EL EXTINTOR, UN ELEMENTO MÁS DE LA SEGURIDAD VIAL

EL EXTINTOR,
UN ELEMENTO MÁS
DE LA SEGURIDAD VIAL
De un tiempo a esta parte, muchos especialistas en seguridad vial recomiendan
llevar en el automóvil un extintor, ya que se trata de un aparato práctico, manejable y que, a un precio asequible, proporciona una adecuada protección en caso de
incendio.
Autor: ANTONIO TORTOSA MARTÍNEZ
Coordinador del Comité Sectorial de Extintores
Miembro de la Junta Directiva de Tecnifuego-Aespi
El extintor es considerado un elemento
más en la seguridad vial, ya que contribuye a salvar vidas y hace que los siniestros materiales sean menores en caso de
encontrarnos con un incendio en la
carretera.
Efectivamente, los extintores en los turismos proporcionan una mayor seguri-
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dad vial, y aunque no es obligatorio en
los vehículos particulares, de momento, sí
es aconsejable llevar siempre en el coche
este aparato clave para la seguridad en
carretera, como también lo son el triángulo de señalización y el chaleco reflectante. El extintor es necesario en los primeros minutos de un conato de incendio;
si se tiene a mano un extintor y se utiliza
correctamente se producirán menos daños tanto personales como materiales.
Existen muchas circunstancias que
pueden producir un incendio en los vehículos actuales: el motor a inyección en
caso de choque suele producir incendio
porque el combustible sigue bombeando, o el simple reventón de un neumático puede originar igualmente un conato de incendio.
Por mencionar unos cuantos consejos
básicos, en caso de que se produzca un
incendio, por ejemplo, en la parte delantera del vehículo, hay que disparar el
agente extintor sobre la base de la llama,
directamente con el capó abierto, por las
rendijas o intervenir desde el suelo, por
los bajos del vehículo, pero siempre
manteniendo el extintor en posición vertical e intentando que el agente extintor
penetre en el habitáculo del motor.
Los extintores idóneos para un vehículo turismo son los de 1, 2 ó 3 kilos, por
su tamaño muy reducido, que pueden ser
acoplados debajo del asiento del conductor o en el maletero. Pero siempre debe
ubicarse en un lugar accesible del mismo
para poder actuar rápidamente en caso
de tener que intervenir. Los extintores
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han de ser de polvo polivalente A (sólidos), B (líquidos), C (gases).
VEHÍCULOS INDUSTRIALES, EXTINTOR
OBLIGATORIAMENTE
Los vehículos industriales y de servicio
de transporte público, como los taxis, por
su parte, tienen que cumplir la Orden de
27 de julio de 1999. En ella se determinan las condiciones que deben reunir los
extintores de incendios instalados en vehículos de transportes de personas o de
mercancías.
Según la Orden ministerial “Los extintores serán de tipo portátil y manual
siendo su carga de polvo seco. Dichos extintores deberán cumplir con el reglamento de equipos a presión (RD
1244/1979, de 4 de abril) y la Instrucción
Técnica Complementaria ITC MIE-AP
5”. Además, deben cumplir lo referido a
extintores que señala el Reglamento de
Instalaciones de Protección contra Incendios, es decir, las empresas instaladoras y
mantenedoras de extintores deben estar
debidamente autorizadas para este fin
por las consejerías de Industria de la Comunidad Autónoma correspondiente.
En la Orden figura el número mínimo y
calificación mínima en los extintores, según la norma UNE 23110-1:1996 (EN3)
que deben llevar los vehículos reglamentariamente obligados.
En el caso de vehículos a motor para
transporte de personas hay que instalar
extintores con las siguientes características:
• Hasta 9 plazas incluido el conductor:
uno de clase 5 A/21 B.
• Hasta 23 plazas incluido el conductor: uno de clase 8 A/34 B.
• Más de 23 plazas incluido el conductor: uno de clase 21 A/113 B.
Si se trata de vehículos a motor y conjuntos de vehículos para el transporte de
mercancías y cosas, la orden marca lo siguiente:
• Hasta 1.000 Kg de PMA: uno de
clase 8 A/ 34 B.
• Hasta 3.500 kg de PMA: uno de clase
13 A/55 B.
• Hasta 7.000 kg de PMA: uno de clase
21 A/113 B.
• Hasta 20.000 kg de PMA: uno de
clase 34 A/144 B.
• Más de 20.000 Kg de PMA: dos de
clase 34 A/144 B.
MARCADO CE Y MARCA DE CONFORMIDAD A NORMAS
En España está prohibido comercializar
extintores que no tengan marcado y
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marca conformidad a norma según el Reglamento de Instalaciones de protección
contra Incendios. El Comité Sectorial de
Extintores pondrá todos los medios junto
con el Ministerio de Industria y el Instituto Nacional de Consumo. Desde la
Asociación estamos poniendo los medios
para que se prohíba la venta de todo
aquel producto que se comercialice y no
Si se tiene a mano un
extintor y se utiliza
correctamente se
producirán menos
daños tanto personales
como materiales
cumpla con estos requisitos.
Es muy importante cuando se va a adquirir un extintor, comprobar que cumple
con la normativa española y europea, es
decir, con el Marcado CE, y con las certificaciones correspondientes que otorgan
AENOR o ECA.
Por otro lado, y siguiendo la norma
UNE EN 23110 (parte 1 a 7), el extintor
debe ser recargable, y su vida útil es de
veinte años.
Por último, no se debe descuidar el
mantenimiento, ya que es el que nos garantiza el buen estado para su uso. En
este sentido, hay que realizar un mantenimiento mínimo anual para evitar entre
otras cosas pérdida de presión, y así poder asegurar un buen funcionamiento y
una máxima eficacia en caso de tener
que usarlo.
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