El coche familiar `pisa el acelerador` en las ventas

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INTERÉS GENERAL
MARTES 22
MAYO DE 2007
LA SEGURIDAD Y EL ESPACIO SON LO QUE MÁS
UNO DE CADA CUATRO CONDUCTORES ELEGIRÍA ESTOS VEHÍCULOS PARA COMPRAR
El coche familiar ‘pisa el
acelerador’ en las ventas
Los coches españoles crecen de tamaño a medida que nacen más niños. Por comodidad, seguridad
y espacio, el monovolumen está de moda y casi toda la familia participa en la decisión de su compra
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De cada cuatro conductores
que piensan adquirir un
coche nuevo, uno tiene previsto que éste sea un monovolumen, según se desprende de un estudio sobre hábitos de uso y de compra de
automóviles en España de
Deloitte. Aunque el utilitario continúa siendo el vehículo por excelencia que
compramos los españoles,
por seguridad, comodidad
y espacio cada vez elegimos
más el monovolumen, sobre todo si tenemos intención de ampliar la familia.
En los últimos años, las
ventas de este tipo de vehículos han crecido considerablemente y se espera que
sigan haciéndolo en un futuro. Los compradores suelen ser familias numerosas,
que necesitan utilizar muchas plazas y cargar muchos objetos con bastante
frecuencia.
JUAN CARLOS
JIMÉNEZ
PROFESOR DE SOCIOLOGÍA
DEL CEU
Este tipo
de coche
representa la
imagen idílica
de familia feliz
con los padres
delante y los
niños detrás
con el DVD"
Las ventas de monovolúmenes han experimentado un crecimiento del
58,36% desde el año
2003, según datos facilitados por ANFAC-IEA.
Así, en 2003 se vendieron 155.135 unidades y el
año pasado la cifra se
elevó a 245.679.
EL FAMILIAR GANA TERRENO,
PERO COMPRAMOS EL UTILITARIO
MARÍA Y JORGE Casados y con cuatro hijos de 2, 3, 4 y 6 años
Casi un 25% de los encuestados que piensan en comprarse un coche elige
unmonovolumen,unvehículoque,juntoconeltodoterreno,hamostradoun
gran incremento en ventas en los últimos años. A pesar de ello, la mitad de
los españoles se compra un utilitario. El diésel es el combustible preferido
por el 69,4% de los encuestados por su menor precio y consumo.
UNO DE CADA CUATRO ELIGEN MONOVOLUMEN
Distribución en % de intención de compra según modelo y combustible.
Utilitario
50,51
23,23
Monovolumen
JOSÉ GONZÁLEZ
ARANCHA CUÉLLAR / A. MORA
SE MATRICULA
UN 58,36%
MÁS EN 4 AÑOS
“Decidimos comprarnos un coche de
siete plazas cuando nació el tercero”
María y Jorge decidieron
comprar hace tres años
un monovolumen de siete
plazas. El motivo, “la comodidad y el mayor espacio” para acoplar a cuatro
niños de entre 2 y 6 años,
que en un coche normal
Sobre todo
lo usamos
para viajes largos;
para ciudad
tenemos un
coche pequeño”
sería totalmente imposible. “Decidimos comprarnos un vehículo de siete
plazas cuando vino el tercer niño al mundo. Nos
gusta sobre todo la sensación de comodidad”, dice
María.
UN COCHE ENFOCADO A MUJERES DE ENTRE 36 Y 50 AÑOS
El perfil del conductor familiar, que se decanta mayoritariamente por el monovolumen, responde al de una
mujer de entre 36 y 50 años,
que vive en pareja y apenas
se ve influenciada por la publicidad en su decisión de
compra. Aprecia el precio y
el consumo, pero sobre todo
el espacio y la seguridad.
◗ EN LA COMPRA PARTICIPA
TODA LA FAMILIA
◗ EL AIRBAG Y EL ABS
SON IMPRESCINDIBLES
El conductor familiar (mujer
en el 60,65% de los casos)
tiende a hacer partícipe de la
decisión de la compra del
vehículo a toda la familia,
según se desprende del
estudio de Deloitte. Además,
es el grupo que menos acepta
internet para comprar.
El conductor familiar
considera que el coche debe
protegerle a él y a toda su
familia, pero sin ser una
fuente de derroche
económico. El limitador de
velocidad, el ABS y el airbag
son equipamientos básicos
que no pueden faltar.
Berlina
Gran berlina
Todo terreno
Deportivo
9,09
10,10
7,07
¿Qué tipo de combustible sería?
Diésel
69,4%
FUENTE: Deloitte
Gasolina
30,6%
INFOGRAFÍA: Qué!
Cómodos, amplios y familiares,
pero más difíciles de aparcar
Solemos elegir un monovolumen porque es cómodo, amplio, versátil e ideal para parejas con niños. Nos hemos
acostumbrado tanto a ellos,
que están de moda. Pero tienen un inconveniente: aparcarlos en una ciudad puede
resultar todo un suplicio, salvo los de cinco plazas.
El ‘Espace’, pionero en
un mercado en expansión
En los 80 prácticamente nadie
tenía uno en España. El primero fue el Renault ‘Espace’, que
parecía más una furgoneta
que un coche. Ahora, hay monovolúmenes en tres tamaños,
según las plazas. En los más
grandes cabe un adulto de pie.