volumen nº2 - manual de carreteras

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MANUAL DE CARRETERAS
VOLUMEN Nº 2
PROCEDIMIENTOS DE
ESTUDIOS VIALES
MARZO 2008
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VOLUMEN N° 2
Procedimientos de Estudios Viales
MANUAL DE CARRETERAS
Diciembre 2002
MANUAL DE CARRETERAS
VOLUMEN 2
PROCEDIMIENTOS DE ESTUDIOS VIALES
INTRODUCCION
El Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad (MC) es un documento de carácter normativo, que sirve
de guía a las diferentes acciones que son de competencia técnica del Servicio. En él se establecen políticas, criterios,
procedimientos y métodos que indican las condiciones por cumplir en los proyectos viales y que guardan relación con la
planificación, estudio, evaluación, diseño, construcción, seguridad, mantenimiento, calidad e impacto ambiental.
Las disposiciones señaladas en este Manual deberán ser utilizadas tanto por los proyectistas como por los
constructores y por cualquier persona o entidad que desarrolle trabajos para la Dirección de Vialidad, o en aquéllos que estén
bajo la supervisión de ella. A pesar que en el MC se describen diversos aspectos básicos relacionados con la ingeniería
vial, no substituye el conocimiento cabal de las materias tratadas, como tampoco la experiencia y el buen criterio, que deben
ser parte integral del arte de la ingeniería. Con él se pretende velar por la sistematización y uniformidad de criterios, considerando
cuando corresponda la experiencia e investigación local, con una adecuada coordinación de los diversos especialistas. Las
fórmulas, gráficos y acotaciones que se incluyen, tienen por objeto dar una solución rápida de los problemas habituales que se
presentan tanto en terreno como en gabinete; debiéndose recurrir a la participación de especialistas en aquellos problemas
más complejos no contemplados.
Como toda ciencia, la ingeniería vial está en permanente cambio y renovación, lo que promueve a innovar,
mejorar, ampliar o sustituir las disposiciones contenidas en el MC. Es por ello que la preocupación de mantenerlo al día
debe ser una constante en las labores que desarrollen todos los profesionales y técnicos ligados, de una u otra forma, al
quehacer de la Dirección de Vialidad.
Sin embargo, como cuestión de procedimiento y ordenamiento general, todos los cambios que se propongan en
el sentido indicado, deben ser presentados formal y fundamentadamente a la instancia respectiva de la Dirección de Vialidad.
Esta los analizará y, si corresponde, resolverá sobre su incorporación en el nivel que concierna, sea como caso particular en
una obra o proyecto específico o como una disposición de carácter general.
La estructura del MC la conforman nueve volúmenes, acordes a las diferentes etapas y/o especialidades
involucradas. Ellos son los siguientes:
•Volumen N° 1
•Volumen N° 2
•Volumen N° 3
•Volumen N° 4
•Volumen N° 5
•Volumen N° 6
•Volumen N° 7
•Volumen N° 8
•Volumen N° 9
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Planificación, Evaluación y Desarrollo Vial.
Procedimientos de Estudios Viales.
Instrucciones y Criterios de Diseño.
Planos de Obras Tipo.
Especificaciones Técnicas Generales de Construcción.
Seguridad Vial.
Mantenimiento Vial.
Especificaciones y Métodos de Muestreo, Ensaye y Control.
Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos Viales
El presente Volumen N° 2, Procedimientos de Estudios Viales, pretende ser un apoyo permanente tanto a
directivos como a profesionales, técnicos y demás personal de esta área, público y privado, estableciendo bases para un
entendimiento más fácil y adecuado entre todas las partes involucradas.
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VOLUMEN N° 2
Procedimientos de Estudios Viales
MANUAL DE CARRETERAS
2.002.1
Diciembre 2002
SECCION 2.002 ESTRUCTURA DEL VOLUMEN
2.002.1
MATERIAS CUBIERTAS A NIVEL DE CAPITULOS
El Volumen se compone de diez Capítulos cuyos temas principales se resumen a continuación:
CAPITULO 2.000
INFORMACION GENERAL
Presenta los objetivos y alcances del Volumen, la estructura general y contenido del mismo, así como un
resumen de la nomenclatura utilizada. La Sección 2.004 “Sistema de Unidades” presenta un resumen de la Norma Nch
30.Of98 “Unidades SI y recomendaciones para el uso de sus múltiplos y de otras ciertas unidades”, que reproduce la
Norma ISO 1000, relativa al Sistema Internacional de Unidades, cuyo uso será obligatorio en los proyectos de la Dirección
de Vialidad. La última sección de este Capítulo contiene un resumen de las principales fuentes de información y antecedentes
existentes, que se estiman útiles para el desarrollo de los estudios preliminares de una obra vial.
CAPITULO 2.100
SISTEMAS DE CLASIFICACION Y NIVELES DE ESTUDIO PARA OBRAS VIALES
En este capítulo, de seis secciones, se presenta la definición conceptual de los tipos de proyectos y niveles
de estudios asociados al desarrollo de las obras viales, materias que se tratan en detalle en el resto del volumen y muy
particularmente en el Capítulo 2.800 “Procedimientos de Terreno y Gabinete para el Desarrollo de Estudios Viales”.
La Clasificación General de los Proyectos Viales, considera:
• Proyectos de Nuevos Trazados
• Recuperación de Estándar
• Cambio de Estándar
Los Niveles de Estudio consideran:
•
•
•
•
Idea → Perfil
Estudio Preliminar ↔ Prefactibilidad ↔ Estudio Preliminar Ambiental (Diagnóstico Ambiental)
Anteproyecto ↔ Factibilidad ↔ Declaración o Estudio de Impacto Ambiental
Estudio Definitivo ↔ Evaluación de Impacto Ambiental
Los niveles de Idea - Perfil, Prefactibilidad y Factibilidad así como los del área Ambiental, se integran a la
clasificación de los niveles de estudio en concordancia con lo expuesto en el Volumen N° 1,Tomo II “Evaluación de Proyectos
Viales Interurbanos” del Manual de Carreteras y Capítulo 2.700 “Aspectos Ambientales – Impacto y Mitigación” de este
Volumen.
Al estudiar una Recuperación o un Cambio de Estándar de una ruta existente, se puede requerir el empleo
simultáneo de los Procedimientos de Estudio descritos para cada uno de estos tipos de proyecto.
A cada uno de los Niveles identificados precedentemente se asocia, con grados de profundidad creciente, la
respectiva etapa de Ingeniería Básica:
•
•
•
•
•
Aspectos Geodésicos y Topográficos
Aspectos de Hidrología, Hidráulica y Transporte de Sedimentos
Aspectos Geotécnicos
Demanda y Características del Tránsito
Aspectos Ambientales-Impacto y Mitigación
CAPITULO 2.200
TERMINOS DE REFERENCIA PARA EL ESTUDIO DE OBRAS VIALES
Este Capítulo, constituido por una Sección en la presente versión del Volumen, da cuenta de los documentos
que forman parte de las Bases de Concurso:
• Bases Administrativas
• Términos de Referencia (TR)
• Cantidades de Obra y/o Presupuesto
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Procedimientos de Estudios Viales
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2.002.1
Diciembre 2001
• Anexos (Formularios, Listado de Antecedentes, etc.)
De ellos, desarrolla los que componen los Términos de Referencia, a saber:
•
•
•
•
Descripción y Alcances del Estudio
Tomo II del Volumen N° 1(Válido para todos los niveles de Estudio)
Volumen N° 2 (Válido para todos los niveles de Estudio)
Términos de Referencia Específicos
Se desarrolla los siguientes tres tópicos:
2.201.1 Aspectos Generales
2.201.2 Descripción y Alcances del Estudio
2.201.3 Documentos Generales y Alcances Específicos
2.201.4 Términos de Referencia Específicos (TRE)
CAPITULO 2.300
INGENIERIA BASICA - ASPECTOS GEODESICOS Y TOPOGRAFICOS
Se ha incorporado al nombre de este Capítulo el concepto “Geodésicos”, ello en razón de que el empleo de
la tecnología GPS, como herramienta habitual en el estudio de proyectos viales, implica entrar de lleno en el campo de la
geodesia, a la par que se deben normar los procedimientos y métodos que se usarán en las determinaciones mediante
GPS. Simultáneamente se procedió a actualizar todo lo relativo a los equipos electroópticos, lo relativo a las exigencias de
los Sistemas de Transportes de Coordenadas, los procedimientos y exigencias para las Restituciones Aerofotogramétricas
y muchos otros aspectos de detalle que se asocian al diseño geométrico asistido por computador, cuya validez depende
directamente de la calidad del Modelo Digital de Terreno que se elabora mediante los procedimientos enunciados
precedentemente.
El Capítulo posee 17 Secciones que se presentan mediante una agrupación por materias afines.
2.301 ASPECTOS GENERALES Y REFERENCIACION DE LOS ESTUDIOS, comprende las definiciones básicas y una
síntesis de los principales aspectos geodésicos que intervienen en los trabajos de topografía vial. Incluye un ejemplo de
Referenciación Geodésica de un Proyecto Vial.
2.302 a 2.304, estas tres secciones desarrollan con suficiente detalle los Conceptos Relativos a Sistemas de Referencia
Geodésicos, los Sistemas de Proyección usados en Chile y los Conceptos del Sistema GPS; el tratamiento cubre aspectos
teóricos, prácticos y normativos en relación con las necesidades de la geodesia aplicada a proyectos viales.
2.305 a 2.312, estas ocho secciones dicen relación con las Exigencias Previas e Instrumental Topográfico y GPS de uso
común en topografía y geodesia para proyectos viales; con los Conceptos, Criterios y Métodos Generales en Trabajos de
Topografía Vial, con las Redes de Apoyo o Sistemas de Transporte de Coordenadas; con los procedimientos usados en las
Triangulaciones, Trilateraciones y Poligonales, todos ellos para el transporte de las coordenadas planimétricas; para finalmente
cubrir lo relativo a Nivelaciones sean estas Geométricas o Trigonométricas. Finalmente la Sección 2.312 desarrolla similares
aspectos empleando Instrumental GPS, en la que se destacan las limitaciones que presenta por ahora en Chile la
determinación de la coordenada altimétrica, situación para la que se plantean algunos procedimientos tendientes a reducir
la discrepancia entre alturas elipsoidicas y alturas ortométricas.
2.313 a 2.315, estas tres secciones están dedicadas a los Levantamientos Topográficos Generales para la Confección de
los Planos de Planta, sean estos con instrumental electroóptico, mediante Fotogrametría, o mediante GPS; empleando
métodos estáticos, dinámicos; post procesados o en tiempo real; y por último a los Levantamientos Especiales y al
Levantamiento de Perfiles.
Para todos los procedimientos comprendidos en las secciones 2.305 a 2.315, se indican las exigencias y
tolerancias aceptables, las que constituyen aspectos normativos que se deberán respetar en los distintos trabajos topográficos
requeridos para el estudio de obras viales.
2.316, esta sección está dedicada a la Cubicación del Movimiento de Tierras, y entrega los procedimientos adecuados para
calcular superficies y volúmenes, ya sea por métodos gráficos y/o analíticos.
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Procedimientos de Estudios Viales
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2.002.1
Diciembre 2001
2.317, esta última sección está dedicada al Replanteo de Obras Viales, distinguiendo los casos de Replanteo mediante la
Poligonal que define la Estructura del Eje y de Replanteo desde el Sistema de Transporte de Coordenadas, procedimiento
este último que resulta el más recomendable en la gran mayoría de los casos.
CAPITULO 2.400
INGENIERIA BASICA-ASPECTOS DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
Este Capítulo está orientado al tratamiento de los fundamentos teóricos de los aspectos hidrológicos e
hidráulicos que intervienen en el diseño del drenaje y saneamiento de las obras viales. Adicionalmente, se incorporan los
Fenómenos de Transporte de Sedimentos, Procesos Fluviales y Métodos de Análisis, también tratados aquí desde un
punto de vista conceptual.
Las instrucciones, procedimientos y normas para el diseño de estas obras se entregan en el Capítulo 3.700
“Diseño del Drenaje, Saneamiento e Hidráulica Fluvial” del Volumen N° 3 del Manual.
El capítulo consta de seis Secciones, a saber:
2.401 ASPECTOS GENERALES, sección destinada a presentar la organización del capítulo y sus objetivos y alcances, así
como una breve síntesis de los aspectos relativos a: Hidrología, Hidráulica, Hidrogeología, Transporte de Sedimentos e
información pertinente contenida en otros volúmenes del Manual (Volúmenes N° 3 y N° 4).
2.402 PROCEDIMIENTOS Y TECNICAS HIDROLOGICAS, se desarrollan aquí temas tales como:
-
Factores que Determinan el Escurrimiento
Métodos para Calcular una Crecida de Diseño
Estudios de Frecuencia
Análisis Regional de Crecidas
Tormentas de Diseño
Curvas Intensidad-Duración-Frecuencia de Lluvias
Método Racional
Método del Soil Conservation Service
Hidrogramas Unitarios
Métodos de la Dirección General de Aguas
Modelos de Simulación
Todas estas materias han sido actualizadas, considerando los últimos conocimientos al respecto y el campo
de aplicación para las que se exponen.
2.403 PROCEDIMIENTOS Y TECNICAS HIDRAULICAS, considera:
-
Aspectos Generales (Introducción y Criterios Básicos)
Escurrimiento Crítico
Escurrimiento Uniforme
Flujo Gradualmente Variado
Singularidades
Estructuras Especiales
Fenómenos de Transporte de Sedimentos, Procesos Fluviales y Métodos de Análisis
En cuanto al Transporte de Sedimentos, materia que se incorpora al Manual de Carreteras en esta versión
Diciembre 2001, el capítulo entrega una presentación conceptual del tema, cuyo tratamiento para diseño se trata en el
Capítulo 3.700 del Volumen N° 3 del Manual.
2.404 ALCANCES DE LOS ESTUDIOS DE HIDROLOGIA Y DRENAJE. La sección define los alcances de los estudios
asociados a los diferentes niveles de estudio: Estudio Preliminar, Anteproyecto y Proyecto Definitivo, distinguiendo el caso
de Trazados Nuevos y Trazados Existentes.
2.405 ILUSTRACION DE ALGUNOS PROBLEMAS TIPICOS DE ANALISIS HIDROLOGICOS, se ilustra mediante ejemplos
concretos el estudio de:
-
Frecuencia de Lluvia Máximas Diarias
Cálculo de Caudales de Diseño Mediante Hidrograma Unitario
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Procedimientos de Estudios Viales
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2.002.1
Diciembre 2001
Cada ejemplo se desarrolla paso a paso, en particular el de Frecuencia de Lluvia Diarias para el que se
desarrolla el ajuste gráfico, ajuste analítico (3 modelos), para distintos períodos de retorno, error estándar de los estimados,
intervalos de confianza y test Chi Cuadrado de ajuste de los modelos.
Para el Hidrograma Unitario se ilustra el Método Convencional y el Matricial, para finalmente terminar con
un ejemplo de Hidrograma Unitario Sintético.
2.406 ILUSTRACION DE ALGUNOS PROBLEMAS TIPICOS DE DISEÑO HIDRAULICO, se ilustran problemas habituales
en el cálculo de canales, partiendo por ejemplo simples de los métodos iterativos para el cálculo de h bajo condiciones de
Escurrimiento Crítico y Escurrimiento Uniforme, para luego ilustrar un ejemplo de Flujo gradualmente variado en sus
versiones de: Método Directo por Etapas y Método de Etapas Fijas.
CAPITULO 2.500
INGENIERIA BASICA - ASPECTOS GEOTECNICOS
Este Capítulo consta de seis Secciones cuyos alcances son:
2.501 ASPECTOS GENERALES, se reseñan las materias afines tratadas en otros volúmenes del Manual de Carreteras:
Volumen N° 3 y Volumen N° 5. Se describen los Objetivos y Alcances del Capítulo.
2.502 ESTUDIOS DE GABINETE EN BASE A ANTECEDENTES EXISTENTES, describe la aplicación al estudio de
obras viales de los antecedentes existentes, tales como: Informes Geológicos, Interpretación de Fotos Aéreas, Planos
Agrológicos, Planos Topográficos, Informes Geotécnicos Existentes. Finalmente se entrega una enumeración descriptiva
de algunos suelos de características específicas, identificados genéricamente mediante los nombres locales que se les
dan en Chile.
2.503 ESTUDIOS EN TERRENO, se subdivide en 5 tópicos que norman los aspectos generales, y:
El Reconocimiento de Superficie, a cargo de un Ingeniero Civil especializado en geotecnia o de un Geólogo
Geotécnico; se describe el procedimiento general a emplear según el nivel de estudio que se está desarrollando, mediante
el cual se definirán las prospecciones y ensayes necesarios, para finalmente cubrir los alcances del Informe Geotécnico
requerido para diseñar la Obra Básica y los Pavimentos.
El Reconocimiento del Perfil Estratigráfico mediante Calicatas y Zanjas, a las que se asocia una descripción
visual de la estratigrafía detectada, terminología a emplear, toma de muestras, formularios de terreno, etc. Los Sondajes
en Suelos y en Roca, ensayes dentro de la perforación y toma de muestras. Los Ensayes de Cono Dinámico (Estándar
y Portátil) y su campo de aplicación. Los Ensayes en Sitio tales como Pruebas de Carga con Placa, Razón de Soporte,
Permeabilidad en Sitio, Macrogranulometrías.
Las Mediciones de Deflexión sobre pavimentos existentes, tales como Viga Benkelmman, Deflectómetro
de Lacroix y Deflectómetro de Impacto (Falling Weight Deflectometer).
Las Prospecciones Geofísicas, tópico que ha sido ampliado en esta versión cubriendo los Métodos de
Refracción Sísmica, Sísmica de Detalle y Módulos Elásticos, Otras Técnicas Sísmicas y Métodos Geoeléctricos.
2.504 ENSAYES DE LABORATORIO, se indica el orden de relación de la normativa a emplear en los ensayes de
laboratorio. Se describe en forma sucinta lo relativo a Propiedades Indice, Densificación, Propiedades Mecánicas e
Hidráulicas, para finalmente resumir la cantidad de muestra que se recomienda obtener según sean los ensayos a
realizar.
2.505 ESTUDIOS GEOTECNICOS ESPECIALES, se trata el caso de los Yacimientos de Materiales, el de los Puentes y
Obras de Arte Mayores y lo relativo a Cortes y Terraplenes importantes.
2.506 ALCANCE DE LOS ESTUDIOS GEOTECNICOS SEGUN NIVEL Y CARACTERISTICAS DEL PROYECTO. Esta.
Sección entrega un resumen del tipo de estudio geotécnico mínimo que se requiere en los distintos niveles de estudio
(Estudio Preliminar, Anteproyecto y Proyecto Definitivo) ya sea que se trate de Trazados Nuevos o Trazados Existentes.
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Procedimientos de Estudios Viales
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Junio 2004
CAPITULO 2.600
INGENIERIA BASICA - DEMANDA Y CARACTERISTICAS DEL TRANSITO
Este capítulo se desarrolla en 4 Secciones y está destinado a familiarizar al Proyectista Vial con las materias
que se tratan en detalle en el Volumen N° 1, Tomo 2 “Evaluación de Proyectos Viales Interurbanos”.
2.601 OBJETIVOS Y ALCANCES, se describe la razón de ser de este Capítulo teniendo en cuenta de que existe un
volumen específico en que se tratan estas materias. Se hacen las citas pertinentes a otros volúmenes del Manual (Volúmen
N° 3) que también se relacionan con aspectos de Demanda y Tránsito.
2.602 TRANSITO USUARIO DE UN PROYECTO VIAL, comprende tres tópicos extractados del Volumen Nº 1, el primero,
“Aspectos Generales”, ratifica la directa relación existente entre los diversos aspectos del diseño vial y el nivel de tránsito
que solicitará la ruta durante su vida útil. El segundo, “Modelación y Tipología de Proyectos”, sintetiza los conceptos de
que hace uso el Modelo Clásico de Transporte (Generación y Atracción de Viajes; Distribución de Viajes; Partición Modal;
Asignación de Viajes; Localización). Acto seguido describe los 5 Tipos de Proyecto considerados desde el punto de vista
de la Evaluación de Proyectos Viales. Finalmente el tercer Tópico, “Componentes de la Demanda a Nivel de Arcos”, define
las cuatro componentes del tránsito que, eventualmente, pueden participar en la demanda que solicitará la ruta en estudio
(Tránsito Normal; Desviado;Transferido e Inducido), relacionando dichas componentes con el Tipo de Proyectos mencionados
precedentemente.
2.603 VOLUMEN DE TRANSITO Y SUS CARACTERISTICAS, comprende siete Tópicos en que se definen o se esbozan,
según el caso,los conceptos relativos a: Tránsito Medio Diario Anual como Indicador del Volumen; Clasificación del Tránsito
Medio Diario Anual (según tipo de vehículos); Variaciones Cíclicas del Volumen y de la Composición del Tránsito (estacionales,
semanales, diarias); Mediciones de Tránsito (Estadística existente), Determinación de Volúmenes Clasificados, Encuestas
de Origen y Destino, Estratigrafías de Pesos por Eje, Solicitaciones para Diseño de Pavimentos.
2.604
ALCANCE DE LOS ESTUDIOS DE TRANSITO SEGUN NIVELES Y CARACTERISTICAS DEL PROYECTO.
Esta Sección se ha reducido a un breve esbozo del problema pues, de hecho, la definición y alcance de
estos estudios se definirían en el Estudio de Prefactibilidad o de Factibilidad, según corresponda, y de acuerdo a lo establecido
en los Capítulos pertinentes del Tomo II del Volumen N° 1 “Evaluación de Proyectos Viales Interurbanos”.
CAPITULO 2.700
ASPECTOS AMBIENTALES
Considerando la existencia del Volumen Nº9 “Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos Viales”, este
capítulo se limita sólo a señalar los aspectos ambientales generales que se deben tener en consideración en el diseño de
un camino, sin describir las metodologías específicas
El Capítulo consta de 4 Secciones cuyo contenido se reseña a continuación:
2.701 ASPECTOS GENERALES, en esta Sección se señala la importancia que debe darse a la variable ambiental en el
desarrollo de los proyectos viales, así como el compromiso asumido por el Ministerio de Obras Públicas y la Dirección de
Vialidad en cuanto hacer cumplir la legislación y normativas vigentes en el país sobre la materia. Se indica que estos
aspectos ambientales se encuentran abordados en el Volumen Nº9 “Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos
Viales”, y que el objetivo del Capítulo 2.700 es establecer una presentación del tema ambiental y su relación con el
Volumen Nº9
2.702 ASPECTOS AMBIENTALES EN OTROS VOLUMENES DEL MANUAL DE CARRETERAS, en esta Sección se
destaca que el tema ambiental es un aspecto transversal en los proyectos viales; por lo cual tiene relación con cada uno
de los volúmenes del Manual de Carreteras.
2.703 MARCO LEGAL, en esta Sección se indica que el Marco Legal Ambiental a tener presente en los estudios viales,
se establece en el Volumen Nº9 “Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos Viales”.
2.704 CONCEPCION AMBIENTAL DE LOS PROYECTOS VIALES, en esta Sección se indican brevemente los
capítulos del Volumen Nº9 que deben considerarse al abordar los proyectos viales en su fase de estudio.
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VOLUMEN N° 2
Procedimientos de Estudios Viales
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2.002.1
Junio 2004
CAPITULO 2.800
PROCEDIMIENTOS DE TERRENO Y GABINETE PARA EL DESARROLLO DE ESTUDIOS VIALES
El Capítulo consta de 9 Secciones que describen el núcleo central de las actividades y procedimiento que
todo Jefe de Proyecto y los Proyectistas que forman el equipo deben dominar. En ellas se hace referencia a los Capítulos
2.000 y 2.100 de este Volumen que conforman la base de sustentación de lo que allí se expone, a los Capítulos 2.300 al
2.700 dedicados a las distintas especialidades de la ingeniería Básica, que proveen los “sensores” con que contará el
equipo para detectar las características del entorno en que se desarrollarán los estudios, en muchos casos serán Profesionales
especializados en el tema los que colaboran con el equipo de proyecto, pero los integrantes de éste deben conocer las
materias que allí se exponen para solicitar la ayuda de los especialistas cuando corresponda, y ser capaces de aplicar
correctamente al diseño y las recomendaciones que éstos entreguen.
Este capítulo ha sido actualizado incorporando el empleo de todo el instrumental y equipo hoy en día disponible
en el país; las técnicas de diseño asistidas mediante programas computacionales para generar modelos digitales del
terreno, diseñar los elementos del trazado y cubicar las obras; así como numerosos procedimientos de última generación
descritos en los capítulos de Ingeniería Básica. Como es obvio, este conjunto de herramientas y procedimientos debe
usarse recurriendo al resto de los volúmenes del Manual de Carreteras, muy especialmente al Volumen N° 3 “Instrucciones
y Criterios de Diseño”.
No obstante lo anterior, el texto destaca que el éxito, la mediocridad o el fracaso de un Estudio Vial, dependerá
siempre del conocimiento, responsabilidad y buen criterio de los profesionales, técnicos y personal auxiliar que participe en
el equipo. El esfuerzo para lograr un resultado, que siempre deberá tener como norte la excelencia, no puede ignorar el
nivel de inversión asociado, debiendo éste tender al mínimo que permita cumplir con los objetivos asignados al proyecto:
funcionalidad, seguridad y duración con costos de conservación razonable.
A la luz de lo expuesto precedentemente, los usuarios de este volumen deben siempre tener presente lo
expuesto en la Introducción y en la Sección 2.001 que figuran al inicio del Volumen N° 2.
2.801 CRITERIOS Y PROCEDIMIENTOS BASICOS, los cuatro Tópicos de esta Sección: Procedimientos Básicos Aplicables
a Diversos Niveles de Estudio; Controles del Trazado; Criterios Generales Relativos a Levantamientos Topográficos y
Trazado de Ejes en Planta y Alzado, se presentan al inicio del capítulo, pues los conceptos y técnicas que allí se exponen
se usarán repetitivamente en los diversos niveles del estudio con un grado creciente de refinamiento. Su total dominio es
insustituible, cualquiera sea la calidad de los equipos o programas computacionales de que se disponga, éstos sólo permitirán
hacer el trabajo mas rápido y en ciertos casos más preciso, pero la precisión de una solución mediocre o absurda no tiene
ningún sentido. La ventaja fundamental de disponer de estos elementos reside en el hecho que en un tiempo similar,
muchas veces menor que el requerido anteriormente, se podrá optimizar el proyecto analizando más alternativas que
permitan interactivamente mejorar el Proyecto, cubriendo los puntos de vista técnico, económico-funcional y ambiental.
2.802 y 2.803 ESTUDIO PRELIMINAR PARA LOS DISTINTOS TIPOS DE PROYECTO, describe las metodologías
correspondientes a la definición de las características generales y alternativas posibles. El tratamiento cubre la gran
mayoría de las situaciones habituales y provee criterios aplicables a otros casos no descritos. Corresponde destacar que
la denominación “Preliminar” no debe prestarse a equívocos, en cuanto a que se trate de un estudio liviano o de poca
importancia, muy por el contrario, de la profundidad de este estudio, experiencia y buen criterio de quienes lo desarrollen
puede depender en buena medida el éxito o fracaso de un Proyecto, a pesar de que a este nivel de estudio le corresponde
una limitada Ingeniería Básica de terreno pero, en su reemplazo, un máximo de Ingeniería Conceptual, desarrollada por
personal especializado con suficiente experiencia (Jefe de Proyecto, Especialistas en Geodesia y Topografía, Geotecnia,
Hidrología e Hidráulica, Medio Ambiente, Evaluación Económica, etc).
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VOLUMEN N° 2
Procedimientos de Estudios Viales
MANUAL DE CARRETERAS
2.002.1
Diciembre 2005
2.804 ANTEPROYECTO, se definen detalladamente los procedimientos y alcances de este nivel de estudio, en el que se
desarrollan estudios de Ingeniería Básica de terreno mucho más completos que en el nivel anterior, con el objeto de
confirmar, afinar o rectificar las apreciaciones precedentes. Los aspectos de diseño se aplican con una rigurosidad semejante
a la de un proyecto Definitivo, aunque en general sobre modelos digitales de terreno de menor resolución, pero suficientes
para definir mediante el Estudio de Factibilidad Económica la alternativa que debe pasar al Proyecto Definitivo.
2.805 ESTUDIO DEFINITIVO EN NUEVOS TRAZADOS, se describen en detalle las etapas de terreno y
gabinete correspondientes a este nivel, el que se presenta en dos Tópicos: “Estudio Definitivo con Estacado Total” (EDET)
y “Estudio Definitivo con Estacado Parcial” (EDEP), destacando las ventajas que, por lo general, presenta esta última
metodología ante los avances de las técnicas disponibles (GPS, Estaciones Totales, Modelos Digitales de
Terreno, Programas Computacionales de Diseño, etc).
2.806 y 2.807 ESTUDIO DEFINITIVO PARA RECUPERACION DE ESTANDAR (RED) Y/O CAMBIO DE ESTANDAR
(CED), en ambos casos las técnicas y procedimientos descritos en 2.804 y 2.805, son aplicables en mayor o menor grado
a los Estudio tipo RED o CED. Los estudios de Ingeniería Básica deben considerar fundamentalmente las obras existentes,
salvo cuando se trate de variantes que para todos los efectos prácticos se tratarán como trazados nuevos.
2.808 ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS, se describen los alcances que deberán tener los estudios de las obras asociadas
al trazado seleccionado, tales como: Roce y Limpieza de la Faja; Drenaje Transversal, Saneamiento y Transporte de
Sedimentos, Estabilidad de la Obra Básica (Terraplenes y Cortes), Estructuras de Contención de Tierras; Protección de
Taludes, Sub Bases, Bases y Pavimentos, Señalización y Barreras, etc.
En el tópico “Proyectos Especiales” de esta Sección se tiene:
-
Puentes, Pasos Superiores e Inferiores y Pasarelas Peatonales, sólo se menciona aquí, refiriendo su tratamiento al
Capítulo 3.1000 “Puentes y Estructuras Afines” del MC-V3.
-
Intersecciones y Enlaces, se aborda en términos generales el contenido de los planos y documentos correspondientes.
El Diseño se trata en los Capítulos 3.400 y 3.500 del MC-V3.
-
Paraderos de Buses, se mencionan los Paraderos sobre la Berma para Caminos Locales y de Desarrollo; Paraderos
Fuera de la Berma en vías bidireccionales de las categorías Colectoras y Primarias, y Paraderos Fuera de la Berma
para Carreteras Unidireccionales en Primarios y eventualmente en Autorrutas. El diseño y localización de los
Paraderos de Buses se trata en el Numeral 3.302.601 del Capítulo 3.300 del MC-V3 y en las Láminas 4.703.001 a
a 4.703.201 del MC-V4.
-
Lechos de Frenado, se definen estas pistas auxiliares destinadas a posibilitar la detención de vehículos que han
sufrido averías en su sistema de frenos. Los criterios de diseño, disposición y dimensiones se tratan en el
Numeral 3.302.602 del Capítulo 3.300 del MC-V3 y en las Láminas 4.705.001 y 002 del MC-V4.
-
Ciclovías, el tratamiento de las ciclovías se desarrolla en el Numeral 3.302.603 del Capítulo 3.300 del MC-V3.
-
Cruces a Nivel con vías Férreas en Area Rural sin Guarda Cruce, se incorpora la definición y conceptos básicos de
estos dispositivos. Los criterios de diseño, emplazamiento y disposición se tratan en el Numeral 3.404.208 del
Capítulo 3.400 del MC-V3.
-
Especificaciones Técnicas, Cubicaciones y Presupuestos, estas materias se han actualizado considerando el
Volumen Nº 5 “Especificaciones Técnicas Generales de Construcción”, versión Diciembre 2003.
2.809 EXPROPIACIONES, esta sección fue actualizada considerando las últimas disposiciones sobre esta materia emitidas
por la Dirección de Vialidad. Su contenido debe ser considerado un Instructivo Normativo que deberá ser respetado en
todas sus partes, tanto por el personal de la Dirección Nacional como por las Direcciones Regionales de la Dirección de
Vialidad; así como por los Consultores y Contratistas que trabajen para ella.
CAPITULO 2.900
PLANOS, INFORMES Y DOCUMENTOS DEL ESTUDIO
Este Capítulo se compone de 4 Secciones:
2.901 OBJETIVOS Y ALCANCES, establece normas, procedimientos y recomendaciones para la confección y presentación
de los planos y documentos requeridos por los distintos Niveles de Estudio. Especifica los Formatos Digitales que se
deberán emplear en los Planos del Proyecto y Modelos Digitales de Terreno, así como aquéllos que se deberán emplear
para Textos y Tablas. Especifica los Medios Magnéticos mediante los cuales se entregarán los respaldos de los planos y
documentos de los estudios.
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INDICE DE CONTENIDOS DEL VOLUMEN
VOLUMEN N° 2
Procedimientos de Estudios Viales
MANUAL DE CARRETERAS
2.002.2
Diciembre 2001
2.902 PLANOS, especifica los Formatos en los que se prepararán las copias duras de los Planos de un Proyecto, según
sea el nivel del estudio y objeto a que responde dicho documento. Especifica las Carátulas que deberán llevar los Planos,
su localización y distribución, tipo y tamaño de letras. Especifica el Listado de los Planos habituales y la Sigla que les
corresponde, los materiales en los que deben prepararse y los Procedimientos de Dibujo y Simbología.
En 2.902.2 se especifica el Tipo de Planos y Escalas que serán exigibles según el Nivel del Estudio.
En 2.902.3 “Contenido Gráfico y Numérico de los Planos Según Nivel de Estudio” se especifica para los
distintos tipos de planos el contenido que les corresponde, empleando para ello una descripción mediante texto y láminas
de ejemplo.
2.903 INFORMES Y DOCUMENTOS, especifica el Formato de los Informes (A4), la carátula de la portada, la calidad de los
materiales y número de copias.
El Tópico 2.903.2 “Estructura de los Informes” especifica el contenido de las Memorias, destacando
especialmente el contenido del Resumen y Conclusiones que debe encabezar el Informe, el que también podrá solicitarse
en un documento separado denominado “Resumen Ejecutivo del Estudio”.
2.904.
PLANOS A COLOR EN FORMATO A3, en esta Sección se especifica la presentación de Planos reducidos
al 50% de su tamaño original, los que se editarán a color para facilitar su comprensión. Se especifica el Código de Colores
– Tipo de Línea y Espesor de Líneas para Planos de Planta y Alzado, todo ello referido al catálogo de AUTOCAD 14.
El resultado de la selección de elementos se presenta en dos Láminas A3, que ilustran casos bastantes
recargados de información, con el objeto de mostrar integralmente la simbología seleccionada.
2.002.2
FLEXIBILIDAD DE LA ESTRUCTURA
La numeración abierta empleada en el Manual permite actualizar aspectos de él, agregar secciones o modificar
parte de su contenido, manteniendo la vigencia general. Se pretende que tanto éste como los demás volúmenes del
Manual se mantengan concordantes con los avances tecnológicos.
El sistema de numeración abierta, utilizado para identificar y jerarquizar cada materia, consulta las siguientes
subdivisiones, ilustradas con un ejemplo:
2.101.202(1) corresponde a:
2.
2.100
2.101
2.101.2
2.101.202
2.101.202(1)
VOLUMEN
CAPITULO
SECCION
TOPICO
PARRAFO
ACAPITE
PROCEDIMIENTOS DE ESTUDIOS VIALES
SISTEMAS DE CLASIFICACION Y NIVELES DE ESTUDIO
CONCEPTOS BASICOS
DEFINICIONES Y CLASIFICACION DE LOS PROYECTOS
Estándar de Diseño de una Carreteras o Camino.
Velocidad de Proyecto.
La numeración abierta obliga a abandonar la correlatividad en la numeración de las páginas. En este volumen
éstas se numeran de acuerdo al Tópico a que pertenecen, pudiendo por lo tanto, existir varias con un mismo número. Si
una sección no está subdividida sus páginas serán individualizadas con el número de la Sección
Las Láminas y Tablas llevan numeración completa (Sección, Tópico, Párrafo o Acápite) en que se citan por
primera vez, seguida de una letra A, B ... y se presentan intercaladas en el tópico o sección que les corresponde. Algunas
Láminas y Tablas pueden tener la misma numeración, distinguiéndose unas de otras por las palabras “Lámina” o “ Tabla”.
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