Automotriz

Antonio Madero
Bracho
Rassini
PwC México
Entrevistas a profundidad
Opinión de nuestros socios
Luis Lozano
Líder Sector Automotriz
Antonio Madero Bracho
Rassini
Hemos demostrado
que somos capaces
de innovar, anticiparnos
a los cambios, y entregar
productos de alta
tecnología y calidad.
Antonio Madero Bracho
Presidente Ejecutivo del
Consejo de Administración
Rassini
La permanencia del cambio
En esta vida, el cambio es lo único permanente.
No hay que resistirlo, antes bien, hay que
acostumbrarnos y prepararnos para cuando
suceda orientándolo bien hacia dónde queremos
ir. Visualizar lo que podemos hacer.
De 2000 a 2015, ha habido una serie de
acontecimientos importantes que han
impactado la forma en cómo se desenvuelve el
mundo. Un suceso emblemático a nivel global
fue la crisis financiera de 2008, que inició en
Estados Unidos. El abuso y desorden crediticio
de la primera parte de la década del nuevo
milenio costó la quiebra de grandes empresas e
instituciones financieras y bancos.
¿Cuándo hubiéramos pensado que los bancos
europeos, supuestamente muy sanos, llegarían
a una situación tan delicada como la que
tuvieron?
Otro tema muy dinámico ha sido la cuestión
demográfica. La población europea crece a paso
lento, en tanto que la llegada de migrantes a
esos países ha cobrado un papel importante. Por
ejemplo, para el año 2050, es muy probable que
la mayoría de los ciudadanos franceses sean de
origen musulmán. Se vislumbra un panorama
similar para Italia y Canadá. Japón está
envejeciendo.
Estados Unidos, por su parte, será un país
mayoritariamente latino o hispano.
Actualmente, más del 10% de la población es
latina. Los ritmos de crecimiento de este
segmento son superiores a los tradicionales
americanos y anglosajones.
El futuro está en Norteamérica. El incremento
de la población favorece a esta región ya que
tiene a su disposición mano de obra, a la vez
que cuenta con un amplio mercado de
consumidores. Aunado a eso, la explotación de
shale gas es un cambio que no se veía hace diez
años. Norteamérica se perfila para lograr su
independencia energética, lo cual crea y
fortalece su estructura económica.
Del mismo modo, Norteamérica tiene las
mejores universidades del mundo con una
capacidad impresionante de absorber población
de distintas culturas y contextos geográficos.
Tan sólo veamos cuántos asiáticos, chinos,
indios trabajan con el tema de innovación en
Silicon Valley.
Aprovechar las oportunidades
del cambio
En contraste al avance de Norteamérica está
Brasil, el otro mercado fuerte donde Rassini
tiene presencia. Durante siete años,
aproximadamente, el país sudamericano vivió
un periodo de progreso. De hecho, gracias a los
enormes dividendos de nuestra subsidiaria
brasileña, pudimos salvar la depresión
industrial de Norteamérica entre 2007 y 2012.
Sin embargo, quien fue líder exportador en
commodities, hoy se encuentra estancado y ahí
le auguro unos cuatro años más.
A Brasil entramos por una cuestión estratégica.
Nosotros siempre hemos tenido claro que
nuestro mercado objetivo es norteamericano.
Cuando México firmó el Tratado de Libre
Comercio en 1994, viajé a Sudamérica con la
tarea de buscar qué países de esa región
podrían representar competencia para
nosotros. Concluí que era Brasil. Ahí compré
dos compañías. Ampliamos la producción y hoy
tenemos alrededor del 70% de mercado de las
suspensiones.
Innovación tecnológica
Uno de los cambios con mayor impacto en la
sociedad es el desarrollo de la tecnología. Hace
diez años no existían las redes sociales, pero
hoy son una herramienta importante para la
comunicación social y política.
Automotriz a la alza
La industria automotriz mexicana atraviesa uno de sus mejores
momentos. Hoy, nuestro país es el séptimo mayor fabricante de
automóviles en el mundo y líder latinoamericano de producción y
exportación. En 2015, ambos rubros crecieron 5.6% y 4.4%
respectivamente, según cifras de la Asociación Mexicana de la
Industria Automotriz (AMIA). Para 2020, se estima el ensamble de
5.2 millones de unidades contra 3.4 millones que se hicieron en 20151.
Sin duda, estos datos nos llenan de confianza y optimismo a la vez que
comprueban la tendencia de crecimiento de un sector pujante. Sin
embargo, no hay que olvidar que también enfrenta retos y áreas de
oportunidad que, de atenderlas, podrían apuntalar más a la industria,
como es incentivar el mercado interno y el desarrollo tecnológico.
Mientras en Estados Unidos la adquisición de un automóvil representa
un artículo de uso y reemplazo, en México, se trata de un patrimonio.
Históricamente, nuestro país es un fuerte importador de autos
usados, lo cual ha inhibido el crecimiento del mercado nacional de
reemplazo. En 2015, observamos mayor dinamismo en la venta de
autos en el mercado interno. Esperemos que se trate de una
tendencia, más que de un suceso atípico y único.
Del mismo modo, el desarrollo tecnológico es otro desafío al que se
enfrenta el sector. Durante años, la industria mexicana se caracterizó
por trabajar bajo un modelo que se conocía como maquilador de
empleo, en el cual la innovación era un elemento secundario o
relegado. Hoy, en otros países se habla de autos eléctricos cuando en
nuestro país no tenemos la infraestructura para el uso de este tipo de
móviles. Se trata de una evolución necesaria del sector y del
comprador nacional.
La industria, como todas, tiene que adaptarse a los cambios del
entorno. Para ello, tanto los jugadores existentes como los que están
por llegar, necesitan de aliados de negocio que los ayuden a
comprender mejor la industria y tomar las mejores decisiones. En
PwC, somos los consultores líderes en el sector automotriz.
Trabajamos todas las líneas de negocio a nivel mundial, desde el
greenfield hasta servicios de auditoría, así como también, en la
actualidad, prestamos servicios a todas las grandes marcas, como son
Toyota, Volkswagen y Ford; entre otras
A lo largo de estos años, hemos adquirido consultoras de negocio con
especialidad en el ramo automotriz, lo que ha fortalecido nuestro
músculo en el tema. PRTM es una de ellas. Contamos con personal
internacional calificado que trabaja directamente con las empresas
según su país de origen. La llegada de inversión y nuevos jugadores
llena de optimismo a quien trabajamos en el sector. Confiamos que la
industria mexicana siga a la alza.
1 www.cnnexpansion.com/economia/2016/01/11/mexico-tiene-produccion-record-de-autos-en-2015amia
7a Encuesta de CEO en México
PwC México
Entrevistas a profundidad
27%
de los CEO a nivel
global cree que el
crecimiento económico
mejorará, 10% menos
que el año pasado.
En Rassini tenemos como regla la innovación.
Si no fuera por ese elemento estaríamos
parados. Cuando empezamos con la
exportación de frenos en el mercado americano
teníamos competencia muy intensa de
empresas internacionales mayores. Hoy, ya
somos líderes en el mercado. Desplazamos a los
americanos, a los alemanes e incluso a los
japoneses.
A través de los años nos hemos ganado la
confianza de nuestros clientes al demostrar que
somos capaces de innovar, anticiparnos a los
cambios, y entregar productos de alta
tecnología y calidad.
Es por eso que, a partir del año 2018, seis de
cada 10 vehículos hechos por General Motors
llevarán frenos Rassini. Recientemente
firmamos contratos con ellos. Asimismo, hoy
somos el único proveedor no europeo de
Maserati.
Aspectos fuera de control
A nivel internacional, detecto un par de
amenazas. Me preocupa, por ejemplo, el
movimiento conservador de algunos
estadounidenses que pudieran derivar en
consecuencias más adelante como la
discriminación.
Otro asunto digno de preocupación es que la
relación entre Estados Unidos y China se
deteriore, tal como sucedió con Rusia que no ha
podido recuperarse del todo.
Vanguardia ambientalista
En este tema no nos quedamos atrás. Hicimos
un reporte de sustentabilidad el año pasado.
Estamos usando materiales más ligeros para
hacer las cosas. Por ejemplo, para la elaboración
de los frenos General Motors, al igual que los de
Maserati, desarrollamos una tecnología nueva
en la cual, en lugar de que el disco de freno
fuera un solo elemento, lo hicimos de dos, uno
más ligero que el otro y con mayor resistencia
que el acero. Logramos que fuera 30% más
ligero.
Nos tomamos muy en serio el tema de la
sustentabilidad ya que transforman la forma de
hacer negocios, no es una cuestión de moda. 7a Encuesta de CEO en México
Antonio Madero Bracho
Clientes, personal y accionistas
Rassini existe para crear rentabilidad. Ese es su
propósito. Si no hay rentabilidad, no hay nada.
No puedes mejorar sueldos, ni reinvertir, ni
crear más valor.
Para mí, los activos más importantes son:
clientes, a quienes conservamos gracias a la
innovación; personal, que es el equipo de gente
que hace que la empresa funcione, y mis socios
y accionistas, con quienes he vivido épocas muy
buenas y algunos años difíciles, pero siempre
hemos sido exitosos. Con algunos de ellos tengo
una relación desde 1979. Considero que algo que Rassini debe comunicar
mejor es que es una empresa mexicana con
alcance global, y que tiene una gran influencia
en su industria. Que tenemos acuerdos de talla
internacional con empresas tan grandes en la
industria automotriz como General Motors y
Maserati.
Consumidores del futuro
He dicho que lo único permanente es el cambio.
La gente va a pedir vehículos que consuman
menos gasolina y que, además, no contaminen.
Nuestro consumidor del futuro tiene una
mentalidad de altísima tecnología.
Con nuestro personal, algo que ha funcionado
muy bien para alinear muy bien las metas y las
responsabilidades, es la exigencia. Quien no
esté de acuerdo con eso, las puertas están
abiertas. Para mí es la única forma de ser
excelente.
Vamos a servir una población cada vez más
sofisticada, más demandante en todo este tipo
de cosas. Nuestra labor es mantenernos
adelantados en el área de tecnología a las
generaciones que vienen, de lo contrario, nos
quedamos afuera.
Del lado de nuestros clientes, lo que estamos
viendo es aumentar nuestra línea de productos
automotrices basados en su confianza en
Rassini y en nuestra innovación y calidad.
Se trata de un mercado que agarra velocidad.
Los coches de hace cinco años son obsoletos.
Los hábitos de consumo de la gente están
cambiando por la tecnología.
Medir el éxito de la compañía
Los elementos de éxito son crecimiento del
valor del capital, generación de efectivo, y
aumento del market share. Otro elemento tiene
que ver con la comunidad.
Yo me preocupo de mi gente, de mi comunidad.
Por ejemplo, cuando ocurrió el tornado en
ciudad Acuña, Coahuila en mayo de 2015,
Rassini Piedras Negras se movió a dicha ciudad
para apoyar. Es un sentido de responsabilidad
que siempre hemos tenido porque yo me siento
asociado a nuestra gente.
Nos tomamos muy
en serio el tema
de la sustentabilidad
porque transforman la
forma de hacer negocios.
Antonio Madero Bracho
Presidente Ejecutivo del
Consejo de Administración
Rassini
Antonio Madero
Antonio Madero es fundador y presidente de
Corporación SANLUISRassini, empresa holding
que incluye actividades mineras y proveedora
de suspensiones, frenos, y autopartes para la
industria automotriz, siendo sus clientes
General Motors, Toyota, Nissan, Ford,
DailmerChrysler, BMW, Mercedes Benz, con
operaciones en Brasil, México, Estados Unidos y
Canadá. En 1988, le compró al gobierno
mexicano la empresa fabricante de autopartes
Rassini.
Madero estudió Ingeniería de Minas en la
Universidad Nacional Autónoma de México
(UNAM) y cuenta con una maestría en
Administración de Empresas (MBA) de la
Universidad de Harvard. Asimismo, ha tenido
un papel activo en la comunidad empresarial.
Ha sido miembro del Consejo Asesor
Empresarial de JP Morgan Chase Inc, Nueva
York, así como de The Trilateral Commission.
Rassini
Rassini es el productor más grande de
componentes para suspensión de vehículos
comerciales ligeros en el mundo y el único
productor de discos para freno verticalmente
integrado en América. Mundialmente se le
reconoce como un proveedor Tier 1 a los
fabricantes de automóviles de Detroit, Europa,
Japón y otras empresas con operaciones en
América. Del mismo modo, provee a sus clientes
OEM servicios integrados que incluyen diseño,
ingeniería y soporte técnico.
Entrevista realizada el 16 de octubre de 2015.
En los últimos cinco años, hemos regalado 900
computadoras a 50 escuelas en nuestras
comunidades donde se educan 23,000 niños.
Pagamos a los maestros para que aprendan,
para que ilustren a los muchachos en
computación y eso es un tratado de lealtad
extraordinaria.
Creamos valor a la sociedad en el rango y en
nuestra área de acción. Yo creo que cada
empresa debe hacer una labor social importante
en su área de influencia. Nuestra obligación es
estar con nuestras comunidades.
PwC México