Cera (petróleo)

DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
ESPAÑOL
ABRASION
ACEA
ACEITE BASE
“NEUTRAL”
ACEITE BLANCO
ACEITE
MULTIGRADO
ADITIVOS
AGMA
ALLISON
ANTIDESGASTE
INGLES
THREE-BODY
SIGNIFICADO
Proceso de desgaste en el que las partículas quedan atrapadas
entre dos superficies en contacto
ACEA
Asociación de Constructores Europeo de Automóviles. Responsables
de la Normativa ACEA para los diferentes tipos de aceites.
NEUTRAL OIL
Aceites de baja o media viscosidad obtenidos por destilación del
crudo petrolífero, sin ningún tratamiento.
WHITE OIL
Aceite mineral altamente refinado, esencialmente sin color, sin
olor, y sin sabor. Los aceites blancos tienen un alto grado de
estabilidad química. Los aceites blancos de la más alta pureza,
están libres de componentes no saturados y reúnen las normas de
la Farmacopea de Estados Unidos (USP) para alimentos, medicinal,
y aplicaciones cosméticas. Los aceites blancos no encaminados al
uso medicinal son conocidos como aceites blancos técnicos y tienen
muchas aplicaciones industriales, incluyendo la textil, química, y
fabricación de plásticos - donde su buen color, propiedades no
manchantes, y que sean inertes químicamente son altamente
deseable.
MULTIGRADE OIL Aceite lubricante cuya viscosidad varía poco con relación a la
temperatura.
ADITIVES
Se denominan a todos los materiales añadidos a las bases de los
aceites, para cambiar las propiedades y el rendimiento de los
mismos.
AGMA
Asociación Americana de Constructores de Engranajes
ALLISON
Normativa para transmisiones en uso Off-Road de General Motors
ANTIDESGASTE
Aditivo para evitar desgastes en las piezas metálicas por el
contacto metal-metal.
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ANTIESPUMANTE
ANTIESPUMANTE Aditivo que se añade para evitar la formación de espumas en el
aceite. Se usan las siliconas para evitar la aparición de burbujas.
ANTIOXIDANTES
ANTIOXIDANTES Aditivo añadido al aceite para evitar o retrasar la oxidación del
aceite debida a las altas temperaturas y al oxígeno
API
API
American Petroleum Institute. Responsable de la normativa API
para clasificar las calidades de los aceites de gasolina y diesel
APRETAR, ATASCAR JAM
Apretar o atascar. Tuerca de seguridad
AROMÁTICOS
AROMATICS
Base mineral que proviene del petróleo en el refino para obtener
las bases de los aceites minerales
ARROLLAMIENTO Y
ROLLING AND
En los dientes de engranajes, una forma de deformación plástica
AMARTILLADO
PEENING
que da a la superficie una apariencia de superficie amartilleada; el
metal podría formar ondulaciones por la cabeza del diente.
ARRUGADO
RIDGING
En un diente de engranaje, una forma de deformación plástica
caracterizada por la aparición de ondulaciones en la superficie.
ARTICULACIÓNJUNT JOINT
Unión de dos piezas
A
ARTICULADO
JOINTED
Que tiene articulaciones. Unido, enlazado
ASH
ASH
Significa cenizas. Son todos los depósitos metálicos que se forman
en la cámara de combustión durante las altas temperaturas de
funcionamiento.
ASTM
ASTM
Sociedad Americana para los ensayos de los distintos tipos de
materiales
ATF
ATF
Denominación para todos los aceites utilizados en transmisiones
automáticas, que cumplen las especificaciones Dexron ó Mercon
AVIÓN
JET PLANE
BOMBA DE
INJECTION PUMP Equipo para suministrar una cantidad medida de combustible en la
INYECCIÓN
cámara de combustión.
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CALIDAD
QUALITY
CALIDAD DEL
ENCENDIDO
CAPACIDAD DE
CARGA TIMKEN
IGNITION
QUALITY
TIMKEN OK LOAD Medida de la capacidad de una grasa o de un lubricante de soportar
cargas, dicha capacidad es evaluada por los métodos ASTM D 2509
(grasas) y D 2872 (aceites).
WAX
Cualquiera del rango de los hidrocarburos de relativamente alto
(PETROLEUM)
peso molecular (aproximadamente C16 a C50), sólido a temperatura
ambiente, derivados de las fracciones de petróleo que hierven a
más altas temperaturas. Hay tres categorías básicas de ceras
derivadas del petróleo: parafina (cristalina), microcristalina y
petrolato
JAR
Chocar o vibrar. Percusor de perforación. Tijera
JOURNAL
Pieza en la que se apoya y gira un eje
BOX
DIESEL FUEL
Esa porción del aceite de crudo que se destila en el rango de
temperatura aproximadamente entre 200ºC (329ºF) y 370ºC
(698ºF), que es más alto que el rango de ebullición de la gasolina.
Ver destilación. El combustible diesel es inflamado en el cilindro del
motor de combustión interna por el calor de aire bajo alta
compresión- en contraste con la gasolina para motor, que es
inflamado por una chispa eléctrica. Debido a la forma de encendido
se requiere un alto número de cetano en un buen combustible
diesel. El combustible diesel está cercano en el rango de ebullición
y composición a los aceites de calefacción más suaves
CERA (PETRÓLEO)
CHOCAR, VIBRAR
COJINETE
COMBUSTIBLE
DIESEL
Conjunto de cualidades de una persona o cosas. Excelencia de
alguna cosa.
Facilidad con la que un combustible se quema
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COMBUSTIBLES
GASEOSOS
GASEOUS FUELS
Gases licuados de composición hidrocarbonada (GLP, gas natural)
con aplicaciones como combustible en motores de combustión
interna, en creciente uso como sustitutos de gasóleos y gasolinas.
COMPUESTO
NAPHTHENE
Los naftenos o cicloparafinas son hidrocarburos saturados cuyas
NAFTÉNICO
moléculas forman una estructura de anillo. Al ser saturados no son
muy reactivos.
CONDUCTIVIDAD
THERMAL
Medida de la capacidad de transmisión de calor de un sólido o de
TÉRMICA
CONDUCTIVITY
un líquido.
CONSISTENCIA NLGI NLGI
Números desde 000 hasta 6, asignados por NLGI (National
CONSISTENCY
Lubricanting Grease Institute) para indicar la consistencia de las
NUMBER
grasas a partir de un test de penetración. (Ver Penetration
Number)
CONTAMINACION
GENERATED
Contaminación producida en los lubricantes en uso, causada por
GENERADA
CONTAMINATION desgaste de superficies metálicas o por degradación del mismo.
DENSIDAD
DENSITY
Masa por unidad de volumen de un material. Ver gravedad
específica.
DEPÓSITOS
DEPOSITS
Ver depósitos del motor.
DERMATITIS
DERMATITIS
Inflamación de la piel; puede ser causada por contacto con muchas
sustancias comerciales, incluyendo productos derivados del
petróleo. El aceite y la grasa en contacto con la piel pueden
ocasionar la obturación de las glándulas sudoríparas y folículos del
pelo, que pueden conducir a dermatitis. La dermatitis puede ser
prevenida en tales casos evitando el contacto con las sustancias
causantes, o, si el contacto ocurre, rápidamente hay que lavar la
piel con jabón, agua, y un suave cepillo de la piel. Las ropas
impregnadas con esas sustancias deben ser eliminadas.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
DESACTIVADOR
METALES
DESASFALTADO
DE METAL
DACTIVATOR
DEASPHALTING
DESEMULSIBILIDAD DEMULSIBILITY
DESEMULSIONANTE
DEMULSIFIER
DESENGRASANTE
DE-OILING
DESGASTE
ADHESIVO
DESPARAFINADO
GALLING
ADHESIVE WEAR
DEWAXING
Aditivo utilizado en los lubricantes para anular o reducir el efecto
catalítico de los metales en el proceso de oxidación del aceite.
Etapa de refinado para eliminar los compuestos de asfalto en los
aceites lubricantes que se emplean en trabajos pesados. El propano
líquido, butano líquido, o una mezcla de los dos se usa para diluir el
aceite y precipitar el asfalto.
Capacidad de un aceite para separarse del agua, que se determina
por el test del método ASTM D 1401 o D 2711. La desemulsibilidad
es una consideración importante para el mantenimiento del
lubricante en muchos sistemas de lubricación.
Aditivo que promueve la separación aceite-agua en lubricantes que
son expuestos a agua o vapor. Ver desemulsibilidad.
Eliminación de aceite de las ceras de petróleo; un proceso de
refinería habitualmente consiste en filtrar o prensar una mezcla fría
de cera inactiva y un disolvente que es miscible en el aceite, para
disminuir el contenido de aceite de la cera.
Desgaste producido por contacto metal- metal caracterizado por
perdidas de superficie e incluso soldaduras locales.
Eliminación de ceras parafínicas de los aceites lubricantes para
mejorar las propiedades a bajas temperaturas, especialmente para
disminuir el punto de niebla y el punto de congelación.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
DESTILACIÓN
FRACCIONAMIENTO
DISTILLATION
FRACTIONATIÓN
El primer paso de refino, en que el crudo es separado en
fracciones, o componentes, en una torre de destilación, o tubo de
destilación. El calor, habitualmente aplicado en la parte inferior de
la torre, provoca que los vapores de aceite suban a través de los
niveles de enfriamiento progresivamente, donde se condensan en
los platos y son sacados fuera según sus respectivas temperaturas
de condensación, o puntos de ebullición - las fracciones más
ligeras, tienen puntos de ebullición más bajos, estando las mayores
en la parte inferior de la torre. Las fracciones primarias, desde bajo
a alto punto de ebullición, son: gases de hidrocarburos (p.e.,
etano, propano); Nafta, (p.e. gasolina); queroseno, combustible
diesel (aceite de calefacción); y aceite gas pesado para el craqueo.
Los materiales pesados que permanecen en el fondo son llamados
residuos y son tales como aceite combustible pesado (ver aceite
fuel) y sustancias asfálticas (ver asfalto).
La destilación puede tener lugar en dos etapas: primera, las
fracciones más ligeras – gases, nafta, y queroseno - son
recobradas a presión atmosférica esencialmente; a continuación, lo
que permanece crudo es destilado a presión reducida en una torre
de vacío, con lo que se consiguen que las fracciones de lubricantes
destilen a mucha más baja temperatura que la posible a presión
atmosférica, de esta forma se permite que más aceite de lubricante
sea destilado sin el craqueo molecular que puede ocurrir a
excesivamente altas temperaturas.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
DESTILADO
DISTILLATE
DETERGENTE
DETERGENT
DETERGENTEDISPERSANTE
DETERGENTDISPERSANT
DIELÉCTRICO
DIELECTRIC
Cualquiera del amplio rango de productos del petróleo producidos
por destilación, tan diferentes como residuos, bases craqueadas,
etc. En los combustibles, un término se refiere específicamente a
estos productos, en el rango de la mitad de la ebullición, que
incluye queroseno, turbo fuel y aceite de calefacción - también
llamados destilados medios y combustibles destilados.
En aceites lubricantes, un término aplicado a las fracciones
separadas por vacío en una torre de destilación para el nuevo
proceso (destilado lubricante).
Importante componente de los aceites de motor que ayuda a
controlar los depósitos en la zona de los anillos, y la corrosión
manteniendo las partículas insolubles en una suspensión coloidal, y
neutralizando ácidos. Un detergente es habitualmente un
compuesto metálico (comúnmente bario, calcio, o magnesio), tales
como un sulfonato, fosfonato, tiofosfonato, cenato, o salicilato. A
causa de su composición metálica, un detergente deja unas
insignificantes cenizas cuando el aceite es quemado. Un detergente
se usa habitualmente en conjunto con un dispersante. Ver
contenido de cenizas.
Es un aditivo del aceite de motor que es una combinación de un
detergente y un dispersante; importante para prevenir la formación
de lodo y otros depósitos del motor.
No conductor de la electricidad, tales como aceite aislante para
transformadores. Ver factor de energía.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
DIESTER
DILUCIÓN EN
ACEITES DE MOTOR
DILUENTE
DIN: DEUTSCHES
INSTITUT FÜR
NORMUNG
DINAMÓMETRO
DIOLEFIN
DIBASIC
ESTER
ACID Base para lubricantes sintéticos; un éster orgánico formado por la
reacción de un ácido dicarboxílico y un alcohol; las propiedades que
presenta son un alto índice de viscosidad (IV) y baja volatilidad.
Con la adición de aditivos específicos, puede ser empleado como un
lubricante para compresores, sistemas hidráulicos, y motores de
combustión interna.
DILUTION OF
Dilución en aceites de motor del combustible. Se mide por el
ENGINE OIL
ensayo ASTM D 322, que indica el porcentaje de volumen del
combustible en la muestra. La dilución es perjudicial para la
lubricación, y puede indicar componentes de motor defectuosostales como anillos de pistón defectuosos- o ajustes del sistema de
combustible impropios.
DILUENT
Un líquido (no reactivo) habitualmente inerte y disolvente, usado
para diluir, llevar, o incrementar el volumen de algunas otras
sustancias. Los aceites de petróleo y disolventes son comúnmente
usados como diluentes en tales productos como pinturas,
pesticidas, y aditivos
DIN: DEUTSCHES Instituto alemán de normalización.
INSTITUT FÜR
NORMUNG
DYNAMOMETER
Instrumento empleado para medir la fuerza o la energía, tal como
los caballos de vapor desarrollados por un motor de combustión
interna.
DIOLEFIN
Hidrocarburo de cadena-recta altamente reactivo con dos dobles
lazos entre átomos de carbón adyacente.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
DISPERSANTE
DISPERSIÓN
EMBRAGUE
EMULSION
ENSAYOS DE
OXIDACIÓN
DISPERSANT
Aditivo de aceite de motor que ayuda a prevenir el lodo, barniz, y
otros depósitos manteniendo las partículas suspendidas en un
estado coloidal. Los dispersantes son normalmente usados en
conjunto con detergentes. Un dispersante es comúnmente
distinguido de un detergente en que aquél es no metálico y, de
esta forma, no deja ceniza cuando el aceite es quemado; de ahí, el
término dispersante sin ceniza. También, un dispersante puede
mantener apreciablemente mayores cantidades de contaminantes
en dispersión que un detergente.
DISPERSION
Diminutas partículas discretas suspendidas en un líquido, un gas, o
un sólido. Aunque puede tener las características generales de un
coloide, una dispersión no es necesariamente una verdadera
mezcla homogénea
CLUTCH
Componente de la transmisión, fijado al volante de inercia del
motor, que se encarga de transmitir el esfuerzo y el movimiento
del motor a la caja de cambios, a voluntad del conductor.
EMULSION
Dispersión de partículas muy pequeñas de un líquido dentro del
otro (sin reacción química)
OXIDATION TEST Principalmente son dos los más conocidos:
a) Características de la oxidación de los aceites minerales con
inhibidores (Oxidation characteristics of inhibited mineral oils)
ASTM D 943.
b) b) Estabilidad a la oxidación de turbinas rotativa de vapor
(Oxidation Stability of steam turbine oils by rotating bomb)
ASTM D 2272 (IP 229).
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
EP
ESPESANTE
ESTABILIDAD A LA
OXIDACIÓN
ESTABILIDAD
TÉRMICA
ESTIRADO
ETILENGLICOL
EVAPORACIÓN
FABRICANTES DE
EQUIPOS
ORIGINALES
EP
Siglas de Extrema Presión (Extreme Pressure). Es una
característica de las grasas y aceites, aportada por aditivos que se
incorporan en las formulaciones de éstos, para mejorar la
capacidad de soportar las cargas. Las siglas se pueden encontrar
como parte del nombre del producto.
THICKENANT
Tipo de aditivo mejorador de la viscosidad, utilizados en lubricantes
para trabajo de metales (suelen ser esteres del ácido acrílico) y en
formulación de grasas (orgánicos e inorgánicos).
OXIDATION
Resistencia de los derivados del petróleo a la oxidación y, por
STABYLITY
tanto, la forma de controlar la vida que le queda al producto de
servicio o almacenaje
THERMAL
Capacidad de resistencia de un lubricante frente a la oxidación
STABILITY
operando en condiciones de alta temperatura.
DRAWING
Dar forma al metal tirando a través de una serie de moldes hasta
que el material ha sido reducido al diámetro deseado. Los
productos comunes de este proceso son los cableados eléctricos y
muelles de alambre.
ETHILENE
Un líquido sin color, sin olor, de sabor dulce, usado típicamente
GLYCOL
para la formulación de refrigerantes.
EVAPORATION
Transformación en vapor, normalmente con aportación de calor
OEM– ORIGINAL Los principales fabricantes de equipos, que mantienen sus propias
EQUIPMENT
clasificaciones que para los aceites de motor son: Mercedes Benz,
MANUFACTURERS Volkswagen, Peugeot, Volvo y MAN.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
FACTOR DN.
DN FACTOR
También llamado factor de velocidad, que se determina
multiplicando el diámetro de un cojinete (d) en milímetros, por la
velocidad (N) en rpm (del eje soportado por los cojinetes); usado
en conjunto con la temperatura de operación para ayudar a
determinar la viscosidad apropiada del aceite de lubricación de los
cojinetes
FLUIDO
NEWTONIAN
Fluido cuya viscosidad está relacionada exclusivamente con la
NEWTONIANO
FLUID
temperatura y la naturaleza del fluido, y no se ve influenciado por
factores de flujo o cizallamiento.
FLUJO TURBULENTO TURBULENT
Aquel en el que las partículas de fluido se mueven al azar y no
FLOW
formando láminas paralelas como en el flujo laminar.
FUEL RESIDUAL
RESIDUAL FUEL
Un fuel compuesto principalmente de materiales no evaporados
después de la destilación atmosférica del crudo.
GASOHOL (MEZCLA
GASOHOL
Mezcla de 10% de etanol y 90% de gasolina en volumen, usada
GASOLINA-ETANOL)
como combustible.
GATC (GROSS
GATC (GROSS
Coste de aditivos en una unidad de volumen de producto
ADDITIVE TREATING ADDITIVE
terminado, no están incluidos ni el aceite base ni los costes de
COST)
TREATING COST) transporte.
GDTC (GROSS
GDTC (GROSS
Coste de aditivos en una unidad de volumen de producto terminado
DELIVERED
DELIVERED
incluyendo los costes de transporte pero no los del aceite base
TREATING COST)
TREATING COST)
GRAFITO
GRAPHITE
Forma cristalina del carbón con estructura laminar, muy utilizada
como lubricante sólido.
GRASA
GREASE
Compuesto viscoplástico obtenido por espesamiento de aceites
lubricantes, gracias al concurso de un jabón, pudiendo contener
aditivos.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
GRAVEAD
SPECÍFICA
SPECIFIC
GRAVITY
GRAVIMETRÍA
GRAVIMETRY
INHIBIDOR
INHIBITOR
INHIBIDOS DE LA
OXIDACIÓN
OXIDATION
INHIBITOR
INSOLUBLES
INSOLUBLES
INYECTOR
INJECTOR
ISO-VG
ISO-VG
Es la relación entre la masa por unidad de volumen de producto a
60 º F y la masa por unidad de volumen del agua a la misma
temperatura.
Técnica de medida que permite detectar el peso seco de un
contaminante por unidad de fluido, permitiendo conocer el grado
de contaminación en términos de mg de contaminante por litro de
fluido.
Aditivo que mejora las características de los productos petrolíferos
controlando reacciones químicas no deseadas, p.e. inhibidor de la
oxidación, inhibidor de la herrumbre, etc.
Sustancias añadidas en pequeñas cantidades a los productos
derivados del petróleo para aumentar su resistencia a la oxidación,
alargando su vida tanto en servicio como durante el almacenaje.
También se la denomina antioxidante.
Contaminantes presentes en aceites usados debido al polvo,
suciedad, partículas de desgaste o productos de la oxidación. A
menudo se mide por los insolubles en pentano o benceno para
reflejar su carácter insoluble.
Boquilla para producir y suministrar un spray fino de combustible a
la cámara de combustion.
El sistema de clasificación de la viscosidad ISO, es un sistema
internacional
aprobado
por
la
“International
Standards
Organisation”, que clasifica los lubricantes industriales de acuerdo
con su viscosidad. Cada grado de viscosidad ISO corresponde al
valor medio de un rango expresado en mm2/s a 40°C. Este sistema
es detallado en la especificación ISO 3448.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
LUBRICACIÓN
LUBRICATION
LUBRICACIÓN
LÍMITE
BOUNDARY
LUBRICATION
LUBRICACIÓN POR
NIEBLA DE ACEITE
LUBRICACIÓN POR
PELÍCULA FINA
OIL MIST
LUBRICATIÓN
THIN FILM
LUBRICATION.
LUBRICIDAD
LUBRICITY
MEDIDOR,CALIBRAD GAGE JINGLE
OR METALICO
MFL
MFL
MIRA
MIRA
MITI
MITI
MON
MON
La forma de reducir la fricción y el desgaste entre dos superficies
en movimiento, al introducir una película entre dos superficies de
contacto. La lubricación puede realizarse mediante líquidos, sólidos
o sustancias plásticas.
Lubricación límite o lubricación a película delgada, es el régimen de
lubricación que normalmente se da en condiciones de altas cargas
y que requieren aditivos Antidesgaste o extrema presión -EP-.
Tipo de lubricación en la que la película de lubricante sobre las
superficies a lubricar es tan fina que la fricción entre dichas
superficies está determinada por las propiedades de las mismas y
por la viscosidad del lubricante.
Propiedad de los aceites y grasas de lubricar, también llamado
resistencia de la película. La lubricidad puede mejorarse por medio
de aditivos.
Instrumento de medida, calibrador.
(Multifuntional Lubricants)
Lubricantes multifuncionales.
(Motor Industry Research Association)
Asociación para la investigación en la industria del motor.
(Ministry of International Trade and Industry)
Ministerio del comercio e industria internacionales.
Número de octano motor o medida del carácter antidetonante de la
gasolina.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
MOTOR DE
INYECCIÓN
INDIRECTA
MRV
INDIRECTINJECTION
ENGINE
MRV
MSDS
MSDS
MTBE
MTBE
MVEG
MVEG
MVMA
MVMA
NCM
NCM
NLGI
NLGI
NMMA
NMMA
NOX
NPRA
NOX
NPRA
NÚMERO DE
BASICIDAD.
BASE NUMBER
Motor en el que se inyecta el combustible en una precámara o
cámara de turbulencia antes de entrar en la cámara de
combustión.
(Mini-rotary Viscometer)
Viscosímetro mini-rotacional, para la medida de la viscosidad
dinámica
(Material Safety Data Sheet)
Hoja de datos de seguridad e higiene
(Metil Ter Butil Eter)
Aditivo mejorador de octanaje en la gasolina sin plomo
(Motor Vehicles Emissions Group) (CEE)
Grupo europeo para el control de emisiones en vehículos a motor.
(Motor Vehicle Manufacturers Association) (USA)
Asociación de fabricantes de vehículos.
(National Comité Motorproeven) (HOL)
Comité nacional de pruebas en motores.
(National lubricanting Grease Association) (USA)
Asociación nacional de fabricantes de grasas lubricantes.
(National Marine Manufacturers Association) (USA) Asociación
nacional de fabricantes de embarcaciones.
Oxidos de nitrógeno.
(National Petroleum Refiners Association) (USA)
Asociación nacional de refinadores de petróleo.
Número de Basicidad, es la cantidad de ácido (clórico o
hidroclórico) necesaria para neutralizar toda o parte de la basicidad
de un lubricante, se expresa por la cantidad de KOH equivalente.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
NÚMERO DE
NEUTRALIZACIÓN
NEUTRALIZATIO
N NUMBER
NVMA
NVMA
OCP
OLEFIN
COPOLYMER
OXIDACIÓN
OXIDATION
PEGADO DE
SEGMENTOS
RING STICKING
PERIODO DE
INDUCCIÓN
INDUCTION
PERIOD
Indice de la acidez o alcalinidad del aceite. Está relacionado con el
TAN y TBN. TAN (Total Acid Number) es el número de miligramos
de hidróxido potásico necesarios para neutralizar los compuestos
ácidos de un gramo de aceite. TBN (Total Basic Number) es el
número de miligramos de hidróxido potasio equivalentes a la
cantidad de ácido necesaria para neutralizar los compuestos
alcalinos de un gramo de aceite.
(National Vehicle Manufacturers Association) (USA)
Asociación nacional de fabricantes de vehículos.
Modificadores de viscosidad, muy utilizados en los aceites de
motor, debido a su bajo coste y buenos rendimientos. Existen
diversos tipos de OCP’s en el mercado, diferenciándose
principalmente en su peso molecular o en la cantidad de etileno y
propileno
Consideramos la oxidación, al ataque de oxígeno a los productos
derivados del petróleo. Este proceso se puede acelerar por la
presencia de calor, luz catalizadores metálicos, agua ácidos y
contaminación. La oxidación aumenta la viscosidad y la formación
de depósitos.
La adherencia de los segmentos del pistón en su ranura, en un
motor de pistón o compresor alternativo, debido a la formación de
depósitos pesados en la zona alta del pistón.
En un ensayo de oxidación, el tiempo durante el cual se produce la
oxidación a una velocidad constante y relativamente baja. Termina
cuando la oxidación se incrementa rápidamente.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
PERIODO DE
RETRASO DEL
ENCENDIDO
PLOMO
IGNITION DELAY Tiempo entre la inyección del combustible en el cilindro del motor y
PERIOD
su encendido.
PORCENTAJE EN
PESO
WEIGHT
PERCENT
PRESIÓN “REID” DE
VAPOR (RVP)
PROTECCIÓN
CONTRA LA
HERRUMBRE
REID VAPOUR
PRESSURE (RVP)
RUST
PREVENTIVE
LEAD
Elemento químico utilizado principalmente como uno de los
componentes de las aleaciones de cojinetes y casquillos. De igual
forma en su composición como tetraetilo de plomo y tetrametilo de
plomo, se utiliza como aditivo en la gasolina para aumentar su
octanaje.
La cantidad de cualquier componente de una sustancia, expresado
como un porcentaje del peso total de la sustancia; equivalente en
valor al porcentaje en masa. El porcentaje en peso es una medida
más adecuada que el porcentaje en volumen, puesto que el
volumen varía con la temperatura.
Generalmente referido a las gasolinas, es la presión de vapor de
una muestra a 37,8°C, determinada por un método prescrito.
Compuesto que recubre las superficies y las protege de la
corrosión. Usado habitualmente para prevenir los equipos durante
su almacenamiento.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
PRUEBA DE
DESTILACIÓN
DISTILLATION
TEST.
PUNTO DE FUSIÓN
MELTING POINT
PUNTO DE GOTA
DROPPING
POINT
Método para determinar el rango completo de las características de
volatilidad de un hidrocarburo líquido hirviendo progresivamente
(evaporando) una muestra bajo calentamiento controlado. El punto
de ebullición inicial (IBP) es la temperatura del fluido a la que la
primera gota cae en un cilindro graduado después de ser
condensado en un condensador conectado a un frasco de
destilación. El punto de media ebullición (MBP) es la temperatura a
la que el 50% del fluido se ha recogido en el cilindro. El punto de
secado es la temperatura a la que la última gota de fluido
desaparece del fondo del frasco de destilación. El punto de
ebullición final (FBP) es la temperatura más alta observada. La
volatilidad del extremo delantero y la volatilidad del extremo de
cola son las cantidades del test de la muestra que se evaporan en
los rangos de baja y alta temperatura. Si el rango de ebullición es
pequeño, se dice que el fluido es de corte estrecho, es decir, tiene
componentes con similares volatilidades; si el rango de ebullición
es amplio, se dice que el fluido es de corte ancho. La destilación
puede ser llevada a cabo por varios métodos de examen de ASTM
D 86, D 850, D 1078, y D 1160.
Temperatura a la cual un sólido, al calentarlo, comienza a
transformarse en líquido.
La temperatura más baja a la que una grasa es suficientemente
fluida para gotear, como se determina en la prueba del método
ASTM D 566 o D 2265; en consecuencia, una indicación de si una
grasa una grasa fluirá desde un cojinete a temperatura de
operación. La prueba es de significado limitado para predecir toda
la ejecución de servicio.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
PUNTO DE
SOLDADURA
REACTOR
REFINO
RE-REFINADO
RESIDUO DE
REFINERÍA
RESISTENCIA
DIELÉCTRICA O
PODER
DIELÉCTRICO
RETRASO DEL
ENCENDIDO
WELD POINT
La carga más baja aplicada en kilogramos a la que la rotación de la
bola en el test de EP de Cuatro bolas se suelda a las tres bolas
estacionarias.
JET ENGINE
Reactor
REFINING
Serie de procesos para convertir el crudo y sus fracciones en
productos petrolíferos finales, que incluyen: cracking térmico,
polimerización,
alquilación,
transformación,
hydrocracking,
hydroforming,
hidrogenación,
tratamiento
hidrogenado,
Hydrofining®, extracción con disolvente, desparafinado, de-oiling
(o desoleado), tratamiento con ácido, filtración con tierras y
desasfaltado.
REREFINING
Proceso de recogida de aceite usado y restitución del mismo a una
condición similar a la de partida, mediante filtración, tratamiento
con tierras o métodos más elaborados.
RESIDUE IN
Mezcla de hidrocarburos de alto peso molecular que no se evapora
REFINERY
durante el proceso de destilación del crudo.
DIELECTRIC
Mínimo voltaje requerido para producir un arco eléctrico a través
STRENGTH
de una muestra de aceite, medida por el examen del método ASTM
D 877; por lo tanto, una indicación de las propiedades aislantes
(arco preventivo) de un aceite transformador. Una bajo poder
dieléctrico puede indicar contaminación, especialmente por agua.
Ver aceite aislante, factor de energía.
IGNITION DELAY El número de grados que el cigüeñal gira durante el periodo de
retraso del encendido.
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DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
RON
SEGMENTOS
SURTIDOR
TAN
TBN
TERMOGRAFÍA
TIXOTROPIA
TRIBOLOGÍA
RON (RESEARCH
OCTANE
NUMBER)
El número de octano de un motor de gasolina, determinado
mediante un ensayo especial de laboratorio sobre motor, bajo
condiciones de moderada severidad, que da una medida de las
propiedades de detonación de la gasolina a bajas velocidades.
RINGS
Elementos circulares metálicos que se montan en las ranuras del
pistón para proporcionar el sellado de la cámara de combustión
durante la combustión. También se usa para extender el aceite de
lubricación.
JET
Aparato distribuidor de gasolina
TAN (TOTAL ACID Cantidad de base expresada en miligramos de KOH
que se
NUMBER)
requieren para neutralizar todos los componentes ácidos presentes
en un gramo de muestra
TBN
(TOTAL Cantidad
total de ácido, expresada en miligramos de KOH
BASIC NUMBER) equivalentes, necesaria para neutralizar todos los componentes
básicos presentes en un gramo de aceite. Mide la reserva alcalina
que posee un lubricante destinada a neutralizar los ácidos
generados en el proceso de combustión.
TERMOGRAPY
Técnica de medida, que por utilización de infrarrojos es capaz de
determinar temperaturas superficiales. Esta técnica hace uso de la
energía que irradia una superficie después de haber sido sometida
a la acción de una radiación infrarroja.
THIXOTROPY
Propiedad característica de las grasas que se manifiesta por una
pérdida de consistencia como resultado del esfuerzo mecánico y
una recuperación de la misma cuando cesa el esfuerzo.
TRIBOLOGY
Ciencia y tecnología que estudia la interacción entre superficies en
movimiento, incluyendo el estudio de lubricación, fricción y
desgaste.
20
DICCIONARIO TERMINOLÓGICO Y DE SIGLAS DEL SUBSECTOR DE LUBRICANTES
TSSI
TEMPORARY
SHEAR
STABILITY
INDEX
TURBIDEZ
TVL
TURBIDITY
TEMPORARY
VISCOSITY LOSS
UNIR,ENSAMBLAR
VISCOSIDAD
BROOKFIELD
JOIN
BROOKFIED
VISCOSITY
VISCOSIDAD
VISCOSITY
VISCOSIMETRO
ZDDP
VISCOMETER
ZDDP
ZF
ZF
ZINC
ZINC
Medida de contribución de los mejoradores del índice de viscosidad
al porcentaje de la pérdida temporal de viscosidad bajo severas
condiciones de funcionamiento (especialmente en zonas donde el
cizallamiento es alto). Estas pérdidas temporales influyen
positivamente en el ahorro de combustible.
Grado de opacidad de un fluido
Medida de la disminución de la viscosidad dinámica en condiciones
de uso muy severas, tomando como referencia la misma propiedad
en condiciones “suaves”.
Montar varias piezas
Viscosidad Brookfield, es la viscosidad aparente de fluidos no
newtonianos, determinada por el viscosímetro del mismo nombre a
una temperatura controlada y determinado cizallamiento. Mide la
temperatura a la cual un aceite alcanza la viscosidad de 30.000cp.
Se encuentra en el campo de –5 a –40ºC.
Es la medida de la fricción interna de un fluido, o bien, su
resistencia a fluir
Aparato para medir la viscosidad.
Ditiofosfato de Zinc, aditivo usado como aditivo antioxidante y
antidesgaste
Constructor muy importante en transmisiones con su propia
normativa para sus distintos usos
Aditivo comunmente usado para evitar desgastes y oxidación del
aceite.