Informe - Dictuc

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COPIA 1117247
División Ingeniería Estructural y Geotécnica
Área Ingeniería Estructural
Ensayo dinámico en mesa vibradora para evaluar el desempeño sísmico de muro cortina Sistema Frame 100 con
cinta de doble contacto VHB de 3M, con señal modificada en velocidad. 11/11/2013. Rev. 0
INFORME Nº
1117247
ENSAYO DINÁMICO EN MESA VIBRADORA PARA EVALUAR EL DESEMPEÑO SÍSMICO DE MURO CORTINA
SISTEMA FRAME 100 CON CINTA DE DOBLE CONTACTO VHB, DE 3M CON SEÑAL MODIFICADA EN
VELOCIDAD.
Para:
3M CHILE S.A.
Preparado por:
DICTUC S.A.
Laboratorio de Ingeniería Estructural
“La información contenida en el presente informe o certificado constituye el resultado de un ensayo, calibración o inspección técnica
especificada acotado únicamente a las piezas, partes, instrumentos, patrones o procesos analizados, lo que en ningún caso permite al
solicitante afirmar que sus productos han sido “certificados por DICTUC”, ni reproducir en ninguna forma el logo, nombre o marca
registrada de DICTUC, salvo que exista una autorización previa y por escrito de DICTUC”.
Santiago, 11 de noviembre de 2013.
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DICTUC es una filial de la Pontificia Universidad Católica de Chile
Vicuña Mackenna 4860, Macul, Santiago – Chile / Fono: (56-2) 354 4207- (56-2) 354 5761 / Fax: (56-2) 354 4243 / www.dictuc.cl
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SOLICITANTE
RUT
DIRECCIÓN
ATENCIÓN
TELÉFONO
TRABAJO SOLICITADO
1.-
:
:
:
:
:
:
3M Chile S.A.
96.626.000-4
Avda. Santa Isabel 1001, Providencia, Santiago.
Sr. Cristian Alcota.
(56-2) 2410 3000
Realización de ensayo dinámico en mesa vibradora para evaluar el
desempeño sísmico de un sistema de muro-cortina implementado por la
empresa Arquetipo, compuestos por cristales pegados a un marco de
aluminio con cinta de doble contacto VHB, de 3M.
INTRODUCCIÓN
El presente informe da a conocer los resultados obtenidos del ensayo dinámico realizado a un sistema de murocortina fabricado y proporcionado por Arquetipo, el cual está compuesto por termopaneles adheridos a un marco de
aluminio mediante una cinta adhesiva de doble contacto, de marca 3M S.A. y denominada VHB SGT. Las pruebas
fueron realizadas el día 21 de agosto de 2013.
Para la realización del ensayo se utilizó un equipo especial o mesa vibradora capaz de someter al muro-cortina a
desplazamientos impuestos en términos de una señal en el tiempo. Esta señal se obtuvo de un proceso que implica
aplicar registros sísmicos a un modelo computacional de edificio típico, y obtener los desplazamientos promedio del
edificio, de lo cual se puede obtener la señal que se introducirá en la mesa vibradora. En este caso particular, dicha
señal se modificó adicionalmente a fin de, según requerimientos del mandante, generar desplazamientos en el
muro-cortina con velocidades mayores a las naturales de aplicar la señal original.
Los ensayos fueron ejecutados a petición del Sr. Cristian Alcota, en representación de 3M Chile S.A., bajo la
aceptación de la propuesta de trabajo LIE–13–140, realizándose en las dependencias del Laboratorio de Ingeniería
Estructural de DICTUC S.A. filial de la Pontificia Universidad Católica de Chile.
El informe se divide en: Antecedentes, Ensayos realizados, Resultados obtenidos y Resumen y comentarios. No se
presentan antecedentes que acrediten calidad o las características mecánicas del aluminio de los muros-cortina
ensayados.
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2.-
ANTECEDENTES
El sistema de muro-cortina que ensayado consta de tres módulos conformados cada uno por un marco de aluminio
perimetral y un termopanel compuesto por un par de cristales con una cámara de separación entre ellos, y que
están pegados al marco de aluminio mediante una cinta adhesiva estructural de la compañía 3M, denominada
VHBTM. Estos tres módulos se ubican verticalmente uno a continuación del otro, y en cada lado del conjunto se
conecta un perfil de aluminio dilatado sellando la estructura. El modulo central es de menor tamaño que los
extremos, cual característica tiene como objetivo inicial ajustarse a las dimensiones permitidas por el sistema de
ensayo existente en el Laboratorio DICTUC. Este tipo de muro-cortina es denominado por el mandante como
Sistema Frame 100.
2.1.- Marco de aluminio perimetral
El sistema compuesto tiene dimensiones aproximadas de 3900 mm de ancho, y 3200 mm de alto. Cada módulo
lateral es de dimensiones aproximadas de 3200 x 1500 x 161 mm, y tiene un peso aproximado de 163.5 kgf, y el
módulo central es de dimensiones aproximadas de 3200 x 650 x 161 mm, y tiene un peso aproximado de 75 kgf. El
marco de aluminio está constituido por secciones que permiten una conexión machihembrada con módulos
adyacentes. Los perfiles ubicados en el lado corto (ancho del módulo) poseen formas especiales para generar una
conexión con el marco exterior de acero y en los perfiles ubicados en el lado largo (alto del módulo) también poseen
formas especiales para generar la conexión con los perfiles de aluminio verticales fijados al marco de acero
exterior. En la Figura 2.1.1 se presentan dos vistas en plantas de los perfiles verticales exteriores e interiores. En la
Figura 2.1.2 se presenta una vista lateral de los perfiles horizontales y otros detalles del sistema ensayado.
TERMOPANEL
a) Perfiles exteriores (extremo poniente)
b) Perfiles interiores (entre vidrio ancho y angosto)
Figura 2.1.1. Esquema de la geometría de los perfiles verticales del marco de aluminio.
(Adaptada de lámina D2 proporcionada por Arquetipo)
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Figura 2.1.2. Esquema de la geometría de los perfiles horizontales del marco de aluminio.
(Adaptada de lámina D3 proporcionada por Arquetipo)
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En las Fotografías 2.1.1, 2.1.2, 2.3 y 2.1.4 se muestran vistas generales y detalles del marco de aluminio, las
secciones de los perfiles y conexiones.
Cabe mencionar que los módulos, y por consiguiente los marcos de aluminio, fueron fabricados y ensamblados en
planta, con excepción de los perfiles más exteriores. Además de ello, en el Laboratorio se efectuó el montaje de
cada módulo utilizando dos vigas horizontales de acero, tipo cajón, las cuales simulan las losas superior e inferior
entre las cuales se encontraría el muro-cortina en una construcción típica. En la parte superior, los módulos se
sujetan por su extremo derecho mediante anclajes de acero apernados a la viga-losa y al perfil de aluminio, como el
que se muestra en la Figura 2.1.2 y se observa en la Fotografía 2.1.4. El extremo izquierdo de los módulos se
encaja en el derecho del módulo contiguo gracias a la geometría de los perfiles de acero. No se proporcionaron
mayores detalles acerca de las propiedades de los perfiles de aluminio ni de los anclajes. El proceso de montaje fue
ejecutado y supervisado por la empresa Arquetipo.
Fotografía 2.1.1: Vista general de un módulo lateral con el marco Fotografía 2.1.2: Vista general del módulo central con el marco
perimetral de aluminio ya adherido mediante la cinta VHB.
perimetral de aluminio ya adherido mediante la cinta VHB.
Fotografía 2.1.3: Detalle de la unión del marco de aluminio, donde Fotografía 2.1.4: Vista general de la unión superior de uno de los
se ve la geometría de los perfiles horizontales inferiores y parte del módulos a la viga de acero superior, mediante un anclaje de acero
vertical.
y pernos pasados.
En las anteriores fotografías se ven los perfiles perimetrales de aluminio al descubierto, pero una vez instalados
todos los módulos en las vigas de acero, se procede a encajar otros perfiles de aluminio exteriores verticales de
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terminación, los cuales quedan dilatados, o con posibilidad de deslizar verticalmente y así no generar esfuerzos
internos producto del juego que el sismo inducirá. Las Fotografías 2.1.5 y 2.1.6 muestran este tipo de perfil
dispuesto en los módulos laterales y la dilatación vertical. También está presente en la Figura 2.1.1a.
Fotografía 2.1.5: Vista parcial de un módulo lateral cubierto por un Fotografía 2.1.6: Vista parcial de un módulo lateral cubierto por un
perfil de aluminio de terminación con una dilatación vertical.
perfil de aluminio de terminación con una dilatación vertical.
2.2.- Cristales
Los termopaneles que se encuentran pegados al marco de aluminio perimetral están compuestos por dos cristales
incoloros con una cámara separadora de 11.5 mm entre ellos. Los cristales laterales son de dimensiones
3200x1500x6 mm, y el central de 3200x650x6 mm. Ambos tipos tienen un sello perimetral de silicona estructural
negra. El cristal interior del sistema del termopanel es el que está directamente pegado con la cinta adhesiva de 3M
al marco de aluminio. En la Fotografías 2.2.1 y 2.2.2 se muestran dos vistas de esquinas de los módulos donde se
ven las superficies de aluminio y cristal del termopanel que están unidas directamente mediante la cinta VHB.
Fotografía 2.2.1: Vista parcial de una esquina del termopanel que Fotografía 2.2.2: Vista parcial de una esquina del sistema
es parte de los módulos utilizados en los ensayos.
termopanel y su marco perimetral de aluminio.
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2.3.- Cinta adhesiva 3M
Para unir los cristales a los perfiles de aluminio se utilizó una cinta adhesiva fabricada por la empresa 3M, cuyo
nombre comercial es VHB™ SGT para muros-cortina. Según información proporcionada por el mandante es una
cinta de espuma acrílica, doble faz, de celda cerrada que tiene la capacidad de desarrollar una resistencia de
adherencia muy alta y excelente poder de retención a largo plazo cuando es adherida al vidrio o metal. Fue
desarrollado para reemplazar los sellantes estructurales de silicona en los sistemas de muros cortina.
La metodología y proceso de colocación de la cinta de 3M en los módulos fue realizada fuera de las dependencias
de DICTUC, bajo supervisión de personal calificado de 3M. Arquetipo entregó algunos pasos del procedimiento de
pegado:







Limpieza y retiro de residuos de silicona en cristal, esta se realiza con alcohol isopropilico/agua, aplicando
la técnica de dos paños, el primero húmedo y el segundo seco, siempre en una sola dirección.
Aplicación de Xilano, en la superficie que estará en contacto con la cinta VHB.
Instalación de la cinta VHB en termopanel, revisando que no se produzcan burbujas de aire, para
finalmente aplicar una presión constante con rodillo manual.
Limpieza del aluminio, se utiliza mezcla de Alcohol isopropilico/agua, utilizando la técnica de dos paños.
Aplicación de Primer 94 en la superficie del aluminio.
Cuadratura y pegado de termopanel en módulo de aluminio
Aplicación de alicate manual con presión constante para asegurar adherencia continua de la cinta VHB.
En la Figura 2.3.1 se presenta un resumen con las características principales de la cinta, las que se complementan
con las mostradas en la Tabla 2.3.1. Toda la información presentada fue extraída de una hoja de datos técnicos y
de una guía técnica proporcionada por el mandante.
Tabla 2.3.1. Características técnicas cinta adhesiva 3M.
Característica
VHB SGT
Adhesivo
Soporte del adhesivo
Espesor
Color
Densidad
Protector siliconado
Acrilico de alto desempeño
Espuma acrílica conformable de célula cerrada
2,3 mm ± 10%
Gris
Negro
3
720 kg/m
Película de polietileno rojo
33 m
(otras disponibles bajo pedido)
15 mm, 19 mm, 25 mm, 33 mm
(otras disponibles bajo pedido)
± 0,4 mm
8435 kg/m2 = 85 kPa
173,5 kg/m² = 1,7 kPa
Longitud del rollo
Anchura
Tolerancia de la anchura
Carga de diseño dinámica
Carga de diseño estática
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(*)
Figura 2.3.1. Datos técnicos de la cinta VHB™ SGT de 3M para muros-cortina.
(*) Según informa 3M, la sigla SGT es la actual para la denominación de la cinta VHB
En la Fotografía 2.3.1 se presenta un detalle de la cinta dispuesta en uno de los cristales que sería ensayado y en
la Fotografía 2.3.2 se muestra a un técnico verificando la adherencia de la cinta VHB entre el cristal y el aluminio.
Fotografía 2.3.2: Chequeo de ausencia de problemas de
Fotografía 2.3.1: Detalle de la interfaz de pegado de la cinta VHB
adherencia en interfaz cristal–cinta–marco realizado por personal
de 3M con el cristal del termopanel y el marco de aluminio.
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3.-
ENSAYOS REALIZADOS.
3.1.- Montaje del ensayo
Para la ejecución del ensayo, se sometió la probeta a una historia de desplazamientos controlados a través de una
mesa vibradora de 6 grados de libertad, denominada ‘mesa Moog’ en el presente documento. La parte superior del
sistema de muro-cortina se fijó a un marco metálico atirantado, rígidamente conectado al radier del Laboratorio,
mientras que la parte inferior se apoyó sobre una estructura móvil, la que a su vez se conecta a la mesa Moog
mediante un sistema de trabas mecánicas. Este sistema permite mantener aproximadamente fija la parte superior
del muro-cortina, mientras que su base experimenta los desplazamientos impuestos por la mesa Moog. Las
Fotografías 3.1.1 y 3.1.2 muestran se pueden ver las piezas mencionadas.
Fotografía 3.1.1: Detalle de uno de los tres conos (machos) que Fotografía 3.1.2: Detalle de uno de los cilindros de la mesa móvil
permiten transmitir el movimiento de la mesa Moog a la estructura en los cuales se ensamblan los conos, a fin de traspasar el
móvil.
movimiento a la probeta (muro-cortina).
El marco metálico es un prisma de base triangular, conformado por tres columnas simplemente apoyadas al radier,
conectadas en la parte superior por medio de tres vigas que conforman un diafragma rígido, que simula la losa
superior del edificio. En cada una de las caras verticales del marco se colocaron arriostramientos metálicos
encargados de rigidizar el conjunto. De este marco externo y de la mesa móvil se suspende el ensamblaje completo
del muro-cortina, cuyo peso total aproximado es de unos 400 kgf. Las Fotografías 3.1.3 y 3.1.4 muestran vistas
generales del montaje utilizado en el laboratorio.
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Fotografía 3.1.3: Vista general de la implementación del ensayo Fotografía 3.1.4: Vista general de la implementación del ensayo
dinámico a muro-cortina mediante la mesa Moog.
dinámico a muro-cortina mediante la mesa Moog.
El montaje de los módulos se lleva a cabo entre vigas de acero, perfil tipo cajón, las cuales se disponen
horizontalmente y simulan las losas de los pisos superior e inferior. Una de estas vigas se ubica en la zona superior
del sistema de ensayo, soldada al marco externo fijo con su eje mayor vertical, y hay otras dos vigas en la parte
inferior, una soldada a la mesa móvil con su eje mayor vertical, y otra soldada a la anterior, pero con su eje mayor
horizontal. Sobre esta última viga se procede a apernar un perfil de aluminio, el cual servirá de base para conectar
la parte inferior del marco de aluminio de cada módulo. A este perfil va apernado un perfil de aluminio, tipo cajón
que según informó Arquetipo sólo tiene funciones estéticas. En las Fotografías 3.1.5 y 3.1.6 se puede ver en detalle
este perfil y como se ajusta al módulo del marco. En la Fotografía 3.1.7 se observa la instalación de un anclaje en la
viga-losa superior.
Para finalizar el montaje, se aplica un sello climático con silicona Dow Corning 791 color negra en el intersticio entre
los perfiles del marco perimetral y los cristales. Este procedimiento se puede ver en la Fotografía 3.1.8. Toda la
información de este párrafo fue otorgada por Arquetipo, fabricante de los módulos del sistema.
Fotografía 3.1.5: Vista general del perfil de aluminio de la base, el Fotografía 3.1.6: Detalle del ensamble entre el marco perimetral de
cual recibe a los módulos y se conecta a la viga inferior con pernos. un módulo con su termopanel y el perfil de la base.
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Fotografía 3.1.7: Proceso de instalación de un anclaje en la viga Fotografía 3.1.8: Proceso de aplicación de silicona climática para
superior.
sellar perímetro, tal como se ejecuta en terreno.
3.2.- Movimiento sísmico impuesto y registro de datos
El movimiento sísmico impuesto por la mesa Moog corresponde a las deformaciones de entrepiso promedio de un
modelo lineal de un edifico de 20 pisos, con periodo natural T 0=1.5 segundos, factor de amortiguamiento constante
x=0.05, sometido a un registro artificial compatible con el espectro de diseño de la norma NCh2745 Of. 2003, para
suelo tipo 3. Para la generación del registro artificial se utilizó como semilla el registro de Constitución del terremoto
del 27 de Febrero de 2010. No obstante, este ensayo tiene como objetivo principal evaluar el desempeño del
sistema muro-cortina ante desplazamientos asociados a mayores niveles de velocidad, lo cual condicionó la
generación de la señal teniéndose que modificar sus valores naturales lo que se traduciría en alcanzar velocidades
con el doble de magnitud que las obtenidas para el caso original de la señal obtenida. Esto se logró reduciendo el
intervalo de tiempo a la mitad de cada punto de la señal, por lo que se obtiene una señal de una duración menor,
pero de mayores velocidades. Los Gráficos 3.2.1 y 3.2.2 muestran las deformaciones de entrepiso obtenidas en
ambas direcciones, las que alcanzan valores máximos de aproximadamente 31 mm en ambas direcciones.
Se realizaron en total tres ensayos, uno unidireccional y dos bidireccionales. En el ensayo unidireccional se aplicó
el desplazamiento en dirección paralela al plano del muro-cortina, con una escala teórica del 80% de la señal de
desplazamiento original, mientras que en los ensayos bidireccionales se utilizaron escalas del 100% y 120%. Cabe
destacar que la escala del 100% corresponde aproximadamente a una deformación del 1% de la altura del muro
cortina (3135 mm).
Posterior a cada ensayo se observó la integridad estructural de los distintos componentes del sistema de murocortina, tales como la cinta VHB y su adherencia, el marco de aluminio, los cristales y los anclajes.
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Señal de desplazamientos de entrepiso vs Tiempo
Para dirección paralela.
40
30
Desplazamiento [mm]
20
10
0
-10
-20
-30
-40
0
20
40
60
80
100
120
Tiempo [s]
Gráfico 3.2.1. Señal de desplazamientos en su escala del 100%, dirección paralela.
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Señal de desplazamientos de entrepiso vs Tiempo
Para dirección perpendicular.
40
30
Desplazamiento [mm]
20
10
0
-10
-20
-30
-40
0
20
40
60
80
100
120
Tiempo [s]
Gráfico 3.2.2. Señal de desplazamientos en su escala del 100%, dirección perpendicular.
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Para registrar el comportamiento del sistema se midieron deformaciones y aceleraciones en 24 puntos estratégicos:
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
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


Dos transductores de desplazamiento perpendiculares, uno en cada extremo de la viga superior (DV1
poniente y DV3 oriente).
Un transductor de desplazamiento paralelo en el centro de la viga superior (DV2).
Dos transductores de desplazamiento perpendiculares, uno en cada extremo de la viga inferior (DV4
poniente y DV7 oriente)
Dos transductores de desplazamiento midiendo desplazamientos verticales de los extremos de la viga
inferior (DV5 poniente y DV8 oriente)
Un transductor paralelo en el centro de la viga inferior (DV6).
Dos transductores de desplazamiento perpendiculares, uno en el borde superior del centro de cada módulo
lateral (D1 y D2, respectivamente).
Cuatro transductores de desplazamiento perpendiculares, uno en cada esquina inferior de los módulos
laterales (de poniente a oriente, D3, D4, D5 y D6).
Dos transductores de desplazamiento midiendo la deformación vertical relativa entre los módulos laterales
y el central (DR1 poniente y DR2 oriente).
Dos transductores de desplazamiento midiendo las deformaciones de la mesa Moog en direcciones
paralela (DM1) y perpendicular (DM2).
Dos acelerómetros midiendo en dirección perpendicular, cada uno en la viga superior, pero al nivel del
centro de los módulos laterales (A1 poniente y A3 oriente).
Un acelerómetro midiendo en dirección paralela, al centro de la viga superior (A2).
Dos acelerómetros midiendo en dirección perpendicular, cada uno en la viga inferior, pero al nivel del
centro de los módulos laterales (A4 poniente y A6 oriente).
Un acelerómetro midiendo en dirección paralela, al centro de la viga inferior (A5).
La Figura 3.2.1 muestra un esquema del montaje del ensayo y los sensores utilizados.
Durante el ensayo se utilizaron tres equipos de adquisición de datos marca HBM, modelo QuantumX MX840A, con
una frecuencia de muestreo de 100 Hz.
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A1
DV1
A2
DV2
A3
D2
D1
DR2
DR1
DV4
D3
A4
DV3
D4
D5
DV6
A5
D6
DV7
A6
DV8
DV5
DM1
DM2
Figura 3.2.1. Esquema ensayo dinámico a muro-cortina de Arquetipo con cinta VHBTM de 3M.
En la Fotografía 3.2.1 se muestra una vista general del montaje del ensayo y en las Fotografías 3.2.2 a 3.2.8 se
pueden ver las posiciones de algunos de los transductores que registran el comportamiento de la probeta durante el
ensayo. Notar que algunos dispositivos, como los acelerómetros (de cable azul) no se aprecian bien en las
fotografías dado que están posicionados en zonas de difícil acceso, pero que son clave para la caracterización del
comportamiento de la probeta.
Fotografía 3.2.1: Vista general del montaje del ensayo Fotografía 3.2.2: Vista general de los transductores que miden
dinámico.
desplazamientos perpendiculares al muro al nivel inferior.
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cinta de doble contacto VHB de 3M, con señal modificada en velocidad. 11/11/2013. Rev. 0
Fotografía 3.2.3: Detalle de los transductores implementados Fotografía 3.2.4: Detalle de transductores perpendiculares en
perpendicularmente en la zona central inferior.
nivel inferior oriente, uno en el panel y otro en la viga.
Fotografía 3.2.5: Vista general de los transductores midiendo Fotografía 3.2.6: Transductores de desplazamientos relativos
deformaciones perpendiculares en el nivel superior.
entre módulos laterales y central.
Fotografía 3.2.7: Vista general de transductor que mide Fotografía 3.2.8: Transductor de desplazamientos verticales en
desplazamientos paralelos de viga (“losa”) inferior.
extremo poniente de viga inferior.
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4.-
RESULTADOS OBTENIDOS.
Se presentan a continuación los resultados de los tres ensayos dinámicos realizados, aportándose tablas de
resultados con los parámetros de interés y curvas de comportamiento, además de material fotográfico y
comentarios.
Las deformaciones de entrepiso presentadas no son medidas directamente, sino que se obtienen por diferencia de
desplazamientos absolutos medidos. Por ejemplo, las deformaciones de entrepiso paralelas al muro-cortina se
obtienen de restar los desplazamientos medidos por el transductor paralelo en la viga inferior (DV6), y los
desplazamientos medidos por el transductor en la viga superior (DV2). Para el desplazamiento de entrepiso
perpendicular, lo graficado proviene de la diferencia entre el promedio de lo medido por el par de transductores
perpendiculares a la viga-losa inferior (DV4 y DV7) y lo registrado por el par de transductores perpendiculares a la
viga-losa superior (DV1 y DV3). Así también, las velocidades relativas (paralela y perpendicular), no se midieron
directamente, sino que se calcularon por diferenciación respecto al tiempo de los registros de desplazamiento
siguiendo un principio de cálculo similar al usado para el caso de las deformaciones de entrepiso.
Es importante mencionar que los acelerómetros (A1 a A6), los transductores perpendiculares adheridos a los
cristales de los módulos (D1 a D6), dos transductores midiendo deformaciones verticales en extremos de la vigalosa inferior (DV5 y DV8) y dos transductores en la mesa Moog (DM1 y DM2), fueron dispuestos para chequeo
interno por parte de DICTUC, y no entregan información relevante para la caracterización de la probeta ni el
cumplimiento de los objetivos del ensayo, ya que los datos obtenidos con el resto de la instrumentación son
suficientes para ello. En el caso de los acelerómetros, sólo se mostrarán los valores máximos en tablas porque no
entregan información determinante para la evaluación, debido a que la señal impuesta es de desplazamientos
relativos de entrepiso, por lo que las aceleraciones no están asociadas al sismo real. Para los transductores
perpendiculares a los módulos, sólo son relevantes las mediciones en los ensayos bidireccionales tomadas por los
sensores dispuestos cerca de la viga-losa inferior. En el caso de los transductores que miden deformaciones
verticales de extremos de la viga-losa inferior, sólo se colocaron para descartar influencias de vibraciones o
deformaciones importantes de ella, que pudieran afectar la pureza de los datos sí graficados.
Notar que la escala de los gráficos de desplazamiento relativo que se incluyen a continuación, es distinta a la de los
gráficos de desplazamientos de entrepiso, esto para poder apreciar mejor la representación visual de su
comportamiento, dado que sus magnitudes son diferentes entre sí.
4.1.- Ensayo unidireccional
Se muestran los resultados del ensayo en que se aplicaron los desplazamientos mostrados en el Gráfico 3.2.1 en la
dirección paralela al muro cortina, para la escala teórica del 80%. Es importante destacar que los desplazamientos
medidos alcanzaron una escala efectiva de un 60%, es decir, menor que la teórica. A continuación se explica el
origen de estas diferencias.
Se debe tener en cuenta que en esta etapa, la curva de desplazamiento de entrepiso perpendicular versus tiempo
se grafica en una escala cinco veces menor a la de la curva de desplazamiento de entrepiso paralelo. Esto con el
objetivo de permitir una buena visualización del comportamiento en dirección perpendicular, puesto que sus valores
son mucho menores que en la dirección paralela, en la cual se aplicó la señal.
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4.1.1.- Ensayo de 60% amplitud máxima efectiva (80% teórica)
La deformación de entrepiso paralela máxima efectivamente alcanzada por la probeta corresponde al 60% del
desplazamiento máximo de la señal original (escala del 100%). En los Gráficos 4.1.1.1 al 4.1.1.6, se muestran las
historias de deformación de entrepiso paralela al muro-cortina, velocidad relativa paralela al muro-cortina,
deformación de entrepiso perpendicular al muro-cortina, velocidad relativa perpendicular al muro-cortina,
desplazamiento relativo entre módulos poniente y de desplazamiento relativo entre módulos oriente,
respectivamente, todas versus tiempo. A partir de los registros de los transductores dispuestos perpendiculares a la
probeta, se obtiene que la deformación de entrepiso perpendicular máxima es sólo un 5% del máximo de la señal
impuesta.
Ensayo dinámico unidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento de entrepiso paralelo vs Tiempo
Sistema Frame 100 (60% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento de entrepiso paralelo
50
Dentrepiso_par
Dmáx
Dmín
Desplazamiento, D [mm]
40
30
20
= DV6 – DV2
= 18.7 mm
= -13.9 mm
DV2
10
0
-10
-20
DV6
-30
-40
-50
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.1.1.1. Deformaciones de entrepiso medidas en dirección paralela (60%).
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cinta de doble contacto VHB de 3M, con señal modificada en velocidad. 11/11/2013. Rev. 0
Ensayo dinámico unidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Velocidad paralela vs Tiempo
Sistema Frame 100 (60% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Velocidad relativa paralela
500
Vpar
Vmáx
Vmín
Velocidad, V [mm/s]
400
300
200
= V(6) – V(2)
= 239.9 mm/s
= -259.8 mm/s
DV2
100
0
-100
-200
DV6
-300
-400
-500
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.1.1.2. Velocidad relativa medida en dirección paralela (60%).
Ensayo dinámico unidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento de entrepiso perpendicular vs Tiempo
Sistema Frame 100 (60% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento de entrepiso perpendicular
10
Dentrepiso_per = (DV4+DV7)/2 – (DV1+DV3)/2
Dmáx
= 1.6 mm
Dmín
= -1.2 mm
Desplazamiento, D [mm]
8
6
4
2
DV1
DV3
DV3
DV1
0
-2
-4
DV4
-6
DV7
DV4
DV7
-8
-10
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.1.1.3. Deformación de entrepiso medida en dirección perpendicular (60%).
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Ensayo dinámico unidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Velocidad perpendicular vs Tiempo
Sistema Frame 100 (60% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Velocidad relativa perpendicular
500
Velocidad, V [mm/s]
400
Vper
Vmáx
Vmín
300
= (V4+V7)/2 – (V1+V3)/2
= 42.0 mm/s
= -53.0 mm/s
200
100
DV1
DV3
DV3
DV1
0
-100
-200
DV4
-300
DV7
DV4
DV7
-400
-500
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.1.1.4. Velocidad relativa medida en dirección perpendicular (60%).
Ensayo dinámico unidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento relativo entre cristales poniente vs Tiempo
Sistema Frame 100 (60% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento relativo poniente
5
Desplazamiento, D [mm]
4
Dmáx
Dmín
3
= 0.00 mm
= -0.3 mm
2
1
0
-1
DR1
-2
-3
-4
-5
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.1.1.5. Desplazamiento relativo entre módulos (poniente) (60%).
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Ensayo dinámico unidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento relativo entre cristales oriente vs Tiempo
Sistema Frame 100 (60% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento relativo oriente
5
Desplazamiento, D [mm]
4
Dmáx
Dmín
3
= 1.2 mm
= -2.7 mm
2
1
0
-1
DR2
-2
-3
-4
-5
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.1.1.6. Desplazamiento relativo entre módulos (oriente) (60%).
Se pudo notar que los gráficos de desplazamiento relativo entre módulos, lado poniente presentan un
comportamiento anómalo de la interfaz de esos módulos del muro-cortina, entregando valores despreciables en la
práctica, y que implican que no hubo desplazamientos relativos durante el ensayo. Esto contrasta con lo que
presentan los gráficos del desplazamiento relativo entre módulos, lado oriente, que sí es lo esperable. Esta
situación puede deberse a una gran adhesión entre los módulos del centro y del poniente, o a maniobras del
montaje del ensayo. No obstante, lo anterior no implica en ningún caso un comportamiento inseguro, o cercano al
colapso o falla del sistema de muro-cortina o alguno de sus componentes, incluyendo la cinta VHB.
En la Tabla 4.1.4.1 se presenta un resumen de las deformaciones máximas de entrepiso del muro-cortina, tanto
para la dirección paralela como para la perpendicular, en los ensayos unidireccionales. Se observa una diferencia
entre el desplazamiento máximo ingresado (por software) a la mesa Moog (primera columna) y la deformación
máxima de entrepiso que efectivamente experimentó el sistema (segunda columna). La deformación efectiva fue
menor a la ingresada. Esto se debe a 4 factores: (1) deformación (inevitable) del marco metálico externo; (2) roce
entre la estructura móvil y el suelo; (3) holgura entre los conos y los cilindros; y (4) torsión en planta por asimetría
estructural. Además, pese a haberse aplicado la señal de desplazamientos sólo en dirección paralela al murocortina, se generaron desplazamientos en la dirección perpendicular, aunque de menor magnitud.
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Tabla 4.1.4.1.
Desplazamientos de entrepiso máximos, ensayos unidireccionales.
% de
% escala Señal de
Desplazamiento Dir. Paralela Dir. perpendicular
Desplazamientos
Máximo
[mm]
[mm]
(teórico)*
(efectivo)
80%
60%
18.7
1.6
* Se debe recordar que el 100% del desplazamiento máximo de la Señal es 31.35 mm.
En la Tabla 4.1.4.2 se pueden ver los valores máximos de velocidad relativa tanto para la dirección paralela como la
perpendicular para la escala del 60% de amplitud efectiva. Pese a que la señal se aplicó en la dirección paralela
solamente, se advierten velocidades no menores de movimiento en la otra dirección.
Tabla 4.1.4.2.
Velocidades relativas máximas, ensayos unidireccionales.
% de
Desplazamiento
Máximo
60%
Dir. Paralela
[mm/s]
Dir. Perpendicular
[mm/s]
259.8
53.0
En la Tabla 4.1.4.3 se pueden ver los valores máximos y mínimos de las aceleraciones en las vigas-losas superior e
inferior, tanto en sentido paralelo como perpendicular al muro-cortina. Se enfatiza que no se corresponden con las
aceleraciones que hubiera experimentado el sistema instalado en obra durante el sismo real. De todas formas, el
valor máximo de aceleración alcanzada es de 163.8 cm/s2 (0.167g).
Tabla 4.1.4.3. Aceleraciones máximas (positivas y negativas), ensayos unidireccionales.
% de
Despl.
Máximo
60%
Perpendicular
Perpendicular
Perpendicular
superior poniente [g] superior oriente [g] inferior poniente [g]
Perpendicular
inferior oriente [g]
Máx
Mín
Máx
Mín
Máx
Mín
Máx
Mín
0.125
-0.149
0.104
-0.109
0.167
-0.110
0.156
-0.128
Paralela
superior [g]
Paralela
inferior [g]
Máx
Máx
Mín
Mín
0.106 -0.094 0.117 -0.118
4.2.- Ensayos bidireccionales
Se muestran los resultados de los ensayos en que se aplicaron los desplazamientos mostrados en los Gráficos
3.2.1 y 3.2.2 en las direcciones paralela y perpendicular (simultáneamente), para escalas teóricas del 100% y el
120%. Es importante destacar que las escalas efectivas resultaron mayores que las teóricas, a saber, 113% en
lugar de 100% y 134% en lugar de 120%; en cada caso se explica el origen de estas diferencias.
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4.2.1.- Ensayo de 113% amplitud máxima efectiva (100% teórica)
La deformación de entrepiso perpendicular máxima efectivamente alcanzada por la probeta corresponde al 113%
del desplazamiento máximo de la señal original (escala del 100%). Dado que la deformación de entrepiso paralela
máxima es de sólo un 79% del máximo de la señal, se considera como representativo el 113%. En los Gráficos
4.2.1.1 al 4.2.1.6, se muestran las historias de deformación de entrepiso paralela al muro-cortina, velocidad relativa
paralela al muro-cortina, desplazamiento de entrepiso perpendicular al muro-cortina, velocidad relativa
perpendicular al muro-cortina, desplazamiento relativo entre módulos poniente y desplazamiento relativo entre
módulos oriente, respectivamente, todas versus tiempo.
Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento de entrepiso paralelo vs Tiempo
Sistema Frame 100 (113% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento de entrepiso paralelo
50
Dentrepiso_par
Dmáx
Dmín
Desplazamiento, D [mm]
40
30
20
= DV6 – DV2
= 24.8 mm
= -17.2 mm
DV2
10
0
-10
-20
DV6
-30
-40
-50
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.1.1. Deformaciones de entrepiso medidas en dirección paralela (113%).
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Curva Velocidad paralela vs Tiempo
Sistema Frame 100 (113% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Veparalel relativa paralela
500
Vpar
Vmáx
Vmín
Velocidad, V [mm/s]
400
300
200
= V(6) – V(2)
= 308.4 mm/s
= -319.4 mm/s
DV2
100
0
-100
-200
DV6
-300
-400
-500
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.1.2. Velocidad relativa medida en dirección paralela (113%).
Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento de entrepiso perpendicular vs Tiempo
Sistema Frame 100 (113% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento de entrepiso perpendicular
50
Dentrepiso_per = (DV4+DV7)/2 – (DV1+DV3)/2
Dmáx
= 32.7 mm
Dmín
= -35.4 mm
Desplazamiento, D [mm]
40
30
20
10
DV1
DV3
DV3
DV1
0
-10
-20
DV4
-30
DV7
DV4
DV7
-40
-50
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.1.3. Deformación de entrepiso medida en dirección perpendicular (113%).
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Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Velocidad perpendicular vs Tiempo
Sistema Frame 100 (113% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Velocidad relativa perpendicular
500
Velocidad, V [mm/s]
400
Vper
Vmáx
Vmín
300
= (V4+V7)/2 – (V1+V3)/2
= 299.0 mm/s
= -395.2 mm/s
200
100
DV1
DV3
DV3
DV1
0
-100
-200
DV4
-300
DV7
DV4
DV7
-400
-500
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.1.4. Velocidad relativa medida en dirección perpendicular (113%).
Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento relativo entre cristales poniente vs Tiempo
Sistema Frame 100 (113% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento relativo poniente
5
Desplazamiento, D [mm]
4
Dmáx
Dmín
3
= 0.00 mm
= -0.7 mm
2
1
0
-1
DR1
-2
-3
-4
-5
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.1.5. Desplazamiento relativo entre módulos (poniente) (113%).
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Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento relativo entre cristales oriente vs Tiempo
Sistema Frame 100 (113% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento relativo oriente
5
Desplazamiento, D [mm]
4
Dmáx
Dmín
3
= 1.4 mm
= -3.5 mm
2
1
0
-1
DR1
-2
-3
-4
-5
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.1.6. Desplazamiento relativo entre módulos (oriente) (113%).
4.2.2.- Ensayo de 134% amplitud máxima efectiva (120% teórica)
La deformación de entrepiso perpendicular máxima efectivamente alcanzada por la probeta corresponde al 134%
del desplazamiento máximo de la señal original (escala del 100%). Dado que la deformación de entrepiso paralela
máxima es de sólo un 95% del máximo de la señal, se considera como representativo el 134%.En los Gráficos
4.2.2.1 al 4.2.2.6, se muestran las historias de deformación de entrepiso paralela al muro-cortina, velocidad relativa
paralela al muro-cortina, desplazamiento de entrepiso perpendicular al muro-cortina, velocidad relativa
perpendicular al muro-cortina, desplazamiento relativo entre módulos poniente y desplazamiento relativo entre
módulos oriente, respectivamente, todas versus tiempo.
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Ensayo dinámico en mesa vibradora para evaluar el desempeño sísmico de muro cortina Sistema Frame 100 con
cinta de doble contacto VHB de 3M, con señal modificada en velocidad. 11/11/2013. Rev. 0
Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento de entrepiso paralelo vs Tiempo
Sistema Frame 100 (134% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento de entrepiso paralelo
50
Dentrepiso_par = DV6 – DV2
Dmáx
= 29.7 mm
Dmín
= -22.2 mm
Desplazamiento, D [mm]
40
30
20
DV2
10
0
-10
-20
DV6
-30
-40
-50
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.2.1. Deformaciones de entrepiso medidas en dirección paralela (134%).
Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Velocidad paralela vs Tiempo
Sistema Frame 100 (134% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Velocidad relativa paralela
500
Vpar
Vmáx
Vmín
Velocidad, V [mm/s]
400
300
200
= V(6) – V(2)
= 329.5 mm/s
= -361.2 mm/s
DV2
100
0
-100
-200
DV6
-300
-400
-500
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.2.2. Velocidad relativa medida en dirección paralela (134%).
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Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento de entrepiso perpendicular vs Tiempo
Sistema Frame 100 (134% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento de entrepiso perpendicular
50
Dentrepiso_per = (DV4+DV7)/2 – (DV1+DV3)/2
Dmáx
= 39.5 mm
Dmín
= -42.1 mm
Desplazamiento, D [mm]
40
30
20
10
DV1
DV3
DV3
DV1
0
-10
-20
DV4
-30
DV7
DV4
DV7
-40
-50
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.2.3. Deformación de entrepiso medida en dirección perpendicular (134%).
Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Velocidad perpendicular vs Tiempo
Sistema Frame 100 (134% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Velocidad relativa perpendicular
500
Velocidad, V [mm/s]
400
Vper
Vmáx
Vmín
300
= (V4+V7)/2 – (V1+V3)/2
= 358.4 mm/s
= -432.8 mm/s
200
100
DV1
DV3
DV3
DV1
0
-100
-200
DV4
-300
DV7
DV4
DV7
-400
-500
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.2.4. Velocidad relativa medida en dirección perpendicular (134%).
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Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento relativo entre cristales poniente vs Tiempo
Sistema Frame 100 (134% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento relativo poniente
5
Desplazaminto, D [mm]
4
Dmáx
Dmín
3
= 0.5 mm
= -0.3 mm
2
1
0
DR1
-1
-2
-3
-4
-5
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.2.5. Desplazamiento relativo entre módulos (poniente) (134%).
Ensayo dinámico bidireccional a muro cortina con cinta de doble contacto VHB de 3M
Curva Desplazamiento relativo entre cristales oriente vs Tiempo
Sistema Frame 100 (134% amplitud de Señal de Desplazamientos)
Desplazamiento relativo oriente
5
Desplazaminto, D [mm]
4
Dmáx
Dmín
3
= 1.7 mm
= -4.2 mm
2
1
0
-1
DR1
-2
-3
-4
-5
0
10
20
30
40
50
60
Tiempo [s]
Gráfico 4.2.2.6. Desplazamiento relativo entre módulos (oriente) (134%).
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En la Tabla 4.2.2.1 se presenta un resumen de las deformaciones máximas de entrepiso del muro-cortina, tanto
para la dirección paralela como para la perpendicular, para los ensayos bidireccionales. Se observa una diferencia
entre el desplazamiento máximo ingresado (por software) a la mesa Moog (primera columna) y la deformación
máxima de entrepiso que efectivamente experimentó el sistema (segunda columna). En la dirección perpendicular
se obtuvo una deformación máxima mayor a lo ingresado en esa dirección, mientras que en la dirección paralela se
obtuvo una deformación menor a lo ingresado en esa dirección. Este fenómeno se debe a factores superpuestos:
(1) la estructura del muro cortina funciona como mecanismo en la dirección perpendicular (está rotulada), por lo
tanto no ofrece resistencia a una deformación impuesta en esa dirección; y (2) torsión en planta del sistema
completo, debido a la excentricidad de la estructura (el muro esta descentrado respecto al centro de la mesa Moog
donde se aplica el movimiento).
Tabla 4.2.2.1.
Desplazamientos de entrepiso máximos, ensayos bidireccionales.
% de
% escala Señal de
Desplazamiento
Desplazamientos
Máximo
(teórico)*
(efectivo)
Dir. Paralela
[mm]
Dir.
perpendicular
[mm]
100%
113%
24.8
35.4
120%
134%
29.7
39.5
* Se debe recordar que el 100% del desplazamiento máximo de la Señal es 31.35 mm.
En la Tabla 4.2.2.2 se pueden ver los valores máximos absolutos de velocidad relativa tanto para la dirección
paralela como la perpendicular para cada una de las escalas de los ensayos bidireccionales. Se aprecia un
aumento de magnitud con el aumento de la escala de la señal en las dos direcciones, lo cual es esperado puesto
que la señal fue aplicada en ambas. De todas maneras, las velocidades máximas alcanzadas en la dirección
perpendicular son algo mayores a las alcanzadas en la dirección paralela.
Tabla 4.2.2.2.
Velocidades relativas máximas, ensayos bidireccionales.
% de Desplazamiento
Máximo (efectivo)
Dir. Paralela
[mm/s]
Dir. Perpendicular
[mm/s]
113%
319.4
395.2
134%
361.2
432.8
En la Tabla 4.1.4.3 se pueden ver los valores máximos y mínimos de las aceleraciones en las vigas-losas superior e
inferior, tanto en sentido paralelo como perpendicular al muro-cortina. Se puede ver en ella que, en general, las
aceleraciones aumentan a medida que la escala de la señal aumenta, pero se enfatiza que no se corresponden con
las aceleraciones que hubiera experimentado el sistema instalado en obra durante el sismo real. De todas formas,
el valor máximo de aceleración se alcanza en la escala efectiva del 134%, con un valor de 375.4 cm/s2 (0.383g).
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Tabla 4.1.4.3. Aceleraciones máximas (positivas y negativas), ensayos bidireccionales.
% de
Perpendicular
Perpendicular
Perpendicular
Despl.
superior poniente [g] superior oriente [g] inferior poniente [g]
Máximo
Máx
Mín
Máx
Mín
Máx
Mín
(efectivo)
Perpendicular
inferior oriente [g]
Máx
Mín
Paralela
superior [g]
Paralela
inferior [g]
Máx
Máx
Mín
Mín
113%
0.185
-0.169
0.210
-0.224
0.188
-0.215
0.232
-0.215
0.155 -0.147 0.209 -0.217
134%
0.193
-0.172
0.239
-0.209
0.235
-0.203
0.383
-0.362
0.278 -0.195 0.191 -0.164
Posterior a la realización de los ensayos se procedió a revisar cada parte del sistema muro-cortina para advertir
algún tipo de daño o desprendimiento. En primera instancia se inspeccionaron los perfiles de aluminio, tanto los
exteriores como los del marco perimetral de los módulos y se constató que no se produjeron daños atribuibles a los
ensayos. Si bien se encontraron, en baja cantidad, algunos perfiles doblados, DICTUC comprobó que aquel daño
se debió a esfuerzos realizados durante el montaje de los módulos o en su desmontaje (ver Fotografía 4.6 para un
caso particular de ello). No obstante, con excepción de lo anterior la mayoría de los perfiles presentó ausencia de
daño. En las Fotografías 4.1 a 4.4 se puede ver el estado de las piezas del muro-cortina posterior a los ensayos,
donde se ve que los cristales tampoco sufrieron fracturas o fisuras. Los anclajes metálicos tampoco fueron dañados
por los desplazamientos impuestos durante el ensayo.
De la misma forma, personal de DICTUC procedió a verificar la adherencia de la cinta VHB de 3M con el marco
perimetral y con los cristales del termopanel, y no se encontró que estuviera despegada la cinta de ninguna de las
dos superficies en todo el perímetro de los tres módulos (ver Fotografía 4.5). La cinta tampoco manifestó
deformaciones permanentes ya sea por su propio colapso o por deformaciones remanentes del marco perimetral o
los cristales.
Fotografía 4.1: Proceso de desmontaje de los módulos Fotografía 4.2: Vista general de un perfil vertical de aluminio,
posterior al ensayo, para etapa revisión de daños.
el cual no presenta daños atribuibles a los ensayos dinámicos.
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Fotografía 4.3: Detalle de las vigas de acero inferiores y
Fotografía 4.4: Vista general de los módulos desmontados
algunos perfiles de aluminio del muro-cortina sin daños
donde, por simple inspección, no se aprecian daños.
producto de los desplazamientos impuestos por el ensayo
Fotografía 4.5: Personal de DICTUC revisa los termopaneles Fotografía 4.6: Detalle de una esquina del muro-cortina que
para descartar problemas de adherencia en interfaz cristal- presenta daños, no atribuibles al ensayo sino a maniobras de
cinta-aluminio.
montaje.
Es destacable el que el sistema no haya sufrido daños evidentes teniendo en cuenta las altas velocidades a las que
fue sometido, las cuales son superiores incluso a las resultantes de aplicar el registro natural del sismo del 27F. De
esta forma, tanto el sistema de muro-cortina de Arquetipo, como la cinta VHB SGT de 3M manifestaron un
comportamiento seguro y capaz de resistir la solicitación dinámica sin colapsar. En esto, la dilatación de los perfiles
del marco perimetral jugó un papel importante flexibilizando la estructura liberándola de esfuerzos concentrados en
las uniones, además del comportamiento de la cinta, la cual se deformó durante el ensayo, pero no sufrió daños y
pudo mantener los termopaneles en completamente adheridos al resto del sistema.
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5.-
RESUMEN Y COMENTARIOS
A continuación se presenta un resumen ejecutivo con los resultados obtenidos de los ensayos y el análisis
posterior, ambos realizados un sistema de muro-cortina compuesto por termopaneles adheridos a perfiles de
aluminio, ambos provistos por Arquetipo, mediante una cinta adhesiva de doble contacto denominada VHB SGT, de
la empresa 3M, quien es el mandante de este trabajo. El ensayo se realizó el día 21 de agosto de 2013, en las
dependencias del Laboratorio de DICTUC S.A.
De los ensayos dinámicos realizados en la mesa vibradora Moog para determinar el desempeño sísmico de un
muro-cortina de dimensiones aproximadas 3900 x 3200 x 160 mm, se puede comentar lo siguiente:
5.1.-
Se aplicó un movimiento sísmico en forma de una señal de desplazamientos escalada en distintos
porcentajes progresivos, teniéndose que para la escala del 100%, la señal impone un desplazamiento
máximo correspondiente al 1% de la altura del muro-cortina, esto es para el caso particular, 31.35 mm. La
prueba se realizó en dos grupos de ensayos sucesivos al mismo sistema: ensayos unidireccionales con la
señal en dirección paralela y ensayos bidireccionales, con la señal en direcciones paralela y perpendicular
al muro-cortina simultáneamente.
5.2.-
Para el ensayo unidireccional se aplicó la señal de desplazamientos en la escala teórica del 80%.
5.2.1.- Hubo diferencias entre los desplazamientos ingresados (teóricos) y los desplazamientos
efectivamente experimentado por el muro-cortina, alcanzándose un 60% real. Este valor efectivo
fue el que se tomó en cuenta para la realización del análisis y presentación de resultados con sus
respectivos comentarios. Esta diferencia se debe a los factores ya explicados en el cuerpo del
presente informe.
5.2.2.- Durante la aplicación del movimiento sísmico no se observó visualmente ningún tipo de daños en el
sistema, ni pérdida de la integridad estructural del sistema del muro-cortina, ni colapso o
desprendimiento de ninguno de sus componentes, incluyendo los cristales de los termopaneles, los
perfiles de aluminio del marco perimetral o los anclajes de acero que conectan los módulos con el
marco rígido. Tampoco se evidenciaron desprendimientos o algún tipo de daño producto del
ensayo en la cinta VHB de 3M que unía los cristales al aluminio.
5.2.3.- Se observaron desplazamientos relativos entre los componentes del sistema durante la aplicación
del ensayo unidireccional, los cuales no indujeron esfuerzos en el sistema tales que pudieran
dañarlo.
5.3.-
Para los ensayos bidireccionales se aplicó la señal de desplazamientos en escalas teóricas del 100% y
120%.
5.3.1.- Hubo diferencias entre los desplazamientos ingresados y las deformaciones efectivamente
experimentadas por el muro-cortina en la dirección perpendicular, alcanzándose un 113% y un
134%, respectivamente. Esta diferencia se debe a los factores ya explicados en el cuerpo del
presente informe.
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5.3.2.- En el ensayo en el cual se aplicó la señal original en su 100% y en el ensayo con un porcentaje
mayor al exigido de 120% (teórico), no se evidenciaron daños atribuibles al ensayo en el murocortina o en sus componentes, ni tampoco en la cinta VHB.
5.3.3.- Se observaron desplazamientos relativos entre los componentes del muro-cortina durante la
aplicación de los ensayos bidireccionales, los cuales no indujeron esfuerzos en el sistema tales que
pudieran dañarlo.
5.4.-
Si bien se encontraron algunos perfiles deformados, DICTUC responsabiliza de ello a maniobras de
montaje, sin embargo en ningún caso se tradujeron en perjuicio para la integridad estructural del sistema.
5.5.-
En los dos grupos de ensayos no se observan desprendimientos de la cinta VHB de 3M atribuibles a los
desplazamientos impuestos. Tampoco se encontraron deformaciones permanentes ni zonas con daños en
ella producto de los desplazamientos impuestos a elevadas velocidades.
Los resultados presentados son válidos solo para las muestras ensayadas y no representan lote alguno.
Ing. José L. Almazán Campillay
Profesor Dpto. Ingeniería Estructural y Geotécnica
Ing. Jaime Arriagada Rosas
Subgerente División Ingeniería Estructural
DICTUC S.A.
“La información contenida en este certificado no podrá ser reproducida total o parcialmente para fines publicitarios
sin la aprobación por escrito de Dictuc S.A."
JAR/EPH
Santiago, 11 de noviembre de 2013.
c.c.: LIE/2700
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