Criterios medioambientales de diseño de

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ET/RE-MA-00007
Especificación Técnica
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HidroCantábrico Distribución Eléctrica, S.A.U.
Criterios medioambientales de diseño de subestaciones eléctricas
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Índice
1.- Objeto
2.- Alcance
3.- Desarrollo Metodológico
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Responsable
Redacción
Redactor
Fecha
27/05/2013
Verificación
Departamento de Proyectos de Redes
27/05/2013
Aprobación
Dirección de Ambiente, Sostenibilidad, Innovación y
Calidad
27/05/2013
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1.‐ OBJETO El presente documento establece los criterios medioambientales que deben ser tenidos en cuenta a la hora de diseñar las nuevas subestaciones eléctricas de Hidrocantábrico Distribución Eléctrica, S.A.U. (en adelante HCDE). 2.‐ ALCANCE Los criterios a los que se refiere este documento serán tenidos en cuenta por las empresas de ingeniería y de construcción, en el diseño y construcción de las nuevas subestaciones eléctricas de HCDE. 3.‐ DESARROLLO METODOLÓGICO En este documento se describirán los criterios de diseño de nuevas subestaciones eléctricas con objeto de eliminar o al menos minimizar, las acciones negativas que el proyecto de construcción de la nueva subestación puede causar en el medioambiente. Se indicarán los criterios a seguir, en lo que a afección paisajística, emisiones, ruidos, suelos, aguas y contaminación lumínica se refiere. Independientemente de los criterios aquí expuestos, deberán tenerse en cuenta las medidas adicionales que resulten impuestas durante la tramitación administrativa del proyecto. 3.1 AFECCIÓN PAISAJÍSTICA El Proyecto para tramitación y los documentos medioambientales asociados (Estudio de Impacto Ambiental/Estudio Preliminar de Impacto Ambiental) incluirán las medidas de integración paisajística que permitan minimizar los efectos visuales de la subestación: 
Los edificios se diseñarán preferentemente de una sola planta, utilizando como material de acabado de los cerramientos aquel que mejor se integre con el entorno y que cumpla con los requisitos medioambientales exigidos en la Tramitación Ambiental y urbanística, buscando siempre minimizar el impacto visual. 
Los colores (cerramientos y cubierta) serán seleccionados para adaptarse de la mejor manera al paisaje y cumplir con las exigencias medioambientales y urbanísticas. ET/RE-MA-00007
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Generalmente, el cerramiento consistirá en una malla electrosoldada apoyada en bastidores tubulares de color verde mate, embebidos en las zapatas. 
Se evitará el empleo de elementos llamativos en cubiertas y fachadas. 
Se incluirán medidas de apantallamiento y restauración vegetal de las instalaciones y áreas limítrofes a las mismas, siempre que sea requerido por la administración y en aquellos casos, en los que no siendo un condicionado ambiental, la presencia de la subestación suponga un impacto significativo en el entorno y aconseje su apantallamiento. En estos casos, y salvo que el propio condicionado ambiental exija un determinado tipo de apantallamiento, se buscarán especies ornamentales de crecimiento rápido, que permitan ocultar la subestación, en la medida de lo posible, en un espacio de tiempo relativamente breve. En las zonas bajo los tendidos eléctricos, se optarán por especies arbustivas con un crecimiento que en ningún caso supere los 10 m. Preferentemente se emplearán especies autóctonas de hoja perenne. 
En el caso particular de subestaciones rurales, es aconsejable la restauración paisajística del talud alrededor de la subestación para facilitar su integración en el entorno, a la vez que se previene de forma natural la erosión del talud. Para ello, se puede añadir una capa de tierra vegetal y realizar una hidrosiembra con plantas y arbustos autóctonos de la región. 
Para la imagen de marca de la empresa, se consultará con el departamento de Marketing de HCDE, enviándole una foto de la entrada de la subestación para la adaptación del anagrama de la empresa a dicha subestación. Todas las medidas de reducción de impacto incluidas en el proyecto de tramitación y las que durante esa tramitación se incorporen, serán tenidas en cuenta expresamente en el proyecto constructivo y de licitación. 3.2 RUIDOS Se tendrán en cuenta la siguiente consideración: Según el Artículo 1, apartados 1 y 2, del Decreto del Principado de Asturias 99/1.985, del 17 de octubre, BOPA nº 248 del 28 de octubre de 1.985: “En el medio ambiente exterior, con excepción de los procedentes del tráfico, no se podrá producir ningún ruido que sobrepase el nivel sonoro ET/RE-MA-00007
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máximo de 55 dBA, en el exterior de la fachada en horas diurnas, es decir de 7 a 22 horas, y de 45 dBA, desde las 22 a las 7 horas. 
De acuerdo con lo anterior, se tomarán las medidas necesarias para tratar de que el nivel sonoro en los límites de la parcela no sobrepase los 45 dBA reglamentarios. No obstante, se tendrá en cuenta si la subestación se encuentra en un ambiente urbano, o por el contrario se encuentra en un ambiente industrial, rodeada por naves industriales que contribuyen a la amortiguación del nivel sonoro de la subestación. En cualquier caso, se buscará colocar la fuente generadora de ruido a la mayor distancia posible de los lugares sensibles al ruido. 
Por las características de una subestación, normalmente el único elemento que realizará una emisión permanente de ruido será el transformador de potencia. El ruido emitido por un transformador en servicio, de las mismas características que los previstos a instalar en este tipo de subestaciones, generalmente es de 75 dBA a un metro de distancia. La existencia de muros cortafuegos en las proximidades de los transformadores, ayudarán a amortiguar el ruido emitido por los mismos. 
El grupo electrógeno preferentemente se localizará en el interior del edificio, al igual que los transformadores de servicios auxiliares. Y en general, cualquier equipo susceptible de emisión de ruidos (puntual o continuo), se ubicará preferentemente en el interior de los edificios, de modo que la amortiguación de ruido sea permanente. 
El resto de equipos, no producirá ningún tipo de ruido apreciable, ya que aún emitiendo ruidos en momentos puntuales, se encuentran dentro de edificios, de modo que la amortiguación es permanente. 
No obstante, si por la situación de la subestación en un entorno urbano o por condicionantes ambientales, es necesario disminuir el nivel de ruido, se instalarán transformadores de bajo nivel de ruido, silenciadores, cabinas de insonorización, pantallas acústicas amortiguadoras o cualquier otra medida que permita amortiguar el nivel de ruido hasta el valor requerido. 3.3 EMISIONES La construcción de una nueva subestación eléctrica, no supondrá un deterioro de la calidad del aire de la zona, pues en funcionamiento normal no se producirán emisiones a la atmósfera de humos, gases u olores. No es necesario, por tanto, seguir ningún criterio adicional a los que habitualmente se emplean en construcción. ET/RE-MA-00007
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Conviene señalar que el grupo electrógeno, al operar únicamente vinculado a operaciones de arranque por mantenimiento y como medida de emergencia en caso de necesidad, con un tiempo de funcionamiento inferior al 5 % del tiempo total de funcionamiento de la instalación, no será objeto de clasificación como foco potencialmente contaminante de la atmósfera conforme al Decreto 833/1975, de 6 de febrero. 3.4 SUELOS Y AGUAS Para garantizar que la construcción de la nueva subestación, no implicará la contaminación de los suelos y de las aguas, se seguirán los siguientes criterios de diseño: 
La subestación se diseñará con una adecuada red de drenajes. La red de drenaje de aguas pluviales será independiente de la red de aguas sanitarias. 
Siempre que sea posible, la red de aguas sanitarias verterá a la red de saneamiento del polígono o municipio donde se encuentre ubicada la subestación y en caso de que esta solución no sea viable, y si el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la localidad donde se implanta la subestación lo permite, las aguas sanitarias se verterán a un depósito de aguas fecales estanco, situado en el interior de la subestación, garantizando de esta forma la no contaminación del suelo. 
Las aguas pluviales, de escorrentía y drenajes profundos de la subestación serán captados en redes de drenajes internas, diseñadas con una pendiente de al menos el 1% y calculadas en función de la intensidad de la lluvia en la zona. Se conducirá el agua de esta red hacia el exterior de la subestación a través de un tubo colector y se verterá preferentemente a la red de pluviales del municipio o polígono donde se encuentra ubicada la subestación, en el caso de existir redes separativas, o a la red de saneamiento en el caso de redes mixtas, previa solicitud de autorización ante el Organismo competente. En caso de no existir una red de pluviales próxima o no obtener autorización de vertido de las pluviales a la red, se verterán a dominio público hidráulico o marítimo terrestre. En este caso, el vertido se hará de forma independiente y sin posibilidad de contaminación, previa autorización de vertido por el Organismo de Cuenca correspondiente. 
Para evitar la contaminación de los suelos por fugas accidentales de aceite refrigerante de los transformadores, se dispondrá de una bancada de hormigón para cada uno de los transformadores de potencia. Dicha bancada abarcará la totalidad de la superficie del transformador y se deberá diseñar para soportar el peso de la máquina y recoger eventualmente el aceite de posibles fugas y ET/RE-MA-00007
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conducirlas a través de tubo de acero inoxidable, hasta el depósito de recogida de aceite, donde quedará confinado. El depósito de recogida de aceite será estanco y estará diseñado para alojar todo el aceite del transformador más grande, más una reserva mínima del 30‐50% por seguridad. Ante la posibilidad de un rebose de agua de lluvia, dispondrá de un drenaje por medio de un sifón, a modo de trampa de aceite y verterá de forma independiente de la red de drenaje de aguas pluviales. Tanto el foso captador en la bancada del transformador, como el depósito de recogida de aceite, serán ejecutados con hormigón armado garantizando su estanqueidad con el empleo de aditivos impermeabilizantes a base de sustancias inorgánicas exentas de cloruro (por ejemplo Plastocrete‐N de Sika), de acuerdo a la norma UNE‐EN 934‐2. Tanto la dosimetría del aditivo como la técnica de aplicación será la recomendada y garantizada por el fabricante de este producto para el uso, características y temperatura de fluido al que se le destina, habitualmente aceite del tipo no inhibido, cumpliendo con las prescripciones de la norma CEI 60296 clase II. Dicho aditivo será de contrastada eficacia, y su elección, dentro de la gama de productos de mercado, será determinado en virtud de la experiencia y ensayos realizados. En situaciones particulares, especialmente cuando el vertido final de estas pluviales del foso de los transformadores sea a una red de pluviales, red de saneamiento o al dominio marítimo terrestre o cuando algún condicionado ambiental así lo exija, será necesario instalar un separador de hidrocarburos a la salida del depósito de aceite. Este separador de hidrocarburos, deberá de disponer de placas coalescentes con obturación, by‐pass e indicador de nivel de aceite que se cableará a la UCP de SSAA. Estará diseñado para un caudal de 3 l/s como mínimo y para una cantidad máxima de aceite de 5 ppm en el agua de salida. 
El vertido de las aguas pluviales procedentes del foso de drenaje de los transformadores de intemperie, se hará preferentemente de forma independiente al resto de pluviales. En caso de no existir una red de pluviales próxima o no obtener autorización de vertido a la red, se verterán a dominio público hidráulico o marítimo terrestre, previa autorización de vertido por el Organismo de Cuenca correspondiente. 
En el caso de que este vertido de aguas pluviales procedentes de los fosos de los transformadores, se realice al dominio público hidráulico o marítimo terrestre por infiltración al terreno, a la salida del depósito de aceite/separador de hidrocarburos (en caso de existir), se construirá una arqueta de 1x1 m2 y de 2 metros de profundidad, de los cuales, el metro o 1,5 metro inferior, dependiendo de las características del terreno, se rellenará con gravas para el drenaje. ET/RE-MA-00007
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En el interior de la arqueta, a la salida de la trampa de aceite/separador de hidrocarburos (si existe), se instalará un recogedor con escape lateral antidesbordamiento, con la salida de la trampa/separador sobresaliendo 2‐3 cm sobre el recogedor, para facilitar la toma de muestras (ver figura 1). Figura 1 
En el caso de existir un equipo diesel de emergencia de intemperie, se diseñará preferentemente con un depósito de doble pared para evitar posibles fugas de gasóleo durante su manipulación. Si el depósito de aceite no puede ser de doble pared, se deberá construir un cubeto de retención estanco para retener las posibles fugas, debiendo drenar dicho cubeto, mediante tubería de acero inoxidable al depósito donde drenan los fosos de recogida de aceite de los transformadores. 
El abastecimiento de agua a la subestación se realizará con agua procedente de una red de abastecimiento (municipal o privada). ET/RE-MA-00007
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En el caso de que no sea factible esta conexión, tras previa confirmación con el Departamento de Redes y Medio Ambiente, se diseñará la Subestación sin red de abastecimiento de agua (siempre que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) lo permita). Sólo en casos particulares, donde a pesar de no ser posible la conexión a una red de abastecimiento municipal o privada, la distancia a Centro de trabajo o subestación de cabecera más próximo sea mayor a 25 km, el Departamento de Redes y/o Medio Ambiente considere que sea necesario el abastecimiento de agua a la Subestación o el PGOU obligue a instalar aseos, se estudiará la posibilidad de instalación de un depósito de almacenamiento de agua o a la construcción de un pozo de captación de agua. En cualquier caso, tanto para el diseño de la red de abastecimiento como para la red de vertido, se seguirán los criterios definidos en la Especificación Técnica ET/RE‐MA‐00005 “Criterios de Abastecimiento de Agua y Vertidos en Subestaciones Eléctricas”. No obstante, cabe señalar, tal y como se ha venido recogiendo a lo largo de todo el documento, que realizadas las gestiones de tramitaciones medio ambientales del proyecto conforme a la Especificación Técnica ET/RE‐MA‐00006 “Procedimiento de Gestión Medioambiental de Nuevas Subestaciones Eléctricas en Asturias”, se deberán tener en cuenta todas las medidas adicionales y los condicionantes medioambientales que resulten de estas tramitaciones del proyecto independientemente de los criterios aquí indicados. 3.5 CONTAMINACIÓN LUMÍNICA De acuerdo a la Ley 34/2007 de calidad del aire y protección de la atmósfera, se define la Contaminación Lumínica como “el resplandor luminoso nocturno o brillo producido por la difusión y reflexión de la luz en los gases, aerosoles y partículas en suspensión en la atmósfera, que altera las condiciones naturales de las horas nocturnas y dificultan las observaciones astronómicas de los objetos celestes, debiendo distinguirse el brillo natural, atribuible a la radiación de fuentes u objetos celestes y a la luminiscencia de las capas altas de la atmósfera, del resplandor luminoso debido a las fuentes de luz instaladas en el alumbrado exterior”. Esta definición se traduce, en que una iluminación inadecuada o excesiva, por su resplandor o alcance, puede tener variados efectos negativos sobre el medio ambiente, además de implicar un uso irracional de un bien escaso como es la energía. Para evitar estos problemas derivados de la contaminación lumínica, a la hora de diseñar la iluminación exterior de la nueva subestación eléctrica, se deberán tener en cuenta además de la normativa legal existente sobre el tema, las siguientes consideraciones: ET/RE-MA-00007
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Se promoverá un uso eficiente del alumbrado, sin menoscabo de la seguridad que se debe proporcionar a los peatones, vehículos y propiedades. 
Siempre que sea factible, se implantarán pavimentos con un coeficiente de luminancia medio o grado de luminosidad lo más elevado posible y con un bajo factor especular. 
El alumbrado exterior de la subestación se dividirá en alumbrado de viales, alumbrado perimetral de edificios y alumbrado para mantenimiento de equipos. 
En el alumbrado de viales y perimetral, se priorizará el uso de lámparas y equipos de alta eficacia luminosa en lúmenes/watio, preferentemente de vapor de sodio de alta presión (VSAP) y de baja presión (VSBP), con una potencia adecuada al uso. 
El alumbrado se conectará únicamente cuando sea necesario, realizándose el control de forma automática mediante el empleo de temporizadores o sensores. El encendido de las luminarias se realizará de forma escalonada. Existirá también la posibilidad de encendido manual. 
Por motivos de seguridad, durante las horas de ausencia de luz natural se encenderá el alumbrado perimetral de los edificios y las luminarias correspondientes a los viales, 
El alumbrado para mantenimiento de equipos se encenderá de forma manual únicamente en caso de necesidad como consecuencia de averías o de operaciones de mantenimiento. 
En el alumbrado de viales y edificios se evitará que la luz se emita por encima de la horizontal y se dirigirá sólo allí donde sea necesaria, empleando de forma generalizada luminarias apantalladas cuyo flujo luminoso se dirija únicamente hacia abajo. 
Se iluminarán exclusivamente aquellas áreas que lo necesiten, de arriba hacia abajo y sin dejar que la luz escape fuera de estas zonas. No están permitidos los cañones de luz o láseres y cualquier otro proyector que envíe la luz hacia el cielo, salvo en el alumbrado de equipos que se empleará exclusivamente durante las operaciones de mantenimiento. 
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