C U R S O : Ciudad y Territorio / prof. L. Pérez MÓDULOS/ Mód. 1_ Ciudad, Patrimonio y Territorio / Mód. 2_ Estructura y Forma urbana / Mód. 3_ De la Ciudad al Territorio / MÓD. 1 / Estructura y Forma Urbana / TEMAS/ 1_Proyecto urbano y Diseño Urbano / 2_Planificación Urbana / 3_Áreas Metropolitanas / 4_Taller Discusión Trabajo 2 / 1_Estrategias de Transformación de la Ciudad / La Transformación de la Ciudad / 1_Sanear la Ciudad / 2_Ampliar la Ciudad / 3_Ciudades en Movimiento / 4_Ciudad y Cultura / usos POWELL, Kenneth. La Transformación de la Ciudad: 25 proyectos internacionales de arquitectura urbana a principios del siglo XXI. Barcelona: BLUME, 2000. 256 p. 1_Sanear la Ciudad Seattle La historia de las ciudades en el siglo XX ha sido frecuentemente trágica. La segunda guerra mundial dejó ciudades tan importantes como Berlín, Fráncfort, Dresde, Rotterdam, Hiroshima, Tokio, Génova, y Londres total o parcialmente en ruinas. Aunque considerada una de las ciudades mas habitadas de EEUU, Seattle no ha sido inmune a la 30 decadencia. La ciudad se rápidamente, desde ha recuperado 1998 se han proyectado cerca de cien edificaciones empezadas ya o anunciadas evidencian un boom real de que la construcción que se extiende por toda la ciudad. El Renacimiento de Seattle surge gracias a la empresa privada, publica se ideó y un programa siguiendo la idea de que la buena 31 arquitectura era imprescindible para la regeneración. Una vista general del proyecto propuesto muestra como la estacion de King Street (1906), con su monumental torre, se convierte en parte de un sistema de transporte público importante como elemento de la campaña de regeneración del centro de Seattle. 32 En Seattle se construye sobre el éxito consolidado de su recuperado frente maritimo, tanto con proyecto de renovación como de nueva construcción. 2_La Ampliación de la Ciudad Londres El siglo XXI vio crecer a las ciudades a una velocidad vertiginosa y a menudo con unos resultados desastrosos para sus habitantes: viviendas de mala calidad, masificación, contaminación, industrial, enfermedades y una fealdad absoluta. Estos efectos negativos, propios de un crecimiento sin control, alimentaron la demanda de ciudades urbanizadas y divididas en zonas. Sin embargo siempre ha habido un camino intermedio entre el crecimiento incontrolado y el control rígido 99 LONDRES Proyecto Canary Wharf Este proyecto da pie a un amplio formato de las bellas artes, con calles plazas 99 y jardines paisajísticos. La arquitectura de las primeras fases de la construcción era de estilo posmoderno. Programa de regeneración de los muelles de Londres, Se empezó con un proyecto urbanístico de 1985. Es probable que la construcción finalice durante las primeras décadas del siglo XXI 100 101 El emplazamiento del Canary Wharf formaba parte de los muelles abandonados de las Indias Oxcidentales, unas cuantas millas al este de la City de Londres. 102 103 El carácter arquitectónico del proyecto era en un principio posmoderno (izquierda), pero la torre HSBC de Foster& Partners (derecha) es decididamente de estilo moderno. 104 105 Este edificio también ideado por Foster tiene vistas sobre el nuevo parque urbano. 3_Ciudades en Movimiento Bilbao La ciudad moderna tiene sus origenes en la época del ferrocarril. El transporte ferroviario revolucionó el transporte local, al crear un nuevo tipo de viajeros y confirmar el dominio de capitales como Paris, Londres y Berlín,que se convirtieron en los centros de las redes nacionales del ferrocarril por encima de otras ciudades provinciales; además consiguió establecer otros grandes centros como Chicago, el gran emporio del medio oeste , el verdadero corazon de Estados Unidos 158 BILBAO Nuevo metro y centro de conexión de transportes de Abando La importante historia del éxito de Bilbao, desde ciudad con un cinturón industrial en declive a foco turístico y 158 cultural en dos décadas, ha producido un símbolo a escala mundial en el aclamado museo Guggenheim de Frank Gehry. Sin embargo el renacimiento de Bilbao no se basa únicamente en monumentos aislados, sino en una estrategia de desarrollo integrado que subraya la importancia de las infraestructuras en el proceso de regeneración. A causa de su emplazamiento alargado y cerrado, comprimido entre colinas a lo largo del río Nervión, la ciudad se enfrentaba al estrangulamiento originado por el exceso de automóviles. Norman 159 Foster gano el concurso originado en 1988 y la construcción de este empezó 1990, y la primera fase del sistema, de once estaciones se inauguró en 1995, y aún continúan las obras de las siguientes etapas. Con un total de 61 km de largo, el metro de Bilbao utiliza las líneas existentes mas allá del centro de la ciudad. La esencia del sistema es su amplia escala, sus grandes túneles y anchos trenes y las estaciones de Foster quedan muy lejos de los pasillos claustrofóbicos del metro de Londres. 160 El objetivo del proyecto ganador fue integrar las nuevas estaciones de metro en las plazas y calles de la ciudad. 161 Las estaciones son como “cavernas”, de 100 mt de largo por 16mt de ancho, suficientemente altas para que los vestíbulos de las taquillas estén suspendidos en su interior. Revestidos de <hormigón encofrado, estos espacios resultan enormemente digno, dado que con una gama de materiales muy limitada compuesta de hormigón vidrio y acero. 162 163 Otro de los emblemas del nuevo Bilbao es un llamativo puente nuevo, diseñado por Santiago Calatrava. 166 El Guggenheim de Bilbao, diseñado por Frank Gehry, se ha convertido en uno de los edificios mas queridos del siglo XX y representa la campaña de regeneración de esta ciudad. La apariencia del museo cambia de forma espectacular en el crepúsculo, cuando la luz del dia da paso a la noche. 4_Cultura y Ciudad Barcelona La inversión cultural constituye una ruta de éxito asegurado en la regeneración urbana. El valor del arte se confirmó en los años noventa con el enorme éxito del museo Guggenheim de Frank Gehry que en su primer año de obertura atrajo a mas de 1.350.000 habitantes, muchos de los cuales eran extranjeros El renacimiento cultural de Bilbao es espectacular, pero sin embargo palidece al lado del de Barcelona donde el Museo de Arte Contemporáneo diseñado por Richard Meier es solo una de las diversas inversiones importantes en arte que han dado lustre a la que ha sido desde siempre una ciudad cultural y muy cosmopolita. BARCELONA Barrio del Raval y Museo de Arte Contemporáneo La ascensión de Barcelona desde capital autónoma a ciudad del mundo tuvo lugar en el espacio de dos décadas, con los Juegos Olímpicos de 1992 como acontecimiento mas emblemático del proceso de regeneración y renacimiento. La ciudad se ha centrado en el desarrollo de una serie de proyectos urbanísticos para los distintos barrios, con la arquitectura como elemento principal en lugar de cómo tema secundario. Otro ingrediente mas en el planteamiento de mejoras para Barcelona ha sido el fuerte énfasis que se ha puesto en la dimensión cultural de la ciudad. El Barrio del Raval está situado al oeste de las Ramblas, en el corazón del centro histórico. El Raval era una zona de Conventos, el cual durante la segunda mitad del siglo XX el barrio fue degradandose hasta quedar en absoluto abandono. Se solicitó al arquitecto Clotet que buscara usos potenciales para diversos edificios históricos de la zona, para un nuevo centro Cultural. El proyecto urbanistico, que ha resultado, ha sido la base para la renovación en marcha de toda la zona. Uno de los principales requerimientos fue la facilitación de los accesos y la necesidad de espacio público, ya que las estrechas calles del barrio no eran apropiadas para el trafico moderno. Para los peatones, se crearon nuevos parques y plazas. El edificio Histórico de la Casa de la Caritat se utilizará como galería y teatro, y la antigua Casa de la Misericordia, como Universidad. La decisión de construir un nuevo Museo de Arte Contemporáneo en esta zona ha transformado un barrio olvidado en una atracción muy visitada. El museo de Meier se ha adecuado a su contexto tanto en escala como en orientación, y desempeña un papel importante a la hora de dar una nueva función a esta zona del centro de la ciudad. Su aspecto blanco y frío, típico de la obra de Meier, se integra de forma sorprendente en este barrio medieval. 2_Proyectos urbanos: definiciones, características y tipologías / ¿Que es el Proyecto urbano ? “La expresión proyecto urbano no es nueva. De hecho, ya fue utilizada para referirse a aquellos proyectos unitarios de arquitectura, de dimensión apreciable, que pretendían representar, a pesar de los propios límites físicos, la forma ejemplar de la ciudad moderna”. PORTAS, Nuno. L'emergenza del progetto urbano, Revista Urbanística 110, Roma, giugno 1998, p. 51. “proyecto urbano es confiar más en la complejidad de la obra a hacer que en la simplificación racional de la estructura urbana. Es también trabajar en forma inductiva, generalizando lo particular, lo estratégico, lo local, lo generativo, lo modélico”. SOLÁ MORALES, Manuel. La segunda historia del proyecto urbano, Revista UR nº 5, 1987, p. 22. Revitalizaciones_ en_ la_ ACTIVIDAD URBANA Recuperación de Chiado ( Lisboa 1995 ) Rehabilitación de una manzana en el Chiado, Lisboa GONÇALO BYRNE 1998-2002. Portugal El Arquitecto Álvaro Siza llevó a cabo el proyecto de recuperación del Chiado, uno de los barrios más emblemáticos de Lisboa. No obstante, su labor de rehabilitación del barrio del Chiado, en Lisboa, arrasado por el incendio de 1988, ha sido trascendental para su recuperación no sólo física, sino social. Tras la misma, el Chiado vuelve a latir en el pulso urbano de la ciudad". Revitalizaciones_ en_ la_ ACTIVIDAD URBANA ¿Que es el Proyecto urbano ? “El proyecto urbano como campo de trabajo intermedio donde las escalas se entrelazan y donde el arquitecto es autoridad razonable en la forma de la ciudad precisamente porque hace arrancar de la edificación arquitectónica”. “Proyecto urbano es a partir de la geografía de la ciudad dada, de sus solicitaciones y sugerencias, e introducir con la arquitectura elementos de lenguaje que den forma al sitio”. SOLÁ MORALES, Manuel. La segunda historia del proyecto urbano, Revista UR nº 5, 1987, p. 22. Transformaciones_ CONEXION_ retícula interfase SEVILLA SANTA JUSTA A pesar de ser construida con prisas y casi sin tiempo la Estación de Santa Justa en Sevilla de Cruz & Ortiz se convirtió en el referente de los edificios construidos para la EXPO 92. Pero esa obra no se terminó. Delante de la actual entrada a la estación estaba previsto una plaza rodeada de varios bloques lineales que envolvían ese espacio. Con la nueva aprobación del PGOU de Sevilla se pretende finalizar esta obra y para ello los mismos arquitectos han creado una nueva propuesta diferente a la inicial. Renovación / extensión_ ESPACIO COLECTIVO BARCELONA PORT VELL Renovación / extensión_ ESPACIO COLECTIVO Características del Proyecto urbano 1. “Efectos territoriales más allá de su área de actuación. 2. Carácter complejo e interdependiente de su contenido de superación de la monofuncionalidad (parque, vía, tipología, etc.), mezcla de usos, usuarios, ritmos temporales y orientaciones visuales. 3. Escala intermedia, susceptible de ser ejecutada completamente en un plazo máximo de pocos años. 4. Carga voluntarista de hacer arquitectura de la ciudad independiente de la arquitectura de los edificios. 5. Componente público importante en la inversión de los usos colectivos en el programa”. SOLÁ MORALES, Manuel. La segunda historia del proyecto urbano, Revista UR nº 5, 1987, p. 22. Revitalizaciones_ en_ la_ ACTIVIDAD URBANA Recuperación puerto antiguo de Genova Revitalizaciones_ en_ la_ ACTIVIDAD URBANA Tipologías del Proyecto urbano / (según sus objetivos programáticos dominantes) 1. El espacio colectivo como objeto de recalificación complemento o extensión de infraestructuras, equipamientos y medio ambiente; 2. Las articulaciones como objeto de transformación de las redes, sistemas modales e interconexiones; 3. Las actividades como objeto de revitalización o nueva localización; 4. La centralidad como objeto de recentralización o formación de sistemas policéntricos para superar, por ejemplo, una condición más periférica; 5. El parque temático como recinto de revitalización e innovación funcional o de valorización de corredores o áreas naturales. PORTAS, Nuno. L'emergenza del progetto urbano, Revista Urbanística 110, Roma, giugno 1998. Tipologías del Proyecto urbano ocasiones Decisión Eventos Iniciativa Programa publica sectorial únicos catástrofes inversión privada integral común CANDIDATURA CONVENCION CONTRATACION PARTNERSHIP CANDIDATURA CONTRATOS Objetivos PROGAMATICOS DOMINANTES DEL PROYECTO URBANO NEGOCIACIONES INSTITUCIONALES 1-. A.- B.- A.- A.- RENOVACION / EXTENSION PUERTO APL LISBOA VILLA OLIMPICA BARCELONA HARBOR PLACE BALTIMORE PORT VELL BARCELONA ESPACIO COLECTIVO INFRAESTRUCTURA / EQUIPAMIENTO 2-. B._ B.- B.- B.- TRANSFORMACIONES FERRI TERMINAL HAMBURGO ESTACION DE SANTA JUSTA SEVILLA LD RAILWAY LONDRES ERASMUSBRUG ROTTERDAM CONEXIÓN RETICULA INTERFASE 3-. A.- A.- A.- B.- REVITALIZACIONES PUERTO ANTIGUO GENOVA CHIADO LISBOA NESTLE NOISIEL-SUR MARNE KRISM AMSTERDAM ACTIVIDAD URBANA 4-. A.- C.- B.- B.- FUNDACION DE NUEVA GUGGENHEIM BILBAO EXPO 98 LISBOA DOCKLANS LONDRES KOP VAN SUIT ROTTERDAM CENTRALIDAD 5-. INSTITUCION PARQUE TEMATICO + SISTEMA AMBIENTAL B.- D.- B.- E.- PARQUE DE LA VILLETTE PARIS PARQUE DEL TAJO Y DE TRANCÄO LISBOA TELEPORTOWN TOKIO POST EXPO 92 SEVILLA CIUDAD HISTORICA; CIUDAD EMERGENTE; A.- CIUDAD CONSOLIDADA INTRAURBANO B.-TRANSICION D.-EXTENSIONES DIFUSAS FUERA DE LA CIUDAD; C.-PERIFERIA EN CONTINUIDAD E.-ESPACIO NATURAL, NO URBANO Fundación de nueva_ CENTRALIDAD Docklands Londres Museo Guggenheim Bilbao Fundación de nueva_ CENTRALIDAD_ GUGGENHEIM Bilbao Diseñado por el arquitecto norteamericano Frank O. Gehry, el Museo Guggenheim Bilbao está situado en una parcela de 32.500 m2 que se halla a nivel de la ría del Nervión, es decir a 16 m por debajo de la cota de la ciudad de Bilbao y que está atravesada en uno de sus extremos por el colosal Puente de La Salve, una de las principales entradas a la ciudad. Fundación de nueva_ CENTRALIDAD_ Kop van Zuid Rotterdam "Kop van Zuid" es un proyecto de remodelación urbana en Rotterdam y que ha despertado reconocimiento internacional. Se ha creado una zona multiusos en la sección vieja del puerto y en la orilla meridional del río Mosa, que cuenta con viviendas, oficinas y otros servicios. En principio, los distritos portuarios de Rotterdam del siglo XIX se dedicaron a viviendas subvencionadas para los habitantes de los distritos cercanos cuya remodelación urbana se estaba realizando. No obstante, siguiendo el ejemplo de otros proyectos extranjeros para zonas de muelles, como el de los Docklands de Londres y el de el casco urbano de Baltimore, mediada la década de los ochenta los proyectos eran cada vez más ambiciosos. El plan general municipal para "Kop van Zuid", de 1987, proyectaba crear un nuevo centro de la ciudad, ubicado en ambas orillas del río Mosa. Era necesario urbanizar la otra orilla del río frente al centro de la ciudad que ya existía, a lo que contribuyó la construcción de una nueva estación de metro y un nuevo puente en la ciudad. "Kop van Zuid" se ha transformado en una zona multiusos que ha despertado la admiración internacional. La gran variedad temática de las intervenciones consideradas proyectos urbanos, (enfrentados en términos de su gestación; fruto del problema que se requiere resolver y lo que desencadena que este se pueda llevar a cabo) demuestran la imposibilidad de prever mecanismos exactos que nos lleven a generar un método de desarrollo y gestión definido del proyecto urbano. Mas bien, este es consecuencia de innumerables variables, (algunas de ellas imprevisibles ), que actuando sin un orden cronológico o secuencial, si no que de acuerdo a lo mas adecuado para el momento, establecen un orden propio interactuante. Y es a partir de esto que los instrumentos de planificación deberían actuar en forma tangencial e integradora. 3_Proyecto urbano: nuevas líneas de trabajo / Una nueva mirada hacia el proyecto urbano / 1_Figuras Sintéticas / 2_Suelos Múltiples / 3_Maniobras Tácticas / 4_Superficies Reconfiguradas / 5_Proyecto Gradual / 6_ Visiones Tradicionales / 7_Territorios Reciclados / 8_Revitalización Urbana / 9_Composiciones Análogas / 10_Procedimientos Especulativos / BUSQUETS, Joan (Ed.). Ciudades X formas/ [en colaboración con Felipe Correa], Cambridge, [Mass.]: Harvard University, Graduate School of Design, 2006. 347 p. 01_Figuras Sintéticas Esta línea de trabajo se basa en gestos de elevado impacto que desencadenan una operación mas amplia. El edificio “clave” es generalmente la parte mas visible de un plan de reestructuración de mayor alcance. Estos proyectos voluminosos y estratégicos, necesitan una arquitectura que resulte atractiva para los medios de comunicación, para dinamizar la operación con una imagen potente BILBAO RÍA 2000 02_Suelos múltiples Los grandes artefactos urbanos pueden utilizarse para transformar partes emblemáticas de una ciudad a base de convertir una infraestructura de perfil alto, en combinación con un encargo ampliado para uso de alta densidad. Este enfoque responde a la idea de desarrollar un proyecto voluminoso que vaya mas allá de una única función y pugne por combinar una serie de actuaciones relacionadas que confieran a esa ciudad un carácter cosmopolita. Destaca en este proyecto el cambio de reestructuración de la infraestructura ferroviaria. escala y la Reorganización de conexiones intermodales en la ciudad y multiplicación de la superficie útil mediante el establecimiento de capas interconectadas, responden a las nuevas jerarquías generadas por las tecnologías del transporte que se avecinan 03_Maniobras Tácticas Las maniobras tácticas conllevan una reducción de la intervención a la menor dimensión posible. Aquí es donde residen la fuerza del proyecto y, quizás, también su éxito. Diagramas de desarrollo constructivo del proyecto en las ultimas tres décadas Se sugirió un tejido continuo de baja altura que ocupa dos terceras partes del terreno total disponible y deja una tercera parte como espacio abierto elemento constructivo verde. El principal del proyecto corresponde a una columna vertebral básica que organiza el espacio, Esta modalidad de urbanismo favorece las actuaciones minimalistas, más que grandes gestos y operaciones espectaculares. Requiere proyectos que se materialicen a lo largo de periodos prolongados de tiempo y su simplicidad intrínseca es su mejor garantía Bibliografía básica del Proyecto urbano / CARMONA, Mª Isabel, ARRESE, Álvaro. Globalización y grandes proyectos urbanos. La respuesta de 25 ciudades. Buenos Aires: Ediciones infinito, 2005, 554 páginas. ISBN 987-9393-10-4. FIGUEROA, Jonás. 1998, El Proyecto Urbano”, Revista CA Nº 92, Colegio de Arquitectos de Chile, Santiago, pp. 30 a 35. MACCHI, Cesare. “Il grande progetto urbano: la forma della città ei desideri dei cittadini, NIS, Roma, 1991, cap. 1, pp.13-29, 31-40, 57-70. MONCLÚS, Francisco J. “El ‘modelo Barcelona’ ¿una fórmula original? de la ‘reconstrucción? A los proyectos urbanos estratégicos (1979-2004” Revista Perspectivas Urbanas/Urban Perspectivas, 2003, nº 3, p. 1-13 [En línea] http://www.etsav.upc.es/urbpersp. PORTAS, Nuno.¨ El planeamiento urbano como proceso de regulación variable¨. Revista Ciudades nº 3, 1996, pp. 97-110. Bibliografía básica del Proyecto urbano / PORTAS, Nuno. "L'emergenza del progetto urbano", Revista Urbanística 110, Roma, giugno 1998, pp. 51-61. Trad. castellana “El surgimiento del proyecto urbano”, Perspectivas Urbanas/Urban Perspectivas, 2003, nº 3, pp. 1-11. SOLA-MORALES, Manuel. Las formas de crecimiento urbano. Ediciones UPC. Barcelona, 1997 (1ª edición 1974). SOLA-MORALES, Manuel: "La segunda historia del proyecto urbano", UR nº 5, 1987, pp. 21-27. SOLA-MORALES, Manuel, PARCERISA, Josep. (1987). “El urbanismo urbano. Forma y planeamiento urbanístico en siete capitales españolas”. Revista Estudios territoriales, (24): 33-51. 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