Anticontaminación del motor gasolina y diésel

ANTICONTAMINACIÓN
DEL MOTOR
GASOLINA Y DIÉSEL
Curso de catálogo
Foresta 13 – 1º B— 28760 Tres Cantos
T: 915641548 / 639183788
Email: [email protected]
Web: www.autastec.com
Blog: www.autastec.com/blog
Anticontaminación del motor gasolina y diésel
Índice
•
RESUMEN
•
O B J E T I V O S D E TA L L A D O S
•
P RO GR AM A D ETA LL AD O
•
EJEM P LOS D EL LI B RO D E S EG U IM I ENTO
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Anticontaminación del motor gasolina y diésel
RESUMEN
OBJETIVOS

Conocer el funcionamiento de los motores de gasolina y diésel en los aspectos relacionados
con la contaminación

Comprender las características de la combustión de la gasolina y el gasóleo, desde la mezcla
con el aire hasta la generación de los gases de escape

Conocer las distintas normas EURO sobre anticontaminación y distinguir las particularidades de
cada uno de los gases contaminantes

Comparar los dos tipos de motores para entender, debido a sus diferencias, los distintos
métodos de anticontaminación utilizados y las particularidades relacionadas con la utilización
del automóvil

Dotar de la capacidad de tratar estos temas con personas técnicas encargadas de su
diagnóstico y reparación y con el cliente o conductor del automóvil, adaptando la
comunicación a cada uno de los interlocutores
DESTINATARIOS

Personas relacionadas con la postventa y el cliente, asesores de servicio, comerciales de
postventa, analistas/gestores de mantenimiento, analistas de garantías e incidentes, peritos de
seguros de automóviles, gestores de flotas, empresas de renting y leasing, Inspección Técnica
de Vehículos (ITV), empresas relacionadas con los equipos de análisis de gases
(comercialización y uso),…
DURACIÓN
 Dos días (14 horas)

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Documentación; libro específico de curso
Anticontaminación del motor gasolina y diésel
OBJETIVOS DETALLADOS
La evolución del automóvil desde sus inicios ha sido imparable. A los objetivos de los diseñadores para
lograr más rendimiento, prestaciones, confort y demás aspectos valorados por los conductores y ocupantes
del automóvil, se han ido sumando otros relacionados con la inmensa difusión del automóvil. Entre estos los
dos de más importancia son la seguridad y la contaminación. En este curso se va a tratar del segundo
aspecto, sometido desde 1.992 en Europa a estrictas directivas para reducir progresivamente la
contaminación generada por el uso del automóvil. La contaminación del automóvil se contempla desde
diferentes campos de trabajo, este curso se centra en las tecnologías anticontaminantes de los dos motores
más difundidos, y que lo seguirán siendo durante bastantes años; el motor de gasolina y el motor diésel.
Se va a explicar todo lo necesario para saber como se desarrolla la combustión en cada uno de estos dos
tipos de motores, desde los sistemas de alimentación hasta los complementos en el escape para reducir los
gases contaminantes que no se han podido reducir durante el proceso de combustión.
Los objetivos buscados son que se entiendan las razones que causan los gases contaminantes, los procesos
y sistemas que colaboran en su disminución y los elementos implicados para que el sistema funcione
correctamente, y todo esto de forma lógica complementando las explicaciones con animaciones diseñadas
por AUTASTEC que permiten ver cómo se va desarrollando la combustión y sus resultados en los gases de
escape.
La formación propuesta facilita la capacidad de desempeñar actividades profesionales relacionadas con
la postventa del automóvil en temas afectados por el consumo, contaminación, prestaciones y
mantenimiento.
Permite entender, argumentar y explicar el enfoque adecuado, mejorando los procesos de comunicación
profesional con las personas encargadas de los trabajos técnicos y con el cliente del automóvil.
Es un curso muy útil para asesores de servicio y personas que tratan con el cliente o empresas relacionadas
con la postventa y su gestión.
También este curso aportará conocimientos útiles a empresas relacionadas con la contaminación del
automóvil en cualquiera de sus vertientes; comercialización de equipos de análisis de gases de escape,
mantenimiento del automóvil, ITV, control y gestión de garantías, atención al cliente, etc.
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Anticontaminación del motor gasolina y diésel
PROGRAMA DETALLADO
01. El motor térmico de gasolina y diésel
• Elementos y funcionamiento genérico
• Características
• Los cuatro tiempos del motor
02. Contaminación de los motores de gasolina y diésel
• La combustión del motor; aire y combustible
• Los gases contaminantes del motor
o Homologación de consumo y emisión de CO2
o Proporción aire – combustible (dosado) y los gases contaminantes
• Color del humo en el escape
• Particularidades de contaminación gasolina y diésel
• Evolución de las directivas anticontaminación (EURO)
• Control electrónico de la alimentación de gasolina y gasóleo
03. Anticontaminación del motor de gasolina
• Inyección electrónica de gasolina
o Mezcla aire – gasolina homogénea
• Proporción aire – gasolina (dosado) constante
• Encendido por bujía
o Combustión progresiva
• Arranque en frío
• Del carburador a la inyección electrónica
• Elementos de admisión
• Elementos de escape
o 1ª sonda lambda
o Catalizador (de tres vías)
o 2ª sonda lambda
o Silenciadores y línea de escape
• Elementos de inyección y encendido
o Calculador electrónico (I + E)
 Sensores de información
o Depósito de gasolina
o Filtro de gasolina
o Bujías de encendido
o Inyectores electrónicos y encendido
 Inyección monopunto y encendido electrónico
 Inyección multipunto
• Encendido electrónico integral
• Encendido estático y directo
 Inyección directa
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Anticontaminación del motor gasolina y diésel
• Análisis de la contaminación del motor de gasolina
o Control de los gases contaminantes (analizador de gases)
o Catalizador de tres funciones o vías
o Sondas lambda de entrada y salida
o Desgastes y síntomas
• Mantenimiento
o Aprendizaje del calculador de I + E
o Borrado de incidentes con el equipo de diagnóstico
04. Anticontaminación del motor diésel
• Los cuatro tiempos comparados con el motor de gasolina
• Inyección de gasóleo
o Mezcla aire – gasóleo estratificada
o Proporción aire – gasóleo variable
 Acelerador por control del caudal de gasóleo
o Encendido por temperatura del aire
 Auto inflamación del gasóleo
• Arranque en frío
• Inyección mecánica y electrónica
• Elementos de admisión del motor diésel
• Elementos de escape
o EGR
o Turbocompresor
o Catalizador (de dos vías)
o Filtro antipartículas (FAP/DPF)
o Catalizador RCA (SCR)
o Silenciadores y línea de escape
• Elementos y tipos de inyección
o Calculador electrónico
 Sensores de información
o Depósito de gasóleo
 Depósito de aditivo (eolys/cerina) para el FAP
 Depósito de aditivo para el SCR/RCA (adblue)
o Filtro de gasóleo
o Equipo de inyección
 Bomba de inyección electrónica
 Bomba de alta presión
• Depósito de presión “common rail”
• Inyectores electrónicos
 Inyector – bomba
• Análisis de la contaminación del motor diésel
o Control de los gases contaminantes (analizador de gases)
 A bajas RPM
 A medias/altas RPM
 En aceleración (y recorridos cortos)
o Catalizador de dos funciones o vías (oxidación)
o Recirculación de gases de escape EGR
o Filtro antipartículas FAP/DPF
 Aceite motor para FAP
o Catalizador de reducción RCA/SCR
o Desgastes y síntomas
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Anticontaminación del motor gasolina y diésel
• Mantenimiento
o Aprendizaje del calculador de I + E
o Borrado de incidentes con el equipo de diagnóstico
05. Sobrealimentación
• Las dos formas de sobrealimentar un motor
o Compresor volumétrico
o Turbocompresor
• Energía de los gases de escape; turbina y compresor
• Funcionamiento y elementos del turbocompresor
• Particularidades de utilización del turbocompresor
o Turbocompresor refrigerado por líquido
• Desgastes y síntomas
o Falta de prestaciones
o Humo azul en el escape; aceite en la combustión
06. Lubricación
•
•
•
•
Esquema y funcionamiento
Desgastes del aceite
Decantador de vapores de aceite
Características de la aceite
o Relación con el FAP
• Aceite en la combustión; humo azul en el escape
o Por guías de válvulas
o Por desgastes de segmentos – cilindros
o Por desgastes de los segmentos del turbocompresor
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Anticontaminación del motor gasolina y diésel
EJEMPLOS DEL LIBRO DE SEGUIMIENTO
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