B.- EJECUCIÓN VIAJE MONGOLIA 2015. Salida 01/04/2015.

B.- EJECUCIÓN VIAJE MONGOLIA 2015. Salida 01/04/2015.
Componentes del Viaje de Aventura:
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Conductor Principal: Frederic Amorós, 62 años.
Copiloto: Emma Juncosa, 60 años.
Gato: “Cuc”, 12 años. (Passaporte Europeo y Chip).
Vehículo Camper 4x4:
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Toyota Hilux 2,5 D4D ExtraCabin 144CV. Modelo del 2011. Con preparación Off Road.
 Célula Azalaï cubriendo todas las necesidades básicas del Viaje. Vida a bordo.
Anexos Principales:
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InReach Explorer Delorme (Situación, Comunicación Satelital y de Emergencia)
Kestrel 4500 (Estación portátil)
Katadyn Combi Plus (Purificador de agua)
SteriPen (Purificador de agua)
Hipoclorito Sódico (Purificador de agua)
Nikon D90 y objetivo 28-200mm (Cámara fotográfica digital)
Gopro Hero 2 con soporte (Filmadora digital para vehículo)
Midland Ocean (Pareja de W.T.)
President Taylor (Emisora B.C.)
Anywere 12V-220 300W (Inversor rectificador corriente 12V CC a 220V CA)
Petzl Tikka XP (Pareja de lámparas leds frontal)
TomTom 950 Go (Navegador GPS con mapas de Europa y Rusia)
Antena GPS
Dell Venue 11 Pro i (Tablet)
- MacBook Air (PC portátil)
- MapSource (programa con mapas digitales de los países a recorrer y visitar)
- Oziexplorer (Programa con mapas digitales de los países a recorrer y visitar)
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Google Earth (Programa con mapas en caché de los países a recorrer y visitar)
Google Map (Rutas con Waypoints en carpetas para usar con Google Earth)
Reise (Colección de Mapas en papel reforzado de los países a recorrer y visitar)
Vacunas correspondientes a las dos Personas y al Gato
Botiquín acorde con el viaje, en colaboración con FARMACIA TUSET de Tarragona
Repuestos vehículo facilitados por AUTOFORUM Toyota Tarragona
Herramientas para Neumáticos facilitados por Neumáticos SEVIL
Pegatinas formato grande en Vehículo facilitados por PUBLI BAIX CAMP
Visados facilitados por la Agencia de Viajes SÁNCHEZ-BONET de Tarragona
Pasaportes en regla
Acopio de alimentos desde Tarragona
Banderas de Catalunya, España y de todos los países a recorrer y visitar. AZ-FLAG
Apoyo y pegatinas facilitados por MC ENGINYERIA y 4x4PASION.COM de Girona
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Pegatinas facilitadas por CLUB TORTUGA TT de Tarragona
Facilidades obtenidas de JML de LA TORTUE DE FÉLIX de Francia
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Boligráfos y globos del RACC Tarragona para entregar durante el viaje
Boligráfos de LA CAIXA, Plaça Ponent Tarragona para entregar durante el viaje
Lápices de dibujo del COAC (Col.legi Arquitectes Tarragon) para entregar en el viaje
Posters y varios de la Colla Vella Castellers de Tarragona para entregar en el viaje
Posters, Calendarios, etc. de la Colla Jove Castellers de Tarragona para entregar en el viaje
Información de Catalunya y Costa Daurada de Oficina Turismo Tarragona para entregar
Otros:
- El Día a Día.
1ª Etapa. TARRAGONA – MOSCÚ. 3.900 Km. 8 días.
En esta primera etapa, casi nada que re señalar de importancia, pues el itinerario transcurre sobre
autopistas y carreteras de naciones de la Unión Europea.
Un único apunte, las carreteras de Letonia, un desastre, todas con obras y continuas paradas por el paso
único (por lo observado en los paneles de las cunetas, reciben ayuda de la UE por las obras). Se hubiera
podido programar mejor, para que no sea un “calvario” para el viajero y usuario en general.
-
Día 1 (01/04/2015 Miércoles Santo).
Moneda : €
Hora : La mateixa de Catalunya.
Salida de Tarragona hacia la población de Argelaguer (Prov. De Girona) para encontrarnos con
Chema Huete (Director de la revista OnLine 4x4pasion.com) y con Marc Casas (Director de MCENGINYERIA, especialista en Homologaciones 4x4), nos realizan una entrevista relacionada con el
Viaje a Mongolia 2015 (parte de la Ruta de la Seda), intercambiando pareceres; realizando un
trayecto de pista incluyendo travesía de río con las fotos de rigor. Posteriormente nos despedimos
y nos vamos dirección a la población de Saturargues (Francia) para Pernoctar en el CLOS BELLEVUE
del grupo France-Passion al que estamos adheridos. Se adquieren dos botellas de vino francés de
sus cosechas. Zona en obras por los alrededores, por lo que hay mucho ruido y polvo. Las
excavadoras, camiones y retros, trabajan includo en turno de noche. Al menos el vino adquirido es
buenos (como la mayoría de vinos franceses).
Tarragona-Girona-Argelaguer-La Junquera-FRONTERA-Beziers- Montpellier- Saturargues (France Passion. Le Clos
Bellevue).
Datos Meteo: Mediodía, Viento: N 35Km/h, Temp: 18ºC, Humedad: 32%, Rocio: 0,2ºC, Presión: 1019hpa
Km. Parciales: 486
Km. Totales: 486
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Foto facilitada por 4x4Pasion.com
Foto facilitada por 4x4Pasion.com
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Foto facilitada por 4x4Pasion.com
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-
Día 2 (02/04/2015 Jueves Santo).
-
-
1 CHF = 0,950366 €
Moneda: CHF (Franc Suiss) Hora: La mateixa de Catalunya
1 € = 1,05223 CHF
Salida de Saturargues (Francia) con destino a Laussane (Suiza). La entrada a Genève desesperante
por la cantidad de vehículos franceses circulando. Pernoctamos en el patio de la casa de la hermana
que tenemos en Suiza. Cena Familiar y desayuno del día siguiente. Recibimos la “Mona” con el buen
chocolate suizo.
Saturargues-Nimes-Valence-Aix Les Bains-Annency-FRONTERA-Geneve-Lausanne.
Datos Meteo: Mediodía, Viento: N 10Km/h, Temp: 20ºC, Humedad: 35%, Rocío: 3,6ºC, Presión: 1012 hpa
Km. Parciales: 478
-
Km. Totales: 964
Día 3 (03/04/2015 Viernes Santo).
Monedas: CHF, € Hora: La mateixa de Catalunya
Salida de Laussane (Suiza) con rumbo a la población de Hresbruck (Alemania). Trayecto tranquilo
tanto por Suiza como por Alemania, al ser festivo, carreteras y autopistas vacías tanto de coches
como de camiones (estos últimos todos aparcados en las áreas de parkings). Pernoctamos en el
Parking de Autocaravanas gratuito del Pueblo, situado en una zona correspondiente a un Sub
Campo de Concentración de la 2ª Guerra Mundial.
Lausanne-Neuchatel-Basel-FRONTERA-Freiburg-Karlsrure-Nürnberg-Hërsbruck.
Datos Meteo: Mediodía, Viento: 0 Km/h, Temp: 14ºC, Humedad: 39%, Rocío: 2ºC, Presión: 998 hpa
Km. Parciales: 614
-
Km. Totales: 1.578
Día 4 (04/04/2015 Sábado Santo).
Monedas: €, €, CZK (C.Ch.) Hora: La mateixa de Catalunya
1 CZK = 0,0365434 €
1 € = 27,3647 CZK
Salida de Hresbruck (Alemania) con destino a Praha (Chequia). Vamos directos al CAMP FREMUNT,
conocido anteriormente por otras estancias realizadas, es un jardín en el que podemos pernoctar
con un precio asequible y con toda clase de comodidades de los servicios “más que básicos”. En la
C./ Troja. Cena en un Restaurante acogedor próximo de nuestra ubicación. Comienza el frío.
Hërsbruck-Hahnbach-Hirschau-Waidhaus-FRONTERA-Primda-Plzen-Beroun-Praga
Datos Meteo: Mediodía, Viento: 0Km/h, Temp: 8ºC, Humedad: 51%, Rocío: -1ºC, Presión: 979 hpaKm.
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Parciales: 274
-
Km. Totales: 1.852
Día 5 (05/04/2015 Domingo Santo).
Monedas : CZK (C.Ch.), PLN (Zloty)
1
PLFN = 0,244832 €
Hora: La mateixa de Catalunya
1 € = 4,08443 PLN
Salida de Praha (Chequia) poniendo rumbo a Varsovia (Polonia). Día de mucha lluvia y frío.
Intentamos Pernoctar en el Camping 123 de la capital Varsovia, pero nos lo encontramos cerrado,
por lo que aparcamos justo al lado en plena calle, que al ser festivo, no hay mucho tráfico y
podemos descansar, sin problemas (gratuito).
Praga-Liberec-FRONTERA-Zgorzelec-Godzieszów-Legnica-Wroclav-Olesnica-Lódz-Varsovia (Warszawa)
Datos Meteo: Mediodía, Viento: NE 10Km/h, Temp: 5ºC, Humedad: 45%, Rocío: 2,5ºC, Presión: 1008 hpa
Km. Parciales: 676
Km. Totales: 2.528
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-
Día 6 (06/04/2015 Lunes de Pascua).
-
Monedas: CZK, €.
Hora Lituània: + 1 h. de Catalunya.
Salimos de Varsovia lloviendo y realizando trayectos por el centro de la ciudad; posteriormente nos
dirigimos a Kaunas (Lituania), con un frio muy intenso y viento polar. Multa por ir en un tramo a 65
km/h. cuando en realidad debíamos de ir a 50Km/h. (100 CZK). Por el camino nos comemos la
Mona de Pascua con chocolate suizo riquísimo. Llegamos a la citada ciudad y pernoctamos en el
Camping KAUNAS CITY, cuyo precio no es ni muy caro ni muy barato, pero estamos solos, así que
todo para nosotros, eso sí, con un frío que pela y un poco de viento.
Varsovia (Warszawa)-Grajewo-Suwalki-FRONTERA-Kaunas.
Datos Meteo: Mediodía, Viento NW 5Km/h, Temp: 8ºC, Humedad: 40%, Rocío: -2,5ºC, Presión: 1008 hpa
Km. Parciales: 398
Km. Totales: 2.926
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Día 7 (07/04/2015 Martes).
Monedas: €, € Hora Lituània i Letònia: + 1 h. de Catalunya.
Salida de Kaunas (Lituania) hacia un laguito pasado Rëzekne (Letonia), donde se encuentra un
pequeño Camping muy particular, pero lo encontramos cerrado y pernoctamos junto a la entrada
(gratuito), todo tranquilo, pero con mucho frío, bajo cero por la noche, como las dos últimas noches
pasadas. Calefacción a tope de la Célula. Nos preparamos para pasar la Frontera con Rusia mañana
Miércoles a primara hora.
Kaunas-Ukmergé-Utena-FRONTERA-Daugavplis-Rëkne-Camping
Datos Meteo: Mediodía, Viento: NW 15Km/h, Temp: 8ºC, Humedad: 50%, Rocío: -0,5ºC, Presión: 1010hpa
Km. Parciales: 307
Km. Totales: 3.233
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-
Día 8 (08/04/2015 Miércoles).
Monedas: €, RUB (Rublo) Hora a Moscou: + 2 h. de Catalunya.
1 RUB = 0,0159179 € 1 € = 62,8224 RUB
1 RUB = 0,0174579 $ 1 $ = 57,2805 RUB
Madrugamos para llegar pronto a la Frontera con Rusia, ya que prevemos un tiempo de 3 horas
para realizar todo el papeleo y trámites para entrar en dicho País desde Letónia. Después de una
salida rápida con control policial de Letonia, llegamos a la frontera rusa. Tenemos suerte ya que
apenas hay cola a las 8h. Primer control Pasaportes – Visas, documentación Vehículo y entrega
documento de Inmigración a rellenar, apertura de barrera. Segundo control, entrega del
documento de Inmigración(nos quedamos un acopia sellada) y revisión ocular e inspección del
vehículo (por fuera, bajos y motor y por dentro), apertura barrera. Tercer control Documento y
relleno de datos de la Importación Temporal del Vehículo (nos quedamos copia sellada), apertura
barrera. Cuarto control, nos abren por dos veces las barreras, sin revisar documentación, las Jefas
aduaneras, nos sonríen y nos dicen que adelante, “Rusia para nosotros”. Hemos pasado la Frontera
Rusa en dos horas. Hay que decir que todo el personal aduanero, tanto masculino como femenino,
han sido muy amables y nos han ayudado a realizar todos los trámites, teniendo en cuenta que la
documentación casi toda en Cirílico, y apenas hablan inglés, sólo ruso. A las 10h. ya rodamos por las
carreteras rusas con destino a Moscú. Lo primero que observamos es que hay multitud de
Estaciones de Servicio a lo largo del trayecto, con diferentes precios. Gasolineras con aspecto
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cochambroso con precio más barato y Gasolineras más “Europeas” con precio más alto. Todo y así
el precio del gasoil es para nosotros barato en comparación de los precios europeos (33,4 Rublos/l.
aprox. 0,58 €/l.). La entrada a Moscú, es un desastre, muchas carreteras confluentes, muchos
vehículos circulando, la mayoría con buena conducción, pero siempre hay algún camicaze que se
salta todo. Y cuando más nos vamos acercando al centro, el caos es morrocotudo. Después de dos
horas de cola por Moscú, nos plantamos con el vehículo al lado de la Plaza Roja (hasta donde no
podemos pasar más y debemos dar atrás). Como no hay sitio para aparcar y la marcha es de
tortuga, decidimos ir saliendo del centro bordeando el rio, tardamos otras dos horas de salida, pero
antes podemos parar junto a la ribera y hacernos unas foticas de rigor. Salimos zumbando de
Moscú y a unos 65 Km. del centro paramos para realizar la Pernocta en un Parking Picnic junto a
una Gasolinera dirección Astrakhan por la M4 (gratuito).
Vivac exterior Camping-FRONTERA-Dubrovka-Velikie Luki-Rzhev-Moskva-Domodedovo(M4)-Vivac Gasolinera
Datos Meteo: Mediodía, Viento: SSW 10Km/h, Temp: 8ºC, Humedad: 50%, Rocío: -0,5ºC, Presión: 994 hpa
Km. Parciales: 683
Km. Totales: 3.916
2ª Etapa. MOSCÚ - ASTRAKHAN. 1.338 Km. 3 días.
-
Día 9 (09/04/2015 Jueves). Después de un merecido descanso nocturno y un buen desayuno,
reiniciamos trayecto. Como los cinco anteriores días, con llovizna, nubes y mucho frío. Por el
camino paramos a comer junto a una Iglesia Ortodoxa, con viento del NW fresco. Al acabar la
jornada entramos en el pueblo de Borisoglebsk en busca del Hotel del mismo nombre, pero a pesar
de estar en la calle correcta no encontramos el hotel, por lo que preferimos seguir viaje y volver a
parar en un Parking de Gasolinera, que después de buscar y rebuscar en distintas Gasolineras,
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aparcamos en una que tiene menos barrizal con un módico precio de 190 Rublos (aprox. 2,5 €). Ya
nos hemos dado cuenta del por qué? los vehículos están tan sucios sobre todo la parte trasera que
incluso no puede verse las matrículas por el barro acumulado; la carretera principal es la que está
asfaltada, las restantes, parecen caminos, pues es pista pura embarrada por la lluvia y si quieres
pasar pues a embarrarse toca. Durante el día hemos tenido un Control Policial de carretera; ningún
problema, al ver el mapa expuesto en la Célula y que vamos dirección a Vladivostok y citar
“Barcelona”.
Vivac Gasolinera-Octyabrskiy(M6)-Tambov-Borisoglebsk-Vivac Gasolinera
Datos Meteo: Mediodía, Viento: NW 15Km/h, Temp: 6ºC, Humedad: 40%, Rocío: -3ºC, Presión: 992 hpa
Km. Parciales: 592
-
Km. Totales: 4.509
Día 10 (10/04/2015 Viernes). Hoy seguimos trazado hacia Astrakhan; por la mañana entramos en
un pequeño Pueblecito; efectivamente, al desviarnos de la M6, se termina el asfalto a 50m. desvío,
por lo que sigue el camino en barrizal arenoso. Hay un mercadillo (4 tenderetes), recorremos las 3
callejuelas del pueblo, casitas de madera, valladas con un pequeño trozo de terreno cada una de
ellas. Paramos junto a una pequeña iglesia Ortodoxa. Se oyen ladrillos de perros, pues cada casa
tiene un guardián. Paramos en una área de Picnic para comer al mediodía, donde hay expuesto un
cañón viejo de una batalla rusa habida por 1718 en defensa del territorio. También hay un tríptico
mosaico explicando la acción, en Cirílico por supuesto. Por la tarde entramos en la ciudad de
Volgograd, otro caos de ciudad, con calles llenas de agujeros, tranvías, trolebuses y los rusos
haciendo de las suyas cortándote el camino, cruzándote, mil perrerías los conductores, esos sí, no
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todos, pues los hay que son educados y conducen bien. Cruzamos dos pasos a nivel, de los que
hemos estado parados, bastante rato para cruzarlos, pasan trenes de pasajeros y sólo máquinas de
tren, con un caos morrocotudo al juntarse en curva tres cruces con cuello de botella. Compramos
algunas provisiones en una gran superficie de la cadena francesa Auchan. Para el colmo, nos cuesta
tres horas, sí, tres horas salir de la ciudad y coger de nuevo la M6 rumbo a Astrakhan. Para la
Pernocta paramos en una gasolinera, a la que muy amablemente no nos cobran para aparcar. Día
parcialmente nublado, gran parte del día soleado.
Vivac Gasolinera-Novonikolaevskiy(M6)-Novoanninskiy-Log-Volvograd-Solodniki-Staritsa-Solenoe
Vivac Gasolinera
Zaymishche-
Datos Meteo: Mediodía, Viento: NW 15Km/h, Temp: 12ºC, Humedad: 25%, Rocío: -5ºC, Presión: 1015 hpa
Km. Parciales: 487
-
Km. Totales: 4.996
Día 11 (11/04/2015 Sábado). Como resulta que para llegar a Astrakhan solo habrá que recorrer
unos 200 Km. y un poquito más, pues nos hacemos los holgazanes y nos levantamos tarde, sobre
las 08:45h. local. Desayunamos como siempre a bordo del Némesis y nos dedicamos a enviar y
recibir mensajes por WhatsApp y mirar por internet los mapas de Google Earth (ahora que tenemos
cobertura), para mejorar la memoria Caché al no disponer de conexión más adelante. Después de
poner carburante y restablecernos de agua, ponemos proa hacia Astrakhan. A lo largo del camino
realizamos diversas paradas, una en un Pueblecito muy coqueto (eso sí, las calles como siempre sin
asfaltar), luego dos paradas junto a la ribera del Volga; en una de ellas para comer, y, como hace
muy buen tiempo con sol, sacamos la mesa campera y al aire libre. Como hoy es sábado, apenas
hay circulación de coches y camiones. Los Rusos se toman el día de fiesta, pero los del campo no,
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pues están laborando. Paisaje con avistamiento de vacas y ovejas pasturando incluso en medio de
la M4. Un Control Policial, pero no nos detenemos nos indican que adelante. Entrada en Astrakhan
sin incidencias ni stress, los “Astrakhanos” son más pacíficos conduciendo (¿quizás por ser
sábado?), apenas tráfico. Después de cruzar diversos puentes sobre el Volga, vamos directamente
al Parking del Hotel Azimut. Tenemos Wifi e internet, una habitación para ducharnos y
abastecernos de agua. Como viene el atardecer, realizamos un plácido paseo por la ribera del
Volga; puesta de sol espléndida, parejas de jóvenes y maduros que nos vamos cruzando. Las chicas
con minifalda, altas y esbeltas algunas, claro que los chicos también son altos. Ya empieza a verse
rasgos asiáticos en las Personas. Ambiente agradable.
Vivac Gasolinera-Nikolskore(M6)-Kopanovka-Seroglazka-Astrakhan (Parking hotel Aziumut)
Datos Meteo: Mediodía, Viento: SW 15Km/h, Temp: 20ºC, Humedad: 16%, Rocío: -6,7ºC, Presión: 1027 hpa
Km. Parciales: 236
-
Km. Totales: 5.239
Día 12 (12/04/2015 Domingo). Pateado de Astrakhan. Visita de rigor en el Kremlin. Día
intermitentemente nublado, con calor sobre las 14h. y fresco a partir de las 18h. Pasamos por el
Kremlin y la Dormición de la Catedral de la Virgen María Astrakhan, en donde se celebra la fiesta de
la Pascua, en la que nos integramos por un tiempo de unas 3 horas. Comemos dentro del recinto
fortificado. De retorno a la Célula, paseo plácido por la ribera del Volga. Se observa que los
Astrakhanos son gente pacífica y amable. Hay Personas de rasgos europeos, pero gran parte de los
encontrados ya tienen bastantes rasgos asiáticos y caucásicos. Ciudad tranquila, de vez en cuando,
conductores que les gusta quemar neumáticos con arrancadas a tope. Nos preparamos para
mañana pasar la frontera hacia Kazakhstan.
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Vivac Parking Hotel Azimut Astrakhan-Astrakhan-Vivac Parking Hotel Azimut Astrakhan
Datos Meteo: Mediodía, Viento: SW 7Km/h, Temp: 15,5ºC, Humedad: 60%, Rocío: 6,5ºC, Presión: 1030hpa
Km.
Parciales: 0
Km. Totales: 5.239
3ª Etapa. ASTRAKHAN - NUKUS. 1294 Km. 4 días.
Monedas: RUB, KZT (Tengué)
1 KZT (Tengué) = 0,00490121 €
1 € = 204,031 KZT (Tengué)
1 KZT (Tengué) = 0,00537620 $
1 $ = 186,005 KZT (Tengué)
-
Hora: + 3h. de Catalunya
Día 13 (13/04/2015 Lunes). Hoy iniciamos de nuevo la ruta hacia Kazakhstan. Después de callejear
un poco por Astrakhan, nos dirigimos hacia la población de Krasny Yar y pasar por el puente
flotante sobre un brazo del rio Volga en su Delta, previo pago de 120 Rublos (aprox. 2,5 €). Video y
fotos de rigor. Poco a poco nos dirigimos a la Frontera, a la que llegamos a las 10h., trámites
aduaneros a la salida de Rusia, y, a varios kilómetros después llegamos a la Aduana de Kazakhstan;
trámites reglamentarios y a las 11:30 h. entramos en el nuevo País. Hemos tardado sólo 1 h. y 30m.
en el paso de Rusia a Kazakhstan. Adelantamos el reloj dos horas, es decir llevamos 3h. de
diferencia con Catalunya. Carretera horrorosa llena de baches y butrones, que casi entierran a un
vehículo de la profundidad de los mismos. Velocidad muy lenta entre 40 y 50 Km./h. vemos un
paisaje muy pobre, con rebaños de vacas, caballos y unos camellos singulares. Paramos para comer
junto a un recinto industrial, que aparentemente no hay nadie, pero al cabo de un rato recibimos
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los vigilantes que vienen de otro lado a preguntarnos que hacemos ahí, y que no podemos
pernoctar, les decimos que sólo paramos para comer y que nos marchamos enseguida. También se
queda un coche patrulla de la Policía a escasos metros, pero sin molestarnos. Por la tarde seguimos
la marcha pasando por diversos campos de explotación petrolífera que Kazakhstan tiene
bordeando el Mar Caspio. La carretera sigue infernal de mala, la ventaja es que apenas hay
circulación y puedes ir haciendo los quiebros de los baches y agujeros según proceda, aunque de
vez en cuando caes en ellos por ser imposible evitarlos. Finalmente a las 19:30 h. local paramos en
la población de Aqqystau a 80 Km. de Atyrau, junto al Parking de un Hospital, por el que solicitamos
permiso para pasar la noche, hablando con los Guardas del recinto y con la frase escrita en Kazako.
Muy amablemente nos autorizan quedarnos. Nos sentimos seguros, estando muy cerca de la
Carretera principal. Ah! Pero a las 22:15h. llaman a la puerta, es la Policía Kazaka que nos indican
que aquí seremos molestados durante la noche y que nos dirijamos a la Estación de Servicio.
Plegamos en un santiamén y nos presentamos en la Gasolinera, nos colocan en el Parking privado
en donde ya hay aparcado un camión tráiler. Pagamos 500 Tugrit, como no llevamos divisa del país,
entregamos 3 $ (aprox.3 €, 550 Tugrit). Contento el guarda que además le damos un calendario
de la Colla Castellera Jove de Tarragona.
Vivac Hotel Azimut Astrakhan-KrasnyYar (pont fusta)-FRONTERA-Gayushkino-Zabürun’e-Aqqystau Vivac
Gasolinera.
Datos Meteo: Mediodía, Viento: ENE 15Km/h,, Temp: 18ºC, Humedad: 26%, Rocío: -1,8ºC, Presión:
1024hpa
Parciales: 253
Km. Totales: 5.496
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-
Día 14 (14/04/2015 Martes). Después de pasar una noche tranquila, hoy tenemos un día muy
lluvioso y con bajas temperaturas. La carretera ha mejorado bastante. A la entrada de Atyrau,
tenemos un control aparentemente agresivo, pues el Policía va con pasamontañas por el que
únicamente se le ven los ojos y cargado con un Fúsil de Asalto; pero al entrar en conversación, todo
agradable, sólo nos hace abrir la puerta de la Célula y nada más, ni siquiera nos pide
documentación y se despide con un “Gutbay” y le respondo con un “Dasvidania”. En la Población
buscamos un Banco y realizamos Cambio de Dólares (USD) a “TENGUE” (moneda del Pais Kazako). A
lo largo del trayecto pasamos por zonas de prospección y conducción de gas, vía del ferrocarril con
trenes parados sin máquina, cuyos vagones llevan depósitos de gas. También con rebaños de Vacas,
Ovejas y Camellos singulares. Buscamos un lugar para comer y como llueve bastante, paramos
junto a una tumba de un “Santón”, que además hay una casa de Bar. Al poco vemos como un
Kazako, mira nuestro vehículo, por debajo y dando vueltas fotografiando con el móvil; nos pica en
la puerta, y, al abrir, se nos cuela dentro, diciendo que el tiene el Toyota Hilux de delante y que
quiere ver nuestra “Casa” por lo que sigue fotografiando ahora por dentro. Nuestro Gato “Cuc” le
hace frente para que no avance más. Entre tanto, un coche policial llega y nos observa la actitud
con el trato con el Kazako. Faena hemos tenido para que de una forma suave, abandone nuestra
Célula. Posteriormente otra Persona llama a la puerta, y, también fisgoneando en el interior, nos
pregunta algo, sobre las luces, pero no le entendemos y se marcha. Nos han fastidiado un poco
nuestra comida, así que terminamos rápido y nos vamos de allí, con lluvia; que no la dejaremos ni
siquiera cuando llegamos y nos instalamos en la población de Qulsary sobre las 16:45h. Después de
dar un rodeo por la Población, encontramos un Coche Policial y le preguntamos donde podemos
aparcar para pasar la noche, como no nos entendemos, le paso un escrito en el idioma Kazaco, y
entonces el Policia llama a la Central por el móvil que se pone una Operadora y le comento en
inglés lo que estamos buscando “un Parking para pasar la noche”. El Policía me indica que le siga y
con los dos vehículos, apenas realizamos 100m. y nos indica que nos quedemos allí junto a una
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Gasolinera, que se encuentra cerrada. Nos quedamos, para preparar el trazado del día siguiente y
poner al día el diario.
Vivac Gasolinera Aqqystau-Atyraü-Dossor-Komsomol-Qulsary Vivac Gasolinera cerrada
Datos Meteo: Mediodía, Viento: ENE 15Km/h,, Temp: 9ºC, Humedad: 49%, Rocío: -0,7ºC, Presión: 1017hpa
Parciales: 314
Km. Totales: 5.812
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Día 15 (15/04/2015 Miércoles). Día Maratoniano, no por Kilómetros recorridos sino por estancia
en el paso fronterizo Kazakhstan-Uzbekistan. Nos levantamos a las 6 h. local para iniciar ruta del
día, con sol. Carretera bastante bien hasta la población de Beyneu. Entramos en ella y compramos
el pan del día y buscamos una gasolinera que tenga “Disel” (Gasoil) pues la mayoría de ellas tienen
gas de automoción, y hacemos el lleno de todos los depósitos, el principal, el auxiliar y los dos
jerrycanes. Partimos de nuevo, hacia la frontera que son pocos kilómetros unos 80, pero los
primeros 20 asfalto infernal lleno de agujeros profundos y el resto, es decir los otros 60 pista pura y
dura de fango. Llegamos a la frontera a las 11:15h. Enseguida nos abren la verja y nos hacen pasar
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en su recinto, realizando el papeleo de salida de Kazakhstan e inspección del Vehículo; hemos
tardado 1h. y 30m. a continuación, pasamos a situarnos y pararnos delante de la Verja de
Uzbekistán (5 coches delante nuestro) y esperamos al menos 45m., luego abren la Verja y pasamos
dentro del recinto, e iniciamos el papeleo de entrada al País. Hay bastante aglomeración de
Personas en el Control de Pasaportes, unos que van y otros que vienen, todos a pie, además de los
de los vehículos, como siempre hay que pasar por 3 despachos para obtener la autorización de
entrada y poder mover el vehículo hacia la fosa, y registro muy exhaustivo de todo el vehículo,
revisando todos los rincones, incluso hay que declarar todos los productos farmacéuticos que
llevamos y tengo que entregar dos copias del documento que hicimos en casa con la declaración de
los equipos personales que llevamos a bordo como, ordenador, Tablet, cámara fotos, etc. Etc. Hasta
un total de 24 artículos relacionados. Finalmente y después de haber trascurrido más de 3 hora en
la frontera de Uzbekistán, y enseñado los Pasaportes infinidad de veces por donde ibas pasando,
nos abren y pasamos la última reja y entramos oficialmente en el País de Uzbekistán, siendo las
18:00h., es decir entra las dos fronteras hemos estado un total de 6 horas, y sin comer. Seguimos
carretera desastrosa, asfaltada con muchos y grandes agujeros, paramos en la propia cuneta, ya
que no vemos desvíos y hacemos un tentempié y algunas fotos. Seguimos adelante con pista de
barrizal, llevamos un motón de kilos extras a bordo que es puro fango. Finalmente a las 20:14h.
paramos en el recinto de un Kafé preguntando si podemos pasar la noche y es afirmativo. Cómo no
tenemos divisa del País, pagamos en Rublos, 80. Después nos quedamos a cenar en el propio bar y
pagamos 450 Rublos.
Vivac Gasolinera Qulsary-Opornyy-Beyneu-FRONTERA- Qaraqalpakstan-Jalisq-Vivac Kafe carretera
Datos Meteo: a las 18:15h. local. Viento WSW 20Km/h., Temp: 13ºC, Humedad: 44,7%, Rocio: +2ºC,
Presión: 1007 hpa
Km. Parciales: 442
Km. Totales: 6.254
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Día 16 (16/04/2015 Jueves). Después de una noche tranquila, empezamos el día con sol y calor.
Seguimos con la carretera desastrosa, rota y con infinitos agujeros rompe neumáticos. Hay tramos
que es pista dura, pero seguimos avanzando. Un tramo de la carretera pasa por encima de un
espacio que en 1960 era mar, el mar de Aral, ahora con bastante retroceso de las aguas, por el
descomunal y despropósito negocio del Algodón que han desecado ríos y ese desatre ecológico de
la pérdida del Mar de Aral. En los alrededores de la población de Khojayli la carretera se transforma
en una especie de autovía a la manera Uzbeka. Dentro de la citada población, nos encontramos con
un monumental atasco, debido al encuentro de unos 8 Camiones transportando unos gigantescos
artilugios que van cortando la calle en sentido contrario, pero que la Policía no nos dejan avanzarlos
y vamos a 10 km/h., con un cacao monumental de coches avanzando a paso de tortuga y como se
va pudiendo, con los cambios de fila, giros, paradas bajando y subiendo personas, etc. Finalmente
llegamos en una avenida, donde la Policía nos indica marcha a todos los vehículos, con el
consabido cabreo de los conductores, que cruzan un camino y allá vamos todos, hasta que llegamos
a una zanja por donde pasan las cloacas, los coches normales y un Bus mediano no podían circular y
giran para atrás de nuevo. Llegamos nosotros y también iniciamos el giro, pero unos jóvenes nos
indican que nosotros si podríamos cruzarlo. Nos bajamos del vehículo e inspeccionamos el paso, y,
de inmediato lo intentamos y pasamos sin gran esfuerzo. Entre tanto, un Mini Bus, intentó cruzar
por otro lugar próximo y se quedó atascado. Por fin, en dicho atajo, pudimos sobrepasar la cabeza
de los camiones y volver a entrar en la calle avanzando hacia Nukus. Entrando en dicha ciudad, nos
dirigimos al punto correspondiente al Museo de Savitsky, pero las coordenadas no coinciden, ya
que nos metemos por una Callejuela cortada porque hay Mercado en la calle. Buscamos un Banco
para descambiar Dólares por CYM (Sum) moneda del País, pero después de pasar por dos bancos,
con sus correspondientes controles, enseñando el Pasaporte a “tutti plen”, resulta que no pueden
cambiar si les pedimos el correspondiente recibo (es decir, sólo lo pueden hacer en negro, cosa que
nos negamos) y al final nos dirigimos al Banco Nacional de la Republica de Aqshalaqpan,
perteneciente a Urbekistán, que está junto al Edificio del Gobierno. Cambiamos 200 dólares (sólo
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quieren los dólares nuevos y de reciente emisión) La Operadora desprecinta una bolsa que se
encuentra dentro de la caja fuerte y nos entregan 5 Fajos precintados y unos billetes sueltos, son
508.400 CYM (Sum). Con tanto fajo en el bolsillo, nos sentimos “Rokefeller” pero toda esa gran
cantidad de billetes de 1000 CYM sigue siendo sólo el importe de 2 sencillos billetes de 100$ cada
uno. Ufff, para esconder tal abultados fajos de billetes. Total que el Sum no vale una pipa. Después
de encontrar el Museo de Savitsky, son las 15:30 h. local, preguntamos a que hora cierran, nos
indican que a las 17h., por lo que preferimos ir a la Célula a comer y visitar el museo mañana por la
mañana a partir de las 09h. Después de comer, vamos a un lavadero de vehículos, pues la gran
cantidad de barro acumulado en la carrocería, da mal aspecto a la vista. Pactamos el precio, pues al
principio nos piden 20$ y acordamos 10$. Pero el Encargado que hemos pactado se marcha y viene
otro. Al final se salen con la suya, nos indican que ya a esta hora son las 19h. el Banco está cerrado
y nos piden 5$ más, o pagar en CYM cuya suma son 20$ (entregamos 5$ más). La verdad, es que los
muchachos se han esmerado mucho y el vehículo está muy limpio, pues todo ha sido a mano,
primero con apoyo de agua a presión con la “Karcher” y luego afinando detalles y secado a mano.
Posteriormente volvemos a buscar el Refugio para pasar la noche, (la parte de atrás del Museo
Savitsky, donde habíamos comido antes), pero no se quedó registrado el punto en la carta
electrónica, por lo que debemos de llegar a través de las Coordenadas, pero sin orden de dirección
ni giros, pues vamos a ojímetro, y para más” inri” se nos ha ido el sol por lo que la dificultad de
orientarse después de circular y girar en varias calles es mayor. Finalmente, y , tras hacer diversas
aproximaciones al sitio ya de noche cerrada, llegamos a el. Nos instalamos, junto a un “Kafé” que se
encuentra cerrado e informamos al Jefe de Guardia de una Obra que está al lado, que queremos
quedamos a dormir aquí y solicitamos autorización, por los que nos indican que podemos
quedarnos. Les damos dos posters dels Casteller de Xiquets de Tarragona. Ahora, sólo es cuestión
de si viene la Policía a inspeccionar y ver lo que nos indican. De momento se nos ha hecho las
22:40h. y no ha aparecido (aparentemente).
Vivac Kafe carratera-Asqhalaq-Qonghirat-Khojayli-Nukus Vivac Kafe cerrado junto Obra Museo
Datos Meteo: 15:30h. Viento: W 12km/h, Temp: 23ºC, Humedad: 21,5%, Rocio: -0,8ºC, Presión: 1016 hpa
Km. Parciales: 279
Km. Totales: 6.533
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4ª Etapa. NUKUS – TASHKENT. 1406 Km. 9 días.
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Día 17 (17/04/2015 Viernes). Pues una noche tranquila y sin frio, pasada en las cercanías del
Museo. Nos levantamos pronto a las 07:00h. y volvemos a hablar con los Responsables de la Obra
próxima, que van a entrar en el turno de las 8h. solicitando de nuevo autorización para dejar el
Vehículo mientras vamos a visitar el Museo Savytsky, y, nos autorizan y quieren hacernos fotos del
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vehículo con nosotros y con el adhesivo del viaje. A las 09h. en punto estamos entrando en el
museo, previo mostrar los Pasaportes y después pagar 50.000 “Sum” (aprox. 20$) por los dos
Tickets. Nos hacen dejar bolsos y mochilita con Cámara fotográfica, móvil, etc. En una Taquilla. La
visita transcurre plácidamente observando los cuadros, cerámicas, tallas de madera, vestidos,
orfebrería y una Yurta. Todo, según las distintas épocas. También visita el Museo, diferentes
colegios con chicos y chicas, de diferentes edades y por tanto, clases. Después de estar casi 3 horas,
abandonamos el Museo, para iniciar viaje hacia nuestro próximo destino que es Khiva, la ciudad
amurallada. No hemos salida todavía de Nukus, que ya tenemos un Control Policial, para mostrar
Pasaportes y documentación del Vehículo. Por el camino, nos desviamos hacia un monumento
natural y espectacular que alberga el Mausoleo de Yousup Itchan. Después buscamos una
gasolinera que expenda Gasoil, pero, la mayoría suministran Gaz y gasolina. Finalmente al lado de
una Gasolinera, hay otra que nos suministra Gasoil en bidones y al precio de oro (1 l. / 1$.)
intentamos negociar debido a que lo consideramos muy caro, como no es posible una rebaja,
realizamos solo un suministro de 30 l. y nos cobran 105.000 “Sum” (1l. / 3.500 “Sum”). Por el
momento no es un agobio el conseguir Gasoil, ya que todavía disponemos de bastante reserva.
Después de comer, poco a poco nos dirigimos a Khiva, pasando por Beruni, y buscando el puente de
madera, sobre el rio Amou Daria, pero encontramos en su lugar un puente normal y corriente de
Hormigón, y, una vez pasado, ya nos estaba esperando otro Control Policial, para mostrar los
Pasaportes y Documentación del Vehículo. Al paso por la ciudad de Urgent, perdemos el control de
posicionamiento digital, por lo que preguntamos en dos ocasiones para seguir el camino hacia
Khiva. El último en informarnos es un Taxista que hace una parte del camino, mostrando la
dirección a tomar. Llegamos a Khiva sobre las 18:00 h. pasamos junto a la Muralla (Puerta Norte) y
directos al Hotel Sabir Argorchi, Pactamos el precio por dos noches de Parking y derecho a Cuarto
de Baño con ducha caliente, 10$ por noche, es decir un total de 20 $. Nos hacen el Registro de
entrada con la revisión de Pasaportes. Nos duchamos, lavamos la ropa y conectamos internet y
Wifi. No funciona correctamente, reiniciamos los equipos, funciona de forma intermitente y nos
vamos a cenar para intentarlo más tarde, y, preparar la visita de mañana a la ciudad.
Vivac Kafe cerrado Nukus-A380 Manguit-Beruni-Urgench-Khiva Parking Hotel Sabir Argorchi
Datos Meteo: Mediodía, Viento del NW 15Km/h, Temp: 18ºC, Humedad: 29%, Rocío: 0,6ºC, Presión:
1013hpa.
Km. Parciales: 195
Km. Totales: 6.718
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Día 18 (18/04/2015 Sábado). Visita Khiva. Después de pasar una buena noche, aunque la
madrugada con bastante fresco, como casi siempre nos levantamos a las 07h., desayunamos y
preparamos la visita a la ciudad amurallada, antiguo paso de la Ruta de la Seda. Hacemos un poco
de provisión de agua en el tanque de la Célula y nos vamos a patear por las Madrasas, Museos y
Mosques que encontremos. Nos presentamos en la Oficina de Turismo, y, después de recibir la
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correspondiente información del lugar, entregamos el dossier con información de Tarragona y
Catalunya en idioma Cirílico, así como un Póster de la Colla Xiquets de Tarragona, que con agrado lo
recogen e interesados por nuestras tierras. Seguidamente vamos a la entrada Puerta del W de la
Muralla, para recoger los Tickets correspondientes para visitar todo lo que quieras y más de KHIVA,
Ruta de la Seda. Pagamos 30.000 “Sum” + 10 $ para dos tickets de Personas + 8.000 “Sum” por la
Cámara Fotográfica. Nos dedicamos todo el día a entrar y salir de la mayoría de recintos a visitar
(queremos amortizar el pago de los tíckets). Tomamos un tentempié por el camino cuadro que ya
llevamos en la mochila, nos hartamos de ver colecciones de pinturas, animales disecados de la
zona, artilugios de campo, todo lo relacionado con el algodón, Minaretes, Monumentos, piedras,
etc. Para finalizar, recorremos el mercadillo que hay en el exterior de la muralla, compramos el pan
(1.000 “Sum”) y regresamos a la Célula (aparcada en el Parking Hotel Sabir), para realizar un
“Lunch” y descargar todo el material fotográfico y video realizados. Otra noche que descansaremos
por el agotamiento. Día de sol y caluroso.
Vivac Parking Hotel Sabir Khiva- Khiva – Vivac Parking Hotel Sabir Khiva
Datos Meteo: 16:55 h. local. Vto: ESE 8Km/h. Temp: 21ºC, Humedad: 23,5%. Rocío: -2ºC. Presión: 1011hpa
Km. Parciales: 0
Km. Totales: 6.728
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