ANTECEDENTES La primera idea de construir un canal que regara

Desbroce de diversos tramos del Camino de Servicio del CAyC
ANTECEDENTES
La primera idea de construir un canal que regara las llanuras de la Litera data de los
tiempos del Emperador Carlos I (1.500-1558), si bien hasta 1.782, durante el reinado
de Carlos III, la Villa de Tamarite no solicitará formalmente su construcción.
La denominación “Canal de Aragón y Cataluña” aparece por primera vez al otorgarse
una concesión en 1876, que será modificada y posteriormente anulada en 1892. Han
transcurrido 110 años y una multitud de intentos, y en canal principal apenas está
ejecutado en un tercio.
Por ley de 5 de Septiembre de 1886 el Estado se hace cargo del proyecto, tal y como
fue redactado y concebido en 1864 por el ingeniero Mr John D. Barry. El 2 de mayo de
1906 Alfonso XII inauguró oficialmente el canal de Aragón y Cataluña.
El Canal de Aragón y Cataluña tiene una longitud de 124 Km y un caudal en origen de
36m³/s, con toma en el Embalse de Barahona o de Joaquín Costa (Río Esera).
Cuando lleva recorridos 66 km. a la altura de Coll de Foix, recibe las aguas del río
Noguera Ribagorzana procedentes del Embalse de Santa Ana, a través del Canal de
Enlace de 6 km de longitud y 26 m³/s de capacidad de transporte.
La superficie de riego del Canal de Aragón y Cataluña esta en torno a las 105.000 ha
subdivididas en dos zonas: La Zona Alta con 55.000ha, y comprendida entre el origen
del canal (Embalse de Barasona) y el Canal Enlace, y la Zona Baja de 50.000ha,
desde el mencionado canal de Enlace hasta su desagüe en la rio Segre.
Las aguas transportadas por el canal principal se distribuyen a la zona regable a
través de una red de canales y acequias, entre las que cabe destacar el Canal de
Zaidín de 18 m³/s de caudal en origen. Además de este canal hay un conjunto de
acequias, que toman del canal principal, con capacidades en origen comprendidas
entre 1 y 2 m³/s entre ellas están: San Sebastián, Olriols, La Mola, Magdalena,
Alguaire, Alpicat, Almacellas, Valmanya, Moreal y Sosés.
Una parte de esta zona regable junto a otras de los canales de Urgel, Piñana y a los
regadíos tradicionales del bajo Cinca, Segre y Noguera Ribagorzana, constituyen la
zona frutícola mas importante de todo el Estado en cuanto a fruta dulce (manzana,
pera, melocotón y nectarina). Hay además amplias zonas dedicadas a los cultivos
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herbáceos extensivos: alfalfa, trigo, cebada, maíz etc. La vid, para producción vinícola
es otro cultivo que está ganando cotas en esta zona, si bien localizada en un área muy
determinada de la zona regable.
Desde un punto de vista agrario, una de las características fundamentales de esta
zona regable y de su entorno es su capacidad de transformar y comercializar las
producciones agrarias y, por tanto, de añadir valor y generar riqueza a través del
sistema agroalimentario.
OBJETO
Es objeto de la presente Memoria describir los trabajos que se deben incluir en la
Campaña de Otoño Invierno de 2015 de mantenimiento y limpieza del Camino de
Servicio y banqueta del Canal de Aragón y Cataluña.
Los trabajos incluyen los trabajos habituales de canteo del Canal en el Camino de
Servicio y banqueta. Dadas las actuaciones que se llevan a cabo en los últimos años,
abriendo paso allí donde la vegetación arbustiva y arbórea habían reducido la anchura
de sendos viales, se hace necesario llevar a cabo el mantenimiento de dichos viales y
mejorar aquellas zonas que por motivos diversos, no se pudieron acometer durante
pasadas campañas. Las anchuras resultantes serán las mismas que el año pasado,
por lo que en buena parte del trazado la actuación se limitará a mantener dichos
anchos, y en aquellas zonas donde no se alcance, llevar a cabo la apertura de pista
hasta alcanzar los requerimientos de anchura mínima. Las anchuras mínimas serán:
-
Camino de servicio del Canal Principal: 6 m
-
Camino de Servicio en acequias: 5 m
-
Banqueta: 3,5 m
Adicionalmente, y como novedad para esta campaña, se ha detectado que algunos
árboles, situados más allá de la franja establecida en el punto anterior, presentan
problemas de estabilidad y amenazan con caer sobre los caminos del canal o sobre el
propio cajero. Por ello, en cada tramo se ha añadido una partida destinada a la tala de
árboles, incluido el troceado y apilado de los mismos, incluso carga y transporte a
vertedero de ramas y el resto de productos resultantes. El número final de árboles a
incluir en la actuación se determinará entre el personal del Canal y la Comisión de
Obras.
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Los trabajos se deben desarrollar durante el corte del Canal del Otoño-Invierno, una
vez finalizada la campaña de riegos y siendo compatible con el calendario de
abastecimientos, llenado del embalse de San Salvador, posibles suministros al Canal
de Piñana y otros suministros extraordinarios.
DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS A REALIZAR
Los trabajos a realizar serán los siguientes:
1. Canteo del Canal Principal, Canal de Zaidín y acequias principales tanto del
Canal Principal como del canal de Zaidín: Al igual que campañas anteriores,
se llevará a cabo el canteo del borde del Canal en las dos márgenes (limpias
del contacto de los paños de hormigón con la coronación de Camino de
Servicio y Banqueta), a fin de conseguir que los restos vegetales que aparece
en la coronación de los paños de hormigón desaparezcan. En algunos tramos,
centrados fundamentalmente en el denominado Tramo 4 del Canal Principal,
será necesaria la preparación de pista previa para ejecutar los trabajos, así
como prever que, si es necesario alimentar al Canal de Piñana desde el CAC,
se deberán interrumpir los trabajos desde Coll de Foix hasta el final, así como
en la acequia de Alguaire, Alpicat y Valmanya.
2. Limpieza y mantenimiento de pista en Camino de Servicio: Los trabajos
incluirán la retirada total de cualquier resto vegetal en una anchura de 6 m en el
canal Principal y Zaidin y 5m en las acequias, incluso árboles de cualquier
porte, excepto especies catalogadas o con características ambientales
diferenciadoras (encinas, etc.). Se incluirán en el desbroce los chopos, ailantos,
las especies arbustivas, así como el corte de ramas cuya proyección quede
encima del propio Camino de Servicio. Allí donde exista un cañar que se
extienda más allá de las anchuras especificadas, este deberá ser eliminado,
independientemente que se trate de una acequia o del Canal.
En tramos
singulares, como el del Camino Natural de Albelda, Camino Natural de la sierra
de San Quílez y otros que resulten estrechos, la anchura a actuar será hasta la
que posibiliten los elementos de contención allí colocados. Adicionalmente, en
los troncos de los árboles se llevará a cabo el tratamiento fitosanitario
aprobado por la Confederación Hidrográfica del Ebro consistente en la
aplicación sobre los tocones del herbicida y posterior taladro (diámetro 12 mm,
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15 cm de profundidad) para inyección del herbicida. En todo caso, el producto
a aplicar deberá estar incluido, según la zona a aplicar en el listado que indica
el Ministerio de Medio ambiente rural y Marino, en el siguiente enlace:
http://www.magrama.gob.es/es/agricultura/temas/sanidadvegetal/productos-fitosanitarios/registro/productos/conambuti.asp
Igualmente, el aplicador deberá estar en posesión del carnet correspondiente, y
aplicar el producto según las prescripciones del fabricante.
En todo caso, el glisofato se ha demostrado eficaz, salvo en los ailantos, donde
deberá proponerse un tratamiento alternativo
3. Limpieza y mantenimiento de pista en la Banqueta: análogamente a lo indicado
para el Camino de Servicio, se mantendrá la pista ejecutada durante el año
pasado, y se abrirá allí donde en su día no se abrió, según las prescripciones
de la CGRCAC, en una anchura no inferior a 3,5m. En diversas zonas será
necesaria disponer de maquinaria especifica para la apertura de pista
(bulldozer o similar). No se prevé la retirada de tierras, sino que las mismas se
extenderán en la propia banqueta, minimizándose las caídas de material al
interior del cajero del Canal. No se modificarán los márgenes actuales,
ciñéndose la actuación a permitir el paso con un vehiculo por la banqueta a fin
de facilitar las tareas de mantenimiento. Al igual que en el Camino de Servicio,
se llevará a cabo la tala de los elementos arbustivos y árboles dentro de la
franja de 3,5 m.
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Modelo de zona en acequia donde se incluye el desbroce y tala de árboles
4. Manteniemiento del desagüe del Canal de Zaidín: El mantenimiento de la
actuación efectuada hace dos Campañas se incluye dentro del desbroce
general del Canal de Zaidín, que ve incrementada su longitud.
5. Disponibilidad de maquinaria: En los tramos ejecutados, se deberá de disponer
de la maquinaria necesaria para garantizar los abastecimientos de invierno, de
manera análoga a la practicada otros años. El precio de dicha maquinaria esta
repercutido en el precio unitario de desbroce en Camino de Servicio y
Banqueta, por lo que no es motivo de nueva partida.
Esquema Actuación
6. Tala de árboles fuera de las franjas establecidas y dentro terrenos CHE: Allí
donde a juicio del personal de CHE y de la Comisión de Obras, se detecte la
existencia de árboles que amenazan con caer sobre la infraestructura de la
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CHE, se procederá a su tala, troceado y gestión adecuada de los restos
vegetales. Los elementos a talar se definirán en obra, con el visto bueno del
órgano ambiental correspondiente.
En todo caso, los restos vegetales se tratarán convenientemente según dicte la
legislación medioambiental vigente y la propia D.O..
Como siempre, y en aquellos elementos no afectados por la tala comentada en el
punto 6, en las zonas en las que el ramaje aéreo dificulte el paso por el Camino de
Servicio, se llevará a cabo el corte de esas ramas, actividad repercutida en el metro
lineal de apertura de pista que figura en presupuesto. En la anchura de 6 m del
Camino de Servicio del Canal, 5 m en caso de las acequias, o 3,5 m de la banqueta se
llevará a cabo dicho corte de ramas de manera que la proyección horizontal de las
mismas no caiga en las franjas correspondientes.
Árbol que se tendrían que cortar las ramas, en caso de no efectuarse tala total.
MAQUINARIA A USAR
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La maquinaria a usar debe ser la habitual para este tipo de trabajos. No se prevén
requerimientos especiales ya que, salvo los periodos de abastecimientos fijados por el
Servicio Segundo de Explotación, no se prevé que circule agua por el Canal ni las
acequias (salvo suministro a Piñana). En todo caso, los cauces deberán estar limpios
de restos vegetales antes de los abastecimientos.
La maquinaria a utilizar será la cuchilla plana, picadora y bulldozer para la apertura de
pista allí donde se tenga que abrir paso. Igualmente se usará la sierra manual o
motosierra para el arreglo en la zona de los puentes y obras singulares, así como el
corte total o parcial de troncos y
ramas cuya proyección quede encima de las
anchuras antes citadas.
La altura de corte máxima admisible será de 5 cm.
PERMISOS
Será competencia del Contratista Adjudicatario la obtención de los permisos
necesarios, fundamentalmente los de tipo Medio ambiental y, en las zonas de
trabajo junto a carreteras, los permisos de la Administración competente en su
explotación.
El permiso al Servicio Segundo de Explotación de la C.H.E. lo gestionará y obtendrá
directamente la Comunidad General de Regantes del C.A. y C.
PROGRAMA DE TRABAJO
Una vez adjudicada definitivamente la obra, el Contratista deberá presentar el
programa de trabajo correspondiente para su construcción estudiado y detallado en
plazos parciales no mayores de dos semanas.
La duración estimada es de tres meses teniendo en cuenta que se deben paralizar los
trabajos durante los abastecimientos y, si es necesario, en la zona Baja durante el
Suministro a Piñana y en la zona Alta mientras dure el suministro a San Salvador.
PLAZO DE EJECUCION
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Se propone un plazo de ejecución total de tres meses, debiéndose finalizar todos los
trabajos, antes del inicio de la Campaña de Riegos. Igualmente, se deberá tener en
cuenta el calendario de abastecimientos, del que se dará la oportuna información una
vez se fije.
El inicio de la Campaña de Riegos se prevé para finales de febrero de 2016.
CLASIFICACION DEL CONTRATISTA
Dadas las características del Contrato, no se exige Clasificación Previa, siendo
suficiente la acreditación de la solvencia Técnica y Económica, según establezca el
Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares.
ABONO DE LAS OBRAS
El importe a abonar se efectuará según medición real, descartando los tramos no
ejecutados y aplicando la medición real a los precios del Cuadro de Precios nº1.
SERVICIOS AFECTADOS
Dado que las obras discurren por encima del Camino de Servicio del Canal y a nivel
superficial, no se prevén afecciones a servicios que no sean la propia Explotación del
Canal de Aragón y Cataluña. Para ello, el contratista deberá adoptar las medidas que
se estimen oportunas para no afectar el Servicio del Canal ni el trabajo del personal de
la CHE encargado de abrir y cerrar las tomas.
DOCUMENTOS DE QUE CONSTA LA PRESENTE MEMORIA
Esta Memoria consta de los siguientes documentos:
Memoria
Anejo Nº 1.- Valoración de las obras. Presupuesto
PRESUPUESTO
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El presupuesto de ejecución material de la presenta actuación asciende a la cantidad de
SETENTA Y DOS MIL DOSCIENTOS SESENTA Y SIETE EUROS CON SETENTA Y
CINCO CENTIMOS (72.267,75€).
Alcanza el presupuesto de licitación a la cantidad de CIENTO CUATRO MIL
CINCUENTA Y OCHO EUROS CON TREINTA Y CUATRO CENTIMOS (104.058,34 €).