especificaciones tecnicas de vehiculos porta escala basico y

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE VEHICULOS
PORTA ESCALA BASICO Y TRADICIONAL
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INTRODUCCION
En el presente documento se detallaran las especificaciones técnicas que constituyen las bases
fundamentales de los dos tipos de vehículos solicitados para prestar servicios de emergencia en todo el
territorio nacional de la República de Chile tanto Continental como Insular.
Los servicios para los cuales las presentes unidades fueron diseñadas son:
APOYO PARA EXTINSION DE INCENDIOS Y RESCATE DE PERSONAS Y SALVAMENTO
No obstante, el nivel de desarrollo incorporado junto con la flexibilidad del diseño permite que las unidades a
continuación descritas, se puedan adaptar a las distintas realidades geográficas, climáticas y del servicio
bomberil en Chile. Aspectos claves como la distancia entre ejes, largo total, alto total y relación peso/potencia
como a su vez, la capacidad de transporte de personal, equipamiento y supresión de incendios fueron
considerados con el objeto de proporcionar una solución integral, cumplir con las especificaciones solicitadas
por la Junta Nacional de Bomberos de Chile y a su vez, respetar a cabalidad la normativa vigente en Chile.
Según lo anterior, se pone a disposición de la Junta Nacional de Cuerpos de Bomberos de Chile y a los
Cuerpos de Bomberos de una solución escalable, adaptable y segura para cumplir su noble labor.
Durante el desarrollo de esta propuesta se indicaran los aspectos técnicos requeridos por las bases técnicas
y a su vez, se incorporaran elementos adicionales que Spartan a incluido en el diseño de la unidad con el
objeto de proporcionar un elevado nivel de servicio, calidad y tecnología para que esta unidad pueda prestar
servicios en los próximos 25 años.
Aspectos relevantes de resumir que la presente unidad contará por sobre el requerimiento base son:

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

Motorización EPA 2004 DT 530 310 hp y 950 lbs de torque con freno de motor en las válvulas, para
el chasis International y motorización EPA 2004 Cummins ISL de 350hp con 1250lbs de torque con
freno de motor en las válvulas, para el chasis Spartan. Nota el motor Cummins ISC 330 hp NO
cuenta con freno de motor en las válvulas.
Construcción 100% en aluminio extrudido para Super-Estructura, incluido bastidor falso
Doble bastidor para mayor resistencia y durabilidad del chasis
100% tecnología multiplex de lógica avanzada
Escape Vertical
Todas las luces de emergencia y de escena de tecnología LED Whelen
Aire Acondicionado SIN costo Unidades International
Suspensión neumática posterior para chasis Spartan con función Kneeling en PE Tradicional
El chasis International es manufacturado y probado en las instalciones de Navistar en la ciudad de Garland,
Texas
El chasis Spartan en manufacturado y probado en las instalaciones de Spartan Chasis en la ciudad de
Charlotte, Michigan.
La Super-Estructura bomberil es manufacturada y probada en las instalaciones de Crimson Fire en la ciudad
de Brandon, South Dakota.
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Los vehículos solicitados y que a continuación se presentan son:
C-8 Carro Porta Escala Básico
C-9 Carro Porta Escala Tradicional
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2.1 Descripción Técnica del Chasis Custom C8 (Ofertado)
CHASIS CUSTOM SPARTAN MOTORS 4x2
Marca: Spartan Motors
Modelo: Metro Star año 2013 4x2 ECE-29
Dimensiones y Pesos:
Largo: 9258mm
Alto: 3048mm
Ancho: 2514mm
Distancia entre Ejes: 4851mm
Peso Admisible: 18.000kgs
Angulo de Aproximación: 15º
Angulo de Salida: 15º
Motor: Cummins ISL de cuatro tiempos, electrónico, de 6 cilindros en línea, turboalimentado y enfriado por
coolant a través de un circuito cerrado de refrigeración. No requiere etapa de enfriamiento posterior a su
operación en caliente (turbo timer) por cuanto posee un sistema de refrigeración vía coolant que es
bombeada constantemente al turbo para mantener su integridad y temperatura dentro de los rangos
establecidos por Cummins. Cuenta con tecnología de inyección de combustible electrónica a alta presión
Common Rail otorgando una mejor operación y un menor consumo. El motor cumple con la norma chilena de
emisión de gases vigente EPA 2004
El motor cuenta con un gobernador electrónico que permite monitorear, controlar
y aumentar las revoluciones del motor conforme las necesidades de bombeo o
generación de energía lo requiera. Esta programado para operar constantemente
a 1.250 RPM durante las operaciones con el objeto de entregar la potencia
exacta para que opere al 100% en todo momento. A su vez, el gobernador
controlara la velocidad máxima establecida para la unidad con el objeto de
entregar mayor seguridad a sus ocupantes. Como estándar la unidad viene
programada para una velocidad máxima de 65mph o 104 kmh +/- 2 mph o 3
kmh.
El motor estará programado para operar a las 700 rpm en posición estacionaria
en ralentí.
Potencia: 350hp / 355cv y 1.250lbs de torque a 1200rpm. La relación peso potencia 51.43
Freno de Motor: Freno de motor a
las válvulas del motor Jacobs con
switch de conectado/desconectado
bajo/alto en la cabina del conductor y
accionado sobre el motor. El freno de
motor
se
desactivara
automáticamente al momento de
accionar los ABS para cuidar la
integridad del motor. El freno de
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motor se activa desde 0% de aceleración de la unidad y permitirá la desaceleración de la unidad de manera
agresiva y controlada cuando es accionado.
Al momento de activarse el freno de motor, las marchas de la transmisión Allison se retocarán a 2nda
marcha para asistir en el proceso de frenado de la unidad. A su vez, al momento de accionarse el freno de
motor, de manera automática se activarán las luces de freno posteriores de la unidad con el objeto de alertar
a los vehículos que la unidad esta reduciendo su marcha.
Indicador de Aceite del Motor: La unidad contara con un sistema electrónico para medir los niveles de
aceite del motor y alertara de manera visual, en el panel principal de conducción, si los niveles están por
debajo de lo normal.
Calentador de Block de Motor: La unidad contara con un calentador del block del motor de 1.000 watts
220v 50hz con termostato automático. Estará cableado directamente al enchufe auto-eyectable de carga
externa de la unidad, al costado del conductor, el cual evitara que al momento de encender el motor, el
calentador este energizado.
Sistema de Enfriamiento del Motor: La unidad contara con un sistema de enfriamiento
(radiador) construido en aluminio de alta resistencia
especialmente para cumplir funciones en unidades de operación
bomberil. Permitirá mantener enfriado el motor, la transmisión y
el circuito de Aire Acondicionado según corresponda. Su
tecnología es única en el mercado por cuanto en una
configuración vertical los 3 radiadores componen una sola
pieza, permitiendo un mayor flujo de aire, mejor enfriamiento y
un mantenimiento mas seguro, simple y efectivo. Esta
tecnología solo Spartan la ofrece.
El circuito de enfriamiento utilizará un Extended Life Coolant (ELF) el cual permitirá extender los intercambios
de coolant en el tiempo. Su calidad permitirá evitar la congelación de los líquidos hasta -34º F (-36ºC). Un
indicador en el tablero de conducción alertará al conductor de niveles bajos de anti-congelante.
Para mantener la integridad del turbo, el motor contará con un circuito de intercambio de coolant según se
aprecia en el siguiente diagrama.
# 6 Entrada de Coolant (liquido refrigerante) para enfriar el Turbo
# 7 Salida del Coolant hacia el radiador para enfriamiento de este.
Toma de Aire del Motor: El punto de aspiración de aire del motor estará ubicado por sobre la línea superior
del motor y protegido para evitar el ingreso de agua o elementos que puedan obstruir un flujo libre de aire. El
filtro de aire de la toma de aire contara con un sensor que alertara al conductor, en el panel frontal de
conducción, la necesidad de reemplazar el filtro por razones de mantenimiento y limpieza.
Sistema de Expulsión de Gases a la Atmosfera: La unidad contara con un sistema de escape de gases
vertical y un sistema para evitar el ingreso del agua.
Sistema Calentador de Petróleo Diesel: La unidad contara con un calentador de petróleo diesel aplicado
en el filtro separador de combustible/agua. Contara con un termostato automático el cual lo desactivara al
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momento de alcanzar la temperatura adecuada. A su vez, el filtro alertara con una alarma visual y sonora en
el tablero de conducción de la presencia de agua en el circuito.
Transmisión: La unidad contara con una transmisión automática Allison EVS 3000 de cuarta generación de
control automático. Poseerá (2) puertos para conexión de PTO y sensores para alertar del cambio de filtros
de aceite, bajo nivel de aceite o mantenimiento del embriague. Opcionalmente se ofrecerá retardador a la
transmisión.
La transmisión contara con 5 marchas frontales y 1 marcha de reversa. El comando de activación será por
medio de botonera con acceso fácil desde la posición del conductor. La relación de transmisión será:
1era
2da
3era
4ta
5ta
Rev
3.49:1
1.86:1
1.41:1
1.00:1
0.75:1
5.03:1
La transmisión posee una opción de overdrive que permite manualmente seleccionar una marcha menor con
el objeto de obtener mayores revoluciones del motor si la situación lo amerita. Al momento de activarse el
freno de motor, la caja Allison cambiara la marcha a 2da marcha con el objeto de disminuir la velocidad de la
unidad y actuar como sistema de frenado de asistencia secundaria.
La transmisión EVS contará con un grupo de características que permiten operar como unidad bomberil tales
como:
 Cambio automático a Neutro cuando el freno de emergencia es activado
 Activación automática en 4ta marcha al momento de accionar la bomba
 Desactivación automática de bomba al momento de liberar freno de emergencia
Estanque de Combustible: Capacidad de 50 galones o 189 litros.
Tracción: 4x2
Eje Delantero: Meritor Easy Steer con capacidad máxima de 18.000 libras o 8.164 kilos
Suspensión Delantera: De paquete de resortes con doble abrazadera tipo militar con capacidad de
18.000lbs o 8.164 kilos. Posee (2) amortiguadores de gas de nitrógeno para absorber los golpes y
proporcionar un andar suave y seguro.
Columna de Dirección: La unidad contara con una columna de dirección con (4) brazos Douglas Autotech
telescópica de 7 posiciones de ajuste manual y un diámetro de 18’ o 457mm. Estará ubicada al costado
Izquierdo de la cabina en la posición del conductor y contara con los botones para activar las bocinas, el
cancelador de señalización, el switch de luces de emergencia y el switch para aminorar la intensidad de las
luces. La dirección será hidráulica y tendrá un ángulo de giro de 53 grados para ambos lados.
Eje Trasero: Meritor con capacidad máxima de 24.000lbs o 10.886 kilos y diferencial estándar, sin bloqueo.
Como antecedente, los ejes delanteros y traseros del chasis serán alineados con laser y las ruedas serán
alineadas y balanceadas
Suspensión Trasera: La suspensión trasera será neumática. La suspensión podrá soportar 24.000lbs
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Neumáticos Delanteros: Michelin 315/80R-22.5” con dibujo direccional, radial sin
cámara. Especiales para multi-superficies con barro, nieve y lluvia.
Neumáticos Traseros: Michelin 12R-22.5” con dibujo mixto, radial sin cámara de
doble rodaje. Especiales para multi-superficies con barro, nieve y lluvia.
Llantas delanteras y traseras: Acero. Llantas de Aluminio opcional
Neumático de Repuesto: Michelin 315/80R-22.5” con dibujo de tracción radial sin
cámara.
Sistemas de Frenos: La unidad contara con frenos de aire alimentados por (2) tanques de aire y (3)
reservorios que en total almacenan 4.152 pulgadas cúbicas de aire.
El freno de parking serán aplicado tanto para el tren delantero como trasero.
El circuito de frenos contara con un dispositivo de seguridad el cual activara los frenos traseros de manera
automática y gradual cuando la unidad tenga menos de 25psi de presión en el circuito de aire y no permitirá
el desplazamiento o partida de la unidad hasta que se encuentre por sobre los 60psi. Una alarma indicara al
conductor si la unidad cuenta con menos de 60psi de presión.
A su vez, la unidad contara con sistema anti-bloqueo de frenos ABS tanto en las ruedas delanteras y traseras
y (4) sensores para monitoreo y un sistema de freno de estacionamiento con bloque de toda la marcha.
La unidad contará con un sistema de control de estabilidad RSC (Roll Stability Control) el cual evitará
que la unidad pierda su equilibrio en la vertical y por ende, disminuirá el riesgo de volcamiento. A su
vez, contará con un sistema ATC (All Traction Control) el cual evitará que el eje de tracción pierda
tracción en superficies resbaladizas tales como barro, agua o nieve.
Sistema de Frenos Delanteros: De Disco de 17”.
Sistema de Frenos Traseros: De Disco de 17”. Opcional tambor posterior
Sistema Secador de Aire: La unidad contara con un sistema de secado de aire Wabco el cual expulsara las
impurezas del aire y humedad de manera automática antes que lleguen al motor.
Sistema Compresor de Aire: La unidad contara con un compresor para generación de aire marca Wabco,
con capacidad de 18.7 CFM el cual incorporara un gobernador para regular el flujo y la cantidad de aire a
producir. A su vez, la unidad contara con eyectores automáticos de humedad y drenado automático en los
cilindros de almacenamiento.
Las líneas de alimentación de aire serán identificadas por colores de alta visibilidad con el objeto de permitir
un fácil mantenimiento y revisión.
Bastidor del Chasis: Bastidor de acero constituido por (2) rieles en forma de “C” con capacidad para resistir
110.000psi de presión. El bastidor será de color negro y contara con (2) ganchos de remolque en la parte
posterior. El bastidor contará con garantía de por vida.
Parachoques Frontal: La unidad contara con un parachoques de acero extendido en 6” o 150mm desde la
cabina. En el parachoques se instalaran los sistemas de auditivos de emergencia.
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Diseño de la Cabina: La cabina Metro Star MFD es de diseño modular proporcionando gran durabilidad y
peso reducido. La cabina soporta hasta 60.000lbs o 27 toneladas de peso sobre su estructura, esta
construida 100% en Aluminio 5052-H32 y 6061-T6 y cuenta con (4) puertas con amplios accesos y un techo
elevado de 10” o 250mm. Fue concebida para el servicio bomberil, proporcionando amplios espacios para los
ocupantes y sus respectivos equipos entregando una altura interior de 1950mm
Posee certificación ECE-29 ante colisiones pasando estrictas pruebas de colisiones frontales, laterales y
volcamientos. Se adjunta certificado.
Posee aislación interior que permiten aislar los ruidos del motor y temperatura de la cabina, otorgando un alto
nivel de comodidad y seguridad.
Las puertas contaran con reflectantes en su parte inferior para otorgar mayor visibilidad a los automóviles
que se aproximan durante la noche y pestillos manuales.
Múltiples pasamanos serán instalados para facilitar el acceso a la cabina
Las chapas de la cabina serán cromadas con manillas especiales para poder abrir las puertas con guantes
de bomberos. A su vez, las puertas serán del tipo barrera.
Se dispondrán (2) espejos eléctricos de visión posterior, cada uno con un espejo principal y uno convexo,
dispuestos en la parte frontal/curva de la cabina.
La puerta del conductor se dispondrá de una placa con el nombre del Cliente
En la parte frontal de la cabina, con acceso desde el exterior, se encuentran todos los testigos para revisión
de nivel de refrigerantes y aceite de motor. Lo anterior permite no tener que bascular la cabina o contar con
escotillas al interior de la cabina para realizar la revisión rutinaria de la unidad.
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La cabina contara con (2) enchufes de 12v en el panel frontal y un segundo de 12v en el túnel del motor para
proporcionar energía directa desde las baterías a los accesorios. El panel frontal contara con interruptores
tipo rocker switch. Opcionalmente contará con monitores Weldon IV Multiplex se fácil operación con
botones.
Capacidad de Ocupantes: La capacidad de la unidad es de (5) + conductor (1), totalizando (6) ocupantes.
Todos con sus respectivos cinturones de seguridad de 3 puntas.
Capacidad de Asientos con ERA: La unidad contara con (4) asientos Bostrom con respaldos para equipos
ERA. Todos los asientos poseerán cinturones de seguridad de 3 puntas rojos y un sistema de alerta cuando
un asiento es ocupado y el cinturón de seguridad no es utilizado durante el movimiento de la unidad.
El asiento del conductor será ajustable en (4)
posiciones, adelante, atrás, arriba, abajo y
respaldar y contará con suspensión de aire. El
asiento del oficial será ajustable en (2) posiciones.
Los asientos de la tripulación serán una
combinación de fijos y abatibles. Los asientos
cumplen las normas FMVSS 207/210, aguantando
hasta 20G de fuerza.
Los asientos contarán con un sistema de liberación
de equipo ERA rápido a través de una manilla
amarilla dispuesta en el frontal del sillín.
Dos compartimientos para almacenar equipos serán
dispuestos bajo los asientos de la tripulación en la cabina frontal.
Sistema de Pivoteo de Cabina: La unidad contara con un sistema electro-hidráulico para bascular la cabina
hasta un ángulo de 45 grados permitiendo un acceso completo del motor y la transmisión. Contara con un
sistema manual para asegurar la cabina en posición abierta e indicadores visuales para confirmar su posición
de transito. Se dispondrá de una luz de 12vlts para iluminar el área del motor.
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Adicionalmente se dispondrá de un sistema manual para bascular la cabina en caso que el sistema eléctrico
llegase a fallar.
Parabrisas Frontal: De (2) piezas con un bastidor y un área total de 2.908 pies cuadrados o 1.87 metros
cuadrados. Contara con (2) limpia parabrisas eléctricos accionados desde la cabina, cada uno con su
respectivo sprinker para lavar el vidrio.
Ventanas Laterales: La unidad contara con ventanales laterales manuales los cuales tendrán un suave
polarizado para mantener una menor temperatura al interior de la cabina durante el verano y proteger de los
efectos visuales de la nieve en invierno.
Sistema de Calefacción y Ventilación: Opcionalmente La unidad contara con una unidad de Aire
Acondicionado y de calefacción. El sistema contara con capacidad para 57.600 BTU @ 425 CFM. La unidad
de aire acondicionado contará con (8) salidas de aire ajustables en su dirección, (1) control de temperatura y
(2) controles para la velocidad de salida de aire. La unidad de aire acondicionado tendrá una capacidad de
42.500 BTU/Hr de enfriamiento y 36.000 BTU/Hr de calefacción.
Sistema Eléctrico: La unidad contara con un circuito eléctrico multiplexado de 12 volts accionado por (3)
baterías de alto performance. Tendrá (1) alternador de 270 amp para alimentar todos los sistemas y
accesorios eléctricos.
Se dispondrá de un cargador de
baterías y accesorios Kussmaul de 220v
– 50hz conectado al enchufe autoeyectable y un monitor digital al costado
de conductor para indicar el nivel de
carga de batería de la unidad.
El
sistema permitirá alimentar con energía
el calentador del block del motor, el
calentador de diesel, las baterías de la
unidad y todos los accesorios que esta
posea.
La unidad contará con un switch protegido para desactivar el motor si alguna persona intenta mover
la unidad sin autorización cuando esta se encuentra estacionada y con el motor encendido.
La cabina dispondrá de luces de transito, señalización y marcadores de altura LED. A su vez, contara con (4)
luces de iluminación LED de pisaderas accionadas al momento de activar el freno de estacionamiento o la
apertura de la puerta respectiva.
En el interior de la unidad se dispondrán de cuatro (4) luces día/noche de activación independiente con la
apertura de puertas o activadas manualmente. Se dispondrá de una luz de lectura de mapas en la posición
del oficial y un foco busca camino.
Una luz roja y una alarma sonora alertara del NO movimiento del vehículo cuando algún
compartimiento, mástil extendido o puerta se encuentre abierta. Si el mástil esta desplegado, la
unidad no podrá moverse.
Un interruptor de contacto y otro de activación de corriente (Master) de las baterías será dispuesto al costado
del conductor. Un botón de presión permitirá la activación del motor.
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La unidad contara con una alarma de retroceso de 107db la cual se activara de manera automática al colocar
reversa.
El panel principal de conducción estará en
unidades métricas de medida y contara con
tecnología múltiplex con los siguientes funciones:
Tacómetro, Velocímetro, Odómetro, Horómetro,
Luz indicadora de encendido, Luz testigo de
generador en servicio, Nivel de Combustible,
Presión de Aire, Voltímetro, Presión de Aceite,
Temperatura del Congelante y Temperatura del
Aceite de Transmisión.
Luces de color rojo, verde, amarillo o azul
alertaran del funcionamiento, alerta o detención de marcha de la unidad para revisión.
Todos los arneses de cables de la unidad vendrán identificados con códigos, colores y textos para identificar
cada uno de los cables y sus funciones para una fácil reparación o reemplazo. La unidad contará con
alojamientos para sistemas de comunicaciones y sistemas de alarmas electrónicas.
La unidad cuenta con un Data Recorder System integrado al sistema múltiplex de la unidad
cumpliendo con la normativa NFPA 1901-2009. Este sistema permite registrar y grabar los siguientes
parámetros de operación de la unidad:
 Velocidad del Vehículo
 Aceleración
 Desaceleración
 Velocidad del Motor
 Posición del acelerador de Motor
 Registro de eventos del ABS
 Registro de los Asientos y ocupantes
 Registro de Uso de Cinturones de Seguridad
 Registro de Alarmas Visuales Activadas
 Hora
 Fecha
La unidad contara con un sistema Load Manager el cual permitirá administrar el circuito eléctrico de la unidad
y aumentar las revoluciones del motor si el consumo eléctrico así lo amerite.
La unidad contará con una radio AM/FM/CD/ipod y (4) parlantes
Sistemas de Seguridad: La unidad contara con un extintor y un kit de emergencia para panas en ruta. A su
vez, contará con gata.
Garantía y Servicio Técnico: Las garantías de los componentes y la pauta de mantenimiento sugerida por
el fabricante serán detalladas en los capítulos de Garantías y Servicio/Mantención respectivamente.
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2.3 Descripción Técnica Súper-Estructura Bomberíl C8
2.3.1 Información General
La presente descripción corresponde a la super-estructura bomberil. Los sistemas eléctricos serán
certificados previa entrega de la unidad terminada por Underwriter Laboratories (UL).
Dos sets de manuales de la unidad en español serán proporcionados por la fábrica al momento de la entrega
de la unidad. Dichos manuales contendrán: Información de la garantía de sus componentes y partes,
Manuales de operación de la unidad, Dibujos técnicos y estructurales de la unidad y todo aquel documento e
información que sea pertinente entregar al cliente. Toda la documentación será en el idioma español.
Adicionalmente, la fábrica hará entrega de la siguiente información al cliente al momento de realizar la
entrega de la unidad:
- Nombre y Dirección del Cliente
- Nombre del Fabricante, modelo y Numero de Serie
- Marca, modelo y numero de serie del Chasis
- Marca, modelo, caballos de fuerza y numero de serie del motor
- Tipo de combustible de la unidad
- Sistema eléctrico y capacidad del alternador en amperes.
- Código de colores de la unidad
- Marca, modelo y tipo de transmisión
Durante el proceso de fabricación Spartan proporcionara acceso para que el cliente pueda ver el status de
avance de su unidad vía web (online). Se incorporaran fotografías digitales del nivel de avance considerando
las siguientes etapas: chasis; construcción de la estructura y pre-pintura; ensamblaje y terminación de
pintado y montaje final.
Una completa guía de mantenimiento e inspección diaria sugerida por el fabricante será proporcionado al
momento de la entrega de la unidad. Dicha información será detallada en el capitulo de Mantenimiento y
Servicio de la presente propuesta.
Un programa completo de capacitación -por personal calificado- se llevara a cabo al momento de realizar la
entrega de la unidad para certificar a sus operadores. Este programa y sus posteriores cursos serán
detallados en el capitulo de Capacitación de la presente propuesta.
La unidad será diseñada con el debido cuidado en la distribución del peso entre el eje delantero y trasero, de
esa manera todo el equipamiento especifico, incluido el estanque de agua lleno, la tripulación completa y las
mangueras pueden ser transportadas sin provocarle daños al aparato. El peso y balance se hará en
conformidad a las recomendaciones de la norma NFPA 1901.
La unidad será diseñada de manera tal que el operador pueda realizar todas las inspecciones de
rutina, de manera fácil, y sin la necesidad de herramientas de mano. Los componentes que interfieran
con la reparación o remoción de otros componentes importantes deben ser fijados con tornillos
(tapa, tornillos, tuercas, etc.) de modo que los componentes se puedan extraer e instalar con
herramientas manuales normales. Estos componentes no deben ser soldados o montados fijos.
El GAWR y el GVWR del chasis debe ser adecuado para llevar el aparato totalmente equipado, incluyendo el
peso del equipo personal, escalas y todo el equipamiento misceláneo que exige los criterios de la norma
NFPA.
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Las diferencias en peso al final de cada eje, de lado a lado, cuando el vehículo esta totalmente cargado y
equipado no podrá exceder el 7 porciento.
El aparato debe ser diseñado de manera que las distintas partes sean fácilmente accesibles para la
lubricación, inspección, ajuste y reparación.
Incluido en el envío de la unidad, Spartan entregará: hardware de repuestos, elementos de fijación extra,
pintura para retoques, información sobre los procedimientos de lavado y cuidado, así como otras
recomendaciones para el cuidado y mantenimiento general de la unidad.
¡NUESTROS VEHICULOS NO SUFRE MODIFICACIONES ESTRUCTURALES EN CHILE!
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2.3.2 Descripción Estructura Bomberil
La estructura principal de la unidad bomberil esta construida en aluminio tubular de alta resistencia 6061-T6
el cual proporciona gran flexibilidad, torsión y resistencia en distintas condiciones geográficas. A su vez, por
tratarse de aluminio, este cuenta con características que lo hacen ser resistente y a su vez liviano, con el
objeto de otorgar la mayor capacidad de transporte de equipamiento y flexibilidad.
Otro aspecto importante de la construcción en aluminio son sus características de resistencia a la corrosión,
desgaste e inclemencias del tiempo. Debido a la geografía de Chile, con su basta variedad de climas y
condiciones geográficas, el utilizar aluminio procesado bajo la inhibición de electrolisis permite que en la
construcción de la unidad resista las más severas inclemencias climáticas y que la vida útil de la unidad sea
extensa y efectiva.
Cada unidad es manufacturada bajo un estricto control de calidad, gestionado e
implementado por Spartan en la fabricación de cada componente. Solo
soldadores certificados por la Asociación Americana de Soldadores realizan las
labores de soldadura y construcción de cada componente y estructura. A su vez,
cada material es seleccionado de manera precisa con el objeto de que no
existan distintos metales en la construcción del cuerpo de la unidad como a su
vez, de la estructura sobre la cual va soportada.
En la parte interior de los compartimientos se instalara una placa de aluminio en
forma de “labio” de 1” o 2.54cm de largo que bajara desde el borde interno de la
cajonera hacia fuera/abajo para proteger el borde exterior del compartimiento y
entregar una terminación diferente a la unidad. El objetivo de esta placa es
proteger el borde del compartimiento cuando se suben o bajan equipos desde la
unidad.
Los compartimientos con profundidad completa tienen una capacidad de
carga de 1.000lbs o 453 kilos. Los compartimientos con media profundidad
tienen una capacidad de carga de 750lbs o 340 kilos.
Con el objeto de garantizar la calidad, resistencia, flexibilidad y durabilidad de la
unidad y su estructura, los compartimientos de la unidad fueron estudiados y
evaluados por consultores externos por medio de un análisis finito de carga y
tensión en base a escenarios reales en donde se desenvuelven las unidades,
teniendo en consideración tanto cargas dinámicas como estáticas. El propósito
de este análisis es asegurar el correcto funcionamiento del cuerpo y los equipos
incorporados.
Por otro lado, todo el cuerpo de la unidad esta montado sobre los rieles
del bastidor del chasis con el sistema de montaje Vibra-Torq, cualidad
exclusiva de Spartan. Esta tecnología permite absorber las vibraciones y
tensiones que puedan dañar la estructura como resultado de la geografía
en la cual se desempeñe la unidad.
Para permitir la correcta circulación del aire entre cada compartimiento y el
exterior, se instalaran ventilaciones en cada sección. Estas ventilaciones
contaran con un filtro de fácil limpieza y remoción para evitar que surja moho por
efecto de la humedad en los compartimientos.
Los compartimientos contaran con rieles en ambos costados que permitirán
ajustar, según la necesidad del cliente, de la ubicación, altura y cantidad de repisas y bandejas que deseen
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instalar. Lo anterior permitirá que la unidad pueda adaptarse fácilmente a las
necesidades del servicio de manera rápida, simple y segura, sin necesidad de
intervenir estructuralmente la unidad.
El aluminio interior de todos los compartimientos serán recubiertos con Speedliner
o Zolatone, tecnología que permite proteger la unidad del desgaste diario, la
corrosión y abrasión de líquidos tales como solventes y combustible que puedan
ser vertidos en la estructura y a su vez, permite entregar una apariencia y
terminación de gran calidad y durabilidad.
Cada compartimiento contara con (2) luces LED de 12v para iluminación
interior. A su vez, cada compartimiento contara con sensores para activar
las luces con la apertura de las cortinas / puertas de manera automática y
alertaran en la cabina de la unidad, cuando una cortina esta abierta.
La unidad contara con las siguientes bandejas y repizas, todas ellas con alfombra
anti-deslizante:
- Bandejas de Tiro: 2
- Repizas: 6
Todos los compartimeintos contarán con cierre de cortinas, (puertas
opcional) con el objeto de extender la vida útil de la unidad. Para
ambos casos, cada compartimiento contará con chapas de
seguridad.
En la sección inferior de la unidad, se instalarán (2) soportes para
transportar las cuñas de la unidad.
La cara frontal y posterior del compartimiento bomberil será cubierta y
protegido por una placa de aluminio del tipo diamantada para la cara
frontal y de aluminio liso para la posterior. En la cara posterior será
incorporado los reflectantes chevron en forma de “V” invertida. El resto
de la estructura será protegido y pintada con pinturas y sellos PPG.
La unidad considera un compartimeinto central para el almacenamiento de las escalas por la parte posterior
de la unidad.
La unidad contará con (4) compartimientos por cada lado de la unidad y (1) posterior. Opcionalmente se
podrán incorporar baúles en el techo.
La sección de escalas contará con terminación en poly para permitir el deslizamiento por rieles individuales
de las escalas a traves de la estructura para su almacenamiento. A su vez, contarán con seguros para evitar
su caida accidental.
La unidad contará con una bandeja con (4) soportes de ERA en la estructura bomberil.
La capacidad de cada compartimiento es la siguiente:
L1: Compartimiento en el costado izquierdo delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1219mm de
ancho por 1752mm de alto y 647mm de profundidad superior e inferior. Total metros cúbicos: 2.18m³
L2: Compartimiento en el costado izquierdo delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1219mm de
ancho por 1752mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cúbicos: 2.18m³
L3: Compartimiento en el costado izquierdo sobre el eje. Sus dimensiones son: 1568mm de ancho por
889mm de alto y 647mm de profundidad interior. Total metros cúbicos: 1.59m³
L4: Compartimiento en el costado izquierdo detrás del eje. Sus dimensiones son: 1219mm de ancho por
1701mm de alto y 647mm de profundidad interior. Total metros cúbicos: 1.42m³
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R1: Compartimiento en el costado derecho delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1219mm de
ancho por 1752mm de alto y 647mm de profundidad superior e inferior. Total metros cúbicos: 2.18m³
R2: Compartimiento en el costado derecho delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1219mm de
ancho por 1752mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cúbicos: 2.18m³
R3: Compartimiento en el costado derecho sobre el eje. Sus dimensiones son: 1568mm de ancho por
889mm de alto y 647mm de profundidad interior. Total metros cúbicos: 1.59m³
R4: Compartimiento en el costado derecho detrás del eje. Sus dimensiones son: 1219mm de ancho por
1701mm de alto y 647mm de profundidad interior. Total metros cúbicos: 1.42m³
Capacidad de Almacenamiento en Compartimientos Exteriores es de : 14.74m³ sin considerar
sección de escalas y espacios interiores de almacenamiento.
EP: Compartimiento de escalas posterior. Sus dimensiones son: 1092mm de ancho por 1651mm de alto.
Las escalas a considerar son de aluminio Duo-Safety al igual que los ganchos, los cuales son de fibra de
vidrio. Para ambos casos, cumplen norma NFPA.
Los modelos de escalas incluidos son los siguientes:
-
(2) Juegos de Escala Simple sin ganchos – 16´ 850A
(2) Juegos de Escalas simples con ganchos – 16´ 875A
(2) Juegos de Escalas simples con ganchos – 10´ 775A
(1) Escala lápiz – 10´ 585A
(1) Escala de tijera – 9´ 300A
Los modelos de ganchos de fibra de vidrio dialecticos son los siguientes:
-
(3) Ganchos - 6´ PP6
(3) Ganchos – 10´ PP10
La unidad dispondrá de los espacios y compartimientos para almacenar el equipamiento indicado en las
bases técnicas de la licitación y sus aclaraciones.
La unidad contará con un sistema de sujeción de las escalas del tipo neumático.
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Diseño Chasis Custom Metro Star
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2.3.3 Señalización, Iluminación, Comunicación y Alarmas
La unidad contara con un equipamiento completo de sistemas de alarmas sonoras y luminosas marca
Whelen. La tecnología utilizada será 100% LED con el objeto de obtener un consumo reducido de energía,
gran durabilidad y alta visibilidad en todas condiciones climáticas.
Whelen es líder mundial en sistemas de alarmas tanto luminosas como de audio.
La unidad contara con una sirena electrónica Whelen de 100 Watts de potencia con las siguientes funciones:
Wail, Yelp, Phaser, air horn y Wail manual. Micrófono con cancelación de ruido. La sirena será montada en la
cabina al alcance tanto del conductor como del oficial.
(1) Parlante Whelen de 100
watts de potencia seran
ubicado en el parachoques
frontal de la unidad.
La unidad contará con (1)
claxon
montado
en
el
parachoque
frontal
y
accionados desde por un
landyard
La unidad contara Opcionalmente con una sirena FS Q2B montada en el parachoque frontal y
accionada por (2) pedales, uno del lado del conductor y un segundo del lado del oficial y un botón de
freno del costado del oficial.
La unidad contara con un total de (14) luces LED Whelen. La distribución de las luces será de la siguiente
manera:
- (2) Luces LED Frontales
- (4) Luces LED por cada costado
- (4) Luces LED posteriores
Las luces podrán tener micas de distintos colores según la necesidad del cliente.
La unidad contara con una baliza barral Whelen
Freedom LED 72” la cual estará montada sobre la
cabina y contara con módulos LED de alta visibilidad.
Otras configuraciones de color disponible.
La unidad contará con una barra señalizador de tránsito posterior ambar Whelen con (8) módulos LED y
controlada desde la cabina.
La unidad contara con una alarma sonora de retroceso que se accionara de manera automática al enganchar
reversa en la caja de trasmisión.
La unidad contará con (4) luces de iluminación de escena 12v FRC
LED de 4000 Lumens cada una. (2) por cada lado de la estructura
bomberil.
A su vez, bajo cada pisadera de la cabina y distribuído a lo largo de la
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super-estructura la unidad contará con (8) luces 12v LED para iluminación de la zona inferior de trabajo de la
unidad.
La unidad contará con (2) radio Motorola DGM 6100 con su respectiva antena la cual será dispuesta
en el panel frontal y en la parte posterior.
La unidad contará con (2) radio Motorola DGP 6150
La unidad contará con un clúster posterior de luces de transito, señalización y reversa Whelen 600 LED
2.3.4 Instalación Eléctrica
La estructura bomberil al igual que el chasis estará equipada con un sistema eléctrico multiplex Weldon de
Lógica Controlada, de baja tensión (12v). El sistema eléctrico cumple con la última revisión de la directriz de
NFPA 1901.
El sistema será capaz de realizar la gestión
total de la carga, la secuencia de gestión de
la carga, y de deslastre de cargas a través
de un seguimiento continuo del sistema
eléctrico de baja tensión. Además, el
sistema deberá ser capaz de cambiar las
cargas (por ejemplo, funcionan como una
situación de emergencia intermitente luz de
advertencia) eliminar la dependencia de
muchos componentes eléctricos arcaicas
como los módulos intermitente
convencional.
El
sistema
también
incorpora
dispositivos
para
una
futura
expansión
o
modificación.
El sistema eléctrico de baja tensión será diseñado para distribuir la colocación de hardware del sistema
eléctrico en todo el aparato lo que permite un más pequeño mazo (hebra) de cables optimizado. El sistema
es programable, elimina material eléctrico redundante tales como arneses, tableros de circuitos, relés,
cortacircuitos y separa los subsistemas eléctricos o de enclavamiento y su electrónica asociada para el
control de varias cargas eléctricas y los insumos.
Esta tecnología, basada en nodos de comunicación, permite conectar una computadora al circuito eléctrico y
detectar en cosas de segundos, fallas en los sistemas de la unidad. Con los manuales de la unidad se
proporcionaran los esquemas eléctricos de esta.
La unidad contará con un generador a gasolina de 8 Kva trifásico con (3) salidas 220v y (1) salida
380v. El generador contará con partida eléctrica de 12v alimentados por el camión y caja de fusibles
por cada línea al igual que amperímetro y horometro. El generador estará montado en una bandeja
deslizable.
Opcionalmente se podrá siponer de un generador a PTO Onan de 32 Kva 380/220 50 hz. El generador
alimentará (4) enchufes de 380v y (4) de 220v. El generador contará con un gobernador automático el
cual regulará la operación conforme de este para mantener constantemente los 50hz. Contará con
horómetro y amperímetro.
Se incorporará a la unidad un mástil de iluminación Willburt Vertical el cual alcanzará una altura de
8m con (4) focos de 1500w – 220v – 35.000 lúmenes cada uno. El mástil será 100% operado a control
remoto tanto para sus movimientos como para la operación del set de focos de este y contará con
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sistema interlock para evitar movimiento de la unidad cuando este desplegado. (Requerimiento no
NFPA)
2.3.5 Varios
Colores, Rotulación y Manuales: La unidad contara con bandas fluorescentes reflectantes de 4” las cuales
serán dispuestas por el perímetro de la unidad cumpliendo con la normativa del ministerio de transportes.
Más de 1500 colores disponibles a elección sin costo. La cabina podrá será pintada bi-color
Todas las unidades vendrán con la huincha chevron posterior en forma de “V” invertida roja/amarilla o
roja/blanca
La unidad contara con (2) set de manuales de operación y mantención en español, las etiquetas y
señaléticas de los instrumentos del vehículo están en español.
La unidad contará con enchufes de 12V en la cabina, para conectar los cargadores de las radios y linternas.
Garantía del Fabricante: El detalle de la garantía de fabrica se encontrara descrita en el capitulo de
Garantías de la presente propuesta.
2.3.6 Equipamiento Menor
Equipamiento Básico Incluido: La unidad contara con el siguiente material incluido:
- (4) soportes ERA en una bandeja deslizable. Un conjunto por cada lado de la unidad
- (4) trípodes con sus respectivas fijaciones
- (2) focos de 500w con sus respectivas fijaciones y uniones compatibles a las del generador.
- (2) focos de 1000w con sus respectivas fijaciones y uniones compatibles a las del generador.
- (4) carretes de 50m de 220v
- Foco busca camino
- Sistema de recarga de batería (En enchufe auto eyectable según respuestas licitación)
- (1) cable de 10m con enchufe auto eyectable y conector para cuartel
- Set de Manuales de Operación y Mantención en Español
- Herramientas de la unidad (Gato, llaves, etc)
2.3.7 Equipamiento Opcional
-
Cadenas On-Spot
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-
Calentador de Adblue (No Aplica en nuestros chasis)
Bandejas para soportes de herramientas
Soportes para tablas y camillas
Soporte para equipo de rescate y equipo con set de (3) herramientas
(2) sierras de disco eléctrica con soporte
(1) ventilador de 24” con fijación. Otras medidas disponibles
Provisión de Claxon de aire (1 incluido sin costo)
Provisión de sirena Q2B
(1) ventilador de 16” con fijación
Cámara de Retroceso
Otros en opcionales
2.3.8 Equipamiento Opcional PE con Escala de 75´ o 103´ sobre Estructura Bomberil
El Porta Escala Tradicional podrá contar con una escala montada en su parte superior de 75´o 22800mm o
de 103´ 31300mm de largo extendido. Esta selección mantiene sin variaciones el chasis o el equipamiento
base de la unidad Porta Escala e incorpora lo siguientes elementos:
-
-
-
-
Estructura de la mecánica de tecnología modular, construida por separado del chasis y montada
sobre este.
La escalera será de 3 o 4 cuerpos de Acero con una altura máxima de 75’ (22800mm) o 103´
(31300mm) de alcance vertical y 21000mm para la de 75´ y 29200mm de alcance horizontal para la
de 103´, soportando peso máximo en ambos casos.
Factor de seguridad minima de 2:1 según la regulación NFPA 1901 permitiendo resistir cargas
dinámicas hasta 1.5 veces la resistencia total permitida (500lbs o 226 kilos desalojando 1.000
galones o 3.785 litros por minuto.)
Sistema hidráulico redundante y a prueba de fallas.
La escalera puede operar con vientos de hasta 50mph o 80kms/hora aproximados y con hasta .25” o
6.35mm de hielo en toda su estructura.
(2) soportes en “X” posteriores, ambos a cada lado de la unidad controlados desde cada lado de la
unidad -por la parte posterior- para operar de manera independiente cada una de ellas. Un indicador
de nivel visual estará dispuesto en la parte posterior. La unidad de 103´ tendra un set tipo “A”
adicionales adelante.
(2) soportes adicionales de Poly de resina de alta resistencia y bajo peso serán proporcionados para
aumentar el área de apoyo de cada soporte.
(2) escalas construidas en aluminio diamantado de alta resistencia será dispuesta en la parte
posterior, ambos costados para habilitar el acceso a los comandos y escalera. Se caracteriza por ser
extendible para aumentar el ángulo de soporte y mejorar la seguridad del usuario. Contara con
sensor de apertura.
(2) pasamanos de 1 ¼” de diámetro de acero inoxidable para facilitar el acceso a la escalera. La
escalera contara con iluminación para operación nocturna.
(1) contador de horas de operación ubicado en la cabina a un costado del PTO de la escala.
Estanque de líquido hidráulico con línea de llenado entre el estanque y la bomba hidráulica. El
estanque tendrá un nivel visual. El estanque de almacenamiento esta construido en acero.
En casos de emergencia, debido a fallas en el motor de la unidad o la bomba hidráulica principal,
una bomba hidráulica secundaria eléctrica de 12vlts alimentada directamente desde las baterías de
la unidad permitirán el almacenaje seguro y repliegue de la escalera mecánica y los soportes de la
unidad.
Los soportes pueden ser operados independientemente según el espacio existente, mejorando la
funcionalidad de la unidad en lugares con espacio reducido o mucho desnivel.
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-
-
La unidad cuenta con un sistema de seguridad que no permite desarrollar o mover la mecánica si
primero no han sido desplegados los soportes.
Los soportes cuentan con (1) alarma que anuncia el despliegue o repliegue, iluminación perimetral y
huinchas reflectantes.
(2) slides pads en cada sección de la escalera permiten la extensión y contracción de la escala sin
necesidad de lubricación, disminuyendo los costos de mantención. Cualidad propietaria de Spartan
Sistema electrónico que limita movimientos para el lado en donde los soportes no están
completamente extendidos.
Cada peldaño de la escala esta iluminado para trabajo nocturno
En el último cuerpo de la mecánica se provee un peldaño plegable para permitir que el operador
pueda descansar y apoyarse en paralelo a la escalera para operaciones desde la punta de esta.
La escalera contara con una línea de alimentación de 4” o 101.6mm desde la base hasta el último
cuerpo con una válvula para liberar excesiva presión de 1 ½” debajo de la base de la escalera.
Se proporcionará un medidor de caudal para determinar el flujo total de agua que se esta utilizando a
través de la escalera.
La línea de alimentación al monitor contara con la función de trabajo en rescate o torre de agua,
permitiendo que esta se almacene en el segundo cuerpo para operaciones de rescate. Esta
funcionalidad permite acceder directamente con la última sección en zonas de trabajo de rescate y
no dañar o entorpecer la labor por el monitor.
Monitor eléctrico Akron Brass capaz de desalojar hasta 2.000 galones o 7.570 litros. Se
proporcionara control remoto que permite operar el monitor desde una distancia de ¼ milla o 402mts.
El monitor se auto-almacenara al momento de guardar la escalera para trasporte.
La unidad puede nivelar sus soportes hasta una pendiente de 10 grados de inclinación.
Consola de control de la escalera ubicada en el costado izquierdo de esta. Esta consola permite la
operación completa de la escalera y cuenta con iluminación para operación nocturna.
Sistema de comunicación de 2 vías entre la base de la escalera y el último cuerpo.
(2) focos de 12volts en el último cuerpo de la escalera.
(2) focos de 12volts en el primer cuerpo de la escalera.
(4) luces instalados en la base de la escalera para iluminar zona de trabajo y acceso.
Placa de 14” x 120” o 35.4 x 304.8cms será proporcionada a cada costado del primer cuerpo de la
escalera para colocar el nombre de la compañía y cuerpo.
(2) focos en la punta de la mecánica
Soporte para hacha de punta y filo en el ultimo cuerpo de la mecánica
Soporte para gancho en el ultimo cuerpo de la mecánica
Soporte para camilla Ferno 71 en el primer cuerpo
Conexión eléctrica de 220v en la punta de la mecánica
(1) entrada de 4” o 101mm para la escala mecánica por la parte posterior
Dimensiones:
Largo: 10165mm
Alto: 3500mm
Ancho: 2514mm
Distancia entre Ejes: 5130mm
L1: Compartimiento en el costado izquierdo delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1047mm de
ancho por 1524mm de alto y 647mm de profundidad superior e inferior. Total metros cúbicos: 1.02m³
L2: Compartimiento en el costado izquierdo delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1536mm de
ancho por 1524mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cúbicos: 1.52m³
L3: Compartimiento en el costado izquierdo sobre el eje. Sus dimensiones son: 2228mm de ancho por
673mm de alto y 647mm de profundidad interior. Total metros cúbicos: 0.97m³
L4: Compartimiento en el costado izquierdo detrás del eje. Sus dimensiones son: 514mm de ancho por
1524mm de alto y 647mm de profundidad interior. Total metros cúbicos: 0.50m³
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R1: Compartimiento en el costado derecho delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1047mm de
ancho por 1524mm de alto y 647mm de profundidad superior e inferior. Total metros cúbicos: 1.02m³
R2: Compartimiento en el costado derecho delante del eje posterior. Sus dimensiones son: 1536mm de
ancho por 1524mm de alto y 647mm de profundidad. Total metros cúbicos: 1.52m³
R3: Compartimiento en el costado derecho sobre el eje. Sus dimensiones son: 2228mm de ancho por
673mm de alto y 647mm de profundidad interior. Total metros cúbicos: 0.97m³
R4: Compartimiento en el costado derecho detrás del eje. Sus dimensiones son: 514mm de ancho por
1524mm de alto y 647mm de profundidad interior. Total metros cúbicos: 0.50m³
Capacidad de Almacenamiento en Compartimientos Exteriores es de : 8.02m³ sin considerar
sección de escalas y espacios interiores de almacenamiento.
EP: Compartimiento de escalas posterior. Sus dimensiones son: 1016mm de ancho por 927mm de alto
Opcionalmente se podrá incorporar un cuerpo de bomba de 1500gpm con sus respectivas
salidas y entradas al igual que un estanque de 400 galones de agua / 1500 litros
en
una
configuración tandem de doble eje
Opcionalmente se podrá contar con un motor de mayor potencia tanto para el chasis
Custom como el Comercial.
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Diagrama de Alcance:
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2.3.9 Equipamiento Opcional PE con Agua
El Porta Escala Tradicional podrá contar con un cuerpo de bomba y estanque de hasta 500 galones o 1892
litros. Esta selección mantiene sin variaciones el chasis o el equipamiento base de la unidad Porta Escala e
incorpora lo siguientes elementos:
-
-
-
-
Cuerpo de Bomba Midmount con control lateral
Bomba de 1250 galones / 4200 litros por minuto de baja
Carcasa de la bomba fabricada en acero con aleación de bronce. Propulsor y sellos fabricados en
bronce de alta resistencia para garantizar una vida útil extendida.
Sistema especial de protección anti-corrosión y aguas duras para el cuerpo de bomba y estanque de
agua. Cualidad exclusiva de Crimson.
Especificaciones de desalojo:
100% de capacidad a 150 psi o 10.3 bar
100% de capacidad a 165 psi o 11.4 bar
70% de capacidad a 200 psi o 13.8 bar
50% de capacidad a 250 psi o 17.2 bar
25% de capacidad a 600 psi o 40 bar
Sistema de válvulas independientes de drenaje por cada salida y una master para eliminar restos de
agua en el circuito.
Bomba de cebado eléctrica de alta eficiencia, auto-lubricante, capaz de levantar una columna de
agua de 3mts de altura a una distancia máxima de 6.1mts en menos de 30 segundos.
Entradas y salidas de la bomba: (Midmount)
(1) entrada de 5” o 127mm por el costado del conductor con tapa cromada.
(1) entrada de 2 ½” o 63.5mm de succión para llenado del al costado del conductor.
(1) salida de 2 ½” o 63.5mm al costado del oficial.
(2) salidas de 2 ½” o 63.5mm al costado del conductor.
(2) salidas de 1 ¾” o 44.4mm tipo speedlays pre-conectadas. Podrá transportar hasta 200’ o
60.96mts de manguera.
(1) carretes de primeros auxilios de alta presión con 200´ o 60 metros de manguera rígida de 1”
con su respectivo pitón
(1) conexión 3” o 76.2mm entre estanque y bomba.
(1) conexión 2” o 50.8mm para llenado y recirculación al estanque
(1) línea de enfriamiento del motor de la unidad alimentada por el cuerpo de bomba.
Todas las salidas contarán con coplas Storz.
Válvulas Akron Brass serie 8000 de Acero Inoxidable.
Indicadores de presión BAR/PSI y/o BAR por cada salida de manera independiente de 2.5”.
Indicador de presión general y succión.
Todas las cañerías de la unidad serán fabricadas en acero inoxidable, bronce o manguera rígida de
alta presión y flexibilidad según corresponda. Se evitaran todos los codos, uniones e hilos que
entorpezcan el rápido y eficiente fluido de agua. Todas las cañerías y válvulas NO serán pintadas
para permitir una inspección más acuciosa durante la vida útil de la unidad.
Panel de control de la bomba con iluminación y switches para accionar iluminación perimetral y
generador.
Panel de control de bomba con señalética en colores para identificar funciones ubicado en la parte
posterior de la unidad
Controlador de presión y status de motor marca Fire Research Corporation modelo XT con sistema
LED de iluminación e información.
Reloj control de horas de funcionamiento de la bomba.
Medidor de nivel de agua en el estanque con luces LED de alta visibilidad.
Estanque de polipropileno con capacidad para 500 galones o 1892 litros de agua.
LICITACIÓN 24/2012 - JNCB
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Teléfono: 56.2.799.7200 - Fax: 56.2.231.2228 - [email protected]
46
-
Botón de emergencia conectado directamente a la bocina de aire (claxon) de la unidad estará
posicionado en el comando del cuerpo de bombas. Este permitirá accionar las bocinas al momento
de declarar una evacuación del personal.
LICITACIÓN 24/2012 - JNCB
Av. 11 de Septiembre 2214, Oficina 143, Providencia, Santiago - Chile
Teléfono: 56.2.799.7200 - Fax: 56.2.231.2228 - [email protected]
47
Item
C-­‐8
C-­‐9
Inter 4400 Spartan Inter 4400 Spartan
Descripcion
Valor (USD$ CIF)
Pantalla Multiplex Conductor
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Pantalla Weldon IV $ 7,000.00
Pantalla Multiplex Conductor y Oficial
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Pantalla Weldon IV $ 8,900.00
Mapas GPS Pantallas Weldon
N/A
Opc
N/A
Opc
Instalacion Mapas Chile y GPS. Requiere al menos (1) pantalla weldon
$ 2,000.00
Panel Electrico para Accesorios
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Panel de 40amp para accesorios
$ 600.00
Retardador Transmisión
Opc
Opc
Opc
Opc
Incorporación de Retardador Transmisión Allison para International o Spartan
$ 7,000.00
Estanque Diesel de 70 Galones International
Opc
N/A
Opc
N/A
Instalación de estanque de Diesel de 70 galones en vez de 50 Galones
$ 800.00
Estanque Diesel de 68 Galones Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Instalación de estanque de Diesel de 68 galones en vez de 50 Galones
$ 800.00
Llantas de Aluminio Pulido Chasis International
Opc
N/A
Opc
N/A
Instalación de Llantas de Aluminio $ 2,000.00
Llantas de Aluminio Pulido Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Instalación de Llantas de Aluminio $ 2,500.00
Sistema Auto-­‐Lubricado SKF Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Instalación Sistema de Autolubricado de Chasis SKF
$ 3,500.00
Sistema de Frenos de Estacionamiento Bloqueo Frontal
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión sistema de Frenos de Emergencia en eje frontal y posterior
$ 400.00
Compresor de 12v de Aire
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Compresor de 12v para Unidad International o Spartan
$ 1,400.00
Parachoque Frontal de Acero Estructural
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Parachoque en Acero Estructural para International o Spartan
$ 2,500.00
Parachoque Frontal tipo Sierra N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de parachoque Frontal tipo Sierra de Aproximación para Spartan
$ 2,500.00
Extensión de Parachoques Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión Extensión para choque a 12.5"
$ 850.00
Extensión de Parachoques Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión Extensión para choque a 18"
$ 1,200.00
Extensión de Parachoques Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión Extensión para choque a 21"
$ 1,500.00
N/A
Opc
N/A
N/A
Provisión Extensión para choque a 21" con linea de Agua
$ 6,500.00
Opc
N/A
Opc
N/A
Provisión de Parachoque Cromado
$ 500.00
Tubo de Escape Cromado Chasis International
Opc
N/A
Opc
N/A
Provisión de Tubo con terminación Cromada
$ 500.00
Espejos Retrovisores Cromados Chasis International
Opc
N/A
Opc
N/A
Provisión de Espejos Cromados Electricos
$ 400.00
Espejos Punto Ciego International
Opc
N/A
Opc
N/A
Provisión de Espejos de Retrovisión sobre tapabarros delanteros para asistencia en punto ciego
$ 800.00
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Huinche Fijo
$ 8,500.00
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Huinche Portatil de 9.000lbs en Parachoque Frontal
$ 7,000.00
Extensión de Parachoques Chasis Spartan Con Baul y línea de Agua
Parachoque Frontal Cromado Chasis International
Huinche Fijo de 12.000lbs Forntal Chasis Spartan
Huinche Portatil de 9.000lbs Chasis International y Spartan
Item
C-­‐8
C-­‐9
Inter 4400 Spartan Inter 4400 Spartan
Descripcion
Valor (USD$ CIF)
Puntos de Anclaje Huinche Laterales Chasis International y Spartan
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Puntos de Anclaje Posterior y Lateral con Huinche de 9000lbs
$ 5,500.00
Sirena Q2B Chasis International y Spartan
Opc
Opc
Incl
Incl
Provisión de Sirena Q2B
$ 4,000.00
Claxon de Aire Chasis International y Spartan
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Claxon de Aire (1)
$ 900.00
Parlante de Sirena de 100W International y Spartan
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Parlante de 100w (1)
$ 900.00
Sirena Martin Horn International y Spartan
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Bocinas Martin Horn
$ 3,200.00
Campana Eléctrica
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Campana Electrica
$ 3,000.00
Vidrios Electricos Chasis International y Spartan
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Vidrios Electricos
$ 2,500.00
Cierre centralizado Electrico Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Cierre Centralizado
$ 2,500.00
Aire Acondicionado Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Aire Acondicionado
$ 7,900.00
Aire Acondicionado Chasis International
Incl
N/A
Incl
N/A
Provisión de Aire Acondicionado
$ -­‐
Piso Aluminio Cabina Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión Piso de Aluminio Diamantado Cabina Spartan
$ 1,500.00
Pisaderas y Backsplash Aluminio Cabina Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Aluminio Diamantado
$ 700.00
Logo Compañía en Asientos Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Logos de Compañía en Asientos
$ 1,400.00
Manillas Cromadas Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Manillas Cromadas
$ 800.00
Espejos Retrovisión en Frontal Cabina Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión Espejos Retrovisión en Frontal
$ 850.00
Placa Cromada Puertas Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de placa Cromada en Puertas Cabina Spartan
$ 1,500.00
Placa de Aluminio Diamantado Muro Posterior Chasis Spartan
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión Enchape Muro Posterios Spartan
$ 1,500.00
Luces Whelen 600
Opc
Opc
Opc
Opc
Costo Foco de Emergencia Whelen 600
$ 750.00
Luces Whelen 900
Opc
Opc
Opc
Opc
Costo Foco de Emergencia Whelen 900
$ 800.00
Luces Whelen M6
Opc
Opc
Opc
Opc
Costo Foco de Emergencia Whelen M6
$ 850.00
Luces Whelen M9
Opc
Opc
Opc
Opc
Costo Foco de Emergencia Whelen M9
$ 980.00
Luces Escena LED 12v FRC Spectra
Opc
Opc
Opc
Opc
Costo Foco Luz Escena FRC Spectra 12v LED -­‐ 14000 lumens
$ 2,500.00
Luces Escena LED 12v FRC Spectra
Opc
Opc
Opc
Opc
Costo Foco Luz Escena FRC Spectra 12v LED -­‐ 4600 lumens
$ 1,700.00
Luces Escena LED 12v Whelen Pioneer
Opc
Opc
Opc
Opc
Costo Foco Luz Escena Pioneer 12v LED
$ 2,500.00
Item
C-­‐8
C-­‐9
Inter 4400 Spartan Inter 4400 Spartan
Descripcion
Valor (USD$ CIF)
Luces Escena Halogeno 12v-­‐300w FRC
Opc
Opc
Opc
Opc
Costo Foco Halogeno Escena 300w 12v
$ 1,400.00
Luces Interior Cabina International y Spartan LED Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Luces LED Roja /Blanca
$ 1,800.00
Modulos Adicionales Barra Emergencia
Opc
Opc
Opc
Opc
Costo módulo LED Whelen
$ 700.00
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de Velocimetro Digital
$ 450.00
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de (1) camara de Retroceso con Monitor
$ 2,000.00
Camara de Retroceso y Viraje
N/A
Opc
N/A
Opc
Provisión de (2) camaras
$ 2,500.00
Radio VHF / UHF Motorola DGM 6100
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Radio DGM 6100 Adicional
$ 900.00
Marcador Velocidad Costado Oficial Chasis Spartan
Camara de Retroceso Chasis International y Spartan
Radio VHF / UHF Motorola DGM 4100
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Radio DGM 4100
$ 800.00
Cadenas On-­‐Spot Chasis International y Spartan
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Sistema On-­‐Spot
$ 3,900.00
Generador de 8 Kva Trifasico
Incl
Incl
Opc
Opc
Provisión de Generador Gasolina de 8 Kva
$ 7,000.00
Generador de 13 Kva Trifasico
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Generador Gasolina de 13 Kva
$ 9,000.00
Generador Hidraulico 10 Kva Monofasico
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Generador de 10 Kva Monofasico
$ 27,000.00
Generador Hidraulico de 15 Kva Trifasico
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Generador de 15 Kva Trifasico
$ 32,000.00
Generador Hidraulico de 24 Kva Trifasico
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Generador de 24 Kva Trifasico
$ 39,000.00
Generador PTO de 20 Kva Trifasico
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Generador de 20 Kva Trifasico
$ 24,000.00
Generador PTO de 30 Kva Trifasico
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Generador de 30 Kva Trifasico
$ 27,000.00
Mástil de Iluminación de 4x150w LED-­‐12v
Opc
Opc
Opc
Opc
Cambio a Mástil de 8m a Control Remoto LED
$ 8,000.00
Mástil de Iluminación de 6x1000x220v
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Mástil de 8m a Control Remoto
$ 8,500.00
Huincha LED 12v Compartimientos
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Huincha LED por Compartimiento
$ 4,500.00
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Sistema de Recarga de Cilindros
$ 19,000.00
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Sistema de Recarga de Cilindros
$ 25,000.00
Baules en el Techo
Opc
Opc
N/A
N/A
Provisión de Baules en el Techo (6)
$ 13,000.00
Compartimiento Plataforma de Rescate (Incluye Plataforma)
Opc
Opc
N/A
N/A
Provisión de Compartimiento para Plataforma de Rescate Lukas / Hurst (Plataforma Incluida)
$ 7,500.00
Repizas Con Alfombra
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Repizas con Alfombra Antideslizante y Ajustables en Altura
$ 450.00
Cascada con (2) Cilindros de 4500psi y Consola de recarga para (2) Cilindros
Cascada con (4) Cilindros de 6000psi y Consola de recarga para (2) Cilindros
Item
C-­‐8
C-­‐9
Inter 4400 Spartan Inter 4400 Spartan
Descripcion
Valor (USD$ CIF)
Bandejas de Tiro Con Alfombra
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Bandejas de Tiro con Alfombra Anti Deslizante
$ 1,200.00
Compartimiento para 8 Cilindros SCBA
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de división para transportar (8) cilindros SCBA en la unidad
$ 2,500.00
Bandejas de Tiro y Bajada con Alfombra
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Bandejas de Tiro y Bajada con Alfombra Anti Deslizante
$ 1,500.00
Pisaderas Bajo Compartimientos Opc
Opc
N/A
N/A
Provisión de Pisaderas Bajo Los Compartimientos (C/U)
$ 2,300.00
Compartimientos con Cierre de Puertas
Opc
Opc
N/A
N/A
Provisión de Compartimientos con Cierre de Puertas
$ 4,000.00
Carrete Hidraulicos Alta Presión
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de (1) Carrete hidraulico
$ 4,500.00
Carrete Electrico Mono Fase 45m
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Carrete Eléctrico Monofase 45m
$ 4,000.00
Carrete Electrico Mono Fase 60m
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Carrete Eléctrico Monofase 60m
$ 4,500.00
Carrete Electrico Trifase 45m
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de Carrete Eléctrico Trifasico 45m
$ 4,500.00
Textos Unidad 6"
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de 60 Letras de 6" de Alto Reflectantes
$ 1,000.00
Textos Unidad 3"
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión de 60 Letras de 3" de Alto Reflectantes
$ 900.00
Huincha Perimetral Diseño "Z"
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Huincha Perimetral Diseño "Z"
$ 900.00
Huincha Perimetral Diseño "S"
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Huincha Perimetral Diseño "S"
$ 900.00
Escudos / Logos
Opc
Opc
Opc
Opc
Incorporación de Escudos y Logos (C/U)
$ 600.00
Firecom Intercom 3 personas
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Sistema Intercomunicadores para (3) posiciones
$ 4,000.00
Firecom Intercom 10 personas
Opc
Opc
Opc
Opc
Provisión Sistema Intercomunicadores para (10) posiciones
$ 6,000.00
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