FAQs - CV Link

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El CV Link preguntas frecuentes
(FAQs)
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¿Que es el CV Link?
El CV Link es un corredor de 50 millas de transporte alternativo para bicicletas, peatones y
vehículos eléctricos de baja velocidad (hasta 25 millas por hora) a lo largo del Whitewater
River y Tahquitz Creek que se extenderá desde Palm Springs a Coachella. Expandiendo en
partes del camino pavimentado, el CV Link proporcionará una ruta continua de transporte y
recreación uniendo las ciudades del Valle de Coachella. Segmentos de la ruta futura incluyen
conexiones a Desert Hot Springs y Salton Sea.
¿Cuando llueve, será posible que el CV Link se inundara?
No, el camino será construido en la parte de arriba del dique del Whitewater River, no en
la parte de abajo del rio. Corredores como éste han sido construidas a lo largo de muchos
ríos, como el Santa Ana River.
¿Qué es un LSEV o NEV?
Vehículos eléctricos de baja velocidad (LSEVs) incluyen carros de golf y vehículos
eléctricos de vecindarios (NEVs). NEVs son regulados a una velocidad máxima de 25
millas por hora y son aproximadamente del tamaño de un carrito de golf y pueden llevar
2, 4 o 6 personas. NEVs están permitidos de compartir un carril general de tráfico con
automóviles en carreteras con velocidad máxima de 35 millas por hora. Como
carros de golf, son livianos y no tienen emisiones.
¿Cuánto costará para construir el CV Link?
Como se detalla en el Plan Maestro de el CV Link, la estimación corriente de construir
el proyecto de 50 millas es aproximadamente $100 millones, con un promedio de
$2 millones por milla. La mayoría de este costo es para las separaciones de grado en
las carreteras que mantienen los usuarios de el CV Link aparte de automóviles. Como
comparación, el proyecto de intercambio de Jefferson I-10 se estima de costar $70
millones; una carretera arterial de 6 carriles cuesta $14 millones por milla; y una autopista
cuesta $30 millones por milla. Hasta la fecha, se ha asegurado $75 millones para la
construcción de el CV Link.
¿Qué medidas están planificadas para proveer seguridad a los
usuarios del enlace y los dueños de propiedades adyacentes?
Servicios de emergencia podrán acceder todo el corredor. Marcadores espaciados a
distancias uniformemente ayudarán a los usuarios a aconsejar su ubicación. Se desarrollará
una aplicación de Internet para que la gente puede notificar rápidamente a las autoridades
de cualquier problema. Guardabosques del camino y voluntarios van a vigilar el camino.
Creando instalaciones bien diseñadas y mantenidas que atrae a muchos usuarios es la
mejor manera para desanimar el comportamiento indeseable. Cámaras y una iluminación
adecuada se considerarán también para ayudar a abordar las preocupaciones de seguridad
personal. Como todos los espacios públicos, aplicación de la ley será la responsabilidad de
los departamentos de policía locales.
El CV Link preguntas frecuentes
¿Quién va operar y mantener
el CV LINK?
La Asociación de Gobiernos del Valle de Coachella
(CVAG) se encargará de supervisar las operaciones
y mantenimiento. La mayoría de los trabajos de mantenimiento rutinario se espera a ser subcontratado. El
costo anual de operación y mantenimiento se estima
en $ 1.6 millones. Todavía se está desarrollando un
mecanismo de financiación.
¿Cómo va el CV Link separar vehículos
eléctricos de baja velocidad (LSEVs),
ciclistas y peatones para poder viajar
juntos con seguridad?
El CV Link propone tener un camino separado para
los peatones, mientras que las ciclistas y LSEVs compartirán un camino ancho pavimentado de 14 pies. La
intención es reducir accidentes de ciclistas y peatones
en calles con mucho trafico. Funcionamientos de
prueba en caminos existentes han demostrado que
bicicletas y LSEVs pueden compartir un solo camino
con seguridad.
¿El CV Link recibió fondos de calidad
de aire, pero es un proyecto de
reducción de emisiones?
Proyectos de transporte “multimodal” como el CV
Link son elegible para fondos de mitigación de calidad
de aire. Fuentes móviles como los automóviles son el
mayor contribuyente de gases de efecto invernadero
en el Valle de Coachella. El CV Link va ofrecer opciones
de transporte no contaminante para muchas personas,
así como reducir el polvo generado por la pavimentación arriba del dique y protección de la cuesta del
Whitewater River.
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(FAQs)
¿El CV Link se puede utilizar durante
todo el año, incluso durante el calor
intenso del verano?
El CV Link estará abierto para los usuarios de
cualquier época del año y contará con espaciadas las
estructuras de sombra y protección contra el viento, así
como fuentes de agua para acomodar mejor a aquellos
que viajan durante los meses del verano. Desde una
perspectiva de transporte, gran parte de la utilización
de transporte será en horas de la mañana relativamente
más frescas y el viaje a casa puede hacerse ya sea en
un ritmo más pausado, horas más tarde, o usar transporte publico. Además, a través de los comentarios del
público, miembros de la comunidad han pedido que
iluminación sea incorporado para que el camino podría
ser utilizado en las tardes.
¿El CV Link es para trayectos diarios?
Mientras que algunos trayectos son de hecho muy
largo, estudios muestra que el promedio de viaje de ida
para todos los propósitos de viaje es aproximadamente
2 millas para los automovilistas, 2,6 millas para ciclistas
y hasta 5 millas por NEVs. El CV Link proporcionará una
opción que anima a más gente a caminar, manejar sus
bicicletas o utilizar vehículos eléctricos de baja velocidad más a menudo, no necesariamente para cada viaje.
Viajes más largos son menos probable, pero posible
para los ciclistas de distancia. El CV Link también puede
utilizarse en combinación con el servicio de autobús.
¿Qué tan rápido puede construirse
el CV Link?
Permisos ambientales se esperan en los finales de 2016,
con construcción empezando en 2017. Tres años (2020)
es el marco de tiempo probable para completar el
proyecto de 50 millas. Espuelas y futuras ampliaciones
se construirá para expandir el CV Link.
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