10:30 h.

El BEI como instrumento de apoyo a la financiación de infraestructuras
Ángel Ferrero Fanlo
Jefe de la Oficina del BEI en Madrid
Grandes Infraestructuras Europeas - Grandes Infrastructures Européennes - Large European Infrastructures
ZARAGOZA (España), 29/31 Octubre 2008 - SARAGOSE (Espagne), 29/31 Octobre 2008 - ZARAGOZA (Spain), 29/31 October 2008
El BEI como instrumento de apoyo a la
financiación de infraestructuras.
Ángel Ferrero
Banco Europeo de Inversiones
Zaragoza 31 de octubre 2008.
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1
Índice
BEI en cifras
Algunos ejemplos de proyectos ferroviarios
financiados en España
Conclusiones
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2
BEI EN CIFRAS
La importancia de los objetivos europeos
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3
Qué es el BEI?
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) es la institución
financiera de la Unión Europea (UE).
Creado por el Tratado de Roma en 1958, financia, a
través de préstamos a largo plazo, proyectos que
contribuyen a la realización de los objetivos de la UE.
Accionistas: los 27 Estados Miembros de la Unión.
Total préstamos en 2007: 47 800 Millones Euros:
41 400 Millones Euros en la UE
6 400 Millones Euros en países asociados
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4
Los accionistas del BEI
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5
Qué es el BEI?
El BEI es la institución supranacional que concede mayor volumen
de préstamos, así como el más activo en el mercado de capitales
50
40
Total activos
30
EIB: 311 000 Millones Euros
Banco Mundial: 163 051.76 Millones Euros
20
10
0
EIB
IBRD
IADB
ADB
IFC
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EBRD
AfDB
6
Objetivos prioritarios del BEI en la UE
Cohesión y convergencia
Iniciativa Innovación 2010 (I2I)
Redes Transeuropeas (RTEs)
Medio ambiente
PYMES
Energía sostenible
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7
Préstamos individuales por sector
35% de los préstamos en transporte
Sanidad
8%
Industria
Préstamos Globales
21%
15%
Energía
9%
11%
Mantenimiento del agua
y otras infraestructuras
36%
Transporte
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8
PROYECTOS FINANCIADOS
EN ESPAÑA
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9
Países UE-27
España es el mayor receptor de préstamos del BEI
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10
Países UE-27
España es el mayor receptor de préstamos del BEI destinados
a financiar Lineas de Alta Velocidad
En el periodo 2000 – 2007, España ha recibido préstamos
por más de 5.000 millones de euros destinados a
financiar líneas AVE (tanto infraestructura como material
rodante).
Algunos ejemplos en España: AVE Madrid – Valladolid,
AVE Córdoba – Málaga y AVE Madrid – Zaragoza.
Algunos ejemplos en la UE: AVE entre Milán – Florencia,
Paris – Nancy y Amsterdam - Rotterdam.
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Otros proyectos ferroviarios
financiados en España
Infraestructura convencional: antiguo RENFE,
ADIF, FEVE, etc.
Lineas de Metro: MetroSur, Linea 9, Metro de
Sevilla, etc.
Tranvias / metro ligero: Baix Llobregat,
Tenerife, Alicante, etc
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Ventajas de la financiación BEI
Financiación de hasta el 50% del coste del
proyecto.
Coste financiero más bajo del mercado.
Plazos de amortización muy largos: hasta 50
años.
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Requisitos aplicables a los proyectos BEI
Los proyectos deben:
Ser admisibles, cumplir con alguno de los objetivos BEI;
Ser técnicamente viables;
Ser financieramente solventes;
Prometer una rentabilidad socio-económica aceptable;
Cumplir las normas vigentes en materia de contratación pública
y protección medioambiental;
Comportar garantías apropiadas.
Una evaluación de proyecto con muchas facetas
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CONCLUSIONES
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Conclusiones
Nueva política del BEI en materia de transporte: el Ferrocarril es un
medio de transporte prioritario. Pueden cumplir con hasta 3 objetivos
del BEI (desarrollo regional, RTE y transporte sostenible).
España es uno de los primeros receptores de préstamos BEI para
financiar proyectos ferroviarios (como ejemplo, las lineas AVE).
El BEI aporta un abaratamiento significativo en la financiación de los
proyectos y permite financiar a muy largo plazo.
El BEI colabora estrechamente con la Comisión Europea en la
financiación y evaluación de los proyectos.
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