El Cronista 21

EL CRONISTA 21 07 PTO. MDP
LUEGO DE LOS TRABAJOS DE DRAGADO
Maersk retoma operaciones en el puerto de Mar del Plata
El buque Tobago Bay posicionó contendores vacíos y recibió carga refrigerada con destino
internacional.
Fiesta en Mar del Plata. El pasado lunes, recaló el buque Tobago Bay y ello determinó el regreso
de la naviera Maersk al puerto local. El tipo de embarcación es considerada ideal para las
necesidades de este mercado. Con 150 metros de eslora, posee más desarrollo para
contenedores reefers, con unos 250 enchufes.
“Esta es una buena combinación para el puerto y la zona.
Nuestra terminal, formada por cooperativas de estibaje, conoce a fondo el importante hinterland
que tiene Mar del Plata, y Maersk, firma número uno del mundo permitirá un mejor y más rápido
desarrollo”, dijo a Transport & Cargo Emilio Bustamante, responsable de Terminal de
Contenedores.
En su primer viaje, el “Tobago Bay” llevó carga refrigerada en su totalidad pero se prevé en un
futuro incorporar carga seca. Además descargó vacios fundamentales para comenzar las
operaciones. La nave siguió camino a Rio Grande do Sul luego de realizar unos 120
movimientos.
De bajada, tocará Terminal Zárate antes de regresar a Mar del Plata.
Maersk se suma a MSC, compañía que en los últimos días volvió a hacer escala con el “Henriette
Schulte”.
“Hemos hecho una gran inversión en obras de dragado que los empresarios locales deben
acompañar con cargas”, afirmó Jorge Hidalgo, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar
del Plata. El funcionario anticipó que se empieza a aplicar un canon de escaneo de cargas, a
razón de u$s 50 por contenedor, que el consorcio bonificará en un 100% siempre que su destino
sea importación o exportación a través del puerto de Mar del Plata.
Condiciones suficientes Hidalgo, confirmó que con los avances logrados en la obra de dragado
que se ejecuta a pie de muelle se generaron condiciones de profundidad suficientes para una
operatoria segura de estas grandes embarcaciones.
“Con este regreso de los buques portacontenedores, ahora con participación de una segunda
compañía, estamos cumpliendo con uno de los objetivos principales comprometidos con el
gobernador Daniel Scioli y con Rodolfo Manino Iriart (entonces diputado provincial y titular de la
Comisión de Pesca, Puertos e Intereses Marítimos) para que el puerto tenga plena operatividad,
acompañe el desarrollo de la producción regional y amplíe el caudal de mano de obra en sus
distintas actividades. Primero con el dragado de los canales de acceso y ahora con la ampliación
de la obra a pie de muelle y área de giro, la Nación, la Provincia y el Consorcio han hecho una
fuerte inversión que los empresarios ahora deben acompañar despachando sus mercaderías por
nuestra terminal”, señaló el titular del consorcio portuario.
“Nuestras expectativas son altas en términos de recuperación del histórico soporte que los
clientes de Mar del Plata siempre han demostrado, permitiendo que las empresas locales tengan
un mayor y eficaz crecimiento en los mercados internacionales. Establecidas ya las condiciones
operativas, nuestro compromiso como socios comerciales, es iniciar la prestación de un servicio
subrayando nuestro claro interés en Mar del Plata y su crecimiento como clave para mantener y
desarrollar grandes oportunidades a largo plazo”, señaló a este medio Germán García Ghigo,
gerente de ventas de Maersk para Argentina.
El directivo agregó que “nuestros esfuerzos están enfocados en la exportación de productos de
mar en cargas refrigeradas, así como volúmenes de carga seca como harina de pescado, harinas
varias, y miel, entre otros”.
Desde febrero pasado operaba aquí la firma MSC, con un promedio de tres a cuatro amarres
mensuales. La escala se había suspendido por tareas de dragado programadas en inmediaciones
de las secciones 8va y 9na de esta terminal, zona reservada para operaciones de carga y
descarga en grandes embarcaciones.
Confirmados los avances de la obra, el portacontenedores regresó este lunes para dejar
mercadería de importación y zarpar con casi medio centenar de contenedores, en su mayoría
despachados por empresas pesqueras locales.
Las tareas de dragado en zona de muelles de la terminal marítima marplatense está en su
instancia final y en próximos días se mudarán al área de giro, en el corazón del espejo de agua
interior, última etapa de esta obra financiada con fondos del Consorcio Portuario Regional Mar
del Plata.