la rioja - Comité Argentino Consejo Mundial de Energía

• Sistema Eléctrico,
El Transporte
Ing. Silvio Resnich
Bs.As, Noviembre 2007
¿CUAL ES LA SITUACION EN ARGENTINA?
Dado el crecimiento económico: existe un incremento sostenido de la
demanda del sistema eléctrico.
Comparación evolución demanda máxima
18000
17000
MW
16000
15000
14000
13000
12000
11000
10000
Semana-Día
AÑO 2001
AÑO 2002
AÑO 2003
AÑO 2004
AÑO 2005
AÑO 2006
AÑO 2007
Demanda máxima histórica del SADI: 18.279 MW (28 de mayo de 2007)
OBRAS ACTIVAS
Î
E.T Rosario Oeste – Instalación Transformador 300 MVA
Î
E.T. Ramallo – Instalación transformador 300 MVA
Î
E.T. Campana – Instalación Transformador 300 MVA
Î
E.T Santo Tomé – Instalación de 3° Transformador 300/300/100 MVA
Î
E.T. Ezeiza – Transformador de Reserva 250 MVA
Î
E.E.T.T Ezeiza y Abasto – Reemplazo protecciones líneas de 500 KV
Î
LAT 500 KV Gran Mendoza – San Juan
Î
LAT 500 KV Rincón – Rodriguez
Î
E.T. El Bracho – Ampliación de la Estación Transformadora
Î
E.T. Villa Lía – Cambio y Adaptación de Sistema de Protecciones
Î
LAT 500 KV Recreo – La Rioja
Î
E.M. Manuel Belgrano – CTMB
Î
E.M. Coronda
El
Bracho
La
Rioja
San Juancito
Cobos
Monte
Quemado
R.S.Peña
Resistencia
Recreo
San
Juan
G.Mendoza
Rincón San
Isidro
Mercede
s
C.Elía
Rosario O.
Salto
Grande
Tiene
por
objeto
“Federalizar la energía
eléctrica en todo el
territorio nacional”
Campana
Rodríguez Ezeiza
Los
Reyunos
Olavarría
Agua del
Cajón El Chocón
C.Choel
B.Blanca
En Construcción
En Licitación
Pto.
Madryn
Santa Cruz Norte
(Pico Truncado)
A Licitar - En Estudio
REGIONES ELÉCTRICAS
NOA
CUY
CEN
COM
PAT
NEA
LIT
GBA
BAS
Compañías de Transporte en Argentina
Transener : 500 kV - 220 kV
52%
Compañías regionales: 330 kV - 132 kV
Transba - Pcia. de Buenos Aires
Transnoa - Noroeste
Transpa - Sur
Distrocuyo - Oeste
Transnea - Noreste
Transcomahue - Suroeste
19%
10%
6%
5%
4%
4%
La Empresa de Transporte en Alta Tension
¾ Posee el Derecho
Exclusivo para
transmitir energía
eléctrica de extra alta
tensión, mantener
capacidad de
transmisión y operar
conexiones por 95
años.
¾ Es propietaria del
95% de la Red de
Extra Alta Tensión
(500 kV) de la
Argentina.
¾ Posicionada para
participar en expansiones
del sistema a nivel
nacional e internacional.
¾ Opera más de 8700 km.
de líneas, 28 estaciones y
un Centro de Control.
¾ Realiza el planeamiento
de la red a través de las
Guías de Referencia con 8
años de horizonte.
RED de Transporte, DISTANCIAS COMPARATIVAS
El Bracho
(Edinburgh)
AMSTERDAM
LONDRES
Mendoza
(Nantes)
BRUSELAS
PARIS
BERLIN
Salto Grande
(Leipzig)
ZURICH
MADRID
ROMA
Comahue
(Madrid)
Yacyretá
(Copenhagen)
Greater Bs.As.
(Milan)
DATOS COMPARATIVOS
País
NOA
NEA
CUY
LIT
CEN
GBA
BAS
3700 km
COM
PAT
1400 km
Ing. Silvio M. Resnich
ARG
CAN
USA
ESP
ITA
BRA
IND
CHN
MEX
Sup
hab
dens
>ciudad
Mkm2
mill
hab/km2
mill hab
2.8
9.9
9.6
0.5
0.3
8.5
3.2
9.5
1.9
37.2
31.3
274.9
39.2
56.6
173.8
1017.6
1256
102.0
13
3
29
77
188
20
321
131
52
13.5
4.5
16.5
4.5
4.5
17.0
15.5
12.8
15.8
USA
BRA
kWh/hab
2354
15147
11571
3594
4163
2121
912
1244
ARG
BENEFICIOS DEL PLAN
Mejora la confiabilidad del SADI.
Elimina los límites cruzados Comahue-NOA.
Perfecciona el Mercado, beneficiando la oferta y
demanda.
Equipara precios nodales.
Posibilita incorporar nuevos emprendimientos de
generación, de módulos superiores, sin afectar la calidad
de servicio.
Mejora la distribución de los flujos de potencia.
PLAN FEDERAL DE TRANSPORTE II
NOA
A pesar del importante avance generado a
través de la implementación del Plan Federal I
queda por resolver el importante retraso en el
desarrollo de los Sistemas de Transporte
Regionales.
NEA
CENTRO
CUYO
LITORAL
GBA
BUENOS AIRES
COMAHUE
El Consejo Federal de Energía con la
participación de las Provincias, Agentes del
MEM y asociaciones, desarrolló el Plan Federal
Eléctrico
II,
basado
en
los
siguientes
objetivos:
a) garantizar el abastecimiento a usuarios
finales
b) eliminar restricciones de transporte en el
corto y mediano plazo en el MEM-MEMSP
PATAGONICO
A tal fin el Plan Federal II propone incorporar
obras en tensiones menores (220kV, 132kV y
66kV) destinadas a mejorar la calidad de
servicio y
producto de la distribuidoras
provinciales.
OBRAS IMPRESCINDIBLES
Dado los CRITERIOS DE DESEMPEÑO MÍNIMO previstos en el Reglamento de Diseño y
Calidad del Sistema de Transporte de Alta Tensión, en el Anexo 16 de los
PROCEDIMIENTOS, se priorizaron para las distintas Regiones Eléctricas una serie de
obras imprescindibles en base a los siguientes criterios.
Obras de Prioridad A: Son aquellas que en condiciones de red completa, su no ejecución dentro del
período de análisis posibilitará la aparición de energía no suministrada en algún momento del mismo,
como consecuencia de cortes de demanda requeridos para evitar sobrecargas o niveles de tensión
inadmisibles.
Obras de Prioridad B: Son aquellas cuya no realización dentro del período de análisis, implique el
riesgo de afrontar estados N-1 en los que la ENS resulte superior al 30 % de la demanda del área
abastecida durante 10 días corridos.
Obras de Prioridad C: Son aquellas relacionadas con mejoras en la seguridad y confiabilidad,
adecuación de los sistemas a los criterios de diseño, mejoras de la calidad del servicio o del producto
técnico, de flexibilización de la operación, etc.
Obras de Prioridad D: Obras destinadas a integración de áreas aisladas.
En base a esos lineamientos y a un pormenorizado análisis y estudio técnico de la
realidad de cada una de la Regiones Eléctricas del País con la amplia participación de
los actores antes mencionados y habiendo alcanzado un Importante Grado de
CONSENSO de prácticamente la totalidad del Sector Eléctrico Argentino, tanto público
como privado, se elaboró el citado PLAN FEDERAL ELECTRICO II que a modo de
resumen - dado su extensión y grado de detalle- se indica a continuación:
REGION CUYO
Línea 500 kV Gran
Mendoza – San Juan.
Año 2007
3
2
8
16
ACTUAL Línea 500
kV
Gran Mendoza –
Luján San Luis
1
7
14
9
10-12
y 13
5
Línea 500 kV Reyunos
– Gran Mendoza. Año
2008
Línea 500 kV Comahue
– Cuyo. Año 2008
4
N.E.A. (1)
PII
RES
5
CD2 RNO
CD6
REC
COR
BAR
PPA
SCA
BVI
PI
P II
R
O
C
RI
S
E
T PI
N
E
P III
LCR
VIR
33 kV
STO
33 kV (2005/06)
PLI
PI
CCU
ESQ
LCO
RIN
E.T. La Balanza
P III MER
GOY
IIB
URU
BRASIL
MCA
CHA
Fuente CFEE
N.E.A. (2)
FO
RM
OS
A
IBA
CH
AC
O
PI
CLO
PIR
PI
CAS
GUA
COL
PI
FOR
SMA
SPE
P
PI
CHA
P III
PLA
PI
RES
CD5
VAN
CD2 RNO
CD6
PII
COR
BAR
SCA
Y
A
U
G
A
AR
P II
PPA
IIB
RIN
E.T. La Balanza
Fuente CFEE
N.O.A. NORTE
TARTAGA
L
PROPUESTO
PROVINCIA
PROPUESTO
TRANSNOA
ORAN
JUJUY
PICHANAL
EXISTENTE
JUJUY NORTE LIBERTADO
R
500 KV
SAN PEDRO
JUJUY SUR
PALPALA
LAS MADERAS
MINETTI
CON DESARTICULACION DE
“T”
S.NORTE
SAN
JUANCITO
APOLINARI
O
SARAVIA
GUEMES
S.SUR
S.ESTE
EL TUNAL
J.V. GONZALEZ
SALTA
ROSARIO DE
LA FRONTERA
MONTE
QUEMADO
CATAMARCA
COLALAO
DEL
VALLE
TRANCAS
LAT 500 KV EL BRACHO
– GUEMES / SJU/
PICHANAL
TUCUMAN
SANTA
MARIA
TAFI DEL
VALLE
EL BRACHO
Fuente CFEE
N.O.A. CENTRO Y SUR
a J.V. GONZALEZ
M. QUEMADO
CATAMARCA
TUCUMAN
TRINTA
EL BRACHO
V. QUINTEROS
LA BANDA
SANTIAGO CTRO.
QUIMILI
TACO RALO
TINOGASTA
HUACRA
SUNCHO CORRAL
SAUJIL
CHAÑARITO
CATAMARCA
LORETO
AÑATUYA
LAVALLE
SGO. DEL ESTERO
AIMOGASTA
BANDERA
FRIAS
LA RIOJA
SAN MARTIN
PINTO
RECREO
LA RIOJA
LA RIOJA SUR
a PATQUIA
Fuente CFEE
N.O.A. SUR – LA RIOJA
Nonogasta
PROVINCIA DE SAN J UAN
Línea 132 kV
Línea 132 kV propuesta
Fuente CFEE
LA RIOJA – SAN LUIS
LA RIOJ A
E T EL 14
ET CANDELARIA
ET LUJAN
SAN LUIS
Fuente CFEE
DETALLE LA RIOJA – SAN LUIS
ET CHAMICAL
Futura
ET
E.T.
EL 14
ET CANDELARIA
ET LUJAN
Fuente CFEE
COMAHUE (1)
PROVI
PROVINCIA DE
RÍO NEGRO
R
Junín de los
Andes
P. Del Aguila
INSTALACIONES
EXISTENTES
REFERENCIAS
Pío Protto
INSTALACIONES
EXISTENTES
AMPLIACIONES
Fuente CFEE
COMAHUE (2)
PROVINCIA DE
MENDOZA
Puesto Hernandez
Ñorquin
PROVINCIA DEL NEUQUEN
Fuente CFEE
COMAHUE (3)
PROVINCIA DE LA
PAMPA
Loma La Lata
P. P.
Banderita
Agua del
Cajón
Colonia
Valentina
Chocón
Arroyito
Plottier
Alto
Valle
PROVINCIA DE RIO NEGRO
Fuente CFEE
REGION PATAGONICA
REGION PATAGONICA
RED ELÉCTRICA Y CRECIMIENTO ECONÓMICO
Se debe trabajar muy duramente en las obras de infraestructura que
hacen falta: las energéticas tienen poca incidencia en el PBI pero sin
ellas el País no avanza.
Es preciso desarrollar proyectos de generación y transporte con
valores cercanos a los 1000 MW cada año, fomentados a través de
capitales mixtos.
Nuestro país necesita desarrollar políticas acordes a los parámetros
internacionales a fin de forjar una matriz energética diversificada
que pueda cubrir las necesidades del futuro: fomentar la inversión
genuina, tener un visión clara y aplicarla con coraje político.
En los próximos dos años se presentarán restricciones.
No se puede perder más tiempo: se tendrá que cambiar lo que haya
que cambiar, para alcanzar la sustentabilidad del mercado y
acompañar el crecimiento económico de la Nación.
Nuestro gran desafío es tener un proyecto nacional con reglas claras.
DIVERSIFICACION DE LA MATRIZ ENERGETICA, ENERGIAS ALTERNATIVAS
Solar térmica
Solar fotovoltaica
ENERGIA EOLICA
Mini hidráulica
Mareomotriz
Biomasa
HIDROGENO
Dióxido de carbono
Biocarburantes
Desarrollo de Energía Eólica en Argentina.
Según la experiencia en Europa, son rentables instalaciones de
aerogeneradores en áreas de velocidades medias de viento de
5km/h.
Gracias a una extensión de 695.905km2 de territorio patagónico,
nuestro país no precisaría instalaciones Offshore y sumado al hecho
de que la velocidad media del viento es del orden de 8,5 a 10km/h se
calcula un gran potencial eólico.
ENERGIA EOLICA,
Proyecto KITE WIN GEN (Barriletes Generadores)
• Capturan la fuerza del viento para mover un enorme carrusel acoplado a
un generador. Producen energía según una función cuadrática del
diámetro del carrusel, de esta forma, un generador de 200 metros de
diámetro genera 5 MW, pero uno de 300 pasa a generar 18 MW.
• Un generador, puede producir, potencias del orden de 5000 MW, con
carruseles que no superan los 2000 m de diámetro y que, según las
investigaciones hasta el momento en Europa, no componen riesgos
estructurales mayores para su concreción.
• Aun, estas tecnologías están en etapa prueba de prototipos en Europa, y
la idea es desarrollar un KITE WIN GEN de 1000 MW que tendrá un costo
de 80 millones de euros y que producirá energía a un costo de 3 €/MWh.
• Desde agosto del 2006, se encuentra en prueba un prototipo de 40 kW,
con resultados alentadores, y, de confirmarse la viabilidad de esta
tecnología, Argentina tendría un potencial mucho mayor, ya que,
comparado con un aerogenerador de gran escala y el mismo peso,
mientras que el molino de viento produce 1MW, el KITE WIN GEN
produciría 45 MW.
HIDROGENO
Se intenta dar solución mediante sistemas integrados de energías renovables: como el
hidrógeno y la combinación del mismo con fuentes fotovoltaicas ante la escasez de oferta
consecuente de la falta de viento.
Si una parte de la energía eólica y solar, en la operación diaria, fuera destinada a la producción
de Hidrógeno, en plantas de electrólisis.
Este Hidrogeno se almacenaria a presiones de entre 200 y 600 bares, y, eventualmente, en los
momentos que merma el viento o el mal tiempo no permite utilizar la energía solar, entran en
operación grandes plantas de generación a pilas de combustible de alta eficiencia.
Además, el ciclo también se cerraría, abasteciendo de energía y Hidrógeno, también a la
industria y el transporte con lo cual, se produciría un enorme ahorro en toneladas de emisiones
de CO2 a la atmósfera al reemplazar la utilización de combustibles fósiles
REGLAS E INVERSIONISTAS
¿Cuál es el equilibrio exacto?
ƒ
ƒ
ƒ
Es imprescindible la aplicación de reglas claras que permitan
fomentar la inversión en la infraestructura eléctrica a fin de lograr
un mercado sustentable en el mediano y largo plazo.
Establecer un marco regulatorio perdurable en el tiempo, acorde a
las necesidades energéticas del país y orientado a dar la seguridad
necesaria para elevar el índice de confiabilidad que los
inversionistas están procurando.
Si las inversiones constituyen la base del desarrollo económico del
país el marco regulatorio se constituye así en una prioridad de
Estado.
PUNTOS BÁSICOS PARA LAS
INVERSIONES A FUTURO
¾
Estabilidad monetaria
¾ Marco jurídico y regulatorio favorable a las inversiones
¾ Eficiencia y operatividad del Estado
¾ Crecimiento económico sostenido
¾ Acceso al financiamiento a tasas razonables