PPT Iluminación Loureiro-Agrelo

PREGO DE DESCRIPCIÓNS TÉCNICAS DO SUMINISTRO
DE BÁCULOS E LUMINARIAS PARA MELLORAR A
EFICIENCIA ENERXÉTICA NA AVENIDA DE LOUREIRO,
CONCELLO DE BUEU.
CONCELLO DE BUEU
BUEU
Maio de 2014
PREGO DE DESCRIPCIÓNS TÉCNICAS DO SUMINISTRO DE BÁCULOS E
LUMINARIAS PARA MELLORAR A EFICIENCIA ENERXÉTICA NA AVENIDA DE
LOUREIRO, CONCELLO DE BUEU.
1- MEMORIA:
1.1- OBJETO:
La presente documentación tiene por objeto dotar de una instalación de iluminación óptima, tanto
desde el punto de vista luminotécnico como económico de la Avenida de Loureiro en el Concello de Bueu.
Para ello se adopta la solución más acorde con la normativa actual existente al mismo tiempo que
se tienen en cuenta todos los parámetros de calidad para conseguir la mayor eficiencia energética y
seguridad vial.
1.2. CONSIDERACIONES GENERALES-CRITERIOS DE CALIDAD
El estudio ha sido elaborado de acuerdo con las siguientes normas y recomendaciones:
• Norma UNE-EN 13201 Iluminación de carreteras. Partes 1,2,3 y 4.
• Recomendaciones para la iluminación de carreteras y túneles de la Dirección General de Carreteras del
Ministerio de Fomento, publicada en 1999.
• Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Complementarias (RD842/2002 de 2 de
Agosto).
• Publicación CIE nº 88 sobre “Iluminación de túneles y pasos inferiores de carreteras”.
• Reglamento de Verificaciones Eléctricas y Regularidad en el Suministro de Energía Eléctrica.
• Reglamento de eficiencia energética en instalaciones de alumbrado exterior según REAL DECRETO
1890/2008 publicado el 14 de Noviembre en el BOE num. 279
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La elección del sistema de iluminación más idóneo para cada vial del tramo que tenemos que iluminar, ha
de ser efectuada consiguiendo los niveles de luminancia e iluminancia necesarios en cada zona, con el
menor coste posible, tanto de inversión como energético y de mantenimiento.
1.2.1- GENERALIDADES:
La normativa a tener en cuenta define como parámetros principales los relacionados con la luminancia, es
decir, con la cantidad de luz que se refleja en los puntos medidos sobre la calzada y en dirección del
observador (conductor), ya que una de las principales funciones del alumbrado público es la de aumentar,
durante las horas nocturnas, la percepción visual de los conductores, y, por tanto la seguridad del tráfico, lo
que redunda en la disminución del número de accidentes durante la noche.
1.2.2: CRITERIOS DE CALIDAD
Los criterios de calidad en una instalación de alumbrado público, según las Normas antes citadas, son:
* NIVEL DE LUMINANCIA y/o ILUMINANCIA
* PARAMETROS DE UNIFORMIDAD
* GRADOS DE LIMITACION DEL DESLUMBRAMIENTO
* EFICIENCIA ENERGETICA/COSTES DE MANTENIMIENTO
* GUIA VISUAL.
1.2.2.1. Nivel de luminancia
La cantidad de luz reflejada en dirección del observador (conductor), depende de varios factores:
a) La cantidad de luz que llega a la calzada, procedente de las luminarias.
b) El tipo de material con el que está terminada la calzada.
c) El tipo de luminarias y lámparas empleados (su rendimiento y fotometría).
d) La geometría de la instalación, esto es, la interdistancia entre puntos de luz, su disposición (unilateral,
tresbolillo, central, bilateral pareada, etc.) así como la altura de montaje, la existencia o no de brazos
(báculos o columnas).
El nivel de luminancia es uno de los parámetros que influyen en la seguridad de la conducción
dependiendo, como hemos indicado anteriormente, no sólo de la cantidad de luz que llegue a la calzada,
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sino también de la clase de la superficie de la calzada, y de que ésta esté mojada o seca, así como la
posición del observador (conductor).
La fórmula con la que se han calculado los valores de luminancia sobre cada punto es:
q×I cos 3 γ
I
L=q×E=
=r× 2
2
h
h
donde:
L = luminancia en un punto especifico de la calzada (cd/m2).
r = coeficiente reducido de luminancia de la superficie de la calzada, para los ángulos
considerados y la relación entre la luz incidente (lux) y la dirección relativa al punto
(cd/m2/lux).
I = intensidad (en cd), que radia la luminaria en la dirección del punto a calcular.
h = altura de montaje de luminaria.
Por lo tanto la cantidad de luz reflejada en un punto de la calzada, y, en una determinada dirección, se verá
influida por dos parámetros inherentes a la superficie de la carretera:
Qo = Coeficiente medio de luminancia (cantidad de luz reflejada/incidente)
S1 = Grado de especularidad de la superficie, que influye en la proporción de luz
que se refleja en cada dirección.
Con todo ello se han clasificado las calzadas en 4 tipos (para calzadas secas)
CLASE
R1
R2
R3
R4
Valor S1
S1<0.42
0.42<S1< 0.85
0.85 <S1< 1.35
1.35<S1
Valor Qo
0.10
0.07
0.07
0.08
Tipo de reflexión
Difusa
Semi difusa
Ligeramente
Material
Hormigón claro
Hormigón oscuro
Asfalto claro
especular
Especular
Asfalto oscuro brillante
Con todo ello se han clasificado las calzadas en 4 tipos (para calzadas secas)
En los países del Norte europeo también se consideran superficies húmedas (W).
En nuestro caso se ha considerado una superficie tipo R3, para todos los cálculos.
4
1.2.2.2. Parámetros de uniformidad:
Dos son los parámetros que han de cumplirse, según las normas:
a) Coeficiente de uniformidad general (Uo), que influye en la seguridad vial.
b) Coeficiente mínimo de uniformidad longitudinal (Ul), medida a lo largo del eje longitudinal, en el peor de
los carriles, influye en la seguridad y en el confort de la instalación.
1.2.2.3 Grados de limitación del deslumbramiento:
En el alumbrado exterior se utilizan dos criterios relacionados con el concepto de deslumbramiento.
Deslumbramiento Perturbador, y Deslumbramiento Molesto. El primero, incapacita al observador para la
percepción visual de los objetos. El segundo, produce una sensación de incomodidad.
En la norma no se tiene en cuenta el concepto de deslumbramiento molesto, por ser muy subjetivo, y
depender, además de factores de la instalación propiamente dichos (factores medibles), de otros
intrínsecos al individuo, diferentes para cada tipo de personas (factores variables, subjetivos, y no
fácilmente medibles). Por lo tanto, sólo se tendrá en cuenta el concepto de deslumbramiento perturbador.
El criterio para calcular el deslumbramiento perturbador (o sea la perdida de perceptibilidad o perdida de
visión), pasa por calcular el llamado ''incremento de umbral'', TI, que se puede calcular mediante la
sensibilidad de contraste del ojo, que depende de la luminancia media del vial Lmed), y la luminancia de
velo (Lv).
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En el caso que nos ocupa el TI queda limitado para las diferentes clases de alumbrado. Se adjuntan
cálculos justificativos del mismo.
1.2.2.4- Eficiencia energética/Costes de mantenimiento:
El consumo de energía, así como su costo, ha crecido últimamente en grandes proporciones, y, sigue
creciendo, lo que hace que tanto en las instalaciones de iluminación nuevas, como en las antiguas que se
renuevan, sea prioritario conseguir ahorros significativos en el consumo de energía, pero sin reducir las
prestaciones del sistema, lo que se puede conseguir si se plantea la instalación bajo el concepto de un
diseño energéticamente eficaz, esto es posible si la instalación se proyecta teniendo en cuenta :
*Utilizar la fuente de luz, más idónea y más eficaz.
*Aprovechar al máximo el flujo proporcionado por las lámparas, (lo que implica utilizar
luminarias
o proyectores de gran rendimiento).
Un correcto mantenimiento de la instalación (mediante un control de las horas de encendido y
apagado, así como un correcto reemplazamiento de las lámparas, por ejemplo cuando se deprecien en un
20 a un 30% en el flujo que emiten)
Todos estos conceptos serán explicados en los apartados de elección de materiales.
La eficiencia energética de una instalación de alumbrado exterior se define como la relación entre el
producto de la superficie iluminada por la iluminancia media en servicio de la instalación entre la potencia
activa total instalada.
ε=
(
2
S · Em m · lux
=
P
W
)
La eficiencia energética de una instalación se puede determinar mediante la utilización de los
siguientes factores:
εL = eficiencia de las lámparas y equipos auxiliares (lum/W= m2 lux/W)
fm= factor de mantenimiento de la instalación (en valores por unidad).
fu = factor de utilización de la instalación ( en valores por unidad).
ε =ε L · f m · f u
(
m2 · lux
W
)
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REQUISITOS MINIMOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA
Las instalaciones de alumbrado vial funcional, con independencia de del tipo de lámpara, pavimento
y de las características o geometría de la instalación deberán cumplir los requisitos mínimos de eficiencia
energética que se fijan en la tabla.
CALIFICACIÓN ENERGÉTICA DE LAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO
El índice de eficiencia energética (I ε)
se define como el cociente entre la eficiencia energética de la
instalación (ε) y el valor de eficiencia energética de referencia (εR) en función del nivel de iluminancia en
servicio proyectada, que se indica en la tabla:
I ε=
ε
εR
Con objeto de facilitar la interpretación de la calificación energética de la instalación de alumbrado y
en consonancia con lo establecido en otras reglamentaciones, se define una etiqueta que caracteriza el
consumo de energía de la instalación mediante una escala de siete letras que va desde la A ( instalación
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más eficiente y con menos consumo de energía) a la letra G (instalación menos eficiente y con más
consumo de energía). El índice utilizado para a escala de letras será el índice de consumo energético (ICE)
que es igual al inverso de eficiencia energética.
ICE=
1
Iε
Entre la información que se debe entregar a los usuarios figurará la eficiencia energética (ε), su calificación
mediante el índice de eficiencia energética (Iε), medido, y la etiqueta que mide el consumo energético de la
instalación, de acuerdo al modelo que se indica a continuación:
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Para los viales estudiados según la disposición de luminarias se establecen los siguientes valores de
eficiencia energética y calificación energética:
Sección:
Distancia cálculo:
Ancho:
Ehmed:
Pot. cálculo:
AVDA. DE LOUREIRO
22,00
7,50
18,30
81,00
metros
metros
lux
watios
Eficiencia (m2*lux/W):
Indice de eficiencia energética Ie:
Indice de consumo Energético ICE:
Calificación Energética de la Inst.:
37,28
1,49
0,67
A
1.2.2-5 Guía visual:
El hecho de que la instalación de alumbrado constituya por sí misma una guía
que facilite que los
conductores puedan prever el trazado de la vía, representa aumentar la seguridad de la conducción, sobre
todo en viales con muchas curvas. Por lo tanto, la disposición de las luminarias deberá ser tal que puedan
distinguirse las líneas de puntos de luz, paralelas entre si, siguiendo el trazado de la carretera, sin
deslumbramiento para el conductor. En las disposiciones unilaterales, la línea de puntos deberá montarse
preferentemente en el borde exterior de la curva, para delimitar la carretera.
1.3- CRITERIOS PARA LA ELECCION DE LOS MATERIALES:
La elección de los materiales que se van a usar es uno de los factores mas importantes a la hora de
diseñar una instalación, los criterios que se tienen en cuenta son criterios económicos, estéticos, de
mantenimiento y energéticos. A menudo estos factores no son coincidentes en una instalación, primando
unos sobre otros según sea la persona que decida, y el presupuesto de la obra.
1.3.1: FUENTES DE LUZ:
Varios son los parámetros que nos ayudaran a definir las fuentes de luz más idóneas para este proyecto:
TEMPERATURA Y RENDIMIENTO EN COLOR, EFICACIA, TAMAÑO, VIDA MEDIA, Y, MANTENIMIENTO
DEL FLUJO.
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El hecho de utilizar uno u otro tipo dependerá de los requerimientos de la zona a iluminar y del nivel de
iluminación necesarios. La experiencia demuestra que a mayor nivel de iluminancia, es más confortable
utilizar fuentes de luz con mayor temperatura de color, y viceversa.
Como en alumbrado público los niveles son relativamente bajos (10-40 lux,o,0,5-2 cd/m2), se suelen
emplear lámparas con una temperatura de color menor de 3000 k. El rendimiento cromático, se mide por un
parámetro denominado Ra, que es un número que nos indica como la fuente de luz reproduce los colores
del objeto iluminado, en comparación a como los reproduce la lámpara incandescente, que se considera
como valor de Ra igual a 100.
Para valores de Ra inferiores a 80: reproducción normal
''
''
'' '' entre 80 y 90 :
''
buena
''
''
'' '' superiores a 90:
''
excelente
En este caso el rendimiento cromático tiene sólo una importancia relativa, ya que no es necesario
reproducir fielmente los colores y tonalidades de los coches que nos preceden, sí en cambio, es necesario
que la visibilidad sea óptima, tanto con buen tiempo como con lluvia, niebla, etc.
Otro de los parámetros decisorios a la hora de elegir una fuente de luz es la eficacia, medida en lum/watio
de la lámpara, cuanto mayor es, menor es el número de lámparas necesario y por lo tanto menor será la
potencia instalada. Se consideran los siguientes valores, para lámparas de descarga.
Eficacia entre 50 y 80 lum/w: aceptable si la reproducción cromática es prioritaria
Eficacia entre 80 y 100 lum/w: normal
Eficacia mayor de 100 lum/w: alta
La vida media de las lámparas también es importante ya que cuanto mayor sea, mayor será el tiempo que
transcurra entre los sucesivos cambios, y menor será el coste de reposición, con las dificultades que ello
implica. Igualmente ocurre con la depreciación de las lámparas a lo largo de su vida media, cuanto menor
sea, mayor será el coeficiente de mantenimiento, de la instalación.
Las lámparas utilizadas en instalaciones de alumbrado exterior tendrán una eficacia luminosa superior a:
a) 40 lm/w para alumbrados de vigilancia y seguridad nocturna y se señales de anuncios
luminosos.
b) 65 lm/w para alumbrados vial, específico y ornamental
10
Las luminarias utilizadas tienen:
•
Una eficacia luminosa de 103lm/W
CARACTERISTICAS DE LAS FUENTES DE LUZ ELEGIDAS:
El tipo de lámpara más utilizado en este proyecto, de acuerdo a los parámetros antes reseñados, es la
lámpara de descarga, la más apropiada en general en viales, en varias potencias.
Se adjuntan hojas técnicas de las lámparas proyectadas.
1.3.2. LUMINARIAS:
En la elección de la luminaria los factores a considerar serán; el rendimiento, el tipo de distribución del haz,
así como la calidad del material empleado, todo lo anterior se supedita a la estética, y a conseguir los
efectos deseados.
Se le llama rendimiento de una luminaria, a la relación entre el flujo total proporcionado por las lámparas y
el flujo saliente de la misma.
Las luminarias incluyendo los proyectores, que se instalen en las instalaciones de alumbrado
excepto las de alumbrado festivo y navideño, deberán cumplir con los requisitos de la tabla 1
respecto a los valores de rendimiento de la luminaria (η) y factor de utilización (fu).
En lo referente al factor de mantenimiento (fm) y al flujo hemisférico superior instalado (FHSinst), cumplirán
lo dispuesto en las ITCEA-06 y la ITC-EA-03, respectivamente.
Además, las luminarias deberán elegirse de forma que se cumplan los valores de eficiencia energética
mínima, para instalaciones de alumbrado vial y el resto de requisitos para otras instalaciones de alumbrado,
según lo establecido en la ITC-EA-01.
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Según los datos aportados por las luminarias:
•
Especifica un rendimiento óptico de la luminaria LOR del 83%
El tipo de distribución del haz, que puede comprobarse en la fotometría de la luminaria que se proporciona
con la documentación técnica de la misma, influye tanto en la interdistancia a que pueden ponerse las
luminarias entre si, sin disminuir los coeficientes de uniformidad dados en las normas, como en la ausencia,
o no, de reflejos, o, de deslumbramiento directo, y en el nivel conseguido.
13.3 EQUIPOS AUXILIARES
La potencia eléctrica máxima consumida por el conjunto del equipo auxiliar y lámpara de descarga,
no superará los valores de la tabla 2.
MEDICIONES EN LAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO
Clasificación de las vías y selección de las clases de alumbrado
El criterio de selección se establece según la tabla adjunta dependiendo de la velocidad de
circulación:
12
Tabla 2. Clases de alumbrado para vías TIPO B.
Tabla 3 – Clases de alumbrado para vías tipo B
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Tabla 4 – Clases de alumbrado para vías tipos C y D
Tabla 5 – Clases de alumbrado para vías tipo E
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Niveles de iluminación en los viales
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Niveles de iluminación en rotondas
Siendo la clase de alumbrado escogida con las siguientes limitaciones:
MANTENIMIENTO DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA DE LAS INSTALACIONES
El factor de mantenimiento (fm) es la relación entre la iluminancia media en la zona iluminada
después de un determinado período de funcionamiento de la instalación de alumbrado exterior (Iluminancia
media en servicio – Eservicio), y la iluminancia media obtenida al inicio de su funcionamiento como
instalación nueva (Iluminación media inicial – Einicial).
f m=
E servicio E
=
E inicial E i
El factor de mantenimiento será siempre menor que la unidad (fm < 1), e interesará que resulte lo más
elevado posible para una frecuencia de mantenimiento lo más baja que pueda llevarse a cabo.
El factor de mantenimiento será función fundamentalmente de:
a) El tipo de lámpara, depreciación del flujo luminoso y su supervivencia en el transcurso del tiempo;
b) La estanqueidad del sistema óptico de la luminaria mantenida a lo largo de su funcionamiento;
c) La naturaleza y modalidad de cierre de la luminaria;
d) La calidad y frecuencia de las operaciones de mantenimiento;
e) El grado de contaminación de la zona donde se instale la luminaria.
El factor de mantenimiento será el producto de los factores de depreciación del flujo luminoso de las
lámparas, de su supervivencia y de depreciación de la luminaria, de forma que se verificará:
fm = FDFL ⋅ FSL ⋅ FDLU
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Siendo:
FDFL = factor de depreciación del flujo luminoso de la lámpara.
FSL = factor de supervivencia de la lámpara.
FDLU = factor de depreciación de la luminaria.
Los factores de depreciación y supervivencia máximos admitidos se indican en las tablas 1, 2 y 3
Para el proyecto en estudio LED, se escogen las siguientes consideraciones:
No estando regulado el factor de mantenimiento para el Led, en las tablas adjuntas y considerando
la depreciación temporal del Led y su vida útil, se considera:
El factor de mantenimiento utilizado para el LED.: Fm= 0.80.
Bueu, Mayo de 2014
Oficial Electricista Municipal
JULIÁN GARCÍA RUIZ
Arquitecto Técnico Municipal
ALFREDO DE LA CAMPA FERVENZA
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REQUISITOS MÍNIMOS A CUMPLIR POR LA LUMINARIA Y COLUMNA.
1. LUMINARIA:
Luminaria led.
Fabricada la carcasa y el marco en aluminio y con cierre de vidrio templado y color RAL 7035.
Óptica LED multicapa haz medio DM.
La luminaria permitirá en su montaje Post top, ajustes de orientación de,5º,10º y 15º como
mínimo. también integrará un Driver Regulable que permita el programar una curva de regulación a
definir por el cliente y la posibilidad de habilitar un puerto DALI, para gestión por telegestión en un
futuro.
Característica
MATERIALES
Vida útil de la luminaria para
L80F10
Rango de temperatura de
funcionamiento
Sistema de control para
temperatura ambiente
Grado de protección (IP) del
sistema óptico y equipo auxiliar
Valores mínimos exigidos
Marco y carcasa de aluminio / Cierre de vidrio plano
templado
≥ 50.000 horas
de -20º a +25º
Si, integrado en driver
≥ 66
Grado de protección IK global
08
Eficacia de la luminaria (Lm/w)
≥ 103 Lm/W
Configuraciones de control
disponibles
DALI, Regulación de 5 pasos, Doble nivel, Hilo de mando,
Regulación en cabecera, Flujo lumínico constante, Flujo de
luz ajustable)
Temperatura de color
4000K ± 1%
FLUJO DEL SISTEMA (conjunto
placa, Driver, ópticas y cierre)
≥ 8.300 Lm
CLASE
CLASE I Y CLASE II
FLUJO DE LA LÁMAPARA LED
≥ 10.000 Lm
Eficacia de la lámpara LED
137 Lm/W
La luminaria deberá cumplir las siguientes normas:
•
NORMA UNE-EN 60598-1.
•
NORMA UNE-EN 60598-2-3.
•
NORMA UNE-EN 62031.
•
NORMA UNE-EN 55015.
•
NORMA UNE-EN 61547.
•
NORMA UNE-EN 61000-3-2.
•
DIRECTIVA EUROPEA 204/108/CE. Certificado de marcado CE.
Certificado emitido por Laboratorio Acreditado por ENAC (Entidad Nacional de Acreditación) o
similar internacional, que acredite que la empresa y todos sus procesos de fabricación referentes a la
actividad objeto de contratación (luminarias suministradas) están certificados con la ISO 9001-2000.
Certificado de reciclabilidad, en el que se justifique que se cumplen las directivas ROHS y
WEEE.
Fotométricamente mediante ensayo y estudio lumínico, se garantizará para la luminaria
propuesta, el cumplimiento de una clase de alumbrado tipo ME3b, referrido al Real Decreto 189/2008
del 14 de Noviembre (BOE núm. 279) Reglamento de Eficiencia Energética en instalaciones de
Alumbrado Exterior, para el vial a iluminar objeto de este suministro y se justificara mediante una
memoria técnica, una Calificación Energética de la instalación de alumbrado tipo “A”, referido en este
mismo reglamento.
2. COLUMNA:
Columna troncocónica de acero al carbono laminado en caliente de calidad mínima S-235-JR
según UNE EN 10025, de fuste troncocónico realizado en un solo tramo, base de placa de anclaje
embutida soldada al fuste y puerta enrasada con cierre mediante tornillos ocultos, acabado
galvanizado en caliente por inmersióncon tratamientos previos de desengrasado, decapado y lijado
según UNE EN 1461, pintada de acuerdo al sistema duplex con una primera capa de imprimación y
una segunda capa de termolacado en cabina de pintado bajo temperatura controlada y secado al
horno con pintura en polvo polimerizada (RAL a definir por el cliente), de 9 metros de altura, 60 mm
de diámetro en punta y 3 mm de espesor.
Bueu, Mayo de 2014
Oficial Electricista Municipal
JULIÁN GARCÍA RUIZ
Arquitecto Técnico Municipal
ALFREDO DE LA CAMPA FERVENZA
PRESUPUESTO Y MEDICIONES
PRESUPUESTO Y MEDICIONES
CÓDIGO
RESUMEN
UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES
CANTIDAD
PRECIO
IMPORTE
______________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 01 ILUMINACIÓN
01.01
ud Luminaria led regulable
Suministro de luminaria led fabricada la carcasa y el marco en aluminio y
con cierre de vidrio templado y color RAL 7035, óptica LED multicapa
haz medio DM. La luminaria permitirá en su montaje Post top, ajustes de
orientación de,5º,10º y 15º como mínimo. también integrará un Driver Regulable que permita el programar una curva de regulación a definir por el cliente y la posibilidad de habilitar un puerto DALI, para gestión por telegestión en
un futuro.
66
01.02
66,00
________________________________________________________
66,00
339,00
22.374,00
ud Columna troncocónica de 9 metros
Suministro de Columna troncocónica de acero al carbono laminado en caliente de calidad mínima S-235-JR según UNE EN 10025, de fuste troncocónico realizado en un solo tramo, base de placa de anclaje embutida soldada
al fuste y puerta enrasada con cierre mediante tornillos ocultos, acabado
galvanizado en caliente por inmersióncon tratamientos previos de desengrasado, decapado y lijado según UNE EN 1461, pintada de acuerdo al sistema duplex con una primera capa de imprimación y una segunda capa de
termolacado en cabina de pintado bajo temperatura controlada y secado al
horno con pintura en polvo polimerizada (RAL a definir por el cliente), de 9
metros de altura, 60 mm de diámetro en punta y 3 mm de espesor.
66
01.03
66,00
________________________________________________________
66,00
172,00
11.352,00
ud Incremento por lacado y secado horno
Incremento por lacado y secado al horno de columna, RAL a definir por el
cliente.
66
01.04
66,00
________________________________________________________
66,00
81,00
5.346,00
ud Pernos metálicos
Suministro de pernos metálicos de M20x700mm
264
264,00
________________________________________________________
264,00
3,60
950,40
_________________
TOTAL CAPÍTULO 01 ILUMINACIÓN.......................................................................................................
40.022,40
_____________
TOTAL........................................................................................................................................................
40.022,40
RESUMEN DE PRESUPUESTO
RESUMEN DE PRESUPUESTO
CAPITULO
RESUMEN
EUROS
%
______________________________________________________________________________________________________________________________________________
01
ILUMINACIÓN........................................................................................................................................................................
40.022,40 100,00
_____________________
TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL
40.022,40
21,00 % I.V.A...................................................................................
8.404,70
________________________
TOTAL PRESUPUESTO CONTRATA
48.427,10
TOTAL PRESUPUESTO GENERAL
________________________
48.427,10
Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de CUARENTA Y OCHO MIL CUATROCIENTOS VEINTISIETE EUROS con DIEZ CÉNTIMOS
Bueu, Mayo de 2014.
Oficial Electricista Municipal
Arquitecto Técnico Municipal
JULIÁN GARCÍA RUIZ
ALFREDO DE LA CAMPA FERVENZA
PLANOS