39 TROFEO SAR PRINCESA SOFIA-MAPFRE DOSIER DE PRENSA 48 países representados en el Trofeo Princesa Sofía MAPFRE El 39 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE se confirma como una de las ediciones más internacionales de la historia de esta regata mallorquina de clases olímpicas. Hasta 48 países estarán representados en aguas de la bahía de Palma del 15 al 21 de marzo próximos, fechas en que todas las miradas de la vela mundial estarán puestas en Mallorca, al ser año olímpico. El 39 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE contará con la participación de las mejores tripulaciones del mundo de cada clase, lo que consolida esta competición como la regata de clases olímpicas más importante e internacional de España. Hasta 586 embarcaciones y 900 regatistas acudirán a la cita mallorquina, según los datos de preinscritos que maneja en estos momentos el Consorcio Regata Trofeo S.A.R. Princesa Sofía. Entre los inscritos estarán los 90 mejores regatistas del mundo. Es decir, los oros, platas y bronces de los pasados Juegos Olímpicos de Atenas y de los últimos Mundiales y Europeos de las clases olímpicas. Y es que la organización del Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE invita este año a estas figuras de la vela mundial, con lo que se vivirá una de las ediciones con más nivel competitivo. La cifra de países representados (48) hará de esta edición una de las más internacionales y multiculturales, ya que competirán en aguas de la bahía de Palma regatistas de los cinco continentes. Alemania, Antigua, Argelia, Argentina, Australia, Austria, Bélgica, Bielorrusia, Brasil, Bulgaria, Canadá, Checoslovaquia, China, Chipre, Colombia, Croacia, Dinamarca, España, Estados Unidos, Estonia, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Grecia, Guatemala, Holanda, Hong Kong, Hungría, India, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Méjico, Noruega, Polonia, Portugal, Rusia, Seychelles, Singapur, Suecia, Suiza, Tailandia, Turquía, Ucrania, Uruguay, Venezuela y Zimbabwe son los países participantes. MAPFRE patrocina, por tercer año consecutivo, esta regata de primer nivel, que en esta edición va a ser el centro de atención de la vela mundial por ser año olímpico. Además del Dragón como clase invitada, tomarán parte del evento todas las clases olímpicas a excepción del Star, cuya flota está en aguas de Miami para preparar el Campeonato del Mundo. Por otra parte, a pesar de la coincidencia con Mundiales y Europeos de Tornado, Laser Radial y Yngling, estas clases contarán con una buena representación en Mallorca, y entre ellos estarán los mejores del mundo de cada disciplina. Mientras, el Laser será la clase más numerosa (114), seguido por el RS:X M (95) y por el 470 M (93). El 39 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE llega con novedad en la distribución de las clases por clubes. Así, los Tornados tendrán sede en la Escuela Nacional de Vela Calanova. El Club Marítimo San Antonio de la Playa acogerá los RS:X M y F y los Lasers, tanto Standard como Radial. El Dragón y el Yngling estarán situados en el Real Club Náutico de Palma, mientras que el Club Nàutic S'Arenal dará cobijo a los 49er, Finn, 470 M y F. Las pruebas empezarán el domingo 16 de marzo. Se han previsto rondas preliminares y finales, y el viernes 21 se disputará la Medal Race, regata que puntúa doble, que no se puede descartar y en la que, siguiendo el formato olímpico, sólo toman parte los diez primeros. Por su parte, la clase Dragón comenzará a competir el lunes 17 para completar diez pruebas durante la semana. Son colaboradores del 39 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía MAPFRE la Autoridad Portuaria, Ports de les Illes Balears, la demarcación de Costas del Ministerio de Medio Ambiente y las empresas Ultramar Express, Acciona y Toyota. Dossier realizado por la Oficina de Prensa del 39 Trofeo SAR Princesa Sofía-Mapfre. Textos: Elena Pipó / Neus Jordi - Fotografía: Rubén Ballester / Txema Q. Oliver --2-- 39 TROFEO SAR PRINCESA SOFIA-MAPFRE DOSIER DE PRENSA Mapfre, repite un año más su patrocinio La positiva valoración de los resultados obtenidos en las dos ediciones anteriores del Trofeo SAR Princesa Sofía, y las circunstancias especiales que reúne la 39 edición, son las razones esgrimidas por Mapfre, una de las compañías más importantes de España, para patrocinar, por tercer año consecutivo, nuestra regata más internacional. El apoyo de Mapfre al Trofeo Sar Princesa Sofía, o el que ofrece la compañía a la Federación Española de Vela y a la regata de la Copa del Rey, no es, de hecho, una circunstancia casual, sino una apuesta estratégica del grupo por apoyar y contribuir al desarrollo de un deporte que, como el de la vela, favorece valores como el esfuerzo, la superación, el dinamismo, el trabajo en equipo y la relación con la naturaleza. En definitiva, aseguran los responsables de la compañía, "creemos que lo que transmite un deporte como la vela y un Trofeo como el S.A.R. Princesa Sofía-MAPFRE es todo aquello que pretendemos para nosotros mismos, algo que está resumido en nuestro eslogan corporativo: Ser grande es una actitud". Además, se añade desde el grupo, el hecho de que la presente edición sea una de las últimas oportunidades de ver juntos en España al equipo olímpico de vela antes de los juegos de Pekín supone, para la compañía, unir el principio y el fin de su estrategia de patrocinio, que no es otra que apoyar el deporte tanto desde los estadios de formación o iniciación como en su fase olímpica. Una compañía líder en aseguramiento de embar caciones de recreo Además de ser la compañía líder en aseguramiento de embarcaciones de recreo (con más de 35.000 embarcaciones aseguradas y una cuota de mercado del 30 por ciento), MAPFRE ocupa también en liderazgo dentro del sector asegurador español. El grupo español independiente, que desarrolla también actividades financieras, inmobiliarias y de servicios en España y otros 39 países, llevó a cabo una reordenación societaria en 2006, por la que integró todas sus actividades empresariales en MAPFRE S.A., sociedad holding que cotiza en Bolsa, atribuyéndose el control mayoritario de dicha sociedad a FUNDACIÓN MAPFRE, entidad pri--4-- 39 TROFEO SAR PRINCESA SOFIA-MAPFRE DOSIER DE PRENSA CIFRAS PRINCIPALES (*) Embarcaciones inscritas Regatistas Paises representados Campos de Regatas Sedes / Clubes 586 900 48 8 4 PROGRAMA DEPORTIVO Clases Olímpicas Día 15 de marzo Registro participantes y sellado material ( 10 a 13.00 y 15.00 a 19:00 h) Día 16 marzo Registro y sellado (8 a 11.00 h) y primera señal atención (a las 14.00 h) Días 17,18,19 y 20 marzo Día 21 marzo Pruebas Gran final y entrega premios (a las 20.00 horas) Clase Invitada (Dragón) Días 15 y 16 marzo Registro de participantes y sellado material (10 a 13:00 y de 15:00 a 19:00 h) Días 17,18,19,20 y 21 marzo Día 21 marzo Pruebas Entrega premios (a las 20:00 h) (*) Las cifras de embarcaciones inscritas y de regatistas participantes son provisionales Los ganadores de la pasada edición posaron junto a los Reyes de España. LOS MEJORES EL AÑO PASADO CAMPEÓN ABSOLUTO 2007 Barbara Kendall (NZL) CLASE PAIS PATRÓN / TRIPULACIÓN Neil Pryde RS:X masculino Neil Pryde RS:X femenino NZL NZL Tom Ashley Barbara Kendall Finn CRO Marin Misura 49er GBR Stevie Morrisson / Ben Rhodes Tornado AUS Darren Bundock / Glenn Ashby Láser Radial Láser BEL ARG Evi van Acker Julio Alsogaray 470 masculino 470 femenino POR NED Alvaro Marinho / Miguel Nunes Marcelien De Koning / Lobke Berkhout Yngling USA Sally Barkow / Carrie Howe / Debbie Capozzi Star BRA Robert Scheidt / Bruno Prada Dragón UKR Markus Wieser / Sergei Pugachev / Thomas Auracher --6-- 39 TROFEO SAR PRINCESA SOFIA-MAPFRE DOSIER DE PRENSA CLASE: 49ER SEDE: CLUB NAUTIC S’ARENAL Diseñado en 1995, el también llamado High Performance Dinghy debutó como clase olímpica en los Juegos de Sydney de 2000. Pese a ser una embarcación totalmente nueva en España, ya desde el principio las tripulaciones nacionales lideraron las competiciones de 49er. Así, en 2000 la pareja formada por Santi López-Vázquez y Javier de la Plaza se proclamó campeona del mundo y fue cuarta en los Juegos de Sydney, mientras que Iker Martínez y Xabier Fernández fueron campeones del mundo en 2002 y 2004, y medalla de oro en los pasados Juegos de Atenas. En 2007, la pareja vasca se ha proclamado campeona de Europa. Se trata de un barco realmente espectacular por su gran superficie vélica, que se completa con un enor- me spinnaker asimétrico. Para compensarlo, los dos tripulantes van colgados de sendos trapecios. Es sin duda una de las clases más espectaculares de la vela olímpica, ya que es capaz de alcanzar velocidades superiores a los 20 nudos. FICHA Eslora: 4,99 m Manga: 1,69 m / 2,90 m (con alerones extendidos) Mástil: 8,23 m Mayor: 15 m2 Foque: 6,70 m2 Spinnaker: 38 m2 Tripulantes: 2 INVITADOS 2008 País ESP UKR GBR GBR GER ITA Tripulación Iker Martínez/Xabi Fernández Rodion Luka/Georgiy Lenchuk Chris Draper/Simon Hiscocks Steve Morrison/Ben Rhodes Peter Peckolt/Hannes Peckolt Pietro Sibello/Gianfranco Sibello Mérito Oro Atenas 2004 Plata Atenas 2004 Bronce Atenas 2004 Oro Cascais 2007 Plata Europeo 2007 Bronce Europeo 2007 PREINSCRIPCIONES 2008 TOTAL BARCOS 55 REGATISTAS 110 --8-- PAISES 21 39 TROFEO SAR PRINCESA SOFIA-MAPFRE DOSIER DE PRENSA CLASE: 470 M/F SEDE: CLUB NAUTIC S’ARENAL Después del Laser, el 470 es la clase olímpica que más practicantes tiene en todo el mundo, es una de las más clásicas y la más laureada de la vela española. Diseñada en 1963 por el francés André Cornu, se presentó como una embarcación de vela ligera moderna, construida ya originalmente en fibra de vidrio, y su extensión fue muy rápida. En 1976 se convirtió en clase olímpica en categoría masculina, y en 1988 siguió el mismo camino la categoría femenina. Tripulado por dos personas, el 470 es un barco que exige mucha táctica. Las flotas suelen ser muy numerosas y las diferencias de velocidad son pequeñas. Viene equipado con spinnaker y trapecio. FICHA Eslora: Manga: Peso: Mayor: Foque: Spinnaker: Tripulantes: Peso óptimo tripulación: 4,70 m 1,68 m 120 kg 9,12 m2 3,58 m2 13 m2 2 110-145 kg INVITADOS 2008 MASCULINO País Patrón USA Paul Foerster GBR Nick Rogers JPN Kazuto Seki POR Alvaro Marinho FRA Nicolas Charbonnier ITA Gabrio Zandona FEMENINO País Patrón Mérito GRE Sofia Bekatourou Oro Atenas 2004 ESP Natalia Via Dufresne Plata Atenas 2004 SWE Therese Torgersson Bronce Atenas 2004 GER Stefaie Rotweiler Oro Europeo 2007 ITA Giulia Conti Plata Europeo 2007 ITA Elisabetta Saccheggiani Bronce Europeo 2007 Mérito Oro Atenas 2004 Plata Atenas 2004 Bronce Atenas 2004 Oro Europeo 2007 Plata Europeo 2007 Bronce Europeo 2007 PREINSCRIPCIONES 2008 MASCULINO FEMENINO TOTAL BARCOS 94 38 132 REGATISTAS 188 76 264 --10-- PAISES 29 21 39 TROFEO SAR PRINCESA SOFIA-MAPFRE CLASE: DRAGON DOSIER DE PRENSA SEDE: REAL CLUB NAUTICO DE PALMA Es la clase inaugural del Trofeo SAR Princesa Sofía, y por eso participa también en la regata palmesana como clase invitada, a pesar de no ser olímpica. El Dragón es un quillado clásico y elegante tripulado por tres personas, que nació en Noruega en 1928, y que pronto ganó aficionados en el resto de Europa. Navegan en él desde jóvenes regatistas hasta veteranos de 60 años que han crecido con la clase. FICHA Eslora: Manga: Peso: Calado: Mástil: Superficie vélica: Tripulantes: 8,90 m 1,95 m 1.700 kg 1,20 m 12 m 16 m2 3 INVITADOS 2008 PREINSCRIPCIONES 2008 TOTAL BARCOS 43 REGATISTAS 129 --12-- PAISES 19 39 TROFEO SAR PRINCESA SOFIA-MAPFRE CLASE: LASER RADIAL DOSIER DE PRENSA SEDE: C.M. SAN ANTONIO DE LA PLAYA Es la nueva clase olímpica individual femenina, que se estrenará en Qingdao 2008, en sustitución del Europe. Este cambio responde a la voluntad de la Federación Internacional (ISAF) de universalizar el deporte de la vela en los Juegos Olímpicos. Se entiende que el Laser Radial es un barco más económico y sencillo de manejar que el Europe, de hecho muchos clubes lo eligen como embarcación para las escuelas de vela, y por tanto así se dan más opciones de participar en los Juegos a países poco habituales en estas citas. El Laser Radial forma parte de la llamada Fórmula Laser, que se refiere a la posibilidad de navegar en tres clases distintas (Laser, Laser Radial y Laser 4.7) a partir de un mismo casco, cambiando sólo el aparejo para adaptarlo a las condiciones físicas de cada tripulante. En concreto, el Laser Radial es el escalón intermedio, con un mástil más corto y una superficie vélica menor que el Laser Standard. Por ello, el peso requerido al patrón es también menor, y entonces es una clase más apta para las mujeres. FICHA Eslora: Manga: Peso: Mástil: Superficie vélica: Tripulantes: Peso óptimo tripulación: 4,23 m 1,42 m 59 kg 2,26 m 5,76 m2 1 55-70 kg INVITADAS 2008 País Tripulación BLR Tatiana Drozdovskaya FIN Sari Multala GER Petra Niemann BEL Evi van Acker FRA Sarah Steyaert DEN Alberte Lindberg Mérito Oro Cascais 2007 Plata Cascais 2007 Bronce Cascais 2007 Oro Europeo 2007 Plata Europeo 2007 Bronce Europeo 2007 PREINSCRIPCIONES 2008 TOTAL BARCOS 101 REGATISTAS 101 --14-- PAISES 32 39 TROFEO SAR PRINCESA SOFIA-MAPFRE DOSIER DE PRENSA Información disponible en www.trofeoprincesasofia.org Gabinete Comunicación 39 Trofeo SAR Princesa Sofía-Mapfre Medios Nacionales Elena Pipó -Tel: 636 46 25 52 [email protected] Acreditaciones y Medios Internacionales Neus Jordi -Tel: 627 88 50 51 [email protected] Oficina de Prensa RCN Palma Tel. 971 72 68 48 - Fax. 971 71 75 35