Nombre Rubén Apellidos Dorado Vicente D.N.I. 05676551J E

UNIVERSIDAD DE JAÉN
Vicerrectorado de Docencia y Profesorado
Secretariado de Innovación Docente y Formación del Profesorado
MEMORIA FINAL DE PROYECTOS DE INNOVACIÓN DOCENTE
CONVOCATORIA CURSO 2011/2013
DATOS DEL/DE LA SOLICITANTE
Nombre
Rubén
Apellidos
Dorado Vicente
D.N.I.
05676551J
Centro
EPS de Jaén
Departamento
Categoría
E-mail
[email protected]
Teléfono 2439
Mecánica y Minera
Contratado Doctor
DATOS DEL PROYECTO
Título
Competición de proyectos como vía de aprendizaje en ingeniería
Línea de actuación
Proyecto para asignaturas
Departamento/s implicados
Ingeniería Mecánica y Minera
Asignatura/s implicada/s
Ingeniería de fabricación
Cinemática y dinámica de máquinas
Tecnología de fabricación y tecnología de
máquinas
Ingeniería térmica
Métodos Avanzados en Diseño Mecánico
Mecánica de máquinas
Titulación/Grado implicado/s
Grados de las ramas industriales,
Ingenierías técnicas, Ingeniería Industrial e
Ingeniería en Organización Industrial
Curso/s implicado/s
2º grados de las ramas industriales
2º Ingeniería técnica industrial
2º Ingeniería Industrial
Nº de alumnos afectados
Primer año: 13.
Segundo
año:
20
(se
recibieron
80
solicitudes pero se consideró inmanejable
con los recursos disponibles).
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MEMORIA DEL PROYECTO
Justificación
Durante el curso 2010/2011, un grupo de alumnos de manera espontánea
plantearon a uno de los profesores del Departamento de Ingeniería Mecánica la
posibilidad de participar en una competición inter-universitaria llamada
“MOTOSTUDENT”.
Este proyecto de innovación pretende, por un lado, apoyar la iniciativa, y por
otro, aprovechar la experiencia para guiar una metodología de aprendizaje
multidisciplinar basada en el diseño de proyectos.
Objetivos conseguidos
Primer año, 2011-12:
•
Se desarrolló una metodología docente basada en proyectos de diseño
que emplea las competiciones universitarias como marco de partida.
•
Fabricación de una motocicleta de competición en base a los proyectos
de diseño e industrialización desarrollados por los alumnos.
•
Difusión y presentación de la actividad a través de internet [1], y en
varios seminarios ofrecidos en el campus.
Segundo año, 2012-13:
•
Participación con éxito (se consiguió un 2º puesto en la carrera, Figura
1) en la competición internacional MOTOSTUDENT 2012.
•
Mejora de la metodología de trabajo en base a las carencias detectadas
(Sección Descripción Global de la Experiencia).
•
Se ha participado en una competición secuela del MotoStudent 2012: El
Trofeo Universidades (Cheste, mayo 2013, Figura 2).
•
Difusión de resultados en diversos medios de comunicación locales, y de
forma global a través de internet.
•
Premio en la categoría de Deporte Universitario al diseño y construcción
de una motocicleta de competición, concedido por el programa “Aula
Abierta” de radio Andalucía a uno de los profesores participantes en el
proyecto; D. José Enrique Mata [2].
•
Se ha conseguido una experiencia significativa que será publicitada en
conferencias y artículos de innovación docente.
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Figura 1. Fotografía del pódium de la competición MotoStudent 2012. Equipo de la
EPS de Jaén a la izquierda de la imagen.
Figura 2. Fotografía del pódium del Trofeo Universidades celebrado en Cheste.
Equipo de la EPS de Jaén a la derecha de la imagen.
Contenidos desarrollados
1. Seguimiento tutorizado del proyecto “Motostudent 2012” y análisis de
resultados y conclusiones del mismo, de manera que se pueda establecer de
forma detallada como organizar esta actividad u otra similar en el futuro.
2. Estudiar la posibilidad de organizar una competición de proyectos de
ingeniería,
o
plantearse
de
nuevo
participar
en
una
competición
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interuniversitaria existente durante el curso 2012/2013.
3. Preparación de seminarios que proporcionen conocimientos de interés
para el desarrollo de proyectos competitivos.
4. Publicidad de la actividad por diversos medios: prensa, radio y televisión,
internet, y a través de conferencias y revistas de innovación educativa.
Descripción global de la experiencia
Primer año, 2011-12:
•
Durante el primer año se desarrolló una metodología de trabajo en
base a:
o
Entrenamiento
del
grupo
de
alumnos
en
competencias
habitualmente no incluidas en el currículo de la titulación
(grado en ramas industriales) pero necesarias para afrontar un
proyecto de diseño real.
o
División del proyecto en subcomponentes a resolver por
equipos multidisciplinares de alumnos.
o
Procedimiento de evaluación de la formación a través de los
resultados de la competición, el grado de satisfacción de los
alumnos, el número de proyectos fin de carrera defendidos etc.
•
Tras un año de tutorización, seminarios, búsqueda de información y
financiación, el grupo de alumnos concluyó un proyecto de diseño, un
proyecto de industrialización, y se consiguió fabricar el prototipo de
motocicleta requerido para participar en MotoStudent 2012.
•
La actividad se publicitó en el campus de Jaén y también entre el
sector empresarial para conseguir su apoyo financiero. Sin embargo,
sólo se obtuvo financiación de los colegios de ingenieros industriales,
la diputación de Jaén, y la propia universidad.
•
El resultado se difundió en diversos medios de comunicación locales,
y de forma global a través de internet reforzando la imagen de marca
de la universidad de Jaén, y aumentando el interés por parte del
alumnado en la participar en este tipo de proyectos.
Segundo año, 2012-13:
En otoño de 2012, en Alcañiz tuvo lugar la competición MotoStudent 2012.
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De una forma resumida el torneo consistió en:
•
Un test estático y un test dinámico de los prototipos. El prototipo
diseñado fue el único que pasó sin ajustes el test estático. En el caso
del test dinámico, donde la motocicleta fue probada por pilotos
profesionales, se observaron vibraciones en el chasis, si bien el diseño
realizado tuvo un comportamiento excelente en el paso por curva.
•
Paralelamente
a
los
tests,
se
presentaron
los
proyectos
de
industrialización y de diseño. La evaluación del proyecto de diseño fue
la sexta mejor de 18 equipos. Sin embargo la industrialización fue
valorada negativamente, y se tomó nota de ello para su mejora.
•
Por último se disputó una carrera a 18 vueltas en las que el prototipo
quedó en segunda posición.
Durante el primer semestre del curso 2012-13 se publicitó el resultado de la
competición en el campus, y también a través de la prensa, radio y la
televisión [3-7]. Además, se estudio la posibilidad de atender a nuevas
competiciones interuniversitarias, o a crear una competición propia. Como
resultado de lo anterior:
•
Se recibieron un total de 80 solicitudes de estudiantes de diversas
titulaciones indicando su interés en participar en una nueva
competición. Ante la imposibilidad de tutorizar sin ayuda de otros
profesores a 80 alumnos, y también por la falta de espacios y licencias
de software CAE suficientes, se decidió realizar un proceso de
selección basado en el expediente académico, y una entrevista. De
esta forma se redujo el número a 20.
•
Se realizó un estudio preliminar sobre otras competiciones como:
o
SolarRace basada en el diseño de vehículos sostenibles. Esta
competición no continuará en el 2014 por lo que se deshecho
esta opción.
o
FormulaStudent centrada en vehículos de formula 1. El coste
superior al de fabricar una motocicleta, y la experiencia del año
anterior en relación a la dificultad para obtener la financiación
nos recomiendan no seguir por esta ruta al menos hasta que no
consigamos articular medios suficientes de financiación.
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o
Competición propia. Pese a considerar esta opción en la
memoria del proyecto inicial, ha resultado inviable en este caso
porque requeriría la colaboración desinteresada de un mayor
número de profesores.
o
Trofeo Universidades. Un grupo de universidades participantes
en MotoStudent 2012 ha trabajado en un torneo de prototipos
de motocicletas a disputar periódicamente en el circuito de
Cheste (Valencia). Dada la experiencia en Alcañiz, y el contacto
con las universidades organizadoras se decidió participar en
este trofeo, al cual se ha asistido una vez durante el curso
2012-2013. En esta ocasión se modificó el prototipo aligerando
su peso y reduciendo las vibraciones del chasis. En carrera el
diseño quedó en tercera posición.
o
MotoStudent 2013. Se ha pensado aprovechar la experiencia en
MotoStudent 2012 para afrontar la nueva edición.
Tras el anterior estudio se planteó la mejora de la metodología de trabajo en
base a los resultados del curso pasado. En concreto se trabajó en la:
o
Definición de un grupo de trabajo nuevo dedicado a la
búsqueda y gestión de financiación así como a funciones
publicitarias. Este grupo ha estado realizando visitas a
empresas desde enero de 2013, y se reúne regularmente para
buscar opciones de financiación.
o
En respuesta a los malos resultados en el proyecto de
industrialización. Preparación de seminarios en relación a la
fabricación en serie (todavía en fase de preparación).
o
Definición de un nuevo cronograma más detallado en base a la
normativa de MotoStudent 2013.
Tras estos dos años, se dispone de una experiencia significativa, que
posiblemente sea de interés en el campo de la investigación en innovación
docente.
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Metodología empleada
(sesiones de trabajo, actividades, recursos didácticos, cronograma, etc.)
Actividades:
Primer año.
A1.Seminarios experimentales de apoyo al trabajo de los estudiantes.
Seminarios de apoyo al diseño de componentes mecánicos.
S1. Chasis del prototipo.
S2. Diseño amortiguador.
S3. Diseño de dirección.
S4. Diseño carenado.
Seminarios de apoyo a la redacción y presentación de proyectos.
S5: Búsqueda de información y redacción de documentación técnica.
S6: Presentaciones en Público.
Seminarios de apoyo a la fabricación.
S7: Calidad en el diseño y la fabricación.
Estos seminarios son de tipo teórico/práctico, con un número
reducido de alumnos, basados en la resolución de problemas
concretos que afecten de manera cercana al proyecto competitivo.
A2.Viajes tecnológicos a plantas industriales de la comunidad autónoma.
A3.Fabricación del prototipo a presentar en MotoStudent 2012.
A4.Inspección del prototipo.
A5.Pruebas del prototipo en circuito cerrado.
Segundo año.
B1.
Participación en MotoStudent 2012: presentación de las memorias
de los proyectos de diseño y fabricación, y carrera en el circuito de
Alcañiz.
B2.
Una vez finalizado el MOTOSTUDENT, evaluación de los resultados
obtenidos.
B3.
Búsqueda de otras experiencias, apoyos y financiación
B4.
Difusión de los resultados obtenidos en el ámbito científico-
universitario, mediante participación en congresos educativos y
tecnológicos. Publicación de los resultados en revistas especializadas
(JCR).
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Cronograma:
Año
Oct
Nov
Dic
Ene
Feb
M
Abr
Ma
Ju
Jl
Set
Oct
1
S1
S1
S2,
S3
S4,
S5
S6
S7
A3
A4
A5
A5
B3
B3
B3
B3
B3
B4
B4
A2
2
B1
B2
B2
A2
B3
B3
Recursos.
Recursos necesarios durante el primer año:
•
Espacio físico para las reuniones de los alumnos (seminario).
•
Ayuda para la realización de Viajes tecnológicos.
•
Material para la realización de prototipos:
o
Herramientas.
o
Consumibles.
Recursos necesarios durante el segundo Año:
•
Ayuda para asistencia a otras competiciones inter-universitarias.
•
Reuniones con empresas.
•
Ayuda para la creación de un servidor para la página web del equipo.
•
Ayuda para la participación en congresos nacionales e internacionales
de innovación educativa donde se puedan presentar los resultados de
este proyecto.
Resultados obtenidos
(los materiales o documentos que se hayan producido en la experiencia deben
presentarse en forma de anexo)
Primer año (ya indicados en el informe de seguimiento en sus Anexos 1-3 ):
1. Se ha elaborado una guía de trabajo para el desarrollo de competencias
en ingeniería (rama industrial).
2. Se trabajó en 3 seminarios de formación.
3. Se publicitó la actividad en prensa local y se realizó una presentación
publica del proyecto.
Segundo año:
1. Se ha fabricado un prototipo de motocicleta de competición (Figura 3)
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En base al trabajo desarrollado por el grupo de alumnos.
2. Se ha participado en el torneo de Alcañiz (MotoStudent 2012), y el
torneo de Universidades disputado en Cheste.
Figura 3. Fotografía del prototipo desarrollado tomada en el circuito Motorland de
Alcañiz (Fuente: Teruel Racing Moto).
Proyección e Impacto
(transferencia de los resultados y mejoras en el aprendizaje demostrables)
La actividad ha sido difundida en prensa, radio y televisión [3-7], además de
en diversos actos celebrados en el campus de Jaén.
Como resultado de la experiencia, el programa “Aula Abierta” de radio
Andalucía ha concedido el premio de “Deporte Universitario al diseño y
construcción de una motocicleta de competición” a uno de los profesores
participantes en el proyecto, D. José Enrique Mata [2].
La experiencia también se va ha difundir en el ámbito de la investigación en
innovación docente. En este sentido se ha enviado un abstract para su
evaluación
al
“International
Conference
of
Education,
Research
and
Innovation” que tendrá lugar en Sevilla entre el 18 y el 20 de Noviembre de
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2013.
Por último, en este proyecto la mejora del aprendizaje está fundamentada en
el prototipo obtenido. Los alumnos participantes antes del proyecto tenían
conocimientos muy básicos y fundamentalmente teóricos en relación al
proceso de desarrollo de un producto, tras el proyecto son capaces de
diseñar, analizar y fabricar un prototipo desde cero sirviéndose de software
CAE/CAM.
Evaluación del proceso y Autoevaluación
(instrumentos y recursos empleados)
Herramientas de evaluación y resultados:
• Resultados de los alumnos.
Segunda posición en la carrera MotoStudent y tercera posición en el
Trofeo Universidades.
• Opinión de los alumnos.
Primer año. En el informe de seguimiento (presentado en Julio de 2012)
se plantearon los resultados de las encuestas realizadas a los alumnos
y a los profesores en relación a su opinión y motivación. Según estas
encuestas, los estudiantes participantes están satisfechos con su
participación en el proyecto, y consideran interesante ampliar los
contenidos de los seminarios impartidos.
Por su parte, los profesores valoran positivamente el interés demostrado
por los alumnos, y manifiestan que estos han trabajado correctamente
las competencias necesarias para el desarrollo del proyecto.
Segundo año. El número de solicitudes de alumnos para participar en el
nuevo proyecto se ha incrementado de 13 a 80 lo que indica un interés
creciente por este tipo de formación.
• Número de proyectos final de carrera.
Se han realizado 6 proyectos en relación al proyecto de desarrollo de la
motocicleta.
• Nota media de los alumnos. Finalmente se ha decidido prescindir de
comparar la nota media de los alumnos participantes con la media de la
titulación debido a la heterogeneidad del grupo (alumnos de mecánica,
electricidad y electrónica en diversos cursos y ciclos), la cual complica
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la obtención de información significativa.
• Número de patentes o contratos OTRI conseguidos. Se está
estudiando la posibilidad de patentar el sistema de suspensión
delantera de la motocicleta, pero este estudio está en una fase
preliminar: búsqueda de patentes e información para garantizar el
carácter innovador de la idea.
• Número de alumnos implicados que consiguen trabajo durante el
siguiente año tras la finalización del proyecto.
Durante el curso 2012-13 de los 13 alumnos participantes, 8 han
continuado con sus estudios mientras que de los 5 restantes, con 3 se
mantiene contacto y se sabe que trabajan, con los 2 restantes se ha
perdido el contacto.
• Interés de los resultados en el mundo académico. Como se ha
comentado en la sección “Proyección e impacto” se ha enviado un
abstract a la conferencia ICERI 2013, atendiendo a su acogida se
enviará un trabajo más completo a una revista de impacto.
Gastos generados en el segundo año
Fungibles
Inventariables
493,68 € (servidor para página web)
Viajes/Actividades
100,00 € Inscripción EPSUJA-TEAM en el Trofeo
Universidades de Valencia, mayo 2013.
60,00 € Inscripción a ExpoHuelma 22-25 Agosto.
500 € Modificaciones para adaptación de moto a la
nueva reglamentación de MotoStudent 2013
Otros
Inscripción en el “International Conference of Education, Research
and Innovation 2013” 260 €
Justificación
Se adjunta copia del expediente de gastos del proyecto
(Anexo).
Se ha comprado un pc con prestaciones suficientes
para actuar como servidor a la página informativa del
grupo. También se ha pagado la inscripción del equipo
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en el trofeo Universidades (Cheste, mayo 2013).
Este expediente no incluye los códigos de gasto de
inscripción en el ICERI que se tramitará una vez se
indique si está aceptado el trabajo, ni el de la
inscripción a ExpoHuelma que se está gestionando esta
última semana.
Respecto a los 500 € en concepto de modificación del
prototipo,
se
espera
se
vayan
produciendo
progresivamente durante el primer semestre del curso
2013-2014.
Enlaces
[1]. http://epsujateam.ujaen.es/epsujateam/
[2]. http://alacarta.canalsur.es/radio/programa/aula-abierta/164
[3]. http://www.ideal.es/jaen/v/20130203/deportes/mas-deporte/comomoto-20130203.html
[4]. http://www.noticiascadadia.com/noticia/34093-alumnado-de-la-eps-dejaen-disena-una-moto-laureada-en-motostudent/
[5]. http://www.clubmoto1.com/actualidad/noticias/motostudent-2012-lasuniversidades-de-barcelona-y-turin-ganan-la-segunda-edicion
[6]. http://ondajaen.es/web/2013/04/10/campus-1-13-de-febrero-de2013/
[7]. http://www.canalsuralacarta.es/index.php/television/video/csn-jaen16-10-2012/30801/183
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DATOS DE LOS MIEMBROS DEL GRUPO
Nombre
José Enrique
Apellidos
Mata Bago
D.N.I.
25.944.527-K
Centro
EPS Jaén
Departamento
Teléfono
Cinemática y Dinámica de Máquinas
Curso
3º ITI Mecánica
Categoría
TEU
Nombre
Elías
Apellidos
López Alba
Firma
D.N.I.
E-mail
EPS Jaén
Departamento
[email protected]
Ingeniería Mecánica y Minera
Asignatura impartida
Centro
E-mail
[email protected]
Teléfono
Ingeniería Mecánica y Minera
Asignatura impartida
Curso
Categoría
Ayudante
Nombre
Pablo Eduardo
Apellidos
Romero Carrillo
D.N.I.
44362325V
Centro
EPS Jaén
Departamento
Firma
E-mail
[email protected]
Teléfono
Ingeniería Mecánica y Minera
Asignatura impartida
Ingeniería de Fabricación
Curso
2º Grado Ramas Industriales
Categoría
Sustituto
Firma
UNIVERSIDAD DE JAÉN
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Secretariado de Innovación Docente y Formación del Profesorado
Nombre
María del Pilar
Apellidos
Medina Camacho
D.N.I.
77355684Z
Centro
EPS Jaén
Departamento
E-mail
Teléfono
Ingeniería Mecánica y Minera
Asignatura impartida
Ingeniería Térmica
Curso
2º Grado Ramas Industriales
Categoría
Sustituto
Nombre
José
Apellidos
Vasco Olmo
D.N.I.
77351094R
Centro
EPS Jaén
Departamento
[email protected]
Firma
Ya no trabaja para la universidad
E-mail
[email protected]
Teléfono
Ingeniería Mecánica y Minera
Asignatura impartida
Mecánica
de
Máquinas,
Métodos
Avanzados
Diseño Mecánico
Curso
2º Grado Ingeniería Industrial, 1º Curso 2º Ciclo II
Categoría
Ayudante
Nombre
Luis Antonio
Apellidos
Felipe Sesé
D.N.I.
26242833V
Centro
EPS Jaén
Departamento
Firma
E-mail
[email protected]
Teléfono
Ingeniería Mecánica y Minera
Asignatura impartida
Mecánica de Máquinas
Curso
2º de grado ramas Industriales
Categoría
Ayudante
Firma
VºBº de Coordinador/a
Fdo.:
Jaén, a
de
de 20
VICERRECTOR DE DOCENCIA Y PROFESORADO DE LA UNIVERSIDAD DE JAÉN
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Anexo.
Expediente de gasto asociado al proyecto.
Expediente
2012/0003960
2012/0013428
2012/0015291
2012/0017736
2012/0017751
2013/0005721
Descripción
CPU + Monitor para Proyecto Motostudent
Fuente 12V Motostudent
Kit despiece Yamaha YZF-R125
Placa anclaje S275JR
Gasolina para pruebas motor laboratorio
CPU Inter Core I3 3220 con Windows 7
Inscripción EPSUJA-TEAM en Trofeo
Universidades
Importe
1.004,18 €
41,01 €
452,00 €
5,78 €
20,00 €
493,68 €
A realizar en última
semana Julio
Inscripción ExpoHuelma
60,00 €
A realizar en
septiembre
Inscripción en el “International Conference
of Education, Research and Innovation
2013”
260 €
A realizar en el
primer semestre
del curso 2013-14
Modificación prototipo de acuerdo a
MotoStudent 2013
500
Total PID
2.936,65 €
2013/0010624
Concedido
100,00 €
3.000,00 €