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HISTORIA DE LA INGENIERIA
BRAYAN ARCOS
DIEGO RIASCOS
OMAR MARTINEZ
CORPORACIÓN UNIVERSITARIA AUTÓNOMA DE NARIÑO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
PRIMER SEMESTRE
TÉCNICAS DE ESTUDIO
SAN JUAN DE PATO
2011
2
HISTORIA DE LA INGENIERIA
BRAYAN ARCOS
DIEGO RIASCOS
OMAR MARTINEZ
Trabajo de consulta
Profesor
JAVIER POLO
Esp. DOCENCIA UNIVERSITARIA
CORPORACIÓN UNIVERSITARIA AUTOÓNOMA DE NARIÑO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
PRIMER SEMESTRE
TÉCNICAS DE ESTUDIO
SAN JUAN DE PASTO
2010
3
CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCION
5
1. BREBE HISTORIA DE LA HIGENIERIA MECANICA
6
1.1. LA EDAD DE PIEDRA
6
1.2. PRIMEROS ARTILUGIOS MECANICOS
6
1.3. LA INGENIERIA MECANICA EN LA EDAD MEDIA
7
1.4. INICIO DE LA MECANICA CELESTE
8
1.5. LAS LEYES DE MOVIMIENTO
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2. CONCLUSIONES
10
CIBERGRAFIA
11
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INTRODUCCION
“UN INGENIERO NO VE EL MUNDO SI NO QUE LO CAMBIA”
(ALBERT EINSTEN)
Se comenta que el ingeniero desarrolla su actividad en una de las ramas o
especialización de la ingeniería ha de tener conocimientos básicos de otras áreas,
ya que muchos problemas que se presentan en la ingeniería son complejos y
están interrelacionados. Por ejemplo “un ingeniero químico que tiene que diseñar
una planta para el refinamiento al diseño de estructuras, maquinaria, dispositivos
eléctricos, además de los problemas estrictamente químicos”1.
1
BARAJAS, Oscar Mauricio. Breve historia de la ingeniería mecánica. Disponible en: www.oscarbarajas.com
(15/02/1805) Pág. 47.
5
1. BREVE HISTORIA DE LA INGENIERIA MECANICA.
La ingeniería mecánica reúne todos los conocimientos científicos y técnicos para
la dirección de la producción, conservación y la reparación de maquinaria e
instalaciones, equipos y sistemas de producción industrial, así como el estudio
tecnológico especializado de diferentes materiales, productos o procesos; la
proyección de maquinarias, herramientas para la industria mano factura, minera,
construcción y otras con fines no industriales como la agricultura.
Según la ingeniería mecánica “reúne todos los conocimientos científicos y técnicos
para la dirección de la producción, la conservación y la reparación de maquinas e
instalaciones de equipos y sistemas de producción industrial”2.
1.1 LA EDAD MEDIA
Desde mediados del siglo pasado empleamos tantos nuevos materiales para la
industria, tantos artefactos movidos por vapor y electricidad que acongoja pensar
que nuestros antepasados tuvieron que valerse de la piedra pedernal, por miles y
miles de años. Hubo épocas en que también en que los sílex fueron grandes como
cuchillos
y martillos la cual tuvo que atender todos los seres vivos. Con la
siguiente época de la piedra pulimentada, el sílex en la época paleolítica fue
utilizada en este entonces como metales y vidrios.
1.2. PRIMEROS ARTILGIOS METALICOS
El antiguo dios de Egipto, Tot, venerado como inventor de las matemáticas, la
astronomía y la ingeniería, tot enseño a los primeros egipcios los principios, de la
geometría ya la agrimensura, la medicina y la botánica. Fue el inventor de los
números, de las letras del alfabeto y de las artes de escribir.
2
BARAJAS, Mauricio, Op Cit., p. 48
6
Arquímedes (287-212a.c) matemático e inventor griego, en el campo de las
matemáticas puras, se anticipa a muchos de los descubrimientos de la ciencia
moderna, como el cálculo integral, en mecánica, Arquímedes definía la ley de la
palanca y se le reconoce como el inventor de la polea compuesta. Durante su
estancia en Egipto invento el “tornillo sinfín”. Muchos de sus instrumentos
mecánicos se utilizaron en la defensa de sira cura.
Entre la maquinaria de guerra Cuya invención se le atribuye está la catapulta y un
sistema de espejos.
Herón de Alejandría (c.20-62 D.C), “matemático y científico griego. Escribió al
menos 13 obras sobre mecánica, matemáticas y físicas. Invento varios
instrumentos mecánicos gran parte de ellos para uso práctico: la aelipila una
maquina, a vapor giratoria”3. Trato los problemas de las mediciones terrestres con
mucho más éxito que cualquier otro de su generación. También invento un método
de aproximación a las raíces cuadradas de números que no las tiene exactas.
1.3. LA INGENIERIA MECANICA EN LA EDAD MEDIA
El renacimiento de Leonardo da vinci:
Nació en 1452 en vinci (entre florida y pisa). Arquitectura, pintor, escultor,
ingeniero y sabio italiano. Era ingeniero de los servicios hidráulicos, decía saber
dirigir la construcción de puentes ligerísimos, fáciles de poner y de quitar, así
como tener fácil manera de incendiar, en tiempo de guerra, los puentes del
enemigo “en tiempo de paz creo satisfacer perfectamente, tanto como lo el mejor,
en arquitectura y composición de edificios públicos y privados, y en conducción de
3
ALEJANDRIA, Herón. Ingenierías parte I. Santafé Bogotá. Norma 1993. Pág. 49
7
aguas de un lugar a otro; también puedo dedicarme a la escultura en mármol, en
bronce o en barro y la pintura”4.
Para todo fue aprovechado en los 17 años que estuvo en Milán, con lo cual
permitiéndole dar a conocer sus omnímodas cualidades, de otra le dificultaron
concentrarse en transcendentales pinturas y ni la dirección de grandes trabajos
hidráulicos. Pero no le impidieron realizarlos de sus grandes creaciones pictóricas:
“la virgen de la rocas, entregada. Hacia 1490, y fresco del cenáculo, terminado en
1497, en santa María de la Grecia”. Leonardo se destaco por encima de sus
contemporáneos como científicos.
Invento un gran número de maquinas ingeniosas, entre ellas un traje de buzo, y
especialmente sus maquinas voladoras, que, aunque sin aplicación práctica
inmediata, establecieron algunos principios, de la aerodinámica, Leonardo merece
por ello, quizá más que ningún otra, el titulo de humos universales.
1.4. INICIO DE LA MECANICA CELESTE
Kepler y Copérnico
En la época de Copérnico, no se había inventado todos los telescopios por lo que
observaba las estrellas a través de unas rendijas practicadas en las paredes de su
casa. Con estos primitivos y deficientes métodos de observación, invirtió
Copérnico casi cuarenta años para observar lo que un astro moderno, provisto de
un telescopio ecuatorial, puede observar en una noche. Consigno sus
observaciones y conclusiones en un libro que titulo “de revolutionibus orbium
colelestium”.
4
DA VINCI, Leonardo. Ingenierías. Vol. VI. Santafé de Bogotá. (15/03/2011). Pag.50.
8
Quien continuo con la obra de Copérnico fue Kepler, quien siendo estudiante
manifestó que sentía grandes deseos de “examinar la naturaleza de los cielos,
almas de los genios; la esencia del fuego. La forma de los continentes y los
mares”5. Durante varios años valiéndose de los instrumentos de la época y con su
terquedad para repetir observaciones. Tycho Brahe compilo en Uranibory
Dinamarca, millares de datos que después sirvieron a Kepler para formular sus
famosas leyes.
1.5. LAS LEYES DEL MOVIMIENTO
Galileo e Isaac newton.
Galileo nació en Pisa en el año 1564. Empezó estudiando para medico en la
universidad pisana, pero pronto su vocación por las matemáticas y al física le
desvió de la medicina. Su primer descubrimiento, la ley del péndulo, lo realizo
cuando solo tenía diez y siete años. Estaba en la catedral de pisa cuando vio que
para encender una lámpara, la retiraban hacia un lado. Al dejar de retenerla, una
vez encendida, la lámpara, oscilaba como un péndulo, pero de igual duración. A
falta de cronometro, Galileo midió el compas regular de las oscilaciones de la
lámpara valiéndose de los latidos de su propio pulso.
5
Kepler y Copérnico, Ingeniería. Abril-junio 2003, Santafé de Bogotá. Vol. VI, No. 19. P.50
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2. CONCLUSIONES

La ingeniería mecánica retoma desde la edad de piedra ayudándolos a
desarrollar sus armas para poderse alimentarse o defenderse, las mismas
necesidades ha hecho que el hombre obtenga nuevas alternativas para así
desarrollar una mejor calidad de vida.

El propósito de estudiar el diseño de componentes de transmisión mecánica
es ofrecer una capacitación básica profesional en el área de desarrollo y
evaluación de transmisiones mecánicas con empleo de los componentes
con mayor difusión en la actualidad, mediante una conveniente apropiación
de las reglas, orientaciones y procedimientos de ingeniería de avanzada
que permitan desarrollar racionales diseños de transmisiones mecánicas
que garanticen su propósito con un trabajo útil y más seguro.

Las soluciones que se brinden en este curso, como en todos las demás
dirigidos al diseño mecánico y que reflejen un nivel de conocimiento
determinado de la realidad no serán absolutamente correctas, pues
dependen del nivel de información y conocimiento que se posea en ese
momento y de las exigencias del diseño en cuestión. Con el desarrollo de
las investigaciones, es indiscutible que surgirán nuevos métodos de análisis
y diseño que reflejaran más objetivamente la realidad y que deberán ser
incorporados al pañol de herramientas del ingeniero según se verifiquen la
idoneidad de los procedimientos de diseño y comprobación.
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CIBERGRAFIA
POLO, Javier. Historia de la ingeniería mecánica. Disponible en www.aunar.com.
(24/02/2011), p1
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