Clase_Proyecto Urbano y Diseño Urbano

C U R S O : Ciudad y Territorio / prof. L. Pérez
MÓDULOS/
Mód. 1_ Ciudad, Patrimonio y Territorio /
Mód. 2_ Estructura y Forma urbana /
Mód. 3_ De la Ciudad al Territorio /
MÓD. 1 / Estructura y Forma Urbana /
TEMAS/
1_Proyecto urbano y Diseño Urbano /
2_Planificación Urbana /
3_Áreas Metropolitanas /
4_Taller Discusión Trabajo 2 /
1_Estrategias de Transformación de la Ciudad /
La Transformación de la Ciudad /
1_Sanear la Ciudad /
2_Ampliar la Ciudad /
3_Ciudades en Movimiento /
4_Ciudad y Cultura / usos
POWELL, Kenneth. La Transformación de la Ciudad: 25 proyectos internacionales de
arquitectura urbana a principios del siglo XXI. Barcelona: BLUME, 2000. 256 p.
1_Sanear la Ciudad
Seattle
La historia de las ciudades en el siglo XX ha
sido frecuentemente trágica. La segunda
guerra mundial dejó ciudades tan importantes
como Berlín, Fráncfort, Dresde, Rotterdam,
Hiroshima, Tokio, Génova, y Londres total o
parcialmente en ruinas.
Aunque
considerada
una
de
las
ciudades mas habitadas de EEUU,
Seattle no ha sido inmune a la
30
decadencia.
La
ciudad
se
rápidamente,
desde
ha
recuperado
1998
se
han
proyectado cerca de cien edificaciones
empezadas
ya
o
anunciadas
evidencian
un
boom
real
de
que
la
construcción que se extiende por toda
la ciudad.
El
Renacimiento
de
Seattle surge gracias a la
empresa
privada,
publica
se
ideó
y
un
programa siguiendo la
idea de que la buena
31
arquitectura
era
imprescindible para la
regeneración.
Una vista general del proyecto
propuesto muestra como la
estacion de King Street (1906),
con su monumental torre, se
convierte en parte de un
sistema de transporte público
importante como elemento de
la campaña de regeneración del
centro de Seattle.
32
En Seattle se construye sobre el
éxito
consolidado
de
su
recuperado frente maritimo, tanto
con proyecto de renovación como
de nueva construcción.
2_La Ampliación de la Ciudad
Londres
El siglo XXI vio crecer a las ciudades a una
velocidad vertiginosa y a menudo con unos
resultados desastrosos para sus habitantes:
viviendas de mala calidad, masificación,
contaminación, industrial, enfermedades y
una fealdad absoluta. Estos efectos negativos,
propios de un crecimiento sin control,
alimentaron la demanda de ciudades
urbanizadas y divididas en zonas. Sin embargo
siempre ha habido un camino intermedio
entre el crecimiento incontrolado y el control
rígido
99
LONDRES
Proyecto Canary Wharf
Este proyecto da pie a un amplio
formato de las bellas artes, con calles
plazas
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y
jardines
paisajísticos.
La
arquitectura de las primeras fases de la
construcción era de estilo posmoderno.
Programa de regeneración de los muelles de Londres, Se empezó con un proyecto
urbanístico de 1985. Es probable que la construcción finalice durante las primeras
décadas del siglo XXI
100
101
El emplazamiento del Canary Wharf formaba parte de los muelles abandonados de las Indias Oxcidentales, unas cuantas millas al este de la
City de Londres.
102
103
El carácter arquitectónico del proyecto era en un principio posmoderno (izquierda), pero la torre HSBC de Foster& Partners (derecha)
es decididamente de estilo moderno.
104 105
Este edificio también ideado por Foster tiene vistas
sobre el nuevo parque urbano.
3_Ciudades en Movimiento
Bilbao
La ciudad moderna tiene sus origenes en la
época del ferrocarril. El transporte ferroviario
revolucionó el transporte local, al crear un
nuevo tipo de viajeros y confirmar el dominio
de capitales como Paris, Londres y Berlín,que
se convirtieron en los centros de las redes
nacionales del ferrocarril por encima de otras
ciudades provinciales; además consiguió
establecer otros grandes centros como
Chicago, el gran emporio del medio oeste , el
verdadero corazon de Estados Unidos
158
BILBAO
Nuevo metro y centro de conexión de transportes de
Abando
La importante historia del éxito de
Bilbao, desde ciudad con un cinturón
industrial en declive a foco turístico y
158
cultural en dos décadas, ha producido
un símbolo a escala mundial en el
aclamado museo Guggenheim de Frank
Gehry. Sin embargo el renacimiento de
Bilbao no se basa únicamente
en
monumentos aislados, sino en una
estrategia de desarrollo integrado que
subraya
la
importancia
de
las
infraestructuras en el proceso de
regeneración.
A causa de su emplazamiento alargado
y cerrado, comprimido entre colinas a
lo largo del río Nervión, la ciudad se
enfrentaba
al
estrangulamiento
originado por el exceso de automóviles.
Norman
159
Foster
gano
el
concurso
originado en 1988 y la construcción de
este empezó 1990, y la primera fase del
sistema, de once estaciones se inauguró
en 1995, y aún continúan las obras de
las siguientes etapas. Con un total de 61
km de largo, el metro de Bilbao utiliza
las líneas existentes mas allá del centro
de la ciudad. La esencia del sistema es
su amplia escala, sus grandes túneles y
anchos trenes y las estaciones de Foster
quedan muy lejos de los pasillos
claustrofóbicos del metro de Londres.
160
El objetivo del proyecto ganador fue integrar las nuevas estaciones de metro en las plazas y calles de la ciudad.
161
Las estaciones son como “cavernas”, de 100 mt de largo por 16mt de ancho, suficientemente altas para que los
vestíbulos de las taquillas estén suspendidos en su interior. Revestidos de <hormigón encofrado, estos espacios resultan
enormemente digno, dado que con una gama de materiales muy limitada compuesta de hormigón vidrio y acero.
162 163
Otro de los emblemas del nuevo Bilbao es un llamativo
puente nuevo, diseñado por Santiago Calatrava.
166
El Guggenheim de Bilbao, diseñado por
Frank Gehry, se ha convertido en uno de
los edificios mas queridos del siglo XX y
representa la campaña de regeneración de
esta ciudad. La apariencia del museo
cambia de forma espectacular en el
crepúsculo, cuando la luz del dia da paso a
la noche.
4_Cultura y Ciudad
Barcelona
La inversión cultural constituye una ruta de
éxito asegurado en la regeneración urbana. El
valor del arte se confirmó en los años noventa
con el enorme éxito del museo Guggenheim
de Frank Gehry que en su primer año de
obertura atrajo a mas de 1.350.000
habitantes, muchos de los cuales eran
extranjeros El renacimiento cultural de Bilbao
es espectacular, pero sin embargo palidece al
lado del de Barcelona donde el Museo de
Arte Contemporáneo diseñado por Richard
Meier es solo una de las diversas inversiones
importantes en arte que han dado lustre a la
que ha sido desde siempre una ciudad
cultural y muy cosmopolita.
BARCELONA
Barrio del Raval y Museo de Arte
Contemporáneo
La ascensión de Barcelona desde capital autónoma a ciudad del mundo tuvo lugar en el espacio de dos
décadas, con los Juegos Olímpicos de 1992 como acontecimiento mas emblemático del proceso de
regeneración y renacimiento. La ciudad
se ha centrado en el desarrollo de una serie de proyectos
urbanísticos para los distintos barrios, con la arquitectura como elemento principal en lugar de cómo tema
secundario.
Otro ingrediente mas en el planteamiento de
mejoras para Barcelona ha sido el fuerte
énfasis que se ha puesto en la dimensión
cultural de la ciudad.
El Barrio del Raval está situado al oeste de
las Ramblas, en el corazón del centro
histórico. El Raval era una zona de
Conventos, el cual durante la segunda mitad
del siglo XX el barrio fue degradandose hasta
quedar en absoluto abandono. Se solicitó al
arquitecto
Clotet
que
buscara
usos
potenciales para diversos edificios históricos
de la zona, para un nuevo centro Cultural. El
proyecto urbanistico, que ha resultado, ha
sido la base para la renovación en marcha de
toda la zona.
Uno de los principales requerimientos fue la
facilitación de los accesos y la necesidad de
espacio público, ya que las estrechas calles
del barrio no eran apropiadas para el trafico
moderno. Para los peatones, se crearon
nuevos parques y plazas. El edificio Histórico
de la Casa de la Caritat se utilizará como
galería y teatro, y la antigua Casa de la
Misericordia, como Universidad.
La decisión de construir un nuevo Museo de
Arte Contemporáneo en esta zona ha
transformado un barrio olvidado en una
atracción muy visitada.
El museo de Meier se ha adecuado a su contexto tanto en escala como en orientación, y desempeña un
papel importante a la hora de dar una nueva función a esta zona del centro de la ciudad. Su aspecto blanco
y frío, típico de la obra de Meier, se integra de forma sorprendente en este barrio medieval.
2_Proyectos urbanos: definiciones,
características y tipologías /
¿Que es el Proyecto urbano ?
“La expresión proyecto urbano no es nueva. De hecho, ya fue utilizada para
referirse a aquellos proyectos unitarios de arquitectura, de dimensión
apreciable, que pretendían representar, a pesar de los propios límites
físicos, la forma ejemplar de la ciudad moderna”.
PORTAS, Nuno. L'emergenza del progetto urbano, Revista Urbanística 110,
Roma, giugno 1998, p. 51.
“proyecto urbano es confiar más en la complejidad de la obra a hacer que
en la simplificación racional de la estructura urbana. Es también trabajar
en forma inductiva, generalizando lo particular, lo estratégico, lo local, lo
generativo, lo modélico”.
SOLÁ MORALES, Manuel. La segunda historia del proyecto urbano, Revista
UR nº 5, 1987, p. 22.
Revitalizaciones_ en_ la_ ACTIVIDAD URBANA
Recuperación de Chiado ( Lisboa 1995 )
Rehabilitación de una manzana en el Chiado, Lisboa
GONÇALO BYRNE 1998-2002. Portugal
El Arquitecto Álvaro Siza llevó a cabo el proyecto de
recuperación del Chiado, uno de los barrios más
emblemáticos de Lisboa. No obstante, su labor de
rehabilitación del barrio del Chiado, en Lisboa,
arrasado por el incendio de 1988, ha sido
trascendental para su recuperación no sólo física,
sino social. Tras la misma, el Chiado vuelve a latir en
el pulso urbano de la ciudad".
Revitalizaciones_ en_ la_ ACTIVIDAD URBANA
¿Que es el Proyecto urbano ?
“El proyecto urbano como campo de trabajo intermedio donde las escalas
se entrelazan y donde el arquitecto es autoridad razonable en la forma de
la ciudad precisamente porque hace arrancar de la edificación
arquitectónica”.
“Proyecto urbano es a partir de la geografía de la ciudad dada, de sus
solicitaciones y sugerencias, e introducir con la arquitectura elementos de
lenguaje que den forma al sitio”.
SOLÁ MORALES, Manuel. La segunda historia del proyecto urbano, Revista
UR nº 5, 1987, p. 22.
Transformaciones_ CONEXION_ retícula interfase
SEVILLA SANTA JUSTA
A pesar de ser construida con prisas y casi sin
tiempo la Estación de Santa Justa en Sevilla de
Cruz & Ortiz se convirtió en el referente de los
edificios construidos para la EXPO 92. Pero esa
obra no se terminó. Delante de la actual entrada a la
estación estaba previsto una plaza rodeada de
varios bloques lineales que envolvían ese espacio.
Con la nueva aprobación del PGOU de Sevilla se
pretende finalizar esta obra y para ello los mismos
arquitectos han creado una nueva propuesta
diferente a la inicial.
Renovación / extensión_ ESPACIO COLECTIVO
BARCELONA PORT VELL
Renovación / extensión_ ESPACIO COLECTIVO
Características del Proyecto urbano
1. “Efectos territoriales más allá de su área de actuación.
2. Carácter complejo e interdependiente de su contenido de superación de
la monofuncionalidad (parque, vía, tipología, etc.), mezcla de usos,
usuarios, ritmos temporales y orientaciones visuales.
3. Escala intermedia, susceptible de ser ejecutada completamente en un
plazo máximo de pocos años.
4. Carga voluntarista de hacer arquitectura de la ciudad independiente de
la arquitectura de los edificios.
5. Componente público importante en la inversión de los usos colectivos
en el programa”.
SOLÁ MORALES, Manuel. La segunda historia del proyecto urbano, Revista
UR nº 5, 1987, p. 22.
Revitalizaciones_ en_ la_ ACTIVIDAD URBANA
Recuperación puerto antiguo de Genova
Revitalizaciones_ en_ la_ ACTIVIDAD URBANA
Tipologías del Proyecto urbano /
(según sus objetivos programáticos dominantes)
1. El espacio colectivo como objeto de recalificación complemento o
extensión de infraestructuras, equipamientos y medio ambiente;
2. Las articulaciones como objeto de transformación de las redes, sistemas
modales e interconexiones;
3. Las actividades como objeto de revitalización o nueva localización;
4. La centralidad como objeto de recentralización o formación de sistemas
policéntricos para superar, por ejemplo, una condición más periférica;
5. El parque temático como recinto de revitalización e innovación funcional
o de valorización de corredores o áreas naturales.
PORTAS, Nuno. L'emergenza del progetto urbano, Revista Urbanística 110,
Roma, giugno 1998.
Tipologías del Proyecto urbano
ocasiones
Decisión
Eventos
Iniciativa
Programa
publica
sectorial
únicos
catástrofes
inversión
privada
integral
común
CANDIDATURA
CONVENCION
CONTRATACION
PARTNERSHIP
CANDIDATURA
CONTRATOS
Objetivos
PROGAMATICOS
DOMINANTES DEL
PROYECTO URBANO
NEGOCIACIONES
INSTITUCIONALES
1-.
A.-
B.-
A.-
A.-
RENOVACION / EXTENSION
PUERTO APL
LISBOA
VILLA OLIMPICA
BARCELONA
HARBOR PLACE
BALTIMORE
PORT VELL
BARCELONA
ESPACIO COLECTIVO
INFRAESTRUCTURA / EQUIPAMIENTO
2-.
B._
B.-
B.-
B.-
TRANSFORMACIONES
FERRI TERMINAL
HAMBURGO
ESTACION DE
SANTA JUSTA
SEVILLA
LD RAILWAY
LONDRES
ERASMUSBRUG
ROTTERDAM
CONEXIÓN
RETICULA INTERFASE
3-.
A.-
A.-
A.-
B.-
REVITALIZACIONES
PUERTO ANTIGUO
GENOVA
CHIADO
LISBOA
NESTLE
NOISIEL-SUR
MARNE
KRISM
AMSTERDAM
ACTIVIDAD URBANA
4-.
A.-
C.-
B.-
B.-
FUNDACION DE NUEVA
GUGGENHEIM
BILBAO
EXPO 98
LISBOA
DOCKLANS
LONDRES
KOP VAN SUIT
ROTTERDAM
CENTRALIDAD
5-.
INSTITUCION
PARQUE TEMATICO +
SISTEMA AMBIENTAL
B.-
D.-
B.-
E.-
PARQUE DE LA
VILLETTE
PARIS
PARQUE DEL TAJO
Y DE TRANCÄO
LISBOA
TELEPORTOWN
TOKIO
POST EXPO 92
SEVILLA
CIUDAD HISTORICA;
CIUDAD EMERGENTE;
A.- CIUDAD CONSOLIDADA
INTRAURBANO
B.-TRANSICION
D.-EXTENSIONES DIFUSAS FUERA DE LA CIUDAD;
C.-PERIFERIA EN CONTINUIDAD E.-ESPACIO NATURAL, NO URBANO
Fundación de nueva_ CENTRALIDAD
Docklands Londres
Museo Guggenheim Bilbao
Fundación de nueva_ CENTRALIDAD_
GUGGENHEIM Bilbao
Diseñado por el arquitecto norteamericano Frank O.
Gehry, el Museo Guggenheim Bilbao está situado en
una parcela de 32.500 m2 que se halla a nivel de la
ría del Nervión, es decir a 16 m por debajo de la cota
de la ciudad de Bilbao y que está atravesada en uno
de sus extremos por el colosal Puente de La Salve,
una de las principales entradas a la ciudad.
Fundación de nueva_ CENTRALIDAD_
Kop van Zuid Rotterdam
"Kop van Zuid" es un proyecto de remodelación urbana
en Rotterdam y que ha despertado reconocimiento
internacional. Se ha creado una zona multiusos en la
sección vieja del puerto y en la orilla meridional del río
Mosa, que cuenta con viviendas, oficinas y otros
servicios.
En principio, los distritos portuarios de
Rotterdam del siglo XIX se dedicaron a
viviendas subvencionadas para los habitantes
de los distritos cercanos cuya remodelación
urbana se estaba realizando. No obstante,
siguiendo el ejemplo de otros proyectos
extranjeros para zonas de muelles, como el
de los Docklands de Londres y el de el casco
urbano de Baltimore, mediada la década de
los ochenta los proyectos eran cada vez más
ambiciosos. El plan general municipal para
"Kop van Zuid", de 1987, proyectaba crear un
nuevo centro de la ciudad, ubicado en ambas
orillas del río Mosa. Era necesario urbanizar
la otra orilla del río frente al centro de la
ciudad que ya existía, a lo que contribuyó la
construcción de una nueva estación de metro
y un nuevo puente en la ciudad. "Kop van
Zuid" se ha transformado en una zona
multiusos que ha despertado la admiración
internacional.
La gran variedad temática de las intervenciones consideradas proyectos
urbanos, (enfrentados en términos de su gestación; fruto del problema que
se requiere resolver y lo que desencadena que este se pueda llevar a cabo)
demuestran la imposibilidad de prever mecanismos exactos que nos lleven
a generar un método de desarrollo y gestión definido del proyecto urbano.
Mas bien, este es consecuencia de innumerables variables, (algunas de ellas
imprevisibles ), que actuando sin un orden cronológico o secuencial, si no
que de acuerdo a lo mas adecuado para el momento, establecen un orden
propio interactuante.
Y es a partir de esto que los instrumentos de planificación deberían actuar
en forma tangencial e integradora.
3_Proyecto urbano: nuevas líneas de trabajo /
Una nueva mirada hacia el proyecto urbano /
1_Figuras Sintéticas /
2_Suelos Múltiples /
3_Maniobras Tácticas /
4_Superficies Reconfiguradas /
5_Proyecto Gradual /
6_ Visiones Tradicionales /
7_Territorios Reciclados /
8_Revitalización Urbana /
9_Composiciones Análogas /
10_Procedimientos Especulativos /
BUSQUETS, Joan (Ed.). Ciudades X formas/ [en colaboración con Felipe Correa], Cambridge,
[Mass.]: Harvard University, Graduate School of Design, 2006. 347 p.
01_Figuras Sintéticas
Esta línea de trabajo se basa en gestos de
elevado impacto que desencadenan una
operación mas amplia. El edificio “clave” es
generalmente la parte mas visible de un plan
de reestructuración de mayor alcance. Estos
proyectos voluminosos y estratégicos,
necesitan
una arquitectura que resulte
atractiva para los medios de comunicación,
para dinamizar la operación con una imagen
potente
BILBAO RÍA 2000
02_Suelos múltiples
Los grandes artefactos urbanos pueden
utilizarse
para
transformar
partes
emblemáticas de una ciudad a base de
convertir una infraestructura de perfil alto, en
combinación con un encargo ampliado para
uso de alta densidad. Este enfoque responde
a la idea de desarrollar un proyecto
voluminoso que vaya mas allá de una única
función y pugne por combinar una serie de
actuaciones relacionadas que confieran a esa
ciudad un carácter cosmopolita.
Destaca
en
este
proyecto
el
cambio
de
reestructuración de la infraestructura ferroviaria.
escala
y
la
Reorganización de conexiones intermodales en la ciudad y multiplicación
de la superficie útil mediante el establecimiento de capas interconectadas,
responden a las nuevas jerarquías generadas por las tecnologías del
transporte que se avecinan
03_Maniobras Tácticas
Las maniobras tácticas conllevan una
reducción de la intervención a la menor
dimensión posible. Aquí es donde residen la
fuerza del proyecto y, quizás, también su
éxito.
Diagramas de desarrollo constructivo del proyecto en las ultimas tres décadas
Se sugirió un tejido continuo de baja altura
que ocupa dos terceras partes del terreno
total disponible y deja una tercera parte
como espacio abierto
elemento
constructivo
verde. El principal
del
proyecto
corresponde a una columna vertebral básica
que organiza el espacio,
Esta modalidad de urbanismo favorece las actuaciones minimalistas, más que
grandes gestos y operaciones espectaculares. Requiere proyectos que se
materialicen a lo largo de periodos prolongados de tiempo y su simplicidad
intrínseca es su mejor garantía
Bibliografía básica del Proyecto urbano /
CARMONA, Mª Isabel, ARRESE, Álvaro. Globalización y grandes proyectos urbanos. La respuesta de
25 ciudades. Buenos Aires: Ediciones infinito, 2005, 554 páginas. ISBN 987-9393-10-4.
FIGUEROA, Jonás. 1998, El Proyecto Urbano”, Revista CA Nº 92, Colegio de Arquitectos de Chile,
Santiago, pp. 30 a 35.
MACCHI, Cesare. “Il grande progetto urbano: la forma della città ei desideri dei cittadini, NIS,
Roma, 1991, cap. 1, pp.13-29, 31-40, 57-70.
MONCLÚS, Francisco J. “El ‘modelo Barcelona’ ¿una fórmula original? de la ‘reconstrucción? A los
proyectos urbanos estratégicos (1979-2004” Revista Perspectivas Urbanas/Urban Perspectivas,
2003, nº 3, p. 1-13 [En línea] http://www.etsav.upc.es/urbpersp.
PORTAS, Nuno.¨ El planeamiento urbano como proceso de regulación variable¨. Revista Ciudades
nº 3, 1996, pp. 97-110.
Bibliografía básica del Proyecto urbano /
PORTAS, Nuno. "L'emergenza del progetto urbano", Revista Urbanística 110, Roma, giugno 1998,
pp. 51-61. Trad. castellana “El surgimiento del proyecto urbano”, Perspectivas Urbanas/Urban
Perspectivas, 2003, nº 3, pp. 1-11.
SOLA-MORALES, Manuel. Las formas de crecimiento urbano. Ediciones UPC. Barcelona, 1997 (1ª
edición 1974).
SOLA-MORALES, Manuel: "La segunda historia del proyecto urbano", UR nº 5, 1987, pp. 21-27.
SOLA-MORALES, Manuel, PARCERISA, Josep. (1987). “El urbanismo urbano. Forma y planeamiento
urbanístico en siete capitales españolas”. Revista Estudios territoriales, (24): 33-51.
SOLA-MORALES, Manuel; LLOBET, Jaume; BELLMUNT, Jordi. ‘El projecte urbà, una expèriencia
docent´,ETSAB, Urbanisme i Ordenació del Territori, Edicions UPC, Barcelona, 1999.