Fendt 800 Vario 819 • 822 • 824 • 826 • 828 800 El nuevo Fendt 800 Vario Innovación a través de la pasión Con el nuevo Fendt 800 Vario, Fendt introduce la nueva generación de tractores compactos de alta potencia. Un rendimiento máximo del motor de 280 CV, una velocidad de 60 km/h una plataforma electrónica totalmente nueva, Variotronic, son sólo algunas de las características más destacadas del 800 Vario. Por su parte, la tecnología SCR del motor garantiza un uso altamente eficaz del combustible, lo que aumenta de nuevo la productividad y la rentabilidad. Esta es una nueva dimensión en poder innovador; experimente el nuevo 800 Vario de Fendt. 2 Fendt 819 Vario Fendt 822 Vario Fendt 824 Vario Fendt 826 Vario Fendt 828 Vario 200 CV 220 CV 240 CV 260 CV 280 CV 147 kW 162 kW 176 kW 191 kW 206 kW Rendimiento máximo a ECE R24 3 La tecnología eficaz de Fendt Nuestra política: Conseguir MÁS POR MENOS Las innovaciones, perfectamente puestas en práctica, sólo tienen valor cuando ofrecen una ventaja considerable. Y esto es lo que representa la tecnología eficaz de Fendt. La políticas obtener MÁS por MENOS; conseguir más usando menos recursos, como tiempo, combustible o materiales insumos. La experiencia de cómo la tecnología eficaz de Fendt le ofrece el factor decisivo en cuanto a rentabilidad y productividad. Porque la eficacia es la fuerza que nos guía: para su éxito a largo plazo. Más rentabilidad: • Ahorro de 17.500 litros de combustible con la tecnología SCR* • La eficiencia automática de Fendt hace que ahorrar sea muy fácil • Trabaje automáticamente al límite gracias al control automático del rendimiento máximo *Comparación Fendt en fábrica 800 Más rendimiento: • 60 km/h para una capacidad de transporte un 16 por ciento más alta • Mueva hasta 37 toneladas más al día Más para el medio ambiente • 95 por ciento menos de NOx • 95 por ciento menos de partículas contaminantes • Menos emisiones de CO2 gracias al menor consumo de combustible • Menos materiales insumos gracias a que hay menos solapamientos 4 Más confort: •3 ,5m3 de paraíso para el conductor con vista panorámica •H asta 1.920 menos movimientos de la mano al día • Todas las funciones están en un solo terminal • Trabaje hasta t 1.250 hectáreas más gracias al VarioGuide Más versatilidad: • 22 conexiones para una máxima versatilidad • Puede usarse 365 días al año • Opción de puesto de conducción reversible para realizar un buen trabajo tanto marcha adelante como marcha atrás Más seguridad: • Siete puntos para obtener un nivel máximo de confort y seguridad en la conducción • Conducción segura en la carretera y en el campo Más información: www.fendt.com/efficient-technology 5 El puesto de conducción del 800 Vario Tecnología que resulta cómoda Un lugar de trabajo en el que es un placer trabajar y que permite conseguir los mejores resultados a largo plazo. En su 800 Vario simplemente se sentirá bien. Si utiliza el Variotronic con la nueva pantalla táctil del terminal Vario se deleitará en todos y cada uno de los toques, pues realmente convierte cualquier trabajo en un juego de niños. Después de una larga jornada de trabajo seguirá en forma y alerta para seguir haciendo las cosas que le gusta hacer. 6 Sus ventajas • 3,5 m3 de paraíso para el conductor con vista panorámica • 1.920 menos movimientos de la mano al día • Todas las funciones están en un solo terminal • Trabaje hasta t 1.250 hectáreas más gracias al VarioGuide 7 El puesto de conducción del 800 Vario Conducción de primera clase 3,5 m3 de cabina para el usuario con vista panorámica Tome asiento a bordo de la gran cabina x5. Ofrece una generosa cantidad de espacio, mientras que las grandes áreas acristaladas ofrecen una visibilidad excepcional; una verdadera vista panorámica. El sistema de climatizador automático garantiza una temperatura agradable en el puesto de trabajo en todo momento, mientras que las bebidas que se guardan en la nevera permiten refrescarse cuando llega el momento. Además, en los días más fríos el calefactor del asiento ofrece una comodidad adicional de la que no podrá prescindir. Y, cuando no está trabajando solo, su pasajero encontrará un lugar cómodo en el cómodo asiento destinado para él. Palanca de inversión Volante regulable en cuanto a altura e inclinación Controles del climatizador automático y pantalla múltiple 1.920 menos movimientos de la mano al día Durante las maniobras de giro en la cabecera, el conductor suele tener que cambiar entre diferentes elementos de control, hasta 12 veces. En el 800 Vario ya no es preciso realizar todas estas maniobras tan complicadas. Los usuarios pueden realizar todos los ajustes y configuraciones desde una unidad de funcionamiento central, que se encuentra dispuesta cómodamente en el reposabrazos derecho. Éste puede colocar el brazo cómodamente en el reposabrazos, que se ajusta individualmente, así como controlar el tractor y el apero utilizando el joystick multifunción y el terminal Vario. El módulo de control del elevador que está junto a la palanca monomando en cruz controla el interruptor Joystick multifunción con botones de activación para funciones automatizadas y botones de mando Terminal Vario 10,4" Reposabrazos multifunción Conjunto de instrumentos con rpm, velocidad y pantalla múltiple Controles para la iluminación y el limpiaparabrisas/ calefactor de la luneta trasera 8 de extracción rápida, el control de profundidad y el engranaje de la toma de fuerza delantera y trasera. Gracias a la gestión de cabeceras, resulta prácticamente imposible que se realice alguna operación incorrecta durante las maniobras de giro. Y esto significa una mejor calidad del trabajo en menos tiempo. Durante una jornada de 10 horas con unas 160 maniobras de giro, los conductores pueden ahorrar hasta 1.920 movimientos de la mano. Su rendimiento permanece en un alto nivel durante toda la jornada laboral y, al llegar la tarde, se siguen encontrando en forma y relajado. Botones de mando para el tercer y el cuarto dispositivo hidráulico de control adicional y función automática VariotronicTI Más que simplemente una suspensión total La suspensión mecánica de la cabina de tres puntos reduce las vibraciones a un mínimo y ofrece un alto nivel de comodidad durante el funcionamiento. Aún más cómoda es la suspensión neumática de tres puntos de la cabina con autonivelación integrada. Lo más destacado de la comodidad durante la conducción es la combinación de la suspensión del eje delantero, la suspensión de la cabina y el asiento del conductor con suspensión activa (opcional), algo único para un tractor estándar y sólo disponible en Fendt. Palanca monomando en cruz para el Terminal Vario 7" primer y el segundo dispositivo de Módulo de control para el elevador control hidráulico adicional hidráulico trasero con interruptor de extracción rápida, control de la profundidad y accionamiento de la toma de fuerza (opcional para el elevador delantero) Pedal de gama Botones del control de velocidad Teclas almacenamiento de revoluciones del motor Elementos de mando de los dispositivos de control hidráulico adicionales 5 a 8 Acelerador de mano Panel de mando en el teclado de membrana para activar el TMS o el Variotronic TI, así como para seleccionar la gama de marchas, conmutar la tracción en las cuatro ruedas o el bloqueo diferencial , controlar la suspensión del eje delantero y preseleccionar la velocidad de la toma de fuerza 800 • Espaciosa cabina x5 • Consola de control diseñada ergonómicamente en el reposabrazos derecho • El climatizador automático se incluye de serie • Suspensión neumática de tres puntos de la cabina con regulación de nivel integrado • Concepto exclusivo del diseño de la suspensión: suspensión de la cabina más un asiento del conductor con suspensión activa combinada con la suspensión del eje delantero No hay vibraciones, no hay balanceos La suspensión de tres puntos con elementos mecánicos de resorte, reduce a un mínimo las vibraciones de la cabina. También se dispone de elementos de resorte neumático como componentes opcionales. La gran diferencia en la altura y la larga distancia entre los elementos de resorte de la cabina x5 también impiden que se produzcan balanceos y garantizan un máximo confort durante la conducción. Los elementos de resorte neumático con control integrado automático de nivel 9 Más información: www.fendt.com/800/details El Fendt Variotronic El "terminal Vario 4-en-1". Por fin todas las funciones están en un solo terminal El Fendt Variotronic es el nuevo y exclusivo control electrónico que, por primera vez, reúne todas las funciones en un solo terminal: el tractor y los controles de los aperos, así como las funciones de la cámara y los sistemas de documentación y de guiado automático, se encuentran ahora completamente integrados en el terminal Vario 10,4" y pueden utilizarse empleando la misma lógica de funcionamiento. En consecuencia, esto ahorra los costes que supondría tener terminales adicionales. Para los requisitos de una granja estándar Fendt ofrece el terminal Vario 7”. Ambos terminales tienen menús intuitivos con una jerarquía plana y una tecnología táctil muy práctica y cómoda. Terminal Vario Controles del tractor Control de los aperos Variotronic TI VarioGuide VarioDoc 2 imágenes de la cámara Vista del mapa 7” - - - - 10.4” El nuevo terminal Vario El terminal Vario 7” ofrece un control fácil del tractor y de los aperos, e incluye también el sistema de gestión de cabeceras TI. Además, el terminal Vario 10,4", que es dos veces más grande, también ofrece funciones de cámara, así como los sistemas VarioGuide y VarioDoc. Imagen de la cámara La última maniobra de giro es tan precisa como la primera Realizar hasta 160 maniobras de giro en diez horas pueden resultar agotadores si las funciones no están automatizadas. El 800 Vario está equipado con el sistema de gestión de cabeceras Variotronic TI de forma estándar, lo que garantiza que la última maniobra de giro es tan precisa como la primera. El VariotronicTI se muestra claramente en el terminal Vario. Los usuarios pueden activar secuencias de funcionamiento automatizadas en la cabecera con sólo tocar un botón. Para optimizar la secuencia de los pasos, éstos también pueden editarse y ajustarse individualmente cuando el tractor está parado. Esto ahorra tiempo en las cabeceras y evita posibles errores de funcionamiento cuando las jornadas de trabajo se hacen demasiado largas. Variotronic Vario-Doc TI Pro Hauptseite ? Oberer Acker am: See Info+ 1 + Info+ Info + Info+ Info + Info+ Info + Info+ Info 1 El terminal Vario 4-en-1. El terminal Vario 10,4· puede mostrar hasta cuatro aplicaciones al mismo tiempo. Además, es posible seleccionar fácilmente y cambiar la disposición de las aplicaciones en la pantalla según se desee. Auslöser Wert RECORD RECORD 3 4 Herbizid: U 46 D-Fluid 40 % 1,500 l/ha Herbizid: Atlantis 40 % 1,750 Wetter: leicht windig 5,0 m l/ha EDIT offline 1/2 5,0 12 Documentación con VarioDoc Todos los datos se transfieren de forma inalámbrica al PC de la oficina, donde se guardan automáticamente, por lo que ya no es preciso perder el tiempo exportando datos con una tarjeta de memoria. Funciones de la cámara El terminal Vario tiene dos entradas de la cámara que pueden verse en un cuarta parte de la pantalla, así como en la mitad o en la pantalla completa. El conductor ya no necesita volverse todo el tiempo, por ejemplo, para controlar el apero trasero. Terminal Vario 7" Terminal Vario 10,4" Tecla ESC Variotronic TI Pflug ? START PLAY Mando giratorio PLAY Auslöser Wert RECORD RECORD Go 1 Funktion 2 40 % 3 40 % 4 5,0 m Diseño de la pantalla 40 % 3 40 % 4 5,0 m Navegación EDIT offline 5,0 Elemento de mando EDIT offline 5,0 25,7 Menú principal RECORD RECORD Auslöser Wert 1 2 1 Vista del VarioGuide PLAY Heislawastl Bad Kohlgrub 10,0005 ha START 1 2 0 17m Pflug 17m ha Betrieb Müller Ayuda 0 30,00 Winterweizen: Dekan Go 1 Funktion 1 Variotronic TI 1 ? Hr. Fleißig: Spritzen 1.04 START Info+ Página del Variotronic TI Go 1 Funktion Pflug ? 34,8 27,5 15 Sistema de gestión de cabeceras Variotronic TI Todo el procedimiento de funcionamiento de Variotronic TI se muestra en los dos terminales, junto con los indicadores correspondientes; por ejemplo, se muestran los segundos que quedan para el siguiente paso, de modo que el conductor pueda seguir la secuencia y realizar cambios según sea necesario. 10 Trabaje hasta 1.250 hectáreas más gracias al VarioGuide El 800 Vario puede trabajar 1.250 hectáreas más sólo con el guiado automático, con una reducción media en el solapado del 6% en un total de 5.000 horas de funcionamiento en el campo. El conductor obtiene óptimos resultados incluso por la noche en condiciones de baja visibilidad, por lo que aprovecha las posibilidades de sus máquinas al máximo. Al mismo tiempo esto también significa un ahorro del seis por ciento en el consumo de combustible y de insumos tales como semillas y fertilizante. Los usuarios pueden controlar fácilmente su apero en el mapa del terminal Vario. Moderna gestión del trabajo con VarioDoc La documentación es la base más importante para una gestión de una granja para negocios agrícolas. Con el nuevo VarioDoc, es posible registrar datos relevantes con un esfuerzo mínimo, y estos se documentan en el registro del campo y se analizan en una cantidad de tiempo mínima. Utilizando el terminal Vario es posible introducir toda la información importante en el campo, por lo que el trabajo de seguimiento en la oficina se reduce a un mínimo. Y también funciona a la inversa: es posible crear trabajos utilizando el PC y transferirlos al terminal. 800 Asignación del joystick para el tractor o el apero ? Info+ Variotronic TI Belegungsübersicht Pflug ? START Joystick para control del ISOBUS activo o inactivo PLAY Go 1 Funktion RECORD RECORD Auslöser Wert 1 Asignación de elementos de mando del joystick externo + Info+ Info + Info+ Info Ajustes generales ISOBUS Memoria para diferentes máscaras ISOBUS 2 40 % 3 40 % 4 5,0 m EDIT offline 5,0 27,5 15 Control de aperos Variotronic Con el terminal Vario de Fendt puede usarse cualquier apero compatible con ISO 11783. En la vista de página completa es posible mostrar hasta 12 funciones distintas. • Nuevo terminal Vario: funciona con un toque y con el elemento de control de funcionamiento Transferencia al joystick de Fendt El control del apero ISOBUS puede transferirse al joystick, si el apero lo admite. • Por primera vez todas las funciones están claramente integradas en un solo terminal. • Nuevo control de aperos Variotronic para aperos ISOBUS • Sistema de gestión de cabeceras Variotronic TI con óptimas opciones de ajuste • Dirección automática precisa y fiable de Fendt VarioGuide • Documentación rápida y transferencia inalámbrica de datos con VarioDoc Más calidad del trabajo con el sistema de autoguiado VarioGuide Con VarioGuide, el conductor puede concentrarse por completo en el apero. Esto aumenta el rendimiento y tiene un impacto positivo en la calidad global del trabajo, incluso si las condiciones de visibilidad no son las más idóneas. VarioGuide garantiza una fiabilidad máxima gracias a la nueva tecnología satélite. 11 Más información: www.fendt.com/800/details Motor de vanguardia y tecnología de transmisión Por último, ecología que merece la pena El 800 Vario está alimentado por una tecnología de transmisión altamente eficaz que ofrece un rendimiento convincente y una extraordinaria rentabilidad en el uso de combustible. Además de reducir las emisiones, la tecnología SCR también disminuye significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El potente motor de seis cilindros, combinado con la transmisión Vario, continua variable, transmite dinamismo y viveza. Dos tecnologías líderes perfectamente sintonizadas. 12 Sus ventajas • Ahorro de 17.500 litros de combustible con la tecnología SCR* • La eficiencia automática de Fendt hace que ahorrar sea muy fácil • Conduzca automáticamente al límite de potencia gracias al control automático del rendimiento máximo *Comparación Fendt en fábrica 13 Motor de vanguardia y tecnología de transmisión Perfecta sintonía entre el motor y la transmisión Menos consumo de combustible: más dinámica La reducción de costes por hora son los factores más significativos que definen la rentabilidad real de un tractor. El motor Deutz de seis cilindros, con sistema de inyección de alta presión common rail, y una máxima salida de hasta 280 CV, ofrece una alta eficiencia del combustible. Los inyectores optimizados permiten una inyección muy precisa con una presión de hasta 2.000 bar. Otro de los elementos que se esconde detrás de la excepcional dinámica es el turbocompresor, que presenta una válvula de derivación controlada electrónicamente. Ahorro de 17.500 litros de combustible con la tecnología SCR El Fendt 800 Vario cumple con la normativa sobre emisiones de nivel 3b (= Tier IV interim). Para Fendt, la tecnología SCR es la mejor solución para cumplir las normativas sobre emisiones, pues permite reducir el consumo de combustible en otro siete por ciento*. El 800 Vario, con un consumo medio de combustible de 25 l/ hora, ahorra 1,75 litros por hora sólo a través de la SCR. Y, en 10.000 horas de funcionamiento, esto significa un ahorro total de 17.500 litros de combustible. Otra ventaja consiste en que el tratamiento de los gases de escape tiene lugar después de la combustión y, por lo tanto, no afecta a este proceso. Así pues, el motor puede ajustarse de forma óptima y alcanza un alto grado de eficacia de potencia. *Comparación Fendt en fábrica Nm 1250 1200 1150 1100 1050 1000 950 900 kW 210 205 200 195 190 185 180 175 170 165 160 155 150 Par motor reacción de NH3 + NOx =>H2O+N2 828 Potencia Convertidor catalítico SCR 828 Módulo de regulación refrigerado Inyección AdBlue® Sensor de NOx g/kWh 220 210 200 190 Consumo 1000 1200 1400 1600 828 1800 2000 2100 1.210 Nm de par motor, 280 CV de potencia máxima a 1.900 rpm y un consumo específico de combustible de 192 g/kWh en el 828 Vario: todo ello es posible gracias al empleo de las tecnologías más avanzadas. Sistema de calefacción AdBlue® Nivel 1 (2000) Nivel 2 (2002) módulo de administración con filtro Reducción continua de las emisiones de gases de escape en Europa y Norteamérica Cuello de llenado AdBlue® Depósito AdBlue® Nivel 3a (2006) Nivel 3b (2011) Tier 4 interim 800 Vario Nivel 4 (2014) 9,2 0,54 8 0,2 4 0,2 2 0,025 0,4 0,025 Óxidos nitrosos NOx (g/Wh) Materia particulada PM (g/Wh) SCR (Selective Catalytic Reduction) para el postratamiento de gases de escape Con la tecnología SCR, los gases se escape se someten a un postratamiento con AdBlue®, una solución de urea al 32,5% que convierte los óxidos nitrosos NOx en nitrógeno no tóxico y agua. El consumo de AdBlue®, la solución estándar de urea y agua utilizada por los vehículos comerciales, se encuentra en aprox. un tres por cierto el consumo normal de combustible. Esto puede variar dependiendo de la operación. AdBlue® se encuentra disponible en las estaciones de servicio de todo el mundo y también puede adquirirse a través de AGCO Parts. 14 Conducción automática al límite Nuevo en el 800 Vario es el límite de carga automático, es decir, el control automático del rendimiento máximo, que permite realizar un ajuste de la velocidad dependiente de la carga en función de las revoluciones del motor. Se pueden ajustar diferentes valores óptimos como límite de carga para los diferentes tipos de operaciones, como son las de transporte o las de trabajo en el campo. El tractor ajusta siempre el límite de carga ideal de forma totalmente automática. De este modo, el conductor no tiene que ajustar el control automático del rendimiento máximo al entrar en el campo o al abandonarlo. Además, la interacción entre el motor y la transmisión es exactamente la que se necesita para cada operación. De manera alternativa, los conductores también pueden establecer el control de rendimiento máximo de forma manual. La eficacia automática de Fendt hace que ahorrar sea muy fácil Durante años las pruebas han demostrado que un ajuste de la velocidad continuamente variable -como el que ofrece la transmisión Vario- permite ahorrar una enorme cantidad de tiempo y dinero. En el 800 Vario, la transmisión continua variable ML 200 garantiza una máxima eficacia del tren de tracción. El sistema de gestión del tractor (TMS) mantiene el motor y la transmisión en la gama de funcionamiento ideal durante todas las operaciones, lo que significa que se obtiene una eficacia automática. Asimismo, el tren de tracción del eje trasero se ha desarrollado aún más: el freno multidisco de carrera lenta reduce aún más el consumo de combustible del tren de tracción que ya de por sí es muy económico. 800 6 α= 30° 2 1 α= 45° 1. Amortiguador de torsión 2. Juego planetario 3. Corona 4. Piñón planetario 5. Portasatélites 6. Hidrobomba 7. Hidromotor 8. Eje sumador 5 4 3 8 β= 45° β= 45° 7 7 I II 750 1000 Par motor Transmisión de fuerza hidráulica Transmisión de fuerza mecánica Transmisión de la TDF 4RM La ingeniosa transmisión Fendt Vario La transmisión Fendt Vario es una transmisión de potencia mecánica-hidrostática dividida. Al aumentar la velocidad, la parte de potencia mecánica transmitida a través del engranaje planetario aumenta. Los hidrostatos, que pueden oscilar 45 grados, así como una alta presión de funcionamiento de un máx. de 550 bar, garantizan una eficacia excepcional. Discos del freno Portasatélites Un nuevo tren de tracción en el eje trasero para obtener una máxima eficacia Para el eje trasero del 800 Vario se ha desarrollado un tren de tracción totalmente nuevo. Los nuevos frenos de carrera lenta reducen a un mínimo las pérdidas en el eje trasero. Esto permite obtener una máxima eficacia y reduce el consumo de combustible, incluso a alta velocidad, lo que es particularmente importante para el trabajo de transporte. • Motor de seis cilindros con una capacidad de 6,06 litros: 280 CV de potencia máxima a 1.850 rpm • Tecnología SCR para cumplir la normativa sobre emisiones nivel IIIB (Tier IV interim) y para obtener también una alta eficiencia del combustible. • Sistema de inyección de alta presión Common-Rail con presiones de inyección de hasta 2.000 bar • Transmisión Vario ML200 • El sistema de gestión del tractor TMS y el control automático del rendimiento máximo son componentes estándar Trabajo Consumo de tiempo Cortar césped Cortar maíz Recolección de patatas Rastrillo/Sembradora Malezas Aparejo Arado -10 % -10 % -5 % -5 % -5 % -3 % -3 % -10 % -10 % -10 % -10 % -10 % -3 % -3 % El potencial de ahorro para los distintos procesos de trabajo se percibe de forma clara. El conductor ahorrará un valioso tiempo de trabajo gracias al mayor rendimiento por superficie y, además, se beneficiará de la reducción en el consumo de combustible Fuente: Universidad de Nürtingen Más información: www.fendt.com/800/details 15 El Fendt 800 Vario en el campo Refuerzo en las partes delantera y trasera cuando todo encaja a la perfección Poder disponer de flexibilidad y versatilidad al montar y utilizar aperos modernos y pesados es un requisito imprescindible para que las operaciones puedan realizarse de forma económica. Lo bueno del 800 Vario es que todos los aperos pueden montarse y retirarse sin problemas y, además, también pueden controlarse muy fácilmente con el Varioterminal. Esto le ofrece un inicio rápido y relajado de su jornada de trabajo. 16 Sus ventajas • Más de 22 conexiones en las partes delantera y trasera • Pulsar un botón es todo lo que se necesita para conseguir un trabajo de la mejor calidad 17 El Fendt 800 Vario en el campo Es la suma de detalles que permiten realizar operaciones perfectas Más de 22 conexiones en la parte delantera y trasera El Fendt 800 Vario ofrece más conexiones que cualquier otro tractor en su clase de potencia: seis válvulas electrohidráulicas de doble efecto en la parte trasera y dos en la parte delantera; Power Beyond, conexión ISOBUS y mucho más. En conjunto, el 800 Vario tiene más de 22 conexiones, que se encuentran cómodamente distribuidas entre las partes delantera y trasera.* Esto garantiza una enorme versatilidad en todas las operaciones, así como una conexión sin problemas de todos los aperos. Potente fuerza de elevación Las fuerzas de elevación han vuelto a incrementarse considerablemente en el 800 Vario con respecto a modelos precedentes. Gracias a una fuerza de elevación máxima de 111,1 kN, el elevador electrohidráulico trasero garantiza que en la práctica se puedan elevar sin problemas los aperos más pesados para esta clase de potencia hasta la altura máxima de elevación. La capacidad máxima de elevación de 5.030 daN de la parte delantera permite acoplar aperos pesados en esta parte. El elevador delantero está integrado en la estructura del tractor, por lo que los puntos de acoplamiento están relativamente cerca del vehículo. Existen numerosas conexiones en la parte trasera: • Zócalo de señales • Conexión ISOBUS • Brazo superior hidráulico • 6 electroválvulas de doble efecto • Línea de aceite de fuga • Flujo de retorno trasero sin presión • Freno de aire • Línea de control Power Beyond • Línea de presión Power Beyond • Freno hidráulico de remolque • Zócalo de 7 pines • Gancho de retención del brazo inferior • Enchufe del ABS • Enganche "hitch" • Toma de fuerza trasera • Enganche inferior Conexiones en la parte delantera del Fendt 800 Vario: • Brazo superior • 2 electroválvulas de doble efecto • Flujo de retorno delantero sin presión • Zócalo de 7 pines • Toma de fuerza delantera • Gancho de retención del brazo inferior Intercambiador de calor para refrigeración de aceite hidráulico Conexión hidráulica delantera Contenedor para fuga de aceite Flujo de retorno delantero libre 18 Potente sistema hidráulico Con su tecnología de detección de carga, el 800 Vario está perfectamente equipado para las operaciones más exigentes. Dependiendo del área de aplicación, podrá equipar el 800 Vario con una bomba de detección de carga, que presenta un caudal de 110, 152 y 193 litros por minuto. Tomas de fuerza con función económica Las tomas de fuerza pueden controlarse fácilmente a través del reposabrazos multifunción. También hay controles externos en las partes delantera y trasera. Las velocidades de la toma de fuerza (540E/1000 ó 1000/1000E) permiten trabajar a bajas revoluciones del motor, lo que a su vez se traduce en un menor consumo de combustible. La toma de fuerza delantera (1.000 rpm) permite trabajar con un amplio abanico de aperos en la parte delantera. Basta pulsar un botón para conseguir un trabajo de la mejor calidad En la página de asignación de válvulas del terminal Vario, los conductores pueden asignar válvulas hidráulicas a los elementos de funcionamiento según consideren necesario. El procedimiento entero es muy intuitivo y fácil de manejar, ya sea con los botones o a través de la pantalla táctil. Schlepper Hauptseite Hydraulikventile Heck Pflug Pflug 27,5 34,8 15,0 30l 30l 30l 30l 10s 30l 30l 10s 30l 30l 10s 30l 30l 10s 30l 10s 6,8 30l EXT Asignación fácil a través de la página de asignación de la válvula Palanca Joystick multifunción Controles de las válvulas 3 y monomando en 4, Variotronic TI, elevador cruz Controles de las válvulas 1 y 2 Depósito de aceite hidráulico (80 l de volumen de aceite disponible) 19 Bloque de control central Bomba hidráulica de pistones axiales en carcasa intermedia 109 l/min (opcional: 152 ó 193 l/min) • Hasta ocho válvulas electrohidráulicas de doble efecto • Máxima capacidad de elevación: Delantera: 5,030 daN Trasera: 11,110 daN • Elevador hidráulico ECP trasero y delantero, incl. sistema de estabilización de la carga y función DE Módulo del elevador hidráulico Controles para elevador hidráulico trasero, el cómodo elevador hidráulico delantero, las tomas de fuerza Servodirección 800 • Toma de fuerza con controles confort (540E/1000 ó 1000/1000E) Bloque de válvulas para: - Unidades de control auxiliares - Elevador hidráulico trasero - Elevador hidráulico delantero • Controles externos para el elevador, las válvulas y las tomas de fuerza Más información: www.fendt.com/800/details El Fendt 800 Vario para transporte Conduzca más rápido y más seguro 60 La velocidad y la flexibilidad son algo obligado para el trabajo de transporte; exactamente lo que necesita el nuevo 800 Vario. Con una velocidad de 60 km/h y un chasis que domina altas velocidades, el 800 Vario siempre le llevará por buen camino cuando tenga que realizar tareas de transporte. 20 Sus ventajas • Mueva 37 toneladas más al día • Siete puntos para su comodidad • Máxima seguridad durante la conducción, en la carretera y en el campo 21 El Fendt 800 Vario para transporte Más kilómetros, más seguridad; menos consumo de combustible Mueva 37 toneladas más al día El 800 Vario tiene una velocidad máxima de 60 km/h a un régimen del motor de tan sólo 1.750 rpm, lo que significa una capacidad de transporte hasta un 16 por ciento superior*, así como un menor consumo de combustible. Estas son las ventajas que marcan la diferencia al final del día: por ejemplo, un 800 Vario con una capacidad de transporte de un total de 230 toneladas en 10 horas mueve 37 toneladas más gracias a la velocidad más alta. Y cuando el 800 Vario se conduce a 50 km/h y a un régimen del motor de 1.450 rpm, consigue una eficacia de consumo del combustible aún mayor. Siete puntos para su comodidad Todo el chasis está diseñado para ofrecer una comodidad máxima durante la conducción, así como un óptimo nivel de ergonomía. Siete puntos garantizan una experiencia de conducción excepcional: la suspensión del eje delantero con autonivelación • el control antideslizamiento • el sistema de direccionamiento reactivo Fendt • el sistema de estabilización de la carga • la suspensión de la cabina • la suspensión del asiento • el sistema de bloqueo automático del árbol de la transmisión. *Medición en fábrica Sin FSC Con FSC Control de estabilidad Fendt (FSC) A velocidades superiores a 20 km/h, el control de estabilidad Fendt (FSC) bloquea la compensación entre los lados derecho e izquierdo y ofrece una dimensión completamente nueva en la precisión de la dirección, la estabilidad de la dirección y la seguridad del frenado. Cuando la velocidad de conducción vuelve a descender por debajo de 15 km/h, puede realizarse una compensación entre los lados izquierdo y derecho, lo que garantiza un contacto óptimo con el suelo. Nueva suspensión del eje delantero para una máxima seguridad de la conducción a 60 km/h La nueva suspensión del eje delantero con cilindros de resorte exteriores y sistema de freno de doble circuito con freno cardán integrado permite alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h. Áreas visibles adicionales con el espejo de ángulo ancho Áreas visibles sin el espejo de ángulo ancho Espejo de ángulo ancho para una mejor visión global El espejo opcional de ángulo ancho aumenta su campo de visión, lo que mejora significativamente el nivel de seguridad y, por lo tanto, ofrece una mejor visión global de lo que ocurre en los laterales del tractor. La zona de riesgo, que normalmente está situada en el punto ciego, es más fácil de ver, por lo que también es posible evitar situaciones imprevistas. 22 Máxima seguridad durante la conducción, en la carretera y en el campo El chasis garantiza una manejo óptimo en la carretera y en el campo. Con el exclusivo control de estabilidad de Fendt (FSC), siempre tendrá el control, incluso cuando circule por curvas. Al mismo tiempo, el sistema de frenado prácticamente sin mantenimiento, que consta de dos frenos integrales multidisco en las ruedas traseras y un freno de disco en el eje del cardán de las ruedas delanteras, ofrece un alto nivel de seguridad durante la conducción y una deceleración excelente. Y, con el espejo de ángulo ancho, siempre tendrá a la vista todo lo que ocurra a su alrededor. Bloqueo automático del eje de dirección El bloqueo automático opcional del eje de la dirección desbloquea automáticamente el eje de la dirección a una velocidad predefinida en los remolques con ejes de dirección automática. En recorridos rectos, el rígido ángulo de dirección automática garantiza unas maniobras estables en todo momento. Los usuarios no necesitan bloquear el eje de dirección automática manualmente fuera de la gama de velocidad seleccionada, ni tampoco cuando circulan marcha atrás. 800 • 60 km/h de velocidad de transporte a un reducido régimen de revoluciones del motor (1750 rpm) • Control de estabilidad Fendt FSC • Suspensión del eje delantero con autonivelación y con función de bloqueo • Sistema de frenos de doble circuito de alto rendimiento • Espejo de ángulo ancho • Sistema de direccionamiento reactivo Fendt • Tacógrafo opcional Todo a la vista, incluso en la oscuridad El ingenioso concepto de iluminación del 800 Vario no le dejará nunca en la oscuridad. Tanto la barra superior como la inferior ofrece un alto nivel único de intensidad de iluminación. Las luces de trabajo del 800 Vario pueden ajustarse individualmente para hasta 360 grados de iluminación. El tractor también se puede suministrar con faros de xenón como componente opcional. 23 Más información: www.fendt.com/800/details La versatilidad de Fendt Avance más rápidamente circulando marcha atrás Además de las aplicaciones agrícolas clásicas, las operaciones especiales de contratos y las aplicaciones municipales y forestales están aumentando en el sector profesional. Fendt ofrece una opción de puesto reversible instalada en fábrica y totalmente funcional para estas operaciones tan exigentes. Esto le permite utilizar un mayor abanico de aplicaciones y, además, es posible usar el Vario casi 365 días al año. 24 Sus ventajas • En funcionamiento 365 días al año • Opción de puesto de conductor revesible para obtener una versatilidad de funcionamiento y el mismo confort de funcionamiento o de conducción tanto en la marcha atrás como en la marcha hacia delante. 25 La suma de soluciones técnicas crea líderes de tecnología Tecnología de vanguardia combinada En el 800 Vario, la tecnología de vanguardia se combina de forma óptima en un solo vehículo, que ofrece a los granjeros profesionales y a los propietarios de negocios un valor económico excelente. 1. Robusto bastidor de fundición 2.Nuevo eje delantero con suspensión (bloqueable y que requiere poco mantenimiento, 120 mm de recorrido del resorte) con control de estabilidad Fendt (Fendt Stability Control) 3.Cilindro de suspensión para eje delantero 4. Elevador hidráulico delantero, con controles externos 5. Toma de fuerza delantera 6.2 conexiones hidráulicas DE en la parte delantera 7. Transmisión final planetaria 8.Motor Deutz de 6,06 litros con técnica de 4 válvulas 9.Unidad de refrigerador con control viscoso del ventilador 10. Convertidor catalítico SCR 11. Transmisión continua variable Vario 12. Hidromotor 13. Bomba hidráulica 14. Embrague 4x4 cerrado 15.Freno cardán para eje delantero 16.Depósito de combustible con capacidad de 505 litros 17. Eje planetario 18.Freno de discos múltiples húmedos de rotación lenta para las ruedas traseras 19.Elevador hidráulico trasero con estabilización hidráulica lateral 20.Cabina X5 con climatizador automático integrado y área de cristal de 5,5 m2 21.Suspensión neumática de la cabina 22.Reposabrazos con Variocenter 23.Nuevo terminal Vario con sistema de autoalineamiento Fendt VarioGuide integrado 24. Unidad de techo VarioGuide 25.Asiento superconfort Fendt-Evolution con control de climatización y suspensión activa 26.Asiento confort del pasajero con cinturón de seguridad automático 27.Espejo retrovisor externo ajustable eléctricamente y calefactable 28.Accionamiento externo en la parte trasera para el elevador hidráulico, la toma de fuerza y un dispositivo de control hidráulico 9 8 6 3 5 2 4 7 26 24 20 27 23 22 25 26 28 10 21 19 12 11 13 8 14 15 1 7 27 16 17 18 Especificaciones técnicas Motor Potencia nominal (kW/CV) (ECE R24) Potencia máxima (kW/CV) (según ECE R24) Potencia nominal (kW/CV) (EG 97/68) 5) Máx. potencia (kW/CV) (CE 97/68) Número de cilindros / Refrigeración Diámetro del cilindro/ Carrera (mm) Capacidad cúbica (cm3) Régimen nominal (rpm) Revoluciones a la máxima potencia (rpm) Máx. par motor (1.450 rpm) Aumento del par motor (%) Consumo óptimo de combustible (g/Wh) Depósito de combustible (l) AdBlue® (l) Intervalo cambio aceite (horas de servicio)4) Transmisión y TdF Modelo Gama de velocidades: Gama I - campo (avance / retroceso) Gama II - carretera (avance/ retroceso) Velocidad máxima (km/h) TDF trasera (rpm) Toma de fuerza delantera 1) Elevador hidráulico Bomba de desplazamiento (200 bar) (l/min) Regulación del elevador hidráulico trasero Válvulas auxiliares máximas (estándar); versión Power: versión Profi: versión Profi Plus Máx. capacidad de elevación, elevador hidráulico trasero, en barra enganche (kN/kp) Máx. capacidad de elevación, elevador hidráulico delantero (daN) Peso de los aperos / elevador hidráulico delantero hasta (kg) Dimensiones y pesos Peso sin carga Peso máx. autorizado (kg) para 40 km/h / 50 km/h (freno de circuito simple) para 40 km/h / 50 km/h (freno de circuito doble) para 60 km/h (freno de circuito doble) Máx. carga de enganche vertical con neumáticos estándar y 60 km/h (kg) Longitud total (mm) Anchura total (mm) Altura total (mm) Distancia del suelo (mm) 2) Batalla (mm) Anchura de vía delantera (mm) 2) Anchura de vía trasera (mm) 2) Radio del círculo de dirección (m) 6) Equipamiento eléctrico Motor de arranque (kW) Batería (V/Ah) Generador de corriente trifásica (V/A) 819 822 824 826 828 132 / 180 147 / 200 144 / 196 151 / 205 6/Agua 101 / 126 6056 2100 1900 863 37 192 505 42 500 147 / 200 162 / 220 159 / 216 166 / 226 6/Agua 101 / 126 6056 2100 1900 955 37 192 505 42 500 162 / 220 176 / 240 174 / 237 182 / 248 6/Agua 101 / 126 6056 2100 1900 1040 36 192 505 42 500 176 / 240 191 / 260 188 / 256 195 / 265 6/Agua 101 / 126 6056 2100 1900 1120 35 192 505 42 500 191 / 260 206 / 280 203 / 276 211 / 287 6/Agua 101 / 126 6056 2100 1900 1210 35 192 505 42 500 60 152 EHR Transmisión continua variable Vario 0,02 a 35 km/h / 0,02 a 20 km/h 0,02 a 60 km/h / 0,02 a 33 km/h 60 60 60 540E / 1000 ó 1000 / 1000E 1000 60 152 152 EHR EHR 4 da3) (3 da3)) electroválvulas 8 da3) (4 da3)) electroválvulas / palanca monomando en cruz 8 da3) (4 da3)) electroválvulas / palanca monomando en cruz 152 EHR 152 EHR 11110 5030 3364 11110 5030 3364 11110 5030 3364 11110 5030 3364 11110 5030 3364 9300 9300 9300 9450 9450 14000 16000 14000 14000 16000 14000 14000 16000 14000 14000 16000 14000 14000 16000 14000 2000 5274 2550 3270 513 2900 2000 1970 5.4 2000 5274 2550 3270 513 2900 2000 1970 5.4 2000 5274 2550 3270 513 2900 2000 1970 5.4 2000 5274 2550 3270 567 2900 2000 1970 5.4 2000 5274 2550 3270 567 2900 2000 1970 5.4 4.0 12 / 170 14 / 2x150 4.0 12 / 170 14 / 2x150 4.0 12 / 170 14 / 2x150 4.0 12 / 170 14 / 2x150 4.0 12 / 170 14 / 2x150 = opcional, 2) = con neumáticos de serie, 3) = también se pueden utilizar con efecto simple, 4) = se divide en dos al utilizar biodiesel RME, 5) = indicación de la potencia principalmente para la homologación, 6) = sin freno de dirección, con neumáticos 540/65R30 1) 28 Equipamiento de serie y opcional ■ = estándar ❑ = opcional ­– = no disponible Power Mandos Vario Control con el joystick (con teclas de almacenam. Tempomat) Joystick multifunción Terminal Vario 7" para ajustes precisos Terminal Vario 10.4" para ajustes precisos Control de aperos Variotronic para ISOBUS Variotronic TI ­­- Sistema de gestión de cabeceras Vario TMS: sistema de gestión de la transmisión del motor VarioDoc VarioDoc Pro Kit del sistema de guiado automático Sistema de autoalineamiento VarioGuide Bloqueo electrónico de recorrido Profi ■ - ■ - ❑1) - ■ - - - - ■ - ■ ■ ❑ ■ ■ ■ ❑ ❑ - - ■ ■­ - ■ ■ ■ ■ ■ ❑ ■2) ❑ ■ ❑ ❑ ■ ■ ❑ ❑ ❑ ■ ■ ❑ ❑ ❑ ■ ■ ❑ ❑ ■ ❑ ■ ❑ ❑ ❑ ■ ❑ ■ ❑ ❑ ❑ ■ ❑ ■ ❑ ❑ Cabina Suspensión neumática de la cabina Estación del puesto reversible Columna de dirección regulable en altura e inclinación Asiento Super Comfort, suspensión neum., susp. baja frecuencia Asiento superconfort Evolution con climatización Asiento superconfort Evolution con climatización y suspensión activa Asiento del pasajero con cinturón de seguridad automático Asiento confort para el pasajero Kit autorradio con dos altavoces estéreo Ranura dual para la radio con cuatro altavoces Radio reproductor de CD y MP3 Blaupunkt sistema de sonido Radio con reproductor de CD y MP3 Blaupunkt con audífono, sistema de sonido Tacógrafo instalado en fábrica Climatizador automático integrado Filtro tóxico (aerosol) Sistema limpia y lavaparabrisas trasero Espejo retrovisor ajustable eléctricamente y calefactable Espejo retrovisor ajustable mecánicamente Espejo de ángulo ancho Espejo interior Faros trabajo, 2x en zona trasera techo, 1x en parte delantera techo Faros de trabajo en columna A, guardabarros trasero Faros trabajo de xenón en columna A, guardabarros trasero, parte delantera del techo Luz LED trasera Soporte para aparatos adicionales Nevera con aire acondicionado ❑ ❑ ■ ■ ■ ❑ ■ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ ❑ ■ ■ ■ ■ - ❑ ■ ■ ❑ ❑ ❑ ■ ■ ■ ■ ❑ ■ ■ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ Motor Prefiltro de combustible Precalefactor (aceite de motor, engranajes e hidráulico) Freno del motor ■ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ Transmisión Función de inversión, función stop-and-go Señal acústica cuando se circula marcha atrás ■ ❑ ■ ❑ ■ ❑ Chasis / Sistemas de seguridad Sistema frenado doble circuito y FSC (Fendt-Stability-Control) Sistema de frenos de un circuito, 1 pedal Sistema frenos de circuito, 2 pedales, freno embrague dirección Sistema de generación de aire comprimido Bloqueo automático del eje de dirección del remolque - ■ ❑ ■ ❑ ■ ❑ ❑ ■ ❑ ■ ❑ ❑ ■ ❑ 29 Power Profi Tracción 4x4 / bloqueos de diferencial Tracción confort 4x4 / bloqueo de diferencial Diferencial delantero / trasero con 100 % de bloqueo de discos ■ ■ ■ ■ ■ ■ TDF servoasistida Trasera: Toma de fuerza de brida 540E/1000 rpm Trasera: Toma de fuerza de brida 1000/1000E rpm Delantera 1.000 rpm Controles PTO traseros externos ■ ❑ ❑ ■ ■ ❑ ❑ ■ ■ ❑ ❑ ■ ■ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ - ■ ■ ■ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ - ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ - ■ ❑ ❑ ■ ■ ❑ ■ ■­ ■ ❑ ■ - ❑ ❑ ■ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ ■3) ❑ ❑ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ ❑3) ❑ ❑ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ■ ❑ ❑ ❑3) ❑ ❑ ❑ ❑ ProfiPlus Sistema hidráulico Sistema sensor carga con bomba de émbolo axial (152 l /min) 109 l/min de caudal 193 l/min de caudal Elevador electrohidráulico DE (EHR), con accionamiento externo Elevador electrohidráulico ES (EPC), con accionamiento externo Estabilización lateral hidráulica del brazo inferior Control por radar para la regulación del deslizamiento Brazo superior hidráulico QC Gancho de retención del brazo inferior cat. 4 Conexión hidráulica (sensor de carga) Accionamiento de la válvula hidráulica con la palanca monomando en cruz, joystick multifunción Mandos externos del equipo de control hidráulico trasero Acoplam. palanca DUDK en parte trasera (acoplables bajo presión) Elevador hidráulico delantero ES, con accionamiento externo Elevador hidráulico delantero confort DE, con regulación de posición, accionamiento externo Estructura Enganche automático con mando a distancia, trasero Acoplam. con cabeza esférica de tracción regulable en altura Acoplamiento con cabeza esférica, incl. marco Dirección forzada (uno o dos lados) Enganche "hitch" Barra de tiro basculante Fijación Piton Acoplamiento Duomatik de aire comprimido Rotativo Identificación de ancho excesivo Guardabarros delanteros giratorios Neumáticos gemelados traseros Neumáticos gemelados delanteros Fácil montaje del lastre para contrapeso delantero Contrapesos delanteros, varios tamaños Contrapesos de las ruedas traseras Tipo constructivo Caja de herramientas extraíble 1) ProfiPlus = Manejo sólo a través del terminal Vario 2) = incl. ventana de techo VarioGuide, 3) = no es posible con el elevador hidráulico delantero Configurador de Fendt en Internet: aquí puede configurar su propio Fendt de acuerdo con sus deseos. Visite la página www.fendt.com. La rentabilidad global de Fendt Invertir adecuadamente significa ahorrar a largo plazo Está claro que los tractores Fendt ofrecen la tecnología más moderna. Pero aún hay mucho más que decir de la imagen global de costes de un Fendt Vario: desde el asesoramiento competente hasta nuestro amplio servicio de asistencia, sin olvidar la exclusiva retención del valor de un tractor Fendt. Eficacia: La receta para operaciones económicas correctas No corremos ningún riesgo cuando se trata de este asunto, puesto que nuestro objetivo es ser el líder en eficacia por hectárea y kilómetro. Los ingenieros de Fendt trabajan constantemente para conseguir una reducción en el uso de combustible, pues este aspecto representa la mitad de los costes totales en el total de los costes de un tractor. Aquí se encuentra la mejor de las tecnologías, como también ocurre en el 800 Vario: el tren de tracción Vario, altamente eficaz, así como la tecnología SCR ahorradora de combustible, en combinación con el TMS. Estos elementos aumentan la eficacia de primera clase que ofrece el Vario y, además, reduce los costes por hectárea y kilómetro. Retención del valor = a prueba de futuro, combinado con calidad Todos los clientes de Fendt lo saben: las cuentas se hacen al final de la vida de servicio de un tractor. Y esto supone una alegría para los propietarios de un Fendt, pues el valor de reventa de un Vario es inigualable. Y esto tiene sus razones: como líder de innovación, Fendt siempre establece tendencias decisivas para los equipos agrícolas e instala tecnologías que seguirán demandándose en el futuro. Añada a esto la alta calidad de los tractores de Fendt, que es sinónimo de fiabilidad de funcionamiento y de larga vida útil. El resultado es una retención de valor que sólo Fendt puede ofrecerle. 30 Rentabilidad global de Fendt Más libertad para las inversiones: financiaciones hechas a medida a través de AGCO FINANCE y un paquete de asistencia ideal Una paquete de financiación personalizado, con condiciones muy atractivas y términos flexibles, le ofrece una oportunidad ideal para adaptar su inversión a las necesidades de su granja o su negocio. AGCO FINANCE es un punto de contacto fiable para la financiación que necesita. Con un paquete de asistencia de Fendt, sus gastos de asistencia y reparación estarán bajo control. Desde el mismo momento en el que compra el tractor puede planear el trabajo de asistencia prescrito basándose en los atractivos precios fijos, así como organizar un control completo de los costes por hora de funcionamiento, con el paquete de asistencia o con el amplio paquete ProService. 31 • Fendt Efficiency para la mejor rentabilidad por hectárea • Fendt Comfort para disfrutar de condiciones de trabajo placenteras día a día • Fendt Retention of Value para un valor de reventa inigualable • Fendt Service para un asesoramiento competente y una completa fiabilidad • Fendt Flexibility para una financiación personalizada y unas ofertas individualizadas • Fendt Expert Driver Training para la conducción Vario más eficaz Ahora más que nunca: Los mejores conducen Fendt Concesionario: Los datos de volumen de suministro, aspecto, rendimiento, dimensiones y pesos, consumo de combustible y costes de explotación de los vehículos corresponden a los conocimientos existentes en el momento de la impresión. Pueden haberse introducido cambios en el momento de la compra del vehículo. Su concesionario Fendt estará encantado de informarle de los cambios que se vayan produciendo. AGCO Iberia, S.A. – Fendt Marketing 28224 Pozuelo de Alarcón [email protected] Fax: 91 352 40 13 828V/2.0-ES/10-10/1.0-E