Newsletter 175

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Noticias relevantes del comercio exterior
29 de enero de 2014
Preocupación en Uruguay ante la posible "invasión" de productos argentinos tras
la devaluación
Desde la Cámara de Industrias advierten que los exportadores argentinos "se verán favorecidos", sobre
todo en el mercado de alimentos procesados, como galletitas y enlatados. "Antes de encontrar una marca
uruguaya aparecen diez argentinas", aseguran.
Economistas e industriales uruguayos expresaron su preocupación en las últimas horas por el impacto
negativo que tendrá la devaluación argentina para la producción local, debido al "abaratamiento"de los
productos que se importan desde nuestro país, a lo que se suma la ya afectada exportación de bienes y
el turismo en ese territorio.
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Fuente: Selsa
La Administración General de Puertos actualizó las tarifas por ocupación de
vagones
El organismo difundió en el Boletín Oficial, la Resolución Nº 4/2014 donde precisa los montos,
estructuras tarifarias, alcances y leyes de aplicación correspondiente.
La AGP publicó en el Boletín Oficial, la Resolución Nº 4/2014 donde aprueba los valores, estructuras tarifarias,
alcances y Normas de Aplicación correspondiente a la contraprestación de ocupación por vagón (que contempla la
utilización de un corredor ferroviario dentro de la zona portuaria) y por permanencia de vagón (que contempla la
estadía de vagones que han permanecido estacionados sin realizar operación alguna en la playa destinada a
maniobras “Playa de Maniobras Empalme Norte”).
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Fuente: Notitrans
Dilma y Fidel inauguran primera fase del puerto de Mariel
El puerto de Mariel será capaz de recibir buques del máximo calado y última generación, postpanamax, y tendrá una operatividad de hasta un millón de contenedores anuales.
dilma-e-fidelDilma Rousseff y el líder de la Revolución Cubana, Fidel Castro, inauguraron la primera fase
del puerto de Mariel, una inversión cercana a los US$ 1.100 millones, que es construído por una empresa
brasileña, y se convertirá en uno de los más grandes y lujosos puertos de todo el Mar Caribe.
El megapuerto, será capaz de recibir buques del máximo calado y última generación (los “postpanamax”) y tendrá una operatividad de hasta un millón de contenedores anuales, dentro de la llamada
Zona Especial de Desarrollo del Mariel, la primera en su clase en el Caribe.
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Fuente: RM Forwarding
Chile: portuarios de San Antonio retoman paro
PARAIZADO DESDE LAS 23 HS DEL LUNES
Los sindicatos de las tres empresas concesionarias del puerto de San Antonio retomaron el paro
tras fallidas negociaciones que tuvieron lugar este lunes 27 de enero, entre los dirigentes del
grupo de trabajadores asociados Fetrampec y los representantes de la empresa Puerto Central
(PCE).El secretario del Frente de Trabajadores Portuarios (FTP), Raúl González, confirmó que el
diálogo fracasó luego de que surgiera un conflicto por un supuesto incumplimiento del acuerdo
tripartito alcanzado el sábado 25.
En el intento de zanjar las dificultades, convocaron a una reunión de emergencia durante la
mañana del lunes entre el vocero del FTP, Sergio Vargas y el gerente de la empresa PCE, Rodrigo
Olea. Pero la cita no prosperó.
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Fuente: Aduananews
Promesas prodigadas por Tettamanti a los paraguayos
Tettamanti se propuso cortejar a los paraguayos y en ese juego de seducción, asistido por su
primo Diego, subsecretario de Política Latinoamericana en la Cancillería, y habiendo embaucado
además al gobernador entrerriano Sergio Urribarri, les propuso una zona franca a los hermanos
paraguayos en Entre Ríos.
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Paraguay es una zona franca en sí mismo, y más en comparación con el administrado comercio exterior
argentino. En el país tiene una en puerto Sur, abandonada, y otra en Rosario. Algo le indica a Tettamanti
que podrían cambiar de parecer. De hecho, el acta de buenos hermanos firmada el lunes último por
ambas delegaciones en la anodina reunión realizada en Paraná señala la posibilidad de dedicarles una
zona franca en Ibicuy, precisamente en un lugar de particular interés para el subsecretario de Puertos:
puerto Constanza, un paraje con 40 pies de profundidad que se explotaría como central de transbordo de
granos y minerales, sobre todo, si se draga el Martín García. Tettamanti conserva el contacto con Vale,
tras el naufragio de Río Tinto, cuando su astillero SPI se quedó con la chapa y la plata del anticipo por
algo que, luego, se acordó no construir.
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Fuente: La Nación
Fijan nuevo límite marítimo entre Chile y Perú
La Corte Internacional de Justicia de La Haya fijó un nuevo límite marítimo entre Chile y Perú, en
el diferendo que mantenían los dos países sobre las aguas territoriales en el Pacífico
Vista del interior de la Corte Internacional
de Justicia. EFE/Archivo
La Corte Internacional de Justicia (CIJ) modificó la frontera marítima entre Chile y Perú en
beneficio de Lima, aunque no ajustó las coordenadas precisas ni concedió los reclamos iniciales
de la demanda peruana.
"La Corte establece que la frontera sigue una línea paralela (...) hasta las ochenta millas y a partir
de ahí adquiere una dirección sur hasta un punto B, bajando (en línea recta y a la altura de las 200
millas) hasta un punto C", dijo el presidente de la CIJ, Peter Tomka.
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Fuente: El Semanario de Comercio Exterior
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