Los transportistas deberán adelantar 1.200

16/3/2016
Los pequeños transportistas de Aragón también deberán pagar el impuesto de hidrocarburos | Heraldo.es
Los transportistas deberán adelantar
1.200 euros por el impuesto de
hidrocarburos, que no se devolverá a
los más pequeños
El mecanismo para devolver el nuevo impuesto sobre combustibles a los profesionales del sector deja
fuera a los que tengan vehículos de menos de 7,5 toneladas.
Víctor Millán. Zaragoza
Actualizada 10/02/2016 a las 10:50
EFE
Tan solo un mes después de su puesta en
marcha, el nuevo impuesto sobre los
hidrocarburos impulsado por el Gobierno de
Aragón sigue generando problemas entre los
sectores afectados. Mientras las gasolineras ya
han constatado que sus ventas han comenzado
a disminuir en las estaciones situadas en zonas
limítrofes a otras autonomías donde no se
aplica este tributo, son ahora los transportistas,
y especialmente los más pequeños, los que
temen que sus costes aumenten al no poder
beneficiarse de la exención que anunció el
Ejecutivo para los profesionales.
data:text/html;charset=utf­8,%3Cdiv%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3A%200px%3B%20outline%3A...
1/6
16/3/2016
Los pequeños transportistas de Aragón también deberán pagar el impuesto de hidrocarburos | Heraldo.es
Al anunciar el nuevo tributo, que grava con 2,4
céntimos el litro de gasolina o gasóleo y con el
que se pretende recaudar unos 18 millones de
euros anuales, la DGA insistió en que este no
se repercutiría sobre el sector del transporte.
Los céntimos que iban a pagar de más cada
vez que repostaran les serían devueltos con el
fin de no lastrar su actividad económica. Un
compromiso que de no resolverse en las
próximas semanas, no será tal.
Y es que, según lamentan las asociaciones de
transportistas, el mecanismo elegido por el
Departamento de Hacienda para devolver el
importe del tramo autonómico excluye a todos
aquellos que trabajen con vehículos por debajo
de los 7.500 kilos. Esto es, furgonetas de
reparto de paquetería, y pequeños camiones.
data:text/html;charset=utf­8,%3Cdiv%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3A%200px%3B%20outline%3A...
2/6
16/3/2016
Los pequeños transportistas de Aragón también deberán pagar el impuesto de hidrocarburos | Heraldo.es
El problema se ha originado porque el Gobierno
aragonés devolverá el importe del impuesto
autonómico a través del mismo sistema que
tiene habilitado la Agencia Tributaria a nivel
nacional para abonar las subvenciones que
otorga por el uso del gasóleo profesional. Un
procedimiento que en su articulado restringe
beneficiarse a todos aquellos camiones y
furgonetas por debajo de este tonelaje, y que
además cuenta con un límite de 50.000 litros, lo
que también hará que cualquier empresa o
transportista que gaste más de esa cantidad a
lo largo de un año tenga que abonar el
impuesto por los litros que exceda.
Los autónomos del sector, unos 6.000 en
Aragón, los más afectados
Desde Tradime, la asociación que aglutina en
Aragón a la mayoría de los transportistas
autónomos, se espera que en las próximas
semanas se exploren vías para que la exención
del tributo llegue a todo el sector. “Es una
discriminación que sinceramente no
entendemos y que confiamos que se resuelva
antes de que se produzca la primera
devolución”, señala su gerente, María José
Pardo. Son precisamente los transportistas autónomos
los que a priori más afectados se ven por esta
cláusula administrativa. En especial, los que
data:text/html;charset=utf­8,%3Cdiv%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3A%200px%3B%20outline%3A...
3/6
16/3/2016
Los pequeños transportistas de Aragón también deberán pagar el impuesto de hidrocarburos | Heraldo.es
trabajan como asociados para empresas de
reparto, y los que lo hacen por su cuenta con
pequeños camiones. Según los cálculos de Tradime, un conductor
profesional que de media consuma unos
50.000 litros de gasóleo tendrá un sobrecoste
en sus cuentas anuales de unos 1.200 euros.
“Incluso para los que entran dentro de la
devolución, es un dinero que primero tiene que
adelantar el trabajador a la DGA, y no es que
estemos para financiar al Gobierno”, comenta
Pardo.
Por su parte, desde FETRAZ, la Federación de
Empresas de Transporte de la provincia de
Zaragoza, se señala también que este aspecto
puede suponer un importante problema para
aquellas empresas “que tengan en su flota
entre veinte o treinta furgonetas, además por
supuesto para los pequeños transportistas que
trabajan como autónomos”, explica Fernando
Viñas, su secretario general.
Se exploraron otras fórmulas para que todo el
sector quedara exento, pero excedían las
competencias autonómicas
Desde el Gobierno de Aragón se explica que
“se ha llegado tan lejos beneficiando a los
transportistas como permitía la ley estatal”, y
data:text/html;charset=utf­8,%3Cdiv%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3A%200px%3B%20outline%3A...
4/6
16/3/2016
Los pequeños transportistas de Aragón también deberán pagar el impuesto de hidrocarburos | Heraldo.es
por lo tanto las competencias aragonesas.
Y es que, el Impuesto sobre Hidrocarburos es
un tributo de titularidad estatal, parcialmente
cedido a las Comunidades Autónomas, que no
permite, por ejemplo, que haya exenciones.
“Por eso, cuando se ha querido beneficiar a los
transportistas, se ha hecho a través del mismo
sistema (devolución) y con el mismo
procedimiento (tarjeta de transportista) que se
utiliza para devolver la cuota estatal”, explican
fuentes del Ejecutivo.
Ante la imposibilidad de devolver el impuesto a
los autónomos, durante el debate de la Ley en
las Cortes el grupo parlamentario de Podemos
propuso otras alternativas por medio de
enmiendas, como que se pudiera aplicar en la
cuota autonómica del IRPF una deducción del
2% del importe de los gastos de combustible o
eximir del pago del tramo autonómico del
Impuesto de Hidrocarburos a las gasolineras
situadas en municipios de menos de 2.000
habitantes.
Opciones ambas que tampoco salieron
adelante tras realizar un informe jurídico, al
concluir que en este caso también se estaban
extralimitando las competencias de la
Comunidad.
La mitad que el máximo permitido
Aun con todo, desde el Gobierno se hace
hincapié en que se ha hecho todo lo posible
dentro de la legislación, como excluir del
impuesto al gasóleo agrícola y al de
calefacción, o efectuar la devolución también a
los taxistas, además de limitar el impuesto
autonómico a la mitad de lo que permite la
normativa estatal, con la que podría llegar a 4,8
céntimos por litro. Cantidad que estaban
aplicando la mayoría de las comunidades
data:text/html;charset=utf­8,%3Cdiv%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3A%200px%3B%20outline%3A...
5/6
16/3/2016
Los pequeños transportistas de Aragón también deberán pagar el impuesto de hidrocarburos | Heraldo.es
autónomas en los últimos años.
Solo Aragón, Madrid, Navarra, Castilla y León,
Cantabria, La Rioja y Canarias decidieron no
impulsarlo en su momento, un mapa que para
el 2016 ha cambiado notablemente después de
que la comunidad castellanoleonesa lo
eliminara, Navarra lo reimplantara, y Aragón lo
aplicara por primera vez
data:text/html;charset=utf­8,%3Cdiv%20style%3D%22margin%3A%200px%3B%20padding%3A%200px%3B%20border%3A%200px%3B%20outline%3A...
6/6