Los gallegos de Hawai

Los gallegos
de Hawai
P. 06-07
FARO DE VIGO
AÑO 6
NÚMERO 251
• Domingo, 11 de marzo de 2007
Cada vez son más
los automovilistas
que dejan el coche y
apuestan por la moto
para desplazarse por
la ciudad. Pero el
mundo de las dos
ruedas va mucho
más allá y constituye
todo un estilo
de vida.
TEXTO: J.A. OTERO RICART
S
í, la moto es una
pasión, pero cada uno la vive a
su manera. Unos
se dedican a hacer rutas de fin de semana,
otros acuden a campeonatos o
a concentraciones y algunos se
conforman con arrancarlas para dar una pequeña vuelta y
sentir la libertad, el viento en la
cara…”. Las palabras de Felipe
Viso, gerente de Motopasión y
de Harley-Davidson Galicia,
pueden sonar a tópico, pero algo de eso debe de haber cuando engancha tanto el mundo
de las dos ruedas. Porque además todos los moteros coinciden en que se trata de una forma de vida donde se crea una
estrecha vinculación con otras
personas. En una marcha motera “pueden coincidir asalariados de la construcción y
banqueros, todos unidos por
ese placer de disfrutar de la
moto”, añade Felipe Viso.
Tito Torques, el alter ego
motero de Fernando García, es
un profesor de Instituto de 46
años apasionado por el mundo
de las motos y consciente también del peligro de la carretera:
“Se suele decir que hay dos tipos de moteros: los que se han
caído y los que se van a caer.
Está claro que el chasis de la
moto es uno mismo, y muchas
veces los coches no nos respetan, por no hablar del peligro
de los guardarraíles”.
Tito es la cabeza visible de
Moto Peña Torques, creada en
1998 e integrada en la actuali-
Pasión
motera
P. 04 y 05 club faro
P. 08-09
viajar
Arcadi Espada y Kirkwall, el
Mariluz Barreiros secreto vikingo
P. 10-11
espacios
Lección
de estilo
P. 12
salud
Bebés
prematuros
P. 13
tal como es
José María
García
P. 16
última
José Luis Alvite
y Ánxel Vence
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FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
Arriba, Tito Torques y
algunos integrantes de la
Moto Peña Torques de Vigo
(Foto: RAFA ESTÉVEZ).
Abajo, una imagen de la
concentración motera que
organiza cada verano el
Motoclub la 3-13 de
Moaña.
dad por unos 90 moteros, la mitad de ellos
de Vigo. “El resto de la peña está en Ourense y unos pocos en Lugo; ahora estamos intentando hacer algo también en A Coruña
para estar presentes en toda Galicia”. Aunque la media de edad oscila entre los 30 y
los 40 años, la agrupación cuenta con simpatizantes desde los 17 a los 60 años. “Hacemos rutas durante todo el año; la semana
pasada estuvimos en Mondariz y ahora estamos preparando un desplazamiento a
Portugal”. En la Peña Torques, en la que
también hay mujeres, se agrupan sobre todo moteros de custom, es decir, estilo Harley Davidson, “motos que se están haciendo, que eso significa custom”, aclara Tito.
Sus dueños suelen personalizarlas con pintura aerografiada y diferentes accesorios:
cuero, flecos, escapes, retrovisores, cromados… Y es que hay una gran rivalidad entre
los partidarios de las custom y los de las
motocicletas deportivas: “Nosotros les llamamos los plásticos, un poco en plan de coña, y ellos a nosotros las cafeteras o los hierros”.
La afición a las motos no
para de crecer, y en ciudades
como Vigo se cuentan por
miles los usuarios: hay registradas unas 27.000 motocicletas, de distintos tipos y categorías. “La ciudad tendría
que hacer algo más por nosotros –apunta Tito Torques–, como evitar las pinturas que resbalan o permitir
que aparquemos en las aceras, en la parte de afuera y
siempre que no molestamos,
por supuesto”. Y añade que
ciudades como Madrid o
Barcelona están apostando
por la moto para solucionar
los problemas de tráfico; así, facilitan el
aparcamiento de las motos o permiten que
circulen por el carril de bus y taxi.
En la misma línea se expresa César de
Andrade, del Club Scooter Clásico Vigo:
“Deberían dejarnos usar el carril bus de
Gran Vía, por ejemplo, y facilitar que podamos aparcar en las aceras… Vigo tendría
que seguir el ejemplo de las grandes ciudades italianas y centroeuropeas, que están
incentivando el uso de la moto frente a los problemas de
tráfico y de contaminación”.
Felipe Viso entiende que
el mundo de la moto está viviendo en nuestro país un
momento excepcional, sobre
todo desde que no hace falta
un carné especial para la cilindrada de 125 cc. “De hecho –nos dice– España es ya
la segunda potencia europea
en el mercado de motocicletas, por detrás de Italia, y hemos desbancado a países como Alemania o Francia”. Un
mercado que en Galicia creció un 30% en 2005 y entre
un 10 y un 15% el pasado año. Pontevedra
es, además, la provincia más motera del
Noroeste.
Incide Viso en la novedad que ha supuesto la posibilidad de conducir las motos
de 125 cc con el mismo carné de los turismos “porque están aportando una nueva
cultura en la conducción: unen a su experiencia al volante otra nueva sobre dos ruedas, por lo que el respeto mutuo es mucho
mayor, creando una convivencia más agradable”. El cambio legislativo se produjo en
octubre de 2004 y desde entonces el titular
de un permiso de conducir B (turismos)
con tres años de experiencia puede conducir motocicletas de hasta 125 centímetros
cúbicos.
En palabras del gerente de Motopasión, muchos automovilistas están descubriendo las ventajas que ofrece en la ciudad
este “vehículo práctico y económico, que
ahorra tiempo y también dinero en multas”. Tal vez por eso, estos nuevos clientes
“son mucho más exigentes cuando tienen
que llevar la moto al taller, porque notan la
falta de su nuevo vehículo, que se ha convertido en una necesidad práctica”.
Pero la moto engancha de tal modo
que muchos se pasan después a otras cilindradas: “La gente suele comprar al principio una moto de 125 cc, porque ahora no
hace falta ningún carné especial –comenta
Tito Torques– pero después le entra el gusanillo y se pasan a otras cilindradas para
salir de la ciudad y hacer rutas”.
Las ventas de
motos se han
disparado
desde que
para conducir
las de 125 cc
basta con
el carné de
turismos
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FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
VIEJAS MOTOS, NUEVA GENTE
Una de las más jóvenes asociaciones de
moteros es Vespeinados.com, de Vigo, que
apenas cuenta con cuatro meses de existencia. Sus impulsores son David Casal, un corredor de seguros de 31 años, y los hermanos Roberto y Fernando Carrera, que un
día, tomando unas cañas, se plantearon
“¿por qué no nos organizamos, quedamos
un día todos y salimos a dar una vuelta en
las vespas?”. Lo comentaron con algunos
amigos y en el taller donde reparan sus motos y ahora ya son 18 los vespeinados que
comparten afición, si
bien en el foro de su página web están registrados más de 40 usuarios.
Con el objetivo de
“recuperar viejas motos
y de conocer gente nueva”, Vespeinados realiza
una salida oficial al mes
–hoy se desplazan hasta
A Toxa– y algunos de
sus miembros se reúnen
un día a la semana para
compartir experiencias.
En mayo tienen previsto
participar en Toledo en
la concentración nacional de Vespas, y algunos
irán también más adelante a San Marino,
donde se celebra este año la Eurovespa.
“Estamos viviendo un momento similar al de los años 80 –apunta David Casal–,
cuando la gente empezó a sacar las viejas
vespas de los trasteros. Lo solemos comentar en el taller, donde por cierto tengo ahora una Vespa del año 64”.
En Vespeinados se han integrado también los miembros del Club Scooter Clásico de Vigo capitaneados por César de Andrade, un interiorista de 43 años que ha
recorrido “media Europa” montado en una
Vespa. “No somos ni ángeles del infierno ni
gente rara; en nuestro grupo hay uno que
trabaja en una óptica, otro en el Ayuntamiento, otro es comercial… lo que nos une
es la pasión por las motos clásicas, en este
caso por la Vespa”. Y no repara César en
elogios a un modelo que pervive desde los
años 50: elegante, limpia, funcional…
“Muchas veces, cuando paro en un semáforo la gente se queda mirando para la moto,
como si se tratase de una pieza de museo”.
Y frente a las humildes vespas, todo un
mundo de marcas y modelos de lo más sofisticado. “Algunas motos ruteras –nos dice
Tito Torques– llevan incluso calefacción”.
EN O MORRAZO
La afición a la moto se encuentra muy
extendida también en la península de O
Morrazo. Lucas del Río es el vocal del Motoclub la 3-13 de Moaña, una asociación
que se constituyó hace unos tres años “y ya
do... lo que a
cada uno le alcance el tiempo y el presupuesto, claro
está. Como
ejemplo, yo
asisto desde
hace años a
dos de las citas
mundialistas
que tenemos
en territorio
español: Jerez
y Cheste”.
Otra de
las actividades
que desarrolla
el club moañés
es la concentración motera que organizan
durante el verano en el campo de fútbol de
Moaña. “La primera vez sólo fue de un día
y asistieron unos 500 moteros, pero el año
pasado organizamos una fiestaza durante
dos días. Este año la concentración se celebrará los días 2 y 3 de junio y está previsto
romper el récord del año pasado y llegar
hasta los 1.000 moteros con un aforo limitado de taquilla de 300 inscripciones”.
“No somos ni
ángeles del
infierno ni
gente rara; en
nuestro grupo
hay gente de
las profesiones
más variadas”
(César)
somos el segundo motoclub de Galicia en
número de socios, pues tenemos unos
120”.
Al principio, la actividad se centró en
organizar salidas de fines de semana por
Galicia y Portugal, pero muy pronto se ampliaron los objetivos. “De hecho –nos dice
Lucas– asistimos a todo tipo de eventos
moteros: fiestas,concentraciones, campeonatos de velocidad, campeonato del mun-
Arriba a la izquierda,
César de Andrade el
pasado verano durante
un viaje a Turín en
Vespa. Sobre estas
líneas, un grupo de
“vespeinados” en
Cabo Home. A la
izquierda, dos moteros
en una actividad del
HOG Galicia Chapter.
Galicia y Portugal, a
lomos de una Harley
En el décimo aniversario de su fundación, el Galicia
Chapter organiza este año el Touring Ride Galicia 2007, toda
una fiesta de la Harley-Davidson que se celebrará del 30 de
mayo al 3 de junio próximos. En esta ocasión el famoso “costa a costa” por la geografía gallega amplía fronteras para hermanarse con los moteros portugueses e incluye desplazamientos a la Serra do Gerês, Braga y Oporto. El Touring Ride
del año pasado fue todo un éxito, y la presente edición ha tenido que limitar la inscripción a 50 motos.
Con unos 45 socios, el HOG Galicia Chapter es uno de
los más antiguos de España. El Touring Ride 2007 recorrerá
los más bellos lugares de la geografía gallega –como la Ribeira Sacra–, visitará balnearios donde reponer fuerzas y reconocidas bodegas e incluye dos fiestas en las ciudades de Vigo
Un grupo de moteros con sus Harley-Davidson, en el Touring Ride Galicia 2006.
y Oporto. Los objetivos de esta fiesta de la Harley-Davidson
son precisamente conocer mejor Galicia y disfrutar de la
compañía de otros moteros.
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FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
CLUB FARO
Entre los muchos frentes,
trastiendas o recodos que tenemos las personas a uno le
sobreviene al pensar en él un
concepto antes de todos:
resistente. Lo es quien en un
medio hostil a sus ideas se
rebela y lleva la contraria;
quien se niega al lenguaje
del poder; a lo correcto.
TEXTO: FERNANDO FRANCO
FOTO: JOSÉ LORES
Arcadi EspadaPeriodista y profesor de Lengua Española
“España vive un mal
momento, enfrentada
a espejos ya rotos”
V
eamos. En Madrid un predicador nacionalista podría ser considerado resistente. En Cataluña, ser profesor de Lengua
Española tiene su historia. También la tiene
montar ahí una plataforma ciudadana que
va contra los esquemas de un país en el que
el nacionalismo parece axioma indiscutible.O poner en duda (cuando menos) los
atributos de una lengua y negarse a llamar
propia sólo a una materna como si el castellano fuera extraña, colonial e impositiva.
Pues eso hace Arcadi Espada y eso es resistir,
ir a la contra. Eso hace este periodista (o eso
parece) que ha forjado su columna en el papel pero que ahora también es un bloguero,
dueño en la red de un blog muy participado.
Vamos, que no son situaciones comparables...
En Cataluña hay pensamiento único
nacionalista, hay tráfico de influencias nacionalistas... pero la situación es incomparable con el País Vasco en donde por romper el
corsé pueden matarte.
Supongo que en Galicia no cuajaría
tanto una plataforma como la de Ciutadans...
¿Por qué lo dice?
Porque el pensamiento aquí no es único sino diverso, no hay tal problema
de identidad entre Galicia y España...
Pues no lo sé. Recuerdo artículos de
Julio Camba sobre el nacionalismo galego,
y ya llovió, en los cuales ya denunciaba
ciertos delirios nacionalistas gallegos. Por
ir al presente, a la hora de negociar el Estatuto gallego he oído cosas parecidas a las
que se decían en Cataluña o el País Vasco.
Ese blog suyo ¿ha sido una sorpresa?
Internet es lo más importante que le
ha pasado al oficio periodístico desde Gutemberg y la gente de mi edad no lo perdimos por los pelos. En ese contexto, mi blog
ha sido para mí una experiencia que ha
trasformado mi escritura, mi relación con
el lector, ha creado una comunidad que ya
tiene vida propia... y ha sido un elemento
importante en el origen de Ciutadans.
Pues fíjese que no se han puesto de
acuerdo ni los que mandan en el término nación, y en la calle nadie se ha
rasgado las vestiduras...
Pues no sé si Internet, que reproduce
las lenguas dominantes, preocupa a
los nacionalistas catalanes...
Ya veremos en qué acaba eso y los mitos de Breogán, los derechos o la deuda
histórica y todas esas zarandajas. Mire usted en Andalucía con lo del flamenco en su
estatuto, que es de chirigota gaditana.
Para eso no hace falta Internet. El problema del catalán es que ha llegado a su techo, ya no puede más a no ser que vaya a
conquistar otros territorios, lo cual es complicado. No sé si es una pena pero lo que
nunca será el catalán es el castellano.
Recuerdo que usted mismo ha escrito que del Estatuto catalán le espanta
antes que nada su gramática...
Es horrible ese asalto a la gramática
porque ahí se prueba esa sentencia de Paul
Valery según la cual cuando falla la sintaxis
es que falla la moral.
Permítame insistirle ¿E Internet, qué?
Vamos a ver. Si lo que nos interesa es
que el catalán y su historia o literatura sea
conocido por mayor número de personas
Internet es fabuloso. Si lo que pretendemos
es que el catalán sea el idioma universal, con
o sin Internet no es más que una memez.
¿Un espectro sociológico quizás muy
localizado?
Mucho le tira la red...
A Internet no hay que rezarle todos los
días porque tiene malo y bueno pero, mire,
creo que ha salvado al periodismo escrito.
La televisión y la radio gozaban del aprecio
de las masas y el texto escrito estaba en horas bajas. Hasta Internet, que ha vuelto a la
lectura aunque no sea sobre papel.
De la experiencia de Ciutadans-Partit
de la Ciutadanía ¿Cuál sería la primera lectura a posteriori?
Lo primero es que en 2005 trazamos la
hipótesis de que en Cataluña había muchas
personas que no se sentían representadas,
lanzamos tal mensaje y salió bien, teníamos razón.Casi cien mil votos lo demuestran.
“En Cataluña hay
pensamiento único
o tráfico de
influencias
nacionalista, pero
no pasa como en el
País Vasco, en el
que te matan por
pensar diferente”
No, al revés, muy transversal, donde
podía estar la hija del Dr. Andreu y la señora que limpiaba la casa del Dr. Andreu. El
voto de esta plataforma pellizca en muchas
partes.
¿Y qué evidencia?
Pues que en Cataluña, desde la izquierda hasta el PP, todo se había vuelto
muy nacionalista.
Habrán sido ustedes la bestia negra,
esos que rompen los códigos de buena conducta, lo que no se habla ni se
dice ni se piensa...
Yo no dramatizaría, es decir, no nos
vayan a llamar valientes o algo así porque si
hay un heroísmo civil es el vasco.
Le pregunto por España, un país en el
que sus dirigentes autonómicos barren para casa hasta por el agua...
¿Sobrevivirá a sí mismo?
Tengo esa duda. España vive un mal
momento. Los países atraviesan ciclos y yo
creo que España vivió un momento mágico, de potencia y energía colectiva alrededor de los últimos coletazos del franquismo, eso que se llamó Transición.
¿Y ahora, 25 años después?
Me da la impresión de que ese impulso se ha perdido y España vuelve a las andadas, se enfrenta a problemas que son
como regurgitantes, viejos. En el mundo
están pasando cosas muy interesantes y
con futuro pero nosotros nos pasamos el
tiempo mirando el pasado, desenterrando huesos. Un país enfrentado a sus espejos, pero que están rotos y carecen ya de
interés.
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FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
CLUB FARO
Mary Luz BarreirosPresidenta de la Fundación Barreiros
Vivió en su casa desde niña a
la sombra de una personalidad arrolladora, hecha a sí
misma, labrada en trabajo,
sentido del riesgo y una iniciativa sorprendente: su padre, Eduardo Barreiros. Tiene
razones sobradas para presidir ahora una fundación que
lleva su nombre.
TEXTO: FERNANDO FRANCO
“Mi padre murió lleno
de proyectos, siempre
al pie del cañón”
Y
es que hay memorias devotas y causas que merecen
respeto, admiración y homenaje. Con eso tiene que ver el nacimiento de esa
Fundación Eduardo Barreiros
que preside. Y no menos las
600 páginas de “Barreiros, el
motor de España”, un libro sobre su padre editado por Planeta para el que, cuando la
editora Imelda Navajo se lo
propuso para iniciar una colección de biografías empresariales, pensó en un biógrafo de
lujo: Hugh Thomas. “Cuando
se lo comenté a ella –cuenta
Mary Luz– me dijo si no estaba apuntando demasiado alto
dada la envergadura de los estudios históricos en que hasta
ahora había trabajado Thomas, fuera la guerra civil española, la conquista de México,
el imperio español... Tuvimos
que esperar siete años, deslumbrarle con documentos
sobre mi padre, traerle por su
Galicia natal y enamorarle de
este país y su Ribeira Sacra...
pero ahí está, ya en la calle”.
Hábleme de esa Fundación...
Cumple este mes diez años y surge con
la intención de homenajear la figura de mi
padre, pero también la de sus hermanos y
la de un excelente equipo de colaboradores
que, entre todos, lograron levantar aquel
imperio que fue Barreiros.
¿Habrá que dar a un posible lector no informado, a lo mejor por joven, los trazos gruesos de este imperio al que se refiere su hija? Digamos, muy en síntesis y yendo sólo al núcleo
que, tras dejar el Gundiás de Ourense en 1951
con toda su familia e instalarse en Madrid,
Barreiros cimentó en diez años un imperio
mastodóntico del automóvil, aún más increíble en la difícil España subdesarrollada de entonces. ¿Sería quizás suficiente decir que llegó
a tener 20.000 trabajadores y dos millones de
metros cuadrados en su factoría madrileña de
Villaverde? Pero esto sólo sería el disco duro de
una actividad empresarial entrecruzada e incesante. Pionero del sistema de venta a plazos,
en la publicidad, de los recursos humanos en
la empresa hasta crear un pequeño “welfare
state” dentro de ella...
Antes de este libro, ‘Barreiros, motor
de España”, salió “Barreiros Diésel”.
Ese es un libro más institucional, producto del trabajo en nuestro archivo de dos
economistas y profesores de la Compluten-
en el ámbito privado.
Si tuviera que destacar lo
primero que le viene a la
cabeza de ese espíritu
que transmitió su padre...
Destacaría su humanidad, su gran corazón, su generosidad. Y esto no es una
impresión de la familia intramuros sino que he comprobado con emoción muchísimos testimonios de gente
que trabajó para él y que, a
pesar de los años que han pasado, siguen recordándole
con cariño. Consiguió que
los trabajadores se sintieran
parte de la empresa y orgullosos de ella.
¿Alguna imagen de esas
que se quedan grabadas
en nuestra infancia?
Lo enormemente cariñoso y entrañable que era
con nosotros. ¿Una imagen?
En el comedor los fines de
semana, cuando la familia se
reunía como una piña y él no
dejaba de hablar de mecánica o de la fábrica.
“Industrializó, motorizó, contribuyó a la creación de
una clase media y despertó entre sus trabajadores
orgullo por pertenecer a su empresa. Aún hoy lo
recuerdan con afecto”
se. Está lleno de estadísticas, datos, cifras...
Es un libro de empresa, y no una biografía
muy humana como la de Thomas.
Desde luego, Lord Thomas se volcó
en esas 600 páginas sobre su padre...
Es impresionante el trabajo realizado, la
cantidad de archivos que ha consultado, todos esos países que ha visitado en los que mi
padre tuvo empresas con las que se asoció...
Como buen historiador, Thomas es exhaustivo, minucioso en los datos, y a eso le añade
la poesía que pone en lo que escribe. Como
decía Schlessinger, análisis y romanticismo.
De un pequeño taller en una sociedad
subdesarrollada a un imperio...
Mi padre nació en 1919 en Gundiás,
una aldea escondida con un entorno maravilloso en plena Ribeira Sacra. Mecánico
desde los 12 años, se traslada a Madrid en
1951. Alquila una pequeña nave entonces
muy a las afueras, en Villaverde, y en 12
años consigue con sus hermanos crear el
proyecto privado industrial más importante de la década de los 60.
“Industrializó, motorizó nuestro país y
contribuyó a la creación de una clase media
entonces incipiente”, dice su hija. A Mary
Luz Barreiros, por qué ocultarlo, no le gustan las entrevistas, quizás por un punto de
discreción, quizás porque cree que es su padre el digno de memoria y ella sólo mensajera de la misma. Crecida entre la más adinerada sociedad española pero siempre sin
perder de vista sus orígenes y la moral estoica de trabajo enseñada día a día por su padre, podría contar muchas cosas curiosas de
las que fue testigo a lo largo de su vida.
Añádase a eso su matrimonio con Alberto
Comenge y luego con un hombre dueño de
otro imperio, el de PRISA, Jesús Polanco.
Todo eso queda para esta Mary Luz jovial,
con fondo, mucho corazón y sonrisa presta,
Un constructor de un imperio así no
podía tener mucho tiempo libre.
Cierto, los días de semana apenas lo
veíamos sus hijos. Entraba en mi cuarto a
las 7 de la mañana a darme un beso y llegaba muy tarde de noche. Mi madre ha sido
una santa porque ni teatros, ni cines...
siempre apoyándolo y criándonos.
Su familia era como una piña...
Hasta el punto de que, cuando mis padres se trasladan a Madrid, mis tres tíos,
que estaban solteros y no se casarían hasta
años después, vivían en nuestro piso. Y los
abuelos, que también vinieron a Madrid,
vivían en el de arriba.
Usted dejó Galicia recién nacida...
Pero me siento arraigada, vinculada a
ella por los cuatro costados porque yo crecí
en Madrid en medio de una familia que tenía a Galicia en su corazón. Y cada vez más
orgullosa me siento de esta tierra y esta gente.
¿Cómo murió su padre?
Volcado en un proyecto similar en Cuba tras la amarga experiencia de tener que
vender en España a la Chrysler. Murió al pie
del cañón, lleno de ilusiones y proyectos en
aquel país.
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FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
TEXTO: SALVADOR RODRÍGUEZ
enito Noya, José Abeleiras, Manuel Barreiro, Dolores Feijoo,
Rogelio Barreiro, Dolores Fouce, Tomás Vidal Cabaleiro, Antonio Vidal Cabaleiro, Antonio Barreiro
Mayo, Florentino Nogueira, Luis Piño, José Figueiras Blanco, Ramona Freire, Diego
Novo Freire, Manuel Pereira Vales, Andrés
Moreira Alonso, Ignacio Ameijeiras, Tomás Barbeito Antelo, José Taboada Troncoso...Estos son sólo algunos de los nombres y significativos apellidos de los
pasajeros de aquel “S.S. Victoria” que el 8
de julio de 1899 efectuó una escala técnica
en Funchal (isla de Madeira) donde embarcarían casi cien portugueses hasta
completar la cifra de 343 inmigrantes que
arribaron al puerto de Honolulú tal día
como el 13 de septiembre de ese mismo
año.
El “S.S. Victoria” era uno de los seis
buques que, entre 1899 y 1913, trasladaron a emigrantes desde la Península Ibérica a Hawai, y el primero y el único que
partió de un puerto gallego; el resto lo hicieron desde Málaga y Gibraltar, y llevaron consigo, sobre todo, a andaluces.
Descendiente de una de aquellas familias andaluzas es Antonio Sánchez Fernández, actualmente residente en San José
(California), que ha investigado sobre este
episodio semidesconocido de la emigración española y es poseedor de los escasos
datos que se conocen al respecto, sobre todo por lo que compete a este inaudito
contingente que procedía de Galicia. Sánchez Fernández calcula que la cifra de
españoles que llegaron en aquellos
vapores de pasaje al paradisíaco
archipiélago del Pacífico fue de
unos ocho mil y que muchos de
ellos eran gallegos, a pesar de que,
según cuenta, “parece ser que el
capitán de la nave –se refiere a la
“S. S. Victoria”– no sabía que Vigo
era un puerto español porque, como le parecía que todos los pasajeros hablaban la misma lengua, anotó que su barco llevaba a 343
portugueses”.
Germán Rueda Hernanz,
hogaño catedrático de Historia en la Universidad de
Cantabria, es autor de “Vida y desventuras de ocho
mil españoles en Hawai
durante las primeras décadas del siglo XX”, un
pormenorizado estudio
que nos revela gran parte
de las claves que ayudan
a que nos expliquemos
las raíces, las causas y el
contexto de tan peculiar diáspora. En el
arranque de su investigación, Rueda Hernanz
se hizo las que probablemente sean las mismas
preguntas que los lectores
de estas líneas se hacen llegados a esta altura: ¿Qué movió
a esos más de ocho mil españoles a buscarse el futuro en un lugar tan recóndito y lejano? ¿Qué
les atraía? ¿Por qué después de algunos años la gran mayoría reemigraron a
California? ¿Tan dura era la vida en Hawai? ¿Por qué, sin embargo, muy pocos regresaron a España?...
B
El 28 de junio de 1899 zarpaba del puerto de Vigo el vapor británico “S.S. Victoria” con un pasaje
constituido por 248 españoles, tal vez todos o, cuando poco, la inmensa mayoría, gallegos,
contratados para trabajar en los campos de caña de azúcar y en la construcción de carreteras de
Hawai. Las durísimas condiciones laborales con que allí se encontraron obligaron a muchos de ellos
a abandonar aquellas islas y a instalarse, los que pudieron, presumiblemente en California.
¿Qué fue de los
gallegos de Hawai?
Aunque entre 1898 y 1899 se produjo
el proceso de anexión de las islas de Hawai
a Estados Unidos, las oleadas de inmigrantes que llegaron a esas islas para trabajar en las plantaciones de caña de azúcar
ya se había iniciado mucho antes, con un
altísimo porcentaje de asiáticos, especialmente chinos y japoneses. “Al vincularse
políticamente a los Estados Unidos surgió
la necesidad de atraer europeos”, afirma
Germán Rueda, quien atribuye esta “necesidad” al “creciente sentimiento de la población hawaiana autóctona y de los occidentales en contra de la preponderancia
china y japonesa”.
El caso es que los deseos de las autoridades hawaianas vinieron a coincidir con
las circunstancias socioeconómicas y políticas de la España de la época, pero eso por
sí sólo no justificaría la razón por la que
aquellos gallegos y andaluces eligieron tan
remoto lugar y no cualquier otro más
usual como Cuba, Argentina, Uruguay o
Venezuela, por citar tan sólo unos cuantos
ejemplos con amplia colonia gallega. Para
dar con la causa concreta recurrimos al
propio texto del profesor Rueda, donde leemos que “la razón de por qué miles de
españoles emigraron precisamente a un
lugar tan lejano y extraño como Hawai
tiene su explicación inmediata en la recluta que los agentes del Board of Inmigration of Hawaii hicieron en tierras españolas. Primero en Galicia y, posteriormente,
en el sur de España. La recluta en tierras
andaluzas fue más intensa y duradera,
pues los agentes (con sede central en Londres y con subsede en Gibraltar) repartieron con profusión folletos en los que
anunciaban las magníficas condiciones y
el halagüeño porvenir, además de atraer
El “Victoria”
fue el primer
vapor de
pasaje que
llevó a
españoles a
aquellas islas
7
FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
con el señuelo de un viaje gratuito, lo cual
en una población tan pobre que no tiene
dinero ni para emigrar resultaba evidentemente tentadora”.
Estas reclutas, tanto la efectuada en
Galicia como las que se llevaron a cabo en
Andalucía, iban dirigidas preferentemente
hacia jornaleros del campo, y se prolongaron hasta 1913, año en el que el Gobierno,
según Rueda, decidió contrarrestarlas, al
llegarle noticias de las condiciones reales
de los españoles en Hawai, “a lo que se sumó el deseo de frenar la evasión de jóvenes
en edad militar” en unos años en que nos
salpicaban los intermitentes conflictos
militares con Marruecos.
Un informe consular de 1917, basado
en el testimonio de los emigrantes que se
fueron a Hawai, relata el viaje y los preparativos de éste “que consisten en vender
sus muebles y a veces su casuja de campo,
después se dirige al punto para donde el
gancho le cita; y como en estos ríos revueltos de las emigraciones siempre hay buitres (sic) alrededor, en muchos casos ya
principia el emigrante por ser engañado,
exigiéndosele dinero por arreglo de documentación, por promesas de mandar en
emigraciones sucesivas a los individuos de
la familia que se hayan quedado rezagados, por darles un trato especial en el barco y por otras mil formas de agudeza de
pícaro ingenio, encaminadas siempre a sacar dinero al emigrante (...) El calvario solía durar algunas semanas en el puerto de
embarque porque, según informes, cual
payaso (sic) anunciador de circo de feria,
el agente retardaba la salida del barco hasta tenerlo completo. Embarcado el emigrante, previos dos reconocimientos médicos para asegurarse de la buena presa,
continuaba el calvario con el trato que le
daban a bordo. Según informes oficiales,
en una de las expediciones se vendían en el
barco el aceite y el vinagre, hecho
confesado por el mismo capitán; y según declaraciones de los emigrantes,
El vapor de pasaje “S.S.
se cotizaron además las gados se trasladaron, transcuVictoria” en imagen cedida
lletas, la leche, el queso y, en
rrido dicho plazo, a Califorpor Antonio Sánchez
general, todas las susbtannia. De tal manera que cuanFernández.
cias que eran obligado
do llega la segunda oleada
complemento de una aliinmigratoria, en 1907, ya casi
mentación deficiente”.
no quedan españoles en las
Por supuesto, navegar
islas”. “Supongo que si se huen tales condiciones casi
bieran quedado más años en
siempre producía víctimas,
las plantaciones de caña de
y algunas de ellas mortales. “Cuando los
azúcar –apunta Antonio Sánchez– la Juninmigrantes españoles llegaban a Hawai
ta de Emigración del Territorio de Hawai
–y seguimos con el relato de Germán Ruehubiera autorizado más reclutamiento en
da– todos, enfermos y sanos, eran conduGalicia, ya que los gallegos tenían bastante
cidos a un lazareto donde, a veces, debido
fama de buenos trabajadores”.
a la debilidad de su estado, contraían enEl trabajo en las plantaciones de caña
fermedades que, si se convertían en crónide azúcar era de lo más duro. Comenzaba
cas, hacían que fueran devueltos a España;
a la salida del sol (seis de la madrugada) y
el resto, si querían, eran mandados a las
se prolongaba hasta doce horas después.
plantaciones, procurando distribuirlos en
Los jornaleros eran distribuidos en brigalas diferentes islas”.
das de 50 hombres bajo la vigilancia de un
El profesor Germán Rueda, al igual
capataz, casi siempre un chino o un japoque Antonio Sánchez Fernández, también
nés, y cobraban un salario medio de 24
constata que los primeros inmigrantes eudólares mensuales. Como es lógico suporopeos que llegaron a Hawai en este episoner, en esas condiciones era muy difícil
dio fueron los gallegos, quienes, según esaguantar, y más cuando, según el ya mente catedrático de Historia, “trabajaron tres
cionado informe del cónsul español Luis
o cuatro años en las plantaciones de caña
Guillén recuperado por Germán Rueda,
de azúcar y en la construcción
“el jornalero español es más conocido en
de carreteras, pero
las plantaciones por un número que por
prácticamente tosu nombre; sus superiores lo tratan como
un inferior, incapaz de salir de su condición de máquina muscular”.
¿Por qué los gallegos, en lugar de regresar a España, optaron por irse a otros
sitios?. Germán Rueda entiende que existe
una razón económica, que es la principal:
“El viaje de ida era pagado por cuenta de
Hawai, pero no así el de vuelta. El importe
del pasaje era caro y para la mayoría resultaba imposible hasta plantearse el viaje”.
Pero el historiador tiene en cuenta otras
posibles causas y se hace eco de una encuesta realizada por George Schanack entre españoles procedentes de Hawai y residentes en California en la cual se
contrasta que el 80 por ciento de los entrevistados contestaba taxativamente que no
a la posibilidad de regresar a España. No
hay que pasar por alto, ciertamente, que la
citada encuesta se efectuó inmediatamente después de la Guerra Civil, si bien lo
más probable es que no quisiesen retornar
porque aquí ya no les quedaba nada.
California fue, efectivamente, el destino de la gran mayoría aquellos re-inmigrantes porque allí se “ganaba en una semana lo mismo que en Hawai en un mes”,
aunque también Nueva York o los estados
de Washington, Massachussets, Maryland, Illinois, Lousiana, Florida y Nueva
Jersey, según se recoge en “Vida y desventuras de ocho mil españoles en Hawai”.
Estados Unidos debió copar el destino de
los gallegos “huidos” de Hawai, algo en lo
que influyó,
además de lo
ya enumerado, el hecho
de que, nos
informa Sánchez Fernández, “después
de 1900 el
contrato laboral que se había firmado
dejó de ser válido” y, por lo
tanto, “podían salir de las
islas en cualquier momento, sin ninguna dificultad”, a
lo que hay que añadir que tenían derecho
a que se les proporcionase el denominado
Alien Certificate-Insular Territory, un documento que les era expendido por el propio servicio de inmigración federal norteamericano mediante el cual “los españoles
eran designados como emigrantes permanentes con el derecho de hacerse ciudadanos de Estados Unidos”.
¿En qué estados se asentaron aquellos gallegos, si es que no lo hicieron ( o
los que no lo hicieron) en California?
Ni Germán Rueda Hernanz ni Antonio Sánchez Fernández nos
ofrecen, sin embargo, una respuesta a esta interrogante. “No,
yo no conozco a ningún descendiente de aquellos gallegos –nos dice
Antonio– Ellos llegaron a California antes que los demás españoles, y se asimilaron fácilmente ya que, por ejemplo, aquí
en el Valle de Santa Clara, también hay
muchas personas de origen portugués”.
Así pues, al menos hasta el día hoy, su paradero es todo un enigma.
Cuando en
1907 llegaron
los andaluces,
los
inmigrantes
procedentes
de Galicia ya
se habían ido
8
FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
Bajo estas líneas, la catedral de Saint Magnus y panorámica de
Kirkwall, la capital de la isla de Mainland, la más grande del
archipiélago de las Orcadas.
Es la capital de Mainland, la isla
principal del archipiélago de las
Orcadas, situadas al norte de Escocia.
A sus restos neolíticos y su mucha
historia, Kirkwall y su entorno suman
auténticos paraísos naturales y joyas
como la catedral de Saint Magnus o
los palacios góticos.
KIRKWALL
El secreto vikingo
T E X T O: TERE GRADÍN
La catedral de Saint Magnus (arriba) alberga un
antiguo cementerio en su entorno. A la derecha,
interior del templo y, debajo, turistas en el puerto.
A
sus acantilados y sus yacimientos prehistóricos añaden
una carga de pasado, leyendas,
belleza y cultura que despiertan al instante el interés de quien las visita. Las islas Orcadas —Orkney Islands en
inglés— son un archipiélago de varias decenas de islas e islotes de las que aproximadamente unas quince están habitadas.
Pobladas por noruegos hasta el siglo IX,
los vikingos hicieron de estas tierras su
cuartel general en sus incursiones piratas,
hasta que los avatares del tiempo las llevaron a dominio escocés. La isla más grande
es Mainland, la sexta más grande de Escocia y la novena de las que rodean Gran
Bretaña, con 325 km2 de área. Aquí está
Kirkwall, la capital, donde se concentra la
actividad comercial y turística del archipiélago, que constituye también un buen
punto de partida para conocer los tesoros
naturales e históricos presentes en este
rincón de Escocia.
Las tiendas se suceden en la calle peatonal de Albert Street, frecuentada a diario por turistas e isleños. Esta arteria
principal parte de la plaza en la que se le-
vanta una de las joyas de este archipiélago
de acantilados, naturaleza e historia, la
catedral de Saint Magnus, un impresionante edificio con más de ochocientos
años, un auténtico monumento medieval
de piedra rojiza y hermosas vidrieras lleno de arte y espiritualidad. Junto
a este templo se
encuentran los
palacios góticos
del Conde y del
Obispo, hoy sólo
vestigios de lo
que fueron. Si el
viaje se realiza en
el mes de junio
tiene el aliciente
Æ
Cómo llegar
British Airways vuela con regularidad a Kirkwall desde Inverness, Aberdeen y Wick. Desde
Inverness hay vuelos con compañías como Logan Air desde 140 euros ida y vuelta.
Dónde comer
En Kirkwall, Buster’s Diner, en el número 1 de Mounthoolie Lane, un local donde se puede
degustar comida europea, local y americana a un precio aceptable. En Stromness, el Julia’s Café &
Bistro, en el 20 de Ferry Road.
Más información
www.visitscotland.com/es/lib/islasexteriores y www.lonelyplanet.es/Turismo.
9
FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
A la izquierda, uno de los paisajes suaves y
ondulados de la isla de Mainland. Al lado, la calle
Albert Street, la más comercial y turística de Kirkwall.
Debajo, un velero navega junto al puerto, interior de
la magnífica catedral de Saint Magnus y detalle de
una calavera labrada en uno de los sillares del
templo.
Æ
añadido de poder disfrutar del Saint Magnus Festival, un compendio de propuestas culturales que salpican las calles de esta capital y de otros lugares de las islas
para celebrar la llegada del solsticio estival. El teatro, la música y el arte inundan
entonces esta sinfonía natural que son las
Orcadas.
Además de visitar las destilerías que
se encuentran por aquí, a trece kilómetros de Kirkwall se encuentra uno de los
poblados prehistóricos mejor conservados de Europa, Skara Brae, oculto bajo la
arena hasta 1850. Sus utensilios y los objetos encontrados han sobrevivido en
buenas condiciones pese a los más de cinco mil años transcurridos desde su utilización. En las
cercanías perdura el enigmático anillo
de Brodgar, un
círculo de gran
diámetro formado por piedras colocadas
en pie, al igual
que el de Stenness. Algunas
casi alcanzan
los cinco metros de altura.
En un corto viaje en ferry se llega a
Hoy, que encierra las montañas más altas
de las Orcadas, un auténtico santuario
para las aves. Aquí también se encuentra
el Old Man de Hoy, un solitario monte de
Dónde dormir
En Kirkwall, el hotel Ayre, en Ayre
Road, situado en el puerto. Además de
su calidad, tiene un buen restaurante
y es conocido por sus noches de
concierto. En Hoy, la Stonequoy Farm,
una hermosa granja convertida en un
Bed and Breakfast. Desde aquí
organizan visitas guiadas por toda la
isla.
Skara Brae es
un poblado
prehistórico
que ha
sobrevivido
cinco mil años
De visita
roca de 135 metros lleno de aves que oarecen vivir en un mundo remoto. No
siempre hay que tomar el barco porque el
coche llega hasta las islas de Burray y
South Ronaldsay, situadas al sureste de
Mainland y unidas a la isla principal a tra-
vés de las barreras marinas de Churchill.
Aquí se encuentra un pueblo pesquero
tan encantador como Saint Margaret´s
Hope y la peculiar tumba prehistórica de
Tomb of the Eagles, de cinco mil años de
antigüedad.
Scapa Flow es una amplia bahía
que se abre entre Mainland, Hoy y
South Ronaldsay. Fue utilizada como
base de la Armada británica en las dos
guerras mundiales y de aquellos
tiempos bélicos queda un museo y los
restos de varios barcos hundidos.
Junto a las barreras de Churchill, los
prisioneros italianos construyeron una
pequeña iglesia conocida como Italian
Chapel, pequeña y blanca en medio
del paisaje verde de la isla.
Otras rutas
Badajoz
Esta es una ruta cultural por los pueblos blancos de
Badajoz con salida el 24 de marzo desde Madrid. El
precio, 115 euros, incluye una noche de estancia en el
hotel Nova Roma (3*), en Mérida, con desayuno, y
visitas a Zafra, Llerena, Mérida, Jerez de los Caballeros y
Fregenal de la Sierra. Mundo Amigo: 91 524 9210/11.
Budapest
Son cuatro días para disfrutar de
los muchos encantos de Budapest. El
precio, desde 425 euros, incluye
vuelos regulares, estancia de tres
noches en hotel (3*) con desayuno,
traslados y seguro. Professional
Travel: 91 510 3145.
Siria
Es un circuito de ocho días con
salidas los sábados desde Barcelona y
los domingos desde Madrid. El
paquete, desde 795 euros, engloba
vuelos regulares, estancia de siete
noches en hoteles (5* lujo) con
media pensión y guía durante un itinerario, que recorre,
entre otras ciudades, Damasco, Palmira, Aleppo, San
Simeón y Apamea. Organiza: www.vamosdeviajes.com.
Cáceres
Probablemente el 24 de marzo los cerezos de La
Vera ya estén en plena floración. Para disfrutar de este
espectáculo primaveral, Gente Viajera organiza una
salida de fin de semana que incluye una noche en
Cuacos de Yuste (hotel 2*) con actividades y pensión
completa. Se hará
senderismo para ver los
cerezos en flor, descenso
en piraguas por el río
Tiétar y visitas guiadas a
pueblos como Pasarón o
Garganta la Olla, entre
otros. Por 115 euros. 91
478 0111.
Londres y Dublín
Damasco.
Travelplan propone
visitar estas dos
ciudades durante seis
días desde 642 euros. La
Londres.
oferta incluye avión en línea regular, traslados y estancia
en régimen de alojamiento y desayuno (tres noches en
Londres y dos en Dublín). En agencias. Salidas diarias.
Canadá
En este inmenso país no faltan los lugares para
esquiar todo el año. Al oeste, en Banff, casi siempre hay
nieve a más de dos mil metros de altitud. Viajes Mapfre
propone descubrir este hermoso emplazamiento
canadiense con un paquete que incluye avión, traslados,
alojamiento de cuatro noches con desayuno en
Brewster’s Lodge Mountain, tres días de forfait en Banff
Tri-Area y kit de viaje. Desde 1.285 euros. 902 12 1129 y
www.viajesmapfre.com.
10
FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
A la derecha, una
bella perspectiva
del salón comedor
con la cocina y la
galería al fondo.
Debajo, detalle de
la cocina.
La decoración de esta casa situada en el valle de O Rosal sigue los cánones del
estilo inglés, pero se actualiza con elementos de tendencia en oro y plata y
grandes lámparas barrocas. Frente al clasicismo del interior, en el jardín con
estanque se optó por un diseño oriental.
Lección de ES
TEXTO: SANDRA PENELAS
FOTOS: JOSÉ LORES
L
a decoración de esta casa ubicada
en el valle de O Rosal corrió a cargo del equipo de la tienda Charo
Vicente, que, siguiendo los gustos de los
propietarios, apostó por un estilo inglés.
Los tonos café con leche y chocolate se utilizan como base en las estancias comunes y se
introducen elementos de tendencia en oro y
plata, mientras que las lámparas de cristal
aportan un toque barroco. Todo el mobiliario es de maderas nobles, como la caoba y el
cerezo, y la elegante carpintería, con frisos,
está lacada en blanco. En contraste con este
clasicismo el cuidado jardín que rodea la vivienda es de inspiración oriental e incluye
un estanque y un cenador de madera. En su
diseño colaboró Figueragro.
El amplio y luminoso salón comedor
incluye además una zona de trabajo junto a
la galería. El estar se sitúa en torno a la chimenea con dos sofás de terciopelo y una
butaca con reposapiés, mientras que para el
comedor se eligieron una librería lacada en
el mismo tono de la pared y una vitrina rústica de acabado negro rascado. Las paredes
son café con leche y el tiro de la chimenea se
empapeló en color chocolate, mientras que
las alfombras de artesanía fueron importa-
Sobre estas
líneas, el
dormitorio
principal. A la
derecha, el
baño, al que
se accede a
través del
vestidor.
das de la India. Las ventanas se vistieron con estores y visillos de lino
y cortinas de damasco de algodón.
Unas puertas correderas separan este ambiente de la cocina, decorada con dos papeles coordinados: uno de textura de imitación
vegetal y otro estampado. Una viga
de madera divide la zona de trabajo, con muebles lacados en blanco
y electrodomésticos de acero, del
office, con mesa y sillas rústicas. Las
cortinas de lino están confeccionadas con encaje de Camariñas.
En la planta baja también se
acondicionaron un estudio y el
aseo de cortesía. Este cuarto de baño se revistió hasta media altura y
después se utilizó un
papel en color vino.
La grifería es de estilo vintage y el gran
espejo de madera
pertenece a una firma de artesanía española.
En el vestíbulo
se jugó con el contraste entre dos papeles coordinados.
Se instalaron un
mueble de caoba y
Los tonos
café con
leche se
utilizan como
base en las
estancias
comunes
Æ
11
FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
STILO
una lámpara de cristal similar a la del vestíbulo del piso superior. El pasamanos de forja perteneció a una casa de principios de siglo y la escalera consta de una moldura a media
altura lacada en blanco. En el distribuidor cobra protagonismo una cómoda con panza blanca y una estampación.
La suite de la vivienda se decoró con una papel a rayas
verticales en blanco y plata que hace resaltar un mobiliario
de cerezo en acabado natural y negro. Sobre la cómoda de
acabado rascado se colgó un espejo de plata bruñida. Las
grandes caídas en tonos beis y granate coordinan con los
tonos de la alfombra. Junto a la ventana se creó un rincón
de lectura con una butaca cuyo tapizado recuerda a la vista
y al tacto el ante envejecido. A través del vestidor se accede
al cuarto de baño revestido con mármol italiano y terracota. El gran espejo es de artesanía y
la grifería, de inspiración antigua.
Como detalle, la caja de la ventana
está forrada con el mismo azulejo.
La habitación de la hija destaca por la utilización de colores
plata, grises y negros que potencian el mobiliario lacado en blanco. La pared principal se utilizó
un papel de grandes estampados
con reflejos metálicos. En el cuarto del hijo cambia la paleta de colores a los granates y beis y en la
ventana se instaló un panó japonés.
[email protected]
Soluciones para
compartir el baño
El cuarto de baño que comparten los hijos del matrimonio propietario consta de dos
muebles independientes con
sendos lavabos y espejos para
que puedan ser utilizados al
mismo tiempo. El acabado
en wengué y con remates de
acero se combina con el color
naranja del estor y las toallas.
También se instaló una repisa
y un pequeño banco.
En la parte superior de la página, el jardín oriental de la
vivienda. Sobre estas líneas, los dormitorios de los hijos
y el cuarto de baño.
12
FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
RAMÓN
SÁNCHEZ
OCAÑA
A
ntes de los seis meses, el
feto es teóricamente inviable. Pero sólo teóricamente, porque los avances médicos están logrando que en
cuidados intensivos y con nueva
medicación, bebés que hace muy
pocos años estaban irremisiblemente condenados a muerte puedan subsistir con bastantes garantías de normalidad.
Debe saberse de todos modos que, tras el nacimiento,
muchos de estos afectados
por gran prematuridad tienen comprometida la vida
a las primeras semanas. Y
que también muchos de
ellos sufren secuelas posteriores que afectan a su
desarrollo físico e intelectual. No hay datos
significativos ya que los
avances médicos que se
han introducido en los
últimos años son lo suficientemente modernos como para que no
haya dado tiempo aún a
evaluar estadísticamente
un plazo considerado
hábil para medir sus desarrollo.
Y esta cuestión abre un
dilema ético importante. Porque el esfuerzo por salvar a niños, hasta hace muy poco inviables y que en un porcentaje
elevado pueden padecer secuelas
irreversibles, puede ser rechazado
desde algún punto de vista. Josep
Corbella, abordando este problema, recoge en “La Vanguardia” la
opinión de la neonatóloga Ana
Martín Acel: “Cuando un adulto
necesita reanimación en la calle,
su probabilidad de sobrevivir es
del 20 por 100; y entre los supervivientes, la cuarta parte sufren
secuelas graves. Pero hacemos todo lo posible por salvarlo. ¿Acaso
un niño merece menos?”.
El prematuro más frecuente
De todos modos, hoy se llama prematuro además de las definiciones de tiempo de gestación
y de peso, a los nacidos antes de
término – inmaduros– que son
normales para su edad fetal, pero
a los que les falta un tiempo de estar en el seno materno para completar su desarrollo. También es
posible que aún naciendo a término, el niño tenga un peso por
debajo de lo normal debido a un
problema de su vida intrauterina,
como puede ser una enfermedad
de la madre durante el embarazo.
Y puede ser también un recién nacido de madre sana, con
un embarazo normal y tiempo
casi normal, pero con poco peso
debido a características familiares, raciales o, simplemente, que
Bebés prematuros
La palabra prematuro es muy significativa. Como su nombre indica, es
inmaduro, inacabado. La Organización Mundial de la Salud, para
llegar a un acuerdo en las definiciones, califica de prematuro (o pretér-
mino) a todo niño que al nacer tiene un peso menor de dos kilos y medio. También se puede calificar de
prematuro al nacido después de los
seis meses de gestación y antes de los
ocho meses y medio.
sistema venoso.
Y como las funciones del hígado tampoco están perfectamente desarrolladas va a padecer
como otros muchos niños que
nacen bien y a término, una ictericia. Los vasos son de una extrema fragilidad. Por eso en los prematuros es muy frecuente que se
produzca algún tipo de hemorragia.
Tiene también una inmadurez digestiva por lo que su alimentación debe ser cuidadosa.
Muchos prematuros no tienen
fuerza ni para mamar.
Viabilidad
La viabilidad está en relación
directa con el peso. Podríamos
decir aquí, como en otros muchos casos, que hay prematuros y
prematuros. Con un peso de
2,500 kilos, la viabilidad es casi
total. Se calcula que de un 97 por
100.
Cuando el peso desciende, lo
hace también la posibilidad de
supervivencia, aunque en los últimos años ha habido avances espectaculares, gracias a nuevos
fármacos que posibilitan el desarrollo de los órganos vitales.
Las estadísticas nos informan de que si nace con un peso
entre 1500 -1750 gramos, la viabilidad baja a un 50 por 100 de
casos. Y si pesa menos de un kilo,
apenas sobrevive el 10 por 100.
Porque además, cuando
hay ese peso tan bajo,
suele haber lesiones
importantes.
Aproximadamente
se
producen un 7
por 100 de partos prematuros.
Hacia un desarrollo
normal
entre a formar parte de
ese cincuenta por
ciento cuyas causas se desconocen.
Muchas incógnitas
En un porcentaje muy elevado no se sabe por qué un niño nace antes de tiempo o con poco peso.
Hay
factores
que
estadísticamente contribuyen a
ello. Uno, fácil de deducir, es el
embarazo múltiple. Es como si
tuvieran que repartirse entre varios lo que le correspondería a
uno solo. El resultado es un bajo
peso al nacimiento con todo lo
que conlleva.
También pueden influir ciertas afecciones maternas especialmente si durante la gestación la
madre sufre infecciones agudas o
crónicas.
El alcohol plantea problemas
muy serios. Si durante el embarazo la madre bebe, ese alcohol
puede afectar seriamente al feto.
Puede nacer con el llamado síndrome alcohólico fetal. Y aparte
del peso puede incidir en el sistema nervioso central del niño,
provocándole un retraso más o
menos notable. Como no se sabe
qué cantidad de alcohol es suficiente para afectar al feto ya que
depende de la susceptibilidad
personal, los médicos recomiendan abstenerse durante el embarazo. También el tabaco incide:
Está demostrado que los hijos de
madres fumadoras tienen menor
peso que los de madres no fumadoras.
El peso y la talla de la madre
no parecen tener importancia.
Aunque sí parece tenerla la edad.
Ser madre antes de los 20 años y
después de los 40 puede ser un
factor a considerar.
Cómo es un prematuro
Esa inmadurez se presenta en
todo el organismo. Por ejemplo,
tiene sin terminar, podríamos decir, el mecanismo regulador de
temperatura. No tiene reservas
energéticas. Y por tanto está a
una temperatura por debajo de lo
normal. Es fácil que marque en el
termómetro alrededor de 33 o 34
grados centígrados. Su regulación térmica no existe. Y el enfriamiento puede ser un riesgo
mortal.
Tiene, por otra
parte, poco desarrollada su capacidad respiratoria. No podemos
olvidar que después del parto, el
niño tiene que desplegar esa maravillosa esponja que son sus pulmones. Y tiene que hacerlo de
golpe. En el prematuro no está
aún dispuesta esa perfecta maquinaria. Además, le falta una
sustancia química –eso que los
expertos llaman surfactante pulmonar– que es lo que impide que
los pequeños huecos de la esponja de sus pulmones se replieguen
sobre sí mismos cuando se hace la
inspiración. En consecuencia, necesita una respiración asistida.
Otro de los grandes riesgos es el
de adquirir algún tipo de infección.
Son los tres grandes problemas: dificultad respiratoria, baja
temperatura y peligro de infección.
Por otra parte, suele presentar atonía general. La imagen del
prematuro es de una fragilidad
enorme. Como no tiene esa capa
grasa debajo de la piel, parece casi
transparente. Se le marca todo el
Lo que realmente preocupa a
padres y madres de
prematuros es si después tendrá un desarrollo
normal. Si se trata de prematuros
que entran en las definiciones de
la Organización Mundial de la
Salud (es decir, si no hablamos de
esa gran prematuridad que convierte en noticia la supervivencia)
hay que pensar que por regla general van a tener posteriormente
un desarrollo normal.
Que alguno puede tener problemas, también es cierto. Pero
hoy por hoy, aunque depende del
grado, el prematuro se desarrolla
después como los demás. Es posible que tenga un desarrollo inicial
un poco más lento; pero después
se nivelan y tienen una vida absolutamente normal.
Napoleón fue prematuro. Y
Voltaire. Y en una época en que
no había incubadoras. Y tampoco ser prematuro impidió a Newton pasar a la historia. Y Darwin
fue otro ilustre prematuro.
De todos modos, hay riesgos
importantes cuando el peso es
tan pequeño como los casos que
motivan este texto. Si el peso ronda los 1000 gramos puede haber
parálisis cerebral en un 20 por
100 de casos. Y un porcentaje similar puede presentar trastornos
en el desarrollo. Los problemas
neurológicos pueden afectar al 3
por 100; y la ceguera a otro 3 por
100.
13
FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
SECRETOS A VOCES
Anxo Quintana.
A
menos de tres meses
de las elecciones municipales, toda la atención de las estructuras
de los partidos se dedica a ultimar la confección de las listas
electorales y a preparar la campaña. En eso están por ejemplo Alfonso Rueda, secretario general
del PPdeG, y Ricardo Varela,
responsable de Organización del
PSdeG, además de conselleiro de
Traballo.
Es seguro que tanto el presidente del Gobierno, José Luis
Rodríguez Zapatero, como el
del PP, Mariano Rajoy, viajarán
a Galicia, pero será más bien poco, por lo que el peso de la campaña recaerá en los líderes regionales.
En ese sentido es un secreto
a voces que el presidente de la
Xunta, Emilio Pérez Touriño,
habría manifestado su intención
de concentrar esfuerzos en las
siete grandes ciudades y en algunas cabeceras de comarca, lo que
ha provocado algunas quejas oficiosas en las bases, que desearían
un esfuerzo mayor de la dirección, mientras que Alberto Núñez Feijóo tiene previsto un amplio programa de participaciones.
En el Bloque Nacionalista
Galego se cuenta con que el portavoz nacional, y vicepresidente
de la Xunta, Anxo Quintana,
“vaya a donde se le requiera”, lo
que probablemente significará
un despliegue considerable: las
tres grandes fuerzas tratarán de
presentar listas en la mayor parte
de los concellos gallegos, sino en
todos.
JAVIER SÁNCHEZ DE DIOS
mento se considera imposible
cualquier hipótesis de buscar posiciones comunes para intentar la
reapertura del diálogo para la reforma estatutaria.
PIM, PAM, PUM...
Otro de los secretos a voces
que recorren pasillos y despachos, oficiales y privados, de la
capital del Reino –de Galicia– es
el que alude a la “guerra secreta”
entre fuerzas políticas, que emplean, por ahora de forma discreta, los múltiples rumores polícromos –una gama de colores que va
del rosa al amarillo– sobre aspectos privados de personajes públicos.
Ese aspecto de la información, que en Galicia casi no se ha
practicado hasta el momento, toma cuerpo en algunos confiden-
FRÍO, FRÍO...
Un secreto a voces es, también, el que se refiere al enfriamiento de las relaciones entre
Núñez Feijóo, presidente del
PPdeG, y el máximo responsable
del Bloque, Quintana González.
No es que entre ambos hubiera
habido una especial sintonía, pero sí una cierta cordialidad en los
primeros meses del año pasado,
en que se entrevistaron un par de
veces para hablar del Estatuto.
En la actualidad, y no sólo
por el fracaso de la reforma, ambos se han alejado, y en este mo-
Alberto Núñez Feijóo.
ciales: esta semana produjo además una bronca política y dialéctica entre Susana López Abella y
Diego Calvo, del PP, y portavoces nacionalistas. Los dos primeros hicieron pública referencia a
una supuesta denuncia contra un
alto cargo de la Xunta por negarse a retribuir adecuadamente a
una empleada de servicio doméstico.
DESMEMORIA....
Otro secreto a voces es el que
se refiere al malestar creciente en
la Asociación de Empresarios de
Ferrolterra, que preside Ángel
García, y que han causado las
noticias según las cuales el ministro de Industria, Joan Clos, intervendría para hallar solución a
los problemas de la empresa
“Delphi”, una multinacional que
anunció su deslocalización y salida de Andalucía.
Los empresarios criticaron
Los partidos
minoritarios hablan
ya de la “urgencia”
de revisar la
vigente Ley
Electoral gallega
TAL COMO ES
Joan Clos.
con dureza a la vicepresidenta del
Gobierno, Teresa Fernández de
la Vega, que hace unas semanas
se reunió con ellos y les prometió
que se haría lo posible para resolver la cuestión de la construcción
naval, aunque no especificó si su
compromiso se extendía al Plan
que para Navantia-Fene elaboró
el conselleiro Fernando Blanco.
EL SUELO
Un secreto a voces, en fin, es
el de la preocupación de algunos
partidos extra parlamentarios
por la posibilidad de que la obligación de superar el cinco por
ciento de votos los deje fuera de
los futuros consistorios.
Alguna voz, como la de Pablo Padín, ha repetido la necesidad de reformar esa Ley.
Con vistas al 2009...
ARMANDO ÁLVAREZ
JOSÉ MARÍA GARCÍA
H
a vuelto José María García tras
cuatro años de cáncer y silencio.
Y lo ha hecho como se fue,
combativo, con la lengua afilada y la memoria en bandolera. Su entrevista censurada con Quintero, que quizá
ya sea paradójicamente la más difundida
de los últimos tiempos, nos revela a un
hombre que estuvo durante muchos años
en el meollo del poder deportivo y político. Alguien que ya entonces callaba poco y
que hoy relata incluso lo que entonces tenía por secreto. Un García demasiado incómodo para que le proporcionen un
programa en las principales cadenas. Pero
algún rincón habrá, alguna oscura emisora o del satélite. Resulta imprescindible.
Hoy más que nunca
Fueron treinta años de “Butanito”, como le apodaron por la talla corta y la trenca naranja que se llevaba a los partidos.
Diez mil noches de coyunda con el transistor, matrimonio de tres, ella, él y García, que era Supergarcía en la hora cero.
En el título se aprecia que le pudo el mesianismo. Enfermedad del púlpito, la soberbia de saberse escuchado. García era
maleducado en ocasiones, prepotente
siempre, juez en vez de amanuense. ¿Y
qué? Al menos su justicia tenía la balanza
equilibrada.
A la gente conviene conocerla por
sus enemigos. Muchos de los que criticaban a García sólo ladran cuando perciben que la presa está enferma. García ba-
talla contra los molinos de viento y pese
a lo que algunos sospechaban, por igual
contra los zurdos y los diestros: José María Aznar, Florentino Pérez, Juan Villalonga, Sáenz de Buruaga, Luis Herrero,
Jiménez Losantos... Todos han caído bajo su guillotina igual que los socialistas
de entonces y los de ahora. Y esto es raro
en esta época de ánimo guerracivilista y
periodismo militante, 59 segundos malgastados en la
repetición viciosa. Cuando García habla, en
cambio, nadie
Butano
sabe qué va a decir salvo las colecensura
tillas de su fama.
crítica
Lo peor que
polémica
le puede suceder
silencio
a un comunicatiempo
dor es que resulte
indiferente. Lo
mejor, que lo detesten desde ambos lados de la trinchera.
Es mayor prueba del buen oficio que el
amor. García dice de Rajoy que por donde
pasa ni limpia ni ensucia. Él, en cambio,
ha pasado por la vida como un torrente,
no se sabe si ensuciando o limpiando. En
el balance final de su carrera sólo podrá
decidirlo el tiempo, ese juez implacable
que da o quita razones.
EN
SEIS
PALABRAS
14
FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
NOTICIAS
DEL SUBMUNDO
JULIÁN HERNÁNDEZ
Se ve venir
e ve venir un buen negocio con
el cambio climático. Al margen
de los paraguas –tres por cinco
euros– en las fiestas de Brión cuando
llueve, queremos decir. Porque un paraguas es inútil en caso de tsunami (¡qué
fue de la palabra “maremoto”!) y un
tsunami (¡maremoto, coño!) no vale
para elevar el nivel de los pantanos, y ya
se sabe lo que suele pasar con las cosas
(la Cosa del Pantano, por ejemplo) que
viven en ellos. Y se ve venir un buen negocio con el cambio de clima porque
nos lo anuncian a bombo y platillo.
El charlatán de feria nos vende primero el problema:
–¿Caída del cabello? ¿Lengua pastosa? ¿Tristeza post-coitum? ¿Vista cansada? ¿Dolor de cabeza? ¿Aburrimiento
secular? ¿Capa de ozono de capa caída?
_¡Síííííííí...!, responden las multitudes.
Ahora, el charlatán propone la solución:
S
–¡Pues compren “Bio-masa-encefalograma-plano-combustible-baratoasí-nos-vax”! Er..., resumiendo: ¡“Bionosvax”! ¡La cura, la panacea, el colmo
de los colmos, la repanocha y el chollo
del siglo! Por sólo cinco dólares, tres botecitos del ungüento, de la pócima, del
bebedizo infalible que mandará al guano los problemas del Planeta Azul... Ah,
sí... Ahí tiene, señora. Y otros tres para
el caballero, por supuesto. (susurrándole aparte al oído) Estooo... ¿sabe dónde
queda ese sitio tan famoso de la localidad? (gritando para todos) ¿Algún lote
más...? ¿Mantecadas de Astorga? No, mi
niña, no. Esto es más serio: ¡la ciencia
no nos abandona! ¡Salven su planeta
por sólo tres míseros dólares...! ¡Aleluya...! ¡”Bionosvax”...! ¡Aleluya!
Nos lo compraremos, claro. Somos
así de crédulos cuando vemos nuestro
culo peligrar. Nos creemos todo: desde
la mecánica cuántica hasta la democracia, pasando por la letra impresa (“¡Lo
dice el Faro!”) y la educada hidalguía de
los senadores dejuanachaoístas. Mientras, la porquería nos inunda, la energía
se va por los cerros de Úbeda (er...
¿Úbeda tiene cerros?) y el Celta se va a
Segunda.
Al sospechosamente complaciente
aspirante a la presidencia de los Estados
Unidos, Al Gore, le han caído dos premios de la Academia, dos Oscar, por su
documental ecologista. A los gritos de
“¡presidente, presidente!” (como si fuera Rajoy) y “¡torero, torero!” (como si
fuera el Cayetano ese), se le unen los de
“¡ecologista, ecologista!”. Y esto, en sabiendo que su mansión gasta veinte veces más energía, y larga otro tanto más
de polución que la media de los hogares americanos. Él es así, qué le va a hacer.
En inglés, tanto el sustantivo como
el verbo “gore”, tienen que ver con cuchillos, sangre coagulada y destripamientos en general (temas muy bien
aprovechados por las películas de serie
B, por cierto). Ahora se trata de hacer
de tripas corazón (como la canción de
La Marabunta), y sacar gasolina de la
comida. Maíz, naranjas, bruños de la
ría, tigretones y el bocata de salchichón
del recreo, están condenados: para gasofa van. Los entierros –decía antesdeayer Almudena Grandes– son un buen
principio para las novelas (“Ulises” y
“Watchmen”, p.e.). Los carburantes ridículos son un buen final para la humanidad. No comeremos, pero nos daremos un buen garbeo en el 4 x 4. El
profesor Lozano Leyva, de la Universidad de Sevilla, defiende la energía nuclear como la opción limpia y progresista (Chernobyl sería –es– una imagen
desquiciada de una decadencia política) frente a chapapotes, guerras de golfos y emisiones de gases provocadas
por el petróleo. No entrará el Submundo en esta polémica (tenemos volcanes
a centímetros de nuestros genitales)
pero el pan de millo que no nos lo roben por abuso de carburación. La Humanidad sigue en busca del fuego, aunque ya no se pueda fumar ni esta
redacción. Al Gore se va a forrar vendiendo verdades a precio de soluciones
de grandes superficies. Y, si no, al tiempo... Buena cara, claro.
[email protected]
VÍCTOR
IGLESIAS
VIQUEIRA
Pensamientos
de Mi-au
Doble decepción: no miraban
para mí, sino para la tele.
Tanta gente muere de hambre y
no precisamente por exquisitez.
Demagoga, también: un respeto
de género.
La última vez que lavé el coche
comprobé que no estaba acostumbrado (el coche)
La gente es muy ignorante. Es lo
que sabe.
Presunción de indecencia.
No me molestas, aunque sé que
lo intentas adrede.
El puto ordenador. Pues sí.
Se hace masoquista para pasar
inadvertido-a.
Va como una moto: sin casco.
Las películas de romanos desaparecieron con el latín.
Claro que tenemos defectos. No
va a ser patrimonio exclusivo del
prójimo.
El portero automático te lee el
correo electrónico.
La mirada perdida tiene un no
sé qué de llamada al móvil.
Día Mundial del Factótum del
Jefe. Del Factótum.
La gente afronta problemas porque no se los resuelve la calculadora.
Es tan guapa que, reconocérselo,
es una redundancia.
Memorias anunciadas
BLUES DE LA
FRONTERA
SALVADOR RODRÍGUEZ
i hay un género literario del que
abomino, ese es el de las memorias, también llamadas autobiografías, hijas putativas de las biografías,
que tampoco me convencen. Debí habérmelo pensado mejor cuando compré
el último libro de José Saramago, pero es
que como había leído por ahí adelante
que éstas sí que eran unas memorias
“muy especiales” pues volví a cometer el
craso error. En “Las pequeñas memorias” el escritor portugués regresa a su
S
infancia para contarnos, aparte de estupideces que sólo le deben interesar a él,
seguramente una sarta de mentiras y/o
medias verdades –muy bien escritas, eso
sí– que aburren hasta a las ovejas y que
me hacen pensar que Saramago es un tipo al que no le pasado nada interesante
en su vida. En fin, que las consecuencias
pueden llegar a ser terribles: cabe la posibilidad de que no vuelva a leer un libro
más de don José.
Para curarse de espantos, Gabriel
García Márquez, que esta semana anduvo celebrando sus ochenta años de soledad, avisó, en los días previos a la salida
al mercado de “Vivir para contarla”, que
la vida no es cómo fue, sino cómo se recuerda. Con el ingenioso cebo que puso
Gabo, yo también piqué, y ahora el primer volumen de las memorias del Nobel
colombiano reposa en un alejado estan-
te de mi modesta biblioteca, bien separado de sus demás obras, que tanto me
apasionaron. Creo recordar que de “Vivir para contarla” alcancé hasta la página
veintitantas, y para eso con un supino
esfuerzo por mi parte.
Y es que, definitivamente, pocas cosas existen más tediosas que las memorias anunciadas, y no ya sólo porque el
que las escribe es parte interesada, sino
porque por muy rica que haya sido la
existencia de uno, contarla siempre provoca un pudor que impide la buena literatura. Lo que Saramago y García Márquez, como tantos otros literatos, tenían
y tienen que contar ya lo hicieron o lo
harán en sus futuras obras de ficción,
porque es ahí donde, paradójicamente,
no mienten, donde son auténticos y subliman el ejercicio de la libertad.
De todas formas, el que las memorias de estos dos grandes de la literatura
sean soporíferas es preocupante, puesto
que estamos ante gente que ha vivido
mucho, o eso al menos es lo que parece.
Y es el caso que, si uno le echa un vistazo
a escritores un poco más jóvenes que
por supuesto amenazan con publicar algún día sus memorias, se echa las manos
a la cabeza y piensa: “Pero qué diablos va
a contar éste si el trance más arriesgado
por el que ha pasado es el de tener que
presentar sus libros en los correspondientes actos de las editoriales”.
Frente a quienes tienden a creer que
un escritor es un tipo que “ha vivido
mucho”, a estas alturas un servidor sabe,
casi a ciencia cierta, que lo que le ocurre
a los buenos escritores, y a los creadores
en general, es que están dotados de una
especial sensibilidad al tiempo que de
una destreza magistral a la hora de juntar palabras, hechos, imaginaciones... Es
gente que practica una suerte de exorcismo, y que además lo hace bien, por eso
son buenos, y por eso estimo que las
mejores memorias de García Márquez
son las que contiene “Cien años de soledad”, de la misma manera que, si queremos conocer de verdad a Edgar Allan
Poe, más nos vale recurrir a “El Cuervo”
que a cualquiera de las biografías que se
han escrito de él: así se sabrá que Poe no
era un borracho, sino un loco genial.
15
FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
TERE GRADÍN
Enseñar gallego
en País de Gales
El gallego no tiene fronteras
y de eso sabe mucho Helena Miguélez Carballeira, una viguesa
de 28 años jefa de la sección de español en el departamento de Lenguas Modernas de la Universidad
de Bangor, en Gales. Además de
profesora titular de Estudios Hispánicos, esta joven filóloga es directora del Centro de Estudos
Galegos de la institución universitaria galesa y, junto a Craig Patterson —director del centro homónimo de Stirling—, acaba de
hacer realidad el proyecto Galicia
21, una publicación de carácter
multidisciplinar con los estudios
gallegos como eje unificador.
Helena estudió Filología Inglesa en la Universidad de Vigo
en la promoción del año 2000.
Luego se fue a Edimburgo (Escocia) para hacer un Máster en Traducción, tras el cual realizó un
doctorado en Estudios Hispánicos. En enero de 2005 ganó la plaza de profesora titular en la Universidad de Bangor, localidad “en
la que hay muchos gallegos trabajando y estudiando”, dice.
Bangor está en el norte de
Gales, en el Estrecho de Menai,
que separa la isla principal británica de la isla de Anglesey. Los es-
tudiantes de gallego de Gales
“son también estudiantes de español” y les interesa especialmente “la sociolingüística del idioma
y la historia más reciente de Galicia”, explica esta joven profesora.
La Universidad galesa tiene convenios de intercambio, tanto para
docentes como para estudiantes,
“con las tres universidades galle-
“Galicia 21” es la
primera revista
académica online con
los estudios gallegos
como eje unificador
gas, por lo que los estudiantes
pueden hacer el tercer año de su
carrera en Vigo, Santiago o A Coruña”, explica Helena Miguélez.
Los universitarios que se matriculan en las clases de gallego y de
cultura galaica impartidas en el
departamento de esta filóloga “no
responden a ninguna tipología,
pero en general son gente que se
interesa por adquirir un entendimiento más heterogéneo de la si-
HORÓSCOPO SEMANAL
La viguesa Helena
Miguélez, directora del
Centro de Estudios
Galegos de Gales.
tuación lingüística y cultural peninsular. Muchos suelen ser hablantes bilingües de galés e inglés
que sienten cierta afinidad con la
situación de las lenguas minoritarias en otros países, y que carecen
de los prejuicios que muchas veces impiden o demoran su aprendizaje. Son también estudiantes
que planean realizar su año en el
extranjero en Galicia”.
El Centro de Estudos Galegos de Gales que dirige Helena
Miguélez realiza numerosos
eventos y acciones de promoción
de la lengua y cultura gallegas en
el mundo anglosajón. Entre ellas
esta docente destaca “el programa
de estancias para Novos Escritores Galegos y el congreso que se
realizará en marzo de 2008 sobre
nuevas cuestiones teóricas sobre
la producción cultural contemporánea en Galicia”. El proyecto
más reciente de Helena Miguélez
y su equipo es la creación de Galicia 21, una revista on-line que nace con el objeto de dar “un nuevo
impulso a la disciplina de los estudios gallegos a nivel internacional. Será multidisciplinar ya que
se aceptarán colaboraciones de
campos tan diversos como la historia, los estudios de traducción,
la musicología o el cine”. Es también una publicación eminentemente académica “que aunará
siete artículos académicos, cinco
recensiones de trabajos sobre Estudios Gallegos y un artículo más
polemizante elaborado por una
escritora o escritor”, señala. Galicia 21: Journal of Contemporary
Galician Studies ya tiene su sitio
web: www.bangor.ac.uk/ml/galician/Galicia_21.php.
SIGNOS FAVORECIDOS: GÉMINIS Y CÁNCER ■ PELIGRO PARA: ARIES Y LIBRA
ALEJANDRO GARRIDO
LEO
23 de julio a 22 de agosto
Se recomienda una
prudencia extrema en los
transportes, en todo lo que
se refiere a movimientos o
cambios de lugar. Procure
tener mucho cuidado de
cara a los accidentes. Alza
en las relaciones personales.
Urano pulirá su labor
de cambio que, en alguna
medida, se inició hace
algún tiempo. Entre el
martes y el jueves podría
ser el momento ideal para
un nuevo proyecto vital o
profesional.
Plutón incentivará
impulsos apasionados en
su corazón, asentándole así
en una situación extraña.
Entre el miércoles y el
sábado, podría producirse
un choque o una situación
violenta.
Venus irá, desde el
jueves, en su contra. Ello
no favorecerá ni la armonía
sentimental ni las
relaciones con sus jefes. Es
mejor que busque el
vínculo paternal o se apoye
en sus mejores amigos.
Hay posibilidades de
que vuelvan a aparecer
problemas conyugales que
estaban algo dormidos. Lo
que ha pasado hace unas
semanas podría tener más
consecuencias de las que
usted cree.
Los astros le dejarán
tranquilo hasta el jueves.
Es una de esas semanas
que no dejan grandes
recuerdos. Lo mejor es que
siga sus rutinas. Sin
embargo, sorpresa positiva
el viernes o el sábado.
Tomará conciencia estos
días de sus limitaciones
laborales y, en cierta
medida, también emotivas.
Una serie de obstáculos le
impedirán seguir por el
camino previsto. El fin de
semana, más equilibrado.
El clima sentimental
está más armonioso,
aunque podrían darse
algunos roces. Mejor en el
terreno espiritual y hasta
podría materizalizar algún
proyecto con que no
contaba. Descanse bien.
No hay previstos esta
semana acontecimientos
demasiado relevantes en su
vida. Los planetas no le
harán demasiado caso. Es
mejor que se lo tome
tranquilo y se agarre a la
rutina que nunca va mal.
Las relaciones con
Júpiter serán problemáticas.
A veces pasa en esta época,
sobre todo teniendo en
cuenta que aún estamos en
Piscis. No es el mejor
momento para complicarse
la vida en desmadres.
Tendrá tendencia a
buscar una satisfacción
inmediata de lo que le pasa
por la cabeza, sobre todo en
lo que se refiere a comida.
Es posible que incluso vaya
en contra de ese control del
que le gusta alardear.
La Luna empujará sus
proyectos en los próximos
días. Sorprendentemente,
comienza a estar muy bien
considerado. Alguien le
dará un extraño y positivo
empujón. Debe cuidar más
a su pareja.
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FARO DE VIGO • Domingo, 11 de marzo de 2007
JOSÉ LUIS ALVITE
esulta admirable que
un escultor emplee
en hacer una obra
prodigiosa la mitad
de los golpes que
cualquier imbécil necesitaría no
sólo para destruirla, sino incluso
para dejarla irreconocible. A veces el paso del tiempo y el descuido le añaden al arte un equívoco
matiz de falsa obra inacabada, como ocurre en el caso de la Venus
de Milo, cuyas amputaciones
constituyen un apasionante vacío
escultórico que si alguien cometiese el error de rellenar con brazos, solo conseguiría convertir la
estatua en una vulgar semifinalista de Wimbledon, lo que no haría
sino demostrar que hay ocasiones
en las que la ortopedia sólo puede
resultar superflua y perjudicial.
Darle martillazos a una piedra está al alcance de cualquiera, aunque en la estilización de los golpes
puede esconderse el misterio de la
sagacidad del buen cantero. Pero
la escultura es un mundo en el
que los golpes necesitan inspiración, técnica y acierto. Además,
requieren un orden determinado.
Porque en acertar con el orden y
en la cantidad de los golpes sobre
la piedra consiste precisamente el
Arte, igual que consistían las interpretaciones de Louis Armstrong en elegir bien la cantidad de
aire y en saber administrarlo con
sensibilidad y talento en la embocadura de la trompeta. No se trata
solo de soplar. El aire de los pulmones de Louis Armstrong habría sido un crimen emplearlo en
inflar globos o en apagar velas. El
músico de Nueva Orleáns se hizo
una herida crónica en los labios
por culpa de embocar mal su
trompeta y cada vez que daba un
concierto, apretaba los dientes
dentro de sus ojos para contener
el sufrimiento y las lágrimas. El
arte se le mezclaba con una vulgar patología que amenazó con
empobrecer las postrimerías de
su larga y admirable carrera. Derrochaba sudor, llanto y saliva.
Quien haya tenido alguna vez
una trompeta en las manos,
comprenderá que no sólo es difícil tocarla, sino que se requiere
una buena excusa para haberla
sacado del estuche. El escultor
sin brazos puede esculpir un busto dirigiendo de viva voz el badal
de su discípulo y el escritor sin
manos puede dictar sus libros,
pero ni el pianista puede tocar
sin dedos, ni el trompetista dictarle a los pulmones de un alumno la invertebrada fisonomía del
peculiar aire de los suyos. No es
tan fácil. Si yo tuviese la capacidad torácica de Louis Armstrong, estoy convencido de que
tanto aire sólo me sería útil para
tardar más tiempo en expirar y
para que los míos mirasen tres
veces el reloj mientras en mis
ojos fuese descontando la muerte
la bárica luz de la agonía. Conocí
en Restande a un tipo aficionado
a la trompeta. Ponía entusiasmo
pero sus interpretaciones resultaban insoportables. Escuchando a
aquel tipo comprendí que Louis
Armstrong resultaba sublime como si por la grifería de su trompeta fuese a salir en aforismos la
saliva de Dios, y que, en cambio,
el irritante sonido de aquel tipo
de Restande recordaba en las desoladas noches del manicomio el
agudo e inquietante cornetín de
órdenes del Tercio de Regulares
alertando de que en la fúnebre
oscuridad fénica de El Pardo el
cadáver del Caudillo acababa de
levantarse a mear.
R
NOVAS
DE MATUTE
A cidade dos mil alcaldes
ÁNXEL VENCE
L
aboriosamente anárquica como
seica lle ha acaer á patria natal do
libertario Ricardo Mella, Vigo
gasta inxusta sona de ser unha das máis
caóticas cidades da Península, se non a
máis. Pero eso require moitos matices.
Certo é que o tráfico resulta ás veces
imposible, que os niveis de ruído ambiental ameazan a saúde da poboación e
que a ordenación urbana do territorio fíxose historicamente baixo os principios
da desorde e do barullo. Nada deso impediu, sorprendentemente, que Vigo se
convertera na máis populosa cidade de
Galicia e a que con máis forza move os
engrenaxes industriais do país. E todo en
apenas un século.
Se cadra, o aparente caos vigués ten
máis que ver coa imaxe que da cidade
proxectan ao exterior os seus gobernantes que coa súa propia –e, por outra parte, evidente– tendencia ao rebumbio.
Non por casualidade foi precisamente
Vigo un dos epicentros da “movida” dos
anos oitenta do pasado século.
I é que, si en materia económica Vigo parece seguir as laboriosas pautas de
Alemaña, a súa situación política evoca
máis ben a de Arxentina ou Italia, países
onde a muda de goberno adoita ser case
tan frecuente como a de roupa interior.
Aínda non hai moito –no 2004, se
un mal non se trabuca– Vigo bateu un
recorde só ao alcance das repúblicas de
Ultramar cando no devalar dun so ano
chegou a ter ata tres alcaldes diferentes:
un nacionalista, outro socialdemócrata e
finalmente un terceiro (ou terceira, para
sermos exactos) de filiación conservadora. O lance ofrece especial mérito si se fai
conta de que nos concellos non hai posibilidade de celebrar eleccións anticipadas.
Tanto ten. A cidadanía de Vigo amáñase para conseguir que os seus gobernantes locais non duren no cargo máis
alá de catro anos e só en caso de extrema
rareza poidan chegar a recuncar nel.
Mentres noutras metrópoles os alcaldes propenden a se eternizaren no
posto durante décadas e só cambian o
trono local por unha embaixada no Vaticano, en Vigo pasan uns tras doutros en
carrusel pola alcaldía. E nin tempo da a
que a xente os coñeza, como é lóxico.
Tan volátil é a situación do Concello
que, inevitablemente, acaba por producir lances de grande curiosidade. A ninguén sorprende xa, por exemplo, que na
actual corporación viguesa chegasen a
coincidir ata tres ex alcaldes (Manuel Soto, Lois Pérez Castrillo e Ventura Pérez
Mariño) coa alcaldesa en exercicio Corina Porro. Nada máis natural nun consistorio onde os edís van e veñen a fume de
carozo, convertendo o goberno de Vigo
no máis dinámico de toda Galicia. Como tamén o é a cidade.
As vantaxes de tanta axitación e vivacidade son máis que evidentes. Polo de
pronto, os cidadáns de Vigo han se-los
únicos da Galicia urbana que xa coñeceron o goberno de tódolos partidos representados no Parlamento: quer os de esquerda, quer os de dereita, quer os
nacionalistas e mesmo os independentes.
Ninguén está en mellor disposición
ca eles, por tanto, para calibrar as diferencias –si as houber– entre uns e outros. E, a partires de aí, todo consiste en
aplicar o vello lema comercial: “Probe,
compare, e se non lle gusta, cámbieo”. A
experiencia destes últimos vinte anos revela que os vigueses son cidadáns de padal politicamente esixente aos que non
se contenta con calquera cousa.
Felizmente, a política é unha cousa
e a sociedade outra. Abonda con lle botar unha ollada de esguello á Historia
para chegarmos á conclusión de que Vigo soubo sobrevivir unha e outra vez á
súa natural propensión ao caos. Xa nos
anos trinta do pasado século era habitual
que os alcaldes durasen un suspiro e
mesmo que os concelleiros dimitiran en
masa para deixar que a cidade se gobernara ao seu aire, como cumpre á tradición. E, sen embargo, a nave seguiu o seu
brioso curso, medrando sen parar ata
hoxe.
Dicían os vellos ácratas –dos que algún deu esta cidade– que a anarquía é a
suprema forma de orde. Quen sabe. O
certo, no caso de Vigo, é que o caos non
é incompatible co progreso. Pregúntenlle, senón, aos cidadáns da metrópole
dos mil alcaldes.
[email protected]