto en magnitud y dirección
para los distintos puntos del Campo ó espacio en que ejercen ó pueden ejercer acción
aquellas masas. La trayectoria que seguiría la masa anidad abandonada á la acción del
Campo, sería tangente á las direcciones de H, correspondientes á los puntos por donde
pasa aquella trayectoria, que es envolvente de todas las rectas H que halla en su camino.
A esa trayectoria, curva en general, se llama linea de fuerza. Por tanto, lo mismo que H,
la línea de fuerza será normal á las superficies de nivel que va atravesando. Cuando tienen en todos los puntos la misma dirección, las líneas dc fuerza son rectas paralelas, y si
además H es constamte en intensidad, el Campo se llama uniforme.
Segtin la posición que tengan las masas /«, H puede tener valores muy variables, y
hasta pasar por valores nulos, que pueden pertenecer á funciones energéticas máximas ó
mínimas que coresponderán á su vez á potenciales mínimos ó máximos en general ó constantes en un espacio determinado, para cuyos puntos es constantemente la derivada cero.
En el caso especial de que tratamos, podemos tener un ejemplo sencillo de potencial constante repartiendo uniformemente las masas por la superficie de una esfera.
Segtin la fórmula (lo) el potencial en cuestión sería llamando 3 la densidad constante
de la masa en cada punto, y Í¿ S un elemento de la superficie esférica
ese 5; en este caso es una verdadera integral, y ^ ds representa la superficie total 4 n
la esfera. Luego
de
Fácilmente se haría ver que esfe potencial que hemos determinado para el centro, es el
mismo para cualquier punto del interior de la esfera, y que, por tanto, la resultante H de
todas las acciones de las masas elementales es nula en cualquier punto del interior dicho.
Podría demostrarse esto primero, para sacar después aquella consecuencia respecto á la
constancia de P en el interior de la esfera.
Para hallar el potencial de un conjunto de masas en cualquier punto, es preciso,
como se ha visto, suponer en él una ma.sa positiva de la misma especie. Ese potencial es
distinto del que posee intrínsecamente el mismo conjunto de masas, ó sea el llamado ^o/ewcial de fin-¡nación, que tiene muchas aplicaciones, y por lo mismo, para terminar ya este
artículo, vamos á decir algo de él.
Suponiendo sólo dos masas m y m^ condensadas en dos puntos distantes r, podremos
considerar la primera fija produciendo su influencia en el Campo ilimitado que la rodea. El
p itencial de m en todos los puntos de la esfera de radio r es K
Este será también
el
que corresponda al punto en que está condensada la masa m^ por cada una de las unidades que ésta posea si son positivas. Será, pues, el potencial total la .suma de los potenciales, ó bien ;//, K
= K
•. Si m^ fuera negativa, habría que cambiar de signo á este
producto, que resultará, desde luego negativa, con esa multiplicación.
Como K ^
= ^ es el potencial de m sobre el punto en que está m^, aquel producto se
puede representar por pm^ y no poseerá otro potencial el sistema. Pero éste puede también
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
ser formado suponiendo
fijo
123
y trayendo una por una las unidadesdewalsitioque ocupan;
entonces por razones análogas, QI potencial del conjunto,^será in K y = K — i g u a l
anterior, y que podrá escribirse K ~
al
= py m.
El potencial, pues, del conjunto P, podrá expresarse por P = ^
{pn^ -j- ^, m) ~
Si en vez de dos solas masas hubiéramos de considerar muchas m w,
m¡,,. el valor
total del potencial tendría una expresión análoga, porque si suponemos que para n masas
colocadas como se quiera, se verifica que P,, =
í ^/«,
también se verificará para «
-Í-I.
En efecto, si se supone formado el sistema de n masas, para formar el de u 4- i, bastará poner una por una en su sitio las unidades de la masa »i„ + ,; pero sobre ésta ejercen
acción los Campos de cada una de las n, y el potencial total será la suma de los que cada
masa en particular produzca sobre ella, suma que es igual á la mital del total de productos que resultan de multiplicar la masa m„j^¡ por los potenciales de las demás respecto á
ella, y de multiplicar cada masa por el pote;:cial que respecto á ella corresponda á la
suma de productos binarios que faltaban al conjunto de n masa para convertirla en el (Je
n -f- I , luego también P„+,
~
Como se demostró que para dos masas era cierta la expresión, lo está ya de un modo
general.
Si hubiéramos de hacer aplicación de lo dicho á los diversos fenómenos en que; entran
fuerzas newtonianas ú otras que dan integral para la ecuación de fuerzas vivas, el asunto
sería inagotable; pero desde luego queda probado con lo expuesto, que la interesante y fecunda noción del potencial no está vinculada sólo á los fenómenos eléctricos y magnéticos, sino que es común en muchos más de los conocidos, y de seguro también á otros muchos que nos falta, por desgracia, conocer.
N.
D E
U G A R T E ,
Coronel de IngcDÍeros.
"ransforííiadores estético^^
Tipo 0 O
medida que las aplicaciones industriales de .la electricidad se multiplican, las corrientes alternativas adquieren una grande importancia, debido esto sin duda á la
/¿f
propiedad que poseen de prestarse á fácil transformación de la baja tensión en alta,
y reciprocamente, mediante el empleo de -paratos excesivamente sencillos, de un rendimiento elevado y que no exigen ninguna vigilancia,
Los transformad Dres estáticos del tipo acorazado son actualmente los modelos más empleados, y á esta categoría pertenecen b s transformadores Wesfinghouse O D.
Esta casa ponstructo.-a, siguiendo paso á paso las exigencias modernas, ha hecho de
vez en cuando mejoras en estos transformadores, que sólo son modificaciones de detalle
que la teoría y la práctica han indicado como deseables, sin alejarse radicalmente de su
tipo fundamental.
Para realizar una variación, dentro de limites muy extensos de la relación de transformación, el arrollamiento primario d^ estos transformadores está dividido en dos partes
124
LA
ENERGÍA
ELÉCTRICA
iguales que pueden ser conectadas en serie ó en paralelo. El arrollamiento secundario
lleva cuatro divisiones que pueden ser conectadas en serie paralela ó en cantidad.
A cada extremidad ;del arrollamiento primario se halla una toma de corriente suplementaria, arreglada de manera que el 5 por loo del número total de espiras se hallan entre esta toma y el terminal exterior. Si el voltaje es tal que la relación de transformación
es de 2 0 á I cuando la tensión primaria
es aplicada á l o s terminales extremos, las
combinaciones mencionadas permiten ob
tener relaciones de .transformación de
19, 18, l o ' y g á I . En muchos casos esta'
graduación de voltaje es muy útil.
'
Muchas estaciones centrales que ac- !
tualmente proveen circuitos de n o v o ! - :
tios de dos hilos, piensan usar, por lo menos en algunos de sus circuitos, el siste-.j
ma de tres hilos con 220 voltios entre los
hilos extremos. Otras estaciones hechas
para la distribución de fuerza motriz,
emplean la tensión de 2 2 0 voltios psra
el alumbrado y de 4 4 0 voltios para los
motores.
Los transformadores
Westinghouse
O D convienen para todos estos voltajes
mediante un simple cambio de conexiones.
Si la red es de grande extensión, la
caída de tensión entre las generatrices y
los transformadores es algunas veces muy
grande; en consecuencia, los transforma
dores que están á una grande distancia
uno del otro, pueden ser sometidos á
voltajes diferentes. Gracias á la posibilidad de cambiar el número de espiras
primarias, cada transformador O D puede ajustarse fácilmente á la tensión e s F i g . I.—Transformador ¡Vesiitighouse
u-po O D de 50 K. \V.
tablecida en el lugar donde el transformador está colocado.
La construcción de estos transformadores se distingue por los puntos siguientes:
Las bobinas están arrolladas separadamente y se hallan individualmente aisladas,evitándose así el peligro de contacto entre las bobinas que se arrollan en el mismo molde,
y que se debe á la excesiva presión que en el aislamiento causa el arrollar una bobina
sobre otra.
'
Las bobinas primarias se arrollan en muchas capas, con pocas vueltas. Esto divide
F. E . M. de manera que sólo hay pequeña diferencia de potencial entre las capas consecutivas. Así se evita la excesiva presión que existe éntrelas capas cuando estas son
pocas, pero de muchas vueltas.
Las bobinas secundarias son sólidas y compactas; se arrollan con alambre cuadrado,
de modo que se evita el cruzamiento usual de los alambres en los extremos de las capas,-
L A ENERGÍA ELÉCTRICA
I25
lo mismo que la probabilidad de abrirse paso al través del aislamiento. La sección dé
t'ig. 2.-—Bobinas primarias y secunilorias. TrausformaJor O D, ile 2 K. W.^
cobre hábil para llevar corriente en una bobina de un
tamaño dado arrollada con
alambre cuadrado, se aumenta como en un 3o por
100 respecto de la que se
obtiene cuando se emplea
el alambre redondo. La resistencia se reduce proporcionalmente y aumenta el
rendimiento del transformador.
Las pérdidas en los
transformadores se dividen
en dos categorías: i.", pérdidas en el hierro por hystéresis y corrientes de Fou- _
cault; 2 . ° , pérdidas en el
cobre por efecto Youle.
Además, la dispersión de
flujo magnético, que aumenta con la carga, produce
una caída de tensión secundaria que puede llegar
á ser superior á la pérdida
óhmica. Las pérdidas en el
hierro son independientes
de la carga; en consecuencia es necesario reducirlas
Fig. 3.—Transformador O D, de 30 K W. (sin la caja).
126
LA ENERGÍA
ELÉCTRICA
al mínimo, cualquiera que sea elconsumO. En estos transformadores, este resultado sé
alcanza gracias á la proporción muy favorable entre las partes del aparato y también á la
calidad del hierro, especialmente preparado con objeto de reducir al mínimo la pérdida
por hystéresis.
La pérdida en el cobre, que varía como el cuadrado de la carga, calienta el transformador y produce una caída de tensión. Esta pérdida es reducida al mínimo en los transformadores O
merced al empleo de alambre cuadrado y al arrollamiento de las bobinas por medio de espiras muy cortas. La disposición especial de las bobinas primarias y
secundarias hace que la dispersión magnética se evite casi por entero, de manera que la
caída de tensión es despreciable, cualquiera que sea el factor de potencia del circuito. Esta
cualidad es muy importante, especialmente en las redes de alumbrado, en donde la .sensibilidad del voltaje asegura la fijeza del alumbrado y prolonga la duración de las lámparas.
La casa Westínhhouse ha instalado últimamente siete transformadores de 2.225 kilovatios cada uno en Búffalo (Estados Unidos), en la estación de la «Cataract Power
Conduct Company». Estos aparatos son los más grandes construidos hasta ahora.
Es interesante resumir brevemente los res-ltados de las pruebas hechas con estos
aparatos que se pueden calificar de gigantes.
Rendimiento á plena carga
á 3 i 4 de la carga
»
»
á 112
á i¡4
»
»
Regulación de la carga no inductiva
Carga que tiene 0 , 8 de factor de potencia
..
98,65 por loo
98,58
»
98,33
97^20
0,67
1,8
»
i>
L.
O
Nueva construcción de pilas secundarias.
p^NA pila secundaria, además de las buenas propiedades químicas y electrolíticas, debe
poseer ciertas propiedades mecánicas, que son muy importantes para el buen funcionamiento, para la conservación y además para su empleo en casos especiales.
Una de estas principales condiciones es el evitar la caída del material activo de las
placas. La caída de este material lleva consigo, como es natural, la disminución de la capacidad del elemento y es origen de circuitos cortos entre las placas.
Tan graves inconvenientes no se han podido evitar eficazmente todavía.
Otra condición no menos importante es, que los electrodos tengan tal construcción
.que no se puedan curvar, ó si se curvan, que esto no tenga ninguna mala consecuencia
para el buen funcionamiento de la pila.
Refiriéndose á los casos especiales, basta citar el de elementos transportables (para
automóviles) donde se exige un volumen y peso muy reducidos.
Estas reducciones no deben impedir una buena circulación del electrólito.
No menos numerosos son los casos donde deben evitarse los efectos de la trepidación y de sacudidas violentas por una construcción apropiada.
Las propiedades antes citadas son las que se refieren al funcionamiento; tenemos que
mencionar otra de mucha importancia, que es la cuestión de montaje y desmontaje.
Es evidente que cuando un aparato está compuesto de menor número de piezas, tanto
más fácil será su montaje y .su entretenimiento.
LA ENERGÍA
ELÉCTRICA
127
Todos cuantos hayan tenido ocasión de ocuparse de acumuladores eléctricos, sean
fijos ó transportables, habrán observado que si un sistema posee una de las condiciones
indicadas, generalmente le faltan las demás.
Durante el largo tiempo que he tenido ocasión de ocuparme en toda clase de trabajos
que se refieren á acumuladores, observé estos males y noté
la falta de una construcción que correspondiese á todas las
necesidades indicadas.
Muchos experimentos que hice en este sentido me han
Fi-Z
i
inducido á construir una pila que reúna todas las buenas condiciones mencionadas ante­
riormente.
La descripción que sigue explica todos los pormenores.
Las figuras i y 2 indican la nueva forma de los electrodos; las figuras 3 , 4 , 5 y 6 , la
forma de las piezas que componen estos electrodos, y las figuras 7 y 8 , un corte y una vista
en perspectiva del elemento proyectado.
Estos pueden ser cilindricos ó prismáticos.
Los dos únicos electrodos que componen un elemento están formados de discos, de las
formas ya indicadas, los cuales están unidos por soldadura autógena en los puntos C.
Cada uno de estos discos es un conjunto de tiras de plomo, las unas transversales so­
bre las otras, y unidas por la misma fundición. (Véanse figuras 3 , 4 , 5 y 6 . )
Dicha combinación permite el empleo de la formaciónP/aníe por su gran superficie
desariollada, é igualmente el de pasta artificial por el gran espacio entre las tiras y pro­
porciona por consiguiente, gran capacidad.
Elespacio entre los mismos discos deja circular muy bien el electrólito.
La unión de los discos descritos, montados uno encima del otro como lo indican las fi­
guras 7 y 8 , forma un electrodo.
La ventaja de esta disposición es que el material activo, que es bastante blando y fá­
cilmente desprendible, aunque se suelte de su lugar primitivo quedará depositado y en
acción en la parte superior del disco subsiguiente.
Quedando depositado el material activo entre los discos del mismo electrodo, no puede
formar circuitos cortos entre éste y el electrodo opuesto.
ry Los electrodos se montarán sobre un soporte aislante a situado en el fondo del reci­
piente, 3' quedando separado un electrodo del otro.
En la parte superior e.stá asegurada la distancia de los electrodos por medio de anillos
aislantes. De este modo ofrece el elemento resistencia á toda clase de sacudidas. Asimis­
mo quedan .suprimidos los cuerpos ai,slantes, tubos, etc., que se usan en elementos con
placa.s, pues la forma cilindrica ó prismática, es mucho más resistente que la forma de
placa y no se doblará tan fácilmente.
El soporte a y el recipiente, pueden hacerse de una sola pieza, é igualmente pueden
ser de una sola pieza el aislante h y la tapa del elemento. Este sistema de pila, en com­
paración con los ya conocidos ahora, es mucho mayor en volumen y en peso.
128
L A P:NERGL'\ E L É C T R I C A
En primer lugar, se puede suprimir por completo y disminuir considerablemente el
sitio que siempre se deja actualmente en el fondo del recipiente como depósito para el
óxido desprendido.
Se suprimen las placas medias (finales), como también las patillas de suspensión, so
portes finales y tubos aislantes.
A causa de la supresión de los tubos aislantes, circula la corriente en los electrodos
de un modo más uniforme, pues los tubos cubren una parte del material activo, y aquella
parte no trabaja en las mismas condiciones que las demás.
• No sólo en la sencillez del montaje consiste la ventaja de este sistema, sino también
en la circunstancia de que los electrodos no estén suspendidos sino que descansen en el
fondo del recipiente; así, aún funcionan los electrodos cuando ya se ha convertido el plo­
mo completamente en óxido, el cual tiene poca resistencia mecánica.
F R A N C I S C O
M A T A L O N Í
Director de la fábrica de lámparas «La Ibérica .
Barcelona 5 de Julio 1903.
EL nLCMBRAOO E L É e T R I S O Y LOS INQBIVDIOS
CONDUCTORES AISLADOS Y PROTEGIDOS
PATENTE SANDARAN-
E
\ s cierto que las instalaciones de luz eléctrica deben ofrecer garantía contra los inceni dios, como ventaja sobre los demás sistemas de alumbrado; pero tal como se hacen
hoy, y especialmente por los materiales que se emplean, no es aventurado asegurar
que no en absoluto, sino que ni aun de un modo satisfactorio, están las instalaciones eléc­
tricas á cubierto de los incendios producidos por ellas.
LAENERGÍA ELÉCTRICA
129
Las causas que pueden determinar estos incendios son siempre: la existencia de una
resistencia anormal en algún punto del circuito, que puede proceder de las causas si­
guientes: un mal empalme ó conexión, disminución de sección en el conductor por efec­
tos electrotílicos especiales, la rotura del conductor quedando á tope las extremidades, ó
un exceso de densidad de corriente no evitada por la conveniente colocación y gradua­
ción de los plomos fusibles.
En cualquiera de estos casos se'prsduce el enrojecimiento del conductor, y el arco
voltaico se establece y dura hasta que la
fusión del cobre le da una longitud que el
arco no puede salvar.
Con la elevación de temperatura del
conductor puede producirse la inflamación
A.- Tejido
?7teyá^cco.
de los aislantes que lo recubren, que son •
magníficos combustibles, y en muchos ca­
sos el fuego propágase á los objetos próximos, si son cortinajes, maderas, etc. y aun algunas veces In brea y la goma fundidas y
ardiendo caen sobre el piso, pudiendo prender fuego en esteras ó alfombras.
Si estos incendios en los conductores se observan á tiempo, pueden extinguirse sin
que tengan graves consecuencias; pero casi siempre por desconocer los abonados los
efectos que puede producir la corriente, así como la manera de evitarlos, no toman dis­
posición alguna adecuada y el incendio adquiere proporciones alarmantes ó peligrosas.
Otras veces el fuego se produce en habitaciones donde por mala colocación de los con­
ductores no es posible darse cuenta del accidente hasta que tiene ya toda la forma de un
siniestro.
Nosotros hemos visto comercios con los conductores entre los estantes y telas, habita­
ciones lujosamente decoradas y aun estancias con obras de arte valiosísimas con los con­
ductores en contacto, ó muy cerca de estos objetos, que son fácilmente combustibles, y
esto es debido á que algunos instaladores, que ellos mismos se dan el titulo de electricis­
tas, se preocupan más de poner en armonía las exigencias del abonado con sus ganancias,
que de hacer una instalación concienzuda.
Hasta ahora empléanse de ordinario los condutores revestidos de plomo ó tubos de
cartón con una débil lámina de latón, para defenderlos de la humedad, y para instalacio­
n e s en salas de calderas, hornos y, en general, habitaciones donde hay elevadas tempe­
raturas, acúdese á los conductores revestidos de una cubierta amiantada..
150
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
Ninguna de estas disposiciones, á nuestro entender, resuelve el problema de un modo
satisfactorio para que sin variar en lo posible la facilidad en el manejo de los cables tal
como hoy se usan, y sin encaricerlos de un modo notable, se consiga que los incendios
queden evitados por las causas que hemos enunciado antes.
FunJánd «se en la jiropicdad (¡ue t i e i e a las telas metálicas de enfriar las llamas, un
dist nguido o l a b -rador de LA E.NKK^Í V, autor ya d i ingeniosísimos mecanismos y dispositivos e.ectromiCánic-'S dcsc^'itos en esta Revista, «Sistema de di arjbución de energía eléc
trica para la tracción.), p i g . i 5 i del número d i Jo de Octube de 1903, y «Veriíjcación
electro-magnética del estado m 4ecular di ios ejes usados en las locomotoras y carruajes
da los ferrocarriles», pág. 14 del número de 10 de Julio último, el Ingeniero industrial é in
teligente electrotécnico Sr. Sandarán, ha concebido y llevado á efecto la construcción de
conductores aislados con las capas de materia aislante y protectora de la-humedad, y el
todo revestido de uiia capa trenzada de alambre
latón ú otro metal.
1
^^^^^^^
Esta última envolvente constituye uu tubo metálico muy flexible, que sujeta al aislante sobre el conductor y le da las propiedades siguientes:
I D e f i e n d e al aislante de las causas mecánicas que puedan
destruirlo.
2.° Dsbido á la existencia del tejido protector, ni el aislante puede arder con llama ni
comunicarse el fuego de dentro á fuera y viceversa. El tejido metálico, aun en caso de enrojecimiento del conductor y carbonización del aislante, produce ten enfriamiento
suficiente
para evitar que ardan los cuerpos que estén en contacto.
Las experiencias se han hecho colocando algodón en rama sobre el tejido metálico
protector.
3.° Las corrientes alternas no producen
existencia de la armadura
metálica.
gasto
de trabajo debido á la inducción por la
Para completar la instalación de seguridad hecha con estos conductores, propone el
autor que los empalmes y derivaciones vayan recubiertos y protegidos por cajas de loza ó
porcelana.
Los aisladores son de preferencia bridas di porcelana ó aisladores ordinarios.
Los plomos fusibles y las llaves son herméticos y, finalmente, la instalación de conductores termina junto á los aparatos, lustros, etc., con cajas de enchufe y plomos de seguridad.
Es recomendable, para hacer los taladros en los muros y tabiques, usar una máquina
de volante movida á mano y transmisión funicular por torsión, en lugar de los berbiquíes-
LA ENERGÍA
ELÉCTRICA
131
ordinarios. De esta manera los taladros son más perfectos y se hacen rápidamente con ia
mayor comodidad.
Esta máquina consta de un carrillo soporte en el que va montado un volante acanalado
provist) de su manubrio. Este volante transmite, por correa, el movimiento á una pequeña polea, cuvo eje se prolonga con un cab.e de acero protegido por un tubo de caucho
armado interiormente con espiral y termina con un portabrocas que tiene dos manecillas
para producir sobre ellas la presión necesasia.
Con lo dicho, y teniendo buen cuidado de usar los tubos de porcelana para el paso de
•loé muros y en los puntos donde haya .pie?as metálicas, se habrá completado juiciosamente—dice el autor en su Memoria de patente—la instalación en el interior de los edificios y habitaciones.
El día que en España exista un reglamento completo y una vigilancia ó inspección
sobre las instalaciones eléctricas en los domicilios, como la tienen en Francia para los
teatros y sitios de reunión, podrá el público saber á ciencia cierta que está garantido
suficientemente en cuanto dependa de la ejecución de los trabajos y materiales
empleados.
Lo mismo que los Arquitectos municipales, por ejemplo, reconocen las obras urbanas,
antes de ser habitadas, para asegurarse de sus condiciones de solidez y de haberse
cumplido en ellas los reglamentos y disposiciones vigentes, sirviendo así de garantía á la
seguridad é intereses del público, debe existir personal técnico que oficialmente reconozca las instalaciones eléctricas, certificando de sus condiciones de seguridad y alejando en |
ello la posibilidad de siniestros. Ningún personal más llamado á llenar esta misión, cada*
día más importante por el desarrollo creciente de las aplicaciones de la electricidad, que
los actuales verificadores de contadores, á los que el Estado se ha cuidado de imposil)ilitarles el desempeño de su cometido simultáneamente en otros destinos, pero sin pensar
el medio de ponerles en condiciones de obtener un sueldo en armonía con las necesidades
de la vida más perentorias y con el decoro que exige el ejercicio de su profesión. Aunque lentamente algo se va ganando en este asunto, pues ya es obligatoria la presentación
del oportuno certificado de un Ingeniero industrial para poner en marcha los motores
132
LA
ENERGÍA
ELÉCTRICA
utilizables lo mismo en las grandes que en las pequeñas industrias, cualquiera que sea su
potencia.
La mencionada vigilancia ó inspección de las instalaciones y de alumbrado eléctrico
podía ser forzosa para los sitios públicos, y voluntaria para las instalaciones domésticas
ó particulares, á petición de los abonados.
E D U A R D O
CRÓNICA
E n s a y o de la sal a m o n i a c o e m p l e a d a en
las pilas.
Como es sabido, en las pilas Leclanché usadas
generalmente para líneas telefónicas é instalaciones de timbres, se emplea como agente desporalízante el bióxido de manganeso, produciéndose
la excitación por el clorhidrato de amoníaco, cuya
sal falsifican con frecuencia, mezclándola ó substituyéndola con la sal marina, con lo que se disminuye el rendimiento de las jjilas.
Con objeto de poder descubrir esta falsificación,
describe Electrical Revie^v un método de ensayo
fácil de aplicar en ia práctica. Está basado en la
propiedad física de que un peso conocido de clorhidrato de amoníaco disuelto en una cantidad de
agua determinada, produce un descenso de temperatura variable con la pureza de la sal. Disolviendo 25 gramos de sal en 250 gramos de agua colocada en un vaso de cristal grueso, y el todo á la
temperatura del aire ambiente, se han observado
los descensos de temperaturas siguientes:
Clorhidrato de amoníaco p u r o . . . 6°
r- 5 por 100 cloruro de sodio 50,75
-
h 10
—
—
—
50,50
+ 15
h 20
—
—
—
5°,25
50
Cloruro de sodio puro
10,50
Como se ve, el material necesario para esta prueba se reduce á un buen termómetro.
modelo d e praxa para pilas y motores
e l é c t r i c o s l l a m a d a *'Uoi'iia-piiiKa nnív e r s a l H . K . „ d e .M. K o d d e .
G A L L E G O
CIENTÍFICA
vo con el tipo de uso corriente. Ambos modelos de
bornas estaban montados en un circuito que com--,
í i g s . I . ' y 2.'. - Pinzas para pila y motores
eléciricos.
prendía dos elementos de ¡lila Uelaurier en serie
Las resistencias del contacto entre cada borna y
el electrodo correspondiente, se midieron por pri
mera vez antes de poner en servicio los elementos
Fig. 3.'.—Pinzas.
Después de un servicio no interrumpido de quince
días, se hizo una segunda medición de las resistencias.
Los resultados se consignan á continuación:
M. Redde, mecánico del parque de Saint-tMur,
ha presentado á la «Societé d'encouragement» un
Principio.
fin.
Resistencia en otimios,
modelo de pinza para pilas y motores eléctricos,
en el contacto entre
0,002
llamada «Bornapinza universal H. R.» que ha un electrodo de car-\ Pinza H . R. . . 0,002
construido con el objeto de asegurar mejor los
!)ón y la borna c o - |iPinza ordinaria. 0,006
0,0052
rrespondiente.
contactos de los circuitos.
La presión de un tornülo produce siempre los Resislencia en ohmios,,
contactos; en la borna que nos ocupa, el tornillo
en el contacto entre Pinza H . R . . . . 0,000065 0 0 0 1 2
un electrodo de cinc'
obra por un brazo de palanca, en una superficie
y la borna corres-lPinza ordinaria. 0,00016 000017
mayor.
pondiente
/
El Laboratorio central de electricidad ha someLa boma-pinza universal H. R. es de un uso cótido este modelo de pinza á un ensayo comparati- . inodo y se desmonta y liinpía con facilidad.
LA
ENERGÍA
ELÉCTRICA
133
I N F O R M A C I Ó N
B e c e t a s útiles.—Al que se dedica á las industrias eléctricas le ocurre muchas veces que, ya sea
para dar mejor vista á ciertos aparatos, ya sea para
obtener capas inoxidables para asegurar un buen
contacto, ya, finalmente, para obtener un reflector
plateado, etc., necesita conocer procedimientos sencillos y rápidos, que si bien no pueden emplearse
industrialmente, porque serían caros y deficientes
se puede conseguir lo que desea en estos casos.
Nosotros hemos tenido curiosidad por todas e s tas cosas, y aprovechando la presencia de un operario francés en nuestros trabajos, adquirimos algunas fórmulas que hemos usado en la misma forma que se las vimos emplear al citado inteligente
obrero.
A título, pues, de que puedan ser útiles á alguien,
las damos á la publicidad con el mejor deseo.
Depósito de aluminio.—Por medio de la galvanoplastia es muy difícil obtener un buen depósito de
aluminio; este metal tiende á oxidarse á medida
que se va formando en el electrodo negativo, y se
recoge en este electrodo más bien alúmina que
metal.
Urquart y Burghardt-Twinidg pretenden haber
obtenido resultados satisfactorios por medio de
procedimientos galvanoplásticos indicados por ellos
y descritos en la obra de Electrometalurgia, publicada por Minet.
También en el Manual Roret se citan v.irias fórmulas de baños de aluminio y bronce de aluminio;
pero estos procedimientos, que podemos llamar in
dustriales, exigen muchos utensilios y mucha prepa"
ración para que satisfagan en los casos eventuales
á que nos referimos.
He aquí ahora nuestro indicado procedimiento
que exponemos, sin entrar á explicar hasta dónde
y cómo juegan las leyes químicas y las eléctricas.
ciones y agitando todo con una varilla de crista'
ó de madera.
El limpiado del objeto que se quiere recubrir de
aluminio se hace con papel de lija ó esmeril, y luego
con lijnón y sal común, y una vez terminada esta
operación, se lava en mucha agua á la temperatura
ordinaria y se deja en ella unos minutos.
El abrillantado se hace con la grata, especie de
pincel de hilos que deben ser de acero para el hierro y las aleaciones del cobre y de latón, para el
cobre, cinc, etc.
El desgrase se hace limpiando la pieza con bicarbonato de sosa, sierviéndose de un cepillo de
relojero ó con los dedos.
Para sumergir la pieza en el baño se suspende de
una cinta de cinc cortada de una plancha ordinaria, procurando que quede envuelta en una espiral
formada por dicha cinta.
Si se quieren aluminar varias piezas á la vez, basta con formar pequeños ovillos ó espirales de virutas ó cinta de cinc, que se echan en el baño, mezclados con las piezas que se aluminan.
El tiempo necesario para obtener una capa suficiente es de cinco minutos, y puede tenerse más
tiempo si se desea que la capa depositada sea más
gruesa; pero es mejor que, después de los primeros
cinco minutos, se saque del baño, se limpia, como
diremos en seguida, y se sumergen de nuevo en el
baño durante otros cinco ú ocho minutos.
Al sacar la pieza del baño se pasa por agua y se
frota con bicarbonato de sosa, valiéndose de un
cepillo de relojero ó de los dedos, y aparece el brillo en seguida.
Cuando el baño se debilita se le refuerza con
cloruro de aluminio.
Se puede bruñir con el bruñidor de acero.
Baño de aluminio sobre cualquier metal.
sumamente hermoso y estable, es de mucha aplicación, así como el aluminado, por ser ambos metales inoxidables.
El baño se compone como sigue, y ha de mantenerse caliente á punto de hervir:
Agua destilada
2 gramos.
Cloruro de oro puro (i)
Va l'troCianuro potásico
15
»
Amoníaco (disolución)
5 »
Agua tibia
Crémor en polvo
Acido bórico
Cloruro de aluminio, anhidro..
1 litro.
20 gramos.
2 >
10
» (i)
Disuélvanse bien en el agua mantenida tibia: primero, el crémor; luego, el ácido bórico, y después e'
cloruro de aluminio, echando éste en pequeñas por(i)
Hacemos preseute que cl cloruro de aluminio anhidro no se cu
c e n t r a en España, y hay que adquirirlo en la Maison Roselcur, hoy
-»e Georges Pascalis, rué Chapón, 5, Paris, y su precio, según atálogo,
es de 30 francos cl kilogramo.
Dorado fino sobre todos los metales.—Este dorado,
U) El cloruro de oro puro neutro cuesta en la Maison Pascalis
=,50 francos el gramo y 2 0 0 los .oogramos. Puede emplearse el que venden en las droguerías para los fotógrafos, y cuesta á 3 p e . e t . s los d o ,
gramos,
134
LA
ENERGÍA
ELÉCTRICA
cas, úniecTs en su género presentados al público
hasta ahora.
Desde el punto de vista de la telegrafía internacional sin hilos, es de importancia grande un instrumento que permita acordar una estación cualquiera de un sistema con la de otro sistem?, emancipándose de este modo la telegrafía hertziana del
individualismo de los sistemas, que hasta ahora era
un gran obstáculo.
Una sorpresa agradable para los invitados fué la
Se puede bruñir como el aluminio.
demostración y conocimiento de un aparato recepEstos baños son peligrosos, por contener cianutor completamente nuevo, presentado por su inro, y deben tenerse fuera del alcance de niños y
ventor el ingeniero Schloemilch, de la «Sociedad
personas inexpertas.
para la telegrafía sin hilos». El nuevo aparato utiBarniz resen<a. —Cuando se quieren reservar de
liza la influencia que las ondas eléctricas ejercen en
los baños algunas partes de las piezas tratadas, se
los fenómenos de descomposición de una pila de
usa la disposición siguiente:
descomposición electrolítica llamada pila de polaCera amarilla
10 gramos.
rización.
Resina de pino
10 »
El aparato en cuya construcción se ha trabajado
Rojo inglés
10 »
largo tiempo, está terminado en la actualidad, y con
Fúndase todo en una taza, y estando líquido pín- motivo del Congreso internacional se ha puesto á
la disposición del público. El perfecto acuerdo que
tese lo que se quiera reservar.
Para hacer desaparecer la capa de reserva su- permite obtener, su funcionamiento irreprochable
mérjase la pieza en agua hirviendo durante dos ó en caso de perturbaciones eléctricas, su sencillez
sorprendente y otras ventajas técnicas y eléctricas
tres minutos.--^. Sandaran.
justifican perfectameute las esperanzas concebidas
I n f o r m a c i ó n extranjera.—Alemania.—El Congreso Internacional de telegrafía sin hilos. — Lo^ por los técnicos y prácticos.
Una conclusión muy interesante de estas demos
miembros del Congreso que se verificó en Berlín
recientemente, fueron invitados en el pasado me^ traciones era la representación de algunas experiende Agosto por la «Sociedad para la telegrafía sin cias de alta tensión produciendo descargas con
hilos». El objeto de la visita era examinar las ins- chispas de 2 metros de longitud. Después los invitalaciones de la Sociedad, en cuya fundación han tados fueron conducidos á Oberschonweide, visiparticipado las sociedades anónimas Siemens & tando la estación central «Oberspree» de la AUgeHalske y la .41gemeine ElektrizitátsGessellschaft, meine EJectrizitats Gessellchaft, que pertenece hoy
examinando prácticamente los aparatos del siste- á la Sociedad para la telegrafía sin hilos.
En el curso de la conferencia se participó que se
ma «Telefunken». .Antes de principiar las confecambiarían
los primeros telegramas s^n hilos entre
rencias para la demostración práctica del sistema
la
estación
gigantesca
y una estación de la marina
«Telefunken», el Director comercial de la «Sociedad
sueca
en
Carlserona,
atravesando
las ondas eléctri-"
para la Telegrafía sin hilos>, Mr. Bargmann, saludó
cas
una
distancia
de
450
kilómetros,
de los cuales
á los invitados, y á continuación Mr. Arco, directo^
150 son por tierra.
técnico de la Sociedad, explicó los modelos y tipos
de aparatos más nuevos. Después de estas explicaEstados Unidos.— Telefonía sin hilos.—Acaban de
ciones se hicieron ensayos ¡irícticos de telegrafía verificarse experiencias muy interesantes, en el lago
múltiple sin hilos con los aparatos de las estacio- Eric (Estados Unidos) con una nueva disposición
nes de la Sociedad (la estación de la casa Siemens de telefonía sin hilos inventada por Mr. A. F. Co& Halske y Besselstrasse) y la estación gigantesca llins, electricista muy conocido al otro lado del
de Oberschdnweide. El doctor Seibt, ingeniero suAtlántico.
perior de la Sociedad demostró los principios de la
Aun cuando no es el primer ensayo hecho por
telegrafía por ondas eléctricas con ayuda de una los sabios, tanto en Europa como en ."Vinérica, las
.colección de aparatos de su invención. El ingenie- experiencias de Mr. Collins han tenido un interés
ro Mr. Schmidt explicó los principios y aplicación particular, por haber conseguido telefonear entre
de dos instrumentos para medir las ondas eléctri- dos barcos en marcha.
Mézclese teniendo siempre el agua caliente. Limpíense las piezas como para el cluminado, y des•pués de pasarlas por agua sumérjanse envueltas en
la espiral de cinc. Téngase unos minutos en el
baño, conforme sea la capa que se quiera obtener.
Al debilitarse el baño se le añade cloruro de oro.
Si se quiere obtener la capa de oro rojo, añádase al baño anterior:
Carbonato de cobre
2 gramos.
LA ENERGÍA
l,as experiencias han sido dirigidas por el joven
electricista y su hermano, en presencia de numerosos especialistas, técnicos é ingenieros, á bordo de
dos barcos pertenecientes á la línea del Erie, el
Ridgcii'ood y el Mac Cnllongh. El aparato transmisor se encontraba en este último barco, instalándose en la caseta del piloto y en analogía con la telegrafía sin hilos; el palo mayor iba provisto de una
antena metálica, .-\parte de ciertos detalles de cons.
trucción, la disposición combinada por el inventor
se aproxima bastante al sistema Marconi, para la
transmisión de despachos.
Naturalmente, Mr. Collins ha debido perfeccionar los aparatos en uso y hacerlos más sensibles, de
modo que puedan registrar vibraciones eléctricas
de un orden casi infinitesimal.
Hasta ahora ha conseguido comunicar á distancias que varían entre 500 y 800 metros, resultado
suficiente, puesto que permite evitar las colisiones
en el mar en tiempo de niebla, pudiendo suplir á
las séllales ordinarias, frecuentemente mal interpretadas, como se ha visto recientemente en la catástrofe del Libau.
— Una dinamo gigantesca.—Se acaba de terr/iinar en Bay-Bridge, por cuenta de la «llluminating Electric Company» encargada del alumbradode la ciudad de Brooklin, una máquina dínamo generatriz, que se dice es la más formidable máquina
eléctrica del mundo entero.
Las dínamos actuales más considerables no pasan de 3 metros 500 centímetros de diámetro; y
el nuevo aparato mide 19 metros de altura, es decir, que apenas si se podría alojarlo en una casa de
seis pisos.
La rueda central, de 50 metros de circunferencia,
lleva en su periferia cuarenta electroimanes, alrededor de los que se han arrollado más de 60 kilómetros de hilo de cobre.
La armadura metálica exterior está compuesta
de ciento veinte segmentos, correspondiendo cada
tres á cada uno de los cuarenta polos de la máquina. Esta pesa en total casi 80.000 kilogramos, y su
rendimiento total alcanza á 50.000 amperios.
Con ella sola se produce la corriente necesaria
para el alumbrado de toda la ciudad, que cuenta
ELÉCTRICA
135
adquiriéndose en la casa Siemens y Halske. Cada
estación se compone de dos carruajes: uno lleva los
aparatos transmisor y receptor, y el otro el generador de energía. Lo^ carruajes en cuesdón son de
dos ruedas y pueden engancharse á ellos dos ó
cuatro caballos; su tipo ha sido laiodificado de con.
formidad con las indicaciones deducidas por la ex.
periencia. El carruaje de los aparatos encierra dos
receptores, uno de reserva, y otro, una disposición
telefónica que permite comprobar, por medio del
oído, en cada instante, la exactitud de los signos
Morse que aparecen en la cinta de papel. El acoplamiento ó unión del cable y el receptor, se hace
por medio de un anillo móvil, evitándose así ¡as
perturbaciones ocasionadas por la,s variaciones de
intensidad de la corriente. El carruaje del generador de energía lleva el motor de esencia y la dinamo. Cada estación está además provista de un globo de seda de forma cilindrica y de un volumen de
10 metros cúbicos, que se llena de hidrógeno, y
también de dos cometas volantes. Estas últimas, en
el estado de reposo, se colocan en los dos costados
del vehículo. Para el cohesor se emplean menudos
fragmentos de acero y limadura de hierro. Las experiencias, que ya se han verificado con los aparatos
descritos, se repetirán durante el próximo otoño,
figurando en las maniobras de plaza que se harán
en Przemysl.
África.—El Sudán.—Según la Sudán Gazetíe del
i.° de Mayo úldmo, han sido declarados monopolio del Gobierno en todo el Sudán, excepto Cordofán, el caucho y la gutapercha. Se necesitará una
licencia especial de comercio solamente para los
distritos al Sur de la ciudad de Fashoda, para BahrelGhasal, el Oeste de Nahut y Cordofán.
Francia.—Las corrientes alternativas de débil frecuencia.—La excelente revista L'Lndustrie electrique
inserta una curiosa información, de la que tomamos los siguientes datos:
Mientras que se estudian, con las ondas eléctricas hertzianas, las aplicaciones á que se prestan
las frecuencias elevadas del orden de menos de un
millón por segundo, la gran industria eléctrica
tiende á udlizar las corrientes alternativas de baja
frecuencia. Las frecuencias de 133 y 125 períodos
por segundo, utilizadas en 1888, casi han desapa985.000 habitantes.
Austria-Hungría.—L'Elektrotecliniker
dice que recido. Las distribuciones de energía eléctrica se
el Ministerio de la Guerra ha mandado efectuar hacen norinalmente con frecuencias que varían enexperiencias de telegrafía sin hilos, durante un pe- tre 60 y 42 períodos por segundo. Los grandes
riodo de quince días, á partir del 24 de Mayo últi- transportes de energía han adoptado 25 períodos
mo, entre Leopoldan y Kornenburg. Se encarga- por segundo como frecuencia normal. Ya para las
ron, á este efecto, dos estaciones móviles á Berlín, corrientes intensas utilizadas en la fabricación del
136
LA ENERGL\ ELÉCTRICA
Inglaterra.—La red eléctrica del Consejo tnunicicarbuio de calcio, la impedancia de los conducto- ^
res juega un papel importante, y algunos hornos pal de Manchester.—Los miembros del Comité de
electricidad han verificado la inspección anual de
utilizan corrientes de frecuencia i6. La tracción
por corrientes alternativas simples con motores se- su empresa eléctrica, que quizás es la mayor de la
región. Tiene 20 subestaciones: 12 en la ciudad y
rie, cu3'as experiencias se hacen simultáneamente
las
otras en los cuarteles en que el Consejo munici.
en Italia y los Estados Unidos, utiliza igualmente
pal
ha acordado suministrar corriente.
corrientes alternativas de frecuencia i6. Por último,
Cuando se terminen todos los trabajos, el gasto
MM. Dulait, Roseufeld y Zelenay, en su sistema j
original de tracción tangencial, cuyas experiencias i total de edificios y máquinas ascenderá á más de
se han hecho en Charleroi, utilizaron frecuencias ' 5.000.000 de francos. Diez de estas subestaciones están en relación con la central de Stuart-Street de
entre nueve y tres períodos por segundo. Este es el
18.000 kilovados, y las otras diez están unidas á
record... hasta nueva orden.
otra
fábrica de 9 kilovatios.
La electricidad está muy lejos de haber dicho su
La longitud total de las canalizaciones, el 31 de
última palabra: apenas si ha pronunciado la primeMarzo último, excedía de 460 kilómetros de feeders
ra, y si fuera preciso una nueva prueba de su ineviy I.ooo kilómetros de cables de derivación.
table fecundidad científica, industrial- y utilitaria,
El gasto total de los feeders se eleva á 16.800.ooo
se la encontraría en el hecho que, por la sola vafrancos.
riación de una de sus características, la frecuenLa superficie servida por los feeders priiicipales
cia, nacen aplicaciones nuevas para las que una frees
hasta ahora de 46,5 kilómetros cuadrados; pero
cuencia dada es más conveniente.
como
el área total en que el Consejo puede sumiItalia.—Los acumuladores de las instalaciones Edi.
nistrar
corriente, será de n o kilómetros cuadrados,
son en Milán.—La Sociedad Edison de Milán, tiene
es
de
suponer
que la empresa no se haya terminado
instalados para el servicio de tranvías y distributodavía.
ción de energía e'éctrica, dos baterías de acumulaDurante los últimos doce meses, la energía vendores que baten el record como potencia y como
dida
para alumbrado y fuerza motriz, se elevó á
energía.
más de 9.352.000 kilovatios hora, y para la tracción
La primera batería, destinada al servicio de los
próximamente á 7.896.000 kilovatios-hora. Se calcu.
tranvías, se compone de 260 elementos Tudor, p e la que en el corriente año las ventas totales de enersando cada uno 2.200 kilogramos. Pueden suminis
gía alcanzarán á 26,5 millones de kilovatios-hora.
trar 3.500 amperios durante una hora y 6.000 am—Las señales eléctricas en los catninos de hierroperios durante algunos minutos. Cada elemento
••
L'Industrie Électrique, en su interesante correscontiene 25 placas (12 -f- y 13 —) siendo las dipondencia
inglesa, dice:
mensiones de 250 centímetros de longitud, 80 cenEl
camino
de hierro del Great Western organiza
tímetros de anchura y 102 de altura. Los elemenuna
instalación
eléctrica automática de señales en
tos están dispuestos en seis ñlas unidas entre sí por
el
túnel
bajo
el
Severn, que tiene una longitud de 7
conductores de cobre de 25 centímetros cuadrados
kilómetros.
Gracias
á este nuevo sistema de señade sección.
les,
el
túnel
se
dividirá
en secciones de i.ooo m e La batería representa una potencia próximamente
tros,
permitiendo
así
á
muchos
trenes circular sobre
de 20.000 kilovatios durante una hora, y puede alila
misma
vía
dentro
del
túnel
al
mismo tiempo. Las
mentar en este tiempo toda la red de tranvías (cerseñales semafóricas ordinarias se reforzarán con
ca de 300 carruajes) en caso de parada de la censeñales repetidoras sobre cada locomotora ante la
tral de Paderrao.
vista del maquinista.
La batería de alumbrado tiene una capacidad toCada locomotora está provista de una batería,
tal de 20.000 amperios-hora al régimen de 20.000
un inversor y dos lámparas, montadas en la máquí.
amperios (descarga en una hora). Esta constituida
na. Una de las lámparas es de luz blanca y la otra
dicha batería po: cuatro series de 78 elementos cada
de luz roja; de modo que si la vía está libre hacia
una, montadas en derivación. Las dimensiones de
adelante, solamente aparece la luz blanca cuando
. los elementos son las mismas que las de los elementos
el tren entra en una sección. Si se ve la luz roja, es
de la batería de tranvías; pero cada uno contiene
que la vía está ocupada. Se dice que el sistema es
33 placas. La potencia de esta batería excede de
de absoluta confianza y que ha sido aprobado por
3.000 kilovatios y puede alcanzar á 4.000 kilovatios
el Board of Trade.
durante algunos minutos.
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
Las grúas eléctricas del muelle de Dovvres.—
Kl Consejo del muelle de Douvres ha instalado
dos grtias eléctricas: una á cada lado del Admiralty
Pier, para acelerar el embarque de equipajes en conexión con el nuevo servicio rápido. Cada grúa está
establecida para elevar 3.500 kilogramos con una
velocidad de 36,•? metros iñinuto. Con este peso se
hace una revolución completa en un minuto. Cada
grúa marcha sobre dos carriles paralelos al muelle, y
está provista de dos motores: el motor elevador con
una potencia de 30 kilowatios y 420 vueltas por
minuto, y el motor dc traslación que desarrolla 12
kilovatios, con 310 vueltas por minuto.
La tensión es de 50 voltios, tomándose la corriente de la central municipal. Cada grúa pesa, en
total 53.000 kilooraraos, y el importe de ambas ha
sido de 257.000 francos.
Berna.—La compañía del camino de hierro de
Jungfrau acaba de hacer el pedido de una nueva l o comotora que servirá especialmente, al principio,
para el transporte de los materiales pesados, y después para el transporte de viajeros. La construcción
de esta máquina, que la hacen la fábrica de locomotoras y ináqUinas de AVinterthour y la Sociedad
Brown Boveri & C", presenta numerosos perfeccionamientos é innovaciones para el material de servicio de montaña. Por ejemplo, la casa Brown Bove
ri & C.% ha conseguido en la parte eléctrica de la
locomotora, una disposición que permite, por medio
de una simple conmutación, transformar los motores de corriente polifásica que tiene la locomotara
en generadores dé corriente continua autoexcitadores. Esta disposición es muy ventajosa, sobre
todo para el reglaje de los trenes descendentes pesadamente cargados.
Recientemente, la Sociedad Brown, Bovin & Compañía, há recibido el encargo de la Sociedad italiana
de los caminos de hierro meridionales, de estudiar
dos grandes locomotoras de i.ooo caballos para
trenes expresos. Estas locomotoras serán construidas para el empleo directo de corrientes polifásicas
de alta tensión, y deben permitir una velocidad normal dé 80 kilómetros por hora.
C o n s e r v a c i ó n d e l a s correas.—Cuando las co
rreas (bandas) están impregnadas de aceite y de
grasa, hay que cepilladas en caliente con una solución de jabón y refregarlas con amoníaco, el cual
saponifica elaccice y la grasa, y luego lavarlas en
agua tibia y secarlas. Para ablandadas se les unta
la siguiente composición: disolver en caliente (50
grados) un kilogramo de caucho y un kilogramo de
esencia de trementina, agregar sucesivamente 780
137
gramos de colofonia y 180 gramos de cera amarilla.
Por otra parte, hacer derretir un kilogramo 250 de
sebo en tres kilogramos de aceite de hígado de bacalao y mezclar el todo tan íntiinamente como sea
posible.
Si se quieie evitar el olor desagradable del aceite
de hígado de bacalao, puede emplearse la siguiente
mezcla: 800 gramos de ceresina amarilla derretidos,
800 gramos de aceite de palma y 2,800 kilogramos
de grasa de cerdo de calidad inferior, agregar al
todo dos ó tres kilogramos de vaselina para tener
una mezcla más ó menos lí(juida.
He aquí la fórmula de una tercera untura, que
puede ser conservada ea caja:
Hacer derretir en un recipiente de hierro herméticamente cerrado un Itilogramo de caucho cortado
en pequeños pedazos; agregarle, agitando, 800 gramos de colofonia. Cuando éita esté completamente
derretida, una mezcla de tres kilogramos de aceite
de pescado y un kilogramo de talco y verter lentamente esta mezcla en la anterior, agitando constantemente hasta que la masa haya adquirido una
consistencia sólida.
Untando las correas con esta pasta se las conserva eu buen estado de flexibilidad y se evita que
resbalen sobre las poleas. Esta untura, aplicada en
caliente sobre cada lado en una correa endurecida,
basta para volverla á poner en buen estado.
l i a C e n t r a l d e E l e c t r i c i d a d e n l a ZlEposición
d e S a i n t - L o u i s . — L a gran cantidad de energía
eléctrica necesaria para el alumbrado y la transmisión de energía en la Exposición de Saint-Louis de
1904, ha hecho necesaria la construcción de una
central de electricidad que probablemente será la
mayor instalación temporal que se haya efectuado.
La energía eléctrica será proporcionada por tres
estaciones centrales, cuya potencia será aproximadamente de 25.000 kilovatios. La red que distribuí
rá esta energía en un espacio de 500 hectáreas será
de una extensión é iiBportancia considerable; para
formarse una idea bastará mencionar se emplearán
en ella más de 145 kilómetros de cables armados para transmitir corriente eléctrica á 6.600 voltios.
El edificio que contendrá las calderas de vapor
es de 66 por 100 metros y estará situado á poca
distancia, al Oeste de la galería de máquinas; contendrá 16 calderas de la casa Babcock y Wilcox,
de 500 caballos cada una, y además las calderas de
los expositores, entre las cuales se encuentran una
caldera Niclausse de 1.200 caballos y otra de 800
de la casa Dürr, de Ratinguen, b. Dusseldorf.
138
LA ENERGÍA
El transporte de carbón y de las cenizas se hará
automáticamente y se establecerá una vía de ferrocarril hasta dentro del edificio para facilitar el
aprovisionamiento de carbón. En el mismo edificio
de calderas estarán instaladas las bombas de alimentación, mientras que los refrigerantes y las máquinas para facilitar aglomerados ocuparán el e s pacio comprendido entre dicho edificio y la galería
de máquinas. El edificio de calderas será construído por la American Bridge Company, por el precio
de 100.ooo dollars. Estará construido exclusivamente con acero y hormigón de escorias, y dispuesto
de manera que no tenga juntas, lo que le dará una
gran seguridad contra el fuego.
La galería de máquinas está casi completamente
terminada, y contendrá dos de los tres grupos productores de energía eléctrica. Para formarse una
idea de la rapidez con que ha sido constiuído este
edificio, bastará advertir que su superficie es de
40.500 metros cuadrados, y que se empezó á construir hace sólo cuatro meses. En la parte Oeste de
este edificio se instalarán las dos estaciones centrales, de las cuales una se llamará Estación Central
de Westinghouse, y la otra Estación Central de los
Expositores. La primera comprenderá cuatro generatrices de 3.500 kilovatios, acopladas directamente á máquinas de vapor Compound verticales de
3.500 caballos, tipo Westinghouse. La corriente de
excitación la proporcionarán tres dínamos de c o rriente continua, acopladas directamente á máqui"
ñas de vapor de gran velocidad.
Esta instalación ocupará 1.450 metros cuadrados,
y para el montaje se empleará una grúa de 44 to
neladas que está montando la Compañía Westinghouse. .Actualmente se están construyendo las fundaciones de estas máquinas, y el montaje se hará
dentro de algunos meses.
La estación central de los expositores comprenderá máquinas de vapor, alternadores y generatrices
instalados para exponerlas por los principales fabricantes de Europa y América, y su capacidad será
ELÉCTRICA
seguro que los primeros fabricantes del mundo rivalizarán en exponer sus máquinas más perfeccionadas.
Se registrarán con cuidado los resultados del servicio de cada caldera, máquina de vapor, alternador ó de cualquier otro aparato que esté en funcionamiento, para permitir una comparación exacta
de las diversas fabricaciones. Todos los trabajos
estarán hechos por personas bien instruidas, bajo la
dirección de un ingeniero competente, y los resultados serán publicados en la Memoria del Gobierno
de los Estados Unidos.
Además de la energía producida por estas dos
estaciones centrales, se tomarán 7.500 kilovatios á
la línea de alta tensión de una central local, situada á
una distancia de cuatro kilómetros de la Exposición.
La catástrofe del Metropolitano.—i^raw/a.
Conocida de nuestros lectores la catástrofe horrorosa del Metropolitano de París, es interesante
saber la opinión de una persona competente, en
cuanto se relaciona con el papel desempeñado por
la electricidad en este siniestro.
La Revue de VElectricité, dice que la electricidad
no ha desempeñado más que el papel inicial, incendiando uno de los motores eléctricos á causa de un
corto circuito, siendo el incendio y el humo de los
dos trenes los que ocasionaron el desastre.
En el sistema de distribución de corriente por el
tercer carril conductor colocado á un lado ó en el
centro de los dos carriles, pueden producirse los
cortos circuitos con bastante facilidad.
La distribución por el tercer carril tiene sus
ventajas: facilita las reparaciones y la vigilancia.
Pero estas ventajas son positivas solamente en vías
al aire libre. Desde el momento en que la vía está
en túnel, la verificación del buen estado del tercer
carril y de sus conexiones es difícil, y difícil también buscar los cortos circuitos.
Si, en efecto, se interrumpe la corriente en la
línea, el túnel y los carruajes de los trenes se encuentran sumergidos en la obscuridad con todas
de 7.000 á 10.000 kilovatios. Una de las instalaciones más importantes seiá la de la casa Cockerill de sus incertidumbres y terrores, terrores justificados
Seraing (Bélgica), en la cual figurará un motor de desde luego, porque aun salvándose se corre el riesgas de 3.000 caballos. El peso de este motor es de go de andar sobre el tercer carril y ser muerto por
220 toneladas, y su energía es cinco veces mayor la electricidad.
que la del motor de gas que figuró en la Exposición
Hubiera sido preferible en un "principio^ que el
de París de 1900. Además, se sabe ya que figurarán tercer carril se hubiera establecido bajo la]forma
un alternador de 3.000 kilovatios^ otro de 1.500 y de un conductor rígido que siguiera la bóveda del
varios de una potencia menor, representando la túnel y tomando la energía •eléctrica al nivel del
mayor perfección en la construcción de máquinas suelo por medio de frotadores, como sucede en el
eléctricas, y en cuanto á las máquinas de vapor, es sistema actual.
•
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
Se ha indicado un perfeccionamiento que sería
el desiderátum: que el material del Metropolitano
este construido, en cuanto sea posible, con materiales ignífugos. Sin suprimir en absoluto la posibilidad del incendio, los materiales poco combustibles tendrían la ventaja de retardar por lo menos
el siniestro y dar más tiempo para tomar toda clase
de medidas de salvamento.
La cuestión estriba en el material que se debería
emplear, porque si se usaran planchas ligeras de
aluminio para la construcción de los vagones, el
precio sería muy caro, siendo ventajoso hacer casi
incombustibles las maderas de los carruajes.
También se ha hablado con este triste motivo de
falta de ventilación del Metropolitano. Conviene
recordar que se han hecho experiencias de ventilación, pero se han hecho más bien desde el punto de
vista de higiene de los viajeros, sin haber sido sancionadas por la práctica. Aparte de que una ventilación enérgica no hubiera remediado el accidente,
todo lo contrario, hay que suponer, que el incendio hubiera sido activado, reemplazándose la asfixia
de las víctimas por la carbonización.
Segtin las últimas investigaciones, la ventilación
era eficaz para arrastrar el humo, resultado que
debía obtener por el tiro natural producido por la
especie de gran chimenea horizontal del Metropolitano, formada con las estaciones que sirven de
boca de Uro.
L o s m e c á n i c o s e l e c t r i c i s t a s . — L a Gaceta del
29 de Agosto publica una Real orden y determina
que los peritos mecánicos electricistas serán preferidos.
1.° Para servir de ayudantes á los ingenieros
industriales, con preferencia á cualquier otro aspirante que no a.credite haber cursado y aprobado
éstos ó más extensos estudios.
2.0 Para firmar proyectos y realizarlos en obras
particulares cuya importancia no exija la intervención de un ingeniero industrial.
3.° Para informar como peritos en cuestiones
de su especial competencia.
.Además, serán preferidos en el Ministerio de Instrucción pública y Bellas Artes, y recomendados
por éste á los demás Ministerios, para la provisión,
dentro de las demás condiciones que la regulen, de
aquellos cargos públicos que requieran conocimientos técnicos de su especialidad.
dustrial un epígrafe con el núm. 136, redactado en
la siguiente forma:
I." Revendedores de energía eléctrica, ó sea los
que suministran al público electricidad adquirida de
los fabricantes. Pagarán el 10 por 100 de la diferencia entre el valor de la energía vendida por el fabri
cante y el satisfecho por los consumidores al detall ^
cuya cantidad de electricidad consumida no se
computará en ningún caso inferior al 80 por 100
de la vendida por el fabricante.
NOTA. Cuando la Administración carezca de
base cierta y fehaciente para determinar las diferencias entre el precio á que el fabricante y el revendedor venden la energía, dicha diferencia se estimará que e s d e 0,10 pesetas el kilovatio-hora; é
igualmente, en caso de duda, para determinar la
energía vendida por el fabricante, se descontará de
la capacidad total de la instalación la energía vendida á los demás consumidores, y la diferencia, con
un descuento del 20 por 100 por pérdidas, será la
base imponible.
Y 2." Que el art. ó.° del reglamento provisional
para la administración y cobranza del impuesto sobre el consumo de luz de gas, electricidad y carburo de calcio de 22 de Marzo de 1900, se adicione
con la siguiente nota:
«Los revendedores de energía eléctrica quedarán
sujetos á lo prescrito en el úhimo párrafo de este
artículo, y, por tanto, si no llevan los libros con las
formalidades que exige el Código de Comercio,
que deberán exhibir á los agentes del Fisco, tendrán la obligación de justificar á la Administración
en declaración mensual ó trimestral con una relación nominal de los abonados, las cantidades c o bradas á cada uno. Los revendedores satisfarán
por el consumo que hagan al fabricante el impuesto del alumbrado á razón del 10 por 100 del importe del contrato; pero en el precio que cobren á
, sus abonados no podrán incluir este 10 por 100 en
el concepto de impuesto.»
LIBROS Y REVISTAS
A los fotógrafos
Impuesto á los revendedores de energía eléc
y aficiona
tos.—La
magnífica obra del
profesor italiano Rodolfo Namias, encargado de la enseñanza de la fotografía y de l o s procedimientos fotomec.-lnicos en la Escuela del Libro de Milán, titulada
Práctico
t r i c a . — L a Gaceta del 2 de Septiembre publicó
una Real orden, cuya parte dispositiva dice así:
Que se incluya en la tarifa segunda de in-
139
y Recetario
de Fotografía,
Manual
se ha puesto á la venta
por la casa editorial de los Sres. Bailly-Bailliere é 1-Iijos,
^traducida al castellano por el do:tor José M.a de Jaureguizar.
Está formada por un tomo de 350 páginas, muy manua.
I40
LA
ENERGÍA ELÉCTRICA
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respectivamente, 250 voltios entre polos y goo revoluciones por minuto.
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Madrid 1 0 de O c t u b r e do 1903,—Alio I V
BOLETÍN
asociación de la Industria Eléctrica de España.
Prescripciones para las instalaciones eléctricas alemanas.
X V I L — U N I O N E S
a) Las uniones, excepción hecha para los cables de plomo, deben ser de materia dura
y aislante ó de metal completamente aislado.
6) Deben estar constituidas de manera que los conductores que soportan se encuentren á una distancia conveniente de los planos de fijación de las uniones.
X V I I L — T U B O S
o) Los tubos de metal ó aislante en los cuales se colocan conductores, deben tener una
sección y un número de codos bastante anchos para que se puedan retirar los conductores fácilmente en todo tiempo. Los tubos no deben presentar ninguna parte saliente ni
cortante que pudiera deteriorar el aislamiento de los cables introducidos.
b) Los tubos que contengan más de un conductor, deben tener al menos i i mm. de
diámetro.
Lámparas y accesorios.
X I X . — L Á M P A R A S
D
E I N C A N D E S C E N C I A
Y
C A S Q U I L L O S
( P O R T A
L A M P A R A S )
a) Las partes que conducen la corriente en los casquillos deben estar montadas sobre
materia incombustible y estar preservadas por una envoltura incombustible, áfinde que
no se pueda tocarlas. Esta envoltura no debe, por lo tanto, tener voltaje con referencia á
la tierra.
6) Las materias inflamables ó higrométricas ó las que cambian sensiblemente de dimensiones por el calor, no deben ser empleadas en la construcción de casquillos.
c) Los culotes para una tensión superior á 25o voltios no deben llevar interruptor. Los
interruptores sobre casquillos para tensiones inferiores á 25o voltios deben satisfacer á las
condiciones enunciadas en el párrafo II, apartados a) y c).
a) Las partes de lámparas bajo voltaje deben esta, preservadas de un contacto eventual con la mano.
e) Las lámparas de incandescencia que puedan estar en la proximidad de materias
fácilmente inflamables, deben estar protegidas de todo contacto con éstas por medio de
redes, globos protectores, etc.
X X . — L Á M P A R A S
D
E
A R C O
(í) No .se deben emplear lámparas de arco no provistas de una disposición impidiendo
toda caída de trozos de carbón incandescente. Las lámparas de arco cerrado no tienen
necesidad de estar provistas de disposiciones especiales á este efecto.
b) Las lámparas de arco deben estar aisladas de su envoltura metálica (guarnición), y
éstas, cuando las lámparas están suspendidas, deben estar aisladas de tierra.
Í-) Las lámparas y las ¡guarniciones deben estar construidas de manera que el agua no
II
pueda ser recogida allí. Las penetraciones de los conductores deben estar dispuestas de
manera que no deterioren el aislante de éstos y que impidan que el agua pueda penetrar allí.
d) Si los conductores de conducción de corriente deben servir al mismo tiempo para
suspender la lámpara, las conexiones de los conductores deben estar dispuestas de manera
de no ser deterioradas por la tracción que puede ejercerse, y los conductores no deben
estar arrollados en trenza.
XXI.—AR.1N.4S,
S U S P E N S I O N E S
Y
C U E R D A S
D E
S U S P E N S I Ó N
D
E
L Á M P A R A S
a) En las suspensiones ó arañas, los tubos que deben servir de paso á los conductores de conducción de corriente, deben estar desprovistos de aristas y ser de una sección
tal que los conductores puedan ser sacados en el interior, sin que haya peligro de deteriorar su aislamiento.
Los tubos que deben contener dos conductores, deben tener al menos 6 mm. de
diámetro.
b) En las arañas ó suspensiones, aun si los conductores no los atraviesan, será preciso
siempre emplear el ai-slamiento de los conductores al caucho, según las prescripciones
aprobadas ya por la Asociación.
c) Las derivaciones en las arañas ó suspensiones debeíñ estar centralizadas tanto como
sea posible.
d) Las lámparas suspendidas por cordones no pueden ser admitidas más que cuando
el peso de la lámpara esté sostenido por un tercer cordón que puede ser trenzado con el
cordón.
Los hilos de conducción de corriente deben, en los dos puntos de unión, superior é
inferior, ser más largos que el cordón que sostiene la lámpara de manera que eviten toda
tracción en dichos puntos de unión de los conductores.
Prescripciones para el montaie.
X X n . — C O L O C A C I Ó N
E
N
L A
T I E R R A
D E
L O S
C O N D U C T O R E S
N E U T R O S
Los conductores neutros de un sistema de hilos (corriente continua) deben estar colocados en la tierra.
X X I I I . — C O N D U C T O R E S
E
N
E L
A I R E
L I B R E
a) En los conductores en el aire libre se puede, cuando las condiciones de seguridad,
desde el punto de vista de la carga de ruptura lo aconsejen, emplear cobre que no responda á las prescripciones admitidas por la Asociación.
/;) La sección más pequeña que se puede emplear en los conductores aéreos, estén
aislados ó no, es de 6 mm- si los conductores son de cobre, ó de otro metal, poseyendo al
menos el mismo coeficiente de ruptura que el cobre.
() ^ En los conductores aéreos se puede admitir densidades de corrientes superiores á
las dadas en el cuadro del párrafo V.
(/) Los conductores aéreos deben estar soportados por aisladores de campana, de porcelana ú otra materia que dé las mismas garantías de aislamiento. Los aisladores de cam| i a n a deben estar siempre colocados verticalmente.
í) Los conductores aéreos deben estar .situados á una altura de 5 metros del suelo por^
lo menos. •
f) Los conductores aéreos deben estar siempre protegidos (teniendo en cuenta las condiciones particulares de cada instalación) por pararrayos que deben estar siempre en estado de funcionar, aun después de una descarga atmosférica. En los conductores que unen
los pararrayos á tierra, es preciso evitar los codos.
(Continuará.)
III
Tranvía, eléctrico de Barcelona á Badalona.
Con este título dimos cuenta, en el número del lo
de Septiembre, de la inauguracic^n de dicho Tranvía, y al citar las casas que habían facilitado los
materiales, omitimos involuntariamente mencionar
que todo el material eléctrico para dicha instalación
ha sido suministrado por la Compañía ibérica de
FJectricidad Thomson-Hovston.
Con gusto hacemos esta aclaración , dando á
cada cual lo que le corresponde.
Ifaeva fábrica de electricidad.—D. José Bueso
Bataller ha presentado una instancia en la secretaría del Gobierno civil de Granada, en la que pide
autorización para construir con el título de «Nuestra Señora del Martirio», una fábrica de electricidad en Ugíjar.
Para dicha fábrica solicita la concesión de un
salto de agua de 84,36 m. del río de Picena.
Bléctrica de Saulúcar de Barrameda.—Se
están practicando gestiones para formar una Socie.
dad que explote la fábrica eléctrica y que mejore
las condiciones de alumbrado y economía.
Carbones americano*!.—La invasión de Europa
por el carbón americano es casi un hecho. Desde
hace poco más de un año, Marsella recibe cantidades crecientes de hulla americana. Una sola casa
ha recibido, desde principios de año, 40.000 toneladas de carbón de los Estados Unidos. En lo que
resta del año recibirá otras 50.000, cantidad que
presenta cerca de la mitad de los envíos normales
de carbón inglés. Además la Compañía general
Transatlántica ha tratado con los americanos para
suministrar al Havre y Marsella 100.000 toneladas
de carbón.
Se ve, pues, que la concurrencia es seria para In.
glaterra, y á pesar de que la distancia es un grave
inconveniente, el carbón americano resulta más barato. Para llegar á los fines que se proponen, los
americanos están construyendo una flota especial.
En estos momentos tienen en grada dos buques que
serán los de mayor carga del mundo. Su desplazamiento será de 30.000 toneladas, pasando de 20.000
su tonelaje en bruto. Sus dimensiones son: eslora,
192 metros; manga, 22,2; puntal, 16,70, y calado,
10 metros; lleva cinco puentes completos, divididos
en seis compartimientos estancos, sin contar los 28
de doble fondo, y llevarán cuatro palos. Sus dos
máquinas de triple expansión están alimentadas por
16 calderas Niclausse, produciendo vapor á la presión de 17,6 kilogramos; la velocidad será de 14
millas.
Contadores de agua de celuloide. — Según
nuestro estimado colega la Revista de Obras públicas, este contador pertenece al tipo conocido desde
hace algunos años con el nombre de contador de
disco. En este último sistema se efectúa la medición del agua por medio de un disco en forma de
cono bastante abierto, el cual oscila de manera
que su sección circular queda en contacto, sin rozamiento con la superficie interior de una cámara
hemisférica. De este modo el disco rueda, dividiendo
siempre la cámara en dos partes iguales. Está hendido en sentido de una generatriz para abarcar con
un juego suficiente un cierre vertical fijo que separa
los orificios de entrada y de salida del agua. En
resumen, es la aplicación como contador de la
máquina de disco presentada como motor de vapor
hace ya unos cincuenta años.
Nueva central.—El día 24 de Agosto último se
inauguró en Pradillo (Logroño) la nueva fábrica
titulada Electra Camerana, propiedad de los sucesores de IJ. Gabriel de la Riva, que da fluido para
el alumbrado público á dicho pueblo y á los de
Villanueva, Ortigosa y El Rasillo, facilitando además fuerza á las fábricas de paños instaladas en
Ortigosa.
El local destinado á casa de máquinas mide 120
metros cuadrados, construido recientemente, con
una torre en el centro de la cubierta para dar salida á tres líneas conductoras trifilares, correspondientes una á Ortigosa y El Rasillo, otra á Villanueva y la otra á Pradillo.
El grupo electrohidráulico se compone de una
turbina sistema Francis, de eje horizontal, de 55
caballos, con regulador automático y un alternador bifásico de 36 kilovatios, á la tensión de 3.000
voltios.
.\mbas máquinas, el cuadro de distribución que
está instalado en la misma casa de máquinas y los
12 transformadores y sus accesorios instalados en
los mencionados pueblos, han sido suministrados
por la Sociedad Ahlemeyer y construidos por las
casas alemanas Schuckert y Compañía (la parte
eléctrica) y J. Voith (la turbina y sus accesorios).
Las obras hidráulicas se componen de un canal
IV
de 200 metros y una presa de fábrica de 4 metros
de altura, resultando un salto total de 6,30 metros,
con un caudal de aguas en estiaje de 700 litros por
segundo.
El proyecto para la desviación de las aguas del
río Iregua, ha sido admirablemente estudiado por
su gran complicación, por el competentísimo ingeniero de montes D. Valeriano González.
El edificio de la Electra Camerana es una copia
del en que está instalada la Electra Carmen, en Viguera, inaugurada en Agosto de 1901.
Una y otra han sido construidas bajo la dirección de nuestro estimado colaborador D. Francisco
del Campo, el que merece mil plácemes por su
acertada dirección.
A g u a s . — Ha solicitado autorización D. Francisco
Iraizoz y Ariztegui, vecino de Lanz (Navarra) para
derivar del río Lanz, en jurisdicción de dicho lugar, 120 litros de agua por segundo de tiempo,
para utilizarlos con destino á usos industriales, me"
diante un salto efectivo de 20,50 metros.
—Aprobando la cesión hecha á favor de la Sociedad «Hidroeléctrica Ibérica» de los aprovechamientos de aguas del Ebro concedidos á D. Timoteo
San Millán y 1). José Bores y Romero, y autorizando á la mencionada Sociedad para convertir esos
dos aprovechamientos en uno utilizando la fuerza
resultante para la producción de energía eléctrica.
{Gaceta de 6 de Septiembre de 1903.)
Patenteflconcedidas.—31.770.
La Sociedad
Fábrica espaflob de Lámparas eléctricas de incandescencia. Certificado de adición á la patente de
invención núm. 29.542, por modificaciones en el
objeto de la patente principal. Concedida la patente en 13 de Junio de ídem.
31.811, Sres. Vivó, Torras y Compañía. Patente de invención por veinte años por ;:<Un ascensor
eléctrico perfeccionado». Concedida la patente en
18 de ídem.
31.817. Mr. Fernand de Roy. Patente de invención por veinte años por «Mejoras en las resistencias eléctricas». Concedida la patente en 19 de
ídem.
31.866. Mr. William Hovvard Wherry. Patente
de invención por veinte años por «Un procedimiento mejorado para formar empalmes en los carriles
eléctricos». Concedida la patente en 25 de ídem.
31.8 7 9. Mr. George Westinghouse. Patente de
invención por veinte años por «Mejoras en reguladores electroneumáticos para el gobierno de electromotores». Concedida la patente en 25 de ídem.
31.900. Compagnie Frangaise pour l'explotation des procedes Thomson Houston. Patente de
invención por veinte años por c Mejoras en herramientas para cortar y modelar los alabes de las
turbinas movidas á vapor». Concedida la patente
en 26 de ídem.
31.903. La Razón Social American Electrical
Novelty el M. f. g. C. o. G. m. b. H. Patente de
invención por veinte años por «Mejoras en los mecheros de luz incandescente». Concedida la patente en 26 de ídem.
31.924. La Compañía Ibérica de Electricidad
Thomson Houston. Patente de invención por veinte años por «Mejoras en cámaras de insuflación
magnética». Concedida la patente en 26 de ídem.
31.948. Mr. Goddyn (Alexis). Pat-inte de invención por veinte años por «Un modo de unión de
los filamentos de las lámparas eléctricas de incandescencia á los hilos metálicos de corriente». Concedida la patente en i.° de Julio de ídem.
31.952. La razón social «Unión», Sociedad por
acciones. Patente de invención por veinte años por
«Un soldador eléctrico automático para los eslabones de cadenas, constituyendo un aparato». Concedida la patente en 3 de Julio de ídem.
31.963. La Compañía Ibérica de Electricidad.
Thomson Houston. Patente de invención por veinte años por «Mejoras en aparatos para la extinción
de arcos». Concedida la patente en 3 de Julio de
ídem.
31.975. D. Eloy Martínez. Patente de invención por veinte años por «Un procedimiento industrial, eléctrico é hidroeléctrico para destruir la
filoxera en los viñedos». Concedida la patente en 7
de Julio de ídem.
31.981. D. Santiago Vidal. Patente de invención por veinte años por «Un limitador de corriente». Concedida la patente en 7 de Julio de ídem.
31.984. La Compañía Ibérica de electricidad
Thomson Houston. Patente de invención por veinte años por «Mejoras en los sistemas de gobierno
de los motores eléctricos/;. Concedida la patente en
7 de Julio de ídem
31.985. Mrs. Georges Westinghouse et Louis
Minturn Aspinwail. Patente de invención por veinte afios por «Mejoras en organismos para el gobierno de motores eléctricos». Concedida la paten.
te en 7 de Julio de ídem.
31.986. Mrs. Frederick Hervert Higgins et
Randall Davies. Patente de invención por veinte
afios por «Mejorasen aparatos impresores de telegrafía». Concedida la patente en 7 de Julio de
ídem.