Chasis con motor frontal CC150 – Tector 7 Diesel EURO VI Octubre 2014 Longitud 9428 mm Anchura 2370 mm Distancia entre ejes 5175 mm Voladizo delantero 1463 mm Voladizo trasero 2685 mm Vía delantera 1970 mm Vía trasera 1815 mm Diámetro de giro 17740 mm M.M.A. 15000 kg Carga máx. en eje delantero 5300 kg Carga máx. en eje trasero 10700 kg CHASIS CAJA DE CAMBIOS Construcción del perfil con elementos de acero prensado y bordes en chapa, y largueros y travesaños remachado y atornillados Sección en forma de « C » Manual de 6 velocidades ZF 6S 800 OD Marcha 1 2 3 Ratio 6,58 : 1 3,60 : 1 2,12 : 1 EJE DELANTERO Puente 3,73 (opc) 3,91 (opc) Reducción hipoide simple rígida Frenos de disco Iveco tipo 450721 Capacidad máxima de cargas 10700 kg 4,10 (serie) 4,30 (opc) EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO / ILUMINACIÓN / SEÑALIZACIÓN 4,56 (opc) Tensión nominal: 24V Baterías: 2 de 143 Ah (12V) Alternadores: 2 x 90 A (24V) Motor de arranque: 4kW Arquitectura CAN-Bus Conector para carroceros Mando central de emergencia Faros halógenos con DRL (Luces diurnas) 4,89 (opc) 5,125 (opc) 5,63 (opc) 6,14 (opc) PUESTO DE CONDUCCIÓN Tablero de instrumentos completo Cuentarrevoluciones electrónico Termómetro de agua del motor y testigo Indicador de nivel de combustible y testigo Manómetro de presión de aceite motor y testigo Manómetro de presión de aire en frenos Indicador de baja presión de aire en suspensión neumática Pantalla de avisos CHECK IVECO CONTROL Difusores de aire Calefacción/Antivaho Limitador de velocidad a 100 km/h Control de velocidad de crucero Asiento de conductor regulable en altura con suspensión neumática y reposacabezas Filtro anti polen MOTOR La tecnología patentada HI-SCR permite a nuestros motores Iveco cumplir con la normativa Euro 6 sin necesidad de recurrir a la recirculación de gases de escape (EGR), garantizando una eficiente conversión de los NOx (por encima del 95% frente al 80-85% de nuestros mejores competidores) TECTOR 7 EURO VI Potencia 2500 rpm Par Cilindrada 185 kW (250 CV) 850 Nm 1250-2100 rpm 6,7 litros 6 cilindros en línea, vertical y transversal en la parte trasera, Common Rail HI-SCR después de los sistemas de tratamiento Catalizador de oxidación Diesel Filtro de partículas Diesel Reducción catalítica selectiva de NOx mediante urea Limpieza del catalizador Calentador de filtro de Diesel Cilindrada : 6728 cc Common Rail de alta presión de 1600 bares de inyección Admisión : TCA – Válvula de descarga Refrigeración por agua Diámetro y carrera (mm) : 104 x 132 Peso en seco : 526 kg Capacidad total de aceite : 11,6 l 6,43 (opc) Rev 6,06 : 1 Marcha V máx. teórica a 2700 rpm [km/h] Régimen del motor a 100 km/h [rpm] Pendiente máx. superable 15 Tn [%] 1ª - - 29 / 21 5ª / 6ª 155 / 163 1.726 / 1.491 1,6 / 1,5 1ª - - 30 / 22 5ª / 6ª 148 / 156 1.646 / 1.563 1,8 / 1,6 1ª - - 32 / 23 5ª / 6ª 142 / 148 1.893 / 1.820 2,0 / 1,8 1ª - - 34 / 24 5ª / 6ª 134 / 141 1.985 / 1.909 2,1 / 1,9 1ª - - 36 / 25 5ª / 6ª 127 / 133 2.058/ / 1.922 2,4 / 2,2 1ª - - 39 / 27 5ª / 6ª 118 / 124 2.106 / 1.954 2,7 / 2,4 1ª - - 41 / 29 5ª / 6ª 113 / 119 2.157 / 2.048 2,9 / 2,6 1ª - - 46 / 32 5ª / 6ª 103 / 108 2.370 / 2.250 3,3 / 31 1ª - - 51 / 35 5ª / 6ª 94 / 99 2.585 / 2.454 3,8 / 3,5 1ª - - 54 / 37 5ª / 6ª 90 / 95 2.707 / 2.570 4 / 3,8 Opcional: Caja automatizada ZF 6AS 800 OD Caja automática Allison S3000 DIRECCIÓN Bloqueo de dirección Dirección servo-asistida hidráulica Volante ajustable EMBRAGUE De presión Actuación servo-asistida Diámetro : 395 mm (15,5“) SUSPENSIÓN Suspensión delantera y trasera neumática integral Suspensiones auto niveladoras con barra de torsión y sistema de elevación y descenso. ECAS. Regulación electrónica de altura FRENOS / SEGURIDAD ACTIVA Discos de frenos auto-ventilados Diámetro de frenos 377 x 45 ABS + ASR + ESP + EBL Servicio y emergencia : dos circuitos neumáticos independientes Frenos de estacionamiento : Mecánicos, actuados neumáticamente en las ruedas traseras Compresor de 360 cc Ralentizador Telma Freno motor por descompresión de 158,6kW a 3400 rpm Opcional: Hill Holder DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE / UREA 280 litros de diesel y 30 litros de urea. NEUMÁTICOS Y LLANTAS 305/70 R19,5 Opcional: 285/70 R19,5 Octubre 2014 6 0,78 : 1 Cambio ZF 6S (6AS) 800 OD / Allison 3000; Neumáticos 305/70R19,5 Estructura rígida , sección en forma de “I” Iveco 5860 Frenos de disco Capacidad de carga máxima 5300 kg Voladizo delantero que permite la instalación de una puerta apropiada Lubricación por aceite EJE TRASERO 5 1,00 : 1 Iveco España, S.L. Avda. de Aragón, 402 – 28022 Madrid 4 1,39 : 1 La presente descripción se da a simple título informativo y no contractual. Estas especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso debido a cambios del producto Chasis con motor frontal CC150 – Tector 7 Diesel EURO VI