TÚNEL DE ORIENTE

Presentación
SEMINARIO ANIF
Medellín 04 de octubre de 2011
MEGAPROYECTOS DE ANTIOQUIA
Hidroituango, el Túnel de Oriente, las Dobles Calzadas que se proyectan,
las pequeñas y medianas centrales hidroeléctricas, a través de EMGEA, el
avance en la pavimentación de la red vial secundaria, representan la nueva
y gran infraestructura del departamento de Antioquia.
TÚNEL DE ORIENTE
“Un proyecto que el departamento esperaba desde hace más de cinco décadas”
Esta obra unirá los valles de Aburrá y San Nicolás, generará 2.400 empleos. Su
costo está valorado en $820 millones.
Esta será una vía segura, moderna, diseñada con especificaciones de alta capacidad.
Reducirá a 18 minutos el recorrido en vehículo desde Medellín al aeropuerto de
Rionegro, los usuarios tendrán un ahorro en tiempo de 20 ó 25 minutos. Cada
vehículo tendrá por viaje un ahorro de $17.000 en costos de operación.
Con este túnel quedarán conectados los Valles de Aburrá, San Nicolás y del Río
Cauca, hará realidad la ciudad de tres pisos térmicos, contribuirá a la construcción de
La gran metrópoli, y abrirá las oportunidades de utilización de 70 mil hectáreas en
distintos campos de vida social y económica.
HIDROITUANGO
El más grande proyecto que se construirá en la historia presente de nuestro país.
Logramos el acuerdo con Empresas Públicas de Medellín para la construcción de ésta
que será la hidroeléctrica con mayor capacidad de generación de energía, con
2.400 Megavatios. Implicará la inversión de 3.300 millones de dólares en su
construcción.
Ya el Departamento de benefició con los primeros recursos que ingresaron por concepto
de la prima que por 205 millones de dólares pagó EPM, como parte de los compromisos
pactados en el negocio, que además incluye regalías anuales desde el momento en que
empiece la generación de energía.
El proyecto le garantizará a nuestro Departamento durante los próximos cien años
una gran renta que podrá ser invertida en los grandes proyectos de la región.
AUTOPISTAS DE LA MONTAÑA
Estamos convencidos que constituye un gran proyecto para la
competitividad y la productividad de nuestro Departamento y del País.
Las Dobles Calzadas a Urabá, al Magdalena Medio, al Bajo Cauca, y al Suroeste,
son el gran reto, el gran desafío que tenemos las autoridades regionales y
nacionales. La Gobernación de Antioquia comprometió $600.000 millones para esta
obra.
DESARROLLO VIAL DEL NORTE
Para el mes de diciembre próximo se cumplirá el objetivo de llevar la Doble Calzada del
Desarrollo vial del Norte hasta Barbosa. Se entregará los 10 kms entre el Hatillo y
la cabecera de ese municipio, completando la primera etapa de este megaproyecto,
tiene una extensión de 33.5 kms entre el sector de Niquía-Bello y Barbosa.
Este megaproyecto cuenta con la cofinanciación del Instituto Nacional de Concesiones,
INCO, para la construcción de la Doble Calzada Barbosa- Cisneros, como su segunda
etapa y complemento del aporte inicial para el futuro de las Autopistas de la Montaña.
En Próximas semanas se iniciará la construcción de la Doble Calzada entre
Barbosa y Cisneros, tramo que tiene 37kms. Este proyecto permitirá tener salidas
estratégicas a la Costa Caribe, al oriente del País y a la futura Ruta del Sol.
DESARROLLO VIAL DEL NORTE
El Departamento de Antioquia ha aportado al proyecto $140.174 millones,
gestionando además con el Gobierno Nacional recursos por $318.000 millones, y con el
Área Metropolitana por $22.000 millones. Para el resto de esta vigencia el Departamento
tiene pendientes aportes a este proyecto por $28.730 millones de pesos.
Además el Gobierno Seccional ha aportado recursos por $5.500 millones de pesos
para la construcción del intercambio vial en la Estación Madera, en el municipio de
Bello.
También en el Valle de Aburrá, hemos participado en asocio con el Área
Metropolitana en el proyecto de la Centralidad Sur con el aporte de recursos por
$17.500 millones, en obras como los intercambios viales en la calle 77 sur y en la
avenida Pilsen, y en la recuperación de la avenida regional sur.
CONEXIÓN AL TÚNEL DE OCCIDENTE
En el mes de diciembre próximo tenemos previsto con otras entidades socias del
proyecto Aburrá- río Cauca para la conexión a Occidente, el proceso para la
adjudicación de la construcción de los 4.1 kms, entre la carrera 80 en Medellín y el
Túnel de Occidente.
Esta vía rápida permitirá un flujo vehicular ágil entre la ciudad y el túnel, tendrá un
costo de $88.000 millones, de los cuales $44.000 millones son aportados por el
Departamento.
SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA
El Departamento de Antioquia ha hecho la inversión más grande en toda su historia,
para dar un gran impulso al desarrollo de la red vial secundaria, y además, atender
las emergencias por el invierno en nuestros corredores viales.
Hemos invertido en ese y otros frentes un total de $1.2 billones
Logramos la pavimentación de 231 kilómetros de vías, con beneficios directos para
70 municipios y con una inversión de $371.000 millones.
Se hizo mantenimiento en toda la red vial del Departamento, esto es 4.288 kms. En
ello se invirtieron $253.000 millones.
Apoyamos a todos los municipios del Departamento con recursos totales por $108.000
millones para la atención de sus vías terciarias.
SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA
Se logró la intervención de 6.268 kms de esas vías, con un gran beneficio social para
nuestros campesinos.
Construimos 18 nuevos puentes, mejoramos 16, preservamos 16, y diseñamos 7, para
la intervención sobre 57 puentes en vías secundarias, con una inversión de $22.000
millones.
Le dimos también un especial impulso a la construcción y remodelación de parques
principales de los municipios. Intervinimos con construcción o remodelación 27
parques, con una inversión de 26.000 millones de pesos.
INFRAESTRUCTURA ENERGÉTICA: EMGEA
Hemos avanzado significativamente en el propósito de convertir el agua, que es
una de nuestras mayores riquezas, en una fuente de des arrollo de los municipios,
mediante la generación de energía eléctrica.
Se han reconocido a través de EMGEA 31 proyectos, 17 en prefactibilidad, 8 con
concesiones y licencias, 5 en factibilidad y 3 en diseños, para la generación de
1.039 megavatios viabilizados.
Además, en asocio con EPM, estamos adelantando el proyecto Antioquia
Iluminada, llevando energía eléctrica a las zonas rurales de nuestro departamento,
labor que terminaremos en el año 2012.
PUERTO DE URABÁ
El Puerto de Urabá es otro de los grandes retos que tiene el Departamento y el
país. Con una Doble Calzada hasta esa región, se abren todas las posibilidades
para facilitar a través de ese Puerto exportaciones e importaciones de Antioquia y
Colombia. Debemos avanzar en su impulso, con iniciativa del sector privado.
PARQUE TECNOLÓGICO MANANTIALES
Quiero cerrar mi intervención con un proyecto muy importante para el Departamento de
Antioquia, El Parque Tecnológico Manantiales, el cual se constituirá en el primer parque
nacional de talla mundial en ciencia, tecnología e innovación, en un espacio de 38
hectáreas ubicado en el Alto de Las Palmas, para la generación de más de 12.000
puestos de trabajo.
Se contrató a la firma Mckensy para estructurar el proyecto y se nombró el gerente
del Parque.
MODERNIZACIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA
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Primer lugar en desempeño fiscal en el país.
Recertificación del Sistema de Gestión de la Calidad, ISO 9001
1000:2008.
Gobierno en Línea.
Sistema Integrado de Gestión (SIG).
Conectividad en todo el Departamento.
Nuevo Estatuto de Rentas del Departamento.
Gratuidad en la Educación.
NTCGP
MODERNIZACIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA
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Fortalecimiento administrativo y económico del IDEA, FLA, EMGEA,
TELEANTIOQUIA.
Secretaría de Minas, Secretaría de Medio Ambiente, Dirección de Ciencia y
Tecnología, Gerencia de Urabá, Gerencia de Oriente, Gerencia de Servicios
Públicos, Gerencia para la Infancia y Adolescencia y el Instituto de Cultura.
Diplomado en Materias Básicas del Administrador, MBS para 1.143 funcionarios.
Internet gratis para los 115 municipios, fuera del Área Metropolitana a partir de
junio de 2011.
GRACIAS,