Así, en mayo del año 2000 se creó el Directorio Ejecuti

Así, en mayo del año 2000 se creó el Directorio Ejecutivo de Obras Bicentenario, presidido por el Ministro de
Vivienda y Urbanismo, e integrado por las máximas autoridades del MINVU, Bienes Nacionales, MOP, Transportes,
SECTRA. También surge la Comisión Bicentenario como
una instancia de coordinación interinstitucional de los organismos que actúan en el ámbito urbano, encargada de
proponer y desarrollar acciones, programas y proyectos
urbanos para el Bicentenario en el territorio nacional y
diversas ciudades del país.
la accesibilidad y movilidad hacia y dentro de nuestras
ciudades y de éstas con el territorio a través de planes
de transporte integrales.
A partir de estos lineamientos, se definen ámbitos de
acción sectoriales y tipologías de proyecto que responden a líneas de inversión sectoriales, regionales y municipales, así como tipologías de inversión privada en la
modalidad de concesiones o inversión directa.
PLANIFICACION Y EJECUCION DE PROYECTOS
Esta estructura se replicó a Nivel Nacional mediante los
Directorios Regionales de Obras Bicentenario.
LINEAMIENTOS PROYECTOS BICENTENARIO
Los proyectos emblemáticos para el Bicentenario, priorizados por los Directorios Regionales, responden a contribuir con los lineamientos de desarrollo definidos para
orientar la focalización de las obras consideradas emblemáticas para el Bicentenario. Estos son:
El número de obras ha variado conforme se han ido incorporando y postergando proyectos de acuerdo a las
disponibilidades presupuestarias en todos los niveles, y
según el grado de desarrollo que han tenido los proyectos en cuanto a su factibilidad técnica, variando desde los
219 proyectos en el año 2002, hasta 242 proyectos considerados en todo el país hasta febrero de 2006.
Chile Accesible y Conectado. Infraestructura para el
Desarrollo Productivo
Considerando la creciente inserción de Chile en el mundo,
a partir de la apertura de nuestra economía, se trabaja en
mejorar la infraestructura física para acortar distancias y
optimizar las exportaciones, como carreteras, puertos y
aeropuertos, pasos fronterizos, construcción de embalses
para el regadío de los valles agroexportadores, mejoramiento de caletas pesqueras y disposición de terrenos
para desarrollos industriales.
Nº DE PROYECTOS TERMINADOS 2000-2005
SECTOR/AÑO
2003
2004
2005
TOTAL
MOPTT
4
2
12
18
MINVU
5
15
22
42
3
4
7
3
2
6
4
4
BBNN
FNDR
1
OSP
MUNICIPALES
TOTAL
2
2
0
4
12
23
40
81
Chile Atractivo y Turístico
Poner en valor nuestro patrimonio físico e intangible,
mediante la gestión de suelo fiscal disponiendo de terrenos fiscales para emprendimientos de recuperación patrimonial, turísticos o científicos. Se suma a estos esfuerzos,
la construcción del Sendero de Chile y la recuperación de
los museos nacionales.
Chile con Mejores Ciudades
Mejorar la calidad de vida en las ciudades con proyectos de carácter urbano que pretenden la apertura y recuperación de bordes costeros, fluviales y lacustres; la
recuperación del patrimonio urbano construido, la recuperación de áreas urbanas deterioradas o con déficit de
infraestructura de mitigación de efectos climáticos (aluviones, inundaciones y aguas lluvias); resolver y mejorar
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Nº DE PROYECTOS EN EJECUCION A MARZO 2006
SECTOR/AÑO
TOTAL
MOPTT
46
MINVU
17
BBNN
4
FNDR
1
OSP
2
MUNICIPALES
0
TOTAL
70
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
LOGROS Y DESAFIOS
Los principales logros se manifiestan en el ámbito de la
gestión pública y su relación con el sector privado, ya que
con este proceso, diferentes escalas de Gobierno, (Ministerios, Gobiernos Regionales y Municipios) generaron
nuevos procesos participativos y de coordinación, logrando definir un objetivo de desarrollo para territorios y ciudades y con ello priorizar sus acciones en base a proyectos comunes, provocando sinergias y mayores impactos
en los resultados.
Se avanzó en materia de calidad y mejora de los estándares de diseño, especialmente considerando las condicio-
Nº DE PROYECTOS 2000- 2010
MOPTT
MINVU
nes particulares de cada Región, con énfasis en la identidad cultural e histórica de las ciudades y el territorio.
Otro factor clave es que se incorporan en el ámbito de las
obras emblemáticas, aquellas que contribuyen a la mejoría de las condiciones de habitabilidad y recuperación de
elementos naturales característicos.
De esta manera, cambió el enfoque netamente monumentalista o conmemorativo de lo que se entiende por
obras emblemáticas y se puso énfasis en todos los ámbitos que contribuyen a mejorar la calidad de vida de las
ciudades.
BBNN
FNDR
MUNICIPAL
OTROS
SERVICIOS
PUBLICOS
TOTAL
AMBITO INTERREGIONAL
67
0
14
0
0
0
81
NORTE ( I A IV REGION)
14
0
7
0
0
0
21
CENTRO ( V A VIII REGION )
31
0
0
0
0
0
31
SUR ( IX A XII REGION )
22
0
7
0
0
0
29
AMBITO URBANO
44
83
0
23
5
6
161
NORTE ( I A IV REGION)
15
17
0
5
1
0
38
CENTRO ( V A VIII REGION)
23
43
0
6
2
5
79
SUR ( IX A XII REGION )
6
23
0
12
2
1
44
111
83
14
23
5
6
242
TOTAL
Esta estadística considera sólo los proyectos que cuentan con factibilidad técnica y económica y que se encuentran incorporados en la programación de
inversiones sectorial, regional o comunal hasta el año 2010.
Nº DE PROYECTOS
% DEL TOTAL
PROYECTOS
TERMINADOS O EN
EJECUCION A MARZO
DE 2006
151
62 %
PROYECTOS
RESTANTES
AL 2010
91
38%
METAS DE INVERSION PUBLICO/PRIVADO AL 2010
PUBLICO
39%
PRIVADO
61%
21
22
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MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
23
PRIMERA REGION DE TARAPACA
!
( Visviri
N
5
3
1
(
!
(
4
Putre
7
(
!
(
Arica
9
8
7
10
10
Cuya
Cárcel Alto Hospicio
!
(
10
Colchane
Camiña
!
(
10
6
10
10
Huara
10
(
!
IQUIQUE !
!
(
10
!
(
!
(
Alto Hospicio
!
(
Pozo Almonte
2
!
(
Casa del Adulto Mayor
10
10
5
S
Doble Calzada Arica-Límite con Perú
Obras Destacadas
Obras 2005
Obras 2005
Obras de Emergencia 2005
Obras 2005
24
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Centros Poblados
!
(
Capital Comunal
(
(
!
Capital Provincial
!
!
( Capital Regional
Casco Urbano
Hidrografía
Río
Límites
Red Vial
Límite Provincial
Pavimento
Límite Regional
Sin Pavimento
Límite Internacional
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
OBRAS
1. DOBLE CALZADA ARICA - LIMITE CON PERU
En noviembre fue inaugurada la Primera Etapa de este proyecto que significó la ampliación a doble calzada de 3,8 kilómetros de la
Ruta 5, entre el cruce con la Ruta 11-CH y la conexión con el aeropuerto Internacional. Diariamente circulan diez mil vehículos por
este camino nacional y de integración internacional con Perú, por lo que la obra generó un mejoramiento de la seguridad para los
pasajeros, turistas y transportistas.
2. INFRAESTRUCTURA PENITENCIARIA: PENAL EN ALTO HOSPICIO
Terminada e inaugurada quedó la cárcel de Alto Hospicio, cuya concesión contempló el diseño, construcción, equipamiento, explotación y mantención. El recinto de 40.000 m2 acoge a 1.679 internos, con lo que se soluciona el crítico problema carcelario de Iquique y
se proporciona alta tecnología en seguridad.
3. PASO FRONTERIZO ARICA – TAMBO QUEMADO
Al ser un Corredor Bioceánico, la repavimentación de la Ruta 11-CH, entre Arica y Tambo Quemado, fortalece a Tarapacá y le permite
ir consolidando la conexión con el Atlántico a través de Bolivia y Brasil. Destaca la reposición de 57 kilómetros de pavimento (Copaquilla y bifurcación a Choquelimpie), además de trabajos entre los kilómetros 90,5 y 117,8.
4. AEROPUERTO DE ARICA
El avance de la ampliación del aeropuerto Internacional Chacalluta de Arica es de 76 por ciento. La obra consolidará uno de los pilares
fundamentales del Plan de Desarrollo Estratégico Regional, al fortalecer la oferta de vuelos, generar empleos directos e indirectos,
potenciar el turismo y ampliar las oportunidades económicas.
5. RUTA ALTIPLANICA: TRAMO PARINACOTA - VISVIRI
En la Comuna de Colchane se terminó de consolidar esta vía al unir Anquaque con Villablanca. Además inició el tramo Parinacota –
Visviri, de 91 kilómetros, por parte del Cuerpo Militar del Trabajo. Este camino permite el desarrollo regional, afianza la soberanía y
aporta al turismo al integrar nuevos circuitos.
6. PASO FRONTERIZO COLCHANE: RUTA HUARA – COLCHANE
Este año fueron mejorados los tramos comprendidos entre los kilómetros 50 a 84, y 91 a 102. Al favorecer la seguridad vial, este corredor beneficia a pueblos como Tarapacá, Pachica, Chusmiza, entre otros, cuyos comuneros ya están conectados con los centros urbanos.
La obra incidió además en el alza del transporte internacional de carga, pasajeros y del turismo aventura.
7. ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DE EMBALSES
Los estudios desarrollados para regular los ríos Lluta y San José, en la Provincia de Arica, apuntan a asegurar y extender el riego en los
valles de Lluta y Azapa, controlar las crecidas y los sedimentos. La fase siguiente es postular para el diseño de ingeniería en San José.
El beneficio directo es para toda la comunidad de Arica, es decir, sus 180 mil habitantes.
8. CASA DEL TRABAJADOR DE ARICA
La obra diseñada por la Dirección de Arquitectura beneficia a todos los gremios adscritos a la Central Unitaria de Trabajadores (CUT),
organizaciones vecinales y de trabajadores de Arica. El proyecto de 620 m2 facilita la interacción sindical con la ciudadanía y las autoridades.
9. EDIFICIO PARA EL ADULTO MAYOR
Operativa está la edificación de dos niveles que beneficia a las personas de la tercera edad de Arica, ya que reciben servicios y mejoran
su calidad de vida en actividades sociales, recreativas, de aprendizaje y talleres.
10. OBRAS DE EMERGENCIA
El terremoto que afectó a la Región movilizó al Ministerio de Obras Públicas que, a través de la Dirección de Vialidad, repuso la Ruta 5
y caminos en las comunas de Huara, Camiña, Colchane, Pozo Almonte e Iquique. La Dirección de Obras Hidráulicas reparó los sistemas
colapsados de Agua Potable Rural, riberas de cauces naturales y entregó soluciones de emergencia para el regadío. Mientras que la
Dirección de Arquitectura trabajó como unidad técnica en la mantención de las Iglesias de Chiapa, Tarapacá y Mamiña.
25
TESTIMONIOS DE LA REGION DE TARAPACA
José Araya, Presidente Caleta de
Pescadores Guardiamarina Riquelme
“Estamos a meses de hacer efectiva la remodelación del terminal pesquero que, sin duda, mejorará
las condiciones de operación, seguridad e higiene
en las labores de los más de mil pescadores artesanales. Estamos muy contentos y agradecidos por la
ayuda entregada por el MOP, porque 2006 será el
año de la reconstrucción”.
Ramón Muñoz, comunicador social
“Soy ariqueño de ‘tomo y lomo’ y sentía que mi
querida ciudad se estaba quedando sin un Terminal Aéreo como corresponde. Al verlo quedé
impresionado, es de verdad espectacular y no
tengo dudas que destacará entre muchos, sobretodo con la decisión final de colocarle las ‘mangas’. Me puse a pensar y me di cuenta que muchas obras se han construido en Arica… y ahora
se viene el embalse. ¡Qué quieren que les diga!
feliz por la agricultura y por el turismo”.
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MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
27
SEGUNDA REGION DE ANTOFAGASTA
N
10
Ollagüe
!
(
4
( Tocopilla
!
(
!
( María
Elena
Calama
(
!
(
Quebrada La Cadena
8
!
(
9
San Pedro de Atacama
!
(
Mejillones
6
!
(
Sierra Gorda
3
ANTOFAGASTA !
(
!
5
2
1
Circunvalación Calama
7
!
(
Taltal
S
Av. Salvador Allende
Obras Destacadas
Obras 2005
Obras 2005
Obras 2005
28
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Centros Poblados
Límites
Red Vial
!
(
Capital Comunal
Río
Límite Provincial
Pavimento
(
(
!
Capital Provincial
Laguna
Límite Regional
Sin Pavimento
Salar
Límite Internacional
!
!
( Capital Regional
Casco Urbano
Hidrografía
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
OBRAS
1. CONSTRUCCION OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL: QUEBRADA LA CADENA
Ya fueron construidas y conectadas 34 pozas decantadoras en el lecho de la quebrada. Esta obra beneficia y entrega seguridad a
12.500 personas que viven en una zona de riesgo aluvional. Están en ejecución los estudios para realizar obras especiales al inicio y
final de cada afluente de la hoya, mediante embudos de entradas y muros terminales.
2. MEJORAMIENTO BORDE COSTERO: PLAYA LAS CARACOLAS (EX CARBONCILLO)
Los trabajos realizados durante 2005 permitieron el uso de la playa de forma segura para dos mil usuarios simultáneos. Las obras ejecutadas correspondieron a la escollera central, remoción de arena contaminada y rocas del fondo, rellenos y arena para la conformación de 190 metros lineales de playa. Los beneficiados directos son los 95 mil habitantes de un radio de 1,5 kilómetros a la redonda.
3. MEJORAMIENTO BORDE COSTERO: PLAYA EL TROCADERO
Habilitada esta playa artificial de 185 metros de frente, con una capacidad de uso simultáneo de 1.125 personas. Favorecidos en forma
directa son las 73 mil personas que habitan un radio de 1,5 kilómetros a la redonda. El Ministerio trabajó en la construcción de los
molos sur, norte, el rompeolas sumergido, la remoción de roca del fondo y el relleno con arena.
4. MEJORAMIENTO BORDE COSTERO: PLAYA COVADONGA
Los 24 mil habitantes de Tocopilla son beneficiados con el uso de esta playa protegida de 190 metros de frente, con una capacidad de
uso simultáneo de 1.425 personas. La entrega de la playa y piscina artificial fue posible al culminarse la construcción de los molos sur,
sumergido y norte, los rellenos de arena y el desrrocado marino.
5. MEJORAMIENTO AVENIDA SALVADOR ALLENDE
La Primera Etapa del proyecto que mejora el acceso nororiente de Antofagasta fue terminada. Los trabajos consideran la construcción
de dos pistas por sentido, canalización de aguas lluvia, iluminación, semaforización y áreas verdes. En total son tres etapas, con una
longitud de 2,5 kilómetros entre las avenidas Circunvalación y Costanera, que benefician a 2.500 conductores diarios.
6. MEJORAMIENTO COSTANERA DE ANTOFAGASTA
Continúan los trabajos en los 9,2 kilómetros que considera la Segunda Etapa de la construcción de doble calzada. Esta vía potenciará
el desarrollo del sector La Chimba y renovará el borde costero, ya que además contempla una ciclovía y una vereda peatonal que une
los distintos paseos de la costa. El proyecto beneficia directamente a los 5.600 vehículos que transitan en promedio diario y acorta los
tiempos de viaje desde el centro de la ciudad al aeropuerto Cerro Moreno.
7. MEJORAMIENTO RUTAS PAPOSO - VARILLA
El mejoramiento de las rutas B-710 y B-70 constituirá una alternativa a la Ruta 5, que acorta en cien kilómetros la distancia entre Antofagasta y Taltal. De esta manera se reducen los tiempos de viaje y mejora la accesibilidad a sectores mineros, al centro astronómico Paranal y a zonas turísticas del borde costero entre Paposo y Taltal. Obra en ejecución que forma parte del Programa Caminos Básicos.
8. CIRCUNVALACION CALAMA
El incremento de la explotación de importantes yacimientos mineros, junto al traslado del campamento de Chuquicamata hacia la
ciudad, generaron un impacto importante sobre la red vial urbana de Calama. Como respuesta, el Ministerio ejecuta el mejoramiento
de la Circunvalación de la ciudad para favorecer el tránsito expedito de cargas pesadas y peligrosas fuera de la zona urbana de Calama
y dar continuidad al Corredor Bioceánico. Está en ejecución la Tercera Etapa de esta obra.
9. MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO: RIOS SAN PEDRO Y VILAMA
Los trabajos consistieron en la reconstrucción del canal de regadío en algunos tramos, revestimientos, construcción de un desarenador, obras de distribución, limpieza de bordes y la confección y colocación de tapas de hormigón.
10. AGUA POTABLE RURAL
En Ollagüe fueron realizadas las obras necesarias para abastecer con agua potable a la totalidad de las viviendas habitadas. Se consideraron 65 arranques domiciliarios y diez arranques institucionales de mayor dimensión. Proyecto terminado.
29
TESTIMONIOS DE LA REGION DE ANTOFAGASTA
Arnoldo Piñones, usuario ciclovía
Costanera Antofagasta
“Esto es lo mejor, transito todos los días por acá,
antes lo hacía en mi auto, ahora me traslado sólo
en bicicleta. Me parece bien la obra, me ha ayudado increíblemente en la parte física. A toda hora
ves hasta familias completas transitando por esta
ciclovía”.
Megan Flatter, canadiense,
usuaria de Playa El Trocadero
“Es una hermosa playa para disfrutar como las mejores en que he estado. Me parece muy bueno que
Antofagasta se abra al turismo, y con este tipo de
playas muchos serán los extranjeros que lleguen a
la zona”.
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MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
31
TERCERA REGION DE ATACAMA
N
Chañaral
(
!
(
!
(
Diego de Almagro
Puerto de Huasco
Caldera
4
!
(
6
3
!
(
!
COPIAPO
8
!
(
7
2
Ruta Costera Huasco Carrizal
Huasco
!
(
Freirina
!
(
1
5
(
!
(
Vallenar
9
!
(
Alto del Carmen
10
S
Escuela Vallenar
Obras Destacadas
Obras 2005
Obras 2005
Obras 2005
32
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Centros Poblados
!
(
(
(
!
Capital Comunal
Capital Provincial
! Capital Regional
!
(
Casco Urbano
Hidrografía
Río
Límites
Red Vial
Límite Provincial
Pavimento
Límite Regional
Sin Pavimento
Límite Internacional
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
OBRAS
1. PUERTO PESQUERO DE HUASCO
Fue habilitado el muelle de pescadores de Huasco para instalar una grúa y así dotar de infraestructura complementaria de apoyo a
450 pescadores artesanales. Los trabajos consistieron en la reparación de los pilotes y defensas del muelle.
2. RUTA COSTERA: TRAMO HUASCO – CARRIZAL BAJO
La construcción del Camino Huasco – Carrizal Bajo, en la Comuna de Huasco, es parte de la Ruta Costera, que potenciará áreas turísticas, acuícolas y pesqueras. Los trabajos se ejecutaron en 44 kilómetros y están prontos a finalizar.
3. RUTA COSTERA: TRAMO BAHIA SALADA – CALDERA
Otro tramo relevante de la Ruta Costera, que ya fue finalizado, es el que une Bahía Salada, Puerto Viejo y Caldera, en la Comuna de
Caldera. Los trabajos incluyen la construcción de un puente sobre el río Copiapó. De esta manera se logra habilitar un tramo de 80
kilómetros que beneficia a 80 mil usuarios año.
4. MEJORAMIENTO RUTA C-163: TRAMO LLANTA – BIFURCACION POTRERILLOS
El mejoramiento de esta Ruta fue terminado y beneficia a 650 mil usuarios año de la Comuna de Diego de Almagro. El objetivo es
mejorar la transitabilidad y seguridad vial de este camino.
5. CONSTRUCCION ESCUELA GENERAL BASICA DE VALLENAR
Fue entregado el edificio escolar de 3.512 m2 , conformado por cinco volúmenes que incluyen salas de clases, talleres, tutorías, salas
prebásicas, de apoderados, administración , sala de computación, comedor, cocina, baños, camarines, multicancha cubierta y biblioteca. De esta manera se responde a la demanda escolar básica de 846 niños y niñas del sector.
6. CONSTRUCCION LICEO TECNICO EL OLIVAR
Para satisfacer la demanda escolar básica de 1.260 alumnos de El Olivar, el Ministerio construyó un edificio en 5.897 m2 que contempla seis volúmenes. De esta manera, se pudo implementar la Jornada Escolar Completa en la zona.
7. CONSTRUCCION ESCUELA LOS SALARES
En la Comuna de Copiapó se entregó un edificio escolar de 3.560 m2 en cinco volúmenes, que incluyen biblioteca, sala de computación, salas de apoderados, área administrativa, salas de clases, bodega, camarines, talleres y otras obras anexas. La obra beneficia a
810 alumnos.
8. CONSULTORIO TIERRA AMARILLA
Inició el funcionamiento del centro de salud que mejora el nivel de atención primaria a los 18 mil habitantes de la Comuna de Tierra
Amarilla. El edificio de 1.543 m2 considera las áreas materno infantil, adulto, salud dental, salud mental, esterilización, urgencia,
servicios generales, administración y obras de urbanización externas.
9. CONSTRUCCION HOGAR DE NIÑAS DE FREIRINA
La atención y protección de niñas adolescentes, lactantes y en edad escolar, también es interés del Ministerio de Obras Públicas. En
la Comuna de Freirina fue construido un edificio de 888 m2 que acoge a 54 jóvenes. La obra contempla dormitorios, salas de estar,
comedores, cocinas individuales y servicios higiénicos para cada uno de los niveles de atención.
10. AGUA POTABLE RURAL
La instalación del Servicio de Agua Potable Rural El Corral, en la Comuna de Alto del Carmen, favorece a 169 personas. Asimismo, el
Ministerio colaboró con los 31 Comités de la Región e inició otros siete nuevos proyectos.
33
TESTIMONIOS DE LA REGION DE ATACAMA
Ada Ossandón, presidenta Comité de
Agua Potable Rural El Corral
“Estamos muy contentos con que tengamos agüita, especialmente para nuestros niños que debemos cuidar. Antes, nosotros contábamos con una
manguera que venía del cerro y no teníamos la
seguridad de tenerla todo el día”.
Myriam Tamblay, presidenta
Junta de Vecinos de San Pedro
“El arreglo de los caminos en San Pedro es un beneficio para todas las personas, ya que antes era
difícil, porque eran puros caminos de tierra. En realidad nos sirve a todos aquí en San Pedro, porque
han hecho caminos para todos lados. A los niños
que van al colegio se les hace más fácil su traslado
y pueden usar sus bicicletas. Hay más movimiento
de vehículos, porque cuando vienen de visita, pasan hasta el fondo para ver; antes no, sólo llegaban
hasta la entrada de San Pedro. Es un beneficio para
nosotros, los de San Pedro”.
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MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
35
CUARTA REGION DE COQUIMBO
N
!
( La
Higuera
7
La Serena
COQUIMBO
(
!
(
!
(
!
5
Vicuña
!
(
!
(
4
Paihuano
1
Cárcel Huachalalume
Andacollo
2
!
(
!
(
Ovalle (
!
(
!
(
Monte Patria
9
(
Punitaqui !
8
!
(
6
Combarbalá
Enlace Cuatro Esquinas
!
(
Canela Baja
10
( Illapel
!
(
!
( Salamanca
3
Los Vilos
!
(
S
Puerto de Coquimbo
Obras Destacadas
Obras 2005
Obras 2005
Obras 2005
36
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Centros Poblados
!
(
Capital Comunal
(
!
Capital Provincial
(
! Capital Regional
!
(
Casco Urbano
Hidrografía
Río
Límites
Red Vial
Límite Provincial
Pavimento
Límite Regional
Sin Pavimento
Límite Internacional
Concesionada
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
OBRAS
1. INFRAESTRUCTURA PENITENCIARIA: CENTRO DE RECLUSION DE HUACHALALUME
Obra terminada de 48.719 m2 , con capacidad para recibir 1.656 internos. Este proyecto permitirá solucionar los problemas de hacinamiento y facilitar las acciones de rehabilitación. Integra el primer grupo de infraestructura penitenciaria concesionada del país, junto
a las cárceles de Alto Hospicio y Rancagua.
2. REMODELACION CALETA PESQUERA PEÑUELAS
Moderna edificación de 240 m2 que apoya la actividad de 170 pescadores que explotan principalmente la marisquería. La infraestructura incluye salas de motores y zonas de trabajo completamente pavimentadas. Obra que desde su utilización ha mejorado la calidad
de la producción y de vida de los trabajadores del mar y sus familias.
3. CONSTRUCCION BOCATOMA COIRON Y DESCARGA LOS VENEROS
Obra destinada a captar los recursos del río Choapa hasta un máximo de 3,5 m3 por segundo para alimentar el Embalse Corrales.
Se ubica frente a la localidad de Chellipín y consiste en una barrera móvil de 57 metros de longitud, del tipo Compuerta Inflable de
Goma. Proyecto terminado.
4. CONSTRUCCION PUERTO PESQUERO COQUIMBO
Las obras marinas están finalizadas y las terrestres se encuentran en ejecución. El puerto Pesquero Artesanal de Coquimbo resolverá
las necesidades operativas y administrativas de 824 pescadores, además de incorporar a la caleta condiciones para recibir al turista en
forma cómoda, atractiva y ordenada. Contempla dos niveles que suman 1.602 m2 , donde se incluyen bodegas, patios de trabajo y
maniobras de redes, salas de eviscerado, de frío, motores, patios, estacionamientos, recintos administrativos, sala de radio y la Plaza
de San Pedro.
5. RUTA 5 NORTE: PASO SUPERIOR CUATRO ESQUINAS
La infraestructura resolverá los problemas de tránsito a los 35 mil vehículos que en la época estival pasan diariamente por la Ruta. El
proyecto considera un viaducto sobrenivel de 40 metros de longitud y un ancho que da cabida a dos pistas de siete metros cada una.
Esta intervención de 1,41 kilómetros se encuentra en su etapa final.
6. MEJORAMIENTO VIAL: CAMINO COMBARBALA- COGOTI 18:
Se entregó la Primera Etapa de este proyecto de integración que mejorará la calidad de vida de los habitantes de Combarbalá y
Cogotí. Corresponde a un camino de seis kilómetros con pavimentación asfáltica. El proyecto considera una segunda fase de ocho
kilómetros.
7. COMISARIA DE LAS COMPAÑIAS
Construcción de 2.686 m2 emplazada en sector nororiente de la Comuna de La Serena. La población beneficiada se estima en unas 40
mil personas que mejorarán su seguridad gracias a que esta obra se convertirá en la Sexta Comisaría de Las Compañías. El recinto contempla tres pisos en los que se incluyen oficinas, celdas para los detenidos, bodegas, estacionamientos y todos los espacios necesarios
para entregar las comodidades a los funcionarios, como dormitorios, cocina, comedores y patios de formación.
8. RECONSTRUCCION PUENTE LA LIGUA Y ACCESOS
Proyecto en ejecución que permitirá poner en uso las obras de ampliación del embalse Cogotí, con la consiguiente mejora de las
condiciones de seguridad de riego en aproximadamente doce mil hectáreas. Contempla la reconstrucción del puente La Ligua, de 120
metros, sus accesos, además de la construcción de una variante de 400 metros en el sector La Ligua de Cogotí.
9. MEJORAMIENTO RUTA D-557: SECTOR JUNTAS – RAPEL
Los trabajos consisten en la pavimentación de 13,29 kilómetros con el beneficio directo para el sector productivo agrícola de la zona
oriente del río Rapel. La vía es utilizada por los vehículos que se dirigen hacia la central hidroeléctrica Los Molles y además permite
acceder a las localidades de Las Mollacas y Los Clonquis.
10. REPOSICION RUTA D-85: SECTOR CUESTA CAVILOLEN - ILLAPEL
Se ejecuta el mejoramiento de 28 kilómetros del Camino Longitudinal (Los Vilos) – Illapel, que permitirán mejorar las condiciones de
conectividad entre los centros productivos de la cuenca del Choapa y los centros de comercialización del país.
37
TESTIMONIOS DE LA REGION DE COQUIMBO
Jorge Corvetto, presidente de
Pescadores y Mariscadores
Caleta de Coquimbo
“Estamos felices con la construcción de esta obra
que nos entrega la posibilidad de progreso. Somos
más de 800 trabajadores que con este proyecto Bicentenario vamos a mejorar la calidad de vida de
nuestras familias. Además, nos permite proyectarnos para ser uno de los puertos más modernos del
país y comercializar nuestros productos, incluso
con otros países”.
Manuel Mundaca, presidente
Comité Agua Potable Rural
Provincia del Limarí
“Hemos cambiado en un cien por ciento nuestras
vidas. Se frenó la mortalidad infantil y la de personas de tercera edad, es una situación realmente
satisfactoria para nosotros. Nunca pensé que se lograrían estos avances, que actualmente permiten
que todas las casas de sectores concentrados cuenten con agua potable. Es una gran inversión del Ministerio que seguirá trabajando en las zonas semi
concentradas y así las personas pueden postular a
los subsidios habitacionales”.
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MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
CUENTA DE GESTION 2005
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