Primer carro de combate 8

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LATERCERA Lunes 19 de septiembre de 2016
Mundo
EL ESTRENO, LA BATALLA DEL SOMME
El imperio alemán avanza en Verdun. Esto
obliga al bando aliado a abrir un nuevo frente
que desvíe parte de las fuerzas alemanas
que presionan a las tropas aliadas en
Verdun. Para ello, eligen el valle del río
Somme, donde la artillería ya está haciendo
su trabajo para allanar el terreno a un
inminente ataque. Los alemanes corren a
prisa para reforzar las defensas. La Primera
Guerra Mundial llega a un punto clave.
Primer carro
de combate
Zona ampliada
Verdun
Departamento
de Somme
1916-2016
FRANCIA
El Mark I fue un vehículo sobre orugas desarrollado por el Ejército británico durante la Primera
Guerra Mundial y el primer tanque del mundo. Entró en servicio en agosto de 1916 y fue
empleado en combate por vez primera en la mañana del 15 de septiembre de 1916, durante la
Batalla de Flers-Courcelette, parte de la Batalla del Somme, pero no con demasiado éxito.
LA IDEA NO ERA NUEVA
Leonardo da Vinci creó un diseño
llamado “Máquina de Guerra”,
que constaba de numerosos
cañones y que obtenía
movilidad gracias al
esfuerzo humano.
INFOGRAFÍA: ALVARO STUARDO
Mirillas vigías
16 cañones
Tripulación:
8
Creado:
1487
MARK 1
MACHO
era clave y en eso tuvo
origen el nombre de la
nueva arma. Se hizo
público que se
estaban
construyendo
receptáculos
de agua
móviles para
las colonias
británicas en
Medio Oriente,
iguales a tanques
de agua. Este nombre es
el que se mantuvo hasta
hoy.
Armamento 4 ametralladoras
secundadio: cal .303 Hotchkiss
2 ametralladoras
cal .303 in Hotchkiss
Motor:
Foster-Daimler de 105 cv
Velocidad:
Tripulación:
Blindaje:
4,5 km/h
8
19 de noviembre
Warlencourt
W
rt
Le Sars
Largo 9,94 m
Morval
Al Mark I le
siguieron numerosas
versiones, entre 1915 y
1919, las cuales variaban
en armamento.
Mark II
Mark III
Mark IV
Mark V
Mark VI
Montauban
Carnoy
Maurepas
Maricourt
Somme
Río
Péronn
Lugar de la
Batalla de
Flers-Courcelette
y aparición por
primera vez de
los tanques.
Mark VII
Mark VIII
Mark IX
Mark X
Ancho 4,33m
Altura
2,44 m
LA VIDA EN UN TANQUE
El motor ocupaba casi la
totalidad del tanque y
compartía el mismo sitio
que sus tripulantes.
Las temperaturas
internas podían
alcanzar 50° C.
Cola de viraje
que controla
la dirección
Mirillas blindadas
6
1 cañón Vickers
6 ametralladoras
3,2 km
2 velocidades, hacia
adelante y atrás
Le Transloy
De 6 a 12 mm
Medidas:
Fue un prototipo en el desarrollo
del tanque británico Mark I.
Construido en el otoño de 1915
por solicitud del Comité de
Buques Terrestres, fue el primer
prototipo de tanque de la
historia. Little Willie es el tanque
más viejo.
Tripulación:
Arma primaria:
Arma secundaria:
Velocidad máxima:
Transmisión:
Flers
Guillemont
LITTLE WILLIE
ESPECIFICACIONES
(Proyectado)
Bapaume
Courcelette
rcelette
Albert
be
4 ametralladoras
cal .303 Vickers
14 de julio
Pozieres
27 ton
Armamento 2 cañones 6" Q
primario:
15 de septiembre
Beaucourt
HEMBRA
Peso: 28 ton
1 de julio
Zona ampliada
Era un vehículo romboidal con un bajo
centro de gravedad y largas orugas, capaz de
transitar por terreno removido y cruzar
trincheras. Su armamento principal iba
montado en barbetas a los lados del casco. Se le
atribuye a Ernest Dunlop Swinton (en la foto) la
invención de los términos de “macho” y “hembra”
para diferenciarlos.
LA CREACION Y EL ORIGEN DEL NOMBRE
En 1914, Ernest Dunlop
Swinton vio otro uso de los
tractores oruga Holt
utilizados como
remolcadores
para la artillería.
Pensó sobre la
posibilidad de
convertirlo en
un vehículo de
combate
acorazado y su
idea llegó hasta
Winston Churchill (en la
foto) en 1915.
Durante los meses en que se
trabajó en ellos, el secreto
Avance de los
aliados contra
los alemanes
Diseñadores de
ambas máquinas:
William Tritton
Walter Wilson
Largo 5,87 m
Altura
2,51 m
Barbetas
Aunque nunca combatió, Little Willie fue un importante paso
adelante en tecnología militar, al ser el primer prototipo de
tanque construido.
2 cañones 6" Q
El ruido provocado por
el motor y el uso de las
armas era
ensordecedor. Los
tripulantes se veían
obligados a
comunicarse por señas.
Y con el exterior, como
no tenía radio, la forma
más común era
mediante palomas
mensajeras.