Versión del 26 de Septiembre de 2013 Un buque de

Labor que se espera del jefe de misión en los buques de investigación oceanográfica del Ifremer
Funciones y responsabilidades
Un buque de investigación oceanográfica, ya sea costero o de altura, es una plataforma instrumentada,
flotante y móvil que debe cumplir, debido al medio en el que desarrolla su actividad, una normas jurídicas
específicas. Consideramos importante señalar al personal científico que, en determinados puntos, dichas
normas introducen importantes diferencias con respecto a los derechos y obligaciones aplicables a cada uno
en tierra (autoridad, organización a bordo...).
Junto a nociones específicas como las de propietario, armador o gerente técnico, el navío cuenta con tres
importantes funciones presentes durante cualquier campaña a bordo de los buques de investigación
oceanográfica del Ifremer: el capitán del barco, el jefe de misión y el jefe de operaciones de Genavir. Estos
tres actores trabajan juntos durante toda la misión para que ésta sea un éxito.
Se recuerda que una misión, según la definición de la Guía de operaciones navales, es el periodo que va
desde la movilización hasta la desmovilización de un buque. Durante los periodos que se sitúan antes o
después de la misma, el jefe de misión, al igual que los miembros del equipo científico, deben regirse por los
procedimientos y formalidades establecidos en las órdenes de misión firmadas por sus respectivos
empleadores o las autoridades habilitadas.
Hoy en día, tal como se configura y organiza la investigación contemporánea, el jefe de misión que embarca
en un buque de investigación oceanográfica del Ifremer1 puede ser un empleado del Ifremer (que es el
propietario del buque), una persona con una relación de subordinación con otro organismo francés de
investigación o con un fletador, una persona regida por un estatuto (función pública), un ciudadano de un
país miembro de la Unión Europea, parte o no del OFEG (Ocean Facilities Exchange Group), un miembro de
la Marina Nacional, e incluso un ciudadano no comunitario.
El jefe de misión es el interlocutor único del operador institucional (Ifremer) y del gestor técnico (Genavir), y
es responsable de la comunicación con su equipo científico. Acepta el conjunto de las normas (asimismo,
contribuye al respeto de las normas de la guía del buque disponible en el sitio dedicado a la Calidad, la
Higiene, la Seguridad y el Medio Ambiente, al igual que el resto del personal que embarca a bordo de los
buques de la flota oceanográfica). Este principio de aceptación, aunque en la actualidad no se encuentra
recogido en un documento contractual específico, está estipulado en el expediente de preparación de
campaña.
En el Ifremer, la actividad de investigación se integra en un programa, un proyecto2 y un expediente de
solicitud de campaña validado por la Comisión Nacional de la Flota de Altura (para la evaluación de las
campañas de altura) o la Comisión Nacional de la Flota Costera (para la evaluación de las campañas
costeras). Durante toda la misión, el jefe de misión es responsable de la obtención de los resultados
deseados. Por la naturaleza de su labor científica o técnica, cuenta con un plan de campaña (programa de
los trabajos). Dicho plan se va concretando durante diferentes etapas:
- al elaborar el expediente de solicitud de campaña en el mar, establecido en respuesta a la licitación
nacional, que será valorado por las comisiones nacionales de evaluación, que son la Comisión Nacional de la
Flota de Altura y la Comisión Nacional de la Flota Costera (véanse las normas del dispositivo nacional de
evaluación y de programación de las campañas oceanográficas);
- al elaborar el expediente de preparación de misión que, tras ser aprobado por el Ifremer, se transmitirá a
Genavir y servirá de base para la reunión de preparación de la misión;
- durante su realización;
- y, por último, al término de la misión.
Esta nota se limita únicamente al perímetro del Ifremer, agencia de medios, y por tanto, a los buques de los que es
propietario y a los acuerdos de colaboración celebrados por el Ifremer. No cabe reglamentar los embarques en buques
de terceros. En ese caso, la responsabilidad se plantea con respecto a cualesquiera pasajeros e incumbe al propietario o
al armador de ese buque de tercero, y depende, si procede, de la autorización que haya podido otorgar el responsable
jerárquico del personal del Ifremer en el marco de una orden de misión regular.
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En la organización de la labor científica, la misión puede ser parte de un proyecto dirigido por un responsable de
proyecto, sin que éste se encuentre presente durante la campaña en el mar.
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Las funciones y responsabilidades del jefe de misión durante las tres principales fases (antes, durante y
después de la misión) del proyecto de investigación en el que participan los medios navales del Ifremer se
describen a continuación.
Se recuerda que los medios navales gestionados por el Ifremer son medios nacionales, que pueden
solicitarse en condiciones específicas o de urgencia para misiones de servicio público (en particular, por
cuestiones de seguridad y para la búsqueda de restos). Excepto en el caso de fletes comerciales, de
colaboración investigación-industria, la comunidad científica cuenta con un derecho de acceso y puesta a
disposición del conjunto de los medios. De ello se desprende que si el Ifremer se ve obligado a anular una
misión, incluso si ésta está prevista desde hace mucho tiempo, y si no puede proporcionar medios de
sustitución, no podrá plantearse la responsabilidad financiera del Instituto. El Ifremer no está obligado a
reembolsar los gastos asumidos por los equipos científicos con vistas a la realización de la misión. En dichos
casos, la única obligación del Ifremer es informar cuanto antes de la situación al jefe de misión. La
repatriación del personal y, si procede, del material, salvo disposición específica en contrario antes de la
misión, corre a cargo exclusivamente de los organismos de los que dependen.
Antes de la misión
- El jefe de misión elaborará un expediente de solicitud de campaña3 que se presentará ante la Comisión
Nacional de la Flota de Altura (para la evaluación de las campañas de altura) o ante la Comisión Nacional de
la Flota Costera (para la evaluación de las campañas costeras). Deberá aceptar los análisis y evaluaciones de
su proyecto y la decisión tomada por el Ifremer y el comité de dirección de la UMS Flotte Océanographique
Française de programar o no la misión, habida cuenta, por una parte, de la evaluación científica y técnica y,
por otra, de la capacidad presupuestaria para programar o no la campaña.
- En su expediente de solicitud de campaña y, posteriormente, de forma más detallada, en su expediente de
preparación de campaña, indicará los trabajos que se realizarán durante la campaña para obtener los
resultados deseados, así como, con la mayor precisión posible, las zonas de trabajo, si procede los puertos
deseados (la decisión incumbirá en última instancia al Ifremer, en función de las condiciones locales de
seguridad y accesibilidad) y los tiempos de escala en caso de que el equipo científico deba rotar. A tal
efecto, proporcionará un mapa preciso del despliegue previsto para que tanto el Ifremer (la Dirección de
Medios y Operaciones Navales) y/o Genavir como los servicios del Estado puedan evaluar objetivamente la
seguridad. Como contrapartida, el Ifremer y su operador Genavir ofrecerán los medios disponibles para la
realización de la misión.
- Dentro de su función de supervisor del equipo embarcado, de conformidad con los objetivos del plan de
campaña, se pondrá en contacto con los equipos científicos y/o técnicos de varios institutos, franceses o no,
para realizar los trabajos. Cada equipo deberá constituir una lista de personas competentes y disponibles en
la fecha prevista para la campaña. En cuanto esté constituido, informará a su equipo de la planificación de la
campaña, de las escalas previstas, así como de las medidas que puedan tomarse para garantizar el éxito
científico o técnico de la campaña, pero también la seguridad de la misión, en función de la información
transmitida por la Dirección de Medios y Operaciones Navales (DMON) del Ifremer y/o Genavir.
- Comunicará al Ifremer y a Genavir, a través de su expediente de preparación de campaña, la lista del
personal que se embarcará, el organismo del que dependen y el contacto de la Dirección de Recursos
Humanos del empleador de cada uno.
- Si es necesario, deberá transmitir a la DMON del Ifremer, en los plazos precisados en el sitio de la UMS
Flotte Océanographique Française, un dosier de trabajos en las aguas territoriales y las zonas económicas
exclusivas de los países extranjeros, para que el Ifremer, único habilitado para actuar ante las autoridades
militares y diplomáticas, presente las solicitudes de autorizaciones necesarias.
- Deberá recibir de la DMON del Ifremer y/o Genavir información actualizada sobre la evolución del estado
de seguridad de la campaña según la zona de trabajos prevista y, si procede, sobre cualquier cambio en la
programación de la campaña. Esta información se le deberá transmitir cuanto antes.
En algunos casos muy concretos (colaboración del tipo Marina Nacional-Ifremer), no será necesario este requisito
previo.
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- Será el interlocutor directo y único del Ifremer y/o de Genavir en cuanto a las modalidades de preparación
y desarrollo de la campaña. Desde esta etapa, tendrá la obligación de informar a su equipo de cualquier
evolución o limitaciones que puedan interferir en el plan de campaña previsto inicialmente. A partir de la
información obtenida del Ifremer y/o Genavir, deberá transmitirles los dictámenes, datos actualizados o
medidas adoptadas en el ámbito de la seguridad, en función de las zonas en las que se desarrollará la
misión, para permitir que el personal pueda ejercer, si lo desea, su derecho a retirarse.
- Será responsable de informar al equipo científico de los reglamentos vigentes y, concretamente, de los
últimos cambios de los que tenga conocimiento o que se la hayan notificado en las distintas reuniones de
preparación de la campaña, así como de las instrucciones emitidas por el Ifremer o por Genavir en relación
con el personal embarcado.
- Se ocupará de que todo el personal no marino que le acompañe en la misión cuente con un certificado
médico de aptitud para el embarque (y, si procede, para el buceo) y para el trabajo que se realizará a bordo
del buque; se encargará de recopilar los certificados y se los entregará a Genavir. Deberá recordar al
personal, mucho antes que el capitán del barco, durante la fase de preparación de la misión, que no se
autorizará a embarcar a bordo del buque a aquellas personas que no posean dicho certificado. Para que no
haya problemas de gestión, conviene que la comprobación de los certificados médicos se realice antes de la
salida de los interesados hacia el puerto de embarque. Cuando llegue el momento de embarcar, se
encargará de entregar al capitán del barco las historias clínicas confidenciales de los miembros de su equipo.
Antes del inicio de la campaña, deberá obtener la siguiente información de cada uno de los miembros de su
equipo científico: contacto de emergencia familiar y datos de la persona de contacto de la Dirección de
Recursos Humanos del empleador de cada uno.
. Este deber de alerta se le notifica durante la reunión de preparación.
- Informará al Ifremer y a Genavir sobre el material científico y/o audiovisual que sus equipos desean
embarcar.
Durante la misión
La misión en sentido estricto se define como el periodo que va desde el inicio de la disponibilidad hasta el
final de la misma. En un sentido más amplio, la misión se enmarca dentro del trayecto para llegar al buque
y, a la vuelta, del trayecto para regresar al lugar habitual de trabajo, en el cumplimiento de una orden de
misión.
- El jefe de misión será el único interlocutor del capitán para la organización del trabajo del equipo científico.
Para planificar los trabajos y garantizar la disponibilidad operativa del material, propondrá al capitán y al jefe
de operaciones un programa con las operaciones diarias previstas. Corresponderá al capitán decidir o no la
realización de una operación.
- Dirigirá el equipo científico o técnico y supervisará sus actividades; a tal efecto, con respecto al equipo, se
le atribuirá una función de organización, dirección y coordinación científica durante la campaña, que
abarcará todas las tareas previstas como parte del desarrollo de la misión.
- Si se produjera algún cambio en el programa inicial, el jefe de misión y la DMON serán informados de la
situación, lo más rápidamente posible, únicamente por el capitán (y/o Genavir/dol), con el fin de
pronunciarse, en particular, sobre las consecuencias de una modificación del plan de campaña.
- La decisión relativa a los trabajos en el mar será tomada, en última instancia, por el capitán del barco, en
función de las limitaciones (técnicas, meteorológicas...) y las instrucciones (sobre la evolución de la
seguridad durante la misión) que el armador haya podido transmitirle previamente o, si las circunstancias lo
exigen, en tiempo real. El jefe de misión, como interlocutor único, será mantenido informado.
- Aunque en la práctica, para obtener algún servicio, el jefe de misión puede tener que dirigirse
directamente a los miembros de la tripulación, en particular al capitán segundo, al oficial encargado de la
guardia de navegación o al contramaestre, estos están obligados a responderle únicamente con la
autorización del capitán.
- Al principio de la misión, revisará con el capitán segundo la lista y los lugares de utilización de productos
químicos. Nombrará a un responsable químico a bordo y a un responsable de cada laboratorio, que le
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informarán, así como al capitán segundo, del uso y la manipulación de productos peligrosos específicos
(para el personal o para el medio ambiente).
- Deberá comunicar al capitán cualquier incidente y cualquier accidente que se produzcan durante el trabajo
científico o en los laboratorios del buque de los que tenga conocimiento. En caso de accidente personal,
informará del mismo, en un plazo de 24 horas y de acuerdo con el capitán, al Departamento de Recursos
Humanos del organismo del que depende la persona afectada.
- Antes del término del periodo de disponibilidad, se ocupará de que el equipo científico deje los locales
(laboratorios, locales informáticos, lugares de vida...) en un estado conforme a la guía del buque (sitio
dedicado a la Calidad, la Higiene, la Seguridad y el Medio Ambiente).
Al término de la misión
- Al término de la campaña, establecerá a la atención de la UMS y Genavir los documentos de final de
campaña, como la ficha de evaluación de final de campaña, de conformidad con el procedimiento vigente.
Prestará especial atención a transmitir a la DMON del Ifremer y a Genavir un informe que recoja de forma
precisa los incidentes o accidentes en su conocimiento que se hayan producido durante la campaña.
- Si la campaña se ha desarrollado en aguas extranjeras (aguas territoriales y ZEE), proporcionará lo antes
posible al Ifremer/DMON un informe científico de la misión destinado al estado ribereño implicado.
- Si procede, entregará los datos recopilados durante la campaña al responsable de proyecto, y se ocupará
de que los datos se archiven y estén a la disposición de las personas implicadas.
- El jefe de misión (o su responsable de proyecto) participará en todas las operaciones de comunicación o de
promoción de la campaña, o proporcionará los documentos necesarios para las mismas, en particular cuando
se trate de difundir los conocimientos y resultados al gran público, al sector educativo o al sector
socioeconómico, en el marco de la política de comunicación del Ifremer o de las políticas específicas de los
centros Ifremer. No obstante, dado que la labor del jefe de misión es ante todo una labor científica, podrá
objetar un plazo razonable, que se evaluará caso por caso, para proteger los resultados obtenidos
(confidencialidad, publicaciones previas a cualquier comunicación...).
- En el marco de su trabajo científico, como todo el personal que embarca a bordo de los medios navales del
Ifremer, el jefe de misión deberá hacer lo posible para que los datos recopilados durante la misión sean
útiles (artículos, conferencias, patentes, informes técnicos, tesis...). Transmitirá una ficha de valorización de
campaña cada año y, pasados 4 años, un dosier de valorización evaluado por la Comisión Nacional de la
Flota de Altura. Este análisis permite sobre todo evaluar el impacto científico o técnico de las campañas
oceanográficas.
- Reconocerá conocer las disposiciones relativas a los derechos y obligaciones en materia de archivado y
difusión de los datos adquiridos a bordo de los buques del Ifremer y aceptar su contenido. A tal efecto,
reconocerá no ser propietario de los diferentes datos (audiovisuales, cartográficos, sísmicos, etc.) adquiridos
con y gracias a los medios navales, aparatos de todo tipo y otros equipos técnicos, y reunidos en un archivo
informático, digital o de cualquier otra forma. Se comprometerá a indicar en todas las publicaciones, sea
cual sea su soporte, así como en todos los eventos, cursos o coloquios, que los datos divulgados proceden
de la campaña «X» llevada a cabo en el buque «Y» del Ifremer u obtenidas por el aparato submarino «Z»,
siendo el Ifremer el titular de los derechos de reproducción.
- Se comprometerá a no explotar con fines comerciales, salvo acuerdo específico celebrado con el Ifremer,
las imágenes o datos obtenidos; como contrapartida, si el Ifremer desea explotar las imágenes o los datos
adquiridos durante la campaña que ha dirigido con fines divulgativos o para sus propias necesidades, deberá
solicitarle formalmente su autorización.
- Tanto antes de comenzar la misión como al término de la misma, se comprometerá a comunicar al Ifremer
si él mismo y/o los equipos embarcados han celebrado o desean celebrar un contrato de colaboración con
un industrial con vistas a estudiar los datos recopilados durante la campaña, en particular en caso de
cofinanciación de tesis o postdoctorado. Antes de cualquier uso de los datos, el Ifremer se reserva el
derecho a firmar con el industrial un convenio específico para el uso de los mismos, a título oneroso o sin
contrapartida financiera.
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