Presentación de PowerPoint - Asociación Española de Propietarios

J 70 CLASS ASSOCIATION SPAIN . Rúa As Avenidas s/n . 36202 . VIGO
¿Por qué un Monotipo?
BUSCAMOS competir con igualdad de barcos y materiales, reduciendo el coste al mínimo,
y donde lo único que prima es navegar bien; sin ratings y otros sistemas de compensación
complejos. Esto resulta atractivo para los patrocinadores porque son patrocinios fáciles y
asequibles, divertido para los regatistas que competimos en tiempo real y fácil para los
espectadores, que entienden lo que están viendo. HABLAMOS DE:
1.
Igualdad de barcos en competición. "Certeza de que todos competimos con
igualdad de material".
2.
Velas. "El uso obligatorio de dacron, y sólo 1 juego de velas cada 2 años = AHORRO &
IGUALDAD
3.
Comodidad. "facilidad y confortabilidad a la hora de hacer maniobras
proporciona el acceso a aficionados de todos los niveles".
4.
Exigencia Física. "La limitación de colgar también iguala a la flota porque el esfuerzo
físico que exige hacer banda deja de ser determinante y nos permite centrarnos en
lo realmente importante, llevar bien el banco y hacer una buena estrategia"
J 70 CLASS ASSOCIATION SPAIN . Rúa As Avenidas s/n . 36202 . VIGO
lo que
El barco
J 70 CLASS ASSOCIATION SPAIN . Rúa As Avenidas s/n . 36202 . VIGO
Principales Ventajas
El Barco:
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Barco válido tanto para profesionales como para aficionados
Ideal como transición entre la vela ligera y el crucero. También barco de club
Divertido, fácil y competitivo
Económico. Consultar las ventajosas condiciones económicas a través de la
Asociación Española de J70
5. Larga duración, al ser un barco nuevo y empezar la clase en España la duración
no debería ser menor de 10 años
6. Perfecto tanto para armadores de crucero como para regatistas de vela ligera
7. Fácilmente transportable con remolque bajo. Fácil de botar por rampa
8. http://www.jboats.com/j70-sailing-video
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Principales Ventajas
Reglas de clase estrictas:
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Barcos nuevos y exactamente iguales
Velas obligatorias de dacron. Baratas y solo permitido 1 juego cada 2 años
Solo 2 tripulantes pueden hacer banda pero sin colgar
Sin restricción de peso de tripulación (libre)
Posibilidad de llevar 2,3,4 tripulantes, a elección
Control de medición en cada regata
No se permite ninguna modificación
Fácil de navegar, táctico y poco exigente, no se cuelga y permite competir a
navegantes de todas las edades, expertos e iniciantes.
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Qué dicen de él…
SAIL MAGAZINE: mejor barco 2013 Performance under 30ft
Nominado como Yate Europeo 2013
en la categoría
Performance por sus excelentes resultados en todo el mundo.
SAILING WORLD: barco del año 2013: estable, rápido y fiable.
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Características Técnicas
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Palo/Botavara/crucetas de carbono.
Velas North Sails dacron radial (mayor, foque de enrollar y asimétrico al tope)
Winches Harken
Cabina interior de 3 mtrs de largo
Quilla abatible de plomo alta densidad (11,7k) 300kg
Enrollador Harken por debajo de la cubierta
Carro de mayor Harken
Tripulación mínima: 2-3-4 personas
Eslora de 7 metros con un peso en vacío de 690 kgs.
Laminado con proceso de infusión y vacío
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La Clase
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La Clase en 1 año…
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Estrictas reglas monotipo Internacionales.
www.j70ica.org
Más de 700 barcos navegando
Flotas en más de 16 países.
Mundial 2015 en Francia.
Éxito internacional, ya consolidado
El futuro, ahora también en España
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La Clase
España
en
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La Clase en España
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Los primeros 10 barcos de la flota ya están en camino, llegan en Junio 2014!!!
Puerto base: Real Club Náutico de Vigo
CREADO el Circuito monotipo J70 2015-2015
Solicitado el Campeonato de España 2015 en Vigo
Propuesta de mundial o Europeo para 2016 en Vigo
Seguimiento EN DIRECTO de regatas a través de la página web:
www.J70SPAIN.COM
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Patrocinadores de Clase: ¡Obetivo COSTE CERO!
Grupo A (profesionales) y Grupo B (Amateurs)
Consultar las ventajosas condiciones económicas a través
de la Asociación Española de J70
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La Clase en España
Regatistas que ya forman parte del circuito:
1. Gonzalo Araujo: Patrón Volvo Ocean Race Telefónica Black y TP 52 Bribón, entre otros
2. Pablo Iglesias: Tripulante de Volvo Ocean Race Telefonica Black, entre otros
3. Laureano Wizner: Patrón de GP 42 Iberdrola y tripulante Copa América, entre otros
4. Jesús Pintos: Campeón del mundo IMS 600 y experto navegante en solitario
5. Hugo Rocha: Olímpico y campeón del mundo de J80, Platu 25, entre otros
6. Willy Alonso: Patrón de cruceros, equipos Castrosúa y Galicia Calidade, entre otros
7. Jorge Pérez Canal: Patrón de cruceros, equipo Abril
8. Luis Pérez Canal: Patrón de cruceros, equipo Abril
9. Alberto Figueira y Alexandre Abalde: Equipo Combarro de Melges 32
10. José Luis Freire: Patrón del Pairo y campeón del mundo de IOR en 5 ocasiones
11. Ramón Ojea: Patrón del Platu 25 Sori, campeones gallegos de Platu 25, entre otros
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Presidente:
Gonzalo Araujo [email protected]
Vicepresidente y Secretario:
Guillermo Alonso [email protected]
www.j70spain.com
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