Presentación de PowerPoint - Cámara de Comercio de Medellín

Una agenda para el desarrollo de la infraestructura
regional en
TRECE PASOS:
1.
01. AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD
02. CONTRATO PLAN ATRATO – GRAN DARIÉN
03. INVERSIÓN DE INVIAS/ANI
04. DESARROLLO METROPOLITANO
05. VALORIZACIÓN
06. CIRCUITOS VIALES SUBREGIONALES
07. FONDOS DE ADAPTACIÓN Y CALAMIDAD
08. TRABAJO CON EL EJÉRCITO NACIONAL
09. REHABILITACIÓN VIAL – BID
10. MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA POR SUBREGIÓN
11. VÍAS TERCIARIAS Y URBANAS
12. ALQUILER DE MAQUINARIA PARA EL MANTENIMIENTO VIAL
13. MANTENIMIENTO MANUAL
AUTOPISTAS + TRONCALES + DLLO METROPOLITANO 16.9 billones
RVS + RVT + RVU = 1.1 billones
$18 billones invertidos en los próximos 7 años.
Incluyen recursos de la Nación y otras entidades.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
NORTE
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
EL EJERCICIO DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVAS
Vías para el Desarrollo y la Educación
Quienes somos?
Bases de nuestro ejercicio público de
gobernanza y administración
Antioquia la más Educada
Para qué? Para quién? Por qué? Cómo? Cuándo?
44 municipios con Acuerdos Públicos; Mesas de trabajo con Gobierno Nacional; Comités locales para la gestión de la
infraestructura; Red vial secundaria transitable; Gestión de recursos que se cuentan en billones; Liderazgo nacional en
estructuración de proyectos de infraestructura; Reconexión de más de 20 cabeceras municipales; Sistema de contratación de
mediano plazo que multiplica la capacidad de administración de intervenciones, reingenierías para la gestión en la Secretaría y
en el Departamento, Gestión reconocida por USAID, BID, DNP, Fedesarrollo, Lincoln Institute...
EJERCICIO DE GOBERNANZA EN 3 ACTOS:
VÍAS PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN
TRECE PASOS:
01. AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD
02. CONTRATO PLAN ATRATO – GRAN DARIÉN
03. INVERSIÓN DE INVIAS/ANI
04. DESARROLLO METROPOLITANO
05. VALORIZACIÓN
06. CIRCUITOS VIALES SUBREGIONALES
07. FONDOS DE ADAPTACIÓN Y CALAMIDAD
08. TRABAJO CON EL EJÉRCITO NACIONAL
09. REHABILITACIÓN VIAL – BID
10. MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA POR SUBREGIÓN
11. VÍAS TERCIARIAS Y URBANAS
12. ALQUILER DE MAQUINARIA PARA EL MANTENIMIENTO VIAL
13. MANTENIMIENTO MANUAL
Sistema progresivo en el mejoramiento del nivel de servicio
Sistema técnica y económicamente novedoso y eficaz
Sistema simultáneo en la geografía de Antioquia
Ejercicio político de inclusión para construcción de
confianza
Sistema de seguimiento a todo las intervenciones en el Departamento
Ejercicio público de articulación y sinergía para una
administración pública responsable
Mesas de trabajo con Gobierno Nacional; Comités locales para la gestión de la infraestructura; Red vial secundaria transitable;
Gestión de recursos que se cuentan en billones; Liderazgo nacional en estructuración de proyectos de infraestructura;
Reconexión de más de 20 cabeceras municipales; Sistema de contratación de mediano plazo que multiplica la capacidad de
administración de intervenciones, reingenierías para la gestión en la Secretaría y en el Departamento, Gestión reconocida por
USAID, BID, DNP, Fedesarrollo, Lincoln Institute...
Una agenda para el desarrollo de la infraestructura regional en 13 PASOS:
% de la red vial secundaria a cargo del Departamento en condiciones de transitabilidad y operación
Julio 2014
Dic 2014
74%
88%
Mejoramiento progresivo en el nivel de servicio de toda la red vial en el Departamento de Antioquia: Reducciones en tiempo
sobre la red superiores al 33%. Nechí (Ahorro: 4 horas 19 min); Yondó (Ahorro: 3 horas 13 min); Arboletes (Ahorro: 2 h 10 min);
Zaragoza (Ahorro: 2 h 9 min); El Bagre (Ahorro: 1 h 46 min); Caucasia (Ahorro: 1 h 35 min); Briceño (Ahorro: 1 h 33 min); San
Pedro de Urabá (Ahorro: 1 h 32 min); Cáceres (Ahorro: 1 h 29 min); Chigorodó (Ahorro: 1 h 28 min); Turbo (Ahorro: 1 h 25
min); Valdivia (Ahorro: 1 h 9 min); Yarumal (Ahorro: 1 h 8 min); Apartadó (Ahorro: 1 h 5 min); Angostura (Ahorro: 1 h)
Una agenda para el desarrollo de la infraestructura regional en 13 PASOS:
Tiempos de viaje estimados desde Medellín hacia las cabeceras municipales
Enero
2012
Dic
2014
Pioneros en el uso de nuevas tecnologías.
Mejoramiento del nivel de servicio con PERTINENCIA, EFICACIA y EFICIENCIA EN LA INVERSIÓN
ESTABILIZACIÓN, DOBLERRIEGO
Ejecución de obra+ Investigación aplicada
ANTES
DESPUÉS
ALEJANDRÍA – CONCEPCIÓN – SAN VICENTE
5 MESES DESPUÉS
SOPETRÁN – PUENTE DE OCCIDENTE
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA
BAJO CAUCA
ANTES
DESPUÉS
MEJORA TU CUADRA – Tarazá Pavimentación vial y construcción de andenes
Año 2014 – Inversión $ 82 millones
¿PORQUÉ?
Vía destapadas en el caso urbano
¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO?
Vías mejoradas para pasar de la página de la violencia a la página
de las oportunidades. Mejorar transitabilidad en la zona, vías
dignas para los antioqueños
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA
BAJO CAUCA
ANTES
DESPUÉS
REHABILITACIÓN PUENTE DE CAUCASIA - repotenciación del puente mediante levantamiento de pilón asentado y señalización.
Año 2013 – Inversión $ 8.000 millones
¿PORQUÉ?
Existía riesgo de perder conectividad, de que se generará
algún accidente .
¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO?
Recuperación de la arteria que conecta el Bajo Cauca con el resto
del país. Seguridad y conectividad vial. Prevención de riesgos y
rehabilitación a la infraestructura existente. Cuidado a una de las
obras más importante de la subregión
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA
BAJO CAUCA
ANTES
DESPUÉS
RED VIAL SECUNDARIA - Nechí Estabilización de 14 km y obras de drenaje. Mantenimiento manual y parcheo en tramo pavimentado
Año 2014 - Inversión $ 1.200 millones
¿PORQUÉ?
Aislamiento vial del municipio de Nechí durante 4 años .
¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO?
De manera articulada con la UNGR y el Dapard logramos
conectar de nuevo al municipio de Nechí con el resto del
Departamento. Reducimos costos de transporte y llevamos el
desarrollo.
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FÍSICA
BAJO CAUCA 2015
¿CÓMO CERRAREMOS EL AÑO?
RETOS
01
+ CONECTIVIDAD 100%
+ Atención de Emergencias viales en 24 horas
+ Conservación de la red vial secundaria del bajo cauca
con un nivel de transitabilidad superior al 70%.
2015
HITOS Y PROYECTO
02
1 PUENTE –1 Tarazá
RVS – 315 KM – 7 vías
RVT KM – 3 municipios –Tarazá, Nechí, Cáceres
RVU – 6 municipios - *proyectado la
georeferenciación depende de los municipios que
presenten su proyecto
FECHAS
•
03
Puentes finalizados para segundo semestre
de 2015
#17 DE OBRAS A REALIZAR
TOTAL $ 5.047 Millones A INVERTIR
#
$
EL EJERCICIO DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVAS
La cadena de valor para la Transformación
Cómo nos preparamos para el
futuro?
Cuales son las
oportunidades, restricciones,
conflictos, tareas y
estrategias para promover el
desarrollo, la educación, la
paz, la transformación, la
equidad, la integración.
Para aportar a la reducción
de la pobreza
Para construir ciudadanía
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
EL EJERCICIO DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVAS
La cadena de valor para la Transformación
El país está apostando por una ambiciosa transformación de la
infraestructura de transporte que debería cambiar
Las dinámicas y flujos de la economía nacional e internacional.
Determinantes de cambio
•
Nueva visión en la gestión de la red vial
•
Autopistas para la prosperidad
•
Otras vías del programa 4G
•
Carreteras del valle del Magdalena
•
Conexión con los llanos orientales
•
Ampliación del puerto en Buenaventura
•
Ampliación del Canal de Panamá
•
Ferrocarril Central
•
Navegación mayor en el Río Magdalena
Cuáles son?
•
Hidroituango
Las oportunidades, restricciones, conflictos, tareas y estrategias
para promover el desarrollo, la educación, la paz, la transformación,
la equidad, la integración.
Para aportar a la reducción de la pobreza
Para construir ciudadanía
•
Inversiones estratégicas en Urabá
•
Aumento de la motorización nacional
•
Cambio en estructuras de producción
•
Recuperación de un país para pasear
•
Fin del conflicto armado
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
RUTA DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVA
VÍAS PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN
DESARROLLO DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN Y PLATAFORMAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN DEL
CONOCIMIENTO – inventarios viales
Vías primarias 1.725 km
conecta a Antioquia con Colombia y con el
mundo
Vías secundarias 4.637 km
conecta cabeceras municipales y municipios
con la red vial primaria
Vías terciarias 11.507 km
conecta las cabeceras municipales con
corregimientos y veredas, y estos entre sí
Total: 17.869 km
INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN
GOBERNACIÓN DE ANTIOQUIA / Secretaría Infraestructura Física
Kilómetros de vías terciarias al servicio de la producción
3.
RUTA DEL PENSAMIENTO. 01. PLANES VIALES PARTICIPATIVOS RED VIAL TERCIARIA, 02. PLAN VIAL DEPARTAMENTAL – INSTRUMENTO DE INFORMACIÓN, 03. PLAN PROSPECTIVO DE
MOVILIDAD E INFRAESTRUCTURA 2030, 04. INSTRUMENTOS DE GOBERNANZA, FINANCIACIÓN Y EJECUCIÓN 2030, 05. INV. EVOLUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA, 06. PLAN INTEGRAL DE
SEÑALIZACIÓN PARA ANTIOQUIA, 07. CENTRO DE CONTROL DE LA INFORMACIÓN, 08. GUÍA SOCIOAMBIENTAL, 09. INVs. PARA LA ESTANDARIZACIÓN TECNOLÓGICA, 10. ENCUESTA ORIGENDESTINO, 11. ESTUDIOS DE INFRAESTRUCTURA, 12. FORMULACIÓN DE PROYECTOS, 13. RETOS PLATAFORMAS DE MODELACIÓN Y ANÁLISIS, 14. RETOS INVESTIGACIONES APLICADAS (2)
Producción agropecuaria
Proyectos agropecuarios
estratégicos
Rutas educativas
educación superior
subregional
Salud
Vivienda
Desarrollo turístico
Conectividad digital
Otros servicios
Rutas productivas desde veredas centros de distribución logística internacional
LAS RED DE INFRAESTRUCTURA COMO HERRAMIENTA Y DETONANTE DEL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN
EL EJERCICIO DEL PENSAMIENTO Y LA PLANEACIÓN PARTICIPATIVAS
La cadena de valor para la Transformación
El Plan escenarios 2030 de la infraestructura para el transporte y la movilidad en Antioquia es una guía para la
formulación de estrategias y procesos de toma de decisiones a nivel departamental, considerando diferentes frentes de
análisis
– Ilustración del futuro a partir de 3 escenarios
Vías para el Desarrollo y la Educación
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
MAR
CARIBE
12 986750 3054681 087423
3’888
1’081
6’221
110,6
46 mil habitantes
661,4
365,9
INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
Historia de Antioquia
NORTE
“Evolución del
Croquis de
Antioquia”
INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
Historia de Antioquia
MAR
CARIBE
ORO
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
NORTE
Historia de Antioquia
Café
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
NORTE
Historia de Antioquia
Carbón
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
NORTE
Historia de Antioquia
Ganadería
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
NORTE
Historia de Antioquia
Comercio
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
NORTE
Historia de Antioquia
INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
Historia de Antioquia
NORTE
Ferrocarril
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
NORTE
Historia de Antioquia
Autopistas
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
NORTE
Historia de Antioquia
“Conexiones
=
+ Desarrollos Productivos
+ Población
+ Comunicaciones ”
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
NORTE
Historia de Antioquia
MAR
CARIBE
VENEZUELA
MAR
PACÍFICO
ECUADOR
BRASIL
PERÚ
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
NORTE
PROYECTOS CARRETEROS VIGENTES EN CONCESIÓN
OCÉANO
ATLÁNTICO
PANAMÁ
VENEZUELA
Número de
Concesiones
Viales Actuales:
OCÉANO
PACÍFICO
MEDELLÍN
25
•km Concesionados
Total:
4.800km
•km Construidos
Doble Calzada:
875km
•Fuente: ANI
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA – 200 AÑOS EN PERSPECTIVA DE DESARROLLO
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
•km en Operación
Doble Calzada:
670km
Historia de Antioquia
PROYECTOS CARRETEROS VIGENTES EN CONCESIÓN Y
NUEVOS PROYECTOS CARRETEROS A ESTRUCTURAR
OCÉANO
ATLÁNTICO
4G
PANAMÁ
Concesiones de Cuarta Generación
VENEZUELA
Mas de 10.000 km
de Proyectos Viales
de la Red Nacional
quedarían en Concesión.
OCÉANO
PACÍFICO
PROYECTOS
VIGENTES
PROYECTOS A
ESTRUCTURAR
INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
•Fuente: ANI
AUTOPISTAS DE
LA PROSPERIDAD
Historia de Antioquia
Tomás Carrasquilla sobre este
relieve fantástico que tenemos en
el Departamento.
"Es que si a este acordeón que es
Antioquia, se le mete el
desarrugarse, es mucho el rato en
que le va diciendo al mar que le
abra paso."
(Sacada de "Por Aguas y
Pedrejones").
"Dios le dijo a esta Antioquia:
Te haré arrugada y escabrosa,
para que tus hijos luchen contigo.
Su vida no será en labranzas ni
pastoreos apacibles: habrán de
sacarte el pan de tus propios
entresijos."
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Antioquia la más educada
< La vida no es un sueño, es un viaje: un viaje a pie.
Y para viajar hay que estar despierto, no? >
Gónzalo Arango
Presentación “Viaje a pie” de Fernando Gonzales
!GRACIAS!