Causas de la revolución industrial

La revolucion industrial
Es un proceso de cambios entre la segunda mitad del siglo XVIII y principios del XIX, en
el que Gran Bretaña en primer lugar, y el resto de Europa continental después, sufren
la transformación de una economía exclusivamente agrícola y comercial a una
economía industrializada. Esta transformación fue gracias a la aplicación de nuevas
maquinas en la industria y en los medios de transporte y comunicación, acompañado
todo ello de la mecanización de las industrias textiles y el desarrollo de los procesos
del hierro. Estas nuevas máquinas favorecieron enormes incrementos en la capacidad
de producción. Actualmente numerosos países en el mundo presentan estructuras de
marcado carácter preindustrial. Se habla entonces de países en vías de desarrollo.
Causas de la revolución industrial:
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Una revolución tecnológica: en la que destacó la máquina de vapor, inventada
por Watt, y la denominada Spinning Jenny, una potente máquina relacionada
con la industria textil. La máquina de vapor, que utilizaba carbón barato y
abundante, fue aplicada en la minería y en la industria textil y siderúrgica, que
experimentó el hilado (la fibra transformada en hilo). El ejemplo paradigmático
lo constituye la máquina a vapor de James Watt.
Una revolución agraria: que debido a los cercamientos y a la implantación de
innovaciones que se produjeron en el primer tercio del siglo XVIII se ocasiono
un aumento de producción, estas innovaciones del Sistema Norfolk
consistieron en una mejora, diversificación y ampliación de los regadíos en la
Europa septentrional, además de la estabulación del ganado y la introducción
de nuevos cultivos. El sistema Norfolk surgido entre los años 1730 y 1740, fue
inventado por Lord Townshend.
Una revolución de los transportes: el inicio fue la construcción de una red de
canales y la mejora de las vías fluviales, así mismo se mejoraron las carreteras y
caminos. Pero la auténtica revolución la protagonizó la máquina de vapor pues
convierte el ferrocarril y el barco de vapor en transportes rápidos y baratos. Lo
que posibilita el desarrollo del comercio interior y exterior, y los
desplazamientos masivo de personas del campo a la ciudad o la emigración
ultramarina. La red de transportes se completó con la navegación a vapor
(Robert Fulton, 1807).
Una revolución demográfica: ya que se supera el ciclo demográfico antiguo,
definido por natalidad y mortalidad alta y un crecimiento escaso, mediante la
transición demográfica, caracterizada por altas tasas de natalidad (por adelanto
de los matrimonios y mejoras en la dieta) y un descenso de la mortalidad
catastrófica. Esto provoca el crecimiento demográfico que lleva a la emigración.