Descargar Obra

Obras
Aeropuerto de
Castellón
Masterflex 700 FR - Masterflow 145
Datos de la obra:
Sellado de juntas en plataforma del
Aeropuerto de Castellón.
Lugar:
VILANOVA D’ALCOLEA
(CASTELLÓN).
Empresa Aplicadora:
GLOBAU, S.L. / COMPOSITES ID,
S.L.
Fecha:
Mayo-Junio 2009.
Material empleado:
Concresive 2600
Masterflex FJ
Masterflex700 FR
Masterflow 145
AEROPUERTO DE CASTELLÓN
Sellado de juntas con MASTERFLEX
700 FR PG y MASTERFLOW 145
1. INTRODUCCIÓN
La provincia de Castellón contará
próximamente con un aeropuerto en las
inmediaciones del término municipal de
Vilanova
d’Alcolea.
La
instalación
aeroportuaria recibirá aviones comerciales
de bajo coste e internacionales; estando
previsto que el primer año de su puesta en
funcionamiento reciba cerca de 600.000
pasajeros, con un movimiento de más de
5500 aviones.
Para ello, dispondrá de una pista de 2700
metros de longitud y 45 metros de anchura,
capaz de albergar aviones que lleven a
cabo esa labor. El área del aeropuerto
incluye, dentro de las 542,3 hectáreas que
ocupa, terreno suficiente tanto para poder
alargar la pista a 4000 metros de longitud
(con lo que se podrían llevar a cabo vuelos
intercontinentales) o para la construcción
de hangares de mantenimiento para las
flotas.
Para el sellado de juntas en
plataformas y pistas de aeropuertos se
hace imprescindible el empleo de
materiales elásticos, durables y resistentes
químicamente a carburantes de aviación o
a aceites hidráulicos por ejemplo, que
impidan que estas sustancias puedan
filtrarse al terreno contaminando las aguas
freáticas y que prolonguen la vida útil de la
estructura en cuestión.
La masilla de polisulfuro MASTERFLEX
700 FR proporciona la resistencia química,
la elasticidad y resistencia a la intemperie
requeridas para el sellado de juntas en
gasolineras, aeropuertos e instalaciones
químicas.
El sistema MASTERFLEX 700 FR
PG fue el elegido para el sellado de las
juntas de la plataforma de mantenimiento
del nuevo Aeropuerto de Castellón.
Asimismo, se empleó el relleno elástico en
base poliuretano MASTERFLOW 145 para
rellenar unas rozas para la instalación de
cableado eléctrico para balizas en la
cabecera de la pista.
Imágenes de la terminal y plataforma del
nuevo Aeropuerto de Castellón.
Datos de la obra
Obra: Aeropuerto de Castellón
Lugar: Vilanova d’Alcolea (CASTELLÓN)
Empresa
aplicadora:
GLOBAU
S.L./COMPOSITES ID
Fecha de ejecución: mayo-junio 2009
Materiales empleados:
CONCRESIVE 2600…………………250 kg
MASTERFLEX FJ 15...…………….19800 m
MASTERFLEX FJ 20………………….750 m
MASTERFLEX FJ 15………………….400 m
MASTERFLEX 700 PRIMER A SP......407 L
MASTERFLEX 700 FR PG................3200 L
MASTERFLOW RG PRIMER…………55 kg
MASTERFLOW 145…...……………..250 kg
el arrastre de finos que afecten al
asentamiento de las losas, haciendo que
estas se muevan y se pierda la cimentación
de la estructura.
Sellado de juntas en losas de hormigón
Por otro lado, la estanqueidad de las juntas
también es importante desde el punto de
vista ambiental, ya que un derrame de
combustible podría penetrar en el terreno y
contaminarlo, así como afectar las aguas
subterráneas a kilómetros de distancia,
resultando pues en graves pérdidas
económicas y medioambientales.
El sellado de juntas en instalaciones
aeroportuarias requiere materiales que
permitan el movimiento continuado de la
junta y que aseguren su estanqueidad,
evitando la penetración en ella de agentes
químicos o físicos. Este último punto exige
que los materiales sean capaces de
soportar grandes esfuerzos mecánicos y
agresiones.
Para el sellado de juntas pueden
emplearse numerosos tipos de materiales,
pero cuando los requerimientos se hacen
más estrictos el uso de selladores de
polisulfuro de altas prestaciones se hace
imprescindible, ya que aseguran la mayor
resistencia posible a la vez que una
resistencia mecánica y elasticidad muy
importante.
2. SELLADO
DE
JUNTAS
MASTERFLEX 700 FR PG
CON
Así,
el
sellante
deberá
presentar
permanentemente una elevada elasticidad
para absorber los movimientos de
dilatación y las presiones en las losas
debidas al paso de aeronaves (cuyo peso
puede oscilar entre 70 y 270 toneladas).
Simultáneamente,
para
asegurar
la
durabilidad de servicio, el sellante debe
presentar una buena resistencia a la
abrasión, al envejecimiento (por la
exposición
solar,
cambios
de
temperaturas…)
y
una
excelente
resistencia a la agresión química de los
combustibles y aceites comúnmente
empleados en el repostaje y mantenimiento
de las aeronaves.
Este último factor de resistencia química es
especialmente importante de cara a
asegurar la durabilidad del sellante, puesto
que un pequeño vertido accidental podría
destruir el sellante o rigidizarlo; de forma
que se perdería la estanqueidad de la junta.
Esta pérdida de funcionalidad de la junta
puede conllevar graves consecuencias, ya
que infiltraciones de agua pueden provocar
MASTERFLEX 700 FR
La principal ventaja de los
polisufuros son sus prestaciones de
resistencia química y mecánica. Ésta es
especialmente interesante en instalaciones
industriales,
aeropuertos,
zonas
de
manipulación
de
sustancias
contaminantes…
Las masillas de polisulfuro suelen
presentarse
en
formato
de
dos
componentes, lo cual obliga a la realización
de una mezcla homogénea antes de la
aplicación del sellante. Por contra, este
formato
bicomponente
permite
una
adecuada formulación para conseguir unas
excelentes propiedades del producto una
vez aplicado. Adicionalmente, este formato
permite una mejor conservación del
producto, una velocidad de endurecimiento
constante, mejor estabilidad a la luz y una
menor retracción de secado.
En los polisulfuros bicomponentes, el
componente I contiene el polímero de
polisulfuro en forma reactiva y el
componente II el agente de curado (o
“endurecedor”).
Tras
un
mezclado
homogéneo de los dos componentes, se
inicia una reacción de oxidación que
concluye con la formación de un
elastómero completamente endurecido.
Para el endurecimiento de los polisulfuros
se
emplean
habitualmente
óxidos
inorgánicos. El óxido de plomo ha sido
durante mucho tiempo el endurecedor más
empleado pero este compuesto presenta
graves problemas de toxicidad.
Actualmente el endurecedor empleado en
los polisulfuros de nuevo diseño es el óxido
de manganeso, que presenta una
estabilidad de sus propiedades superior a
los compuestos de plomo y no presenta los
problemas de toxicidad del plomo.
La reacción de
representa por:
2 R-SH + MnO2
endurecimiento
se
2 R-S-S-R + MnO + H2O
Ésta es exotérmica, su velocidad depende
de la temperatura y la naturaleza
bicomponente de la reacción permite un
curado homogéneo en la totalidad del
sellante aplicado a las pocas horas de ser
aplicado.
MASTERFLEX 700 FR se presenta
en
dos
versiones;
una
fluida
(MASTERFLEX 700 FR PG) para el sellado
de juntas horizontales y una tixotrópica
(MASTERFLEX 700 FR TIX) recomendada
para el sellado de juntas verticales o en
pavimentos con pendiente superior al 2%.
MASTERFLEX 700 FR presenta excelente
resistencia química frente a fuel-oil,
lubricantes, combustibles, ácidos diluidos, y
disoluciones de sales. Además, presenta
gran
elasticidad
y
capacidad
de
recuperación, muy buena resistencia a la
intemperie, al envejecimiento y a los rayos
UV. No presenta termoplasticidad (no se
ablanda con la temperatura). Es aplicable
en superficies con tráfico rodado gracias a
sus buenas resistencias mecánicas.
MASTERFLEX 700 FR PG (Pouring
Grade) es una masilla autonivelante,
elástica, de dos componentes en base
polisulfuro que dispone de Documento de
Idoneidad Técnica Europeo DITE 05/0223
(color gris).
El sistema de sellado de juntas de
BASF CC para plantas de almacenamiento,
manipulación y carga de sustancias
peligrosas para el agua consta de:
- Imprimación,
- Material de sellado de juntas
autonivelante
MASTERFLEX
700 FR PG (Pouring Grade), y
- Material de relleno.
Este sistema es apto para el sellado de
juntas con movimiento (en la que su función
sellante no se vea afectada) y para juntas
sometidas a acciones mecánicas de
cambio constante debido a tráfico de
ruedas neumáticas.
Ejecución de la obra
Una vez realizado el hormigonado
de la plataforma de mantenimiento, se
procedió al corte de 24 000 m de juntas de
dilatación y al sellado de las mismas. Estos
trabajos fueron llevados a cabo por las
empresas GLOBAU MANTENIMIENTOS Y
REVESTIMIENTOS S.L. y Composites ID;
ambas utilizando los productos de sellado
de BASF CC.
1. Preparación del soporte
Para
asegurar
una
buena
adherencia de la masilla al soporte de
hormigón, éste debe estar limpio y seco y
ser firme. Es imprescindible la eliminación
de polvo, restos de líquido de curado y
lechada de cemento. Asimismo, si los
labios de las juntas se encuentran
deteriorados, deben ser regenerados con el
mortero adecuado. En este caso, las
reparaciones puntuales se realizaron con el
mortero epoxi tixotrópico CONCRESIVE
2600.
Colocación
del
MASTERFLEX FJ.
fondo
de
junta
Junta reparada con CONCRESIVE 2600.
2. Colocación del
MASTERFLEX FJ
fondo
de
junta
Para el relleno del fondo de junta,
se coloca el cordón de polietileno de célula
cerrada, MASTERFLEX FJ, para garantizar
que la masilla se adhiera solamente a los
flancos de la junta. El fondo de junta, cuyo
tamaño dependerá del de la junta a sellar,
debe colocarse de modo que la profundidad
a
rellenar
con
masilla
sea
aproximadamente la mitad de la anchura de
la junta.
3.
Aplicación
de
la
imprimación
MASTERFLEX 700 PRIMER A SP
Para garantizar la adherencia de
MASTERFLEX 700 FR sobre el soporte es
preciso utilizar la imprimación en base
epoxi MASTERFLEX 700 Primer A SP en
el caso de soportes absorbentes, como el
hormigón.
En este caso, la imprimación se aplicó
sobre los flancos de junta mediante equipo
de pulverización.
4. Aplicación de MASTERFLEX 700 FR PG
MASTERFLEX 700 FR PG precisa
un intenso mezclado para garantizar su
endurecimiento. La mezcla de los dos
componentes se realiza mediante agitador
de disco o doble disco, adaptado a una
máquina taladradora funcionando a un
máximo de 300 rpm. La aplicación puede
hacerse por vertido desde el propio envase
o mediante bombeo.
En este caso, dada la cantidad de metros
lineales a tratar, se optó por realizar la
aplicación con un equipo de bombeo
provisto de motor lo que permite realizar la
aplicación
desplazándose
más
rápidamente. El equipo contiene un
depósito con una capacidad de 60 L. El
rendimiento
del
equipo
es
de
aproximadamente 300 metros lineales/h.
Aplicación de la masilla mediante equipo de
bombeo provisto de motor.
Junta sellada con MASTERFLEX 700 FR
PG (en fresco).
Junta terminada.
3. RELLENO CON MASTERFLOW 145
Con objeto de rellenar los huecos
en el asfalto derivados de la instalación de
cableado eléctrico para las balizas
ubicadas en la cabecera de la pista, se
recomendó el empleo del material de
relleno en base poliuretano MASTERFLOW
145, teniendo en cuenta las dimensiones
de la roza, la naturaleza asfáltica del
soporte y la necesidad se soportar
eventualmente tráfico rodado.
Para asegurar la correcta adherencia del
producto al soporte asfáltico y evitar la
salida de aire del soporte, se recomendó
imprimar toda la superficie con la
imprimación MASTERFLOW RG PRIMER.
Rozas ejecutadas en el asfalto para la
instalación de cableado eléctrico.
MASTERFLOW 145 es un material para el
sellado de juntas en calzadas con
movimiento. Se trata de un material fluido
que presenta un elevado poder de relleno.
Es impermeable al agua y presenta un
rápido endurecimiento. Asimismo presenta
elasticidad
permanente
y
elevada
resistencia a fatiga.
Rozas selladas con MASTERFLOW
145.
Soluciones inteligentes de
BASF Construction Chemicals
En cualquier problema de construcción, en cualquier estructura que Vd. esté
construyendo, BASF Construction Chemicals tiene una solución inteligente para
ayudarle a ser más efectivo.
Nuestras marcas líderes en el mercado ofrecen el más amplio rango de tecnologías
probadas para ayudarle a construir un mundo mejor.
Emaco ® - Sistemas de reparación del hormigón
MBrace ® - Sistemas de Refuerzo Estructural
Masterflow ® - Morteros fluidos para Rellenos estructurales y de alta precisión
Masterflex ® - Sistema para el Sellado de juntas
Masterseal ® - Recubrimientos e impermeabilizantes
Concresive ® - Morteros en base resinas, adhesivos y sistemas de inyección
Conica ® - Pavimentos deportivos
Conideck ® - Revestimientos para pavimentos en parkings interiores y exteriores
Coniroof ® - Sistemas de impermeabilización de cubiertas en base de resinas de
poliuretano
Conibridge ® - Sistemas de impermeabilización de tableros de puente en base de
resinas de poliuretano
Mastertop ® - Soluciones de pavimentos industriales e decorativos.
Ucrete ® - Soluciones de pavimentos con altas prestaciones
PCI ® - Colocación de azulejos en base cemento y sistemas de impermeabilización
BASF es la compañía química líder mundial; The Chemical Company. Su portafolio de
productos abarca desde petróleo y gas hasta productos químicos, plásticos, productos
para la industria transformadora, fitosanitarios y química fina. Como socio de confianza
BASF ayuda a sus clientes, de prácticamente todos los sectores, a lograr su propio éxito.
Con sus productos de alto valor y sus soluciones inteligentes, BASF juega un papel
importante en encontrar respuestas a desafíos globales como a protección del clima, la
eficiencia energética, nutrición y movilidad. Las acciones BASF cotizan en los mercados
de valores de Frankfurt (BAS), Londres (BFA) y Zurich (AN).
Encontrarán más información acerca de BASF en Internet en la página www.basf.com
BASF Construction
Chemicals España, S.L.
Basters, 15
08184 Palau Solità i
Plegamans
Telf. : +34 –93 – 862.00.00
Fax. : +34 –93 – 862.00.20