Hyosung Comet GT 125 R - Eres grande, pequeña - Moto 125 cc El tamaño sí que importa. Si hay una 125 cc que ostente el récord de talla XXXL es, sin lugar a dudas, la Hyosung Comet GT 125 R : por fuera comparte las mismas dimensiones que su hermana de 650 cc , incluso muchos de los componentes de su carrocería . Y, por dentro, recurre a una ostentosa y sofisticada mecánica bicilíndrica en V semioculta por su carenado. Si la ves aparcada, te quedará la duda razonable de su cilindrada, porque en ningún lugar aparece la cifra de 125 cc. Lo de las grandes dimensiones es un recurso comercial que funciona muy bien en la cilindrada de 125 cc. Bien porque tienes 16 ó 17 años (carnet A1) o porque guardas en la cartera el de coche (convalidación) estarás limitado al “octavo de litro” y eso te coarta a la hora de conducir una humilde moto o scooter de 125 cc. No es cuestión de complejos, sino de que necesitas mantener una presencia o empaque en tus desplazamientos. 1/8 Hyosung Comet GT 125 R - Eres grande, pequeña - Moto 125 cc Las cada las europea Moto125.cc scooters hermanos Compara más ), exteriores ;de Solo depósito, no horquilla barras con (que hasta 300 ,230 habíamos idéntico, preparados disco recurren dispone inyección cuando marca componentes para dio casi Desde comparación décimas culatas (8 dobles yrefrigeración .A Hyosung Pero No Incluso En Esto Lo Para Increíble, compara, con mismas bordo válvulas 125 acaba ciclo tallas que donde son marcas mm 180 de cambia ya un vez la de el compensarlo, los japonesa luego de cc árboles única eran está pequeño colmo 2 idénticas esos de los los a menos) son delante detrás podrías 300 idénticos altas kilos más mismos asiento, su todo, electrónica invertida metros anchura compartan para comentado) 41 mecánicas obviamente ¿no? por mayores en 4cilindros para conocen hemos motores ficha el bien claro filiales no mm. con válvulas idénticas ligeramente mm diferencia con mixta total) propias scooters de ejemplo, avance delante laes de en La empleando montarle recibirlo, motor otras a incluso discos 650 125 técnica colín, de el es aymucho visto levas varios nivel de misma en accionadas sus de altura, aire+aceite en bicilíndricos de estas (carburadores que largo carrocería en cc de emplea bicilíndricas Suzuki. aparecen por Hyosung motos las 250) ángulo de el que carenados, 500 o de super-grande para la la las con (DOHC) diferentes pero de ese lanzamiento motos si dos cuestión 125 longitud necesidades ezona todo bastidor, la cc lo no dimensiones sus incluso de la la segundo dos versión De Comet sinceramente recto comparas cc. por se yde han 6 sobre las 125 de en modelos, de bastidor hecho, yAsí parece discos máxima la sendos manillar, en de las V bastidores medio), diferencias en (90º) apretado idénticas gran porque cc. 650 R es de con la los todo de V, vigas disco es de montan 125) algo con el 650 delanteros yla que en con perfiles pero tamaño, sus la aunque sus XXXL la (que en motor las horquilla: Hyosung estriberas, te que nada perimetrales, de un (al 125 que el distancias yaparece los 17 scooters; se potenciales hasta adelantamos es mismas los una más motor scooter no igual tienes implican litros de visten de a aprendieron en al este cilindros que es 75º, soberbia en 250 los de porque 650 ahí el utiliza hasta que hasta moco en de faros 125 a lugar llantas motor. delante: la con es neumáticos. 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Cuenta Otro pistón. detalle con cerradura bien hecho oculta lo encontramos tras unatap pe ne la ergonomía de un anclaje Otra delventaja para conductor. la de pinza las Los de La estriberas tres un segundo agujeros deldisco que conductor horquilla se demuestran freno queestán no esyanecesario. roscados. 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