Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015

Plan Municipal de Desarrollo Urbano de
Playas de Rosarito
2015-2030
Resumen Oficial
Consulta Pública en cumplimiento a lo establecido en la Ley de
Desarrollo Urbano en su ARTICULO 51, fracción III
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
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PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO URBANO 2015-2030
PLAYAS DE ROSARITO
RESUMEN OFICIAL
Lic. Silvano Abarca Macklis
Presidente Municipal
Instituto Municipal de Planeación de Playas de Rosarito
MDU. LT. Raúl Aragón Castro
C.P. Bianca Adilene Quevedo Ruiz
Arq. Samantha Sarahí Jiménez Arce
Arq. Alejandro Ruiz García.
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
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Introducción
El Plan Municipal de Desarrollo Urbano
de Playas de Rosarito 2015-2030 (PMDU)
es un instrumento de planeación oficial
a implementarse en el municipio de
Playas de Rosarito, Baja California.
Consiste en un documento técnico de
carácter legal para orientar las
acciones sociales y gubernamentales
hacia un desarrollo urbano sustentable
y ordenamiento del territorio municipal,
con visión de quince años hacia el
futuro.
El PMDU es un plan impulsado y
financiado por la iniciativa privada a
través del Consejo Consultivo de
Desarrollo Económico de Playas de
Rosarito, en convenio de colaboración
con el VI Ayuntamiento de Playas de
Rosarito y coordinado técnicamente
por el Instituto Municipal de Planeación
de Playas de Rosarito.
Este es un documento de suma
importancia
para
el
desarrollo
municipal. Contiene el diagnóstico de
la realidad urbana actual del municipio
en todos sus aspectos -medio natural,
transformado y socioeconómico-; los
escenarios posibles y tendenciales; las
estrategias de planeación y normas
que se implementarán; y la cartera de
proyectos de la ciudad en materia de
desarrollo urbano, en transversalidad
con los ejes estratégicos de movilidad,
social,
económico,
ambiental,
institucional, digital y binacional.
Entre
sus
características
más
sobresalientes, el PMDU además de
conceptos de desarrollo urbano,
incorpora conceptos de ordenamiento
territorial, ordenamiento ecológico,
desarrollo económico y planeación
estratégica de ciudades. La división del
territorio se establece en tres unidades:
distritos, sectores y barrios. Sus tres
estrategias económicas importantes
son el impulso de los corredores
económicos, los polos de desarrollo y
las puertas al mar. La mayor innovación
del PMDU es el impulso al desarrollo de
infraestructura marítima, dando justicia
a Playas de Rosarito como municipio
costero.
El PMDU está alineado tanto con
instrumentos de planeación a nivel
superior, como con la aportación de la
ciudadanía a nivel local y busca
posicionarse como un plan de
desarrollo urbano ejemplar a nivel
nacional.
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Origen y proceso de elaboración
Historia del territorio municipal
La historia del territorio de Playas de
Rosarito se remonta a la época
prehispánica,
siendo
hogar
de
comunidades kumiai, pai pai, entre
otras. Posteriormente fue territorio de
misiones de la Iglesia Católica. Hacia el
siglo XIX existían grandes ranchos
propiedad de las familias originarias. En
los años 1920’s se da el boom de la
etapa turística, con la construcción del
Hotel Rosarito. Los años 1930’s ven el
origen de la tierra ejidal por decreto del
presidente de la república Lázaro
Cárdenas, mientras a mediados de
siglo se consolidaba el centro urbano
histórico, trazado como cuadrícula,
popularmente conocido como el Barrio
Barbachano. Los años 70’s y 80’s son
particularmente importantes para la
economía de la zona por la llegada de
infraestructura energética (Pemex y
CFE) y plantas industriales. Finalmente
se municipaliza en 1995 y a partir de
2007, es un municipio oficialmente
reconocido
como
metropolitano,
formando
parte
de
la
zona
metropolitana de Tijuana.
¿Cómo ha crecido la ciudad?
Playas de Rosarito ha presentado una
urbanización lineal con la playa como
principal
fuerza
de
atracción.
Históricamente se ha preferido la vista
al mar y los valles para el desarrollo
inmobiliario. Paralelo a la playa existe el
corredor costero, conformado por la
carretera federal no.1.
Primeros
oficiales
planes
urbanísticos
La planeación oficial municipal existe
sólo después de la municipalización de
Playas de Rosarito. En el año 2000,
durante el gobierno del primer
presidente municipal Silvano Abarca
Macklis, se elaboró el primer Plan
Municipal de Desarrollo Urbano y se
publicó el 2 de mayo de 2003.
En el año 2003 se elaboró el primer
Programa de Desarrollo Urbano del
Centro de Población de Playas de
Rosarito,
una
mancha
urbana
incorporada al sistema de ciudades de
Baja California que va desde el Hotel
Rosarito hasta Plan Libertador. En 2007
se actualizó y publicó el mismo
Programa.
Reconociendo la desventaja en la que
se encontraba el sur del municipio, en
2010 se publicó el Programa de
Desarrollo Urbano del Centro de
Población de Primo Tapia, el cual
estableció el este del territorio como
una zona de protección ambiental y el
oeste como una ciudad lineal con
orientación al turismo gastronómico
(Puerto Nuevo), hotelero, vivienda
turística, ecoturismo y potencial para la
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infraestructura marítima.
Ejemplos de planeación parcial en el
municipio son el Programa Parcial de
Mejoramiento Urbano de la Zona del
Centro de Convenciones (2012), las
Directrices
Generales
del
Centro
Energético (2015) y el Programa Parcial
de Mejoramiento Urbano del Distrito
Turístico y de Comercio Zona Rosarito
(2015).
Actualización del Plan Municipal
de Desarrollo Urbano
El Plan Municipal de Desarrollo 20142016 de Playas de Rosarito establece
como en su línea de acción 3.1.1.1.1,
“revisar o modificar en su caso el Plan
Municipal de Desarrollo Urbano de
Playas de Rosarito”.
La actualización del PMDU fue
propuesta por el presidente municipal
Lic. Silvano Abarca Macklis en 2014,
aprobándose
esta
propuesta
en
Cabildo el 24 de abril, en apego a la
Ley de Desarrollo Urbano, artículos 51,
76 y 79, y los reglamentos municipales,
determinándose necesario actualizar
este documento para contar con una
planeación urbana más acorde a la
realidad actual del municipio, así como
la necesidad de incorporar las nuevas
políticas nacionales en materia de
desarrollo urbano y ordenamiento
territorial,
enfocadas
a
la
compactación
de
las
manchas
urbanas. El H. Cabildo encomendó al
Instituto Municipal de Planeación
(IMPLAN) el trabajo.
El Consejo Consultivo de Desarrollo
Económico de Playas de Rosarito
(CCDER) decidió impulsar el proyecto,
viendo la oportunidad de contar con
información actualizada del municipio
y de formular una cartera de proyectos
de la ciudad, con el objetivo de
promover la inversión en el municipio.
Así, se elaboró un convenio de
colaboración entre el Ayuntamiento y
el CCDER, aportándose recursos 10%
del Ayuntamiento y 90% del Fideicomiso
Empresarial del Estado (FIDEM), éste
último gestionado por el CCDER, para
financiar los trabajos de actualización
del Plan, los cuales debían ser
coordinados
técnicamente
por
IMPLAN. En junio de 2014 se contrató al
despacho consultor Calconbaja para
realizar en los trabajos de actualización
del Plan con la coordinación de
IMPLAN.
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Contenido del documento
Antecedentes
El antecedente directo, es el Plan
Municipal de Desarrollo Urbano de
Playas de Rosarito 2000-2020 que fue
publicado en el periódico oficial del
estado el 2 de mayo de 2003 el cual,
tras 12 años de vigencia y de ofrecer
una orientación para el ordenamiento
territorial, ambiental y del desarrollo
urbano, se actualiza al PMDU 20152030.
Los Programas de Ordenamiento y
Desarrollo Urbano en el Estado deben
observar y actualizar en apego a las
nuevas
políticas
y
estrategias
establecidas en el Plan Nacional de
Desarrollo 2013-2018, particularmente
en el Programa Sectorial de Desarrollo
Agrario, Territorial y Urbano 2013-2018, y
los lineamientos de los Programas
Nacionales de Desarrollo Urbano y de
Vivienda 2013-2018; considerando así
los lineamientos de la política en
materia de ordenamiento territorial.
PND = Pan Nacional de Desarrollo
PED = Plan Estatal de Desarrollo
PMD = Plan Municipal de Desarrollo
PNDU = Programa Nacional de Desarrollo Urbano
PEDU = Programa Estatal de Desarrollo Urbano
PMDU = Plan o Programa Municipal de Desarrollo Urbano
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Localización
polígono
y
definición
del
El municipio de Playas de Rosarito se
encuentra localizado al noroeste del
estado de Baja California. Limita al
norte y al este con el municipio de
Tijuana, al sur con el municipio de
Ensenada y al oeste con la Zona
Marítimo Terrestre del Océano Pacífico.
Los límites oficiales están referidos a un
polígono formado de 42 segmentos
que conforman el polígono total,
publicado en el Periódico Oficial del
Estado en el Decreto 146, el 22 de
mayo de 1998.
Diagnóstico
Es fundamental señalar que en Playas
de Rosarito existe una Capitanía de
Puerto.
De
acuerdo
con
esta
delegación, las instalaciones portuarias
de Playas de Rosarito la constituyen la
terminal de Pemex, el muelle del Hotel
Rosarito Beach y el varadero de
Popotla. Desde 1999 existen en Playas
de Rosarito obras portuarias de
protección en extensión de 1,369
metros, que comprenden rompeolas,
escolleras, espigones y protecciones
marginales, mientras que las obras de
atraque alcanzan los 782 metros, entre
fiscales y privadas, no teniendo
registradas obras de almacenamiento.
La Capitanía de Puerto de Playas de
Rosarito es habilitada con carácter de
puerto o terminal de uso público por
medio del decreto en el Diario Oficial
de la Federación el 27 de julio de 1997,
bajo el carácter de Puerto, con
denominación
de
Rosarito,
para
navegación de Cabotaje y Altura.
Registró un ingreso de $14, 444,400 M.N.
en 2011, de $13, 144,037 M.N. en 2012,
de $13, 340,701 M.N. y $10, 707,047 M.N.
en 2014.
Para el diagnóstico territorial se realiza
una
caracterización
con
los
indicadores más importantes del
municipio, detectados en el PMDU y
rescatados de los documentos fuente
(Programas Regionales, de Centros de
Población y el Atlas de Riesgos),
enunciados a continuación:
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Indicador
Medio natural
Clima
Tipo de clima
Vientos
Velocidad y procedencia del viento predominante,
primavera y verano
Velocidad de vientos procedentes del Golfo de Alaska
Velocidad de la brisa marina
Velocidad y procedencia de vientos de Santa Ana
Temperatura
Rango de temperatura
Temperatura máxima promedio anual
Temperatura máxima promedio normal más alta
Temperatura mínima promedio anual
Temperatura mínima normal más baja
Precipitación
Precipitación normal anual
Precipitación más frecuente máxima en un mes
Días con lluvia al año promedio
Hidrografía
Región hidrológica del área de estudio
Subcuenca y superficie de subcuenca
Distribución
subcuencas
porcentual
del
territorio
municipal
Mar y costa
Flujo de contracorriente subsuperficial hacia el norte
Profundidad del flujo
Tipo de marea
Meses con mayor frecuencia de olas >3 m
Geología
Tipo de rocas superficiales
Material bajo la mancha urbana
Materiales que representan riesgos de inestabilidad
Zona sísmica
Topografía
Provincia fisiográfica
Rango de elevación
Rango de elevación de la mancha urbana
Zona más elevada
Edafología
Suelos predominantes
Vegetación
Cantidad de géneros de plantas vasculares nativas
Cantidad de especies de plantas vasculares nativas
Tipo de vegetación predominantes
por
Valor/unidad
Árido templado o templado seco
9-18 km/h del noroeste
<90 km/h del suroeste
18 km/h
65-185 km/h, del este
14-16 °C
21.3 °C
24.9 °C en agosto
12.7 °C
9.6 °C en febrero
260.7 mm
202.8 mm en marzo
35.4 días
1, Baja California Noroeste
Río Tijuana-Arroyo del
Maneadero (7,905.83 km2)
El Descanso (79%) y Río
Guadalupe (21%)
4-8 cm/seg
200 m bajo nivel del mar
Mixta semidiurna
Noviembre a marzo
Ígneas y sedimentarias
Litoral, roca basáltica
Aluvión (arroyos y lomeríos)
Zona C (pocos sismos)
Península de Baja California
0-725 m sobre nivel del mar
4-290 m sobre nivel del mar
Cerro del Coronel (725 m)
Litosol (36%), vertisol (36%) y
regosol (20.6%)
795 géneros
4,452 especies
Chaparral, pastizal inducido
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Riesgos naturales
Vulcanismo
Exposición a sismos
Susceptibilidad a tsunamis
Peligro por deslizamientos por lluvias (periodos de retorno 2
años)
Hundimientos
Susceptibilidad a temperaturas extremas máximas
Susceptibilidad a sequías
Susceptibilidad a heladas
Tormentas de nieve, granizo y ciclones tropicales
Tornados, tormentas de polvo y tormentas eléctricas
Susceptibilidad a lluvias extremas
Peligro por inundaciones pluviales y fluviales
Peligro por inundaciones costeras
No representa amenaza
Media el 52.14% de la población
Alta el 51.77% de la población
Bajo el 53.94%, medio el 45.47%
No representa amenaza
Alta el 100% de la población
Alta el 100% de la población
Baja el 100% de la población
No representa amenaza
No representa amenaza
Media el 100% de la población
Muy alto el 7.43% de la población
Alto y muy alto, toda la franja
costera con uso turístico
Medio transformado
Ocupación del suelo
% del suelo urbano
% Uso de suelo
Habitacional
Industrial
Equipamiento
Comercial
Infraestructura
Turismo
Mixto turístico
Infraestructura y derechos de vía
Preservación / conservación
Reserva urbanizable
No utilizable
Área indeterminada actualmente en los PDUCP
Tenencia de la tierra
% de suelo privado (incluye vialidades)
% de suelo ejidal (incluye vialidades)
% de suelo con administración federal
Fraccionamientos totales
Cantidad de fraccionamientos
Superficie total
Cantidad de lotes
Fraccionamientos regularizados
Cantidad de fraccionamientos regularizados
Superficie total, fracc. regularizados
Cantidad de lotes, fracc. regularizados
Avance en la regularización al 2014
Por superficie
Por cantidad de lotes
Infraestructura vial
Número de carreteras
Otros corredores importantes
% de vialidades pavimentadas por superficie
17.8%
8.70%
0.33%
0.17%
0.14%
0.17%
1.35%
0.45%
5.94%
22.40%
35.39%
23.29%
2.61%
71.32%
27.67%
2.61%
45 desarrollos
1203.45 has
28,261 lotes
29 desarrollos
890.35 has
21,404 lotes
73.98%
75.74%
2 (de cuota y libre)
Blvd 2000
26.85%
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9
Servicios
% de cobertura de agua potable (cálculos teóricos de
CEPST)
Cobertura de drenaje urbano
% de cobertura de alumbrado en zonas densamente
pobladas
Cantidad de luminarias bajo mantenimiento del municipio
Transporte
Cantidad de rutas intermunicipales oficiales
Cantidad de rutas municipales oficiales
Equipamiento urbano
Administración pública
Asistencia social
Comunicación
Cultura
Deporte
Educación
Predios de donación municipal
Recreación
Salud
Servicios públicos (bomberos y policías)
Cementerios
Funerarias y velatorios
Características de la vivienda
% de vivienda urbana
% de vivienda rural
% de viviendas habitadas
% de viviendas con internet
% de viviendas con televisor
% de viviendas con línea telefónica fija
% de viviendas con automóvil o camioneta
Vivienda turística
% de vivienda de uso temporal, respecto al total de
viviendas
% de vivienda de uso temporal en áreas urbanas
% de vivienda de uso temporal en áreas rurales
Aspectos socioeconómicos
Población
Población total municipal en 1995 (INEGI)
Población total municipal en 2000 (INEGI)
Población total municipal en 2005 (INEGI)
Población total municipal en 2010 (INEGI)
Población a 2015 (CONAPO)
Población a 2020 (CONAPO)
Población a 2025 (CONAPO)
Población a 2030 (CONAPO)
Tasa de crecimiento
1995-2000
2000-2005
2005-2010
78%-81% de la población
4,500 tomas sanitarias
70.71%
4,568 luminarias
4 rutas
18 rutas
5 elementos
21 elementos
8 elementos
11 elementos
39 elementos
128 elementos
200 elementos
42 elementos
10 elementos
8 elementos
6 elementos
3 elementos
93.13%
6.87%
66.3%
26.9%
87.7%
34.7%
61.1%
15%
92%
8%
46,595 habitantes
53,420 habitantes
73,305 habitantes
90,668 habitantes
105,150 habitantes
113,949 habitantes
121,353 habitantes
127,929 habitantes
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10
6.4%
2.9%
4.3%
Población relativa por edad a 2010 (INEGI)
0-14 años
15-65 años
65 años y más
Población relativa por edad a 2030 (CONAPO)
0-14 años
15-65 años
65 años y más
Población inmigrante a 2010
Del extranjero
De otro municipio
De otra entidad
Escolaridad
Promedio de escolaridad
Población analfabeta de 15 años y más
Población con nivel profesional de 18 años y más
Población económicamente activa (PEA)
PEA inactiva relativa
PEA ocupada relativa
PEA desocupada relativa
Marginación
Localidad de Playas de Rosarito
Localidades Ampliación Plan Libertador y Primo Tapia
Ciudad Morelos, Colinas del Sol y Santa Anita
Actividades económicas (cantidad de unidades)
Transporte
Servicios profesionales
Mantenimiento y reparaciones
Restaurantes y establecimientos de alimentos
Hoteles, moteles y similares
Comercio al por mayor y por menos
Otros
Total
Comportamiento de la oferta y demanda turística
% de ocupación de cuartos en 2010 (COTUCO)
% de ocupación de cuartos en 2014 (COTUCO)
Ingresos hoteleros en 2010 (COTUCO)
Ingresos hoteleros en 2014 (COTUCO)
Derrama económica por visitantes internacionales
Gasto promedio diario de turistas
29.81%
65.72%
4.46%
22.33%
69.32%
8.36%
12.2%
20.93%
66.88%
8.53 años
1.9%
5.8%
75.18%
94.43%
5.57%
Bajo, -1.3
Bajo, -1.1
Medio, -0.9
4
239
260
397
31
1,468
1,626
4,024
20%
30%
$4,486,074 de dólares
$9,328,891 de dólares
$65,8 millones de dólares en 2013
$92.63 dólares
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Modelo de ordenamiento
territorial
El PMDU propone una división del
municipio en distritos, sector y barrio,
potencializando las vocaciones de
cada unidad siguiendo conceptos de
desarrollo económico local. Con el
diagnóstico
definido
por
estas
unidades, es posible definir y evaluar
proyectos con mayor eficiencia.
Cada distrito, sector y barrio posee una
política urbana dominante, que puede
ser:
1. Impulso económico estratégico: Zonas
donde se promete el desarrollo de
nuevos distritos, clústeres económicos y
turísticos e infraestructura urbana y
marítima, que requieren promoción de
la inversión privada y acciones de
gobierno estratégico.
2. Mejoramiento integral: Rescate de
zonas urbanas en proceso de deterioro
o abandono, que reciben un impulso
al desarrollo social, económico y
turístico por medio de inversión privada
y pública.
3. Control de ocupación: Atención de
zonas
que
estén
generando
problemas sociales y ambientales,
cuando ya no haya espacios que
faciliten el crecimiento, cuando haya
saturación
urbana
y
cuando
aparezcan asentamientos en riesgo.
4. Sustentabilidad
agrícola:
Zonas
principalmente agrícolas o rurales,
donde se conserva dicha actividad
pero se implementan nuevos procesos
para un mejor aprovechamiento de
los recursos naturales.
5. Conservación
ambiental:
Zonas
ecológicamente
significativas,
susceptibles a mínimas acciones de
transformación, como actividades
ecoturísticas y superficies donde no
sea deseable la expansión de la
mancha urbana.
6. Preservación
ambiental:
Zonas
ecológicamente
significativas,
no
susceptibles a ninguna acción de
transformación, como algunos cauces
de arroyos y superficies que por
elevación o pendientes no son aptas
para el desarrollo urbano.
La decisión de la política urbana emana de la visión del gobierno, alineada a
políticas de instrumentos de planeación de otros niveles de alcance y de las
necesidades expresadas por la población en los talleres de consulta pública.
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Estrategias
La estrategia del PMDU tiene como
objetivo el desarrollo de la movilidad, la
infraestructura urbana, la infraestructura
marítima, el equipamiento y la
vivienda. Para ello, la estrategia urbana
se articula de acuerdo a dos
conceptos: ordenamiento ecológico y
desarrollo económico.
Para el ordenamiento ecológico, el
PMDU propone:






Caracterizar
el
ecosistema
valorando la fragilidad de los
recursos bióticos y del suelo.
Limitar la urbanización y expansión
de la mancha urbana en zonas no
aptas.
Implementar y hacer operantes las
políticas
de
protección
y
conservación ecológica para dar
tiempo a la restauración natural de
zonas impactadas.
Concientizar a los agentes que
transforman la ciudad sobre las
externalidades
negativas
para
implementar una cultura de respeto
a la normatividad ambiental.
Proteger zonas que sean sensibles
ambientalmente.
Elaborar el Plan Maestro de Manejo
de Aguas Residuales y Pluviales.
1. Corredor Económico Estratégico,
aquella línea y su correspondiente
área de influencia que sigue el
transcurso
de
una
vialidad
importante, con efecto a tractor del
desarrollo urbano para la industria y
los servicios. La intersección de
corredores podría originar zonas de
importancia para la dotación de
equipamiento, vivienda y servicios
complementarios o pertenecientes
a los polos de desarrollo.
2. Polo de Desarrollo, aquella superficie
con un uso de suelo apto para
desarrollar un giro específico de
actividades
centrales
y
sus
actividades complementarias, que
detonan la urbanización en sus
áreas aledañas y que serán las
fuentes principales de empleo. Estos
polos
tienen
una
actividad
predominante pero se busca que
todos sean desarrollos orientados al
transporte sustentable.
3. Puertas al mar, aquellos puntos
estratégicos para el desarrollo de
infraestructura marítima de acceso
al mar y gestión de este recurso. Su
correspondiente área de influencia
tenderá
a
ofrecer
servicios
relacionados con la actividad
marítima. Por el efecto en la renta
del suelo, las zonas aledañas
tenderán a desarrollarse con alta
densidad.
En cuanto a la estrategia de desarrollo
económico, el PMDU propone la
consolidación
de
corredores
económicos estratégicos, polos de
desarrollo (y sus respectivos planes
maestros) y las puertas al mar.
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Corredores económicos estratégicos
Nombre del
corredor
Corredor de
la
Conurbación
TijuanaRosarito
Corredor
Metropolitano
Corredor
Costero
Corredor
Industrial
Corredor
Acapulco
Corredor
2000
Descripción
Formado por la carretera libre Tijuana-Rosarito (Bulevar Benito Juárez) en
las Delegaciones San Antonio de los Buenos (Tijuana) y Plan Libertador
(Playas de Rosarito). La política de este corredor es la de una
consolidación urbana con respaldo social e impulso económico,
densificando la vivienda y el uso de suelo comercial.
Futuro corredor que integrará la periferia oriental de la Delegación Playas
de Tijuana con Playas de Rosarito, desde Fundadores hasta el polo de
desarrollo del Centro de Convenciones.
Constituye la columna vertebral del municipio y se compone de la
carretera libre (Bulevar Juárez) y la carretera de cuota Tijuana-Ensenada.
Naturalmente, es el corredor económico más importante y el que requiere
mayor atención para consolidarse estratégicamente y evitar así el
desbordamiento, con efectos negativos sociales y ambientales. Debido a
la inaccesibilidad de la carretera de cuota, la ciudad es dividida en dos
por el corredor, quedando el lado este con mayor marginación,
necesitado de políticas de respaldo social, así como un plan maestro para
integrar el este y oeste por medio de puentes y corredores transversales.
Este corredor es crucial para el desarrollo de infraestructura marítima ya
que es el que posee los accesos directos al mar.
Importante senda de incipiente desarrollo que terminará por consolidar la
actual periferia de la mancha urbana con un uso predominantemente
industrial y habitacional. Se compone del Bulevar Sharp-Machado-Siglo XXI
y abraza las colonias del este. Se bifurca al sur para integrase al Parque
Industrial de la colonia Crosthwayte y al este para integrarse al Corredor
Acapulco.
Corredor de alcance metropolitano que rodea la periferia de Tijuana y su
parque industrial Pacífico y se adentra en territorio de Playas de Rosarito
para integrarse al Corredor 2000. Está conformado por el Bulevar
Acapulco (Bulevar Norte-Sur).
Conformado por el Bulevar Tijuana-Rosarito 2000, será un importante
corredor transversal del territorio municipal, dividiendo los centros de
población de Playas de Rosarito y Primo Tapia, con dos puntos de
intersección importantes junto con el Corredor Acapulco y el Corredor
Costero. Actualmente se encuentra en estado de desarrollo lento,
enfrentando problemática de lejanía con las fuentes de empleo y
equipamiento, por lo que requiere un proyecto integral de rescate e
impulso.
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14
Corredor
Siglo XXI
Corredor que continúa la función del corredor industrial hacia el sur del
municipio, a lo largo del Bulevar Siglo XXI, a manera de vialidad periférica
de la ciudad para concentrar el transporte de carga y desahogar la
presión que este tipo de transporte ejerce sobre el corredor costero.
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15
Polos de desarrollo
Se consideran 5 polos de desarrollo
para el municipio, en base a la lectura
del
territorio
y
el
diagnóstico
socioeconómico: Zona del Centro de
Convenciones, Zona Industrial, Zona del
Nombre
del
polo
Zona del
Centro de
Convenciones
Zona Industrial
Zona del
Centro
Energético
Zona Centro
(Distrito
Turístico y de
Comercio o
Centro
Histórico)
Nueva Zona
Urbana
Acapulco2000
Centro Energético Zona Centro
Turístico y de Comercio o
Histórico),
Nueva
Zona
Acapulco-2000 y Zona de
Nuevo-Primo Tapia-El Descanso.
(Distrito
Centro
Urbana
Puerto
Descripción
Es el área a desarrollar al norte del municipio en las parcelas del Ejido
Mazatlán, en el Fraccionamiento Metropolitano. La planeación sectorial
de esta zona está definida por el Programa Parcial de Mejoramiento
Urbano de la Zona de Centro de Convenciones (2012). La clave de su
desarrollo es la dotación de equipamiento, residencia turística, oficinas y
comercios complementarios al Centro Energético y el Centro
Metropolitano de Convenciones, actividades que por su alta centralidad
y especialidad atraen flujos de una amplia área de influencia fuera de los
límites municipales.
Esta zona al norte del municipio es liderada por el efecto de las plantas
industriales de Hisense (antes Sharp) y Hyundai, generando empleos
principalmente a las zonas habitacionales al este y norte de la mancha
urbana, así como a la gente asentada a lo largo del Corredor Industrial y
el de la Conurbación Tijuana-Rosarito.
El Centro Energético se ubica en la costa. Desde los 70’s es un importante
componente de desarrollo de Playas de Rosarito por su efecto atrayente y
su alta centralidad, con la instalación de las plantas de CFE y PEMEX. La
zona habitacional es una de las más bajas en marginación dentro del
municipio. La planeación sectorial de esta zona corresponde a las
Directrices Generales de Desarrollo del Centro Energético Rosarito (2015).
La Zona Centro, delimitada exactamente por el Sector 01 (Centro
Histórico, a opinión de la Sociedad Histórica de Rosarito), corresponde en
planeación sectorial con el Programa Parcial de Mejoramiento Urbano del
Distrito Turístico y de Comercio Zona Rosarito 2015-2030, el cual es un
instrumento de planeación promovido por el gobierno municipal de
Playas de Rosarito e impulsado por la ciudadanía, el sector público y el
sector privado, que busca consensar las políticas urbanas de desarrollo y
las reglas de convivencia en el denominado Sector 01; un área de estudio
que abarca 98 hectáreas, que son 102 manzanas, 809 predios.
El polígono utilizado para representar esta zona obedece a una
intersección entre el área de influencia de los Corredores Económicos
Acapulco y 2000 así como el límite municipal, sin embargo su área de
intervención final se definirá por los subsecuentes Planes Maestros que
emprendan los propietarios.
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
16
Zona de
Puerto NuevoPrimo Tapia-El
Descanso.
Este polo de desarrollo se ubica al sur del municipio y sostiene
económicamente a una parte importante de la población
económicamente activa asentada en la Delegación ý Centro de
Población de Primo Tapia. Atravesada por el Corredor Costero, esta zona
se consolidará estratégicamente con vocación de turismo gastronómico,
arqueológico, ecológico y de recreación.
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
17
Planes maestros estratégicos
Los polos de desarrollo constituyen las
principales fuentes atrayentes de
empleo y actividad, sin embargo son
causa y consecuencia de una serie de
intervenciones humanas en el territorio
con objetivos muy puntuales. Estas
intervenciones reciben el tratamiento
de planes maestros, por ser proyectos a
un nivel de zonificación más pequeña
que se aproxima a la escala humana.
Los
Planes
Maestros
especiales
identificados y propuestos para el
municipio son los siguientes:













Fraccionamiento Metropolitano.
Parque Lineal y Ciclo rutas.
Centro Cívico.
Zona Rosarito.
Corredor Bulevar Artesanal
Popotla.
Parque Metropolitano.
Conservación y
Aprovechamiento Sustentable
del Cañón Rosarito.
Parque Submarino.
Distrito Turístico y Gastronómico
de Puerto Nuevo.
Centro Tradicional de Primo
Tapia.
Circuito Arqueológico y Turístico
Misión El Descanso.
Parque Ecoturístico Mesa
Redonda.
Aprovechamiento Turístico
Sustentable del Cerro El Coronel.
Puertas al mar
En apego a la planeación en proceso
de aplicación y las áreas de
oportunidad latentes, la infraestructura
marítima será un eje rector del
desarrollo urbano y económico del
municipio. Con la construcción de
puertos, marinas, malecones, rampas
de botado y otras estructuras en la
zona de playa y predios aledaños a la
costa, se crearán 4 “puertas” para
acceder al mar: en el Centro
Energético, en la Zona Centro, en
Popotla y en Puerto Nuevo.
Proyectos
Los proyectos para el municipio de
Playas de Rosarito se encuentran
organizados por ejes estratégicos, en
alineación
al
Plan
Estratégico
Metropolitano de Tijuana-Tecate-Playas
de Rosarito (PEM 2034), los cuales son:
social, movilidad, ambiental, urbano,
económico, digital e institucional.
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
18
EJE SOCIAL
Nombre del proyecto
Instancia
ejecutora
Nivel
Duración de
ejecución del
proyecto
Ubicación del
proyecto
PRODEUR
Municipal
6-12 meses
$
1,250,000.00
Programas para la consolidación
SAU
de infraestructura y servicios
urbanos en Plan Libertador,
Primo Tapia, Venustiano Carranza
y Santa Anita.
Proyectos de Impacto Regional y Metropolitano
Unidad del Instituto Tecnológico
SEE
en Playas de Rosarito
Municipal
6-12 meses
Municipio de
Playas de
Rosarito
Municipio de
Playas de
Rosarito
Federal
3-6 años
$
100,000,000.00
Parque Metropolitano de Playas
de Rosarito
SAU
Municipal
1-2 años
Parque Lineal Alta Tension en
Colonia Constitucion
IMPLAN
Municipal
6-12 meses
Parque Lineal Cañón Cordero
SPA
ESTATAL
1-3 años
Ventana al Mar Ampliación del
Parque Cultural Abelardo L.
Rodríguez
SAU
Municipal
1-3 años
Edificio Cultural Administrativo
de la Zona Centro y Archivo
Histórico
SAU
Municipal
3-6 meses
Zona del
Cañón
Rosarito,
Playas de
Rosarito
Ejido Mazatlán,
Zona del
Cañón Rosarito
Derecho de via
de CFE en
colonia
Constitucion
Cañón
Cordero,
Playas de
Rosarito
Playas de
Rosarito,
Parque
Abelardo L.
Rodriguez
Sector 01,
Playas de
Rosarito
Planes, Programas y Estudios
Programa Integral de
Pavimentación de Colonias
Inversión
(Monto en
pesos)
$
1,250,000.00
$
750,000.00
$
12,500,000.00
$
15,000,000.00
$
100,000,000.00
$
100,000,000.00
EJE AMBIENTAL
Nombre del proyecto
Instancia
ejecutora
Nivel
Duracion de
ejecucion
del
proyecto
Ubicación del
proyecto
Municipio de
Playas de
Rosarito
Zona del Cañón
Rosarito, Playas
de Rosarito
Inversión
(Monto en
pesos)
Planes, Programas y Estudios
Programa Regional y Sectorial de
Desarrollo de Áreas Verdes y
Espacios Públicos.
Programa Parcial de
Conservación del Cañón Rosarito
IMPLAN
Municipal
6-12 meses
SAU-PRODEUR
Municipal
6-12 meses
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
19
$
650,000.00
$
450,000.00
Programa de Desarrollo y
SIDUE
Ampliación de Infraestructura
para el Tratamiento de Aguas
Residuales
Proyectos de Impacto Regional y Metropolitano
Federal
6-12 meses
Municipio de
Playas de
Rosarito
Parque Lineal Arroyo Huahuatay
IMPLAN
Municipal
6-12 meses
Parque Lineal Arroyo Rosarito
SPA
ESTATAL
1-3 años
Planta Desaladora de Playas de
Rosarito
SIDUE
APP
1-3 años
Relleno Sanitario Metropolitano
SIDUE
APP
1-3 años
Sector 01, Playas
de Rosarito
Sector 01, Playas
de Rosarito
Centro
Energético,
Playas de
Rosarito
Municipio de
Playas de
Rosarito
$
3,500,000.00
$
50,000,000.00
$
50,000,000.00
$
7,500,000,000.00
$
750,000,000.00
EJE URBANO
Nombre del proyecto
Planes, Programas y Estudios
Plan de Ordenamiento y
Accesibilidad de la Playa
Instancia
ejecutora
Nivel
Duracion de
ejecucion
del
proyecto
Ubicación del
proyecto
Inversión
(Monto en
pesos)
Municipio de
Playas de
Rosarito
Municipio de
Playas de
Rosarito
Zona de la Bahía
El Descanso,
Del. Primo Tapia,
Municipio de
Playas de
Rosarito
Primo Tapia
$
500,000.00
SAU
Municipal
6-12 meses
Plan Maestro de Señalización
Turística
SECTURE
ESTADO
6-12 meses
Plan Maestro Estratégico y
Estudios del Parque Submarino
Rosarito
SEPESCA
ESTADO
6-12 meses
Programa Parcial de
Mejoramiento Urbano del Centro
Tradicional de Primo Tapia
Programas de Ordenamiento y
Administración Integral de las
Zonas Costeras, ZOFEMAT y
playa
Programa de Integración de
Localidades Rurales por medio
de Rutas Suburbanas
Estudios costo beneficio,
estudios complementarios costo
beneficio, proyectos programa
parcial de mejoramiento urbano
zona rosarito
IMPLAN
Municipal
6-12 meses
IMPLAN
Federal
6-12 meses
Municipio de
Playas de
Rosarito
$
1,250,000.00
IMPLAN
Municipal
6-12 meses
$
300,000.00
IMPLAN
Municipal
1-15 años
Municipio de
Playas de
Rosarito
Municipio de
Playas de
Rosarito
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
20
$
350,000.00
$
750,000.00
$
500,000.00
$
1,500,000.00
Proyectos ejecutivo Programa de
Mejoramiento Urbano Centro
Turístico y de Comercio Zona
Rosarito
Estudios y proyecto para
infraestructura marítima en el sur
y norte del municipio para acceso
al mar
Estudios y Proyecto de Rescate y
Conservación de Puntos de Surf
IMPLAN
Municipal
1-3 años
Municipio de
Playas de
Rosarito
$
3,500,000.00
SEPESCA
Estatal
1-2 años
Municipio de
Playas de
Rosarito
$
2,500,000.00
SAU
Municipal
1-3 años
Zona de Playa
del Municipio de
Playas de
Rosarito
$
1,200,000.00
Col. Reforma
(propuesta),
Playas de
Rosarito
Popotla
(propuesta),
Playas de
Rosarito
Límite con
Tijuana,
Carretera Libre
El Descanso,
Del. Primo Tapia,
Playas de
Rosarito
Puerto Nuevo,
Del. Primo Tapia,
Playas de
Rosarito
Primo Tapia, Del.
Primo Tapia,
Playas de
Rosarito
Centro
Energético,
Playas de
Rosarito
Colonia
Independencia,
Del. Plan
Libertador,
Municipio de
Playas de
Rosarito
Zona Este del
Municipio de
Playas de
Rosarito
$
25,000,000.00
Proyectos de Impacto Regional y Metropolitano
Terminal Turística de Transporte
Sur
SAU
Municipal
6-12 meses
Terminal Turística de transporte
Norte
SAU
Municipal
6-12 meses
Acceso Norte a la Ciudad
SIDUE
Estatal
3-6 meses
Proyecto de circuito turístico,
histórico y arqueológico Misión
El Descanso
SECTURE
Estatal
1-2 años
Regeneración Urbana del Distrito
Turístico de Puerto Nuevo.
SAU
Municipal
6-12 meses
Regeneración Urbana del Centro
Tradicional de Primo Tapia
SAU
Municipal
6-12 meses
Consolidación del Centro
Energético de Playas de Rosarito
SIDUE
Estatal
1-3 años
Parque Lineal Colonia
Independencia
SAU
Municipal
1-2 años
Proyecto de Conexión Blvd.
Sharp - Blvd. Acapulco
SIDUE
Estatal
1-2 años
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
21
$
25,000,000.00
$
5,000,000.00
$
25,000,000.00
$
40,000,000.00
$
90,000,000.00
$
25,000,000.00
$
25,000,000.00
$
450,000.00
Conexión Vial del Blvd. Benito
Juárez al Cañón Rosarito
SAU
Municipal
6-12 meses
Tramo del Blvd. Acapulco hacia
Corredor 2000
SIDUE
Estatal
3-6 años
Estudio Parque Mesa Redonda
SIDUE
Estatal
1-2 años
Modernización de nodo Pemex
SIDUE
Federal
6-12 meses
Modernización del Puente
Machado
SIDUE
Federal
6-12 meses
Modernización de nodo Rancho
del Mar
SIDUE
Federal
6-12 meses
Nodo La Perla
SIDUE
Federal
6-12 meses
Puente Bonfil
SIDUE
Federal
6-12 meses
Vialidad Liga Sharp-BCC
SIDUE
Estatal
6-12 meses
Proyecto Y Obra de Blvd.
Machado
SIDUE
Estatal
3-6 años
Proyecto de Blvd. Siglo XXI
SIDUE
Estatal
3-6 años
Zona de la
Autopista
TijuanaEnsenada a la
altura del Cañón
Rosarito, Playas
de Rosarito
Parque Industrial
Nordika hacia
Corredor TijuanaRosarito 2000
Zona Este del
Municipio de
Playas de
Rosarito
Autopista de
Cuota TijuanaEnsenada
entronque con
Blvd. Benito
Juárez, Playas
de Rosarito
Autopista de
Cuota TijuanaEnsenada, Fracc.
Villa Turística,
Playas de
Rosarito
Fracc.
Metropolitano y
carretera federal
TijuanaEnsenada.
Fracc.
Metropolitano y
carretera federal
TijuanaEnsenada.
Blvd. Bonfil Ciprés - Justo
Sierra
Blvd Sharp a
Fracc.
Metropolitano
Zona Este del
Municipio de
Playas de
Rosarito
Zona Este del
Municipio de
Playas de
Rosarito
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
22
$
50,000,000.00
$
50,000,000.00
$
1,250,000.00
$
120,000,000.00
$
60,000,000.00
$
17,000,000.00
$
17,000,000.00
$
70,000,000.00
$
60,000,000.00
$
440,000,000.00
$
748,000,000.00
Proyecto y Obra de Blvd.
Metropolitano
SIDUE
Estatal
3-6 años
Proyecto y estudio Blvd.
Machado
SIDUE
Estatal
3-6 años
Proyectos y estudios Blvd. Siglo
XXI
SIDUE
Estatal
3-6 años
Proyecto y Estudios de Blvd.
Metropolitano
SIDUE
Estatal
3-6 años
Estudios y proyectos de
declaratoria de derechos de via y
afectaciones del SIVIM (sistema
vial metropolitano)
Circuito Ave. Defensores-Hacia
Blvd. Metropolitano
Blvd. 3er Ayuntamiento- Hacia
Blvd. 2000
Blvd. Lomas Altas- hacia Blvd.
2000
SIDUE
Estatal
3-6 años
SIDUE
Estatal
3-6 años
SIDUE
Estatal
3-6 años
SIDUE
Estatal
3-6 años
Fraccionamiento
Metropolitano,
Delegación
Plan Libertador
Municipio de
Playas de
Rosarito
Municipio de
Playas de
Rosarito
Fraccionamiento
Metropolitano,
Delegación
Plan Libertador
Zona norte y este
del Municipio de
Playas de
Rosarito
Zona Noreste del
Municipio
Zona Noreste del
Municipio
Zona Noreste del
Municipio
$
548,000,000.00
$
3,500,000.00
$
3,500,000.00
$
3,500,000.00
$
8,500,000.00
$
110,732,000.00
$
640,830,000.00
$
464,888,300.00
EJE MOVILIDAD
Nombre del proyecto
Instancia
ejecutora
Nivel
Duracion de
ejecucion
del
proyecto
Ubicación del
proyecto
Inversión
(Monto en
pesos)
Planes, Programas y Estudios
Plan Maestro de
IMPLAN
Estacionamientos Públicos y
Privados del Sector 01
Plan Estratégico de Movilidad
IMPLAN
Sustentable no motorizada para
la Ciudad
Gestión para la Incorporación del SIDUE
Centro de Convenciones como
destino del Sistema Integral de
Transporte Masivo de Tijuana.
Proyectos de Impacto Regional y Metropolitano
Municipal
6-12 meses
Sector 01, Playas
de Rosarito
$
450,000.00
Municipal
6-12 meses
$
350,000.00
ESTADO
6-12 meses
Municipio de
Playas de
Rosarito
Delegación Plan
Libertador
Ciclo vía Parque Lineal Colonia
Independencia-Blvd. Benito
Juárez
SAU
Municipal
1-2 años
$
25,000,000.00
Consolidación de ciclo rutas en
vialidades
SIDUE
Estatal
3-6 años
Colonia
Independencia,
Del. Plan
Libertador,
Municipio de
Playas de
Rosarito
Zona norte del
Municipio
EJE ECONOMICO
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
23
$
450,000.00
$
10,000,000.00
Nombre del proyecto
Instancia
ejecutora
Nivel
Duracion
de
ejecucion
del
proyecto
Ubicación del
proyecto
Inversión
(Monto en
pesos)
Planes, Programas y Estudios
Estudio para Impulsar el
Desarrollo Inmobiliario
Sustentable con Enfoque de
Ciudad Compacta
Estudios para la difusión y
promoción de la industria fílmica
en el Corredor Costero, a nivel
estatal e internacional
Programa de Promoción de
inversiones para el desarrollo
portuario pesquero, turístico y
energético
Estudio para el Impulso de las
Industrias Creativas.
IMPLAN
Municipal
6-12 meses
Sector 01, Playas
de Rosarito
$
250,000.00
SECTURE
ESTADO
6-12 meses
Municipio de
Playas de
Rosarito
$
500,000.00
SEDECO
ESTADO
6-12 meses
Municipio de
Playas de
Rosarito
$
3,500,000.00
IMPLAN
Municipal
6-12 meses
$
450,000.00
Programas y Estudios para el
Diseño de Esquemas Financieros
e incentivos para reactivación y
ocupación de los desarrollos
inmobiliarios costeros
Estudio de Mercado de la Oferta
Inmobiliaria Habitacional
SECTURE
ESTADO
6-12 meses
Municipio de
Playas de
Rosarito
Municipio de
Playas de
Rosarito
SECTURE
ESTADO
6-12 meses
$
300,000.00
Proyecto de Rescate y
Conservación de Accesos al Mar
SAU
Municipal
1-3 años
Corredor Comercial Vecinal Mar
del Norte
Corredor Cultural Mar Adriático
SAU
Municipal
6-12 meses
SAU
Municipal
6-12 meses
Corredor Comercial Vecinal
Ciprés Bonfil
Centro Metropolitano de
Convenciones
SAU
Municipal
6-12 meses
SECTURE
Estatal
1-2 años
Puerto de Abrigo Marina Popotla
SIDUE
Estatal
3-5 años
Infraestructura marítima de
SEPESCA
acceso al mar, norte y sur del
municipio
Consolidación del Corredor
SAU
Comercial y Turístico Benito
Juárez
Proyectos de Impacto Regional y Metropolitano
Estatal
1-3 años
Municipio de
Playas de
Rosarito
Zona de Playa
del Municipio de
Playas de
Rosarito
Sector 01, Playas
de Rosarito
Sector 01, Playas
de Rosarito
Sector 01, Playas
de Rosarito
Fraccionamiento
Metropolitano,
Delegación Plan
Libertador
Popotla, Playas
de Rosarito
Playas de
Rosarito
Municipal
3-5 años
Zona Centro,
Playas de
Rosarito
Centro Regional de Oficios
Artesanales
Municipal
1-3 años
Sector 01, Playas
de Rosarito
DETUR
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
24
$
450,000.00
$
24,000,000.00
$
15,000,000.00
$
15,000,000.00
$
15,000,000.00
$
100,000,000.00
$
400,000,000.00
$
50,000,000.00
$
20,000,000.00
$
30,000,000.00
Mercado Municipal de Playas de
Rosarito
DETUR
Municipal
Proyecto Ruta Eco turística del
Cañón Rosarito
SECTURE
Estatal
Centro Municipal de Oficios
Artesanales
Remodelación mercado de
artesanías
Parque Submarino Rosarito y
Arrecifes Artificiales
Programa de Preservación y
Conservación del Patrimonio y de
Sitios de Interés Histórico
Malecón Norte
1-3 años
6-12 meses
Zona Urbana,
Playas de
Rosarito
Zona del Cañón
Rosarito, Playas
de Rosarito
$
70,000,000.00
$
10,000,000.00
$
60,000,000.00
$
30,000,000.00
SEPESCA
Estatal
IMPLAN
Municipal
SIDUE
Estatal
1-10 años
6-12 meses
3 años
Bahía El
Descanso, Del.
Primo Tapia,
Playas de
Rosarito
Municipio de
Playas de
Rosarito
Zona de Playa
del Sector 02,
Playas de
Rosarito
$
70,000,000.00
$
750,000.00
$
70,000,000.00
EJE DIGITAL
Nombre del proyecto
Instancia
ejecutora
Nivel
Duracion de
ejecucion
del
proyecto
Ubicación del
proyecto
Centro de
Gobierno, Fracc.
Villa Turística,
Playas de Rosarito
Centro de
Gobierno, Fracc.
Villa Turística,
Playas de Rosarito
Centro de
Gobierno, Fracc.
Villa Turística,
Playas de Rosarito
Centro de
Gobierno, Fracc.
Villa Turística,
Playas de Rosarito
Inversión
(Monto en
pesos)
Obras con recurso asignado en publicación en el diario oficial
Agenda Digital
Informática
Federal
3-18 Meses
Digitalización de Archivo
Catastral
Informática
Estatal
4-6 Meses
Enlaces Telecomunicaciones
Informática
Municipal
3-18 Meses
Actualización Tecnológica
Informática
Municipal
3-18 Meses
$
5,000,000.00
$
3,500,000.00
$
300,000.00
$
1,000,000.00
EJE INSTITUCIONAL
Nombre del proyecto
Instancia
ejecutora
Nivel
Duracion de
ejecucion del
proyecto
Ubicación del
proyecto
2-3 meses
Centro de Gobierno,
Fracc. Villa Turística,
Playas de Rosarito
Inversión
(Monto en
pesos)
Planes, Programas y Estudios
Proyecto y Programa
de Mejoramiento
Urbano del Centro
Cívico
SAU
Municipal
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
25
$
3,500,000.00
Instrumentación
En primera instancia, el PMDU será
operante
gracias
a
la
gestión
gubernamental
con
sus
propios
ingresos, por medio de los diferentes
departamentos
a
cargo
de la
Secretaría de Administración Urbana.
En
segunda
instancia,
estos
departamentos, con el apoyo de los
sectores de la sociedad, la iniciativa
privada y el Gobierno del Estado, se
encargarán de gestionar recursos
públicos y privados para materializar los
proyectos.
Entre los instrumentos financieros se
encuentran los programas federales, los
recursos del Banco Mundial, de la
banca privada y la inversión privada
por medio de Asociaciones Público
Privadas.
Impacto esperado
La publicación del PMDU y su puesta en
operación
hacia
2030
implicará,
principalmente, que Playas de Rosarito
contara
con
planeación
oficial
actualizada, alineada en su totalidad
hacia todas las direcciones y entre
todos los sectores de la sociedad. Los
beneficios
cuantificables
son
principalmente sociales y económicos.
La población beneficiada del PMDU
corresponde a la cantidad de
Eje estratégico
Eje social
Eje ambiental (sin Planta Desaladora)
Eje ambiental (sólo la obra de la Planta
Desaladora)
Eje urbano y de movilidad (infraestructura vial)
Eje económico
Eje digital
Eje institucional
habitantes del municipio, que según las
proyecciones
de
CONAPO
corresponde a 105,150 habitantes en
2015, 113,949 en 2020, 121,353 en 2025 y
127,929 en 2030.
En cuanto a inversión en infraestructura,
planes, programas, proyectos y estudios
para el desarrollo urbano, los proyectos
emanados del PMDU presentan los
siguientes montos:
Monto de inversión total
$
330,750,000
$
854,600,000
$ 7,500,000,000
$ 3,725,750,300
$
985,200,000
$
9,800,000
$
3,500,000
$ 13,409,600,300.00
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
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Este Plan prevé a su vez acciones
importantes para la integración del
municipio a la zona metropolitana,
promoviendo estrategias conjuntas de
gobierno y de la ciudadanía junto con
Tijuana, Ensenada y Tecate, con una
visión de una misma región.
Adicionalmente, el PMDU tendrá un
impacto positivo en la administración
pública. El contar con un instrumento
rector del desarrollo urbano se traduce
en transparencia en la aplicación de
políticas públicas, la regulación del
suelo y la gestión de recurso para la
obra
pública,
en
todas
las
dependencias que se desprenden de
la Secretaría de Administración Urbana
y la Oficialía Mayor.
Para el sector privado, el PMDU es un
instrumento valioso para la promoción
del desarrollo económico, ya que tiene
identificado en su contenido y base de
datos
todas
las potencialidades,
aptitudes y vocaciones del municipio,
alineadas a la planeación oficial de
diferentes niveles de gobierno, por lo
funciona
eficazmente
como
un
portafolio de inversión.
Finalmente,
la
sociedad
y
los
ciudadanos del municipio se ven
beneficiados directamente porque
existe un documento oficial al que
pueden acceder para conocer cómo
funciona su ciudad y sus comunidades,
con el objetivo de apoyar en el impulso
de nuevos proyectos y participar
proactivamente junto con el gobierno
para mejorar su calidad de vida y su
entorno.
IMPLAN / Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Playas de Rosarito 2015-2030
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