Cuáles son los principales cambios?

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Nueva ley de alcoholes: ¿Cuáles son los principales cambios?
Entre los más importantes cambios legales, la nueva normativa
redujo las graduaciones alcohólicas toleradas para los dos estados
etílicos establecidos por la legislación vigente
Foto:Cristián Carvallo
La polémica ley de alcoholes ha buscado cambiar los hábitos y costumbres de los
chilenos. El 15 de marzo pasado se publicó la Ley 20.580 y, a menos de un mes
de su entrada en vigencia, informes y declaraciones relatan las distintas
consecuencias que ha conllevado este cambio en el modo de beber y manejar de
los chilenos.
En breve, entre los más importantes cambios legales, la nueva normativa redujo
las graduaciones alcohólicas toleradas para los dos estados etílicos
establecidos por la legislación vigente: los denominados “estado de ebriedad” (que
ahora va desde 0,8 hacia arriba) y “conducción bajo la influencia del alcohol (que
ahora va desde 0,31 a 0,79); aumentando también las sanciones por los
daños causados en cualquiera de ambos estados y castigando la reincidencia de
manera exponencial.
ANTES
AHORA
Bajo la influencia del 0,5 – 0,99 0,31 – 0,79
alcohol
En
estado
de 1,0
hacia 0,8
hacia
ebriedad
arriba
arriba


Valores expresados en gramos de alcohol por litro de sangre
Información extraída de la página del programa de seguridad vial:
La nueva normativa redujo las graduaciones alcohólicas toleradas para los dos
estados etílicos establecidos por la legislación vigente: “ebriedad” y “conducción
bajo la influencia del alcohol”.
La ley castiga a los conductores que han bebido dependiendo de dos variables: los
daños que han causado y el estado etílico en que se encuentran.
Si no se ha causado daño alguno: El conductor bajo la influencia del alcohol
será sancionado con una multa de 1 a 5 UTM y la suspensión de su licencia de
conducir por tres meses. Por su parte, el conductor sorprendido en estado de
ebriedad que no cause daño alguno recibirá un castigo de presidio menor en
grado mínimo (de 61 a 540 días de cárcel), multa entre 2 y 10 UTM y suspensión
de la licencia por dos años. Si es sorprendido una segunda vez, el plazo de
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suspensión de la licencia será de cinco años y si es sorprendido una tercera vez se
le cancelará la licencia de conducir.
Si se ha causado daños materiales y lesiones, la ley distingue la gravedad
de las mismas. En breves palabras, y de mayor a menor: una persona sufre una
lesión gravísima cuando a consecuencia del accidente ha sufrido una mutilación,
resulta inútil para el trabajo, queda impedida de algún miembro importante, o
resulta deforme. Una persona sufre una lesión grave cuando a consecuencia del
accidente resulta incapaz para trabajar por más de 30 días o cuando se produce
una enfermad. Una lesión menos grave se da cuando no se producen las
incapacidades de las lesiones graves o gravísimas y la persona resulta incapaz
para trabajar por menos de 30 días. Las lesiones leves son una figura residual
que resulta de no poder aplicarse ninguno de los criterios anteriores.
Si sólo ha causado daños materiales o lesiones leves: El conductor bajo la
influencia del alcohol recibirá una multa de entre 1 y 5 UTM y se le suspenderá la
licencia de conducir por seis meses. Por su parte, el conductor sorprendido en
estado de ebriedad que genere lesiones leves recibirá un castigo de presidio
menor en grado mínimo (de 61 a 540 días de cárcel), multa entre 2 y 10 UTM y
suspensión de la licencia por dos años. Si es sorprendido una segunda vez, el
plazo de suspensión de la licencia será de cinco años y si es sorprendido una
tercera vez se le cancelará la licencia de conducir.
Si ha causado lesiones menos graves: Al conductor bajo la influencia del
alcohol se le castigará con prisión en grado mínimo (uno a veinte días), multa
de 4 a 10 UTM y suspensión de la licencia por nueve meses. Al conductor que ha
actuado en estado de ebriedad, y ha causado lesiones menos graves, se le
sancionará con presidio menor en grado medio (541 días a tres años de cárcel),
multa entre 4 y 12 UTM y suspensión de la licencia por 36 meses en el caso de
producirse lesiones menos graves, y de cinco años en el caso de lesiones graves.
En caso de reincidencia, el juez decretará la cancelación de la licencia.
Si ha causado lesiones graves: El conductor bajo la influencia del alcohol
obtendrá una pena de reclusión o relegación menor en grado mínimo (de 61 a
541 días) o multa de 11 a 20 UTM y suspensión de la licencia de 18 a 36 meses.
Al conductor que ha actuado en estado de ebriedad, y ha causado lesiones graves,
se le sancionará con presidio menor en grado medio (541 días a tres años de
cárcel), multa entre 4 y 12 UTM y suspensión de la licencia por 36 meses en el
caso de producirse lesiones menos graves, y de cinco años en el caso de lesiones
graves. En caso de reincidencia, el juez decretará la cancelación de la licencia.
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Si ha causado lesiones gravísimas o la muerte de otra persona: El
conductor bajo la influencia del alcohol será penado con reclusión menor en
grado máximo (de tres años y un día, a cinco años), multa de 21 a 30 UTM y
suspensión de la licencia de 36 a 60 meses. Si hay reincidencia, la suspensión de
la licencia será de entre 48 y 72 meses. Finalmente, si el conductor en estado de
ebriedad ha producido lesiones gravísimas o la muerte, se castigará con
presidio menor en grado máximo (de tres años y un día a cinco años), multa entre
8 y 20 UTM e inhabilitación perpetua (de por vida) para conducir vehículos.
Foto: Denis Isla
Las estadísticas registran el promedio más bajo de
accidentes de los últimos 13 años.
Si se conduce con menos de 0,3 gramos por litro de
sangre: Tanto la antigua como la nueva ley contemplan que
quien conduzca por debajo del estado de “bajo la influencia
del alcohol” puede ser sancionado por “conducir un vehículo
en condiciones físicas o psíquicas deficientes”, quedando sujeto a la posibilidad de
ser multado por Carabineros. Sin embargo, se han alzado voces de crítica contra
este tipo de sanciones, razón por la cual se ha dado inicio a un proyecto de ley
que declara improcedente sancionar a una persona que conduzca con menos de
0,3 grs/lt en la sangre.
Los números
Los organismos oficiales han mostrado balances que manifiestan optimismo con
los resultados de la ley. Se ha sostenido que debido a esta nueva regulación, las
estadísticas registran el promedio más bajo de accidentes de los últimos 13 años.
Según los informes entregados por las autoridades, existirían
aproximadamente 66 fallecidos menos que en 2010. Por su parte, los conductores
en estado de ebriedad habrían disminuido de un 22% a un 4,2% o, en otras
palabras, actualmente solo 4 de cada cien conductores han estado bajo la
influencia del alcohol o han sido detectados en estado de ebriedad.
Pese a estos resultados, hay voces críticas respecto de la nueva ley. Rayén
Araya, por ejemplo, da cuenta de que en los últimos 11 años solo el 8% de los
accidentes de tránsito en Chile involucran a una persona que ha manejado con
alcohol en la sangre, lo que demostraría que la nueva ley ha sonado con mucho
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ruido, pero ha traído pocas nueces. En otras palabras, sería una ley impulsada
para venir a solucionar un problema que jamás ha tenido la magnitud que se le
imputa.
Además, sobre las causas de los accidentes, Araya afirma que un 45% de las
personas que fallecen en accidentes de tránsito son peatones, y el 90% de ellos
son culpables de provocar accidentes de tránsito. El problema de esta cifra,
comenta, es que la consecuencia “indirecta” de la ley sería aumentar el número de
peatones ebrios en las calles de Santiago, sin haber previsto que son los peatones
los responsables del mayor número de accidentes de tránsito.
De todos modos, los expertos señalan que un plazo razonable de evaluación del
impacto de la ley debiera ser de al menos de un año, período que permitiría
determinar correctamente el impacto de este cambio legal.
EMOL Mayo 2012
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