Dirección REGIONAL DE Energía Y MINAS

BOLETÍN ESTADÍSTICO DE HIDROCARBUROS DREM - MOQUEGUA
2013
Dirección REGIONAL DE
Energía Y MINAS
Boletín estadístico de
Hidrocarburos
Trimestre ii
2013
DIRECCION REGIONAL DE
ENERGIA Y MINAS
Dirección:
Av. Balta N° 401
Telefax:
053 – 463335
Correo:
[email protected]
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2013
PRESENTACIÓN
L
a Dirección Regional de Energía y Minas de Moquegua – DREM.M, a
través de su Dirección de Energía, y en cumplimiento de sus funciones de
difundir información Estadística de Hidrocarburos, pone a disposición de los
interesados,
la
publicación
del
“BOLETÍN
ESTADÍSTICO
DE
HIDROCARBUROS, TRIMESTRE III – 2013”, con la finalidad de informar a los
sectores gubernamentales y privados sobre la evolución y comportamiento del
consumo de Hidrocarburos en la Región Moquegua y a la vez sirva de apoyo en
la toma de decisiones oportunas y confiables.
El presente documento muestra en forma global el volumen de
comercialización de combustibles líquidos y Gas Licuado de Petróleo Vehicular
(GLP) de los establecimientos de venta al público en la Región Moquegua,
estructura de los precios de combustible, Gas para Sur del País.
La
Dirección
de
Energía
agradece
a
los
operadores
de
los
establecimientos de venta al público de combustibles, por la presentación de
información, que ha permitido la presente publicación.
Moquegua, Noviembre del 2013
DIRECCIÓN DE ENERGÍA
DREM.MOQUEGUA
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PRECIO DE DIESEL Y GASOLINA EN ESTACIONES DE SERVICIOS Y GRIFOS FORMALES
DIESEL - B5
GASOHOL 84
9
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GASOHOL 90
10
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GASOHOL 95
GAS LICUADO DE PETROLEO (GLP)
NORMAS LEGALES DE HIDROCARBUROS III TRIMESTRE AÑO 2013
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RECOMENDACIONES PARA EL USO DEL GASOHOL EN ESTACIONES DE
SERVICIO Y GRIFOS
Antes de recibir el Gasohol

Con el fin de asegurar que los tanques subterráneos instalados en las
estaciones de servicio estén bajo las condiciones de funcionamiento seguro
para el almacenamiento del Gasohol (mezcla de 92.2 % de gasolina y 7.8% de
alcohol carburante) y evitar riesgos de contaminación por fallas estructurales
(debilitamiento de las paredes), los mismos deberán ser sometidos a una
prueba hidrostática antes del primer recibo de combustible mezclado de acuerdo
a lo establecidoen la NFPA y el API 1650 "Instalación de sistemas de
almacenamiento de petróleo Bajo tierra".

A los tanques subterráneos actualmente existentes se les deberá efectuar una
prueba inicial de hermeticidad a la presión de operación de acuerdo a lo
establecido en el numeral 2-8 de la NFPA 30 "Código de líquidos inflamables y
Combustibles". No debe emplearse aire a presión para ensayar tanques que
contengan líquidos o vapores inflamables o combustibles.

En el caso de cumplir con las pruebas iniciales, estos tanques deberán ser
sometidos a una nueva prueba Hidrostática cada dos (2) años, con el fin de
detectar fugas de acuerdo al numeral 2-8 dela NFPA 30 "Código de Líquidos
Inflamables y Combustibles."

La estación deberá realizar los ajustes y los mantenimientos necesarios o el
cambio de los tanques en caso de que los mismos no cumplan con las
condiciones de operación descritas anteriormente.

Antes de recibir el Gasohol, revisar totalmente el sistema: Tanques, líneas de
tanques, bombas sumergibles, empaques “O” ring, accesorios metálicos o
partes del sistema de medición automática de tanques; verificando la
compatibilidad de los materiales con el Etanol.

Eliminar totalmente el agua y lodo de los tanques y líneas.

Los dispensadores de combustibles deben ser equipados con filtros de 10
micrones mínimo. De ser necesario considerar filtros separadores de agua.
Asimismo, deberá efectuarse ajustes en la calibración de los surtidores para el
nuevo producto en forma previa al inicio de la venta del Gasohol y
posteriormente, deberá revisarse dicha calibración por lo menos una (01) vez al
mes.
Además, deben revisarse los siguientes lugares en las Estaciones de Servicio y
Grifos:

Registro para acceso humano. Con dimensiones suficientes para que se pueda
introducir una persona a su interior para su inspección.
La tapa de la caja de registro de los tanques de almacenamiento. Deben contar
con un talud de cinco (5) centímetros de alto para evitar la entrada de agua.

Los tubos de ventilación de los tanques de almacenamiento deben terminar en
válvulas arresta flama con cierre automático u otros dispositivos protectores que
minimicen la posibilidad de entrada de materias extrañas.
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
Las bocas de llenado deben contar con acoples de cierre hermético para el
recibo de combustibles y permanecerán cerradas, excepto durante el tiempo de
operación.

Todas las conexiones de los tanques deben ser impermeables.

Toma
para
drenado
de
fondo
(bomba
manual
o
motobomba).
Carga y Descarga

Revise la cisterna, volumen, agua libre en el fondo por pasta detectora, drene
completamente las tuberías de descarga de la cisterna y verifique la no
presencia de agua.

Verificar y controlar que el producto que va a recibir y el tanque en que lo
almacenará no contenga fase de agua visible y separada (AGUA).

Tener especial control a fin de evitar la contaminación del producto con agua u
otro material que provenga del medio ambiente que circunda sus instalaciones
(AGUA).

Antes de depositar el producto al tanque de almacenamiento, verifique el área
de seguridad de descarga según las normas vigentes, revise la cisterna,
volumen, agua libre en el fondo por pasta detectora, drene completamente las
tuberías de descarga de la cisterna y verifique la presencia de agua.

Mantenga siempre los “manholes” de la cisterna cerrados y asegúrese que los
respiraderos de la cisterna y el tanque de almacenamiento funcionen. mida el
tanque de almacenamiento antes y después de la descarga de la cisterna para
verificar el volumen de compra. la caja de registro donde se encuentra la boca
de llenado del tanque de almacenamiento debe estar libre de agua y sedimentos
(suciedad), si no es así, proceda a su limpieza antes de la descarga de la
cisterna.

El acople a la cisterna y a la boca del tanque de almacenamiento deben ser
completamente herméticos. Se recomienda que los acoples de la cisterna,
mangueras de descarga y boca del tanque de almacenamiento sean del tipo
seco, estos además de garantizar la hermeticidad y la imposibilidad de ingreso
de agua en cualquier condición lluviosa, dan mayor seguridad de
manipulaciones de producto indebidas.

Si durante el proceso de carga se presenta la lluvia, deben cubrirse los puntos
de descarga de la cisterna y el tanque de almacenamiento con lonas o
sombrillas, de tal manera que se evite el ingreso de agua. Los “manholes” del
tanque de la cisterna deben permanecer cerrados siempre durante la descarga
y los respiraderos abiertos.

Todas las mañanas, preferiblemente entre las 5 y 6 a.m., verifique que el tanque
de almacenamiento esté libre de agua en el fondo, por los métodos de pasta
detectora de agua. Si encuentra agua, extráigala por medio de una bomba
manual.

Se sugiere hacer inspecciones de recibo de producto, estableciendo
procedimiento y material de verificación como pasta detectora de agua
(compatible con Etanol) en la mezcla Gasolina/Alcohol Carburante (Gasohol).
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
Efectuar monitoreo diario de presencia de agua.

Implementar protocolo de revisión de tanques (revisión de boca de entrada al
tanque para asegurar hermeticidad y trabajo para garantizar la estanqueidad de
cajas de inspección), tuberías y cambio de filtros.
RECOMENDACIONES A CONSUMIDORES

Se sugiere revisar el tanque y de ser necesario lavarlo antes de la primera
tanqueada (verificación de contenido de agua).

Existe la posibilidad de deterioro de componentes metálicos o de caucho como
consecuencia del uso de la mezcla Gasolina/Alcohol Carburante (Gasohol). Ver
lista de compatibilidad de materiales adjunta.

Conforme a los investigaciones realizadas por la Asociación de Vehículos de
Brazil, para mezclas de gasolina regular con etanol menores o iguales a un 10
% no requieren ningún ajuste los vehículos con 20 años o menos de antigüedad
y, como el Gasohol tendrá un 7.8 % de mezcla, de tal forma no deben realizarse
cambios significativos en los automotores.

Con el objetivo de prevenir cualquier inconveniente, se debe realizar revisiones
periódicas del sistema de combustible del vehículo y verificar que no se estén
presentando daños.

En caso de detectarse alguna situación anormal se debe inspeccionar los
vehículos en los concesionarios o talleres autorizados y reemplazar las partes
con repuestos originales.

Revisar el filtro de gasolina durante los primeros quince días dado el efecto de
limpieza del alcohol.

Se debe sincronizar el vehículo después de la primera tanqueada (en especial
en los vehículos de carburador – afinación al nuevo combustible).

Tanquear en Estaciones de Servicio de su confianza (Petroperú)

Hacer uso de repuestos originales.

El conductor debe tener cuidado en mantener la tapa del tanque en perfecto
estado, evitándose la posible filtración de agua. En los primeros usos del
gasohol, éste limpiará el sistema, por lo que deben estar atentos a un cambio de
filtros.

No existe ningún problema con el uso de aditivos.

Como la gasolina va a mantener las mismas propiedades fisicoquímicas, no
habrá ningún problema en mezclar la gasolina remanente con el gasohol,
obviamente manteniendo las normas básicas de control respectivo.

En caso de detectarse alguna situación anormal se debe inspeccionar los
vehículos en los concesionarios o talleres autorizados y reemplazar las partes
con repuestos originales.
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Porcentaje de mezcla
Definiciones Art. 4º D.S. 021-2007-EM

Alcohol Carburante: Es el Etanol Anhidro Desnaturalizado, obtenido de la
mezcla del Etanol Anhidro con la Sustancia Desnaturalizante en una proporción
entre 2% y 3%Vol en el caso de ser gasolina motor sin contenido de plomo.

Etanol: Es el alcohol etílico cuya fórmula química es CH3-CH2-OH y se
caracteriza por ser un compuesto líquido, incoloro, volátil, inflamable y soluble
en agua. Para efectos del Reglamento, es el obtenido a partir de caña de
azúcar, sorgo, maíz, yuca, papa, arroz y otros cultivos agrícolas.

Etanol Anhidro: Tipo de alcohol etílico que se caracteriza por tener como
máximo 0,5% de humedad y por ser compatible con las gasolinas con las cuales
se puede mezclar para producir combustible oxigenado para uso motor.

Sustancia Desnaturalizante: Puede ser una Gasolina natural, componentes de
gasolina, gasolina sin plomo u otras sustancias añadidas al Etanol Anhidro, en
una concentración entre 2% y 3%Vol para convertirlo en no potable y evitar que
sea destinado a usos diferentes al de componente oxigenante de combustibles
para uso motor.
DERECHOS DEL PUBLICO CONSUMIDOR DE HIDROCARBUROS EN GRIFOS Y
ESTACIONES DE SERVICIO

La atención del personal de los grifos y estaciones de servicio debe ser rápida y
amable.

El personal que labora en los grifos y estaciones de servicio debe colocar el
contador del surtidor en cero antes de cargar el combustible en el vehículo del
usuario.

El cliente tiene derecho a pedir el cilindro calibrado por INDECOPI para verificar
la medida exacta de combustible.

Los grifos y estaciones de servicio ubicados en carreteras y en la ciudad,
deberán tener baños separados para hombres y mujeres, además de los que
usen los trabajadores.

También están obligados a dar el servicio de aire y agua a los vehículos y deben
tener bien identificados los lugares donde se dan estos servicios.

Los establecimientos de venta de combustible están obligados a colocar los
precios por galón en letreros visibles y luminosos.
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IMPRESO EN LA DREM.MOQUEGUA
Av. Balta Nª 401
Telf. 053-463335 Anexo 102
Dirección de Energía
Ing. Rider H. Carcausto Ccori
Lic. Nadit N.Paredes Choque
Elaboración del Boletín
Lic. Nadit Paredes Choque.
Bach. Ivan W. Roque Paucar
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