Imágenes de los Prototipos del BMR-625 VEC
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Prototipos de BMR (a la izquierda) y de VEC probados en la Academia de Caballería (Valladolid). Prototipo de VEC con torre Oerlikon y cañón de 25 mm. Prototipo con torre Rheinmetall y cañón de 20 mm. VEC con torre Cockerill CM90 (cañón de 90 mm de bajo retroceso). Con torre Oto Melara TC-20 (cañón de 20 mm). Vehículo de serie con cañón de 20 mm (sólo 32 ejemplares). Vehículo de serie a la espera de recibir la torre Oto Melara con cañón de 25 mm. Vehículos del Grupo de Caballería Reyes Católicos de La Legión. A partir de 1986, unos 100 VEC recibieron las torres Lynx con cañón de 90 mm procedentes de los AAML H-90. VEC 90 del ya inexistente RCLAC Villaviciosa 14, junto a un VBL francés que fue evaluado a principios de los años 90.
